245
Найдено совпадений - 67 за 0.00 сек.
 1. АБ ГП Магазин господарчих та продовольчих товарів 11,660 х 14,245 м в Полтавської області | AutoCad
Об’ємно-планувальне рішення магазину передбачає раціональне використання торгівельних площ для забезпечення вимог та сервісу по обслуговуванню відвідувачів і передбачає розділення торгових залів за функціональним призначенням, а саме на промислову і продовольчу групи.
Конструктивні рішення
Ступінь вогнестійкості будівлі – ІІІ
Клас відповідальності – ІІ
За таблицею визначення категорії складності об’єкт відноситься до архітектурно і технічно нескладних ІІ категорії складності.
Основні конструкції будівлі:
• Фундаменти – стрічкові, бетонні, армовані;
• Цоколь – бетонний оздоблений природнім пиляним вапняком;
• Зовнішні стіни – вапняк марки ІР15 ГОСТ 4001-84, з утепленням зовнішнім шаром пінополістиролу. Оздоблюються тинькуванням з подальшим фарбуванням за два рази.
• Віконні та дверні блоки – металопластикові;
• Підлога - кахлі керамічні на цементно-піщаному розчині.
• Внутрішнє оздоблення стін – фарба водоемульсiйна Sniezka Ultra Biel по шпаклівці Sniezka АКРИЛ-ПУТЦ ФІНІШ; санвузол – кахельна плитка, теплогенераторна - вапно.
• Козирок - Полікарбонатний листовий пластик Stronex (Україна). (Група горючості Г1.)
Використані будівельні матеріали, деталі і конструкції повинні відповідати вимогам ДБН В.1.4-2.01-97 СРББ «Радіаційний контроль будівельних матеріалів і об’єктів буівництва».
Загальні техніко-економічні показники.
1. Висота приміщень магазину
• торгових залів та підсобних приміщень - 3,50 м
• санвузла - 3,50 м
• теплогенераторної - 2,35 м
2. Площа торгових залів - 85,10 м2
3. Загальна площа магазину - 126,3 м2
4. Площа забудови - 171,30 м2
5. Поверховість - 1 пов.
6. Будівельний об’єм - 887м3
Генплан М 1:200
Ситуаційний план М 1: 1000
Типи покриття відмосток, тротуарних доріжок та дороги
Вигріб каналізаційний
Вказівний знак пожгідранту
Паспорт кольорового рішення фасаду
Фасади 1-6, А-Д, М1:100
План на позн. 0.000,-0.580, М1:100., Експлікація приміщень, специфікація елементів заповнення отворів
Розріз 1-1, М 1:50
Технічні вказівки по влаштуванню зовнішніх стін
План перемичок М1:100. Специфікація елементів перемичок
Схеми перерізів перемичок М1:10
План підлоги на позн.0.000. Експлікая приміщень, підлоги
План фундаменту, М1:100
Перерізи 1-1, 2-2 , Специфікація арматурних виробів
Колоний фундамент. Переріз 3-3
Монолітний пояс , М1:100.
Перерізи 1-1, 2-2, 3-3. Специфікація арматурних виробів
План перекриття М 1:100
План кровлі М 1:100
План крокв М 1:100
Дата добавления: 01.10.2010
|
|
 2. Чертежи - Разработка автоматической линии механической обработки коленчатого вала двигателя МЕМЗ 245 | Компас
Дата добавления: 03.11.2010
|
 3. Чертежи - Двигатель Д-245 | Компас
Дата добавления: 10.02.2009
|
4. КМ Рекламная конструкция 3 х 6 | AutoCad
Общие данные.
Выкопировка из опорного плана М 1:500
Общий вид
Схема расположения несущих элементов. Геометрическая схема Кр-1. Узлы 1, 2, 3, 4, 5.
Узел 1. Анкер А-240-С. Разрез 1-1. Схема расположения фундамента.
Дата добавления: 03.12.2010
|
5. АС Билборд 3 х 6 м | AutoCad
Для изготовления металлоконструкций применена сталь класса С245.
Общие данные.
Общий вид
Щит металлический
Стойка металлическая
Блок фундаментный
Дата добавления: 05.02.2013
|
6. КМ Каркасный ангар под склад 21,0 х 67,5 м | AutoCad
Билборд выполнен из металлоконструкций: стойка - труба 273 х 5, рама щита - швеллер, уголок, обшивка - сталь оцинкованная. Фундамент - блок размером 3 х 2м.Для изготовления металлоконструкций применена сталь класса С245.
