Автомобилей с каждым годом становится все больше. В крупных городах трудно найти место, где можно безопасно оставить машину на ночь или на несколько дней. Поэтому организация места для хранения автомобилей это мероприятие, которое направлено на разгрузку городских дорог и создание комфортных условий для автовладельцев. Кроме того, строительство автостоянки может стать прибыльным бизнесом. Разрабатывая проект автостоянки, необходимо учитывать требования, особенности и условия организации.
Разновидности стоянок
I. Открытые, их обычно организуют на территории промышленных предприятий, рынков, развлекательных комплексов или парков. Там владельцы оставляют машины на короткое время.
II. Многоэтажные, они строятся рядом с торговыми центрами или другими крупными объектами, а также в жилых кварталах, если позволяет место.
III. Подземные, строятся под зданием, для экономии места. Их возводят обычно, когда возводится крупный объект с массовым посещением людей в плотной городской застройке. Проект строительства автостоянки разрабатывается с учетом выбранного способа парковки и соблюдения норм организации паркингов.
Необходимо учитывать требования, которые предъявляются к каждому виду стоянок. Территория или здание должны иметь достаточно места для заезда, стоянки автомобилей и организации работы самого паркинга. Проект стоянки автомобилей должен предусматривать план заезда, выезда и план движения внутри. Необходимо иметь хорошие подъездные дороги, работающие коммуникации для подключения электроэнергии, водоснабжения, стока. При разработке планировки должны быть учтены требования пожарной безопасности – создание отдельного источника водоснабжения и способа эвакуации людей и авто в случае опасности.
Необходимо учитывать и экологические требования: расстояния от жилых объектов должны соответствовать нормам.
Наиболее привлекательным вариантом для бизнеса являются открытые автостоянки. Проект этого вида должен учитывать:
- ограждение территории;
- освещение территории;
- ворота на въезде и выезде, шлагбаум;
- видеонаблюдение;
- помещение охраны;
- требования к дорожному покрытию, оно не должно впитывать горюче-смазочные материалы. Проект подземной автостоянки должен предусматривать размещение автомобилей, помещения для служащих стоянки, для хранения необходимых материалов, санузлы. Подземная стоянка должна быть не глубже двух этажей здания.
При проектировании можно использовать типовой проект стоянки, внеся необходимые изменения с учетом конкретных условий, или доверить работу профессионалу.
Сборник проектов собран в ручную для метки "Проект автостоянки (стоянки автомобилей)". Подборка не содержит всех проектов, не нашли по метке воспользуйтесь поиском по каталогу проектов.
Проект многоярусной стоянки в Северном Бутово. Здание прямоугольное в плане,с высотой этажа 2,8 м, 6-этажное здание разделено на 2 полуэтажа с разницей уровней в 1,4 м, связанных между собой прямолинейными, однопутными полурампами. Степень огнестойкости комплекса – II. Класс по конструктивной пожарной опасности – С0. Класс по функциональной пожарной опасности – Ф5.2. / Состав: 11 листов чертежи (фасады, разрезы, планы, этажей, кровля) + ПЗ.
Временная автостоянка с автодорожным покрытием и внешним электроснабжением / Территория по периметру имеет ограждение. Въезд на территорию предусмотрен с улицы и имеет асфальтовое покрытие. Количество въездов-выездов – два: основные ворота шириной 6,0 м и запасные ворота шириной 6,0 м. На территории автостоянки предусмотрена будка охранника.
Вентиляция подземной автостоянки 2-х уровневой в жилом многоэтажном доме. Системы вентиляции автостоянок рассчитаны на ассимиляцию выделяющихся вредностей (СО) от работающих двигателей автомашин и обеспечивают 2-х кратный воздухообмен. Подача приточного воздуха осуществляется вдоль проездов в верхней зоне помещения веерными струями, направленными в стороны. Удаление воздуха осуществляется из верхней и нижней зоны поровну. В ночное время приточные установки работают в режиме рециркуляции. Приточные установки, обслуживающие помещения автостоянок располагаются в венткамерах на 1 этаже, вытяжные установки установлены на кровле (отм.+83.030) одна над другой. Выброс воздуха вытяжной вентиляции автостоянок осуществляется над кровлей жилого здания. Оборудование для приточно - вытяжных систем предусматривается германского производства.
Р / Проект автоматической установки порошкового пожаротушения по защите подземной автостоянки + Проект контроля загазованности. / Состав: 2 комплекта чертежей + спецификации + ПЗ.
4-х этажный отапливаемый гараж с эксплуатируемой кровлей. Сетка колонн 8,2 х 8,2. Высоты этажей 3,0. На первом этаже гостевая стоянка, магазин промтоваров,мойка. В архиве 4 листа чертежи: Фасады, План на отм. 14, 030 ( кровля) Экспликация помещений, Разрезы, Планы на отм. 7,800 и 10,800 Экспликация помещений, Планы на отм. 0,000, 3,900 и 4,800 Экспликация помещений. Общие данные отсутствуют.
Степень огнестойкости - IV. Класс конструктивной пожароопасности - К0. Класс функциональной пожароопасности - Ф5.2. Каркас из стальных профилей. В качестве ограждающих конструкций в проекте предложены трехслойные панели БАЗАЛИТ ПТ.Б-С и БАЗАЛИТ ПТ.Б-К производства ООО"МАСТЕРПЛИТ" г.Хабаровск с негорючим утеплителем из волокон на основе горных пород. Толщина панелей определена расчетом . Перегородки выполнить из керамзитобетонных камней. Окна запроектированы из ПВХ профилей. покрытия. Полы бетонные армированные сеткой. Термическое сопротивление окон должно быть не ниже 0,44м2грС/Вт. / Состав: комплект.
МГСУ / Функциональное назначение объекта – подземная автостоянка закрытого типа под жилым трех секционным домом типа П44Т-1/17 (секции 1э-1, 1-2, 1-3). Здание автостоянки одноэтажное. Машины содержатся в отдельных ячейках. Размер ячейки для машины 2,7 х 4,6 м. Комплексный процесс возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций состоит из заготовительных и построечных процессов, которые технологически и организационно связаны между собой. / 11 листов чертежи (фасад, планы, разрезы, генплан, жбк, СГП, сравнение вариантов, ОСП, технологические карты) + ПЗ (отсутсвуют 5,6 разделы см. содержание)
