ЛНТУ / Кафедра автомобілів і транспортних технологій / Підприємство, яке проектується, надає послуги з технічного обслуговування і ремонту 600 легкових автомобілів власного користування протягом року. За потужністю станція технічного обслуговування є середньою, на п’ять робочих постів. / 8 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
ЛНТУ / Кафедра автомобілів і транспортних технологій / З Технологічний розрахунок АТП і СТО. Вихідними нормативами для технологічного розрахунку АТП служать: пробіги автомобілів до КР, періодичності ТО, трудомісткості ТО і ПР рухомого складу, тривалості простою рухомого складу в КР, ТО-2 і ПР.
ВПУ № 22 м. Сарни. Проект зі спеціальності «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів». Вихідні дані: Марка автомобіля –ЗИЛ-431410, спискова кількість автомобілів – Ас = 250 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 360 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 24 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. 4 аркуша креслення + ПЗ.
ЛНТУ. Проект з дисципліни «Автомобільні двигуни». Згідно з завданням на курсовий проект необхідно запроектувати дизельний двигун для вантажного автомобіля з наступними показниками: 120 кВт – потужність двигуна; 1600 хв-1 – частота обертання колінчастого вала при максимальній потужності; 18 - ступінь стиску; 1,25 - коефіцієнт надлишку повітря; Кількість циліндрів – 6 в ряд. На підставі проведення аналізу тенденцій двигунобудування в якості прототипу приймаємо двигун Д-260, показники якого являються найближчими до заданих. 2 аркуша креслення + ПЗ.
ЛНТУ. Кафедра АТТ. ККД трансмісії автомобіля Газ 3307 η_m=0,93. Фактор опору повітря визначається як добуток коефіцієнта обтічності k на площу поперечного перерізу автомобіля F; k = 0,633Нс2м4. Площа поперечного перерізу F=3,62 м2. Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності nN=2600хв-1. Швидкісний коефіцієнт βV=0,99. Радіус кочення колеса rk=0,465 м. Передатне число вищої передачі Ub=1. Коефіцієнт максимального сумарного опору дороги ψmax=0,355. База автомобіля L=3,70 м. Максимальна швидкість автомобіля Va_max=28 м/с. Вага,що приходиться на передні колеса G2=50000 Н. Кількість передач m=5. Висота центра мас h=1,20 м. 2 листа чертежи + ПЗ.
ЛНТУ. Кафедра автомобілів і транспортних технологій. Проект з "Проектування та обслуговування гаражного обладнання". Вихідні дані до проекту (роботи): Р=45 кН ρ=3 МПа, dпор=140 мм, dшт=60 мм, 𝜎=100 МПа, V=0,86 л/хв., l=0.85м, N= 0.4 кВт, N=1000 хв-1 .L=100 мм, Е =0,16. 3 аркуша креслення + ПЗ.
Вище професійне училище № 22 м. Сарни / зі спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» / Склад: 8 аркушів креслень (включаючи деталювання) + ПЗ + специфікації
ВПУ-22 м.Сарни / Каферда молодших спеціалістів з То і ремонта автомобілів / зі спеціальності 5.07010602
«Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» / Вихідні дані: Марка автомобіля – MAZ-MAN-543268, спискова кількість _автомобілів – Ас = 120 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 220 км, час в наряді – Тн =8 год, категорія умов експлуатації – 3, кількість робочих днів за рік – 253 дн. / 5 аркушів креслення (Агрегатне відділення, Схема ТО і ремонту головної передачі автомобіля MAZ-MAN -543268, Стенд для ремонту передніх і задніх мостів, Лещата, Планка, Гвинт, Ручка, Вicь, Втулка, П'ята, Кiльце) + специфікація + ПЗ.
ВПУ-22 м.Сарни / зі спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» / Автотранспортне підприємство, що проектується, призначене для виконання вантажних перевезень народногосподарських вантажів автомобілями КамАЗ–6520, КрАЗ-6510, МАЗ–5516-021. АТП виконуватиме власними силами технічне обслуговування, поточний ремонт і зберігання рухомого складу. На основі цього аналізу вибрано показники для проектування автомобільного підприємства на 50 автомобілів великої вантажопідйомності для м. Вараш. Проектоване автотранспортне підприємство на 35 одиниць рухомого складу планується комплектувати вантажними автомобілями МАЗ-643068, КамАЗ–6460, МАЗ-МАН–543268. / Склад: 5 аркушів креслення + специфікації + Технологічне обладнання агрегатного відділення + ПЗ.
ЛНТУ / Машинобудівний факультет / Кафедра автомобілів і транспортних технологій / Даний борторозширювач призначений для огляду внутрішньої поверхні шини з розведеними бортами і можливістю постійного її обертання під час огляду. Особливістю борторозширювача, що розробляється є те, що передбачений електро-механічний привід на опорні ролики які обертають шину в процесі огляду. / Склад: 8 аркушів креслення + специфікації + ПЗ
ВПУ № 22 м. Сарни / Кафедра автомеханіків та механізаторів / зі спеціальності 274 «Автомобільний транспорт» / Вихідні дані: Режими роботи рухомого складу і виробничих зон АТП; нормативи технологічного проектування автотранспортних підприємств; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні показники роботи рухомого складу. / Склад: 4 аркуша креслення (Відділенн, ката на дефектацію ГБЦ, Стіл ножничний з гвинтовим приводом, деталювання) + ПЗ.
ВПУ-22 м.Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля КамАЗ - 53215, спискова кількість _автомобілів – Ас = 90 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 200 км, час в наряді – Тн =8 год, категорія умов експлуатації – 3, кількість робочих днів за рік – 253 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + специфікація + ПЗ.
ВПУ -22 м.Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля ВАЗ-2112, спискова кількість _автомобілів – Ас = 90 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 200 км, час в наряді – Тн =8 год, категорія умов експлуатації – 3, кількість робочих днів за рік – 253 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + специфікація + ПЗ.
ЛНТУ / Машинобудівний факультет / Кафедра Автомобілів і транспортних технологій / Вибрано вихідні дані для проектування, проведено технологічний та економічний розрахунки підприємства. Для механізації робіт в агрегатному відділенні спроектовано стенд для ремонту коробок передач. В дипломному проекті приділена увага розробці питань охорони праці та безпеки у надзвичайних ситуаціях, а також проведено дослідження економічної ефективності спроектованого підприємства. На основі аналізу та виходячи з рекомендованих значень початкових параметрів вибрано показники для проектування автомобільного підприємства на 180 автомобілів для м. Луцька. / Склад: 8 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