Общие данные
Схема расположения колонн. Ферм, связей, балок и распорок.
Схема расположеиня прогонов.
Разрез 2-2.
Разрез 3-3.
Разрез 4-4.
Разрез 5-5.
Разрез 6-6.
Колонна К1.
Колонна К2.
Колонна К3.
Ферма Ф1, Ф2. Узлы 1-6.
Вертикальные связи СВ1, СВ2
Конструктивная схема лестницы Лм1. Узел 1.
Конструктивная схема лестницы Лм1. Узел 2, 1-1, 2-2, 3-3.
Схема расположения фахверковых эл-тов
Техническая спецификация стали
Дата добавления: 30.05.2016
|
7. Дипломний проект - Проект забудови житлових кварталів Ленінського району в м. Вінниця | AutoCad
Каркасное здание на основе металлических конструкций, 1300 м2. Колонны из стальной трубы 219*6 двут, шаг 6м. На колонны опираются двускатные стропильные фермы из уголковых профилей. Ограждающие конструкции: кровля и наружное ограждение из стального профлиста, либо готовых или сборных сэндвич-панелей (полистовая сборка). Продольная жесткость и неизменяемость металлического каркаса обеспечиваются системой вертикальных и горизонтальных связей. Материал конструкций: С245, С345 по ГОСТ 27772-88*.
Вступ
1. Аналітична частина
1.1. Містобудівна ситуація розміщення ділянки проектування
1.2. Аналіз наявної містобудівної документації
1.3. Історична довідка
1.4. Обслуговування території проектування міським пасажирським транспортом
1.5. Обслуговування території проектування об’єктами КПО
1.6. Аналіз сучасного стану території проектування
2. Розрахунково-проектна частина
2.1. Архітектурно-просторова організація території
2.2. Розрахунок потреби підприємств і установ обслуговування місцевого значення
2.3. Організація рельєфу
2.4. Конструкції покриттів елементів благоустрою ділянки проектування
2.5. Пропозиції по благоустрою житлової території
2.6. Організація руху транспорту та пішоходів
2.7. Інсоляційний режим території
2.8. Архітектурно-планувальні рішення
3. Залізобетонні конструкції
3.1. Розрахунок плити перекриття
4. Організація будівельного виробництва
5. Економіка будівництва
5.1. Кошторисна документація об’єкта будівництва
6. Охорона праці
6.1 Заходи профілактики небезпечних та шкідливих виробничих факторів при земляних роботах
6.2.Вимоги безпеки
Аналіз потенційно небезпечних та шкідливих виробничих факторів, що діють під час зведення будівлі та благоустрою території.
6.3 Безпека основних видів будівельно- монтажних робіт
6.4. Безпека робіт при експлуатації будівельних машин і механізмів
6.6 Охорона праці при виконанні робіт механізованим інструментом
6.7 Виробнича санітарія
6.8 Вимоги пожежної безпеки
6.9 Оцінка забрудненя повітря вихлопними газами на фасаді житлового будинку
Список використаної літератури
Графічна частина.
1. Титульний лист
2. Схема обслуговування території об єктами КПО
3. Сучасний стан використання території М 1:1000
4. Генеральний план М1:500.
5. Схема вертикального планування М1:500.
6. Схема транспортного обслуговування і пішохідних шляхів М1:500.
7. Оцінка інсоляційного режиму території проектування
8. План благоустрою та озеленення
9. Архітектурні – планувальні рішення
10. Технологічна карта на монтаж блоків
В межах ділянки проектування пропонується здійснити будівництво трьох 9-ти пов. житлових будинків-перша черга будівництва, Враховуючи перспективне розширення вул. 30-річчя Перемоги та проектну забудову території, пропонується розмістити забудову з відступом від сучасної червоної лінії вулиці вглибину ділянки на відстань 40-60 м. Територію між забудовою та червоною лінією пропонується використовувати як озеленену за формуванням захисних зелених насаджень від впливу автотранспорту. В межах цієї території можна реалізцвати функцію відпочинку дорослого населення.
