Информация

%20-%20

Найдено совпадений - 376 за 0.00 сек.

166. АР Гараж с противопожарными резервуарами на территории пансионата в г. Судак | AutoCad
На отм. -3,450 находятся два пожарных резервуара и технологическое помещение с выходом непосредственно наружу.
На отм. 0,000 запроектированы следующие помещения: гараж со смотровой ямой, автомобильная мойка на один пост, электрощитовая и техническое помещение, вентиляционные камеры, санузел, душевая и гардероб для персонала.
Наружные стены выполняются из блоков ячеистого бетона автоклавного твердения
согласно ГОСТу 21520-89 Блоки из ячеистых бетонов, стеновые мелкие.
Кладка блоков выполняется на полимерно-цементном клею. Блоки ячеистого бетона и клеящие смеси должны поставляться от одного и того же изготовителя, что является гарантией лучшей совместимости материалов и обеспечения сцепления кладки.
Горизонтальные швы кладки должны армироваться стеклосеткой типа VERТEX R275 с несущей способностью 300кг на 5см ширины сетки. Установка сеток производится через 2 ряда кладки согласно СП 14.13330.2014.
Стены отделены от элементов каркаса деформационными швами толщиной 20мм, которые заполняются минватой и заделываются цементным раствором.
Крепление блоков к горизонтальным и вертикальным несущим конструкциям смотри в части проекта 0155/2017-Р-КЖ.6
Утепление стен производить минераловатными плитами Rockwool Фасад Баттс толщиной 100мм.
Утеплитель приклеивать на раствор Ceresit CT 190 c дополнительным креплением грибковыми
дюбелями. По минераловатным плитам выполнить штукатурку раствором Ceresit CT190 по стеклосетке со специальной пропиткой. Далее обработать грунтующей краской Ceresit CT 16 и выполнить декоративную фасадную штукатурку Ceresit CT 35.
Кровля односкатная, с наружным водостоком при организованном водоотводе.
Покрытие кровли - сэндвич-панели толщиной 200мм "Кровельный центр".
Окна - ПВХ с двойнным остеклением.
Двери - металлические, противопожарные с пределом огнестойкости EI60.
Ворота - секционные, противопожарные, утепленные с калиткой серии Classic, фирма изготовитель Alutech, EI 60.

Общие данные. Обмерочный план на отм. -3,400
Обмерочный план на отм. 0,000
Обмерочный фасад 4-9. Обмерочный фасад 9-4
Обмерочный фасад А-Ж. Обмерочный фасад Ж-А
План демонтажа на отм. 0,000
Схема закладки существующих проемов фасада 4-9
План на отм. -3.400
План на отм. 0,000
План кровли. Узел 3
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Разрез 3-3
Фасад 1-10
Фасад 10-1. Фасад А-Ж. Фасад Ж-А
Спецификация элементов заполнения проемов. Ведомость отделки помещений
Экспликация полов
Лестница наружная в осях А, 3-6.
Паспорт отделки фасада 1-10.
Паспорт отделки фасада 10-1.
Паспорт отделки фасада А-Ж.
Паспорт отделки фасада Ж-А
Спецификация элементов по устройству отмостки.Спецификация элементов и материалов по устройству кровли.Спецификация элементов по устрйоству водосточной системы
Дата добавления: 15.10.2018

167. Курсовой проект (колледж) - Моторный цех АТП с парком из автомобилей ВАЗ-2109 и УрАЛ-4320 | Компас

