110
Найдено совпадений - 181 за 1.00 сек.
 1. ПС 330-110-35 кВ | Компас
В данном курсовом проекте мною была спроектирована трансформаторная подстанция 330/110/35 кВ, обеспечивающая питание потребителей 1, 2 и 3 категории. Преобладающими являются потребители 1и 2категории. При проектировании подстанции я производил марки и сечения проводов линии, питающей подстанцию, выбор силовых трансформаторов, системы сборных шин и оборудования на стороне высокого и низкого напряжений. Исходя из расчетов, я выбрал 2 автотрансформатора АТДЦТН 125000/330/110. Дальше следует выбор схемы распределительных устройств. На стороне высокого напряжения я выбрал схему четырехугольника, на среднем напряжении схема с одной рабочей и обходной системами шин, на низком напряжении - секционированная система сборных шин.
В курсовом проекте произведен расчет токов короткого замыкания (к.з.). Полученные значения необходимы для выбора основного оборудования на подстанции.
По значениям токов к.з. выбрал систему сборных шин. Шины на стороне высокого напряжения выполнены гибкими токопроводами, на стороне низкого напряжения шины жесткие.
Следующим пунктом в проектировании идет выбор основного оборудования подстанции на стороне высокого напряжения: выключателя, разъединителя, трансформаторов тока и напряжения.
Далее следует выбор оборудования на стороне низкого напряжения – выбор вводного и секционного выключателей, линейного выключателя на нисшей стороне подстанции, выбор вводного и линейного трансформаторов тока, трансформатора напряжения.
В проекте осуществлен расчет собственных нужд подстанции, согласно которому выбран трансформатор собственных нужд и схема питания потребителей собственных нужд.
В заключении работы произведен расчет заземляющего устройства распределительного устройства на 330 кВ.
Дата добавления: 04.08.2011
|
|
 2. Переустройство ВЛ110 в КЛ110 | AutoCad
Дата добавления: 24.02.2012
|
3. Проект выноса опоры 110 кВ | AutoCad
110-3 на спланированной территории с укреплением подпорной стенкой.
Дата добавления: 02.07.2014
|
4. Все комплекты - Модернизация (реконструкция) оборудования ОРУ-110кВ ПС-110/6-6кВ Промзона | PDF
110/6-6кВ "Промзона" имеет прямоугольную форму застройки территории со сторонами в пределах ограждения 63,90х64,30м.
Реконструируемая подстанция в настоящее время застроена зданием ЗРУ, двумя трансформаторами, порталами, железобетонными лотками и другим оборудованием подстанции обеспечивающих потребителей электроэнергией. Существующее ограждение территории подстанции выполнено из сетчатых панелей по металлическим столбам.
Въезд на территорию подстанции осуществляется с восточной стороны, который служит для заезда и выезда машин во время аварии и завоза - вывоза оборудования, строительной части на территорию ПС.
На территории ПС 110/6-6кВ "Промзона" проектом предусмотрен демонтаж существующего оборудования, с последующим размещением разъединителей– 2шт, выключатели– 2шт, прокладка новых кабельных лотков.
В соответствии с заданием на проектирование после проведения всех строительно-монтажных работ на территории ОРУ-110кВ проектом предусмотрено восстановление асфальтобетонного покрытия проездов, тип покрытия приведен на листе 07-12/0260 -06-033-24-ГП-5.
На ПС 110/6-6кВ «Промзона» выполняется реконструкция существующего ОРУ-110кВ с заменой высоковольтного оборудования.
По типу обслуживания подстанция является необслуживаемой, без постоянного обслуживающего персонала.
Работы по реконструкции подстанции выполняются с учетом бесперебойного питания потребителей. Установка разъединителей предусмотрена на существующих стойках УСО.
В соответствии с типовыми проектными решениями (407-03-456.87), существующая схема распределительных устройств ОРУ-110кВ по схеме «Блок (линия-трансформатор) с выключателем» (110-3Н).
В соответствии с заданием на проектирование предусматривается замена всего высоковольтного оборудования ОРУ-110кВ, за исключением ОПН-110кВ.
Установка выключателей 110кВ выполняется на новом монолитном фундаменте. Установка разъединителей выполняется на существующих унифицированных стойках УСО.
Дата добавления: 22.05.2016
|
5. Все комплекты - Модернизация (реконструкция) РУ-6кВ на ПС-110/6кВ ПТВ | PDF
Реконструируемая подстанция в настоящее время застроена зданием ЗРУ, ОПУ, двумя трансформаторами, порталами, железобетонными лотками и другим оборудованием подстанции обеспечивающих потребителей электроэнергией. Существующее здание ЗРУ на территории подстанции, а также кабельный канал подлежат демонтажу.
Территория подстанции огорожена забором из сетчатых панелей по металлическим столбам.
Территория спланирована и благоустроена.
Въезд на территорию подстанции осуществляется с восточной стороны, который служит для заезда и выезда машин во время аварии и завоза - вывоза оборудования, строительной части на территорию ПС.
