Коротко о файле:ВПУ №22 м. Сарни / зі спеціальності 274 «Автомобільний транспорт» / В моєму проєкті представлено розробка стійки для фарбування елементів кузова. Дана розробка є необхідним елементом автомаляра та рихтувальника. / Склад: 4 аркуша креслення + специфікація + ПЗ.
Зміст
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика та область використання транспортного засобу.
1.2 Загальна характеристика кузова автомобіля.
1.3 Особливості конструкції кузова
2. Технологічна частина.
2.1 Дефекти кузовів
2.2 Технологічний процес ремонту кузовів.
2.2.1 Заміна заднього крила
2.2.2 Виправлення деформованих панелей і прорізів механічним впливом
2.2.3 Редагування із застосуванням нагрівання
2.2.4 Фарбування кузова
2.3 Технічне обслуговування кузова
3. Розрахунково-організаційна частина.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Технологічний процес в ковальсько-ресорному відділенні.
3.8. Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється
4. Конструкторська частина.
4.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень.
4.2 Призначення, будова і принцип дії пристрою.
4.3 Розрахунок деталей стійки.
4.4 Правила техніки безпеки при роботі з стійкою
4.5 Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
5 Безпека життєдіяльності
5.1 Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці.
5.2 Нормативні вимоги безпеки праці під час виконання мідницько-бляхарських і кузовних робіт.
5.3 Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат кузовного відділення
5.4 Заходи протипожежної профілактики.
5.5 Заходи щодо охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності мідницького відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників мідницького відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в мідницькому відділенні.
Висновки
Список використаної літератури
Креслення проекту:
1. Планування мідницького відділення – (ф.А1).
2. Складальне креслення стійки для фарбування – (ф.А1)
3. Робочі креслення деталей стійки – (ф.А1)
4. Карта основних етапів підготовки авто до фарбування – (ф.А1)
Вихідні дані:
Марка автомобіля – Daewoo Lanos,
спискова кількість автомобілів – Ас = 90 авт.,
середньодобовий пробіг - lсд = 300 км, час в наряді – Тн = 8 год.,
категорія умов експлуатації – 3,
кількість робочих днів за рік – 365 дн.
ВИСНОВКИ
В даному проєкті розробив технологічний процесу ремонту кузова легкового автомобіля.
Ремонт кузова як вид ремонту є складний і вимагає високої кваліфікації від спеціаліста.
При розробці технологічного процесу врахував особливості ремонту, найскладніші роботи, підготовка до фарбування та обслуговування.
Спроєктоване відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та кузовів, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект.
Для механізації ремонтних робіт розроблено стійку для рихтувальних та малярних робіт що скоротить час виконання і покращить умови праці робітників робіт.
Розроблено міроприємства з безпеки життєдіяльності праці та навколишнього середовища, нормативні вимоги безпеки праці під час виконання мідницько-бляхарських і кузовних робіт проведено розрахунок вентиляції та штучного освітлення.
Виконаний економічний розрахунок запроєктованого відділення.
