Коротко о файле:КНИТУ-КАИ / Кафедра АДиС / В ходе выполнения ВКР по проектированию станции технического обслуживания. Провелся технологический расчёт станции технического обслуживания автомобилей. Рассмотрена организация технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей. В конструкторской части разработано устройство для разборки сборки соединений с натягом. Рассмотрены классификации оборудования для слесарно-монтажных и сборочно-разборочных работ, способы разборки-сборки соединений с натягом, произведен анализ устройств и приспособлений для разборки-сборки соединений с натягом. / Состав: 7 листов чертежи формата А1 (Генплан, планировка корпуса, планировка поста диагностики, приспособление для выпрессовки(ВО, СБ), рама пресса, технологическая схема) + спецификация + ПЗ (69 страниц).
Оглавление
Аннотация 3
Введение 7
1. Обоснование мощности и типа станции технического обслуживания 9
2. Определение годовых объемов робот СТО 14
2.1. Определение годового объема работ по ТО и ТР 16
2.2. Определение годового объема УМР 16
2.3 Распределение объема работ ТО и ТР по видам и месту проведения 17
2.4 Определение годового объема вспомогательных работ по самообслуживанию 19
2.5 Расчет численности производственных рабочих и их распределение по участкам 20
2.6 Распределение производственных рабочих по видам вспомогательных работ самообслуживания 22
3. Определение количества постов и автомобиле-мест ожидания и хранения 24
3.1. Определение количества постов УМР 24
3.2. Определение количества постов ТО и ТР 25
3.3. Определение количества вспомогательных постов 26
3.4. Определение количества автомобиле-мест ожидания и хранения 27
3.5. Определение количества автомобиле-мест на стоянке для обслуживающего персонала 28
4. Определение площадей производственных помещений 30
4.1 Определение площадей производственных зон 30
4.2 Определение площадей производственных цехов 31
4.3 Определение площадей складских помещений 31
4.4 Определение площадей зон хранений 32
4.5 Определение площадей вспомогательных помещений 33
5. Организация технологического процесса технического сервиса автомобилей 35
5.1. Технологический процесс технического сервиса автомобилей 35
5.1.1. Контрольно – осмотровые работы 35
5.1.2 . Регламентные работы 39
5.2. Методы обслуживания и ремонта 44
5.3. План участка с размещением оборудования 49
6. Разработка устройства для разборки сборки соединений с натягом 51
6.1. Классификация оборудования для слесарно-монтажных и сборочно-разборочных работ 51
6.2. Классификация способов разборки-сборки соединений с натягом 52
6.3. Анализ устройств и приспособлений для разборки-сборки соединений с натягом 54
6.4. Описание работы конструкции 58
6.5. Расчеты деталей конструкции установки 60
7. Заключение 71
Список литературы 73
В выпускной квалификационной работе мы поставили перед собой задачу разработать станцию технического обслуживания, которая требовала бы относительно небольших стартовых капиталов, при гарантированной рентабельности проекта. Разработка этого проекта оправдана с точки зрения актуальности и востребованости в нынешних условиях.
Наиболее распространенной маркой автомобилей в Казани и Татарстане является марка ВАЗ.
В модельном ряду этого завода имеются как автомобили классической компоновки с задним приводом, так и переднеприводные. Причем в перспективе выпуск последних с каждым годом будет наращиваться, классических же моделей – сокращаться. Следовательно, разработка оснастки для ремонта и обслуживания переднеприводных автомобилей ВАЗ является актуальной задачей.
Среднесписочное число автомобилей в Советском районе города Казани - 40400 авт
Количество жителей в Советском районе города Казань - 200000 чел.
Количество автомобилей, приходящихся на тысячу жителей Советского района города Казани, µ = 202 авт/1000 чел.
В Советском районе города Казани и поблизости от его границ находится 34 организаций, предоставляющих услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей. Из них 8 специализируются только на автомобилях импортного производства, а 12 только на грузовиках. Их следует исключить из расчета, тогда число станций - конкурентов сократится до 14. Среди них имеются предприятия с количеством постов по ТО и ТР от 2 до 12. Для расчета количества автомобилей обслуживаемых станциями – конкурентами необходимо знать общее число постов по ТО и ТР на них. В таблице 1 приведена информация об интересующих нас станциях. Общее количество постов на данных станциях равняется 79.
Количество автомобилей – потенциальных клиентов в районе, шт - 22230 авт.
Технические характеристики пресса:
1.Тип привода домкрат гидравлический ДГ-5
2.Максимальное усилие, кН 120
3.Габаритные размеры, мм
высота 1273
ширина 386
длина 180
4.Масса, кг 75
Заключение
Проведен анализ существующих конструкций устройств отключения цилиндров, выявлены их положительные и отрицательные стороны. Определены наметившиеся в современном машиностроении тенденции развития устройств отключения цилиндров. Рассмотрены существующие изобретения в области электрических, гидравлических и других устройств отключения цилиндров.
Поскольку одной из трудных технологических операций при ремонте автомобилей является выпрессовка соединений с натягом, был разработан гидравлический пресс
Разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности при работе с устройством. Рассмотрена и обоснована экономическая эффективность применения данной конструкции
