%20%20%20
Найдено совпадений - 750 за 0.00 сек.
 226. Курсовой проект - Модернизация задней подвески грузового автомобиля Камаз 43253 | Компас
Курстық жоба берілген КамАЗ 43253 жүктік автокөлігі және оның аспасы туралы орындалады. Ал ерекшелігін айтар болсақ осы автокөліктің аспасы туралы соған ұқсас ойлап табылған патенттер туралы да мәліметтер келтіріледі. Өйткені автокөлік аспасының жаңартылған түрлерінің артықшылығы мен кемшілігін зерттей отырып өзіңе берілген аспаның жұмыс істеу тиімділігін арттыру.
МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ 3
НЕГІЗГІ БӨЛІМ
1 КАМАЗ 43253 – жүктік автокөлігі
2 КамАЗдың аспасы
3 РФ 2236 955 B60G 11/46 Автомобиль аспасы
4 РФ 2226155 Транспорт құралының гидропневматикалық аспасы
5 РФ 2397073 Белсенді пневматикалық аспа
6 РФ (11) 2 245 812 (13) Пневматикалық аспа
7 РФ(11) 2 387 550(13) Тіректі автокөлік аспасы
8 Рессорлы-гидравликалық аспа есебі
ҚОРЫТЫНДЫ
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
Дата добавления: 24.04.2017
|
|
227. Курсовой проект - Технология обработки детали крышка подшипника | Компас
- детальдің сызбасы;
- материал - МЕМСТ 8732-78 Болат 20;
- өңдеу тазалығы Ra 3,2;
- операцияларды бекіту коэффициенті 26.
Детальдің гарабиттік өлшемдері: диаметрі Ø120 миллиметр, детальдің ені 22 миллиметр. Детальдің салмағы 0,85 килограмды құрайды. Детальде 1х450 жүздерімен Ø66 мм және Ø75 мм қондыру саңылауы бар және саңылауды өңдеу тазалығы Ra 0,8.
Бұл детальді МЕМСТ 8732-78 Болат 20 дан дайындау ұсынылады.
Конструкциялық көмірсутекті сапалы болат
Қолданылуы: қыздырғыштардың, коллекторлардың жоғары қысымды қазандар құбыр желісінің құбырлары, таңбаланған детальдер үшін табақтар, 350 градустан астам температураларда ұзақ және аса ұзақ қызмет көрсету үшін цементтелетін детальдер.
МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ
Негізгі бөлім
1 Бастапқы мәліметтерді талдау
2 Заманауи әдістер мен құрылғыны талдау
3 Құрылғы мен аспапты таңдау
4 Өңдеу әдіптерін есептеу
5 Өңдеу режимдерін есептеу
6 Техникалық нормалау
Дата добавления: 24.04.2017
|
 228. ОПС Дом престарелых г. Тирасполь | AutoCad
-Пульт контроля и управления С2000-М
-Контроллер двухпроводной линии связи С2000-КДЛ
-Блок индикации С2000-БИ
-Адресный релейный блок С2000-СП2
-Устройство коммутационное УК-ВК
-Адресный расширитель С2000-АР1
-Адресный релейный блок С2000-СП исп.1
Реконструируемое здание имеет 2 надземных этажа и подвал. Габариты здания в плане - 42.9х37.0 м.. Здание коридорного типа. В торцах здания расположены лестничные клетки. Для эвакуации людей из здания предусмотрены 2 лесничные клетки с естественным освещением, расположенные рассосредоточенно.
Размещение помещений:
- на 1-м этаже - вестибюль,кабинет директора, административные помещения, помещения для проживающих, санузлы, электрощитовая , коридоры, комната приема пищи, столовая, складские помещения;
- на 2-м этаже - административные помещения, помещения для проживающих, санузлы, подсобные помещения, коридоры;
- в подвале - технические помещения и теплопункт;
Защите автоматической системой пожарной сигнализации (АСПС) подлежат все помещения здания независимо от их функционального назначения, за исключением помещений: с мокрыми процессами, венткамер, насосных водоснабжения, помещений инженерного оборудования, в которых отсутствуют горючие материалы, лестничные клетки.
Основным видом пожарной нагрузки в защищаемых помещениях является: мебель, офисная техника, изоляция электрических кабелей, бумага, покрытие пола.
Дата добавления: 10.01.2011
|
229. Дипломный проект - Десятиэтажный жилой дом 25,8 х 14,4 м в г. Астана | AutoCad
1 Архитектурно-строительная часть
1.1 Общие указания
1.1.1 Характеристика здания
1.1.2 Конструктивное решение
1.1.3 Фундаменты и стены нулевого цикла
1.1.4 Антикоррозийная защита
1.1.5 Контроль за состоянием конструкций, и мероприятия по подго-товке к весеннему оттаиванию раствора
1.2 Общая часть
1.2.1 Техническая характеристика
1.2.2 Планировка участка
1.2.3 Наружная отделка здания
1.2.4 Внутренняя отделка
1.3 Конструктивные решения и технические указания к проекту
1.3.1 Нулевой цикл
1.3.2 Надземная часть
1.3.3 Защита конструкции от коррозии, гниения и возгорания
1.4 Указания по привязке проекта к местным условиям
1.5 Указания по производству работ в зимних условиях
1.6 Отопление и вентиляция
1.7 Водоснабжение и канализация
2 Расчетно - конструктивная часть
2.1 Расчет колонн
2.2 Расчет балок
2.3 Сопротивление сечений
3 Технологическая часть
3.1 Выбор метода производства работ
3.2 Технологическая карта на производство работ нулевого цикла
3.3 Технологическая карта на производство работ надземной части
3.4 Контроль качества
3.5 Техника безопасности при производстве монтажных работ
4 Организация строительства
4.1 Разработка календарного графика
4.2. Стройгенплан
4.2.1 Расчет потребностей во временных зданиях и сооружениях
4.2.2 Электроснабжение
4.2.3 Водоснабжение
5 Экономика строительства
5.1 Технико-экономические показатели
6 Экология
6.1 Экология и фундаментостроение
6.1.1 Экологически безопасные технологии при устройстве оснований и фундаментов
6.1.2 Экологические аспекты химического и физико-химического закрепления грунтов.
6.2 Экологическое право в строительстве
6.2.1 Источники экологического права
6.2.1.1Общие положения
6.2.1.2Экологические требования при осуществлении строительной деятельности
6.2.2 Государственный экологический контроль в строительстве
6.2.2.1Основные виды экологического контроля
6.2.2.2Экологическая стандартизация и сертификация
6.2.2.3Экологическое сопровождение строительства – как форма экологического контроля
6.3 Экологические риски в строительстве и их страхование
7 Охрана труда
7.1 Производственная санитария
7.1.1 Санитарно-гигиеничексие особенности строительного производства
7.1.2 Санитарные требования, учитываемые при проектировании промышленных предприятий.
