Коротко о файле:РУТ(МИИТ) / Кафедра «Транспортные сооружения и здания» / по дисциплине «Промышленные здания транспортной инфраструктуры» / Полносборное промышленное здание из крупноэлементных конструкций / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (23 страницы).
Содержание
1. Исходные данные 2
2. Дополнительные исходные данные для проектирования (климатические факторы, параметры микроклимата) 3
3. Характеристика технологического процесса и объемно-планировочное решение 4
4. Компоновка производственного здания и административно-бытовых помещений (расчет АБК) 5
5. Общая характеристика производственного здания (класс здания, степень долговечности, огнестойкости, взрывопожароопасности)
6. Конструктивное решение здания (общая характеристика, основные элементы) 7
7. Физико – технические расчеты ограждающих конструкций (теплотехнические расчеты: толщина наружной стены и покрытия, теплоусвоение полов, расчет требуемой площади освещения) 12
8. Технико-экономические показатели 18
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 19
Запроектирован завод размерами 96*48м. Шаг колонн 12 метров.
Конструктивная система - каркасное железобетонное.
Высота постройки составляет 13,01 метра.
Уровень чистого пола - 0,000 метра.
Отметка низа стропильной системы +12,6 м.
Технологический процесс депо для ремонта грузовых вагонов включает в себя различные этапы, такие как уравнительный ремонт, вагоносборочный участок, ремонт тележек, колёсных пар и другие.
Уравнительный ремонт. На этом этапе производят правку металлических деформированных элементов кузова и рам вагонов, выполняют электросварочные работы.
Вагоносборочный участок. Здесь вагоны поднимают мостовым краном, тележки выкатывают, кузова опускают на ставлюги, а тележки подают в ремонт напольным конвейером в тележечный участок.
Ремонт тележек. Для этого организован специализированный участок, который выполняет работы по разборке, ремонту, проверке и сборке тележек. Ремонт тележек производится по способу замены неисправных деталей новыми или заранее отремонтированными.
Ремонт колёсных пар. На этом участке выполняют разгрузку, осмотр и предварительное определение объёма ремонта неисправных колёсных пар. 1
Установка оборудования. Отремонтированное автосцепное и ударно-тяговое оборудование устанавливают на вагоне.
Проверка работы оборудования. Соединяют тормозную рычажную передачу вагона и проверяют работу автотормозного оборудования.
Окрасочные работы. Выполняют окрасочные работы и постановку трафаретов, наносят знаки и надписи на кузове и раме.
Приёмка и сдача вагона. Производят окончательную приёмку и сдачу отремонтированного вагона приёмщику.
Работы по ремонту грузовых вагонов проводятся в соответствии с типовыми технологическими процессами, разработанными для каждого типа ремонтируемого вагона. Контроль за соблюдением технологического процесса и качеством ремонта осуществляют бригадиры, мастера, приёмщики вагонов и другие должностные лица.
