Стенд для ремонта и диагностики автомобильных систем представляет собой специальный механизм, позволяющий удобно вывешивать устройства и узлы машины, подключать необходимое диагностическое оборудование и производить работы по поиску и устранению неисправностей. Чертёж стенда двигателя разрабатывается с учётом типа автотранспортных средств, для которых он предназначен и имеющегося дополнительного оборудования, используемого в ремонтных работах. Стенд должен предусматривать возможность вывешивать двигатель и транспортировать его по помещению. Чертежи стендов для ремонта двигателя учитывают такие требования к данному оборудованию, как наличие механизма, позволяющего изменять угол закреплённого двигателя в пределах 0-360 градусов. Примерная конструкция такого оборудования может содержать:
- подвижную платформу;
- пространственно-рамную конструкцию;
- средства для закрепления двигателя.
Такое устройство стенда позволяет перемещать мотор в горизонтальной плоскости при любых углах наклона.
Отдельной категорией ремонтно-диагностического оборудования являются стенды для проверки тормозной системы автомобиля. Чертёж тормозного стенда может разрабатываться для следующих видов оборудования:
- статистически силовые стенды;
- силовые роликовые стенды;
- платформенно-инерционные стенды;
- приборы для дорожных испытаний замедления автомобиля при торможении;
- инерционные (роликовые) стенды.
Все виды вышеперечисленных стендов должны определять такие параметры к примеру тормозной системы, как:
- сопротивление незаторможенных колёс;
- массу, приходящуюся на ось колеса;
- массу, приходящуюся на колесо;
- максимальную тормозную силу;
- время обратной реакции тормозов;
- удельную тормозную силу;
- относительную неравномерность;
- усилие на орган управления. Чертёж стенда ремонта обычно содержится в дипломных или курсовых проекта направленных на изучение вопросов по разработке различных АТП или ТО, стенд это оборудование используемое на специализированных предприятиях в основном автосервисах.
Работы на сайте выполнены в популярных программах для проектирования: Компас или AutoCad, что позволяет после загрузки работы изменить ее под свои требования.
Сборник проектов собран в ручную для метки "Учебные проекты с чертежами стендов". Подборка не содержит всех проектов, не нашли по метке воспользуйтесь поиском по каталогу проектов.
ДонНАСА / Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство"/ Дипломный проект посвящен модернизации шиномонтажного стенда. За аналог был принят стенд модели СДШ-2М, предназначенный для бортировки колес размером до 18 дюймов. Разработанная конструкция стенда позволяет бортировать колеса большегрузных автомобилей с размером обода до 24 дюймов. / Состав: 6 листов чертежи (2 Листа общий вид стенда и гидравлическая схема/ 1 лист сборочный чертеж червячного редуктора/ 1 лист деталировки/ 1 лист-карты наладки/ 1 лист-алгоритм диагностирования и диагностика ходовой части автомобиля) + ПЗ (79 страниц).
ДонНАСА. Целью конструкторской части явилась разработка стенда для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей (возможно применение для демонтажа шин автобусов и микроавтобусов) с дисковым, бездисковым, глубоким и полуглубоким ободом колес автомобилей, с камерными и бескамерными шинами которые используются в автохозяйстве. В данной работе рассмотрен вариант модернизации шиномонтажного стенда СДШ-3М. 4 листа чертежи А1 (общий вид шиномонтажного стенда-2 листа, кинематическая схема и деталировка привода стенда) + ПЗ.
ПГУ им. Т.Г. Шевченко / Кафедра “Машиноведение и технологическое оборудование” / Дипломный проект с разработкой участка по ремонту КПП и двигателей с детальной разработкой стенда для ремонта головок двигателей различных модификаций. В конструкторской части дипломного проекта спроектирован стенд для ремонта головок цилиндров двигателей. Проектирование проведено на основе широкого анализа существующих конструкций разборочно-сборочного оборудования для головок блока цилиндров, методов производства разборочных работ. Стенд позволяет осуществлять комплекс работ по монтажу/демонтажу направляющих втулок клапанов, разборке и сборке пружинных узлов клапанов. / Состав: 10 листов чертежи + ПЗ.
Выполнено конструкторская модернизация стенда для ремонта кабин грузовых автомобилей. В файле доступны - Сборочный чертеж со спецификацией, руководство по эксплуатации изделия, а также пояснительная записка. Курсовой проект по дисциплине «ОПЭТО». СибАДИ
НГТУ / Коленчатый вал — деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. Составная часть кривошипно-шатунного механизма (КШМ). / Состав: 4 листа чертежи (стенд; лебедка; карта ТО; карта ремонта) + ПЗ 33л.
