Коротко о файле:НАМТ / Специальность "То и ремонт автомобилей" / Целью данного дипломного проекта является внедрение пневматического шприца для нагнетания смазки на СТО ООО "Нижегородец". / Состав: 3 листа чертежи (планировка СТО до внедрения оборудования, после внедрения оборудования, пневматичеcкий нагнетатель смазки) + спецификация + ПЗ (61 страница). Работа защищена на оценку отлично.
Содержание
Введение 6
Исследовательская часть 8
1.1 Полное название СТОА 8
1.2 Название СТОА 8
1.3 Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей 8
1.4 Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА 8
1.5 Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей 8
1.6 Количество работающих на СТОА 12
1.7 Связь и сигнализация между подразделениями станции 12
1.8 Организация хранения готовых и ожидающих ТО и ремонта автомобилей 12
1.9 Организация ТО и ремонта автомобилей 12
1.10 Оборудование поста 14
1.11 Организация приемки и выдачи автомобилей 14
1.12 Общие сведения по организации диагностики 15
1.13 Организация капитального ремонта агрегатов 15
1.14 Предпродажная подготовка автомобилей 15
1.15 Гарантии станции заказчику 15
1.16 Работа станции с клиентурой 15
2 Характеристика и анализ работы объекта проектирования 16
2.1 Назначение и размещение объекта проектирования 16
2.2 Оборудование и его техническое состояние 16
2.3 Число работающих и режим работы 16
2.4 Характеристика основных этапов технологического процесса 16
2.5 Наличие технологических карт 17
2.6 Уровень механизации на объекте проектирования 17
2.7 Рациональность использования рабочего времени 18
2.8 Существующая система оплаты труда и материального поощрения 18
2.9 Эстетические условия труда 18
2.10 Дисциплина труда и организация воспитательной работы 18
2.11 Выводы по результатам анализа и конкретные предложения по совершенствованию работы объекта проектирования 18
3 Технологический расчет 19
3.1 Исходные данные для расчета 19
3.2 Определение годового объема работ по ТО и ремонту автомобилей по станции 19
3.3 Распределение работ по видам 20
3.4 Определение программы работ по объекту проектирования 20
3.5 Определение количества рабочих по объекту проектирования 21
3.6 Определение штатного количества рабочих по объекту проектирования 21
3.7 Определение площади участка 22
3.8 Применяемое оборудование на участке ТО и ремонта автомобилей 23
4 Организация производства 24
4.1 Организация технологического процесса 24
4.2 Назначение объекта проектирования 24
4.3 Распределение производственных рабочих по постам 24
4.4 Режим работы станции и объекта проектирования 24
4.5 Руководство работами в проектируемом объекте 25
4.6 Организация рабочих мест в соответствии с рекомендациями НОТ и технической эстетики 25
4.7 Организация сигнализации и связи по станции и объекту проектирования 25
4.8 Организация доставки запчастей и материалов на посты 25
4.9 Определение проектного уровня механизации 25
5 Основные мероприятия по ТБ, охране труда, противопожарной защите окружающей среды 26
5.1 Вводная часть 26
5.2 Общие требования безопасности труда 27
5.3 Требования безопасности перед началом работ 28
5.4 Требования безопасности при производстве работ 30
6 Конструкторская часть 35
6.1 Назначение и область применения проектируемого оборудования, краткая техническая характеристика 35
6.2 Обзор аналогичных конструкций 36
6.3 Обоснование конструкции оборудования, его отдельных элементов 38
7 Экономическая часть 39
7.1 Организационный раздел 39
7.2 Экономический раздел 42
7.3 Финансовый раздел 57
8 Технико-экономическое обоснование проекта 59
Список использованных источников 61
Название СТОА
ООО "Нижегородец"
Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей
Режим работы: пн.-вс. с 08:00 до 20:00
Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА
• Электроснабжение СТОА осуществляется за счёт городских сетей
• Освещение СТОА: Искусственное
• Теплоснабжение СТОА: городские сети
• Канализация СТОА: городские сети
Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей
До заезда на подъемник:
• Визуальный осмотр кузова автомобиля (коррозия, повреждения, другие
дефекты).
• Проверка работы сцепления (реакция педали, момент "схватывания",
свободный ход).
• Проверка эффективности торможения (реакция педали, свободный ход
педали, раскачивание автомобиля).
Замена масел и фильтров:
• Замена масла, масляного и воздушного фильтров и фильтра картерных га-зов;
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей);
• Замена салонного фильтра.