Введение 7
1 Исследовательский раздел 9
1.1 Краткая характеристика АТП 9
1.2 Характеристика агрегатного участка 9
1.3 Схема технологического процесса Моторного цеха 11
1.4 Схема управления производством с применением ЦУП. 12
2 Расчетно-технологическая часть 19
2.1 Расчет годовой производственной программы 19
2.1.1 Расчет периодичности обслуживания ТО-1 19
2.1.2 Расчет периодичности обслуживания ТО-2 20
2.1.3 Расчет ежедневного пробега 20
2.1.4 Расчет пробега до капитального ремонта 20
2.1.5 Расчет количества ТО и капитального ремонта в год 21
2.1.6 Расчет трудоемкости ТО и ТР. 23
2.1.7 Определение трудоемкости ТО за год 26
2.1.8 Определение объема вспомогательных работ. 27
2.1.9 Определение трудоемкости диагностирования 28
2.1.10 Определение общей трудоемкости за год. 30
2.1.11 Расчет число производственных рабочих 31
2.1.12 Штатное число производственных рабочих 32
2.1.13 Расчет числа постов и линий. 33
2.1.14 Распределение работ по рабочим постам. 35
2.1.15 Распределение рабочих по постам и специальностям зоны ТО 36
2.1.16 Расчет в зоне ЕО. 36
2.1.17 Расчет в зоне ТО-1 37
2.1.18 Расчет в зоне ТО-2 38
2.1.19 Распределение рабочих по постам ТО 40
2.1.20 Распределение рабочих по специальностям. 41
2.2 Подбор технологического оборудования для моторного цеха 42
2.3 Расчет производственных площадей 43
2.3.1 Расчет площади, занимаемой участком диагностики. .44
3 Безопасность проекта.. 45
Заключение 51
Библиографический список. 52

Автотранспортное предприятие находится на территории г. Челябинска, Челябинской области и занимается пассажирскими перевозками.
Списочное количество автомобилей: ВАЗ-2109– 130 шт., УрАЛ-4320- 80шт. Среднесуточный пробег: ВАЗ-2109, УрАЛ-4320 = 160. Природно-климатические условия: умеренно-холодный. Количество дней эксплуатации в году: 365 дней. Режим работы зоны ТО и ТР: 7 дней в неделю по 12 часов. Количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт: наработка составляет от 50% до 75% ресурса до капитального ремонта. Коэффициент технической готовности: 0,91.

На данном предприятии нет отдельного участка по ремонту коленчатых валов. Вместо участка оборудовано рабочее место для ремонта узлов и агрегатов автомобиля. На этом рабочем месте из оборудования имеются: ящик с песком; контейнер для отходов; стеллаж для деталей; инструментальный шкаф; стол для сортировки деталей; площадка для агрегатов; слесарный верстак; слесарные тиски. Такое оснащение рабочего места не позволяет производить полноценный ремонт коленчатых валов. Можно сделать вывод, что для улучшения работы необходимо спроектировать отдельный моторный участок.
Модернизация есть усовершенствование, улучшение, обновление объекта, приведение его в соответствие с новыми требованиями и нормами, техническими условиями, показателями качества.
Экономическая модернизация предусматривает интенсификацию процесса экономического воспроизводства, которая достигается благодаря росту дифференциации труда, энергетического оборудования производства, превращения науки в производственную силу и развития рационального управления производством.
Как и любая сфера деятельности, система производства должна подвергаться усовершенствованию своих форм воспроизводства, так как наука прогрессирует и создаёт новые пути экономии природных ресурсов и облегчения человеческого труда.
Модернизация производственных участков влечёт за собой повышение качества выполняемой работы, облегчение обнаружения каких-либо неисправностей автомобиля и его ремонта путём установки современного оборудования.
Моторный цех предназначен для выполнения ремонта двигателя и его комплектующих в основном путем замены неисправных деталей новыми или ранее отремонтированными.
Для повышения качества выполняемых работ следует создавать моторные участки, выполняющие ремонтные и другие виды работы одной определённой детали двигателя автомобиля (например: коленчатый вал, блок и головка блока).
Общий для большинства агрегатов технологический процесс ремонта включает: мойку двигателя в целом (разборном состоянии); под разборку в соответствии с объемом ремонта; мойку снятых деталей и их дефектовку; комплектовку деталей после ремонта из запасных частей; сборку и испытания двигателя.
Разборно-сборочные работы в моторном цехе проводят на специальных стендах, обеспечивающих возможность подхода к ремонтируемому агрегату с разных сторон, а также поворот и наклон агрегата для удобства работы. Стенды специализированы по типам агрегатов. Они размещаются в зоне действия кран-балки. Для размещения и разборки, снятых с агрегатов узлов предусмотрены слесарные верстаки, столы и стеллажи.

