Коротко о файле:НМетАУ / каф. КГТЗ / Склад: (Аркуш 1 - формат (А1) - Зчеплення - Сбірне креслення, Аркуш 2 - Деталювання - на форматі (А1) - Диск зчеплення, вилка, ведений диск, важіль) + ПЗ
Загальні дані:
Тип автомобіля - двовісний вантажний автомобіль з приводом на задню вісь.
Вантажопідйомність, кг - 4500.
Найбільша повна маса причепа*, кг - 3500.
Повна маса автомобіля, кг - 7850.
Маса автомобіля в спорядженому стані, кг - 3200.
Габаритні розміри автомобіля, мм:
- довжина - 6395.
- ширина - 2380.
- висота (по кабіні без навантаження) - 2220.
База, мм - 3700.
Колія передніх коліс (на площині дороги), мм - 1630.
Колія задніх коліс (між центрами подвійних скатів), мм - 1690.
Дорожній просвіт автомобіля (під картером заднього моста), мм - 265.
Радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса, м - 8.
Найбільша швидкість з повним навантаженням на горизонтальних ділянках рівного шосе, км / год - 90.
Контрольна витрата палива при вимірі в літню пору для обкатаного автомобіля, що рухається з повним навантаженням на четвертій передачі, з постійною швидкістю 60 км / год по сухій рівній дорозі з удосконаленим покриттям і короткими підйомами, що не перевищують 0,5 , л / 100 км - 19,6 **.
Шлях гальмування автомобіля з повним навантаженням, без причепа, що рухається зі швидкістю 50 км / год на горизонтальній ділянці сухий дороги з удосконаленим покриттям, при додатку зусилля до гальмівної педалі в 70 даН (70 кгс), м - 25.
ЗМІСТ:
ВСТУП 3
1. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ-53-12 4
2. БУДОВА ПРИВОДА ВИМКНЕННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ ГАЗ-53-12 9
3. РОЗРАХУНОК ЗЧЕПЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ ГАЗ-53-12 12
ВИСНОВКИ 15
СПИСОК ДЖЕРЕЛ ЛІТЕРАТУРИ 16
ВИСНОВКИ:
Таким чином, зчеплення вантажного автомобілю ГАЗ-53-12 призначене для відключення двигуна від трансмісії при переключенні передач, різкому гальмуванні; плавного з’єднання двигуна із трансмісією при рушанні з місця; захисту двигуна і трансмісії від перевантаження; передачі крутного моменту від двигуна на коробку передач.
Вимоги до зчеплення:
- передача крутного моменту від двигуна до трансмісії;
- плавність і повнота включення;
- чистота включення;
- мінімальний момент інерції ведучих елементів;
- відведення теплоти від поверхонь тертя;
- запобігання руйнувань трансмісії від динамічних навантажень;
- підтримання натискного зусилля в заданих межах;
- мінімальні затрати фізичних зусиль на керування;
- врівноваженість.
На вантажному автомобілі ГАЗ-53-12 використовується стандартний тип зчеплення - сухе, однодискове, із пружним веденим диском, оснащеним гасителем крутильних коливань, і з діафрагменої натискною пружиною.
Застосовуване фрикційне зчеплення забезпечує зменшення вібрацій і резонансних коливань, переданих від двигуна, а також зберігає коефіцієнт тертя при зміні температури.
Проведені перевірочні розрахунки зчеплення серійновиробляємого автомобілю ГАЗ-53-12 не перевищують гранічні значення та відповідають заданим умовам експлуатації автомобілю.
