Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


- - 2

Найдено совпадений - 3492 за 1.00 сек.


1996. Расчет САПР для обработки фланца | Компас
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

1.1 Служебное назначение машины, узла, в которые входит деталь

Деталь фланец входит в редуктор подающей части основного редуктора комбайнов РКУ10, РКУ13.
Фланец служит для передачи крутящего момента от вала электродвигателя на первую ступень редуктора.
Основными конструктивными базами, определяющими положение в сборочной единице, является центральное отверстие 94H7, 99H7. Эти же поверхности могут использоваться в качестве основных технологических баз.
Служебное назначение узла:
Редуктор подающей части служит для преобразования энергии электродвигателя во вращательное движение зубчатых передач – приведение во вращение механизма перемещения комбайна вдоль реечного става конвеера.
Назначение комбайна.
Очистной узкозахватный комбайн РКУ10 предназначен для выемки угля в очистных забоях пологих и наклонных пластов мощностью от 1,1 до 1,93 м, подвигающихся по простиранию пластов с углом падения до 35°, а также по восстанию и падению с углом до 10°, при сопротивляемости пласта резанию до 360 кН/м. Климатическое исполнение У5 ГОСТ 15150-69.
Комбайн оснащен двумя бесцепными механизмами подачи со встроенными механогидравлическими тормозами, позволяющими при углах падения пласта свыше 9° работать без предохранительной лебедки.
Комбайн может применяться в механизированных комплексах типа КМ88, 1КТМ, 1МК85Б, оборудованных конвейерами СП87, СПЦ261.62 с рейкой 3БСП или РКД.

1.2 Конструкторский и технологический анализ чертежа детали

Деталь фланец работает в редукторе угольного комбайна РКУ и служит для соединения двух валов.
Простота конструктивных форм, жесткость конструкции, надежность технологических баз и жесткость крепления под обработку обеспечивает стабильность и точность обработки. При этом используется высокопроизводительное оборудование, технологическая оснастка. Так для токарной операции, применяются станки с ЧПУ.
Простота конструктивных элементов детали позволяет наиболее производительно и точно обработать поверхности детали применением наиболее простых относительных движений инструмента и заготовки, прямолинейного поступательного и вращательного движений.
Заданная деталь имеет нормализованные диаметры и длины, регламентируемые стандартом, в основном из рядов Ra 4.0 например 200h14, 125h7.
На свободные, не определяющие эксплуатационных параметров узла, поверхности, например: 200h12; допуски назначены в пределах IT12-IT14, что позволяет получить заданные размеры при черновой и получистовой обработке, т.е. соответствуют экономической точности.
Наиболее ответственные поверхности 94H7, 99H7 ограничены более жесткими допусками, которые определены условиями работы детали. Однако они не выходят за пределы экономической точности и при механической обработке достигаются шлифованием.
При изучении детали выявлен допуск торцевого биения 200h12/ 125h7 не более 0,12 относительно базы Б.
Шероховатость свободных поверхностей определена, в основном, технологическими требованиями и назначена не жестче экономически обоснованной ( 6,3; 3,2) по ГОСТ 25142-82 .
Шероховатости технологических базовых, основных конструктивных поверхностей назначены с учетом точности обработки неподвижно и подвижно контактных поверхностей. Шероховатость этих поверхностей конструктивно обоснована и вполне достижима шлифовальной обработкой.
Конфигурация детали обеспечивает возможность удобного подвода и вывода режущего инструмента.
Постановка размеров увязана с последовательностью обработки и позволяет вести одновременную обработку несколькими инструментами на предварительно настроенных станках.
Это существенно повышает технологичность обработки и позволяет применять стандартные режущие, контрольные инструменты и технологическую оснастку.
Вывод: качественную оснастку технологичности заданной детали оцениваем, как технологическую.
Техническая характеристика:
Деталь изготавливается из стали 40Х по ГОСТ4543-71 с последующей термообработкой улучшение. Содержание легирующих элементов упрочняет сталь, но при этом такие стали обрабатываются удовлетворительно. Химический состав и механические свойства стали 40Х ГОСТ4543-71 приведены в таблицах 1.1-1.2.

