Коротко о файле:РП / Проект выполняется на приспособление помещения склада под цех для обособленного подразделения в объеме: наращения (удлинения) подкранового пути (крановой эстакады) мостового крана г/п 50 т с привязкой к проекту ЭК-50-19,5-00.000 под названием «Крановый комплекс» с площадками обслуживания с опорными конструкциями и фундаментами. / Состав: комплект чертежей + расчет балки.
Согласно паспорта "Крановый путь ЭК-50-19,5-00.000" на фундамент действуют следующие силы: N=630 кН, My=93 кНм Qy=26 кН, Mx=96 кНм Qx=20 кН.
За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1-го этажа здания.
Фундамент под опорные конструкции выполнен монолитным железобетонным столбчатым. В качестве несущего слоя принят слой ИГЭ-4 - суглинок тугопластичный aQIII со следующими характеристиками: g=1.98 г/см3, ϕ=18, с=0,019 МПа.
Выбор типа фундаментов обусловлен спецификой объекта и с согласия Заказчика.
Проектом предусмотрено:
- демонтаж ограждения и отбойников вокруг существующего ВРУ с последующим восстановлением;
- демонтаж опорных элементов для четырех трубопроводов с тормозной фермы (объем, тип, способ демонтажа данным проектом не разрабатывается);
- демонтаж существующей конструкции пола с последующим ее восстановлением после установки фундаментов в проектное положение (V=86,1м3);
- демонтаж существующей тормозной фермы и распределительной балки с последующей установкой на проектируемую подкрановую балку. В случае невозможности демонтажа распределительную балку с тормозной фермой обрезать по грани крайних элементов ферм, нарастить сечение балки необходимой длины через пластину и при помощи монтажных болтов установить на проектируемую подкрановую балку.
- демонтаж существующего концевого упора с последующим монтажом на проектируемую подкрановую балку. Обрезанную поверхность концевого упора фрезеровать;
- демонтаж металлической лестницы с последующим монтажом на проектируемую подкрановую балку.
- демонтаж опорного ребра существующей подкрановой балки с последующим монтажом;
- демонтаж существующего ограждения площадки обслуживания в месте соединения с вновь монтируемой подкрановой балкой;
- выполнить устройство монолитных железобетонных столбчатых фундаментов Ф-1 под опорные конструкции (КР-4,5);
- выполнить монтаж металлических колонн К-1 и К-2 (КР-10,11);
- выполнить монтаж металлических подкрановых балок Б-1, Б-2, Б-3 (КР-8);
- выполнить монтаж металлических подкосов П-1 (КР-8);
- выполнить монтаж металлической связи Св-1 колонн К-1 (КР-12);
- выполнить удлинение существующего кранового рельса Lобщ=19,41м (КР-15);
- выполнить зону обслуживания по оси П, в осях 22'-25' (КР-13);
- выполнить ограждение по оси П' и У', в осях 13'-14'(КР-13).
Все металлические элементы окрасить антикорозионной краской "Нержамет" в один слой.
Проектом не предусмотрен перенос и подключение существующих 4-х трубопроводов.
Проектом не предусмотрены внутренние сети электроснабжения для дополнительной установки и эксплуатации технологического оборудования, освещения.
Ведомость рабочих чертежей
Общие данные
Фрагмент плана расположения существующих и вновь возводимых фундаментов в осях 12-27/П-У
Разрез 1-1. Разрез 2-2. Узел 1.
Фундамент Ф-1
Узел 1. Спецификация элементов на фундамент Ф-1. Спецификация элементов монтируемого пола.
Фрагменты планов расположения колонн, подкосов, связей, балок, зон обслуживания в осях 23-26/П-У Разрез 3-3. Разрез 4-4
Балка Б-1, Б-2, Б-3. Подкос П-1
Спецификация элементов на металлические балки и подкосы. Спецификация на высокопрочные болты
Колонна К-1
Колонна К-2
Связь Св-1
Фрагмент зоны обслуживания по оси П,в осях 22'-25'. Фрагмент плана расположения в осях 12-15/П-У
Узлы 3,4,5,6
Крепление рельса к металлической раме