На территории ПС 110/6кВ "ПТВ" проектом предусмотрено размещение блочно- модульного здания ЗРУ совмещенное с ОПУ, кабельный канал, трансформаторы собственных нужд – 2шт, опоры под шинный мост – 14шт.
СОДЕРЖАНИЕ
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
1.1 Основание для разработки проекта
1.2 Перечень объектов строительства
1.3 Пусковой комплекс
1.4 Патентная чистота и патентоспособность
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ПОДСТАНЦИИ
2.1 Генеральный план и транспорт
2.1.1 Краткая характеристика района строительства
2.1.2 Планировочные решения
2.2 Строительные решения
2.2.1 Исходные данные для строительных решений
2.2.2 Конструктивные решения зданий и сооружений
2.2.3 Перечень зданий и сооружений, строящихся по типовым и повторно- применяемым проектам
2.3 Основные технологические решения
2.3.1 Временное подключение ячеек КРУ-6кВ
2.3.2 Изоляция, защита от перенапряжений, заземление
2.3.3 Собственные нужды подстанции
2.4 Релейная защита и автоматика
2.5 Автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии
2.6 Телемеханика
2.7 Средства связи
2.8 Инженерные сети и системы
2.9 Противопожарные мероприятия
2.10 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации
2.11 Пожарно – охранные мероприятия
2.12 Антисейсмические мероприятия
2.13 Заходы ВЛ 6кВ
3. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЕ И ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ЧС
4. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ И РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ
5. ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
Дата добавления: 22.05.2016
|
6. ЭС Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/10 кВ Форт | AutoCad
- демонтаж ОД/КЗ;
- демонтаж трансформаторов тока;
- демонтаж ремонтную перемычку;
- выполнение реконструкции существующих схем и элементов вторичных цепей рза в соответствии с мощностью существующими силовыми трансформаторами, для защиты, контроля и измерения параметрами согласно ПУЭ.
Расчет токов КЗ выполнен согласно данных для выбора оборудования и расчет РЗиА.
Результаты выполненных расчетов показали, что уровень токов КЗ на шинах ПС не превышают значение термической и электродинамической стойкости оборудования принятых в проекте при сквозных токаХ КЗ.
Защита территории ПС от прямых ударов молнии осуществляется при помощи двух молниеотводов, устанавливаемых на стойках порталов 110кВ.
Защита оборудования ПС от набегающих по ВЛ волн перенапряжений осуществляется ограничителями перенапряжения 110кВ и 6кВ.
Общие данные.Электроснабжения и электротехнические решения
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 110 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 110 кВ IMB
План расстановка оборудования
Установка трансформаторов напряжения 110 кВ ЕМF-145 (АВВ)РЗиА
ОРУ-110 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета стороны 110 кВ
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-110кВ и В-Т-1(2)-10кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-110/10кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч).
Клемный ряд зажимов панели управления Т-1(2)
ОРУ-110кВ. ЯЗ ряды зажимов ТТ-1(2)-110кВ
Спецификация электрооборудования.Перечень материала для приобретения.
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
7. Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/6 кВ Каражанбас-2 | Autocad
Общие данные.
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 110 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 110 кВ IMB
План расстановка оборудования
ОРУ-110 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета стороны 110 кВ
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-110кВ и В-Т-1(2)-6кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-110/6кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч).
ОРУ-110кВ. ЯЗ ряды зажимов ТТ-1(2)-110кВ
Спецификация электрооборудования.Перечень материала для приобретения.
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
8. Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/6 кВ Карамандыбас | AutoCad
Общие данные.
Электроснабжения и электротехнические решения
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 110 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 110 кВ IMB
План расстановка оборудования
Установка трансформаторов напряжения 110 кВ ЕМF-145 (АВВ)
ОРУ-110 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета стороны 110 кВ
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-110кВ и В-Т-1(2)-6кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-110/6кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч).
ОРУ-110кВ. Схема трансформатора напряжения ТН-1(2)-110кВ
ОРУ-110кВ. ЯЗВ ряды зажимов ТН-1(2)-110кВ
Спецификация электрооборудования.Перечень материала для приобретения.
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
9. Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/6 кВ Карьерная | AutoCad
Общие данные.
Электроснабжения и электротехнические решения
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 35 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 35 кВ IMB
План расстановка оборудования
ОРУ-35 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета Т-1(2)
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-35кВ и В-Т-1(2)-6кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-35/6кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч).
ОРУ-35кВ. ЯЗ ряды зажимов ТТ-1(2)-35кВ
Спецификация электрооборудования.Перечень материала для приобретения.
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
10. ЭС Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/6 кВ КС Узень | AutoCad
Правила устройств электроустановок (ПУЭ РК, 2003г.);
СНиП РК 4.04-06-2002 "Электротехнические устройства";
СН РК 2.04-29-2005 "Инструкция по устройству молнезащиты зданий и сооружений";
СНиП РК 1.02-01-2007 "Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство";
СНиП РК 5.04-18-2002 "Металлические конструкции";
ТПЭП А3-92 "Прокладка кабелей 6-110кВ по кабельным конструкциям";
Серия 3.400-6/76 Унифицированные закладные детали сборных железобетонных конструкций инженерных сооружений промышленных предприятий;
Данным проектом рассматривается:
- демонтаж ОД/КЗ;
- демонтаж трансформаторов тока;
- демонтаж ремонтную перемычку;
- выполнение реконструкции существующих схем и элементов вторичных цепей рза в соответствии с мощностью существующими силовыми трансформаторами, для защиты, контроля и измерения параметрами согласно ПУЭ.