Дата добавления: 20.06.2013
ДП 1997. Дипломний проект - Конусна дробарка середнього подрібнювання з розробкою привода | Компас

Реферат
Реферат
Abstract
Умовні позначення
Вступ
1. Опис технологічної схеми
2. Опис конструкції та принципу роботи конусної дробарки середнього подрібнення
3. Розрахунки
3.1. Кінематичні та параметричні розрахунки
3.2 Розрахунки на міцність
4. Патентно-літературній огляд
5. Охорона праці під час експлуатації дробарки
6. Техніка безпеки при роботі конусної дробарки
Висновки
Література
Додатки

ОПИС КОНСТРУКЦІЇ ТА ПРИНЦИПУ РОБОТИ КОНУСНОЇ ДРОБАРКИ СЕРЕДНЬОГО ПОДРІБНЕННЯ
Робочими елементами дробарок є поверхні двох конусів, що входять один в один. Станина дробарки середнього подрібнення з гідравлічним регулюванням вихідного отвору виготовляється зі сталевого лиття. Вона складається з двох основних частин: основи і траверси. До внутрішньої частини траверси кріпиться нерухомий конус, виконаний з марганцовистої ізносостійкої сталі. На верхній основі траверси закріплений бункер.
Корпус рухомого конуса закріплюється на стакані, що може вільно переміщатися уздовж эксцентрикового стакана. Стакан через кульову опору, чашку і шток спирається на поршень, що робить зворотно-поступальні рухи в гільзі стакана. Стакан знизу закрит кришкою зі штуцером для приєднання до гідравлічної системи. Простір між поршнем і кришкою заповнюється маслом і з'єднується балоном, заповненим повітрям під великим тиском. При попаданні в дробарку матеріалів, що неподрібнюються, питомий тиск на масло різко підвищується і він, стискаючи повітря, витісняється в повітряний балон.
Поршень при цьому опускається, забезпечуючи тим самим опускання конуса, що дробить, і випадання стороннього матеріалу. Повернення дробящого конуса у вихідне положення забезпечується повітрям у балоні, що витісняє масло в порожнину циліндра.
Корпус рухомого конуса футерується броньовими плитами, розташованими по висоті в два ряди. У зазор між корпусом і плитами заливають цинковий сплав.
На ексцентриковому стакані нерухомо закріплене конічне зубчасте колесо, що входить у зачеплення з конічною зубчастою шестернею, насадженою на привідний вал. Привідний вал установлений на підшипниках ковзання і поміщений у сталевий корпус, розташований у горизонтальному патрубку основи. На іншому кінці вала закріплюється привідний шків. Конічна зубчаста пара, що працює в масляній ванні, захищена від пилу розташованим над зубчастим колесом ущільнювальним пристроєм.

ВИСНОВКИ
В результаті виконання бакалаврської роботи було досліджено технологічний процес розробки привода конусної дробарки.
Конусні дробарки, що входять до складу дробильно-сортувального комплексу, належать до універсальних. Вони рівно ефективні для дроблення практично всіх твердих матеріалів Конусні дробарки виявляються дробарками з коливальними рухами робочих пристроїв. Конусні дробарки служать головним чином для подрібнення матеріалів різних видів.
Під час виконання роботи було проведено патентно-літературний пошук аналогічних конструкцій конусної дробарки. Велика кількість запатентованих розробок є результатом великої необхідності цієї машини.
На основі ознайомлених патентів було виконано модернізацію додатковим встановленням електромагніта, що значно покращило ефективність дроблення
Також було виконано параметричні, кінематичні та розрахунки конусної дробарки, а також розрахунки на міцність деяких вузлів та деталей.
Дата добавления: 21.06.2013
РП 1998. АР Магазин продовольчих товарів 13,55 х 7,25 м в Волинської області | AutoCad

Загальнi данi
Ситуацiйна схема
Генплан
План на вшдмiтцi 0.000.
Фасад 1-2; Фасад 2-1
Фасад А-Г
Фасад Г-А
Розрiз 1-1
План покрiвлi
План фундаментiв
перерiз 1-1
План перекриття по дерев'яних балках
План крокв'яного даху
Експлiкацiя пiдлог
Специфiкацiя вiкон та дверей
Дата добавления: 21.06.2013
КП 1999. Курсовий проект - Розробка конвеєру технологічного відводу вантажопотоку | Компас