Дата добавления: 15.10.2018

168. Курсовой проект - Проектирование сборного междуэтажного железобетонного перекрытия | AutoCad

Конструкция каркаса здания. Схема расположения элементов перекрытия
Конструкция каркаса здания. Разрез 1-1
Плита П6. Сечение, вид А
Плита П6. Схема армирования плиты перекрытия
Плита П6. Каркас: КР1 Сетка: С1
Балки Б1, Б2. Виды Б1, Б2 Сечение: 3-3, 4-4
Балки Б1, Б2. Схема армирования балок Б 1 и Б 2 ; Сечение: 5-5, 6-6
Балки Б1, Б2.Каркасы: КР2, КР3, КР4, КР5
Балки Б1, Б2. Сечение: 7-7,8-8,9-9,10-10,11-11, 12-12,13-13,14-14,15-15,16-16
Колонна К2. Виды К1 Сечение: 17-17, 18-18, 19-19
Колонна К2. Схема армирования К1 Разрезы: 20-20, 21-21, 22-22
Колонна К2. Каркасы: КР6, КР7 Сечение: 23-23
Колонна К2. Узел 1
Ведомость деталей. Детали: М1, М2
Фундамент Ф1. Вид А
Фундамент Ф1. Вид Б; Разрезы: 24-24 Сетка: С4
Фундамент Ф1. Сетка: С5
Спецификация. Групповая спецификация арматурных изделий
Спецификация. Ведомость расхода стали Ведомость ж.б. изделий

1 Исходные данные для проектирования
Здание 8 этажное с неполным железобетонным каркасом и кирпичными стенами. Расстояние в свету между стенами 24.4 м x 36.6 м, высота этажа 3.6 м. Нормативная нагрузка 6.8 кПа, в том числе длительная нагрузка 5.6 кПа. Плиты многопустотные с круглыми пустотами. Класс бетона: плит - B20, балок и колонн – B15; фундамента - B15. Класс арматуры: плит - A600; балок и колонн - A300; фундамента – A300.

2 Варианты разбивки балочной клетки
Варианты разбивки балочной клетки: балки расположены вдоль помещения и балки расположены поперек помещения.
Первый вариант - балки расположены вдоль помещения.
Характеристика варианта: плиты 6.3 х 2.2 – 8 шт.; 6.0 х 2.2 – 16 шт.; связевые плиты 6.3 х 2.2 – 3 шт.; 6.0 х 2.2 – 6 шт.; пролет балок (по осям) – 6.3 м; крайних – 5.6 м.
Второй вариант - балки расположены поперек помещения.
Характеристика варианта: плиты 6.3 х 2.2 – 8 шт.; 6.3 х 1.6 – 4 шт.; 6.3 х 1.2 – 2 шт.; 6.0 х 2.2 – 8 шт.; 6.0 х 1.6 – 4 шт.; 6.0 х 1.2 – 2 шт.;связевые плиты 6.3 х 2.2 – 4 шт.; 6.0 х 2.2 – 4 шт.; пролет балок (по осям) – 6.6 м; крайних – 5.75 м.

