Коротко о файле:Креслення: Фасад, розріз по осі мосту, план проїзної частини та пролітних споруд перехідних плит, специфікація. Опалубочне креслення, схеми армування, специфікація. Сітка арматурна С-1. Пояснювальна записка додається.
Зміст
1 Вихідні дані
2 Постійне навантаження
3 Тимчасові навантаження
4 Визначення зусиль у головних балках розрізних пролітних споруд
5 Розрахунок перерізів, нормальних до поздовжньої осі елемента, на дію згинального моменту
6 Визначення геометричних характеристик зведеного перерізу
7 Визначення зусиль попереднього напруження арматури
8 Розрахунок перерізів, похилих до поздовжньої осі елемента, на дію поперечної сили
9 Розрахунок перерізів, похилих до поздовжньої осі елемента, на дію згинального момента
10 Розрахунок на утворення тріщин, нормальних до поздовжньої осі
11 Розрахунок на утворення тріщин, похилих до поздовжньої осі
Література
ВИХІДНІ ДАНІ
Згідно із завданням, за вказаною схемою моста nxL, типом пролітної споруди і габаритом Г компонується пролітна споруда (рис.1). Основні характери¬стики балок пролітних споруд наведені рис.2.
Компонування елементів пролітної споруди починається з визначення ширини моста BM
ВМ=Г+2Б+2Т+2Пр=10+2•0,3+2•1,2+2•0,1=13,2 м.
Ширина смуги безпеки СБ призначається згідно з табл.1 додатка В <1>.
Ширина тротуарів Т приймається відповідно до п. 1.31 <1>. Виліт тротуарної консолі приймається не більше від половини ширини тротуару. Для рівномірного розміщення ребристих балок ширина петльового стику може бути 300-700 мм.
