Коротко о файле:ВНТУ / з дисципліни "Будівельна техніка" / Склад: 1 аркуш креслення А1 + ПЗ.
Зміст
1.Вступ.Перспективи розвитку механізації і автоматизації на Україні
2.Загальні відомості про баштові крани
3.Канатні системи баштових кранів. Схеми запасовки стрілових канатів
4.Побудова вантажної характеристики стрілового крана
4.1.Статичний розрахунок на робочу стійкість і визначення вантажопідйомності крана
4.2.Побудова вантажної характеристики баштового крана
4.3. Статичний розрахунок на власну стійкість крану
5. Вибір канату вантажопідйомного механізму
5.1. Зображення схеми механізму підйому вантажу по заданих кратності вантажного поліспасту і кількості обвідних блоків
5.2. Визначення зусилля в канаті
6.Вибір двигуна вантажопідіймального механізму
7.Вибір основних розмірів барабану і блоків
8.Техніка безпеки при експлуатації баштових кранів
8.1. Загальні вимоги
8.2. Пристрої безпеки на баштових кранах
9.Список використаної літератури
Баштовий кран — найбільш розповсюджений тип вантажопідйомних машин, який застосовується в цивільному і промисловому будівництві. Кран складається з опорної конструкції, башти, стріли, проти важної консолі, опорно-поворотного пристрою, кабіни з апаратами керування, вантажного і стрілового поліспастів, різних механізмів (підйому вантажу, повороту і зміни вильоту стріли, пересування крана). Крани переміщаються в основному по рейкових шляхах; енергоживлення здійснюється від мережі змінного струму, керування — одним машиністом.
Переваги баштових кранів у порівнянні з кранами інших типів наступні: розташування кранових стріл на великій висоті, у результаті чого вони не перетинають конструкції об’єкта, який монтується; можливість обслуговування з одного майданчика одного чи декількох об'єктів (прольотів), а також складальних площадок; простота переміщення кранів по підкранових коліях; гарний огляд крановиком монтажної зони. Баштові крани відрізняються простотою і надійністю в експлуатації.
До числа недоліків багатьох моделей баштових кранів відносяться значна тривалість і трудомісткість монтажу, демонтажу, перебазування кранів і пристрою підкранових колій. Одноразові витрати на ці операції досягають 30 — 40% загальної вартості експлуатації кранів. У нових моделях кранів серії КБ передбачений ряд конструктивних рішень (блоковий монтаж, само підйом і ін.), що знижують експлуатаційні витрати і терміни підготовки машин до роботи.