7.1.3 Санитарные требования к выбору и организации строительной площадки.
7.2 Техника безопасности
7.2.1 Особенность монтажных работ. Причины травматизма.
7.2.2 Обеспечение безопасного подъема рабочих на высоту.
7.2.3 Организация безопасных условий труда при работе на высоте
7.3 Противопожарная профилактика
7.3.1 Определение требуемых пределов огнестойкости строительных конструкций зданий.
7.3.2 Противопожарные преграды
7.3.3 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии и строительной площадке.
7.3.4 Вынужденная эвакуация людей из зданий
7.3.5 Расчет параметров движения людей в процессе эвакуации
Технико-экономические показатели:
Объём здания — 36158,4 м
Полезная площадь здания - 2592 м2
Общие затраты труда - 17094,70 чел./час
Стоимость на единицу объёма - 0,54 тыс. тг./ м
Затраты труда на единицу объёма - 0,47 чел./час
Затраты труда на единицу площади - 6,60 чел./час
Продолжительность строительства нормативная.
Проектируемое здание кирпичное.
Фундамент – свайно-монолитный, на бетоне марки M100.
Наружные стены – из керамического одинарного кирпича ГОСТ 530 – 95 марки K150/1/25 на растворе марки 75, морозостойкость Мрз – 25.
Внутренние стены – из керамического кирпича ГОСТ 530 – 95.
Перегородки – из керамического утолщенного кирпича М – 75 на растворе марки 50 толщиной 88 и 120мм.
Утеплитель – минераловатные плиты – 200кг/м3, h = 200мм.
Кровля – оцинкованная кровельная сталь = 0,8мм по сплошному деревянному настилу.
Водосток – наружный не организованный.
Лестница – из сборных железобетонных ступеней по металлическим косоурам.
Окна – металлопластиковые с двойным остеклением.
Двери наружные – деревянные и металлические.
.
Дата добавления: 04.08.2015
|
230. ЭСН Воздушная линия 35 кВ | AutoCad
Коррозионная активность грунтов к железу - от низкой до весьма высокой. Сумма солей и содержание сульфат-ионов даны на профиле расстановки опор.
Согласно СНиП РК 2.03 – 04 – 2001 сейсмичность района составляет не более 5 баллов.
Климатические характеристики приняты на основании обработки материалов многолетних наблюдений на трёх метеостанциях Актау, Тущибек, Форт-Шевченко, а также с учетом утвержденных региональных карт и составляют:
Преобладающее направление ветра - В, ЮВ
Район по гололеду (толщина стенки
гололеда) - III (в=15мм)
Максимальная скорость ветра - 32 м/с
(скоростной напор) - (64даН/мм2)
Скорость ветра при гололеде - 18 м/с
(скоростной напор) - (20,25даН/мм2)
Средняя годовая температура воздуха - 100
Абсолютный максимум температуры воздуха - 450
Абсолютный минимум температуры воздуха - минус 300
Зимняя расчетная температура воздуха - минус 170
Высота снега (средняя из наибольших за зиму) - 10 см
Число дней с грозой - 7-10
Годовая продолжительность гроз - 15 часов.
Более подробное обоснование принятых климатических и инженерно-геологических условий дано в материалах изысканий.
На основании задания на разработку рабочего проекта и прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе побережья Каспийского моря на проектируемой линии 35 кВ принят сталеалюминевый провод марки АСК120/19 по ГОСТ 839-80* с номинальным сечением алюминиевой части 120 мм2 и стального сердечника 19 мм2. В проводе марки АСК стальной сердечник изолирован двумя лентами полиэтилентерефталатной плёнки и многопроволочный стальной сердечник под полиэтилентерефталатными лентами покрыт нейтральной смазкой повышенной теплостойкости.
Допустимые напряжения в проводе АСК 120/19 приняты по ПУЭ и равны при максимальной нагрузке и минимальной температуре 13,0 даН/мм2 и при среднегодовой температуре 8,7 даН/мм2. На участке трассы Уг. 6 - Уг. 9 напряжение в проводе при максимальной нагрузке и минимальной температуре равно 9,0 даН/ мм2 и при среднегодовой температуре 6,0 даН/мм2, по условию прочности опор.
Защита проводов от вибрации на участках трассы, где напряжение при среднегодовой температуре составляет более 4 даН/мм2, осуществляется виброгасителями типа ГВН-3-17.
Проектируемая ВЛ 35 кВ, согласно “Карты уровней изоляции ВЛ и ОРУ Атырауэнерго в районах с природными загрязнениями (корректиров-ка)”, 1993 г., проходит в V районе по степени загрязненности атмосферы, что соответствует λ=3,1 см/кВ.
Поддерживающие подвески комплектуются из 4 изоляторов грязестойкого исполнения типа ПСД70Е, натяжные - 5 изоляторов ПСД70Е, натяжные транспозиционные из 14 изоляторов ПСД70Е.
Проектом предусматривается скрутка фаз у ПС №2. Фазировка прово-дов дана на чертеже.
Подвеска провода на промежуточных опорах выполняется в глухих зажимах ПГ-3-12.
На анкерно-угловых опорах провод крепится в натяжных зажимах типа НЗ-2-7.
Для ВЛ 35 кВ подвеска грозозащитного троса не требуется, проектом предусматривается подвеска грозозащитного троса только на подходах к подстанциям.
В качестве грозозащитного троса принят многопроволочный стальной канат ТК-9,1-Г-I-Ж-Р-1370 (140) ГОСТ 3063-80*.
Наибольшее расчетное напряжение в тросе составляет 35 даН/мм2.
Это напряжение выбрано исходя из обеспечения габарита между про-водом и тросом, необходимого по условию защиты от грозовых перенапря-жений.
Проектом предусматривается изолированная подвеска троса только на анкерно-угловых опорах с помощью одного изолятора типа ПСД70Е, трос глухо заземлен.
Подвеска грозозащитного троса осуществляется на анкерно-угловых опорах в натяжных клиновых зажимах типа НКК-1-1Б, на промежуточных опорах – в глухих зажимах типа ПГ-2-11Д.
Защита грозозащитного троса от вибрации не требуется.
Соединение проводов в шлейфах анкерно-угловых опорах осуществляется термитной сваркой, в пролетах – соединительными зажимами СОАС-120-3.
Все опоры подлежат заземлению. Величина сопротивления заземляю-щих устройств опор принята в соответствии с ПУЭ и составляет 15 - 20 Ом (см. чертеж № 3767-330-26-ЭВ л. 41). Заземляющие устройства опор выбраны в зависимости от удельного сопротивления грунтов и выполняются протяженными заземлителями из круглой стали диаметром 12 - 18 мм из-за различной коррозионной активности грунтов к стали.