ВВЕДЕННЯ
1. Конструкція і опис стрічкового конвеєра СКР-1
1.1 Опис пропонованої конструкції конвеєра
1.2 Переваги використання конвеєра
2. Розрахунки конструкції конвеєра
2.1 Вихідні дані
2.2 Тяговий розрахунок конвеєра, що працює в руховому режимі ( що встановився з вантажем)
2.2.1 Розрахунок стрічки конвеєра
2.2.2 Розрахунок продуктивності
2.2.3 Визначення відстані між роликоопорами й погонних навантажень
2.2.4 Визначення натягів стрічки в крапках контуру
2.2.5 Перевірка стрічки на міцність
2.2.6 Вибір двигуна
2.3 Розрахунок натяжного пристрою
2.4 Розрахунок ємності резервного складу концентрату руди
ЛІТЕРАТУРА

ГЗК(Гірничо-збагачувальний комбінат) це є гірничодобувне підприємство із закінченим циклом підготовки сировини для металургійної промисловості: залізорудного концентрату й окатишів. Річна виробнича потужність великого ГЗК на сьогодні становить більше 5 млн. тонн залізорудного концентрату й понад 8 млн. тонни окатишів.
Зазвичай до складу гірничо-збагачувального комбінату входять: дробильні, рудозбагачувальні фабрики (РЗФ), центри виробництва окатишів, допоміжні цехи і кар'єри, де добувається сировина.
Збільшення обсягів виробництва готової продукції (концентрату) вимагають постійного розширення складського господарства комбінату, особливо на випадок збоїв з безперервним відвантаженням продукції споживачеві.
У зв'язку з виникненням цієї проблеми постає питання необхідності впровадження додаткового технологічного відводу вантажопотоку.
Це завдання можливо вирішити застосувавши стрічковий конвеєр, за допомогою якого відтворюється резервний склад концентрату руди. Належна ємність резервного складу дозволить безперебійно працювати РЗФ у разі виникнення термінового не відвантаження концентрату на головному потоку транспорту.

Конструкція і опис стрічкового конвеєра СКР-1
Стрічкові конвеєри застосовуються для транспортування штучних кускових і сипучих вантажів у різних галузях народного господарства.
Стрічковий конвеєр СКР-1, важлива ланка технології РЗФ ГЗКа, призначений для технологічного відводу вантажопотоку - відвантаження на резервний склад концентрату збагаченої залізної руди.
По профілю траси СКР-1 є похилим конвеєром, що працює нагору. Кут нахилу става конвеєра становить 12°. Конвеєр закріплений на металевій естакаді. Умови роботи конвеєра. Привід і натяжний пристрій розташовані у приміщенні, більша частина – на відкритому повітрі: температура оточуючого середовища міняється від -15°С до +40°С; вологість повітря - 30…65%; запиленість сягає біля 16г/м3, головна складова пилу є окисли заліза ( 9г/м3).
Несучим і тяговим органом є гумовотканинна стрічка, що опирається на роликоопори: верхні - жолобчастого типу (робоча гілка); нижні - прямого типу, плоскі (холоста гілка). Стрічка обгинає приводний , натяжний і розвантажувальний барабани. Передача руху стрічці здійснюється фрикційним засобом від приводного барабана. У стрічковому ланцюзі використовуються також не приводні барабани: два оборотних і один що відхиляє стрічку. Необхідний первісний натяг стрічки створюється натяжним барабаном за допомогою гвинтового пристрою.
Привод СКР-1 складається з електродвигуна 4АМУ280М8У2, сполучної муфти зі стопорним пристроєм, редуктора КЦ.
Всі конструктивні елементи конвеєра монтуються на опорній металоконструкції конвеєра, закріпленої на опорах, установлених на фундаменти. Металоконструкції виконані звареними зі стандартних профілів: швелерів, куточків і т.п.


