Дипломний проект - Залізничний вокзал на станції Роздільна

Фундаменти запроектовані на штучній основі в зв'язку з несприятливими геологічними умовами будівництва. Як основу прийняті палі
Ростверки – залізобетонні монолітні. Стіни – бетонні блоки стін підвалів
Каркас. Будинок вирішений по неповній каркасній системі, у зв’язку з нетрадиційною формою його як у плані так і по висоті.
Колони – монолітні залізобетонні в опалубці зі сталевих електрозварювальних труб.
Система сталевих балок перекриттів з монолітним залізобетонним перекриттям створює необхідний твердий диск у каркасі будинку і вирішує задачу стійкості і просторової цілісності будинку. Додатковим конструктивним елементом, що підвищує загальну просторову твердість будинку, є застосовані в проекті несучі стіни товщиною 380 мм із силікатної цегли.
При проектуванні будинку враховані вимоги ДБН В.2.6-31:2016 «Теплова ізоляція будівель» і наказів Державного комітету України по справах містобудування й архітектури по теплозахисту конструкцій, що обгороджують.
Конструкція покрівлі запроектована з чотирьох секцій. Перша секція розташована над вестибулем на висоті 12,8 м і являє собою трапецію з основами 36 і 12,0 м і висотою 12,0 м. Покриття вирішене у виді плоских трикутних ферм прольотом 12,0 м, 6,0 м з ухилом поясів приблизно 100, розташованих із кроком 6,0 м. Ферми по верхніх поясах з'єднуються шестиметровими прогонами з кроком 3,0 м і системою зв'язків по контурі покриття. По нижніх поясах ферми з'єднуються балками з кроком 1,5 м і системою контурних зв'язків.
Просторова стійкість забезпечується вертикальними зв'язками і горизонтальними зв'язками по верхніх і нижніх поясах кроквяних ферм. Ферми виконуються з прокатних кутників, прогони і зв'язки – із гнутих профілів. Балки перекриття й елементи, що обрамляють, виконуються з прокатних профілів. По прогонах укладається профільований настил під полегшену покрівлю. Два відсіки в осях 1-5 і в осях 9-12 перекриваються фермами прольотом 9,0 і 6,0 м. Крок ферм 6,0 м.

Зміст
Анотація
Вступ
Розділ 1. Архітектурно-будівельний
1.1. Коротка характеристика м. Роздільна, залізничного вузла й існуючого залізничного вокзалу
1.2 Генеральний план
1.3 Призначення і потужність
1.4 Природнокліматичні й інженерно-геологічні умови
1.5 Об’ємно – планувальне рішення будівлі
1.6 Архітектурно – конструктивне рішення будівлі
1.7 Інженерно – технічне обладнання
1.7.1 Водопостачання і каналізація
1.7.2 Опалення і вентиляція
Розділ 2. Розрахунково – конструктивний
2.1 Визначення розрахункових навантажень та жорсткісних параметрів конструкцій
2.1.1.Визначення постійних навантажень
2.1.2.Снігове навантаження
2.1.3.Корисне навантаження
2.2 Розрахунок металевих конструкцій балкової клітки.
2.2.1 Розрахунок другорядної балки
2.2.2. Розрахунок головної балки
2.2.3 Розрахунок вузлових з’єднань конструкцій балкової клітки.
2.3. Проектування позацентрово-стисненої колони із трубобетону.
2.3.1. Вибір розрахункової схеми та визначення навантажень на колону.
2.3.2 Розрахунок з’єднань колони
2.4. Розрахунок фундаменту
2.4.1 Оцінка інженерно - геологічних умов
2.4.2 Розрахунок пальового фундаменту
3. Розділ організації будівництва та технології
будівництва.
3.1. Умови забезпечення будівництва.
3.2. Обґрунтування тривалості будівництва.
3.3 Визначення складу та об’ємів будівельно-монтажних робіт, а також затрат праці, машин і матеріалів.
3.4. Вибір методів виконання робіт.
3.5 Вибір комплектів будівельних машин та механізмів
3.6. Технологія виконання робіт
Технологічна карта на вертикальне занурення залізобетонних паль
3.6.1. Призначення та ефективність використання карти.
3.6.2.Нормокомплекти для проведення пальових робіт
3.6.3. Організація пальових робіт і праці робітників
3.6.4. Вказівки по техніці безпеки
3.6.5. Основні вимоги до якості і технічній прийомці робіт
3.6.6. Калькуляція трудових витрат
3.6.7. Підрахунок техніко – економічних показників.
3.7. Календарний план будівництва
3.7.1 ТЕП календарного плану
3.8. Проектування будівельного генерального плану.
3.8.1 Розрахунок побутових тимчасових приміщень адміністративно-побутового призначення.
3.8.2 Розрахунок складських приміщень і площадок.
3.8.3. Забезпечення будівництва електроенергією.
3.8.4 Розрахунок забезпечення будівництва
тимчасовим водопостачанням .
4. Науково-дослідницька робота.
НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ ПРИ ОЧИЩЕННІ СТІЧНИХ ВОД ЗА СИСТЕМОЮ СПОРУД БЛОЧНОГО ТИПУ „ЕКОКОМПЛЕКТ-500”
4.1. Загальні положення та оцінка забруднення водного об’єкту.
4.2. Вибір методів очищення води.
4.3. Технологія будівництва ємнісних споруд.
4.4 Вимоги до матеріалів для ємнісних споруд
4.5. Гідравлічні випробування ємнісних споруд
5. ОХОРОНА ПРАЦІ. Охорона природи