Протяженные заземлители в грунтах с удельной проводимостью 1000 Ом·м (песчаник на поверхности) прокладываются в штробе с заливкой их цементным раствором.
На ВЛ 35 кВ в качестве промежуточных опор приняты железобетон-ные опоры для напряжения 35 кВ шифра ПБ35-3.1; ПБ35-3.1та; ПБ35-3.1т-О по т.п. 3.407.1-164 на центрифугированных стойках типа СК22.1-1.1.
Опора ПБ35-3.1та отличается от типовой опоры ПБ35-3.1т изменением диаметра отверстий для крепления троса в тросостойке на 21 мм вместо 19 мм.
На опоре ПБ35-3.1т-О предусматривается устройство для подвески троса на конце тросового участка. Опора усиливается оттяжкой, которая устанавливается по оси ВЛ в сторону противоположную тросовому участку.
Стойки приняты по ГОСТ 22687.0-85* - ГОСТ 22687-85.
Анкерно-угловые и концевые опоры приняты стальные свободностоя-щие одноцепные шифра У 35-1 и У35-1т по т.п. 3078 тм.
Расчетные пролеты промежуточных опор составили: ветровой - 155 м на участках трассы с тросом и 220 м на участках трассы без троса, габарит-ный – 225 м на участках с напряжением 13,0 даН/мм2 и 180 м на участках с напряжением 9,0 даН/мм2.
Общее количество опор - 139 шт., в том числе промежуточных железобетонных - 131 шт., стальных анкерно-угловых – 8 шт.
Стальные опоры и металлоконструкции железобетонных опор изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкции марки С245 по ГОСТ 27772-88* для листового и фасонного проката и Ст3пс5 ГОСТ 535-88* для сортового проката в соответствии с л. 40 основного комплекта.
Металлоконструкции железобетонных опор приняты сварные.
Оттяжки изготавливаются из каната типа 11-Г-В-С-Р-1370(140) по ГОСТ 3063-80*.
Технические требования на изготовление фундаментных элементов приведены на л. 40 основного комплекта.
Стойки промежуточных опор устанавливаются в сверленые и копаные котлованы глубиной 3 м и 3,3 м с ригелями АР5. Количество ригелей определено с учетом грунтовых условий.
Фундаменты под стальные опоры приняты сборные железобетонные элементы типов Ф 1-А, Ф2-А и ригели Р1-А.
Оттяжки закрепляются в грунте анкерными плитами типа ПА1-2 и ан-керами А1-1 на 2,5 м.
Разработку котлованов в скальных грунтах следует производить в со-ответствии с “Едиными правилами безопасности при взрывных работах”.
Котлованы опор, разрабатываемых в скальных грунтах, заполняются смесью из песчано-глинистых грунтов (30%) и размельчённых при рыхлении (70%) грунтов.
Для опор, вблизи которых (в радиусе 200м) находятся сооружения, проектом предусматриваются укрытия взрываемой поверхности деревянны-ми щитами, пригруженными железобетонными блоками для предотвращения разлёта кусков.
Грунт для засыпки котлованов и отсыпки банкеток следует брать из карьера располагаемого в 30 км от ПС Таучик.
Учитывая сильную степень агрессивности грунтов к бетону, проектом предусматривается гидроизоляция фундаментных элементов и комлевой ча-сти железобетонных стоек на высоту 0,6 м выше уровня земли путем нанесения мастики БМЗЭС на поверхность в соответствии с “Инструкцией по ее применению” (см. л. 20 основного комплекта).
Антикоррозионная защита стальных конструкций опор, деталей креп-ления ригелей, анкеров выполняется оцинковкой горячим способом.
ВЛ 35 кВ при своем следовании пересекает следующие инженерные коммуникации:
- ВЛ 10 кВ - 5 шт.
- автодорогу - 1 шт.
Пересекаемые ВЛ 10 кВ переустраиваются с выносом трассы ВЛ 10 кВ см. черт. № 3767-330-26-ЭВ л. 7 или установкой подсечных опор в створ пересекаемых ВЛ.
Пересечения выполняются на промежуточных опорах.
Ниже приведены технические показатели запроектированной ВЛ 35 кВ.
1. Протяженность ВЛ, км 26,799
2. Длина тросовых участков, км 2,573
3. Число проводов в фазе и их марка один, АСК120/19
4. Расход материалов:
4.1 Железобетонные конструкции фундаментов (под-ножники, плиты, ригели), м3 78,28
4.2 Железобетонные опоры центрифугированные, м3 251,127
4.3 Металлоконструкции к железобетонным опорам, т 23,205
4.4 Стальные опоры, т 25,372
4.5 Детали крепления ригелей, анкера, т 3,176
4.6 Сталь круглая для заземления 18 мм, т
16 мм, т
12 мм, т 14,523
10,695
2,204
4.7 Провод АСК120/19, т 39,95
4.8 Грозозащитный трос ТК – 9,1, т 1,11
Дата добавления: 04.05.2017
|
231. Дипломдық жоба - ІЖҚ бөлшектерін қалпына келтіру технологиялық үдерісін жобалау | Компас
Мазмұны:
Кіріспе
1 Өндірістік қызметтің анализі
1.1 «Кардан» ТҚКС-нің қысқаша сипаттамасы
1.2 «Кардан» ТҚС технологиялық процессі
1.3 «Кардан» ТҚС негізгі жоспары
1.4 ТҚС жұмысының негізгі көрсеткіштерін талдау. Жұмыстың орындалу деңгейі
2 Технологиялық есеп
2.1 Технологиялық есептің мәліметтері
2.2 Өндірістік бағдарламаның есебі
2.3 Өндірістік аймақтар мен цехтар бойынша жұмыс көлемін бөлу
2.4 Қосымша жұмыстардың көлемін есептеу
2.5 Өндірістік жұмысшылардың санын анықтау
2.6 Жұмыс орындарын есептеу
2.7 ТҚС жабдықтары мен құралдарын таңдау
2.8 Диагностика, сақтау, ТҚК және ТР аймақтарының ауданын есептеу
2.9 Қоймалар ауданын өлшеу
2.10 Әкімшілік аудан және тұрмыстық ғимараттарды есептеу
2.11 Бас жоба жоспарлауы
2.12 Тарау бойынша қорытындылар
3 Құрылымдық бөлім
3.1 Кіріспе
3.2 Қозғалтқыш бөлшектерінің қалпына келу үдерісі
3.3 Бөлшектерді қосымша жөндеу бөлшектерін орнату арқылы қалыпқа келтіру
3.4 Пластикалық деформациялы бөлшектерді қалыпқа келтіру
3.5 Металды беріктендіру (жабыстыру)
3.6 Бар құрылымдарға шолу жасау
3.7 Ұсынылған құрылымдардың сипаттамасы
3.8 Тарау бойынша қорытынды
4 Еңбекті қорғау
4.1 «Кардан» ТҚС-ға арналған еңбекті қорғау ұйымы
4.2 «Кардан» ТҚС-ның еңбек шартын талдау
4.3 «Кардан» ТҚС аумағындағы еңбек қауіпсіздігін талдау
4.4 «Кардан» ТҚС-да техникалық қызмет көрсету және жөндеу кезіндегі өрт қауіпсіздігін талдау
4.5 Арбамен жұмыс кезінде жанармайды төгуге арналған қауіпті аймақты талдау.
