Курсовой проект - Переоборудование сухогрузного судна “Минск” в контейнеровоз

СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1.1 Исходные данные:
1.2 Архитектурно-конструктивный тип судна
1.3 Основные соотношения главных размерений
1.4 Предполагаемый результат преобразований
1.5 Общее количество контейнеров nTEU
2 Расчёт стандарта общей продольной прочности корпуса
2.1 Проверка общей продольной прочности судна
3.1 Массы демонтируемых механизмов
3.2 Массы монтируемых механизмов
3.3 Масса судна после переоборудования
4 Расчёт посадки и остойчивости судна
4.1 Расчёт остойчивости судна
4.2 Расчёт весовой нагрузки и координат центра тяжести судна при загрузке контейнерами
5 Спасательные средства
5.1 Спасательные шлюпки и плоты
5.2 Дежурные шлюпки
5.3 Индивидуальные спасательные средства
5.3.1 Спасательные круги
5.3.2 Огни спасательных жилетов
Заключение
Список используемого материала

Заключение
Переоборудовав т/х Минск в специализированное судно можно сделать следующие выводы о выполненной работе:
1) проект переоборудования является актуальным на сегодняшний день, и целесообразным с точки зрения потребностей торгового рынка;
2) расчеты общей продольной прочности корпуса судна являются достаточными;
3) расчеты остойчивости судна являются достаточными;
4) переоборудованное судно отвечает всем требованиям пожарной безопасности;
5) переоборудованное судно отвечает всем требованиям международной конвенции СОЛАС- 73/78;
6) переоборудованное судно отвечает всем требованиям международной конвенции МАРПОЛ- 74/78;
7) переоборудованное судно имеет неограниченный район плавания и имеет потенциальный фрахтовый рынок- район Черного и Средиземного морей и Западную Европу