Внутри автомобиля:
• Проверка работы и состояния внешних световых приборов и соответ-ствую-
щих световых индикаторов на панели приборов, звукового сигнала;
• Проверка установки фар;
• Проверка работы и состояния внутрисалонных световых приборов и элек-трооборудования, работы прикуривателя;
• Проверка работы стояночного тормоза (свободный ход, усилие на рыча-ге);
• Проверка работы системы вентиляции салона (обогрев max.t°C, охлажде-ние min.t°С, интенсивность потока);
• Проверка состояния фильтра системы вентиляции салона (по уровню воз-
душного потока).
Снаружи автомобиля:
• Проверка работы дверей;
• Проверка работы запорных механизмов дверей, капота и багажника в слу-чае необходимости смазка;
• Проверка наличия люфтов открываемых элементов кузова.
Под капотом:
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - проверка наличия повреждений, перетираний и протечек;
• Ремни привода вспомогательных агрегатов - осмотр состояния, проверка на шумы роликов;
• Двигатель, вакуумный насос, отопитель и радиатор - проверка наличия повреждений, протечек;
• Охлаждающая жидкость - проверка концентрации (t°C замерзания) и уровня;
• Рабочая жидкость усилителя рулевого управления - проверка уровня;
• Тормозная жидкость - проверка уровня;
• Масло в КПП - проверка уровня при возможности;
• Свечи зажигания - проверка состояния;
• Проверка на шумность работы газораспределительного механизма.
Под автомобилем:
• Снятие при необходимости дополнительной защиты картера двигателя;
• Двигатель и КПП - осмотр на наличие протечек рабочих жидкостей и про-чих повреждений (трещин, крупных царапин, вмятин);
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - наличие по-вреждений, перетираний и протечек;
• Днище кузова - осмотр состояния защитного покрытия;
• Шины колес - проверка износа и состояние. Проверка глубины протекто-ра. Осмотр дисков;
• Тормозная система - проверка износа тормозных колодок и дисков со сня-тием колес (дисковые тормоза). Осмотр магистралей на предмет протечек;
• Выпускная система - проверка правильности и состояния креплений, осмотр наличия повреждений.
Диагностика состояния подвески:
• Люфт подшипника передней правой ступицы
• Люфт подшипника передней левой ступицы
• Люфт подшипника задней правой ступицы
• Люфт подшипника задней левой ступицы
• Состояние опорных подшипников переднего правого амортизатора
• Состояние опорных подшипников переднего левого амортизатора
• Люфт левой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правого рулевого наконечника
• Люфт левого рулевого наконечника
• Люфт в рулевом механизме (без разборки)
• Люфт в правой передней шаровой опоре
• Люфт в левой передней шаровой опоре
• Наличие подтекания в переднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в переднем левом амортизаторе
• Состояние переднего правого пыльника амортизатора
• Состояние переднего левого пыльника амортизатора
• Наличие подтекания в заднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в заднем левом амортизаторе
• Состояние заднего левого пыльника амортизатора
• Состояние заднего правого пыльника амортизатора
• Люфт передней правой стойки стабилизатора
• Люфт передней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок переднего стабилизатора
• Люфт задней правой стойки стабилизатора
• Люфт задней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок заднего стабилизатора
• Состояние передних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние передних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - справа
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - слева
• Состояние наружного пыльника правого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника правого ШРУСа
• Состояние наружного пыльника левого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника левого ШРУСа
• Состояние промежуточного подшипника правой полуоси
• Состояние тормозных дисков
• Состояние тормозных колодок
Завершение обслуживания:
• Мойка "Лайт" (кузов, коврики, пороги)
• Показ и обсуждение с Клиентом всех найденных неисправностей
• При заинтересованности Клиента оценка стоимости запасных частей для ремонта.
Исходные данные для расчета:
Наименование исходных данных
Величина
Обозначение
Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год
2300
N
Марка автомобиля
Chevrolet Niva
Среднегодовой пробег
29000
Lr
Годовая трудоемкость ТО и ремонта на 1000 км пробега
3,8
T
Процент трудоемкости в проектируемом участке
9,5
П
Шприц для нагнетания смазки (пневматический), 500 мл / BAK 00119
Цена:1600 руб.
Пневматический нагнетатель смазки позволяет производить смазывание узлов механизмов через пресс-масленки при помощи высокого давления на смазывающие материалы и используется в основном для подачи жидкостей к парам трения транспортных средств.
Технические характеристики:
Тип шприц
Объём под картридж со смазкой 400мл
Рабочее давление 21 Мпа
Давление на разрыв 42 Мпа
Вес брутто 1,5 кг
Объём 500мл
Вес кг 1,7кг
Габариты Д*Ш*В, мм 440*170*65
