| Платформа: AutoCad, PDF |
Поместил:dima_cherednyk |
Дата: 23.9.18 14:05 | Год выпуска: 2017|Размер: 23.34 MB| Скачали: 0
Коротко о файле:КНУБА / зі спеціальності «Будівництво та цивільна інженерія» / з Металевих конструкцій / Об’єкт є цивільним. Його запроектовано для захисту пасажирів від опадів. Будівля являє собою одноповерховий комплекс прямокутної форми. Висота будівлі по найвищій точці крокв’яної конструкції становить 29,0 м. / Склад: 6 аркушів креслення (6 лист креслення з фермами в PDF) + ПЗ.
В архітектурно-будівельній частині розроблені об’ємно-планувальне і конструктивне рішення будівлі. Представлені план, фасади, розрізи.
В розрахунково-конструктивній частині проекту виконано збір навантажень, статичний розрахунок сталевого каркасу за допомогою ПК Robot Structure.
В спеціальній частині проекту виконано підбір перерізів сталевих елементів ферм і колон.
Виконано порівняння відправних марок двох варіантів ферм, для застосування у проекті прийнято варіант ферми із круглих труб, як більш економічний.
У розділі основ і фундаментів виконано оцінку інженерно-геологічних умов майданчика та виконано розрахунок пальового фундаменту.
У розділі технологія і організація будівництва розроблено календарний графік будівництва та технологічну карту на монтаж елементів покриття.
У розділі охорона праці при будівництві виконано аналіз потенційних, небезпечних та шкідливих виробничих факторів, що виникають під час будівництва.
У розділі економіка будівництва розроблено локальні та об’єктні кошториси, зведені кошторисні розрахунки вартості будівництва.
Зміст
Вступ..4
Архітектурно-будівельні рішення…6
Будівельні конструкції..13
Основи і фундаменти…21
Технологія будівництва.29
Організація будівництва…41
Охорона праці при будівництві 53
Спеціальна частина.59
Економіка будівництва 80
Список літератури .93
ВИХІДНІ ДАНІ
1. Район будівництва: м. Чернігів.
2. Призначення споруди: Дебаркадер залізничного вокзалу.
3. Розміри прольотів в осях А-Б -46 м.
4. Довжина споруди: 120м.
5. Крок зовнішніх колон: в осях 1-21 -6м.
6. Висота до низу несучих конструкцій покриття: 14,00 м.
7. Висота будівлі по найвищій точці крокв’яної конструкції становить 29,0 м.
8. Матеріал несучих конструкцій: метал.
9. Вид даху споруди: арка.
10. Покрівля споруди: листи полікарбонату.
Несучими конструктивними елементами є: фундаменти, колони, несучі елементи покриття, зв’язки.
Фундаменти проектуються монолітними стовпчастими на відмітці -0,150м. Глибина закладання фундаменту 1,5 м. Для з’єднання колони з фундаментом використовують анкерні випуски. Клас бетону фундамента-С25. Захист від грунтової вологи досягається використанням вертикальної та горизонтальної гідроізоляції.
Під час експлуатації та на монтажі просторова жорсткість і стійкість будівлі в поперечному та поздовжньому напрямках забезпечується встановленням вертикальних та горизонтальних в'язей.
Колони виконані з круглого перерізу (труба). Кріплення колон будівлі до фундаментів - шарнірне. Елементи ферм запроектовані круглого перерізу (труба).
Конструкції покриття складаються з крокв’яних ферм прольотом 46м.
Дах виконується арочного виду. Покрівля повинна бути водонепроникна, щоб вода не попадала на елементи покриття. Несучі конструкції повинні бути міцними та стійкими, щоб витримувати навантаження від снігу та протистояти дії вітру.
Металеві конструкції:
Прийняту розрахункову схему поперечної рами будівлі ми завантажуємо почергово всіма видами навантаження та розраховуємо на найбільш невигідну комбінацію зусиль від дії всього навантаження. Виконуємо підбір перерізів.
Основи і фундаменти:
Після статичного розрахунку і визначення розрахункових зусиль в елементах ми отримуємо зусилля на рівні верхнього обрізу фундаменту і при наявності данних інж. вишукувань можна переходити до розрахунку основ і фундаментів.
Для визначення розрахункових навантажень для І-го граничного стану (для розрахунків по несучій здатності) дозволяється використовувати середній коефіцієнт надійності по навантаженню, рівний f.mt = 1.2.
Технологія і організація будівельного виробництва:
Цей розділ включає розробку технологічної карти по виконанню монтажу елементів покриття та розробку календарного плану виконання робіт.
Монтаж елементів покриття ведеться краном ДЕК631А.
Калькуляцію трудових затрат розраховують в залежності від об’ємів робіт. На основі знайденої трудомісткості визначають тривалість і складають календарний графік виконання робіт.
До складу вирішених задач можна віднести:
• вибір монтажних засобів
• розроблення календарного плану на черговість і виконання БМР
• розроблений графік руху робочих кадрів ,основних машин і механізмів та матеріалів.