-1



Дата добавления: 18.07.2013
225px">
225px">
225px">
225px"> 225px"> 225px">
225px">
225px"> 225px">
225px"> 225px"> 225px"> 200

225px">
225px"> 225px">


225px">
225px"> 225px">
225px">
225px"> 225px">
225px">
225px"> 225px"> 2

225px">
225px"> 225px">
225px">
225px"> 225px"> - 800

РП 2000. ДГ Дизель - генераторная установка 95 кВА | AutoCad

2, 13 в отдельный щит ЩР, который питается по I категории от проектируемой КТПГС и дизель-генератора с устройством АВР у потребителя. Щит ЩР и щит АВР установить в щитовой хирургического корпуса по месту.
Для контроля напряжения на шинах секции I РУ-0.4 кВ ТП в РУ-0.4 дополнительно установить автоматический выключатель ВА36м/1 в коробке пломбировочной S2 Включение дизель-генератора осуществляется в автоматическом режиме при исчезновении напря- жения на шинах секции I РУ-0.4 кВ ТП с панели автоматического управления, поставляемой комп лектно с дизель-генератором.
Топливный бак на 7.3 часа непрерывной работы при номинальной нагрузке расположен в основании установки. Вопросы поставки и хранения горюче-смазочных материалов решает заказчик.
Контур заземления установки присоединить к контуру заземления КТПГС с Rз=2.0 Ом Молниезащиту здания выполнить по II категории согласно ДСТУ Б В.2.5-38:2008 путем наложения молниеприемной сетки с ячейками 4х4м из стали ∅8мм на кровлю здания под утеплитель.Опуски выполнить через 15м сталью ∅10мм. Опуски присоединить к контуру заземления КТПГС.

Общие данные.
Схема электрических соединений РУ 0,4кВ ДЭС
Интегрирование ДЭС в схему электроснабжения хирургического корпуса
Схема принципиальная шкафа ШР
ДЭС. План расположения электрооборудования.
Генплан с нанесением кабельных линий 0.4кВ
Дата добавления: 31.07.2013
КП 2001. Курсовий проект - Візок мостового крана | Компас

-х листів формату А1.
На першому аркуші А-1 приведений загальний вигляд мостового крану, на другому аркуші А-1 – збиральне креслення візка мостового крану, на третьому аркуші А-1 – збиральне креслення барабана. Робочі креслення представлені на аркуші формату А1.

Зміст
Вступ
Описання конструкції мостового крана
Технічна характеристика
1. Розрахунок механізму підіймання
2. Розрахунок механізму пересування
3. Вбір з’єднувальних муфт
4. Розрахунки на міцність
5. Розрахунки підшипників
6. Прилади безпеки
7. Список використаної літератури

Двобалковий мостовий кран складається з двох головних балок, по яким рухається вантажний візок з механізмом підйому, за допомогою власного механізму пересування. Головні балки прикріплені до кінцевих балок, які спираються через ходові колеса на рейки, укладені на підкранові балки.
Механізм пересування моста має один центральний привод. Подача електроенергії електродвигунам здійснюється через тролеї. До візка крану струм подається через гнучкий дріт. Апаратура керування всіма приводами розташована у кабіні. Міст ферми виготовляють із суцільних балок.
Механізм пересування встановлений безпосередньо на мості і здійснює горизонтальне пересування крану вздовж цеху по рейкам, встановленим на підкранові балки. Візок крану складається з рами, що спирається на ходові колеса , на якій встановлені механізм підйому, що здійснює вертикальне переміщення вантажів, і механізм пересування, що здійснює горизонтальне переміщення їх вздовж мосту крану, тобто поперек цеху. Всі механізми мостового крану управляються за допомогою індивідуального електропривода незалежно один від одного з кабіни кранівника, підвішеної до мосту крану.

Технічна характеристика
1.Вантажопідйомність, m 8
2.Висота підйому вантажу, м 25
3.Група режиму роботи 3М
4.Тривалість вмикання ТВ=25%
5.Швидкість, м/с :
підйому вантужу 0,1
пересування візка 0,5
6.Электродвигун механізму :
підіймання вантажу
тип МТF 211-6
потужність,кВт 9
частота обертання , хв 915
пересування візка:
тип МТF 011-6
потужність,кВт 1.7
частота обертання, хв 850
7.Редуктор механізму:
підіймання вантажу:
тип 1Ц3У-355М-125-12М-У
передаточное число 125
пересування візка:
тип 2Ц3вк(ф)-125-16-37
передаточное число 16
8.Гальмо механізму:
підіймання вантажу:
тип ТКГ-160
гальмівний момент, Н*м 66
пересування візка:
тип ТКТ-100
гальмівний момент, Н*м 15
9.Навантаження колеса візка на рйку, кН 26
10.Канат 18,0-Г-Н-1600 ГОСТ7668-80
 