В дворовій частині ділянки проектування запропоновано улаштування зони тихого відпочинку населення, ігрової зони для дітей дошкільного та молодшого шкільного віку, а також фізкультурно-оздоровчої зони з улаштуванням відповідного обладнання.
Транспортне обслуговування проектної забудови передбачено здійснювати з боку вул. 30 річчя Перемоги а також в перспективі з вул. Пирогова шляхом улаштування двох в’їздів на ділянку проектування.
Для інженерного забезпечення запропонованого житлових будинків існує трансформаторна підстанція в східній частині ділянки проектування.
Розрахункові параметри забудови ділянки:
- загальна площа квартир 13200,4 м2.
- житлова забезпеченість 27 м2/особу.
- чисельність населення 480 особи.
Генеральний план дев'ятиповерховий 38-квартирні житлові будинки зводиться на ділянці площею 4.0 га, розташованому в Ленінському районі м. Вінниці.Основним у рішеннях генерального плану є:розміщення будинку, що забезпечує під'їзди до нього, а так само санітарні та протипожежні розриви;вертикальне планування з висотною прив'язкою будинку, що забезпечує відведення поверхневих вод з майданчика і скидання їх у зливову каналізацію. Система координат міська.Для створення ухилів, що забезпечують оптимальну посадку будівлі і відведення поверхневих вод, проектується суцільна вертикальне планування. Поздовжні похили по дорогах прийняті від 0,5 до 1%. Передбачені водовідвідні лотки і канави, відвід поверхневих вод здійснюється закритим способом.
Об'ємно-планувальне рішенняСправжнім індивідуальним проектом передбачається будівництво 9 поверхового 38 квартирного житлового будинку з вбудовано-прибудованим магазином товарів повсякденного попиту.
Дата добавления: 13.12.2016
|
8. Курсовий проект - Індивідуальний житловий будинок 1 поверх | ArchiCAD
КНУБА / Інститут післядипломної освіти / Земельна ділянка, що розглядається в даному проекті, має конфігурацію, близьку до багатокутника. Її площа складає загальна-9.1 га, перша черга будівництва-4.0 га,друга черга-5.1 га. На даний час ділянка вільна від забудови. Функціональне використання невизначене. Територія вкрита зеленими насадженнями – самосівами, переважно трав’янистого та кущового характеру. Рельєф ділянки з коливанням відміток від 250.40 м до 245.2 м. Освоєння ділянки проектування не потребує проведення додаткових заходів. / 10 аркушів креслення + ПЗ.
У проекті були застосовані наступні конструкції:
фундаменти – монолітні стрічкові
стіни – керамічні блоки;
перемички – залізобетонні монолітні
перекриття – залізобетонне монолітне
покрівля – металочерепиця;
перегородки – цегляні з цегли керамічної звичайної;
підлоги – Ламінатні, бетонні та із плитки керамічної;
двері та вікна – металопластикові;
Склад:
Вступ
1. Загальна характеристика запроектованої будівлі
2. Генеральний план
2.1 Планово-висотна прив’язка
2.2 Висотна прив’язка
3. ТЕП генерального плану
4. Об’ємно-планувальне рішення
5. ТЕП проекту
6. Архітектурно-конструктивне рішення
6.1. Фундаменти
6.2. Стіни
6.3. Перекриття
6.4. Перегородки
6.5. Вікна та двері
6.6. Підлога
6.7. Дах і покрівля
7. Оздоблення будівлі
8. Антисейсмічні заходи
9. Інженерні мережі
Дата добавления: 15.05.2020
|
9. Курсова робота - Розрахунок і конструювання елементів балкової клітки | AutoCad
За об’ємно - планувальним рішенням житловий будинок запроектований садибного типу, квадратний в плані з розмірами осях 9,245 х 9,33 м, висотою поверху 3,0 м / Склад: 2 листа креслення + ПЗ 12 л.
1. Крок колон в поздовжньому напрямку A=12м.
2. Крок колон в поперечному напрямку B=12м.
3. Розміри площадки в плані 24м х 24м.
4. Відмітка верху настилу: 5,9м.
