Коротко о файле:ХАИ / Цель работы состоит в том, чтобы спроектировать винтовой механизм авиационных устройств (съёмник подшипников с перемещающимися вдоль траверсы захватами). В числе механизмов аэродромного обслуживания применяются винтовые съемники, предназначенные для разборки узлов с деталями, собранными с натягом. Особенностью съёмника являются два присоединенных к корпусу съёмника захвата, наличие башмаков для упора в неподвижное звено и т. д. При ручном приводе для вращения винта и гайки используются рукоятки. / 1 лист чертеж + спецификация + ПЗ.
Содержание
Введение
Техническое задание.
1. Расчет винта.
1.1.Выбор материала.
1.2. Проектировочный расчет.
1.2.1.Условие прочности.
1.2.2.Допускаемое напряжение.
1.2.3.Условие устойчивости.
1.3.Проверочный расчет.
1.3.1.Угол подъема средней винтовой линии резьбы
2. Расчет гайки.
2.1.Число витков .
2.2.Высота гайки.
2.3.Наружный диаметр гайки.
2.4.Размер заплечика.
2.5.Высота заплечика.
2.6.Условие прочности витков на срез.
2.7.Условие прочности витка на изгиб.
2.8.Расчет фиксирующего элемента.
3. Расчет опорного узла.
3.1 Расчётная статическая грузоподъёмность.
3.2 Момент трения в подшипнике .
4. Расчет рукоятки.
5. Расчет корпуса.
6. КПД механизма.
Заключение.
Список используемой литературы.
Назначение передач винт-гайка – преобразование вращательного движения в поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность получения медленного движения, большую несущую способность при малых габаритах, возможность достижения высокой точности перемещений, простоту конструкции и изготовлению, поэтому винтовые механизмы получили широкое распространение в авиационных устройствах и роботах.
Технические характеристики
1.Заданная нагрузка на винт F = 11000 H;
2.Рабочий ход винта Н = 500 мм;
3.КПД механизма = 35,85 %;
4.Принятая нагрузка на рукоятку Q = 150 Н
Заключение
В ходе данного домашнего задания мы приобрели первичные навыки конструкторской деятельности.
Установлено, что винт рассчитывается по трем условиям: условие износостойкости, условие прочности на растяжение (сжатие), условие износостойкости стержня винта. Более жестким оказалось условие износостойкости. Это означает, что основным видом разрушения в передачах винт-гайка с трением скольжения является износ резьбы. Поэтому, чтобы увеличить время эксплуатации передачи или уменьшить ее массу и габариты необходимо увеличить значение допустимого давления Р, зависящее от рационального выбора материала винтовой пары и от условий ее эксплуатации.
В ходе расчетов были определены параметры винтовой передачи, корпуса, подобраны стандартные детали и выполнен чертеж съёмника. Определен КПД механизма, который равен 35.85