Дата добавления: 02.08.2013
2002. Газоснабжение населенного пункта

1.Вихідні дані для розробки проекту:

Склад газу, %:
; ; ; ; ;
№ генплану: 8
Кількість поверхів будинків 1 р-н: 2
2 р-н: 3
Квартир з центральним гарячим водопостачанням,%: 25
Квартир з газовими водонагрівачами, %: 33
Квартир без гарячого водопостачання,%: 42
Прання білизни в пральнях,%: 57
Хлібозаводи,т/добу на 1000 жителів: 0,65
Лікарні, койок на 1000 жителів, шт.: 13
Кiлькiсть споживачiв тепла вiд центральних котелень, %: 57
Витрата газу підприємствами, м /год : №1: 2200
2: 2500
Витрата газу ГРП, Vопт, м3/год: 1600
Набiр газових приладiв: ПГ, К

Місто, яке газифiкується: Ужгород
Тривалість опалювального періоду, no,діб: 162
Середня температура за опалювальний період, tco, (tср.о): 1,6
Розрахункова температура зовнішнього повітря, tрo, (tр.о): -18
Кiлькiсть градусо-дiб опалювального перiоду: 2657
№ плану кварталу: 8

Тиск газу після ГРС, МПа: 0,55
Відстань від ГРС до мережі міста, км: 2,0
Розташування ГРС відносно міста: Пд
№ типового поверху будинку: 1

Дата добавления: 09.08.2013
КП 2003. Курсовий проект - Проектирование многоэтажного гражданского каркасного здания | AutoCad

Оглавление
Исходные данные для проектирования
1. Расчет и конструирование монолитного ребристого перекрытия
1.1. Компоновка конструктивной схемы ребристого перекрытия
1.2. Расчет и конструирование плиты
1.3. Расчет и конструирование второстепенной балки
1.4. Расчет и конструирование главной балки
2. Расчет и конструирование колонны
3. Расчет и конструирование фундамента
Список использованной литературы

Исходные данные для проектирования:

Длина здания в осях, L, м - 64
Ширина здания в осях, B, м - 28
Размер ячейки колонн, м - 7х6,4
Количество этажей, ni - 6
Высота этажа, Нi, м - 3,6
Стены из керамического кирпича, толщиной, м - 0,51
Конструкция пола - паркет
Переменная (временная) нагрузка, vn, кН/м2 - 8
Коэффициент надежности для временной нагрузки, γfm - 1,2
Коэффициент надежности по ответственности, γn - 1,1
Район строительства - Херсон
Глубина заложения фундаментаH1, м - 1,75
Класс бетона ребристого перекрытия - С16/20
Класс бетона колонн - С25/30
Класс бетона фундаментов - С16/20
Класс арматуры плиты, балок, колонн, фундамента - А500С В500
Расчетное сопротивление грунта, RO, МПа - 0,27
Дата добавления: 18.08.2013

РП 2004. АС Перепланировка и переустройство двух квартир под "Оздоровительный центр" в г. Нижневартовск | AutoCad

Фундамент входной группы - ж/б плита.
Площадка входной группы - монолитная железобетонная.
Лестница входной группы- монолитный железобетон.
Покрытие входной группы- профлист по металлическим конструкциям
Наружные ограждающие конструкции входной группы - витражная конструкция по металлическом каркасу.
За отметку 0.000 условно принят уровень чистого пола первого этажа жилого дома.
Наружную отделку фасадов выполнить согласно ведомости отделки фасадов
По контуру входной группы выполнить отмостку из бетона В7,5 толщиной 100мм, шириной 600мм.

Технико-экономические показатели:
Общая площадь до реконструкции кв. - 87,79 м2.
Общая площадь реконструкции кв. - 87,34 м2.
В т.ч. пристроя - 11,73 м2.
Строительный объем пристроя - 54,4 м3.
Площадь застройки пристроя - 13,69 м2.