5. Відмітка чистої підлоги в цеху: 0.000м ;
6. Тимчасове розподілене навантаження: Р=24Кн/м2
7. Матеріал конструкцій:
а) настилу – Сталь С245
б) балок настилу і допоміжних балок: Сталь С245
в) головних балок: Сталь С245
г) колон: Сталь С245
8. Допустимий відносний прогин настилу: 1/150
9. Тип перерізу колони: суцільна
Зміст:
1.Вихідні дані 4
2.Вибір схеми балкової клітки 5
2.1. Розрахунок настилу, його кріплення, балок настилу 5
2.2. Розрахунок допоміжної балки 10
3. Розрахунок і конструювання головної балки 13
3.1. Компонування та підбір січення головної балки. Перевірка міцності 13
3.2. Визначення висоти перерізу балки та зіставлення оптимальної, мінімальної і найбільшої висоти. 14
3.3. Підбір і перевірка січення головної балки 15
3.4. Зміна січення головної балки та перевірка міцності в зміненому перерізі 19
3.5. Перевірка забезпеченості загальної стійкості головної балки. 22
3.6. Перевірка забезпеченості місцевої стійкості стиснутого пояса 23
3.7. Перевірка і забезпечення місцевої стійкості стінки балки. Розрахунок ребер жорсткості. 24
3.8. Перевірка міцності поясних швів 28
3.9. Розрахунок опорного ребра головної балки. 29
3.10. Проектування монтажного стика зварної балки 32
4. Розрахунок і конструювання колони 36
4.1. Установка розрахункової схеми і розрахункової довжини колони 36
4.2. Підбір січення колони 36
4.3. Розрахунок і конструювання оголовка колони 40
4.4. Розрахунок і конструювання бази колони 42
Список використаної літератури 47
Дата добавления: 06.05.2021
|
10. Курсовой проект - Конструкторский анализ автомобиля ЗИЛ - 3250 АО | Компас
ТНТУ ім. І.Пулюя / Крок колон в поздовжньому напрямку А = 12м., крок колон в поперечному напрямку В = 12м., розміри площадки в плані 24х24м., відмітка верху настилу – – 5,9м., відмітка чистої підлоги в цеху – 0,000м., тимчасове розподільне навантаження Р = 24 кН/м2.
, матеріал конструкцій – Сталь С245, допустимий відносний прогин настилу – 1/150, тип перерізу колони – суцільна, тип балкової клітки – ускладнений. / Склад: 2 листа креслення + ПЗ в формате (.pdf)
Введение
1. Конструктивный анализ автомобиля
1.1 Описание автомобиля
1.2 Техническая характеристика
2. Расчёт координат центра тяжести автомобиля
2.1 Масса узлов и агрегатов
2.2 Расчёт координат центра тяжести
2.3 Подбор шин
2.4 Определение КПД трансмиссии
2.5 Определение мощности двигателя и построение внешней скоростной характеристики
3. Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля
4. Расчёт тягово-динамических характеристик. Построение динамического паспорта автомобиля
4.1 Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля
4.2 Динамический фактор автомобиля
4.3 Динамический паспорт автомобиля
5. Расчёт показателей разгона автомобиля
6. Расчет основных параметров сцепления
6.1 Расчет параметров ведущего диска
6.2 Расчёт нажимных пружин
6.3 Расчёт параметров нажимного диска
6.4 Расчёт параметров привода сцепления
Заключение
Список литературы
Техническая характеристика прототипа ЗИЛ-3250 АО:
Число мест для сидения - 19+1
Общее число вместимости пассажиров, чел. - 22
Масса снаряженного автобуса, кг - 5060
Полная масса автобуса, кг - 6630
Двигатель:
Модель двигателя - ММЗ Д-245.9 Е2
Тип двигателя - дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Рабочий объем двигателя , л - 4,75
Мощность двигателя, л.с/кВт - 136/100
при об/мин - 2400
Средства облегчения пуска двигателя - электрофакельный подогреватель, жидкостной подогреватель ПЖД-8
Сцепление - фрикционное, сухое, однодисковое
Коробка перемены передач - механическая, пятиступенчатая
Ведущий мост - Одноступенчатый, гипоидный
Карданная передача - Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой
Колеса - дисковые 6,5Jx16H2
Шины - Бескамерные 225/75R16C
Рулевой механизм - Со встроенным гидравлическим усилителем
Тормозные механизмы - Передние - дисковые, задние – барабанные
Электрооборудование - Однопроводная система с номинальным напряжением 12В, стартер напряжением 24В
Кузов - Четырехдверный на раме с перегородками, поручнями, системами вентиляции и отопления
Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс):
передних колес - 20700 (2070)
заднего моста - 45600 (4560)
Допустимая полная масса, кг - 6950
Радиус поворота, м - 8,0
Максимальная скорость, км/ч - 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате всех проведенных расчетов мы выполнили поставленную цель: увеличилась скорость автомобиля со 95 км/ч до 100 км/ч, увеличилась грузоподъемность с 1570 кг до 1585 кг. Однако, наряду с положительными чертами, существуют и отрицательные: увеличился расход топлива.