Расчет токов КЗ выполнен согласно данных для выбора оборудования и расчет РЗиА. Результаты выполненных расчетов показали, что уровень токов КЗ на шинах ПС не превышают значение термической и электродинамической стойкости оборудования принятых в проекте при сквозных токаХ КЗ.
Защита территории ПС от прямых ударов молнии осуществляется при помощи двух молниеотводов, устанавливаемых на стойках порталов 110кВ.
Защита оборудования ПС от набегающих по ВЛ волн перенапряжений осуществляется ограничителями перенапряжения 110кВ и 6кВ.
Общие данные. Главная схема электрических соединений
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 110 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 110 кВ IMB
План расстановка оборудования
Установка трансформаторов напряжения 110 кВ ЕМF-145 (АВВ)
ОРУ-110 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета стороны 110 кВ
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-110кВ и В-Т-1(2)-6кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-110/6кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч)
ОРУ-110кВ. Схема трансформатора напряжения ТН-1(2)-110кВ
ОРУ-110кВ. ЯЗВ ряды зажимов ТН-1(2)-110кВ
ОРУ-110кВ. ЯЗ ряды зажимов ТТ-1(2)-110кВ
Спецификация электрооборудования. Перечень материала для приобретения
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
11. ЭС Замена ОД/КЗ-110 кВ на элегазовые выключатели на ПС 110/6 кВ ПТВ | AutoCad
Замена ОД/КЗ-110кВ на элегазовые выключатели на ПС-110/6кВ ПТВ.
Для защиты силового трансформатора от внешних к.з на стороне 110 кВ В проекте применены элегазовый выключатель производства АВВ марка SF6 - DREAKER LTB 145D1/B на замену ОД/КЗ в ПС 110/6 кВ ПТВ и трансформатор тока.
Принятые в рабочих чертежах технические решения соответствуют требованиями экологических, ПУЭ и ПТБ, противопожарных и других норм, действующих на территории Республики Казахстан и обеспечивают безопасную для жизнии и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении мероприятий, разработанных в проекте.
Данным проектом рассматривается:
- демонтаж ОД/КЗ;
- демонтаж трансформаторов тока;
- демонтаж ремонтную перемычку;
- выполнение реконструкции существующих схем и элементов вторичных цепей рза в соответствии с мощностью существующими силовыми трансформаторами, для защиты, контроля и измерения параметрами согласно ПУЭ.
Расчет токов КЗ выполнен согласно данных для выбора оборудования и расчет РЗиА.
Результаты выполненных расчетов показали, что уровень токов КЗ на шинах ПС не превышают значение термической и электродинамической стойкости оборудования принятых в проекте при сквозных токаХ КЗ.
Защита территории ПС от прямых ударов молнии осуществляется при помощи двух молниеотводов, устанавливаемых на стойках порталов 110кВ.
Защита оборудования ПС от набегающих по ВЛ волн перенапряжений осуществляется ограничителями перенапряжения 110кВ и 6кВ.
Общие данные.Электроснабжения и электротехнические решения
Главная схема электрических соединений
Установка элегазового выключателя 110 кВ LTB 145D1/B
Установка трансформаторов тока 110 кВ IMB
План расстановка оборудования
Установка трансформаторов напряжения 110 кВ ЕМF-145 (АВВ)РЗиА
ОРУ-110 кВ Общая принципиальная однолинейная схема
Токовые цепи защиты и учета стороны 110 кВ
Схема защиты, управления и атоматики В-Т-1(2)-110кВ и В-Т-1(2)-10кВ
Схема сигнализации Т-1(2)-110/10кВ
Источник бесперебойного питания постоянным током питания оперативных цепей Т- и Т-2 (Iвых.не менее-50А*ч).
Клемный ряд зажимов панели управления Т-1(2)
ОРУ-110кВ. ЯЗ ряды зажимов ТТ-1(2)-110кВ
Спецификация электрооборудования.Перечень материала для приобретения.
Схема кабельной связи
Кабельный журнал
Дата добавления: 09.12.2016
|
12. ЭМ Реконструкция 2-х ячеек 110кВ на ПС 220/110/35кВ | AutoCad
110 кВ включает в себя следующие мероприятия:
- установка трансформаторов тока IOSK-123-3 шт. (ячейка №11);
- установка трехполюсных разъединителей типа DBF-123N+AE BF2-4 шт. и DBF-123N+2AE BF2-2 шт. с двигательным приводом для главных и для заземляющих ножей типа MA-6 с фарфоровой изоляцией;
- установка однополюсных разъединителей типа DBF-123N+AE BF-6 шт. с двигательным приводом для главных и для заземляющих ножей типа MA-6 с фарфоровой изоляцией;
- установка шинных опор с опорным изолятором С6-550-IV-М УХЛ1-6 шт.