НГТУ. В данной работе будут изучены принцип работы, рассмотрены конструктивные элементы, рассчитаны основные параметры полуавтоматического шиномонтажного стенда NORDBERG 4638. 3 листа чертежи (Чертеж сборочный 1 лист А1 / Деталировка 2 листа А3) + ПЗ.
ИжГТУ / Факультет «Современные технологии и автомобилестроение» / Кафедра «Автомобили и металлообрабатывающее оборудование» / По дисциплине: «Конструкция и расчет автомобилей и тракторов». / Раздаточная коробка ГАЗ-66 служит для увеличения крутящего момента и передачи его к заднему и переднему мостам. В раздаточной коробке помещается также устройство для включения и выключения переднего ведущего моста. Раздаточная коробка автомобиля ГАЗ-66 с блокированным приводом представляет собой один агрегат с дополнительной коробкой передач. / Состав: 7 листов чертежи (Шестерня включения понижающей передачи А3, Шестерня промежуточного вала А3, Шестерня привода переднего моста А3, Шестерня понижающей передачи А3, Кинематическая схема А4, Раздаточная коробка автомобиля ГАЗ-66 А1, Стенд для обкатки раздатчной коробки А1) + ПЗ + спецификация 3 л.
НГАУ / На базе ЦАРМ рассоложены следующие участки: зона ТО-1, участок мойки деталей; участок ремонта агрегатов; механический участок; участок капитального ремонта; пост кузовных работ; кузнечно-закалочный участок; участок обкатки двигателей; административно бытовые участки. / Состав: 10 листов чертежи (анализ; генплан; график согласования операции; деталировка; обзор; общий вид; план участка ДВС; производственное здание после внедрения проекта; стенд; СБ) + ПЗ.
БГТУ УНИТ. Конструкторский раздел дипломного проекта. Шиномонтажный стенд Navigator 03-58 GIGA предназначен исключительно для монтажа и демонтажа покрышек любых типов колес с цельным, глубоким и составным ободом, максимальным диаметром 2700 мм (106"), максимальной шириной 1500 мм (59") и максимальный весом 2500 кг. 3 листа чертежи (стенд / механизм захвата / устройство зажимное для стенда) + ПЗ.
Стенд предназначен для демонтажа и монтажа шин размером от 7,50–20 дюймов до 12,00–20. / Состав: 12 элементов чертежей компоновать нужно самому, без рамок и штампов (деталировка, сборочный чертеж, продольный разрез) + ПЗ
ВоГТУ / Тормозные стенды предназначены для контроля эффективности торможения и устойчивости автотранспортных средств при торможении. Действие тормозных стендов основано на анализе тормозных сил сцепления заторможенных колес автомобиля с рабочей поверхностью стенда. / 3 листа чертежи (общий вид стенда, деталировка: Рама, Опорный ролик, Следящий ролик, Звездочка, принципиальная схема работы) + часть ПЗ + спецификация.
ВФ МАДИ (ГТУ) / Рассчитаны мероприятия по проведению ремонта и технологического обслуживания автомобилей на предприятии. Произведен расчет объема технических воздействий и трудоемкостей технического обслуживания и ремонта, расчет численности рабочих, а также выбор потребного оборудования, на основе чего сделан расчет производственных площадей, участков, зон и отделений. Выполнен проект производственного корпуса. В конструкторской части проекта разработан стенд для испытания компрессора грузовых автомобилей. 9 листов чертежи (деталировка / патентный анализ / стенд / принципиальная схема стенда / маршрутная карта / анализ хозяйственной деятельности / генплан/ производственный корпус / экономика) + ПЗ.
ТОГУ. По дисциплине «Технологическое оборудование на предприятиях автосервиса». Целью курсового проекта является повышение эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей. Предлагается внедрить тележку (универсальную) с платформой, регулирующейся в горизонтальной и вертикальной плоскости, оснащенной гидравлическим приводом, что снижает трудозатраты рабочего персонала. 4 листа чертежи + ПЗ.
СИБАДИ. Основным видом деятельности ПАТП-8 являются пассажирские перевозки по городским и пригородным маршрутам. ПАТП-8 состоит из главного производственного корпуса, закрытой стоянки для хранения автобусов и административного здания. В производственном корпусе размещены производственные цеха и участки, а также зоны ТО и ТР. 10 листов чертежи (генплан, производственный корпус, пост, стенд, деталировка, технологическая карта, экономика) + ПЗ.