Общие данные.
План на отм. 0.000 (до реконструкции). План демонтажа перегородок
План на отм. 0.000
План входной группы. Разрез 1-1, 2-2, 3-3.
План кровли входной группы.
Фасады входной группы.
Ведомость отделки помещений.
Спецификация эллементов заполнения проемов.
Дата добавления: 21.08.2013
КП 2005. Курсовий проект - Стальний каркас одноповерхової виробничої будівлі | AutoCad

КОМПОНУВАННЯ ПОПЕРЕЧНОЇ РАМИ

 Розміщення колон на плані

Розміщення колон в плані (рис.1) повинно відповідати вимогам технології, економічності та уніфікації об'ємно-планувальних і конструктивних рішень промислових будівель. Крок колон відповідно до завдання становить 6м. Біля торців будівлі колони зміщують всередину будівлі на 500мм для зручності оформлення кутів будівлі стандартними огороджувальними конструкціями.

. Розробка конструктивної схеми каркасу Компонування поперечної рами починають з встановлення вертикальних розмірів будівлі, які залежать від технологічних умов виробництва, габаритів технологічного обладнання і підйомно-транспортних механізмів. Вони визначаються відстанню від рівня підлоги до головки підкранової рейки Но і відстанню від головки підкранової рейки до низу несучих конструкцій покриття Н3 (рис.2): H3 = Hk + а = 2,75 + 0,65 = 3,40м, де Нк– висота мостового крана; а –розмір, що враховує прогин конструкції покриття і зазор між верхньою точкою крана і низом несучої конструкції покриття, встановлений за вимогами техніки безпеки. Корисна висота цеху: H4 = H0 + H3 = 19,4 + 3,40 = 22,80 м. По розмірам промислової будівлі встановлюють розміри верхньої і нижньої частини колони: H2 = hb + H3 =1,0 + 3,40 =4,4 м, де, hв-висота підкранової балки з рейкою; H1 =H4-H2 + h3 = 22,8–4,4 +(-1,0) = 19,40м; деhз-відмітка низу опорної плити бази колони. Загальна висота колони від низу бази до низу ригеля: H = H1 + H2 =19,4 + 4,4 =23,8 м. Висота ферми на опорі для трапецієподібного контуру поясів h0=2,2 м, а висота ферми посередині прольоту: hf=h 0+0,5• L• i= 2,2 + 0,5 •24 • 0,1 = 3,4 м, де L –проліт ферми; і – ухил верхнього поясу ферми. Після визначення необхідних розмірів по вертикалі визначають основні розміри по горизонталі. Прив'язка зовнішньої грані колони крайнього ряду до поздовжньої осі приймаємо b0=0. Ширина перерізу верхньої частини колони h2 ≥ 1/12 • H2 = 1/12 • 4,4=0,36 м, Приймаємо h2=500мм. Ширина перерізу нижньої частини колони h1 ≥ 1/20 • H= 1/20 • 23,8=1,19 м, Приймаємо h1=1250мм. Відстань від осі колони до осі підкранової балки: λ = h1 - b0 = 1250 - 0 = 1250 мм. Для того, щоб кран під час руху не торкався колон: λ = 1250 мм> В1+ (h2 –b0) + 75мм= 300 + (500 - 0) + 75=875 мм. Умова виконується. Всі розміри наведені на рис.2.