Принципиальная схема электроснабжения – см. чертеж ЭМ л.2.
Значение токов трехфазного к.з. на стороне 110 кВ - 2,977 кА.
Для обеспечения требуемого по ПУЭ габарита над дорогой дополнительно устанавливаются шинные опоры.
Распределительное устройство 110 кВ предусматривает использование оборудования с удельной эффективной длиной пути утечки подвесной и внешней изоляции электрооборудования не менее 3,1 см/кВ. План ячеек - см. чертеж ЭМ л.3.1.
Для организации дистанционного управления главными ножами разъединителей устанавливаются шкафы управления разъединителями DC4.
Проектом предусматривается присоединение к существующему контуру заземления все вновь устанавливаемое оборудование (стальной полосы сечением 4х30 мм2) .
Для организации цепей переменного тока на ОРУ-110 кВ предусмотрена установка шкафов распределения переменного тока типа АС-2 производства ТОО «ИНФРАЭНЕРГО».
Для организации цепей постоянного тока на ОРУ-110 кВ предусмотрена установка шкафов распределения переменного тока типа DС-4 производства ТОО «ИНФРАЭНЕРГО».
Молниезащита проектируемого электрооборудования осуществляется от существующих молниеприемников, установленных на отдельностоящих прожекторных мачтах и линейных порталах.
Кабель по территории ОРУ прокладывается по существующим кабельным лоткам и металлоконструкциям.
Схемы управления, защиты и сигнализации выполнены с использованием терминалов микропроцессорных защит «Siprotec» производства «Siemens».
Организация коммерческого учета в ячейках №10 и №11 с применением счетчиков марки A1805RL-P4G-DW-4-существующие (панель Р43).
Замена высоковольтного оборудования выполнена с соблюдением требований ПУЭ.
Общие данные.
Принципиальная схема электроснабжения ячеек 11, 10
План ячеек N10 и N11. Разрез
Заземление ячеек
Установка трансформатора тока OSKF-123
Установка шинной опоры с опорными изоляторами
Установка трехполюсного разъединителя типа D ВF2-123+2АЕ ВF2
Установка трехполюсного разъединителя типа D ВF2-123+1АЕ ВF2 (тип 1)
Установка трехполюсного разъединителя типа D ВF2-123+1АЕ ВF2 (тип 2)
Установка однополюсного разъединителя типа D ВF2-123+1АЕ ВF2
План подстанции. Молниезащита
План расстановки кабельных металлоконструкций
Установка шкафов АС2 и DС-4 на опорной конструкции
Схема организации переменного тока.Шкаф распределения переменного тока АС-2
Дата добавления: 01.03.2017
|
13. ЭСН АС Строительство ВЛ-110кВ Линия №1 | AutoCad
• Демонтаж железобетонных опор ВЛ-110кВ №22А и №22Б;
• Проектирование одноцепных линий ВЛ-110 кВ протяженностью 1,73 км;
Категория надежности электроприемников - II и III.
Началом воздушной линий является точки отпайки от опоры №22А и №22Б «Л-110».
Дополнительно требуется заменить опоры на анкерные металлические, специальные. Проектом предусмотрено опору №22А заменить на опору типа 1У110-7+5, опору №22Б на опору типа 1У110-3+5.
Протяженность проектируемых линий составляет 1,73 км (линия 1).
Трассы имеют 2 и 1 угол поворота соответственно и ряд пересечений (см. план трассы).
Провод проектируемых ЛЭП принят на основании пункта 2.5.41 пп.4 ПУЭ РК марки
АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80Е.
Более подробная инженерно-геологическая характеристика грунтов по трассе приведена в техническом отчете.
Проектируемые ВЛ 110 кВ проходит в VI районе по степени загрязненности атмосферы.
Согласно РД 34.51.101-90 «Инструкция по выбору изоляции электроустановок» в проекте приняты стеклянные изоляторы: для провода – в натяжных двухцепных гирляндах ПСД70Е –
12 шт.
Трассы проектируемых ВЛ-110 кВ выполнены с использованием одноцепных железобетонных опор промежуточного типа, также для угловых анкерных в проекте предусмотрены металлические оцинкованные опоры.
Опоры запроектированы по рабочим чертежам типовой серии 3.407.1-175 «Унифицированные конструкции промежуточных одностоечных железобетонных опор ВЛ 35-220 кВ» для промежуточных опор, а для анкерно-угловых опор применены металлические опоры по типовому проекту 3.407.2-170 «Унифицированные стальные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 35-110кВ для нормальных условии», типовому проекту 3.407.2-156 «Унифицированные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 110-330 кВ для районов с загрязненной атмосферой», типовому проекту 3.407.2-166 «Унифицированные конструкции специальных стальных опор ВЛ 35, 110, 220, 330 кВ».
Номинальный расчетный пролет между опорами воздушной линии – 160 м.
