Курсовой проект (колледж) - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой шиномонтажного участка на СТО

Содержание
Введение 3
1 Характеристика СТО и объекта проектирования 5
2 Расчет производственной программы 6
2.1 Расчёт производственной программы городской СТО 6
2.2 Расчет годового объема работ на СТО 7
2.3 Расчет числа постов и автомобиле-мест 11
2.4 Расчет числа работающих на СТО 13
2.5 Подбор технологического оборудования 15
2.6 Расчет производственной площади участка 19
2.7 Расчет освещения поста 20
2.8 Расчет вентиляции 20
3 Организационный раздел 21
3.1 Организация производственного процесса на СТО 21
3.2 Краткое содержание технологического процесса на объекте проектирования и технологическая карта 25
4 Конструкторская часть 28
5 Охрана труда и техника безопасности 30
5.1 Техника безопасности на СТО и на посту(участке) 30
Заключение 39
Список литературы 40

Станция технического обслуживания выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Часы работы: понедельник-пятница 08:00 – 17:00, обед с 12:00 до 13:00.
Автосервис оказывает следующие виды услуг:
- ремонт и техническое обслуживание автомобилей (СТО)
- геометрия управляемых колёс
- компьютерная диагностика двигателей
- ремонт бензиновых и дизельных двигателей
- ремонт и обслуживание систем питания двигателей
- ремонт подвески и рулевого управления автомобиля
- ремонт и диагностика электрооборудования
- ремонт агрегатов автомобиля
- установка дополнительного оборудования на автомобили
- антикоррозийная обработка автомобилей
- шиномонтаж и балансировка колёс
СТО располагается в наземном здании, оборудованным водоснабжением, канализацией, отоплением, электроснабжением, пожарной и охранной сигнализацией. Также СТО оборудована компрессором для подачи сжатого воз-духа давлением 8 атмосфер.
В состав СТО входят производственные, складские, служебные и бытовые помещения.

Технико-экономические показатели:

Данная станция технического обслуживания оборудована шиномонтажным участком, предназначенным для шиномонтажных работ.
Помещение оборудовано водоснабжением, канализацией, искусственным освещением, механической системой вентиляции.
Разработан и предложен шиномонтажный участок площадью м2, который оборудован всем необходимым для проведения данных работ.
Исходные данные:
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А =37000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 284 (по данным агентства «АВТОСТАТ»)
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля Lг = 15000 км.
Для городских СТО рекомендуется:
- число рабочих дней в году Dраб. = 305 дней; (ОНТП01-91 табл.4)
- количество смен на СТО Ссм = 1,5 смены;
- продолжительность смены на СТО Тсм= 7 часов. (ОНТП01 - 91 табл.4)
Сначала определяют число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного микрорайона г. Барнаула.

Заключение
В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи:
- в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на шиномонтажном участке.
- в организационном разделе принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на шиномонтажном участке; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади цеха; произведён расчет искусственного и естественного освещения; принят и обоснован метод выполнения работ на шиномонтажном участке.
- в разделе охрана труда разработаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на шиномонтажном участке; разработаны мероприятия по технике безопасности и охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности.
- в конструкторском разделе разработана конструкция приспособления для протяжки колесных гаек, динамометрический ключ; предложена технологическая карта на выполнение работ с помощью данного приспособления;
Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию СТО и соответствуем им.