Дата добавления: 11.02.2010
|
11. Курсовий проект - Розробка автомобіля УРАЛ-375Д та трактора Т-150 | AutoCad
Виписуємо із довідкової літератури основні параметри вибраного двигуна приблизно за такою схемою:
Основні параметри двигуна:
Марка двигуна …………………………………………………….........СМД-62
Літровий об’єм Vл, л …………………………………………………....9,15
Максимальна потужність Ne max, кВт …………………………………..128
Частота обертання за максимальної потужності nе, хв.-1 …………….2100
Крутний момент Ме тах, Нм ……………………………………………. 637
Частота обертання за максимального крутного моменту пт, хв.-1 …..1000
Питомі витрати пального, г/(кВтгод):
- ефективна qе ……………………………………………………………245
- номінальна qn …………………………………………………………..262
Технічна характеристика трактора Т-150:
1.Тяговий клас за ГОСТом 27021-3;
2.Номінальне тягове зусилля-30кН;
3.Маса трактора-6550кг;
4.Довжина опорної поверхні гусениці-1900мм;
5.Номінальна потужність двигуна-110кВт;
6.Номінальна частота обертання
колінчастого вала-2100хв;
7.Об'єм робочих циліндрів-9,15л;
8.Об'єм паливного бака-315л.
Технічна характеристика автомобіля УРАЛ-375Д:
1.Колісна формула 6х6;
2.Марка двигуна-ЗИЛ-375;
3.Повна маса автомобіля-13300кг;
4.Колеса дискові-марки 370-508
5.Номінальна потужність двигуна-144кВт;
6.Номінальна частота обертання колінчастого вала-3200хв;
7.Об'єм робочих циліндрів- 7л;
8.Об'єм паливних баків:
основного-300л;
додаткового-60л..
Дата добавления: 01.03.2010
|
12. Курсовий проект - Проект вантажного АТП м. Одеса | AutoCad
Характеристика автотранспортних засобів
Автомобіль МАЗ-5336
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...64
Вантажопід`йомність,кг…………………….8200
Розміри грузової платформи, мм…………...6100 2400 2330
Двигун……………………………………….МAN D2866LF15;диз.
Кількість циліндрів …………………………12V
Потужність ………………………..………...370 л.с
КПП …………………………………..…….механічна, 16-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..350
Витрата палива л/100км…………………….20,3
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3………………..34,5
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Автомобіль КАМАЗ-6520
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг.Кабіна 3-х місна , коротка ,без спального місця.
Колісна формула ………………………….…..64
Вантажопід`йомність,кг…………………….....20000
Маса спорядженого автомобіля, кг……………11850
Повна маса, кг………………………………… 31850
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 7650 2500 2955
Вміст кузова , ……………………………..12
Двигун…………………………………………V8 ТД
Кількість циліндрів ………………………..…V8
Максимальна швидкість, км/год……………..85
Потужність ………………………..………......180 л.с
КПП …………………………………..………механічна, 4-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….210+210
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-5433-021
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Колісна формула ………………………….……….64
Навантаження на сидільно-зчепний пристрій ,кг…8500
Маса спорядженого автомобіля, кг………………...6430
Повна маса автопоїзда ,кг…………………………..25000
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 4840 2380 2100
Двигун……………………………………….…ЯМЗ 236,диз.
Кількість циліндрів ………………………..….V8
Максимальна швидкість, км/год…………….87
КПП …………………………………..………механічна, 5-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….200
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-93802
Напівпричеп загального призначення ,випускається з тентом.