Забезпечення просторової жорсткості будівлі В каркасах промислових будівель використовують в'язі в площині верхніх і нижніх поясів ферми, а також вертикальні – між фермами і між колонами (рис.3, рис. 4, рис.5). Горизонтальні в'язі в площині верхніх поясів ферм, які служать для забезпечення їх стійкості, встановлюють по середині та біля торців температурного блоку (рис.3). Горизонтальні в'язі в площині нижніх поясів ферм розташовують по периметру температурного блоку (рис.4). Якщо довжина блока близька до граничної, то поперечні горизонтальні в'язі по верхніх і нижніх поясах ферм влаштовують через 36м. Вертикальні в'язі між фермами використовують для збільшення їх бокової жорсткості та зручності під час монтажу. В'язі влаштовують біля опор ферми та по довжині ферм через 12 м. Вздовж будівлі ці в’язі розміщують в площині поперечних в’язей і в проміжку через 3 кроки ферм. Вертикальні в'язі між колонами (рис.5) забезпечують загальну стійкість та незмінність споруди. А також сприймають зусилля від поздовжнього гальмування кранів і тиску вітру на торець будівлі. Нижні в'язі між колонами розміщують посередині температурного блоку або близько до неї в площині підкранової та зовнішньої вітки колони. Верхні в'язі між колонами, які розташовані вище підкранових балок влаштовують двоярусними (рис.5). Нижній ярус (між низом ферми і підкрановою балкою) виконують у вигляді хрестової решітки. Роль в'язей верхнього ярусу виконують вертикальні в'язі між фермами. Верхні в'язі між колонами встановлюють посередині блоку та в його торцях.
Дата добавления: 16.09.2013

КП 2006. Курсовий проект - Опалення житлового будинку м. Луганськ | AutoCad

Вступ
1. Вихідні дані
2.Теплотехнічний розрахунок огороджень
2.1.Розрахунок зовнішньої стіни
2.2.Розрахунок перекриття над підвалом
2.3.Розрахунок горищного перекриття
3.Розрахунок тепловтрат приміщеннями будинку
3.1 Розрахунок тепловтрат приміщень
3.2.Розрахунок втрат тепла приміщеннями будинку за укрупненими показниками
4. Проектування систем водяного опалення в житловому будинку
5.Гідравлічний розрахунок трубопроводів системи водяного опалення
6. Розрахунок опалювальних приладів
7. Вибір обладнання теплового вузла
Список використаної літератури

Вихідні дані:
- вологісний режим приміщень: нормальний;
- зона вологості: нормальна
- температурна зона - I;
- умови експлуатації огороджувальних конструкцій: Б;
- розрахункова температура зовнішнього повітря: -250С;
- швидкість вітру: 5,2м/с;
- кількість градусо-діб опалювального періоду: 3528 гд-діб.

За даними параметрами вибираємо насос фірми Grundfosтипу UPS 32-25 з наступними характеристиками:
- потужність двигуна 45Вт;
- споживна сила струму 0,19А;
- габаритні розміри L=302мм, В=142мм.
Додатково підбираємо:
Витратомір SONOFLO типу SONO2500 CT з такими технічними характеристиками:
- номінальна витрата Qп=25м3/год;
- умовний діаметр Dу=25мм;
- довжина L=260мм;
- номінальний тиск Ру=25 бар.
Теплолічильник CALSTREEM типу ЕЕМ –С з такими технічними характеристиками:
- споживча потужність 230 В;
- частота вираховування – менше 1Гц;
- клас захисту – ІР54.
Дата добавления: 24.09.2013
2007. Пожарная сигнализация на Луне-9Р | AutoCad

Проект пожарной сигнализации на Луне-9Р.
1.Титул
2.Состав книги
3.Тех.Задание
4.Пояснительная записка
5.Комплект чертежей
6.Спецификация

Дата добавления: 25.09.2013
РП 2008. КМ Электрощитовая склада карбомида морского специализированного порта | AutoCad

- из силикатного кирпича Y=1800 кг/м3, толщиной 380 мм. . Стены тамбура - из силикатного кирпича Y=1800 кг/м3 толщиной 250 мм.
Фундаменты - ленточные сборные из фундаментных блоков, подушка фундамента - монолитная.
Вертикальная гидроизоляция поверхностей, соприкасающихся с грунтом - обмазка горячим битумом за 2 раза.
Горизонтальная гидроизоляция принята из цементно-песчаного раствора состава 1:2 толщиной 30 мм.
Двери металлические индивидуального изготовления, утепленные.
Кровля - плоская рулонная из наплавляемого рубероида. Водосток неорганизованный.
Внутренние отделочные работы см. л.2.
За относительную отметку 0.000 принят уровень чистого пола склада N1, что соответствует абсолютной отметке +3.200.

