Коротко о файле:ВолгГТУ / Состав: 6 листов чертежи (генеральный план, производственный корпус СТО, планировка шиномонтажного участка, расположение СТО и конкурентов, экономическая целесообразность проекта, разборка колеса) + ПЗ (67 страниц, отсутствуют некоторые расчеты и таблицы) + речь
Содержание
Введение
1. Исходные данные для проектирования СТО автомобилей
2. Краткая характеристика месторасположения проектируемого СТО
2.1 Условия экплуатации автомобиля
2.2 Уровень конкуренции
2.3 Временные факторы
3.1 Общее решение генерального плана СТО
3.2 Расчет производственной программы СТО
3.3 Распределение объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения
3.4 Определение количества работающих на СТО
3.5. Подбор технологического оборудования производственных участков и его обоснование
3.5.1 Оборудование зоны технического обслуживания и текущего ремонта
3.5.2 Оборудование зоны агрегатного участка
3.5.3 Оборудование шиномонтажного участка
3.5.4 Оборудование участка по ремонту системы питания
3.5.5 Оборудование электротехнического и аккумуляторного участка…
3.5.6 Оборудование зоны нанесения окрасочных и противокоррозионных покрытий
3.6. Расчет площадей производственных, складских, административно-бытовых и вспомогательных помещений
3.6.1 Расчет площадей производственных зон и участков…
3.6.2 Расчет площадей складских помещений
3.6.3 Определение площадей административно-бытовых и вспомогательных помещений
3.6.4. Сводная таблица площадей помещения
3.6.5 Расчет площадей стоянок автомобилей
3. Детальная разработка шиномонтожной зоны ТО
3.1 Основная информация о виде работ
3.2 Подбор шиномонтажного оборудования
3.3 Описание планировочного решения зоны
4. Экономический раздел
4.1 Расчет размера инвестиции в проектируемое предприятие автосервиса
4.2 План реализации услуг
4.3 Расчет текущих затрат
4.3.1 Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов
4.3.2 Трудовой потенциал
4.3.3 Амортизация основных фондов
4.3.4 Затраты на электроэнергию и воду для технологических целей
4.3.5 Общехозяйственные расходы
4.5 Планирование выручки от услуг
4.6 Экономическая целесообразность проекта
5. Специальная часть. Демонтаж, балансировка колёс
Заключение
Список используемых источников
Исходные данные для проектирования СТО
1. Число автомобилей, обслуживаемых предприятием автосервиса в год 1000 авт.;
2. Предприятие городского, специализированного типа;
3. Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей -18000км;
4. Число заездов автомобилей на обслуживание в год 2000;
5. Режим работы: односменный режим, 12 часовой рабочий день, 5 дней в неделю;
6. Виды выполняемых работ-обслуживание автомобилей как отечественного, так и иностранного производства, а именно:
1. Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормозная система, электрооборудование, диагностирование по параметрам отработавших газов)
2. Техническое обслуживание в полном объеме
3. Смазочные работы
4. Регулировка углов установки управляемых колес
5. Ремонт и регулировка тормозной системы
6. Электротехнические работы
7. Работы по системе питания
8. Аккумуляторные работы
9.Шиномонтажные работы
10. Ремонт узлов, систем и агрегатов
11. Кузовные и арматурные работы
12. Окрасочные и противокоррозионые работы
13.Слесарно-механические работы
Заключение
Увеличение транспортного парка страны ведет к интенсивному развитию сферы автосервиса, что означает увеличение спроса на услуги станций технического обслуживания. Поэтому было решено построить станцию технического обслуживания в Советском районе. При подготовке к строительству был проведен ситуационный анализ рынка обслуживания и ремонта автомобилей вблизи места расположения предприятия.
Был проведен технологический расчет производственной программы, в том числе определение видов работ, выполняемых на предприятии. Кроме того, было подобрано необходимое оборудование, благодаря которому можно обеспечить высокое качество работ. В результате расчета на предприятии будет занято 47 человек.
Результатом экономического расчета стало определение окупаемости проекта. Проект строительства транспортно-сервисной компании окупится уже четвертый год, что является веским основанием для проведения предлагаемых мероприятий по строительству и организации работ.
Была проведена детальная разработка участка станции шиномонтажа. Этот вид работ хорошо востребован в настоящее время и будет востребован в будущем, так как шиномонтажные работы являются неотъемлемой частью процесса технического обслуживания автомобилей.
