Коротко о файле:НУ"ЛП" / Кафедра Мости і транспортні тунелі / Міст проектується на автомобільній дорозі IV технічної категорії. Габарит моста Г-8+2х1,5м. Прогонова будова компонується з 5 бездіафрагмових балок довжиною 24 м. за типовим проектом вип. 56Д. / Склад: 2 аркуші креслення + ПЗ
Балки між собою стикуються випускними деталями, шов між балками 500 мм, відстань між осями балок 2.0 м.
Тротуари встановлюються на плиті балок, відділяючи їх від проїзної частини бар’єрним огородженням, а із зовнішньої сторони перильним огородженням висотою 1.2м.
Зміст:
Вступ 3
1. Варіантне проектування 3
2. Розрахунок прогонової будови 3
3. Розрахунок плити прогонової будови 4
Постійні навантаження 4
Збір тимчасових навантажень 6
Розрахунок плити проїзної частини на міцність на стадії експлуатації при дії згинальних моментів 14
Розрахунок плити проїзної частини на тріщиностійкість 15
4. Розрахунок головної балки прогонової будови 17
Постійні навантаження 17
Тимчасові навантаження 18
Визначення КПР (метод позацентрового стиснення) 18
Визначення КПР за методом важеля. 20
Визначення згинального моменту. 21
Визначення поперечної сили 24
5. Конструктивний розрахунок головної балки. 27
Розрахунок нормального перерізу балки 27
Визначення місць відгину стержнів у ребрі балки 29
6. Розрахунок похилих перерізів балки на міцність за поперечною силою і згинальним моментом 32
Умови забезпечення міцності стиснутого бетону між похилими тріщинами. 33
Умови забезпечення міцності арматури 34
Розрахунок похилих перерізів за згинальним моментом 36
7. Тріщиностійкість бетону балки 37
8. Жорсткість балки 38
8. Використана література 39