4.6 Еңбек шартын жақсарту шаралары
4.7 Бас қозғалтқышты құрастыру үшін стендпен жұмыс істеу кезіндегі еңбекті қорғау инструкциясы
5.Қоршаған ортаны қорғау
6.Экономикалық бөлім
6.1.«Кардан» ТҚС техникалық-экономикалық бағалау
6.2 Басты өндірістік фондтардың бағасы
6.3 Еңбек өнімділігін есептеу
6.4 Жалақы қорын есептеу
6.5 Шығындар сметасы
6.6 Қаржылай есептеулердің нәтижесі
Қорытынды
Қорытынды:
Өндіріс және ТҚС-да талдау жүргізу кезінде олардың әлсіз тұстары белгілі болды.
Есептеу жүргізу кезінде қызмет көрсетуді және күнделікті автокөлікті жөндеу арқылы станциялардың өнімділігін қаншалықты арттыруға болатыны анықталды.
Қажетті технологиялық есептеулер және ТҚС барлық аумағында қайта жобалау жұмыстары жүргізілді.
Жабдықтардың ұсынылған қосымша номенклатуралары олардың генжоспарлауда жақсы орналасуына жол берді.
Майды ағызып тастау үшін арбалардың құрастырылуы ұсынылды.
Еңбек қауіпсіздігін жақсарту мақсатында басты шаралар,талдаулар жүргізілдіжәне өндірістік мекемелерде табиғи және жасанды жарықтылық анықталды.
Қоршаған ортаны автокөліктер қалдықтарының әсерін талдау нәтижесінен салдарынанқоршаған ортаны қорғау шаралары өткізілді.
Өндірісте жүргізілген барлық жақсы өндірістің нәтижесін бағалайтын экономикалық есептеулер жүргізілді.
Дата добавления: 09.05.2017
|
232. АС Бассейн при Медицинском Центре в г. Актобе | AutoCad
Рабочий проект на строительство бассейна при медцентре по пр. Санкибай батыра в г.Актобе.
- Климатический район строительства согласно СНиП РК 2.04-01-2001 соответствует - III
- Вес снегового покрова - 100 кПа
- Ветровая нагрузка - 0.38 кПа
- Расчетная зимняя температура наружного воздуха - 31 С
- Класс здания -II, степень огнестойкости -II.
Колонны металлические двутавр №30, фахверховые колонны из швеллеров.
Покрытие бассейна из панелей "Сэндвич" б=150мм, по металлическим фермам и прогонам .
Основанием под фундаменты служат суглинки тяжелые песчанистые, светло-коричневые, твердые, известковистые. Мощность слоя от 0.2 до 2.3-2.5м. Согласно лабораторных и фондовых данных, суглинки при замачивании проявляют просадочные свойства (тип 1)
Физико-механические свойства грунтов: Y=1.65г/см3, С=29кПа, L=19град., Е=6МПа.
Суглинки обладают агрессивностью к бетонам на обычном цементе, поэтому все бетон- ные элементы ниже отметки -2.200, выполнить на сульфатостойком портландцементе.
Нормативная глубина промерзания грунтов 1.7м
Грунтовые воды до глубины 8.0м , не вскрыты.
-фундаменты под колонны монолитные ж/б. , из бетона класса В12.5 на сульфатостойком портландцементе не ниже W400. Под стены из сборных бетонных блоков по ГОСТ13579-78.
- двери. окна -металлопластик. -отмостка шириной 1.5м а/бетонная
-полы с подогревом - антискольская керамическая плитка.
Общие данные.
План стен на отм. -2.200
План стен и пола на отм.+0.800 в осях 1-3
Разрез 1-1
Разрез 2-2, 3-3
Спецификация элементов заполнения проемов. Специф. металла на лестницу.
Фасад М-В, В-М.
Фасад 1-7.
Фасад 7-1.
План перекрытия на отм.+0.800 в осях "1-3".
Монолитный участок Му-1,2. Спецификация.
Монтажная схема стеновых панелей "СЭНДВИЧ" в осях 1-7, В-А.
Монтажная схема стеновых пане лей "СЭНДВИЧ" в осях А-В, 7-1.
Спецификация.
Схема расположения фундаментов. Сечения 3-3,4-4,6-6. Узел "А".
Спецификация материалов к схеме расположения фундаментов. ФМ-3 (по оси "Б")
Фундаменты ФМ-1,2,3. Сетки С-1,2,3,4.
Схема расположения колонн и ферм и вертикальных связей.
Bертикальная связь ВС-1.
Узел крепления металлических колонн. Колонны К-1,K-2, K-3.
Ферма Ф-1.
Узлы фермы.
Схема расположения прогонов
Схема расположения ферм с нижними и верхними связями.
Спецификация металло-конструкций
План бассейна. Узел "1". Спецификация.
Разрез А-А. Узлы " 3, 4, 6".
Общие указания. Узлы "6".
Сетки С-4, С-5, С-6. Сетки С-1, С-2, С-3.
Схема расположения перемычек и пола в осях "1-3"
План пола на отм.+0.800
Перемычка ПБ-1. Узлы. Спецификация.
План кровли
Технико-экономические показатели бассейна:
Площадь застройки, м2 - 441,6
Строительный объем, м3 - 3029,2
Общая площадь, м2 - 558,2
Дата добавления: 06.05.2015
|
233. Курсовой проект - Разработка механизмов автомобильного крана с гидроприводом | Компас
Введение
1 Анализ существующей конструкции крана, его механизмов и выбор оп-тимального варианта конструкции
2 Проектные расчеты
2.1 Механизм подъема груза
2.2 Механизм изменения вылета стрелы
3 Крюковая подвеска.