Вантажопід`йомність,кг…………………….....27500
Маса спорядженого автомобіля, кг……………7500
Повна маса, кг………………………………… 35000
Габаритні розміри (внутрішні), мм………….. 12200 2420 2330
Об’єм напівпричеп , …………..…………...68
Загрузочна висота ,мм…………………………1450
Число вісей колес………………………………2/8
Автомобіль МАЗ-4370
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...42
Вантажопід`йомність,кг…………………….4500
Двигун……………………………………….ММЗ-Д245.9-540;диз.
Кількість циліндрів …………………………6V
Максимальна швидкість, км/год…………….100
Потужність ………………………..………...136 л.с
Крутний момент ,Н*м……………………….460
КПП …………………………………..…….механічна, 5-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..130
Витрата палива л/100км…………………….18
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3……………35
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Стенд Мод. АКТБ-163 призначений для для збирання-розбирання V-подібних двигунів.
Стисла технічна характеристика.
1. Клас: нестандартне устаткування
2. Призначення: для розробки і зборки V-подібних двигунів.
3. Конструкція: основні деталі литі з сірого чавуна
4. Поворот двигуна: ручний, через черв'ячний редуктор
5. Вага: 126,5 кг
6. Габарити стенда: висота - 920мм
довжина - 1140мм
ширина - 850мм
Стенд виготовлений відповідно до технічних умов, випробуваний і прийнятий відділом технічного контролю.
Устрій стенда.
Стенд складається з таких основних вузлів, поворотного столу, стійки, черв'ячного редуктора, двох траверс з устроями для кріплення двигуна.
В основі стенда на кульках установлений поворотний стіл із стійкою. Поворотний стіл забезпечує поворот двигуна в горизонтальній площині на 3600. Через кожні 900 стіл фіксується стопорними пристроями, вмонтованими в осрову.
На стійці закріплені черв'ячний редуктор і підшипник з траверсами. Черв'ячний редуктор забезпечує легкий поворот двигуна у вертикальній площині на будь-який кут. Стопоріння двигуна здійснюється фіксатором, вмонтованим у редуктор.
Траверси снабжені спеціальними пристроями для кріплення двигуна.
Підшипник снабжений пружинным фіксатором, що не припускає довільного обертання незагруженной траверси.
Висновок.
В курсовому проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини.
Розрахунково-пояснювальна записка міститьтехнологічний розрахунокАТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях.
Розроблена конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V- подібних двигунів вантажних автомобілей, з урахуванням потреб та вимог до такого обладнання та з оглядом на аналогічні конструкції.
Розроблено технологічний процес розбирання двигуна з обгрунтуванням складу робіт і трудомісткості.
Дата добавления: 11.03.2010
|
13. Курсовой проект - Монтаж надземной части 12-ти этажного трёхсекционного жилого здания | AutoCad
1. Исходные данные для разработки курсового проекта
2. Определение количества монтажных элементов и их характеристика
3. Выбор монтажных приспособлений
4. Определение требуемых параметров монтажных кранов
5. Определение размеров и количества
монтажных участков (захваток).
Выбор метода монтажа здания
6. Выбор транспортных средств
7. Калькуляция трудовых затрат и зарплаты
8. Затраты времени на отдельные монтажные работы
9. Календарный график производства работ
10. График движения рабочей силы и основных машин и механизмов, поступления материалов и конструкций
11. Требования по обеспечению качества
11.1 Требования по обеспечению качества монтажных работ кровель на горячей битумной мастике
11.2. Требования по обеспечению качества работ по устройству мягких
11.3. Требования по обеспечению качества штукатурных работ
11.4. Требования по обеспечению качества работ по устройству цементной стяжки
12. Разработка мероприятий по технике безопасности и охране труда
12.1. Общие положения
12.2. Правила техники безопасности и охраны труда
Список используемой литературы
Здание состоит из сборных железобетонных конструкций. В каждой квартире имеется балкон. Крыша плоская, совмещенная, невентилируемая, с трехслойным рулонным ковром. В здании имеются 3 лестничных клетки. Общие размеры здания 96100х12450. здание бескаркасное с продольными стенами, состоит из 12 этажей. Температурный шов проходит в каждой секции здания толщиной 200 мм. В здании трехкомнатных квартир – 144 квартиры с разным числом комнат.
Определение количества монтажных элементов и их характеристика
На основании здания рассматриваем схемы раскладки наружных ограждений, схемы раскладки панелей покрытия и покрытия в плане, а также других сборных элементов. В табличной форме приводим схемы и эскизы сборных элементов, их объемы и массы, количество элементов на всё здание.