Общие данные.
Фасады 3-1, В-Б
Схема расположения фундаментов и плит перекрытия приямка склада 5. Схема конструкций на отм. +2.770
Схема расположения плит покрытия
Разрез 1-1, 2-2. Экспликация полов
Разрез 3-3, 4-4. Спецификация сборных железобетонных изделий
Балка Бм1
Лестница Л1. Ограждение лестницы Ол1
Узлы А,Б,В
Дата добавления: 03.10.2013
РП 2009. КМ Приводная станция склада карбамида морского специализированного порта | AutoCad

-таль электрическая ТЭ 32-00.00.000, грузоподъемность 3,2 т со встроенным в барабан двигателем, дополнительным грузоупорным тормозом и микроскоростью; монорельсовый путь для тали прямой - двутавровая балка 45М; высота подъема 24м.
Сварные соединения выполнять в заводских условиях автоматической сваркой под флюсом или полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа по ГОСТ 8050-85, на монтажной площадке ручной сваркой материалами, соответствующими маркам стали свариваемых деталей.
Материалы для сварки принимать по таблице 55 СНиП II-23-81*.
Высота всех сварных швов - по наименьшей толщине свариваемых деталей. Минимальная длина шва - 50мм.
Все элементы коробчатого и трубчатого сечения должны иметь по концам заглушки, прорези в этих элементах должны быть заварены сплошным швом, предотвращающим попадаение влаги вовнутрь.

Технологические нагрузки:
- вес приводного барабана составляет 2,5 т;
- вес электродвигателя и редуктора - 2 т;
- нагрузки от конвейера (вес става, груза на ленте, просыпей, роликоопор) - 0,6 т/м;
- вес трубы с просыпью - 2,5 т;
- вес натяжного барабана - 0,4 т;
- усилие натяжки ленты конвейера - 17 т;
- усилиие натяжки натяжных барабанов - 2т;
- равномерно-распределенная нагрузка от людей - 0,2 т/м2.

Общие данные.
План на отм. +18.000
Схема расположения элементов покрытия. Разрез 7-7, 8-8
Разрезы 1-1, 2-2, 3-3
Разрезы 4-4, 5-5, 6-6
Схема монорельса. Узел 1
Стеновой фахверк по осям 1, 2, А1, Б1
Схема расположения элементов лестницы
Узлы А, Б, В, Г
Схема расположения элементов ремонтной площадки РП1 на отм.+23.000
Ходовой мостик по кровле
Пожарная лестница ЛП1
Узлы 1 - 8
Техническая спецификация стали
Дата добавления: 03.10.2013
РП 2010. КМ Перегрузочный узел склада карбамида морского специализированного порта | AutoCad

-кран-балка электрическая однобалочная подвесная 3,2-7,8-6-36-380 У3 ГОСТ 7890-93: грузоподъемность 3,2 т; пролет 6,0 м; консоли 0,9 м;
высота подъема по ГОСТ 7890-93 составляет 36 м (емкость барабана 72 м), фактическая высота подъема 31,5 м; подвесные пути из двутавровых балок 36М по ГОСТ 19425-74*; упоры на подвесных путях расположены выше ездовой поверхности; управление с пола (длина кабеля пульта управления 9 м); напряжение трехфазного тока 380 В; режим работы 3К по ГОСТ 25546-82.
Кровлю и стеновое ограждение выполнить из ОNDEX HR EURO 92.



Общие данные.
План на отм. +1.750. Ведомость элементов
Разрезы 1-1, 2-2
Разрезы 3-3, 4-4, 5-5
Схема конструкций на отм. -2.650. План на отм. +3.000
Схема конструкций на отм. +6.000. План на отм. +9.000; +12.000; +15.000
Схема конструкций на отм. +18.000. План на отм. +22.150
Схема расположения элементов покрытия. Схема расположения горизонтальных связей покрытия
Схемы расположения элементов фахверка по осям 1, 2, А1, Б1
Схема расположения путей подвесного транспорта
Схема расположения элементов ремонтной площадки РП1 на отм.+27.150
Схема расположения ходового мостика к коньку склада 5
Балки Б1-а, Б1-б, Б1-в
Узел 1, 2
Узел 3, 4, 11
Узел 5
Узел 6,7,11
Узел 8
Узел 9,10
Узел 11,12,13,14,15
Техническая спецификация стали
Дата добавления: 03.10.2013


© Rundex 1.2
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.