Список использованных источников
Техническая характеристика механизма наклона стрелы:
1. Частота вращения крана 1,4 об/мин
2. Гидродвигатель:
Тип 210.12
мощность 6,7 кВт
Частота вращения 2400 об/мин
3. Редуктор:
Тип 2Ч-80
Передаточное число 63
Момент на тихоходном валу 200 Н·м
4. Муфта МУВП с тормозным шкивом:
Максимальный момент 55 Н·м
Диаметры соединительных валов 30-40 мм
Диаметр тормозного шкива 200 мм
5. Тормоз:
Тип ТКТ-200
Тормозной момент 160 Н·м
6. Зубчатая передача:
Передачное число 24,7
Межосевое расстояние 672 мм
Число зубьев вал шестерни 11
Число зубьев зубчатого венца 280
Модуль зубьев 5
Техническая характеристика механизма подъема груза:
1. Скорость подъема груза 8,5 м/мин
2. Гидродвигатель:
Тип 210.25
Мощность 39.6 кВт
Частота вращения 900 об/мин
3. Редуктор:
Тип Ц2-300
Передаточное число 20
Момент на тихоходном валу 3400 Н·м
4. Муфта втулочно-пальцевая:
Максимальный момент 500 Н·м
Диаметры соед. валов 40мм
5. Тормоз:
Тип ТКТ-200
Тормозной момент 160 Н·м
6. Тормозной шкив:
Диаметр 200мм
Техническая характеристика автомобильного крана с гидроприводом:
1. Грузоподъёмность 15т
2. Вылет 5м
3. Высота подъёма груза 13м
4. Скорость подъёма груза 8,5 м/мин
5. Частота вращения крана 1,4 об/мин
6. Режим работы средний
7. Крюковая подвеска:
Тип 2-16-406
8. Канат:
Тип ЛК-P6x19(1+6+6/6)+1 О.С
Диаметр 16,5 мм
Разрывное усилие 160 МПа
9. Механизм подъёма груза:
Гидродвигатель 210-25
Редуктор Ц2-250
Тормоз ТКГ-200
Муфта тип МУВП с тормозным шкивом
10. Механизм изменения вылета:
Гидродвигатель 210-12
Диаметр гидроцилиндра 100 мм
Давление в гидросистеме 6,3 мПа
11. Механизм поворота:
Двигатель 210-12
Редуктор 2Ч - 80
Зубчатая передача U = 5.5
Тормоз ТКТ - 100
Муфта тип МУВП с тормозным шкивом
Муфта тип МЗ
Дата добавления: 16.06.2017
|
234. АС Автомобильная мойка 29,66 х 17,86 м в г. Астана | AutoCad
Общая площадь: 800.2 м2
Полезная площадь: 605.6 м2
Расчетная площадь: 463.6 м2
Строительный объем: 1010 м3
Площадь застройки 442.3 м2
КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ:
Здание кирпичное с поперечными несущими стенами.
Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой железобетонного сборного перекрытия и несущих кирпичных стен.
Фундаменты - свайные по ГОСТ 19804.1-79.
Ростверк - монолитный железобетонный ленточный. Бетон В-15 на шлакопортландцементе.
Стены наружные - из многослойной кирпичой кладки типа Д-69 (сер. 2,130-8.1 18)
Наружные стены утепляются минераловатными плитами П125 по ГОСТ9573-82 толщиной 60 мм.
Наружная отделка стен - лицевой кирпич.
Изнутри наружные стены штукатурятся цементно - песчаным раствором М 50 толщиной 20 мм .
Перегородки - из керамического кирпича К-75/1/15 ГОСТ 530-95 на растворе М 50 толщиной 120 мм.
Покрытие и перекрытие - сборные железобетонные панели толщиной 220 мм. с круглыми пустотами по сер. 1.141-1.
Лестницы - наборные железобетонные ступени по металлическим косоурам.
Элементы заполнения проемов - окна металлопластиковые с тройным остеклением индивидупльного изготовления; витражи металлопластиковые; двери - согласно действующим ГОСТам.
Полы - линолеум, керамическая плитка.
Общие данные.
Фасады "1-7 ","И-А"
Фасады "7-1 ","А-И"
Отделочный план 1 этажа. Узел А
Отделочный план 2 этажа
Спецификация заполнения проемов.Экспликация помещений
Ведомость внутренней отделки. Экспликация полов
Схемы оконных и дверных блоков
Схемы витражей В1-В5, В10, В12,В16
хемы витражей В6-В9, В11, В13-В15
Разрез 1-1,2-2. Сечение 3-3
Кладочный план 1 этажа
Кладочный план 2 этажа
Развертки вентканалов Марка не использована.
План кровли
Схема расположения элементов декоративного экрана
Узлы крепления декоративного экрана.
Балка БМ-1. Спецификация Схема расположения элементов декоративной конструкции.
Схема облицовки алюкобондом детали конструкции.
Узлы 1,2 декоративной конструкции
Узел Д декоративного элемента Ограждение балкона ОБ-1
Схема расположения свай
План ростверка
Сечения ростверка
План фундаментов
Сечения фундаментов Схема перемычек 1 этажа
Схема перемычек 2 этажа
Ведомость перемычек. Спецификация перемычек
Балка БМ-1
Балка БМ-2
Балка БМ-3
Балка БМ-4
Балка БМ-5
Балка БМ-6
План перекрытия 1 этажа.
План перекрытия 2 этажа.
Плита монолитная ПМ-1. Схема армирования монолитных
участков УМ-1, УМ-2 Плита монолитная ПМ-2
Плита монолитная ПМ-3, ПМ-4
Плита монолитная ПМ-5
Плита монолитная ПМ-6, ПМ-7
Плита балконнная ПБ-1, ПБ-2, ПБ-3
Плита балконнная ПБ-4, ПБ-5
Лестница в осях Д-Е. Сечение 1-1, 2-2. Спецификация
Лестница в осях Д-Е. Ограждение площадки ОП-1. Лестница в осях Д-Е. Ступени ЛС-1,ЛС-2. Ограждения лестниц ОЛ-1,2,3. Лестница в осях Д-Е.
Лестничные косоуры ЛК 1;ЛК 2;ЛК 3;ЛК 4. Спецификация Лестница в осях 2-3. Схема расположения элементов лестницы
Сечение 1-1. Узлы. Спецификация Лестница в осях 2-3. Плита МП-1. Ступени ЛС-1
Балка БМ-1. Ограждения лестницы ОЛ-4,5. Лестница в осях 2-3.
Лестничные косоуры ЛК 5;ЛК 6;ЛК 7;ЛК 8.
Крыльцо N1. Спецификация
Крыльцо N2,3. Спецификация
Ворота ВР-1
Ворота ВР-1. Узлы, детали. Ворота ВР-1. Рама ворот РВ. Полотно ворот ПВл.
Полотно ворот ПВп.
Дата добавления: 05.03.2008
|
235. ЭC Перенос воздушных линий ВЛ - 6 кВ и ВЛ - 0,4 кВ | AutoCad
Для выполнения выноса участка ВЛЗ 10 кВ из пятна застройки предусмотрены следующие мероприятия.
1. Демонтаж проводов марки СИП-3 1х50. Длина участка 0.3км.
