Дипломний проект - Удосконалення технології технічного обслуговування автомобілів в умовах ННДЦ Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для контролю технічного стану ресор
Коротко о файле:ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин ім. проф. О.Д. Семковича / Проаналізувавши парк Жовківського району бачимо, що найбільше автомобілів марки ГАЗ – 130, ЗИЛ – 95, КамАЗ – 105. Тому надалі, в розрахунках, ми будемо приймати до уваги, що на проектованій дільниці доцільно проводити діагностування, технічне обслуговування і ремонт автомобілів марок ГАЗ, ЗИЛ і КамАЗ. / Склад: 7 листів креслення (Характеристика господарства; Схеми зміни положень заднього моста і передньої осі залежно від стану ресор; Схема встановлення пристрою на автомобіль; Загальний вигляд пристрою; Складальні креслення вузлів пристрою та робочі креслення деталей - 2 листи; Економічні показники) + ПЗ (77 сторінок).
Подана коротка характеристика фінансово–господарської діяльності ННДЦ ЛНАУ. Проведено аналіз парку вантажних автомобілів Жовківського району, що знаходиться у власності господарств агропромислового комплексу, за марками. Розраховано основні виробничі параметри дільниці обслуговування вантажних автомобілів марок: ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ. Запропоновано технологію технічного обслуговування та діагностування ходової частини автомобілів. Розроблено конструкцію пристрою для контролю технічного стану ресор.
Розглянуто питання охорони праці, проведено розрахунок освітлення виробничих приміщень дільниці. Розглянуто основні аспекти охорони довкілля, джерела його забруднення і заходи із застереження негативного впливу на природні ресурси та екологічну систему.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого пристрою для контролю технічного стану ресор автомобілів.
ЗМІСТ
ВСТУП.
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ РЕМОНТУ
1.1 Номенклатура автомобільного парку..
1.2 Загальна характеристика господарства
1.2.1 Природно-кліматичні умови.
1.2.2 Характеристика земельного фонду
1.2.3 Економічні показники виробництва
1.2.4 Склад МТП господарства та показники використання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ВИРОБНИЧИХ ПАРАМЕТРІВ ДІЛЬНИЦІ ТО АВТОМОБІЛІВ
2.1 Розрахунок перспективних обсягів ремонтних та обслуговуючих робіт.
2.2 Визначення чисельності робітників для дільниці ТО
2.3 Розрахунок такту та фронту робіт
2.4 Розрахунок площ для розміщення автомобілів під час проведення ремонту та ТО
3 ТЕХНОЛОГІЯ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ АВТОМОБІЛІВ
4 РОЗРОБКА ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
4.1 Будова пристрою для контролю технічного стану ресор
4.2 Принцип дії обладнання.
4.3 Розрахунок конструктивних елементів пристрою
4.3.1 Розрахунок домкратів
4.3.2 Розрахунок траверси
4.3.3 Розрахунок маятника
4.3.4 Розрахунок осі верхньої опори
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ЗАХИСТ НАСЕЛЕННЯ
5.1 Розробка моделі травмонебезпечних та аварійних ситуацій.
5.2 Аналіз стану охорони праці
5.3 Правила безпеки праці під час ремонту автомобілів
5.4 Розрахунок освітлення виробничих приміщень
5.4.1 Розрахунок природного освітлення
5.4.2 Розрахунок загального штучного освітлення.
6. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СРДОВИЩА
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря.
6.4 Зберігання і використання паливо-мастильних матеріалів.
6.5 Заходи з покращення екологічної ситуації
7. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ЗАХОДІВ ВІД ВПРОВАДЖЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
ВИСНОВКИ.
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
Вихідні дані для розрахунків обсягів ремонтних та обслуговуючих робіт
ВИСНОВКИ
1. Вивчення стану технічного обслуговування та ремонту автомобілів в умовах аграрного виробництва Жовківського району Львівської області показало, що в більшості господарств відсутня необхідна матеріально-технічна база і штати працівників для своєчасного і якісного обслуговування та ремонту автомобілів. Більшість новостворених господарств не мають діючих ремонтних майстерень і будівель в яких можна організувати роботи з обслуговування автомобілів.
2. Аналіз чисельності і пробігу автомобілів господарств Жовківського району Львівської області та розрахунок очікуваних обсягів ремонтно-обслуговуючих робіт свідчать про доцільність організації в районі міжгосподарської дільниці технічного обслуговування вантажних автомобілів, яка буде мати виробниче та соціальне значення.
3. Відсутність сучасної дієвої фірмової системи обслуговування вантажних автомобілів та неможливість господарствами придбати потрібне діагностичне технологічне обладнання для обслуговування наявних марок і моделей, так як таке не випускається серійно, підтверджують актуальність конструктивної розробки проекту. Крім того запропонований пристрій сприятиме покращанню екологічної ситуації так як буде зменшено інтенсивність спрацювання шин і питому витрату пального за рахунок своєчасного виявлення і усунення несправностей ходової частини і підвіски автомобілів під час діагностування і обслуговування.
4. За умови охоплення послугами дільниці визначеної частини автомобільного парку району, чисельність робітників на постах поточного ремонту, технічного обслуговування ТО-2, діагностування та усунення відмов повинна становити 16 чоловік при коефіцієнті їх завантаження h = 0,96, що частково дасть змогу вирішити питання працевлаштування для колишніх фахівців господарства.
5. Запропонований пристрій для визначення технічного стану ресор ходової частини автомобілів є універсальним досить простої у виготовленні конструкції, може бути виготовлений в умовах майстерні господарства, а після запровадження дасть змогу отримати економічний ефект понад 495 тис. грн.