Коротко о файле:ТК ТНТУ ім.І.Пулюя / Відділення транспорту та інжинерної механіки / з дисципліни „Технічна механіка” / Склад: 4 аркуші креслень (складальне 2 листи, колесо, черв'як) + специфікація + ПЗ (36 сторінок)
ЗМІСТ
Вступ 4
1 Вибір електродвигуна 5
1.1 Визначення потужності електродвигуна 5
1.2 Визначення передаточного числа приводу 6
2 Кінематичний та силовий розрахунок механізму 8
2.1 Визначення потужності швидкохідного валу 8
2.2 Визначення потужності тихохідного валу 8
2.3 Визначення номінальної кутової швидкості двигуна 8
2.4 Визначення частоти обертання і кутової швидкості швидкохідного вала 8
2.5 Визначення частоти обертання і кутової швидкості тихохідного вала 8
2.6 Визначення обертового моменту двигуна 9
2.7 Визначення обертового моменту швидкохідного валу 9
2.8 Визначення обертового моменту тихохідного валу 9
3 Вибір матеріалу зубчастої передачі. Визначення допустимих напружень 10
3.1 Вибір твердості і термообробки матеріалу коліс 10
3.2 Визначення допустимих контактних напружень 10
3.3 Визначення допустимих напружень згину 10
4 Розрахунок передачі редуктора 12
4.1 Проектний розрахунок передачі редуктора 12
4.2 Перевірочний розрахунок передачі редуктора 13
5 Проектний розрахунок валів. Ескізна компоновка 15
5.1 Вибір матеріалу валів 15
5.2 Вибір допустимих напружень на кручення 15
5.3 Визначення геометричних параметрів ступеней валів 15
5.4 Визначення сил в зачепленні редуктора 16
5.5 Попередній вибір підшипників 17
5.6 Перший етап ескізної компоновки 18
6 Визначення реакцій в опорах підшипників 19
6.1 Визначення реакцій в опорах підшипників для швидкохідного валу 19
6.2 Визначення реакцій в опорах підшипників для тихохідного валу 21
7 Перевірочний розрахунок підшипників 25
8 Підбір та перевірочний розрахунок Шпонкових з’єднань 27
9 Перевірка валів на міцність 29
10 Другий етап ескізної компоновки 32
10.1 Конструювання черв’яка і колеса черв’ячного 32
10.2 Конструювання корпусу редуктора 32
10.3 Змащення редуктора 33
Висновок 35
Використана література 36
Вихідні дані:
P3=4,5 кВт
n3=30 об/хв
ВИСНОВОК
При виконанні курсового проекту я закріпив теоретичні відомості курсів „Основи конструювання деталей машин”, та ,,Техінчна механіка” навчився практично застосовувати отримані навики до конкретних умов проектування механізмів машин. Закріпив навики розробки та оформлення конструкторської документації згідно вимог стандартів ЄСКД.
В процесі проектування навчвся вибирати двигун в залежності від конктретних умов роботи і вимог до редуктора, який робить в складі певного конкретного робочого органу. Важливим етапом, який я закріпив на практиці, це кінематичний і силовий розрахунок, від якого залежить подальші етапи проектування.
Не менш відповідальний етап проектування несе вибір матеріалу зубчастих передач і валів. Так як від цього кроку залежить наскільки надійною буде спроектована конструкція. Як відомо редуктор, це конструкція яка складається на 95% з металу, тому слід враховувати такий параметр як металомісткість. Це в свою чергу дозволяє досягти компромісу в питаннях міцності (надійності) і вартості механізму. Так як економічний фактор в процесі проектування вносить свої корективи в процес технічної творчості кожного інженера.
Розрахунок черв’ячного редуктора я виконував одночасно із викреслюванням його конструкції, тому що багато розмірів які необхідні для розрахунку можна отримати тільки з креслення такі як: Відстань між опорами валів, місця прикладання навантажень і тд.
З вище сказаного можна сказати що процес проектування повинен враховувати всі фактори не тільки технічної сторони механізму, але й відповідати питанням ергономіки, економічності і відповідати нормам техніки безпеки, не завдавати шкоди навколишньому середовищі.