Трасса проектируемых ВЛ-110 кВ определена в соответствии с требованиями ПУЭ РК. Конструкция использованных опор разработана для применения в заданных климатических условиях и степенью загрязненности атмосферы в районе строительства при сейсмичности зоны строительства до 6 баллов включительно. Закрепление опор в грунте производится в сверленные котлованы диаметром 750 … 800 мм глубиной 3-3,3 м. Обратная засыпка котлованов производится грунтом, выбранным из котлована. Уплотнение грунта при обратной засыпке производить слоями через каждые 0,2 м до получения плотности грунта не менее 1,55 т/м3.
В связи с высокой степенью коррозийной агрессии грунтов, ж/б стойки должны изготавливаться из сульфатостойкого портландцемента. Кроме того, все металлические и ж/б части опор, находящиеся в грунте, покрываются битумной гидроизоляцией за 2 раза (у стоек гидроизоляция производится до высоты не менее 0,5 м над поверхностью земли). Все металлические части опор должны быть оцинкованными.
После установки железобетонных конструкций наружные поверхности закладных деталей железобетонных элементов покрыть кузбасским лаком.
Началом трассы проектируемой одноцепной ВЛ 110 кВ на ПС 110/6 кВ является ВЛ-110 кВ «Л-110кВ». Проектируемыая ВЛ-110 кВ организуются ответвлением.
Общая протяженность линий составляет 1,73 км для линии 1.
Проектируемая ВЛ-110кВ проходит на высоте до 1000 м над уровнем моря, в VI районе по степени загрязненности атмосферы. Согласно требованиям ГОСТ 15150-69*, про¬ектом рекомендуется в процессе монтажа покрытие линейной арматуры защитной смазкой ЗЭС.
Комплектация изолирующих подвесок проводов и тросовых креплений произведена на основании каталога продукции для воздушных линий электропередач и распреде¬лительных устройств станций и подстанций.
Соединение сталеалюминевых проводов в пролетах осуществляется с помощью овальных соединителей, монтируемых методом скручивания, с дополнительной тер¬митной сваркой свободных концов или соединением их болтовыми зажимами. Со¬единение проводов в анкерных петлях выполняется термитной сваркой или болто¬выми зажимами.
Изоляторы и линейная арматура принята поддерживающих и натяжных подвесок 7-тонного ряда.
Поддерживающие зажимы для провода и троса приняты глухого типа; натяжные для провода и троса - клинового типа.
Крепление троса на промежуточных опорах принято неизолированным; на анкерно-угловых опорах – изолированное при помощи одного изолятора ПСД70Е.
В метеорологическом отношении район прохождения трассы проектируемых ВЛ 110 кВ характеризуется резко-континентальным климатом.
Для теплового полугодия характерны высокая температура воздуха, малые осадки и средняя сухость воздуха, а для холодного полугодия – продолжительная зима с не устойчивым снежным покровом, значительными скоростями ветра и частыми метелями в зимнее время.
Для климатической характеристики района использованы материалы многолетних наблюдений на метеорологической станции, расположенной в одних с проектируемым объектом физико-географических условиях и хорошо отражающей особенности района.
Абсолютный максимум температуры воздуха +45°. Абсолютный минимум наблюдается в январе и равен -38° температура самой холодной пятидневки -17°. Ветры осенью и зимой преимущественно юго-восточного и восточного направления. Весной и летом часто дуют северо-западные ветры.
Исходя из мощности проектируемой ПС 110/6 кВ на проектируемой ВЛ 110 кВ принят сталеалюминевый провод марки АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80*.
Напряжение в проводе принято нормальное.
Изоляция на проектируемых ВЛ 110 кВ принята, исходя из удельной длины пути утечки 3,1 см/кВ (VI СЗА). Этот уровень изоляции принят не только из-за природных загрязнений но и с учетом возможных сложностей при эксплуатации для ВЛ 110 кВ.
Подвески комплектуется из стеклянных линейных подвесных тарельчатых изоляторов:
- поддерживающие одноцепные - из 12-ти ПСД70Е;
- натяжные одноцепные - из 12-ти ПС120Б;
- натяжные двухцепные - из 24-х ПСД70Е.
Подвеска проводов на промежуточных опорах осуществляется посредством крепления их в глухих зажимах ПГН-3-5 для провода АСКП-150/24. На анкерно-угловых опорах провода
АСКП-150/24 крепятся в натяжных болтовых зажимах типа НБ-3-6В.
Проектируемая ВЛ-110 кВ пересекают ряд инженерных сооружений:
• Воздушную линию ВЛ 110 кВ (линия 2);
• Автодороги.
Общее количество переходов и характеристика их приведена на рабочих чертежах.
Данные по выполнению пересечений приведены на чертежах продольных профилей пересечений.
