Коротко о файле:ПМК / Расчет показателей СТО и участка по ремонту топливной аппаратуры. / Состав: 5 листов чертежи (Городская станция технического обслуживания, Технико-экономические показатели проекта, Стенд для разборки-сборки топливного насоса высокого давления, Участок по ремонту топливной аппаратуры, Деталировка (Корпус поворотный, Основание, Вилка поворотная, Вал поворотный, Винт фиксирующий, Плита опорная) + спецификация + ПЗ (106 страниц) + презентация.
Оглавление
1.Введение
2.Характеристика проектируемого объекта
3.Технологический раздел
4.Организация и управление производства на СТО
5. Расчёт участка проектируемой СТО
6.Охрана труда и окружающей среды
7. Исследовательский раздел.
8. Конструкторский раздел.
9. Экономический раздел
10. Заключение.
11. Список используемой литературы
Станция технического обслуживания автомобилей расположена в городе Пенза, по классификации относиться к городским СТО, является комплексным предприятием, выполняющим специализированные, фирменные и универсальные работы, совмещающая в себе выполнение всего комплекса работ по ТО и ТР легковых автомобилей, фирменного и гарантийного обслуживания, предпродажную подготовку и продажу автомобилей и запчастей.
Станция является частным предприятием выполняющим следующие виды услуг:
- работы по ТО и ТР;
- фирменное и гарантийное обслуживание
- уборочно- моечные работы;
- работы по приёмке и выдаче автомобилей;
- работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей;
- предпродажная подготовка;
- продажа автомобилей и запчастей;
Режим работы станции с 800 час.до2400 час
Основными расчетными показателями проектируемой СТО являются:
- годовые объёмы работ по видам и месту выполнения;
- численность рабочих;
- число постов;
- количество автомобиле- мест ожидания и хранения;
- общее количество постов и автомобиле - мест проектируемой СТО;
- состав и площадь помещений;
- площадь территории.
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих постов, автомобиле-мест, площадей и др.) для разработки объемно-планировочного решения СТО и организации технологического процесса обслуживания и ремонта автомобилей.
С учетом приведенных выше особенностей технологический расчет принято выполнять для парка условно обслуживаемых на СТО автомобилей.
При этом под условным автомобилем парка понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по ТО и ремонту, обеспечивающий его исправное состояние. При расчете принимается, что условный автомобиль парка должен сделать в течение года в среднем 2 автомобиле-заезда на СТО.
Исходные данные.
Марки автомобиля: Skoda Оktavia
Годовое количество условно обслуживаемых на СТО, NСТО -1200 ед.
Количество заездов одного автомобиля в год, d- 2
Количество продаваемых в год автомобилей, NП -150 ед.
Среднегодовой пробег автомобиля, LГ - 20000 км
Количество рабочих дней в году, ДРГ -305
Продолжительность смены, ТСМ-8,0 час.
Число смен, С-2
В данной работепредставлен стенд для разборки - сборки топливного насоса высокого давления (ТНВД).
Для проведения ремонта ТНВД автомобиля, окончательного определения поломок внутренних деталей , необходимо осуществлять его полную или частичную разборку. Рабочий должен осуществлять разборочные операции в удобном положении и иметь доступ к труднодоступным местам топливного насоса. Разработанное приспособление позволяет реализовать данные условия, при минимальных затратах времени на выполнение необходимых работ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате произведенных в дипломном проекте расчетов получены следующие результаты:
- суммарный годовых объёмов работ СТО – 61215 чел-час;
-суммарный годовых объёмов работ проектируемого участка-2448 чел-час
- численность работников для выполнения годового объема работ – 39 чел;
-численность работников участка-3
- число ремонтных постов – 12 ;
-количество автомобиле- мест ожидания и хранения – 20;
-расчетная площадь СТО-1791,8 м2
- общая площадь территории – 101886 м2;
Технологическая планировка СТО и участка представлены в графической части на листах формата А1
Произведен подбор технологического оборудования участка.
Разработан технологический процесс на участке.
Все полученные результаты сведены в таблицы
Итоговая таблица экономических расчетов вынесена на лист формата А-1.
Рекомендуется временно сократить расходы на общехозяйственные расходы с целью уменьшения срока окупаемости проектируемой СТО.
Точка безубыточности СТО 1096 машин, при этом состоянии дел производство не будет иметь прибыли, т.е. будет не рентабельно.
Общее количество автомобилей (проектное), которое проходит через проектируемую зону ( 1200 ед.) обеспечит прибыльное производство. Что и доказано расчетами выше
В исследовательском разделе проведено исследование факторов влияющих на экономию топлива при движении автомобиля
В конструкторской части разработан стенд для разборки-сборки ТНВД
Сборочный чертеж стенда и деталировка представлены в графической части.
Подготовленные расчеты, изложенные материалы, технико-экономические показатели работы СТО и участка показывают экономическую эффективность разработанных решений, правильность сделанных выводов, целесообразность их практической реализации на автотранспортных предприятиях.