2. Демонтаж проводов марки А-50. Длина участка 0.22км.
3. Демонтаж опор: простых- 2шт.
сложных- 2шт.
4. Установка железобетонных опор
- промежуточных №№ 2,3,4,5,6,11а;
- анкерных №№ 1а,7,13,15;
- промежуточных повышенных №14.
5. Монтаж металлоконструкций промежуточной опоры №12 на сущ. стойку
6. Подвеска проводов марки СИП-3 3х70. Длина участка 1.81 км.
7. Установка устройства ответвления УОК на существующей опоре №8.
8. На участке оп.16-оп.19 осуществлен совместный подвес ВЛЗ 10кВ с ВЛИ 0.4кВ.
Опоры устанавливаются в сверленые котлованы с заглублением на 2,5 м по тип. пр. Э-207-00 "Конструкции ж/б опор ВЛЗ 10кВ для защищенных проводов" и Э-202-00-97 "Конструкции ж/б опор для совместной подвески ВЛЗ 10кВ и ВЛИ 0.4кВ".
Для защиты от грозовых перенапряжений выполняется заземление опор с Rзаз=15 Ом (грунт-суглинок с = до 200 Ом м), с прокладкой по стойкам опор заземляющего проводника. Конструктивное выполнение ЗУ опор принято по тип. пр. 3.407.-150 ЭС 08, тип 2, № сх.1
На опорах устанавливаются разрядники типа РДИ-10П.
ВЛ 0.4кВ
1. Для выполнения выноса участка ВЛ 0.4 кВ из пятна застройки предусмотрены следующие мероприятия.
2. Демонтаж проводов марки А-50. Длина участка 0.07км.
3. Демонтаж проводов марки СИП-2А 3х70+95. Длина участка 0.06км.
4. Демонтаж проводов марки СИП-2А 2х16. Длина участка 0.26км.
5. Демонтаж опор: простых- 10 шт.
сложных- 1 шт.
6. Установка угловых анкерных железобетонных опор №№2,3,4.
7. Подвеска проводов марки СИП-2А 3х120+95. Длина участка 0.125 км.
Опоры устанавливаются в сверленые котлованы по тип. пр. Э-201-00-96 "Конструкции ж/б опор ВЛИ 0.4кВ для изолированных проводов".
Для защиты от грозовых перенапряжений выполняется повторное заземление опор с Rзаз=30 Ом (грунт-суглинок с = до 200 Ом м). Конструктивное выполнение ЗУ опор принято по тип. пр. 3.407.-150 ЭС 02, тип 2, № сх.1
Пояснительная записка
План трасс ВЛ 10кВ и ВЛИ 0,4кВ М 1:1000
Ведомость пересечений
Пересечение №1
Пересечение №2
Пересечение №3,4
Дата добавления: 24.06.2017
|
236. АС ГП ВК ОВ ЭС ГСВ ТС Производственный корпус с АБК мини - завода по производству электродов в г. Актобе | AutoCad
Строительный объем - 7113,2 м3 - реконстр.
Общая площадь - 1106 м2 - реконстр.
Строительный объем - 4913,2 м3 - нов. проетир.
Общая площадь -637,8 м2 - нов. проетир.
Гидроизоляция -горизонтальная из 2х слоев рубероида, вертикальная обмазка горячим битумом за 2 раза.
Строящееся здание 1-этажное с размерами в осях 18.0х15.0м, каркасное-колонны, балки металлические - двутавры широкополые с параллельными гранями.
Наружные стены из ракушеблока толщиной 400мм, облицованные силикатным кирпичом "ЛОТОС".
Перегородки толщиной 120мм из силикатного кирпича М100 на растворе М50.
Перемычки из сборных ж/бетонных брусков по серии 1.038.1-1.
Перекрытие кубовой из сборных ж/бетонных плит по серии 1.141-1 .
Крыша кубовой,односкатная, пристройки двухскатная из "Сэндвич"панелей системы "Аспан."
Наружная отделка облицовка кирпичом "Лотос" под расшивку швов.
Вокруг здания устраивается а/бетонная отмостка шириной 1.0м.
Цоколь бетонный.
Лестничная площадка - сборные железобетонные плиты перекрытия .
Лестничный марш - из швеллера <20.
Ступени - наборные сборные железобетонные по серии С 1.155-1 . .
Строительный объем - 5188,8 м3
Общая площадь - 825 м2
Площадь застройки - 691,8 м2
Под металлические колонны - фундаменты монолитные стаканного типа из бетона класса В15 Гидроизоляция -горизонтальная из 2х слоев рубероида, вертикальная обмазка горячим битумом за 2 раза
Строящееся здание 1-этажное (с ярусным этажом в осях "Б-В"-9.0х36.0м ) с размерами в осях 36.0х15.0м, каркасное-колонны, балки двутавры широкополые с параллельными гранями усиленного профиля.
Наружные стены из ракушеблока толщиной 400мм
Перегородки толщиной 120мм из силикатного кирпича М100 на растворе М50, на растворе М25. Перегородки в мокрых помещениях из красного кирпича М150 кладки.
Перемычки из сборных ж/бетонных брусков по серии 1.038.1-1 и из швеллера Перекрытие антрисоли в осях "Б-В", из сборных ж/бетонных плит по серии 1.141-1 ,по металлическим балкам Б-1.
Кровля , двухскатная из "Сэндвич"панелей системы "Аспан", по металлическому прогону.
Цоколь бетонный.
Лестничная площадка - сборные железобетонные плиты перекрытия .
Лестничный марш - из швеллера
Дата добавления: 13.06.2011
|
237. ЭС Электроснабжение антенно - мачтовых сооружений AL5109 в Алматинской области | AutoCad
Проектируемая отпаечная воздушная линия 0,4кВ начинается от магистральной ВЛ-0,4кВ Ф-8-118И и заканчивается на концевой опоре. Трасса проходит по населенной местности в п. Каратурык.
Протяженность линии от точки подключения до точки потребителя составляет 200 метров.
Для прокладки трассы используются анкерно-угловые опоры А31 и промежуточные П31 на стойках СВ 95-3.
Монтируемый кабель марки ВВГ 4х10 крепится на металлический трос. Заземление опор типовое.
На опорах устанавливается заземления. Глубина залегания протяженных заземлителей не менее 0,5м от планируемой поверхности. Металлоконструкции опоры, заземляются на общем контуре. Контур заземления монтируется из круглой стали диаметром 12мм.
Природно-климатические условия площадки в целом можно охарактеризовать как благоприятные для сооружения линии электропередачи.
Грунты по условию ручной разработки относятся от I до III категории и представлены следующим составом:
- почвенно-растительный слой 0 - 0.15м.
- суглинки с прослойками песка 0,15 – 6,1м.
- пески с примесью гравия до 10-15% - 6,1 – 8,2м.