В качестве заземлителей в проекте использованы искусственные вертикальные и горизонтальные заземлители; горизонтальные заземлители располагаются на глубине не менее 0,5 м от поверхности земли. Траншеи для горизонтальных заземлителей засыпаются однородным грунтом, не содержащим щебня и строительного мусора. Защитное заземление опор воздушных линий выполняется с использованием искусственных заземлителей по типовой серии 3602 тм. II. "Заземляющие устройства опор ВЛ 35-750кВ" Количество и конструктивное исполнение заземляющих устройств определено расчетом. В связи с тем, что удельное сопротивление грунтов может значительно меняться по технологической площадке в зависимости от расположения защищаемого объекта, определение расчетом необходимого количества вертикальных заземлителей может не обеспечить требуемой ПУЭ РК величины сопротивления при замерах, проводимых наладочной организацией. В таких случаях к выполненному заземляющему устройству добавляется один или два дополнительных электрода заземления, что, как правило, приводит к достижению необходимой величины сопротивления. Соединения заземлителей, заземляющих проводников и частей электроустановок, подлежащих заземлению должно выполняться сваркой или надежным болтовым соединением.
Защита подстанционного оборудования от волн атмосферных перенапряжений, набе¬гающих с линий, осуществляется подвеской грозозащитного троса по всей трассе.
Защита изоляции линии от обратных перекрытий осуществляется заземлением опор.
Установка гасителей вибрации на тросе предусматривается с обеих сторон опор: по одному гасителю у анкерно-угловой опоры и по одному у промежуточной опоры.
Для защиты провода АСКП 150/24 от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа ГПГ-1,6-11-400/20 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса OPGW 10A31z от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа AMG-050913 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса ТК-9,1 (С-50) от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа
ГПГ-0,8-9,1-300/10 с глухим креплением на проводе.
Соединение проводов АСКП-150/24 в пролетах осуществляется соединительными овальными зажимами типа СОАС-150-3, в шлейфах анкерно-угловых опор – термитной сваркой.
На основании гидрогеологических и климатических условий района прохождения трассы и принятых проводов в качестве промежуточных опор приняты железобетонные опоры
2ПБ110-4 (исп.08).
В качестве концевых и анкерно-угловых опор приняты стальные одноцепные анкерно-угловые опоры типа 1У110-3+5, 1У110-5, 1У110-7+5.
Учитывая агрессивность грунтов и грунтовых вод, и повышение требования предъявляемые к воздушным линиям электропередачи, которые практически постоянно находятся под воздействием постоянных природных возмущений, т.е. динамически природных нагрузок, проектирование и строительство ВЛ должно выполнятся с большим коэффициентом прочности и надежности. Поэтому для изготовления всех фундаментных элементов для этих ВЛ 110 кВ необходимо применить сульфатостойкий портландцемент. Кроме этого рабочим проектом предусматривается гидроизоляция всех фундаментных элементов путем обмазки гидроизоляционной мастикой БМЗЭС в два слоя.
Все опоры проектируемых ВЛ-110кВ подлежат заземлению, которое выполняется из круглой стали (пруток) диаметром 20 мм.
Анкерно-угловые опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Промежуточные опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Стальные опоры изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового проката и ГОСТ 535-88* для сортового проката.
Стальные опоры и детали крепления ригелей цинкуются горячим способом.
Дата добавления: 13.03.2017
|
14. ЭСН АС Строительство ВЛ-110кВ Линия №2 | AutoCad
- Демонтаж железобетонных опор ВЛ-110кВ №22А и №22Б;
- Проектирование одноцепных линий ВЛ-110 кВ протяженностью 1,68 км;
- Проектирование оптиковолоконной линии связи, протяженностью 3,42 км.
Категория надежности электроприемников - II и III.
Началом воздушной линий является точки отпайки от опоры №22А и №22Б «Л-110».
Дополнительно требуется заменить опоры на анкерные металлические, специальные. Проектом предусмотрено опору №22Б на опору типа 1У110-3+5.
Протяженность проектируемых линий составляет 1,68 км (линия 2).
Трассы имеют 2 и 1 угол поворота соответственно и ряд пересечений (см. план трассы).
Провод проектируемых ЛЭП принят на основании пункта 2.5.41 пп.4 ПУЭ РК марки
АСКП-150/24 по ГОСТ 839-80Е.
Более подробная инженерно-геологическая характеристика грунтов по трассе приведена в техническом отчете.
Проектируемые ВЛ 110 кВ проходит в VI районе по степени загрязненности атмосферы.
Согласно РД 34.51.101-90 «Инструкция по выбору изоляции электроустановок» в проекте приняты стеклянные изоляторы: для провода – в натяжных двухцепных гирляндах ПСД70Е –
12 шт.
Трассы проектируемых ВЛ-110 кВ выполнены с использованием одноцепных железобетонных опор промежуточного типа, также для угловых анкерных в проекте предусмотрены металлические оцинкованные опоры.
Опоры запроектированы по рабочим чертежам типовой серии 3.407.1-175 «Унифицированные конструкции промежуточных одностоечных железобетонных опор ВЛ 35-220 кВ» для промежуточных опор, а для анкерно-угловых опор применены металлические опоры по типовому проекту 3.407.2-170 «Унифицированные стальные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 35-110кВ для нормальных условии», типовому проекту 3.407.2-156 «Унифицированные конструкции промежуточных и анкерно-угловых опор ВЛ 110-330 кВ для районов с загрязненной атмосферой», типовому проекту 3.407.2-166 «Унифицированные конструкции специальных стальных опор ВЛ 35, 110, 220, 330 кВ».
