Коротко о файле:ОНМУ / Кафедра “Эксплуатация морских портов” / Дисциплина «Технология грузовых работ» / Исходные данные: Наименование груза – рыба мороженная в картонных ящиках; вес – 30 кг; размеры l*b*h = 650*450*300 мм. Тип судна – рефрижератор. Вид сообщения – импорт. Корреспондирующий порт (страна) – Норвегия. Название расчетного прототипа судна – «Николай Коперник». Грузооборот, тыс.т – 400. Коэффициент транзитности – 0,2. Коэффициент месячной неравномерности – 1,1. Порт проектирования – Ильичевск. / 2 листа чертежи (Схема механизации перегрузки мороженной рыбы в ящиках, Размещение МК по видам транспорта) + ПЗ.
Содержание
1. Введение
1.1 Исходные данные
2. Описание естественного режима и транспортно-экономической характеристики порта.
3. Транспортно-перегрузочная характеристика груза
4. Описание способов перевозки грузов морем и смежными видами транспорта.
5.Определение возможных вариантов технологических схем перегрузки заданного груза.
5.1. Анализ технологии перегрузочного процесса
Описание технологического процесса
1. Судовая операция
2. Кордонная операция
3. Вагонная операция
4.Складская операция
5. Особые требования
6. Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна.
7. Расчет складов в первом приближении
8. Расчет производительности технологической линии.
8.1. Расчет производительности портального крана.
8.2. Расчет производительности вагонного погрузчика
8.3. Определения количества машин малой механизации в составе технологической линии
9. Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне
10. Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте
11. Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом флоте
12. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте
13. Определение количества железнодорожных путей морского грузового фронта
14. Определение количества железнодорожных путей тылового грузового фронта
15. Уточненный расчет складов
16. Расчет удельной себестоимости перевалки груза
17. Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта
18. Проектная интенсивность грузовых работ
Заключение
Литература
Заключение
В данном курсовом проекте была спроектирована технологическая карта терминала для генеральных грузов (рыба мороженая в ящиках), и определена примерная стоимость реализации проекта его строительства в порту Ильичевск.
Причал включает в себя 132 метра причальной линии, 1 крытого одноэтажного рефрижераторного склада, тылового железнодорожного и двух фронтальных путей. На причале работают 3 крана и 19 погрузчиков трех типов, что обусловлено их характеристиками. В состав технологических линий входят также докеры, занимающиеся отстропкой и застропкой груза, регулировщики а также управленческий персонал. Порту необходимо приобрести 3 крановых подвески и 19 вилочных захватов.
Работа проектируемого причала нацелена на импорт, и за год пропускает 400000 тонн груза.
Проектная площадь склада 3168 м2. Склад создаётся больших размеров, с учетом перспективы развития производительности причала. Он также оснащен рампой, что позволяет сократить расстояние перемещения погрузчиков с грузом при работе над загрузкой вагонов
Проектная интенсивность грузовых работ составит : М = 54,42 т/ч.
