Дипломный проект (колледж) - Проектирование агрегатного участка СТО городского типа с разработкой технологического процесса замены коленчатого вала автомобилей малого класса ВАЗ-2190 (Гранта)

Содержание
Введение 6
1.Общая часть 10
1.1. Характеристика объекта проектирования и анализ его работы 10
1.2. Характеристика участка СТО 13
1.3. Технико-экономическое обоснование задания на проектирование 14
2. Расчетно-технологическая часть 17
2.1. Расчет (обоснование) годовой производственной программы 17
2.2. Расчет числа производственных рабочих 20
2.3. Расчет числа постов 22
2.4. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР 23
2.5. Распределение рабочих по постам, специальности, квалификации и рабочим местам 24
2.6. Подбор технологического оборудования 24
2.7. Расчет производственных площадей 26
2.8. Описание устройства двигателя, назначение, режим работы коленчатого вала двигателя автомобилей малого класса ВАЗ 2190 (Гранта) 27
2.9. Разработка технологического процесса замены коленчатого вала двигателя автомобилей малого класса ВАЗ 2190 (Гранта) 30
3.Организационная часть 32
3.1. Схема технологического процесса 32
3.2. Выбор и обоснование режима труда и отдыха 35
3.3. Безопасность труда, производственная санитария 36
4. Конструкторская часть 45
5. Экономическая часть 45
Заключение 60
Список литературы 62

Перечень графических материалов
Лист 1 Планировка участка
Лист 2 Сборочный чертеж двигателя ВАЗ-2190
Лист 3 Технологическая карта
Лист 4 Сборочный чертеж приспособления для замены подшипников

Участок предназначен для проведения профилактического комплекса работ, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, а также их устранения, для поддержания автомобилей в технически исправном со-стоянии обеспечения надежной, безопасной и экономичной их эксплуатации.
На объединённом участке возможно следующее сочетание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей:
- комплексное техническое обслуживание по талонам сервисной книжки;
- выполнение выборочных комплексов работ технического обслуживания:
- выполнение текущего ремонта, необходимость которого установлена при приёмке, диагностике или выполнении ТО;
- выполнение выборочных комплексов работ технического обслуживания совместно с работами текущего ремонта:
В настоящее время оборудование участка претерпело физический из-нос. Большая доля ручного труда. Следовательно, возрастает риск получения производственной травмы.

Заключение
В соответствии с заданием на дипломное проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое обоснование проектирования и расчета СТО с разработкой агрегатного участка.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведен анализ состояния технического и технологического обеспечения СТО.
2. Проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования СТО. В целом расчетные показатели станции технического обслуживания автомобилей близки к оптимальным значениям.
3. Проанализированы технология ТО и ТР автомобилей, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.
4. Для организации участка проведен выбор технологического оборудования и оснастки.
5. Проведена планировка расположения оборудования на участке и рассмотрены требования к организации работ на рабочем месте.
6. Разработаны предложения по охране труда и санитарной гигиены производства.
7. Рассмотрены требования экологической безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобильной техники.
8. Проведенный экономический расчет показал, что при использовании предложенного оборудования и оснастки при определенном уровне стоимости предоставляемых услуг улучшится спрос на проведение работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса. Срок окупаемости предложенных мероприятий составляет 2,5 года.