Выбор монтажных приспособлений
Монтажные приспособления для временного крепления элементов выбираю с учетом конструктивных особенностей монтируемых элементов и технологией производства работ. .
Дата добавления: 23.10.2010
|
14. Курсовий проект - Склад | AutoCad
Анотація
Місце будівництва - Херсон.
Характеристика будівлі:
Прогін будівлі - 28,5м;
Крок несучих рам - 9м.
Тепловий режим будівлі - опалювальна.
Конструкція будівлі - прогонна.
Профіль елементів ферми - кутники.
Матеріал ферми - С 245.
Згідно карти районування території України за характеристичним значенням ваги снігового покриву і вітрового тиску (ДБН В.1.2−2:2006. Норми проектування: Навантаження і впливи) будівля знаходиться у:
По сніговому навантаженню в 1-тому районі - 800 Па;
По вітровому тиску в 3-тому районі - 500 Па.
Зміст
Розділ1.Загальнаінформація про будівлю
1.1. Загальні положення
1.2. Вирішення генплану
1.3. Об’ємно – планувальні і конструктивні вирішення
1.4. Водопостачання та каналізація
1.5. Вентиляція
1.6. Електротехнічні пристрої
1.7. Схема розташування ферм і колон
1.8. Фасади
Розділ 2.Розрахунок та конструювання кроквяної металевої ферми 2.1. Визначення геометричної схеми ферми
2.2. Збір постійних та тимчасових навантажень на ферму
2.2.1 Збір навантажень від снігу
2.2.2 Розрахунок прогона
2.3 Обчислення сумарного навантаження на ферму
Розділ 3 .Статичний розрахунок ферми на ЕОМ
3.1 Загальні відомості про программу
3.2 Вихідна інформація для розрахунку ферми
3.2.1 Вихідна інформація для розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантаження
3.3 Результати статичного розрахунку
3.3.1 Результати статичного розрахунку ферми на спільну дію постійного і снігового навантажень
Розділ 4.Підбір перерізів стержнів ферми
4.1 Підбір перерізів стержнів, що діють на розтяг
4.2 Підбір перерізів стержнів, що діють на стиск…
Розділ 5. Розрахунок довжини і катета шва
5.1 Розрахунок зварних швів
Розділ 6.Розрахунок поперечної рами
6.1 Збір постійних навантажень на раму
6.2 Збір навантажень від снігу
6.3 Збір навантажень від вітру
6.4 Обчислення сумарного навантаження на раму
Дата добавления: 27.11.2010
|
15. КМ Операторная АЗС с магазином сопутствующих товаров | AutoCad
Материал балок, накладок и колонн каркаса - сталь по ГОСТ 27772-88 марки С245,связей, стоек ограждения, монтажных деталей - сталь марки С235.
Общие данные.
Перечень актов на скрытые работы для раздела КМ.
Производство СМР в зимнее время.
Схема каркаса.
Сечения 1-1, 2-2 (схема каркаса).
Узел "1" (опирание колонн на фундамент).
Колонны К1, К2, К3.
Колонны К1*, К4.
Балки Б1, Б1н, Б2, Б3, Б4.
Балки Б5.....Б9.2.
Узлы сопряжения балок "2", "3", "4", сеч."б-б".
Узлы сопряжения балок и связей "5"......"8".
Спецификация элементов балок и горизонтальных связей.
Ведомость материалов каркаса.
Узлы каркаса "3", "4".
Схема раскладки элементов фриза.
Элементы фриза. Узел "1". Сечения 1-1, 2-2. Деталь ЭФ1.
Элементы фриза. Сечения 3-3, 4-4.
Схема покрытия.
Сечения А-А , Б-Б (схема покрытия).
Монтажная схема стенового ограждения
Стойки Ст1,Ст2. Крепление стоек Ст1, Ст2.
Развертки стенового ограждения по осям "А", "Г".
Развертки стенового ограждения по осям "1", "4".
Разрез "А-А". Узел "Б" стенового ограждения.
Спецификация элементов стенового ограждения.
Ведомость материалов стенового ограждения и фриза.
Дата добавления: 31.01.2011
|
© Rundex 1.2 |
