ПОДД Организация дорожного движения на период производства работ по реконструкции мостового сооружения

Начало участка производства работ по ремонту искусственного сооружения (мост через р. Свят) находится на ПК0+58,05 в Республике Карелия, Пряжинский район, что соответствует км 7+385,05 автомобильной дороги Пряжа – Киндасово, дорога проходит вне населенного пункта. Пешеходное движение по мосту не осуществляется. Тип покрытия асфальтобетон с песчано-гравийными обочинами. 
Искусственное освещение отсутствует. В соответствии с п. 3.4 ГОСТ 58350-2019 строительно-монтажные работы – долгосрочные. 
Существующие технические средства организации дорожного движения находятся в удовлетворительном состоянии.

Проектные решения 
В соответствии с разработанной схемой выполнения работ по «Ремонт моста через р. Свят на км 7+410 автомобильной дороги Пряжа-Киндасово» 
Работы выполняются в два этапа, на одной половине моста с минимальной шириной проезжей части 3,5 м и с реверсным автомобильным движением с помощью мобильных дорожных светодиодных светофоров от аккумулятора или временного технологического присоединения к электросетям, а после с организацией реверсного движения автотранспорта по второй половине моста с минимальной шириной проезжей части 3,5 м. 
Движение пешеходов по мосту не осуществляется, так как искусственное сооружение находится вне населенного 
пункта. Разделение потоков транспортных средств осуществляется с помощью защитных блоков парапетного типа, окрашенных в желто-черные полосы. При производстве работ на правой стороне с левой стороны остается существующий железобетонный колесоотбой и существующее перильное ограждение, ограничивающие попадание автотранспорта с моста в реку. При производстве работ на левой стороне с правой стороны установлено новое барьерное ограждение и перильное ограждение. Проектом организации дорожного движения на период производства работ предусмотрена установка временных дорожных знаков и информационных щитов на объекте: «Ремонт моста через р. Свят на км 7+410 автомобильной дороги Пряжа-Киндасово». Строительные материалы и механизмы, необходимые для выполнения того или иного вида работ, складируются на территории подрядчика и подвозятся на захватку по мере необходимости. 
Безопасность движения на линейном объекте в период его строительства достигается за счет использования оптимальной организационно технологической схемы строительства, которая исключает пересечение существующих 
транспортных потоков со строительной техникой, участвующей в дорожных работах. 
В ночное время зона производства работ освещается сигнальными фонарями красного цвета с питанием от аккумулятора или временного технологического присоединения к электросетям. Строительная техника движется по строительной площадке без выезда на дорогу общего пользования. 
Безопасность дорожного движения на период производства работ обеспечивается установкой временных технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, разметки и дорожных ограждающих устройств в соотв. С ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 58350-2019). Адресная ведомость размещения дорожных знаков в зоне производства работ представлена на листах ТЧ1. Ограждения места провидения работ выполнить из защитных блоков парапетного типа. 
Безопасность дорожного движения на период производства работ обеспечивается установкой временных технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, разметки и дорожных ограждающих устройств в соотв. С ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 58350-2019). Адресная ведомость размещения дорожных знаков в зоне производства работ представлена на листах ТЧ1 адресная ведомость размещения временной разметки представлена на листе ТЧ2. 
Согласно проектно-сметной документации 24-ПИР/19-ТКР сведения по интенсивности движения на участке автомобильной дороги Пряжа – Киндасово км 7+410 отсутствует.