Коротко о файле:КНТУ / Кафедра БДМБ / З технології виробництва та ремонту машин / Склад: 1 аркуш креслення + карта технологічного процесу + маршрутна карта ремонту деталі + ПЗ.
Технічна характеристика деталі
1. Шестерня ведуча головної передачі заднього мосту.
2. Номер деталі по каталогу : 53 – 2402017
3. Кількість деталей даного найменування, що йдуть на одну машину: 1шт.
4. Матеріал: Сталь 20ХНМ, ЧМТУ 4869–54
5. Термообробка: Цементація 930-950 ° С, повітря. Загартування 810-830 ° С, масло. Відпускання 180-200 ° С, повітря.
6. Твердість: HRC 58–65.
7. Маса: 2,1кг.
8. Ціна: 250грн.
Характеристика умов роботи і процесів спрацювання деталі
Ведуча конічна шестерня головної передачі автомобіля ГАЗ-53 служить для передачі крутного моменту двигуна, перетвореного в коробці передач. Ведуча шестерня виконується разом з валом. Під час експлуатації автомобіля шестерня сприймає значні осьові сили, що змінюють своє направлення при зміні напрямку обертання шестерень. Через ці сили зношуються шийки валу під підшипники. Так як шестерня завжди знаходиться під навантаженням при русі автомобіля, вона піддається механічним зношуванням.
Вплив основних спрацювань деталі на технічний стан сполучення, якість роботи складальної одиниці
Спрацювання складальної одиниці призводить до зміни зазорів, до збільшення відстані між зубцями, і в наслідок цього відбувається таке явище, як наклепування, під час знакозмінних навантажень. Ці спрацювання призводять до: стукіт на початку руху автомобіля (збільшений зазор у шліцьовому з'єднанні вала ведучої шестерні з фланцем, збільшений боковий зазор у зачепленні шестерень головної передачі), витікання мастила (спрацювання або пошкодження сальника ведучої шестерні), збільшення холостого ходу.
Дефекти деталі
Ведуча конічна шестерня головної передачі автомобіля ГАЗ – 53, надходячи в капітальний ремонт, може мати такі дефекти:
– пошкодження різьби М24×1,5;
– зношування шліцьових виступів по ширині;
– зношування шийки під роликовий підшипник передньої опори;
– зношування шийки під роликовий підшипник задньої опори