Курсовий проект - Проект організації зони поточного ремонту на прикладі комплексного АТП з маркою рухомого складу ВАЗ-2110

Характеристика підприємства, його призначення. Дані про види виконуваних ТО і ремонтів
Таксопарк є сучасним комплексним автотранспортним підприємством, яке надає послуги з перевезення людей на легкових автомобілях марки ВАЗ-2110. Основні завдання підприємства: організування та виконання щоденних перевезень пасажирів, зберігання, технічне обслуговування та ремонт власного рухомого складу, матеріально-технічне постачання.
Управління автотранспортним підприємством складається з наступних функцій: загальне керівництво, техніко-економічне планування, організація праці та заробітної плати, бухгалтерський облік і фінансова діяльність, матеріально-технічне постачання, комплектування та підготовка кадрів, загальне діловодство і господарське обслуговування, операторська, технічна та контрольно-ревізорська служби.
Підприємство підтримує свій рухомий склад в справному стані і випускає його на лінію, де його роботою керує центральна диспетчерська.
Координування водіїв, прийняття замовлень у клієнтів та їх облік здійснює операторська служба. Для автоматизації цього, а також і інших процесів була розроблена база даних.
Технічна служба забезпечує справний стан рухомого складу та підготовку виконання перевезень. Вона розробляє графік технічного обслуговування і забезпечує їх заповнення, веде облік автомобілів, займається технічним нормуванням. У розпорядженні технічної служби перебувають зони: зона стоянки, технічного обслуговування рухомого складу, зона ремонту, майстерні та інші виробничі ділянки, пов'язані з підтриманням рухомого складу в справному стані.
Відділ постачання забезпечує усіма необхідними експлуатаційними та іншими матеріалами. Підприємство підвищує кваліфікацію своїх робітників. Веде облік матеріальних та інших цінностей підприємства. Складає фінансові звіти.
Згідно з завдання, категорія умов експлуатації рухомого складу таксопарку–II. Це автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівняними до них покриттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів).
На підприємстві для обслуговування рухомого складу виконуються наступні види ТО і ремонтів:
 Щоденне технічне обслуговування (ЩО)
 Перше технічне обслуговування (ТО-1)
 Друге технічне обслуговування (ТО-2)
 Поточний ремонт (ПР)
 Капітальний ремонт (КР)
 Сезонне технічне обслуговування (СО)

Характеристика проектованого підрозділу
Поточний ремонт (ПР) призначений для усунення виниклих відмовлень і несправностей шляхом проведення необхідних робіт з відновленням або заміною: в агрегаті — окремих деталей або вузлів, крім базових; в автомобіля — окремих деталей, вузлів або агрегатів, що вимагають поточного або капітального ремонту.
Потреба в поточного ремонті виявляється на різних стадіях виробничого процесу: за заявкою власника; при прийманні автомобіля, на дільницях діагностування, ТО і поточного ремонту. Дільниця поточного ремонту призначена для виконання комплексу робіт з агрегатів і вузлів автомобіля, несправність яких не можна усунути шляхом регулювальних робіт з метою відновлення їхніх параметрів і працездатності.
В залежності від характеру і місця провадження робіт поточного ремонту виконують або на робочих місцях, або на спеціалізованих ділянках (рис. 1.4). До постових робіт відносять: розбірно-складальні операції, що здійснюються безпосередньо на автомобілі, регулювальні і кріпильні роботи, усунення несправностей гальмівної та інших систем, а також незначних пошкоджень кузова, агрегатів і вузлів без їх демонтажу і розбирання. Робочі пости ділянки поточного ремонту автомобілів у таксопарку оснащені необхідним обладнанням, піднімальними пристроями, пристосуваннями та інструментом. Ряд робіт, наприклад заміна карбюраторів і свічок запалювання за своїм характером не вимагає застосування підйомників і може виконуватися на підлогових постах або відповідних автомобілімісцях СТО, обладнаних пересувними домкратами, пристосуваннями та інструментом.

Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту
ВАЗ-2110 — легковий передньопривідний автомобіль з поперечним розташуванням силового агрегату, призначений для експлуатації на дорогах з твердим покриттям.
Кузов – цільнометалевий, несучий, чотирьох дверний, типу седан. Для перевезення великогабаритних і довгомірних вантажів заднє сидіння мо-жна скласти, збільшивши тим самим обсяг багажника.
Двигуни — чотирициліндрові, карбюраторні або з різними системами вприскування палива, робочим об'ємом 1,5 л. Завдяки передньопривідному компонуванні автомобіль має покращені в порівнянні з задньопривідними моделями ВАЗ характеристиками керованості, особливо на слизькій дорозі та при проходженні поворотів.