Коротко о файле:ЗНТУ / каф. ДМ і ПТМ / Мета роботи – вивчити види руйнувань поперечних балок візка, в нашому випадку – це руйнування основного металу попреречних балок візка у місці кріплення кабіни, а також мета полягає в пошуку ремонту металоконструкції. / Склад: 1 лист креслення + ПЗ
У проекті вирішенні такі задачі:
- подана характеристика поперечної балки візка крану, яка має руйнування;
- описанні та визначенні ймовірні причини пошкодження;
- виконаний аналіз різних видів ремонту металоконструкцій;
- виконаний вибір матеріалу та електродів для ремонтних робіт;
- розроблена технологія виконання ремонтних робіт;
- розроблені кінцеві заходи після виконання ремонтних робіт.
Ремонтований кран – грейферний перевантажувач прольотом 76,2 метра та вантажопідйомністю 32 тонни . Мостові грейферні перевантажувачі (для стислості їх будемо називати перевантажувачі) представляють собою крани мостового типу. Вони призначені для підйомно-транспортних операцій з вугіллям, рудою, агломератом та іншими сипучими вантажами.
Перевантажувачі відрізняються великими прольотами (до 115 м) і масою (до 2400 т), малою швидкістю пересування (15-35 м / хв), а також значною (до 360 м / хв) швидкістю переміщення вантажного візка.
Перевантажувачі класифікуються за типами металевих конструкцій, за типами (видами) вантажозахоплювальних і перевантажувальних пристроїв, а також за типами механізмів пересування.
За конструктивним схемам металоконструкцій розрізняють перевантажувачі жорсткою і шарнірної системи.
Перевантажувачі жорсткої системи характеризуються просторово жорсткої металоконструкцією, що виключає зсув опор в горизонтальній площині.
У перевантажувачів шарнірної системи одна з опор жорстка, інша шарнірна. Жорстка опора з'єднується з мостом жорстко і утворює з ним просторову жорстку конструкцію. Шарнірна опора з'єднується з мостом шарнірно, що дозволяє їй компенсувати температурні деформації моста і його перекіс.
Перевантажувачі можна розділити також за кількістю грейферних візків на одновізкову і двувізкову.
ЗМІСТ:
Завдання на проект 2
Реферат 4
Вступ 6
1 Опис ремонтованого крана 7
2 Опис ремонтованого вузла 8
3 Опис та визначення причини пошкодження 11
4 Ремонт крана 13
4.1 Вибір метода ремонту 13
4.2 Вибір матеріалу та електродів 15
5 Технологія відновлення поперечної балки 16
5.1 Роботи підготовчого періоду 16
5.2 Технологічні вимоги ремонту 17
5.3 Перевірочний розрахунок пристрою для розвантаження балок від власної ваги 18
5.4 Перевірочний розрахунок тимчасового підсилення балки 21
5.5 Методи контролю 24
6 Висновки 25
Перелік посилань 26
ВИСНОВОК:
Аналізуючи досвід провідних спеціалістів в області кранобудування, у даній роботі була представлена методика ремонту вузла кріплення кабіни перевантажувача. При ремонті була запропонована методика, заснована на зупиненні подальшого розповсюдження тріщини та заміні пошкоджених ділянок. Для виконання цієї роботи необхідно було спочатку зробити розвантаження кінцевої балки від власної ваги за допомогою домкрата, та виготовити накладки для заміни пошкоджених ділянок.
Для виконання цієї роботи необхідно було спочатку виконати аналіз різних видів ремонту, після цього вибрати матеріал та електроди для ремонтних робіт. Згодом було виконано розвантаження балок від власної ваги за допомогою розвантажувального пристрою, що було розраховано.
Після проведення ремонту необхідно застосовувати методи контролю, щоб перевірити надійність і якість проведення ремонтних робіт. Після вдалого ремонту кран потрібно експлуатувати в належних умовах, щоб запобігати виникненню корозій та деформацій.
