ПОС Складской распределительный центр в г. Санкт-Петербург

Исходные данные для проектирования:
− Техническое задание;
− Топографо-геодезический план;Участок размещен в районе с развитой инфраструктурой.
В непосредственной близости от участка расположена автодорога на Софийской улице.
Въезд/выезд на рассматриваемую территорию осуществляется с Софийской улицы.
Эксплуатационное состояние проезжей части дорожной сети – удовлетворительное.
Для въезда-выезда со строительной площадки проектом предусмотрено устройство 2х ворот
шириной 6м.
Для движения автотранспорта по строительной площадке проектом предусмотрено
устройство временных дорог из стабилизированного грунта цементом шириной 3.5-6.0 м.
Схема движения транспорта по строительной площадке и расположение дорог в плане
обеспечивают подъезд в зону действия монтажного крана.
Режим движения строительной техники соответствует технологическому процессу
строительства. Обустройство въезда и выезда с территории строительства должно
соответствовать СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и
сельских поселений».
Размещение дорожных знаков выполнять в соответствии ГОСТ Р 52290-2004 «Технические
средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»,
необходимых для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения в период
строительства.
Автодороги функционируют круглогодично и будут использованы в процессе строительства
объекта.
Подъезды и проезды по площадке строительства запроектированы с учетом внешних и
внутренних перевозок, а также свободного подъезда пожарных машин.
Завоз грузов для строительства осуществляется по следующей схеме:
− щебень и песок завозятся с местных карьеров;
− металлические конструкции завозятся с заводов-изготовителей по автомобильным
дорогам;
− бетонная смесь и раствор будут доставляться на строительную площадку с заводовизготовителей по автомобильным дорогам.