Коротко о файле:НУ “ЛП” / Кафедра “Експлуатація та ремонт автомобільної техніки” / В бакалаврській кваліфікаційній роботі було розглянуто особливості ремонту кузова автомобіля. Також було спроектовано пост для вирівнювання вм’ятин на передньому крилі автомобіля Opel Insignia. Здійснено розрахунок затрат на закупівлю пристрою та обчислено термін його окупності при використанні на підприємстві. Наведена охорона праці при роботі зі запропонованим устаткуванням. / Склад: 4 листи креслення + ПЗ (62 сторінки).
ЗМІСТ
Вступ 6
РОЗДІЛ.1. СПЕЦИФІКА ВІДНОВЛЕННЯ ПОШКОДЖЕНЬ КУЗОВА ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ 7
1.1. Характеристика кузова і його елементів 7
1.2. Різновиди пошкоджень , причини їх виникнення 10
1.3 Загальна методика усунення вм’ятин 11
РОЗДІЛ.2. ХАРАКТЕРИСТИКА БАЗИ ПРАКТИКИ 15
2.1. Загальна характеристика бази практики 15
2.2. Структура підприємства 17
2.3. Характеристика виробничих приміщень підприємства 18
2.4. Перспективи розвитку підприємства 22
РОЗДІЛ.3. ТЕХНОЛОГІЯ ВІДНОВЛЕННЯ ПОГНУТОСТЕЙ КРИЛА ЛЕГКОВОГО АВОМОБІЛЯ 23
3.1. Характеристика об’єкта 23
3.2. Традиційна технологія відновлення та її критичний аналіз 24
3.3. Перспективна технологія відновлення 26
3.4 Розрахунок трудомісткості робіт та працюючих 28
3.5 Підбір обладнання 30
3.6 Витрати енергоносіїв 35
3.7 Розрахунок витрат на створення поста для вирівнювання вм’ятин 36
РОЗДІЛ.4. КОНСТРУЮВАННЯ ПРИСТРОЮ 38
4.1 Технічне завдання 38
4.2 Конструкторська частина. Розроблення стійки 38
4.3 Порядок застосування пристрою 43
РОЗДІЛ. 5 ОХОРОНА ПРАЦІ 44
5.1. Характеристика підприємства 44
5.3. Небезпеки при вирівнюванні вм’ятин на кузові автомобіля. 45
5.4 Безпечне виконання вирівнювання вм’ятин. 46
5.5. Заходи системи пожежогасіння 46
РОЗДІЛ.6. ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗДІЛ 51
Висновки 57
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 58
ДОДАТОК 60
Додаток А 61
Додаток Б 62
Висновки
Провівши бакалаврську класифікаційну роботу на тему: «Удосконалення ремонту кузовних деталей у ПП «Проник»». Під час роботи вивчили і проаналізували процес вирівнювання вм’ятин на передньому крилі автомобіля Opel Insignia, розробили технологічний процес та здійснили підбір технологічного обладнання для вирівнювання вм’ятин. Провели технологічний розрахунок, згідно якого було спроектовано пост. Розробили порядок застосування пристрою, який дозволяє швидко і надійно усунути вм’ятини на кузові автомобіля.
Під час рихтовки крила автомобіля було запропоновано індуктор Pro Max 4, який було вибрано в якості основного обладнання. Даний пристрій дозволяє удосконалити виконання операції усунення вм’ятин на передньому крилі автомобіля без пошкодження лакофарбового покриття.
На нашу думку під час проведення усунення пошкодження переднього крила автомобіля Opel Insignia доцільним є використання індуктора Pro Max 4.
