Коротко о файле:Высший колледж Арна / Специальность 1201000 «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» / Квалификация 1201113 «Электромеханик» / Целью данной работы является организовать участок диагностики для грузовых автомобилей на базе ТОО. / Состав: 3 листа чертежи (Комплекс диагностики, Сцепление, Участок диагностики) + ПЗ (48 страниц).
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
8. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ТОО «AMG» является самостоятельным предприятием, и расположено в районе им. Г. Мусрепова, Северо-Казахстанской области Республики Казахстан. Предприятие включает в себя следующие отделы и производственные участки:
•Головное здание;
•Помещение для хранения автомобилей;
•Механический цех;
•Сварочный цех;
•Склад.
Данное предприятие выполняет следующие задачи:
•Посевные и уборочные работы;
•Перевозка зерна;
•Осуществление перевозок грузов и других транспортных работ;
•Организация и осуществление производственной деятельности в соответствии с требованиями Положения;
•Выполнение личным составом правил техники безопасности, охраны труда, пожарной безопасности и охраны окружающей среды.
Ремонтная база ТОО «AMG» в себя включает: гараж для хранения автомобилей. Так же для собственных и производственных нужд имеются: диагностический участок и слесарный участок. Оснащенность участков оборудованием и специализированным инструментом в общем недостаточная, некоторое оборудование находится в нерабочем состоянии. Работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей проводятся водителями, а для текущего ремонта имеется моторист, вследствие недостатка штата ремонтных рабочих.
На данном предприятии предлагаю реконструировать организацию проведения технического обслуживания и текущего ремонта на предприятии. Так как все виды ремонта автомобилей на предприятии выполняются водителями, и лишь более сложные работы по проведению ремонта, выполняет слесарь-моторист. В связи с этим предлагаю разработать зону технического обслуживания и текущего ремонта. Так как все виды ремонта производятся в гаражных условиях, а не на специализированных участках, то качество проведения, ТО и ТР не соответствует нормам, что в дальнейшем сказывается на продолжительности работоспособности автомобилей.
В представленном дипломном проекте поставлена задача, реконструировать технологию проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, произвести расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту, рассчитать площадь участков технического обслуживания и текущего ремонта, подобрать оборудование, произвести его рациональную расстановку.
Считаю, что разработанный мною дипломный проект может быть предложен для внедрения в производство, и будет способствовать повышению технической готовности автопарка и эффективности использования автомобилей в производственном процессе.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА:
Исходные данные:
Марка автомобиля - ЗиЛ-130
Количество автомобилей - 9 шт
Модификация подвижного состава - Базовый автомобиль
Характеристика подвижного состава - 5 т
Среднесуточный пробег - 180 км
Число смен - 1
Продолжительность смены - 8 час
Сцепление автомобилей ЗИЛ моделей 130 и 131Н однодисковое сухое с механическим приводом.
Для того чтобы сцепление всегда надежно работало ему необходима периодическая регулировка.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Развитие ТОО органично увязано с общей комплексной программой развития региона в целом. Опыт разработки таких программ для регионов свидетельствует о том, что центральным их направлением обычно является развитие малого предпринимательства и обеспечение трудоустройства населения.
Решение этих проблем в значительной степени может решаться путем создания сети относительно небольших автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосервисного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития малого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обеспечивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения.
Кроме того, создание гаража-стоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей во многом улучшит ситуацию с обеспечением города местом стоянки, ремонта и сервисного обслуживания автомобилей.
Обеспечить данную стратегию и страхование рисков неплатежей могут:
Во-первых, снижение себестоимости услуг за счет привлечения специалистов широкого профиля и совмещенных профессий, а также в период часов «пик» наем дешевого обслуживающего персонала, например студентов на мойку машин.
Во-вторых, предоставление большего количества разнообразных сопутствующих услуг (мойка машин, техобслуживание плюс аренда и т.д.)
В-третьих, использование принципа «привязывания» клиентов за счет предоставления льготных необходимых услуг.
Перспективы развития автосервисного хозяйства региона основываются на научно-обоснованной оценке перспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэкономическими задачами развития всего региона в целом, а также наиболее крупных городов региона и анализ перспектив их развития.
