Коротко о файле:ЛНТУ. Кафедра АТТ. ККД трансмісії автомобіля Газ 3307 η_m=0,93. Фактор опору повітря визначається як добуток коефіцієнта обтічності k на площу поперечного перерізу автомобіля F; k = 0,633Нс2м4. Площа поперечного перерізу F=3,62 м2. Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності nN=2600хв-1. Швидкісний коефіцієнт βV=0,99. Радіус кочення колеса rk=0,465 м. Передатне число вищої передачі Ub=1. Коефіцієнт максимального сумарного опору дороги ψmax=0,355. База автомобіля L=3,70 м. Максимальна швидкість автомобіля Va_max=28 м/с. Вага,що приходиться на передні колеса G2=50000 Н. Кількість передач m=5. Висота центра мас h=1,20 м. 2 листа чертежи + ПЗ.
ЗМІСТ
Вступ
1.Тяговий розрахунок автомобіля і визначення його тягово-швидкісних властивостей
1.1 Визначення максимальної ефективної потужності двигуна
1.2 Визначення передаточних чисел трансмісії
1.3 Визначення показників тягово-швидкісних властивостей
1.4 Побудова допоміжних залежностей
1.5 Аналіз діаграм
2. Розрахунок зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
2.1. Призначення, вимоги до зчеплення і їх класифікація
2.2. Аналіз конструкції зчеплення
2.3. Запропонована конструкція
2.4. Розрахунок деталей зчеплення
2.5. Розрахувати питому роботу буксування зчеплення
2.6. Розрахунок натискний диска
2.7. Розрахунок вала зчеплення
2.8.Розрахунок підшипника виключення зчеплення
Висновок.
Перелік посилань.
Специфікація.
Висновок
В ході виконання курсового проекту було виконано тягово-швидкісний розрахунок і розрахунок деталей зчеплення для вантажного автомобіля ГАЗ-3307. Отримані розрахункові значення деталей входять в допустимі межі за якими можна виготовляти деталі. Накреслив на форматі А1 графіки тягово-швидкісної характеристики автомобіля ГАЗ-3307, а також складальне креслення зчеплення і окремі його деталі: кожух зчеплення, маточина, важіль вимикання зчеплення,фрикційна накладка, палець вилки.