Номинальный расчетный пролет между опорами воздушной линии – 160 м.
Трасса проектируемых ВЛ-110 кВ определена в соответствии с требованиями ПУЭ РК. Конструкция использованных опор разработана для применения в заданных климатических условиях и степенью загрязненности атмосферы в районе строительства при сейсмичности зоны строительства до 6 баллов включительно. Закрепление опор в грунте производится в сверленные котлованы диаметром 750 … 800 мм глубиной 3-3,3 м. Обратная засыпка котлованов производится грунтом, выбранным из котлована. Уплотнение грунта при обратной засыпке производить слоями через каждые 0,2 м до получения плотности грунта не менее 1,55 т/м3.
В связи с высокой степенью коррозийной агрессии грунтов, ж/б стойки должны изготавливаться из сульфатостойкого портландцемента. Кроме того, все металлические и ж/б части опор, находящиеся в грунте, покрываются битумной гидроизоляцией за 2 раза (у стоек гидроизоляция производится до высоты не менее 0,5 м над поверхностью земли). Все металлические части опор должны быть оцинкованными.
После установки железобетонных конструкций наружные поверхности закладных деталей железобетонных элементов покрыть кузбасским лаком.
Для организации канала связи между проектируемой подстанцией и диспетчерским пунктом местных сетей проектом предусматривается монтаж оптиковолоконной линии связи на существующей линии 110 кВ в виде ОКСН (оптиковолоконный кабель связи-самонесущий) в сторону подстанции 220/110/35. Общая протяженность линии составляет 3,42 км. Подвеска ОКСН предусматривается под нижнюю траверсу линии №1.
Крепление оптиковолоконного кабеля предусматривается с помощью спиральной арматуры.
Проектируемые ВЛ-110кВ проходит на высоте до 1000 м над уровнем моря, в VI районе по степени загрязненности атмосферы. Согласно требованиям ГОСТ 15150-69*, про¬ектом рекомендуется в процессе монтажа покрытие линейной арматуры защитной смазкой ЗЭС.
Комплектация изолирующих подвесок проводов и тросовых креплений произведена на основании каталога продукции для воздушных линий электропередач и распределительных устройств станций и подстанций.
Соединение сталеалюминевых проводов в пролетах осуществляется с помощью овальных соединителей, монтируемых методом скручивания, с дополнительной термитной сваркой свободных концов или соединением их болтовыми зажимами. Со¬единение проводов в анкерных петлях выполняется термитной сваркой или болтовыми зажимами.
Изоляторы и линейная арматура принята поддерживающих и натяжных подвесок 7-тонного ряда.
Поддерживающие зажимы для провода и троса приняты глухого типа; натяжные для провода и троса - клинового типа.
Крепление троса на промежуточных опорах принято неизолированным; на анкерно-угловых опорах – изолированное при помощи одного изолятора ПСД70Е.
В объеме инженерно-топографических работ выполнена топографическая планово-высотная съемка для проектируемых ВЛ 110 кВ и площадки ПС 110/6 кВ полосой 50 м и длиной 1800 м в масштабе 1:1000 с сечением рельефа через 0,5 м в Балтийской системе. Отметки выработок находятся в пределах: минус 25,6 м. – минус 26,4 м., с общим уклоном на юго-запад в сторону Каспийского моря.
В метеорологическом отношении район прохождения трассы проектируемой ВЛ 110 кВ характеризуется резко-континентальным климатом.
Для теплового полугодия характерны высокая температура воздуха, малые осадки и средняя сухость воздуха, а для холодного полугодия – продолжительная зима с не устойчивым снежным покровом, значительными скоростями ветра и частыми метелями в зимнее время.
Для климатической характеристики района использованы материалы многолетних наблюдений на метеорологической станции, расположенной в одних с проектируемым объектом физико-географических условиях и хорошо отражающей особенности района.
Абсолютный максимум температуры воздуха +45°. Абсолютный минимум наблюдается в январе и равен -38° температура самой холодной пятидневки -17°. Ветры осенью и зимой преимущественно юго-восточного и восточного направления. Весной и летом часто дуют северо-западные ветры.
Одноцепные ВЛ 110 кВ запроектированы с соблюдением требований ПУЭ РК 2012 г, СНиП и других нормативных документов действующих в Республике Казахстан.
Напряжение в проводе принято нормальное.
Изоляция на проектируемых ВЛ 110 кВ принята, исходя из удельной длины пути утечки 3,1 см/кВ (VI СЗА). Этот уровень изоляции принят не только из-за природных загрязнений но и с учетом возможных сложностей при эксплуатации для ВЛ 110 кВ.
Подвески комплектуется из стеклянных линейных подвесных тарельчатых изоляторов:
- поддерживающие одноцепные - из 12-ти ПСД70Е;
- натяжные одноцепные - из 12-ти ПС120Б;
- натяжные двухцепные - из 24-х ПСД70Е.