- суглинки 8,2 – 10м
Грунтовые воды вскрыты на урорвне 9,7м.
Сейсмичность района строительства 9 баллов (согласно СНиП РК 2.03-30-2006).
Средняя годовая температура воздуха 8,90 С
Абсолютный максимум температуры воздуха 430 С
Абсолютный минимум температуры воздуха минус 360 С
Зимняя расчетная температура воздуха минус 230 С
Летняя расчетная температура воздуха 320 С
Годовая сумма осадков 213-403 мм
Конструкции опор ВЛ приняты с учетом района строительства и климатических условий:
– железобетонные анкерные опоры А31 на стойках СВ 95-3;
– железобетонные промежуточные опоры П31 на стойках СВ 95-3;
Металлоконструкции железобетонных опор приняты сварными, изготавливаемые из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового фасонного проката и ГОСТ 535-88 для сортового проката.
Антикоррозийная защита металлоконструкций железобетонных опор выполняется краской БТ-177 по ОСТ 6-10-426-79 в два слоя.
Стойки железобетонных опор устанавливаются в сверленные котлованы.
ВЛ проходит в 9 бальном районе по сейсмическим воздействиям, поэтому при строительстве необходимо особо тщательно выполнять следующие мероприятия:
- при установке опор в котлованы необходимо особо тщательно выполнять послойное уплотнение грунта при обратной его засыпке (за исключением растительного слоя почвы) и соблюдать величину проектного заглубления стоек. В зимних условиях обратную засыпку выполнять песком или песчано-гравийной смесью;
- уплотнение грунта в котловане производить слоями толщиной не более 20 см одновременно тремя стальными трамбовками длиной около 3 метров и массой не менее 3 кг до достижения плотности грунта не менее 1,7 т/куб.м.;
- после завершения монтажа проводов следует производить дополнительную трамбовку грунта;
- в первые годы эксплуатации в начале летнего сезона должно проверяться качество заделки опор в грунте.
Общие данные.
План трассы проектируемой ВЛ 0,4кВ
План захода
Разрез захода
Установка промежуточной опоры П31
Установка анкерной (концевой) опоры А31
Ведомость опор
Сводная ведомость опор
Заземляющее устройство анкерных (концевых) и промежуточных опор
Электрическая схема питания
Спецификация оборудования силовой сети 0.4кВ
Спецификация строительных конструкций и материалов
Дата добавления: 03.07.2017
|
238. АС Ресторан на 300 мест в г. Талдыкорган | AutoCad
Наружние стены из пескоблока толщ. 400мм. Кровля односкатная. Полы керамическая плитка с шероховатой поверхностью. Окна металлопластиковые энергосберегающие. Двери внутренние деревянные, наружная металлическая утепленная. Наружная отделка из мюнхенской штукатурки с покраской фасадной краской.
Конструктивная схема монолитный железобетонный каркас с колоннами и ригелями.
Фундаменты под колоны столбчатыес размерами в подошве 1400х1400мм., 1000х1000мм.
Фундаменты под пескоблочные стены предусмотрены ленточные из сборных железобетонных фундаментных блоков ФБС 24.04.06-т. По верху фундаментов предусмотрено монолитная железобетонная овязка с пространственным каркасом из арматуры 6∅16 АIII и хомутами ∅6 АI.
Колоны из монолитного железобетона с сечением 400х400мм в пространственном каркасе из арматуры в блоке 1 4∅20 и 8∅18мм и хомутами ∅8АI, в остальных блоках 4∅20 и хомутами ∅8АI .
Перекрытие монолитная плита перекрытия из двойной сетки. Нижняя сетка из раматуры ∅12 АIII с ячейкой 200х200. Верхняя сетка из арматуры ∅8AIII с ячейкой 200х200. В пролетах на 1/4 часть предусмотрено дополнительная арматура ∅16 АIII c шагом 200мм.
По кладке наружних стен предусмотрены монолитные железобетонные сердечники с размерами 200х130мм. в плоском каркасе из арматуры ∅12 АIII.
Перегородки из кирпичной кладки на 120мм. В кирпичных перегородках предусмотрены металлические сердечники из гнутого швеллера №14.
Под всеми фундаментами выполнить бетонную подготовку из бетона кл. В3.5, толщиной 100 мм, превышающей в плане ширину подошвы на 100мм .
Все фундаменты соприкасающиеся с грунтами окрасить горячим битумом за два раза.
Отрывку котлована производить с учетом величины недобора грунта-20см
Общие данные.
Фасады по осям "А" и "К"
Фасад по оси "1"
Фасад по оси "9"
План на отм. 0.000
Разрез 1-1, 2-2
Экспликация полов, Ведомость внутренней отделки
Спецификация элементов заполнения оконных и дверных проемов
Схема расположение фундаментов ФМ-1 ФМ-2 ФМ-3 ФМ-4
Развертка фундаментных блоков
Спецификаия материалов на фундаменты
Схема расположение колонн и ригелей
К-1 К-2 К-2
Р-1,2,3,4,5, сечение 1-1, 2-2
Спецификация материалов на ригеля
Схема армирования плиты перекрытия
Схема армирования плиты перекрытия
Схема расположение МС и ПР
Схема армирования кирпичных перегородок и обрамления дверных проемов
МС-1,2,3, ПР-1,2,3, Узел 1,2
Спецификация материалов на устройства стен и перегородок
Спецификация материалов на устройства стен и перегородок
Ферма Ф-1
Схема расположение распорок и горизонтальных связей
Схема расположение прогонов
Разрез 1-1
План кровли Блока 2
План кровли Блока 3
Спецификация материалов на кровлю МС-1,2,3,4,5
Дата добавления: 06.07.2017
|
239. ЭОМ Комплекс промышленно - автоматизированной теплицы | AutoCad
По степени надежности электроснабжения объект относится ко второй категории, за исключением прибора пожарной сигнализации относящегося к первой категории и имеющий резервный источник питания - аккумуляторную батарею.
В качестве резервного источника питания предусмотрена установка дизель-генератора типа АДС400-Т400РФ мощностью 400 кВА (см. раздел ЭС). Нейтраль резервного генератора соединить с заземляющим устройством стальной полосой 40х4 мм.
В электрощитовой поз.25 установлено РУ-0,4 кВ, состоящее из вводных, линейных и секционной с АВР панелей ЩО70 (см. раздел ЭС) от которых подключаются ЩО1, ЩР1 и прибор ПС АБК комплекса и главный распределительный щит (ГРЩ) производства.
Электрооборудование, ГРЩ тепличного комплекса и производственных помещений поставляются комплектно поставщиком оборудования (шеф-монтаж).
Учет электроэнергии осуществляется в КТПН-10/0,4 кВ (см. раздел ЭС).
