Коротко о файле:КазАТУ им. С. Сейфуллина / Проектируемый машинный агрегат служит приводом ковшового элеватора и может использоваться на предприятиях различного направления. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через цепную муфту соединен с ведущим валом конического редуктора и открытой цеп-ной передачей, расположенной под углом 30º к горизонтали. Ведомая звездочка закреплена на приводном валу элеватора. Проектируемый привод работает в 2 смены в нереверсивном режиме. Характер нагрузки - с малыми колебаниями. / Состав: 8 листов чертежи (Компановка, Редуктор, Деталировка(корпус, вал, вал-шестерня, звездочка, колесо) + спецификация + ПЗ.
Содержание
Задание
1.1 Кинематическая схема
1.2 Срок службы приводного устройства
2 Выбор двигателя, кинематический расчет привода
3 Выбор материалов зубчатых передач и определение допускаемых напряжений
4 Расчет закрытой конической передачи
5 Расчет открытой цилиндрической передачи
6 Нагрузки валов редуктора
7 Разработка чертежа общего вида редуктора.
8 Расчетная схема валов редуктора
9 Проверочный расчет подшипников
10 Конструктивная компоновка привода
10.1 Конструирование зубчатых колес
10.2 Конструирование валов
10.3 Выбор соединений
10.4 Конструирование подшипниковых узлов
10.5 Конструирование корпуса редуктора
10.6 Конструирование элементов открытых передач
10.7 Выбор муфты
10.8 Смазывание.
11 Проверочные расчеты
11.1 Проверочный расчет шпонок
11.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов
11.3 Уточненный расчет валов
12 Технический уровень редуктор
Литература
Исходные данные:
Тяговая сила цепи F, кН - 2,2
Скорость ленты v, м/с - 1,5
Диаметр барабана D, мм - 275
Угол наклона цепной передачи θ - 30º
Допускаемое отклонение
скорости грузовой цепи δ, % - 3
Срок службы привода Lг, лет - 7