Подвеска проводов на промежуточных опорах осуществляется посредством крепления их в глухих зажимах ПГН-3-5 для провода АСКП-150/24. На анкерно-угловых опорах провода
АСКП-150/24 крепятся в натяжных болтовых зажимах типа НБ-3-6В.
Защиту ВЛ от прямых ударов молнии предусмотрено осуществить подвеской одного грозозащитного троса по всей длине линии. В качестве грозозащитного троса принят трос со встроенным оптиковолоконным кабелем OPGW 10A31z.
Трос OPGW 10A31z заземляется на каждой опоре.
Проектируемые ВЛ-110 кВ пересекают ряд инженерных сооружений:
• Воздушную линию ВЛ 110 кВ (линия 2);
• Автодороги.
Общее количество переходов и характеристика их приведена на рабочих чертежах.
Данные по выполнению пересечений приведены на чертежах продольных профилей пересечений.
В качестве заземлителей в проекте использованы искусственные вертикальные и горизонтальные заземлители; горизонтальные заземлители располагаются на глубине не менее 0,5 м от поверхности земли. Траншеи для горизонтальных заземлителей засыпаются однородным грунтом, не содержащим щебня и строительного мусора. Защитное заземление опор воздушных линий выполняется с использованием искусственных заземлителей по типовой серии 3602 тм. II. "Заземляющие устройства опор ВЛ 35-750кВ" Количество и конструктивное исполнение заземляющих устройств определено расчетом. В связи с тем, что удельное сопротивление грунтов может значительно меняться по технологической площадке в зависимости от расположения защищаемого объекта, определение расчетом необходимого количества вертикальных заземлителей может не обеспечить требуемой ПУЭ РК величины сопротивления при замерах, проводимых наладочной организацией. В таких случаях к выполненному заземляющему устройству добавляется один или два дополнительных электрода заземления, что, как правило, приводит к достижению необходимой величины сопротивления. Соединения заземлителей, заземляющих проводников и частей электроустановок, подлежащих заземлению должно выполняться сваркой или надежным болтовым соединением.
Защита подстанционного оборудования от волн атмосферных перенапряжений, набе¬гающих с линий, осуществляется подвеской грозозащитного троса по всей трассе.
Защита изоляции линии от обратных перекрытий осуществляется заземлением опор.
Установка гасителей вибрации на тросе предусматривается с обеих сторон опор: по одному гасителю у анкерно-угловой опоры и по одному у промежуточной опоры.
Для защиты провода АСКП 150/24 от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа ГПГ-1,6-11-400/20 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса OPGW 10A31z от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа AMG-050913 с глухим креплением на проводе.
Для защиты троса ТК-9,1 (С-50) от вибрации предусмотрены гасители вибрации типа
ГПГ-0,8-9,1-300/10 с глухим креплением на проводе.
Соединение проводов АСКП-150/24 в пролетах осуществляется соединительными овальными зажимами типа СОАС-150-3, в шлейфах анкерно-угловых опор – термитной сваркой.
На основании гидрогеологических и климатических условий района прохождения трассы и принятых проводов в качестве промежуточных опор приняты железобетонные опоры
2ПБ110-4 (исп.08).
В качестве концевых и анкерно-угловых опор приняты стальные одноцепные анкерно-угловые опоры типа 1У110-3+5, 1У110-5, 1У110-7+5.
Учитывая агрессивность грунтов и грунтовых вод, и повышение требования предъявляемые к воздушным линиям электропередачи, которые практически постоянно находятся под воздействием постоянных природных возмущений, т.е. динамически природных нагрузок, проектирование и строительство ВЛ должно выполнятся с большим коэффициентом прочности и надежности. Поэтому для изготовления всех фундаментных элементов для этих ВЛ 110 кВ необходимо применить сульфатостойкий портландцемент. Кроме этого рабочим проектом предусматривается гидроизоляция всех фундаментных элементов путем обмазки гидроизоляционной мастикой БМЗЭС в два слоя.
Все опоры проектируемых ВЛ-110кВ подлежат заземлению, которое выполняется из круглой стали (пруток) диаметром 20 мм.
Анкерно-угловые опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Промежуточные опоры заземляются двумя глубинными заземлителями.
Стальные опоры изготавливаются из углеродистой стали для сварных конструкций по ГОСТ 27772-88* для листового проката и ГОСТ 535-88* для сортового проката.
Стальные опоры и детали крепления ригелей цинкуются горячим способом.
Дата добавления: 13.03.2017
|
15. ПС Проектирование подстанции 110/35/10кВ "Корез"и ВЛ 110кВ от ПС "Лолазор"до ПС "Корез" | АutoCad, PDF
Общие данные.
Принципиальная схема системы пожарной сигнализации здания ОПУ
Схема установки оборудования пожарной сигнализации шлейфа N1
Схема установки оборудования пожарной сигнализации шлейфа N2
Дата добавления: 07.06.2017
|
© Rundex 1.2 |