Распределительные щиты АБК комплекса приняты серии ЩРН навесного исполнения.
В электрощитовой поз.25 установлен ящик с понижающим трансформатором типа ЯТП-0,25 для ремонтного освещения, в операторской поз.24 и в котельной поз.26 - розетки на 36 В.
Питающие сети от линейных панелей РУ-0,4 кВ до ЩР1, ЩО1 и ГРЩ выполнены проводом АПВ (ПВ1) в пятижильном исполнении скрыто в подготовке пола в ПВХ трубах.
Групповые линии освещения выполнить кабелем ВВГнг открыто в кабель-каналах по стенам и потолку. Электроосвещение производственных помещений выполняется поставщиком оборудования (шеф монтаж).
Проектом предусмотрено рабочее, аварийное и эвакуационное освещение напряжением 220В и ремонтное освещение напряжением 36 В. Световые указатели "Выход" см. раздел ПС.
В качестве осветительной аппаратуры приняты светильники LRS, ЛПО и ЛПП с люминесцентными лампами, НПП с компактными люминесцентными лампами.
В соотсветствии с ПУЭ на вводе в здание предусматривается устройство повторного заземления РЕN-проводников. В качестве защитных проводников используются нулевые защитные жилы кабелей и проводов питающей, распределительной и групповой сети.
В электрощитовой и по заданию в гидроцентрали и теплоцентрали выполнен контур заземления стальной полосой 25х4 мм и выведен к наружному заземляющему устройству. Заземляющее устройство выполнить вертикальными заземлителями, соединенными между собой стальной полосой 40х4 мм. Все соединения в устройствах заземления и зануления выполнить сваркой.
Все металлические нетоковедущие части оборудования должны быть занулены. Зануление предусматривается специальным защитным проводником, проложенным от ввода.
В здании выполнить систему уравнивания потенциалов соединяющую между собой следующие проводящие части:
- нулевые защитные проводники питающей линии (РЕN-проводники);
- заземляющая магистраль, присоединенная к заземляющему устройству;
- металлические трубы коммуникации, входящих в здание;
- устройство молниезащиты.
Для уравнивания электрических потенциалов (УЭП) металлические трубы системы отопления, водопровода и канализации присоединить к РЕ шине РУ-0,4 кВ. Для защиты котельной от прямых ударов молнии предусматривается присоединение дымовой трубы к заземляющему устройству. На вершине трубы установить молниеприемник из круглой стали ∅ 16 мм длиной 1 м.
Для защиты здания от прямых ударов и вторичных проявлений молнии предусматривается устройство молниезащиты.
Металлический каркас здания соединить с заземляющим устройством ст. полосой 40х4 мм сваркой внахлест. В качестве заземлителей используются стержни из круглой стали д. 16 мм, длиной 3 м (5 м), соединенные стальной полосой 40х4 мм, проложенной на расстоянии 1 м от фундамента здания. При производстве работ произвести измерение сопротивления металлической связи металлокаркаса и заземляющего устройства. Металлическая связь должна быть непрерывная.
Монтаж электрических сетей производить в соответствии с действующими ПУЭ и СНиП.
Общие данные.
Принципиальная схема питающей сети от РУ-0,4 кВ.
Принципиальная схема распределительной сети.
План сетей освещения в осях 1-2 и Ф-А30.
План сетей силового оборудования в осях 1-3 и А-А32.
План сетей силового оборудования в осях 1-1/1 - А/-А12.
Сигнализация уровней воды в подпиточном баке и сигнализация давления в обратном трубопроводе тепловой сети, схемы принципиальные и подключений.
Эскиз щита автоматики.
Молниезащита.
Дата добавления: 14.07.2017
|
240. ОВ Строительство диспетчерского центра | Autocad
Вентиляция: Проектом предусматривается устройство приточно-вытяжной вентиляции с механическим и естественным побуждением . Приток естественный - через окна и двери. Приток в конференц зал с механическим побуждением (система П1), воздухообмен из расчета 20м3/ч на человека. В качестве оборудования принята приточная установка SHUFT серия CAU 2000/3-12.03 с электрокалорифером, которая устанавливается в конференц зале. Приточный воздух подается через архитектурные вентиляционные решетки. Проектом предусматривается система дымоудаления - забор дыма предусматривается из коридоров, посредством автоматических клапанов дымоудаления. Клапаны дымоудаления - автоматические, подключенны к системе электроснабжения. При пожаре открывание клапанов автоматическое и так же включение дымовых вентиляторов. Вентиляторы предусматриваются крышные радиальные. Вытяжная вентиляция принята с механическим и естественным побуждением. Вытяжная вентиляция сан.узлов и душевых проектируется с механическим побуждением. В качестве оборудования вытяжных систем приняты осевые вентиляторы устанавливаемые в наружных стенах здания. Проектом предусматривается аварийное автоматическое отключение приточной системы и вытяжных систем (кроме системы дымоудаления) на случай пожара. Также предусматривается дистанционное и местное управление системами. Воздуховоды приняты из стали тонколистовой оцинкованной по ГОСТ19904-90. Транзитные вытяжные воздуховоды на кровлю покрываются вспучивающимся покрытием ВПМ-2.
Кондиционирование: Для создания и поддержания требуемого микроклимата спроектирована двухтрубная система кондиционирования чиллер-фанкойлы. Чиллеры устанавливают с внешней стороны улицы на оси 4-4, фанкойлы устанавливаются под потолком помещений, холодопроизводительность фанкойлов 2.43 кВт, 2.70 кВт, 3.3 кВт, 5.6 кВт. Расчет тепловой нагрузки фанкойлов ведется на основании полученных данных о наличии в каждом помещении людей, оргтехники и других источников выделения тепла. Предусмотренно два чиллера и моноблочный гидромодуль. Полная холодопроизводительность чиллера составляет 146 кВт. Теплоносителем является вода -12 гр.С, расход воды 5 л/с, хладагент R-410A. Для увязки потерь давления в системе используется балансировочная арматура. Для серверной предусматривается два прецизионных кондиционера для точного поддержания необходимой температуры и влажности в помещении, холодопроизводительностью 13 кВт каждый с верхним выдувом, исполнение по хладогенту R410A.
Общие данные.
План кондиционирования полуподвала
План кондиционирования 1-го этажа
План кондиционирования 2-го этажа
План отопления и вентиляции полуподвала
План отопления и вентиляции 1-го этажа
План отопления и вентиляции 2-го этажа
Схема системы кондиционирования
План установки чиллера и гидромодуля
Схема установки чиллера
Схема обвязки фанкойла
Схема установки кондиционера в серверной
План котельной. Схема котельной
Схема системы отопления
Схемы систем вентиляции
Схема противодымной вентиляции
Дата добавления: 23.07.2017
|
© Rundex 1.2 |
