Коротко о файле:ЛНТУ / Каф. Автомобілів / Склад: 2 аркуша креслення (малярне відділення А1, головний виробничий корпус А3) + ПЗ.
Зміст
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання
6. Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ
7. Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту та підбір технологічного обладнання агрегатному відділенні
Перелік посилань
Коротке описання технологічного процесу.
Агрегати і вузли автомобіля, які потребують ремонту направляються в розбирально-мийне відділення, де відбувається їх розбирання, мийка і дефектовка. При цьому деталі, які придатні для подальшої експлуатації, направляються в відділення по ремонту агрегатів та вузлів, які потребують ремонту на пости реставрації, а забраковані складаються в тару для відходів. На робочих постах відділення ремонту відбувається збирання агрегатів і вузлів на базі придатних, нових і реставрованих деталей, які доставлені з розбирально-миййного відділення і складу. Відремонтовані агрегати і вузли доставляються на пости зони поточного ремонту і на проміжний склад.
Перед початком, під час та по завершенню роботи потрібно дотримуватись правил техніки безпеки.
Відділення повинно бути охоплюваним і в холодну пору року повинна підтримуватись температура +160С . Джерелом тепла є котельня. Рекомендується проводити отоплення приміщень нагрітим повітрямю.
Для забезпечення нормованих пераметрів повітряного середовища, встановлених санітарними і технологічними нормами, встановлюється приточно-витяжна вентиляція призначена для виведення шкідливих парів та зменшення їх концентрації. Вентиляція приміщень проводиться як природнім так і примусовим способом.
За відсутності пари в АТП до мийної машини подається гаряча вода з температурою 70-850С від тепломережі чи індивідуального отоплювача.
Викид стічної води від мийних установок здійснюється в мережу господарчо–побувої каналізації. Для стоку води при митті підлоги встановлюються трапи. Перед викидами в зовнішню каналізаційну мережу стічні води проходять очистку в місцевих очисних спорудах. Джерелом стиснутого повітря є існуюча на території АТП компресорна.
Електропостачання здійснюється від місцевих електромереж напругою 360/220 В.
Всі корпуси електродвигунів, розподільчих пунктів, пускової апаратури, світильників повинні бути заземленими. В якості заземляючи магістралей використовуються металеві конструкції будівлі, стальні труби, в яких прокладаються проводи, а також спеціальна стальна полоса розмірами 4/40 мм. Опір заземляючи пристроїв повинен не перевищувати 4 Ом.
Вагрегатному відділенні повинна бути пожежна сигналізація. Автоматичні попереджува-чі рекомендуються типу ДТЛ (теплові), які підключаються до прийомної станції яка повинна чнаходитись в приміщенні з кругло добовим наглядом (диспетчерська). У відділенні повинен передбачатися телефонний зв’язок та гучномовець.
