Дипломний проект (училище) - АТП на 15 автомобілів КамАЗ – 6520, 10 автомобілів КрАЗ-6510, 25 автомобілів МАЗ – 5516 - 021 з розробкою стенда для ремонту двигунів
Коротко о файле:ВПУ-22 м.Сарни / зі спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» / Автотранспортне підприємство, що проектується, призначене для виконання вантажних перевезень народногосподарських вантажів автомобілями КамАЗ–6520, КрАЗ-6510, МАЗ–5516-021. АТП виконуватиме власними силами технічне обслуговування, поточний ремонт і зберігання рухомого складу. На основі цього аналізу вибрано показники для проектування автомобільного підприємства на 50 автомобілів великої вантажопідйомності для м. Вараш. Проектоване автотранспортне підприємство на 35 одиниць рухомого складу планується комплектувати вантажними автомобілями МАЗ-643068, КамАЗ–6460, МАЗ-МАН–543268. / Склад: 5 аркушів креслення + специфікації + Технологічне обладнання агрегатного відділення + ПЗ.
Зміст пояснювальної записки:
1. Обґрунтування завдання на дипломний проект комерційний аналіз.
1. Характеристика ринку. Вибір техніко-економічних показників і рухомого складу АТП.
1.2 Розрахунок виробничої програми з експлуатації рухомого складу.
1.3 Технічні характеристики вибраного рухомого складу.
2. Технологічний розрахунок автотранспортного підприємства.
2.I. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
2.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту.
2.3 Річний об'єм виробництва і штати АТП.
2.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах.
2.5 Організація зберігання рухомого складу, розрахунок місць зберігання. Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зон і відділень
2.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
2.7 Організація і управління АТП.
2.8 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно планувальне рішення.
2.9 Технологічні процеси технічного обслуговування і поточного ремонту в розроблюваних дільницях.
3. Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації трудомістких робіт у агрегатному відділенні .
3.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень.
3.2 Обґрунтування пропованої конструкції.
3.3 Розрахунок черв’яка.
3.4 Розрахунок вала на міцність і жорсткість.
3.5 Розрахунок гвинтової передачі.
3.6 Правила техніки безпеки при роботі з стендом.
3.7 Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
4. Охорона праці та техніка безпеки у надзвичайних ситуаціях.
4.1 Значення охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях на автомобільному транспорті.
4.2. Аналіз об’єкта проектування з точки зору безпеки праці та безпеки.
4.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні робіт в ТО-2 і ПР та агрегатному відділенні.
4.4. Запроектовані заходи та технічні рішення безпеки праці на робочому місці.
4.4.1. Організаційні заходи.
4.4.2 Технічні засоби.
4.4.3 Розрахункова частина.
4.5 Заходи безпеки у надзвичайних ситуаціях
5. Економічний розрахунок автотранспортного підприємства.
5.1 Розрахунок фонду оплати праці.
5.2 Нарахування на заробітну плату.
5.3 Розрахунок витрат на пально-мастильні матеріали.
5.4 Розрахунок витрат на автомобільні шини.
5.5 Витрати на ТО і ПР рухомого складу.
5.6 Оцінка вартості основних фондів і величини амортизаційних відрахувань рухомого складу.
5.7 Загальновиробничі витрати.
5.8 Адміністративні витрати.
5.9 Розрахунок економічної ефективності проекту.
Зміст графічної частини:
1.Аркуш: Планування агрегатного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне креслення стенда для ремонту двигунів – (ф.А1)
3. Аркуш: Складальне креслення редуктора (черв'ячний редуктор)
4.Аркуш: Робочі креслення деталей – (ф.А1): Гвинт, Подушка, Вал, Гвинтова опора, Черв'ячне колесо, Черв'як
5.Аркуш: Схема технологічного процесу ремонту головки блоку циліндрів КамАЗ-6520 – (ф.А1)