Оглавление:
1 РАЗБИВКА БАЛОЧНОЙ КЛЕТКИ И ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО 5
ВАРИАНТА 5
1.1 Исходные данные для проектирования 5
1.2 Варианты разбивки балочной клетки 5
1.3 Расчет вариантов 8
1.3.1 Сбор нагрузок на 1 м2 перекрытия 8
1.3.2 Расчет первого варианта 9
1.3.3 Расчет второго варианта 10
1.4 Сравнение вариантов 11
2 РАСЧЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ ПЛИТЫ С КРУГЛЫМИ ПУСТОТАМИ 12
2.1 Исходные данные, характеристика материалов и технология изготовления плиты 12
2.2 Назначение основных размеров плиты 12
2.3 Расчет по 1-ой группе предельных состояний 13
2.3.1 Расчет полки плиты на изгиб 13
2.3.2 Предварительный подбор сечения продольной арматуры 15
2.3.3 Определение приведенных характеристик сечения 17
2.3.4 Назначение величины предварительного напряжения арматуры 19
2.3.5 Определение потерь предварительного напряжения 19
2.3.6 Проверка прочности бетона в стадии обжатия 21
2.3.7 Определение коэффициента точности натяжения арматуры 21
2.3.8 Проверка принятого сечения предварительно напряженной арматуры 22
2.3.9 Расчет прочности плиты по сечению, наклонному к продольной оси по поперечной силе 23
2.3.10 Проверка прочности по сжатой полосе между наклонными трещинами 24
2.4 Расчет плиты по 2-ой группе предельных состояний 26
2.4.1 Проверка на образование начальных трещин в сжатой зоне при нормативных нагрузках в стадии изготовления 26
2.4.2 Расчет нормальных сечений на образование трещин при эксплуатационной нагрузке 28
2.4.2.1Определение раскрытия трещин по нормальным сечениям 29
2.4.3 Расчет наклонных сечений на образование трещин 31
2.4.3.1Определение раскрытия трещин по наклонным сечениям 33
2.4.4 Определение прогиба плиты при образовании трещин растянутой зоне 34
3 РАСЧЕТ РИГЕЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ 37
3.1 Общие положения 37
3.2 Исходные данные для расчета 37
3.3 Сбор нагрузок на погонный метр ригеля 38
3.4 Определение изгибающих моментов и поперечных сил 39
3.5 Подбор сечения продольной арматуры 44
3.5.1 Сечение в первом пролете 44
3.5.2 Сечение во втором пролете 46
3.5.3 Сечение во третьем пролете 48
3.5.4 Сечение на опоре В 49
3.5.5 Сечение на опоре C 51
3.6 Расчет прочности ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси 52
3.6.1 Расчет наклонного сечения у опоры А 52
3.6.2 Расчет наклонного сечения у опоры В слева 54
3.6.3 Расчет наклонного сечения у опоры B справа 55
3.6.4 Расчет наклонного сечения у опоры С слева 56
3.6.5 Расчет наклонного сечения у опоры C справа 58
3.6.6 Расчет наклонного сечения у опоры D 59
3.7 Построение эпюры материалов и определение места 60
обрыва стержней продольной арматуры 60
3.7.1 Построение эпюры материалов в первом пролёте 63
3.7.2 Построение эпюры материалов во втором пролете 65
3.7.3 Построение эпюры материалов во третьем пролете 66
3.7.4 Построение эпюры материалов на опоре В 68
3.7.5 Построение эпюры материалов на опоре C 71
3.8 Стык ригеля у колонны 75
4 РАСЧЕТ КОЛОННЫ 77
4.1 Общие положения 77
4.2 Исходные данные 77
4.3 Определение усилий в средней колонне нижнего этажа 77
4.4 Предварительный подбор сечения арматуры 79
4.5 Расчет колонны как внецентренно сжатой стойки 81
4.6 Расчет консоли колонны 83
4.7 Назначение и расстановка поперечной арматуры 85
5 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТА 87
5.1 Общие сведения и исходные данные 87
5.2 Определение размеров подошвы, полной высоты и высоты ступеней фундамента 88
5.3 Расчет арматуры плиты фундамента 91
5.4 Расчет арматуры подколонника 91
5.5 Проверка подошвы фундамента на раскрытие трещин 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 94
Дата добавления: 03.11.2018

169. Дипломный проект - Исследование систем управления комплекса по перегрузке минеральных удобрений произв. 600т/ч | Компас

Содержание:
Введение 12
1 ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 17
1.1 Подбор, анализ и обобщение исходной
информации для проведения исследований 17
1.2 Механизация и технология перегрузочных работ 18
1.3 Станция разгрузки вагонов 20
1.4 Береговая механизация для погрузки судов 21
1.5 Конвейерная система 22
Вывод 33
2 Расчет и исследование технологии перегрузочных работ 34
2.1 Расчетный грузооборот причала 34
2.2 Транспортные средства, их характеристики,
режим поступления под обработку,
условия грузовой обработки 35
2.2.1 Выбор типа судна 35
2.2.2 Выбор типа вагона 37
2.3 Расчет производительности технологической линии 38
2.3.1 Расчет производительности конвейера 38
Вывод 41
3 Электрооборудование перегрузочного комплекса 42
3.1 Основные типы электроприводов 42
3.2 Основные части электропривода 42
3.3 Исследование относительных продолжительностей
включения механизмов 45
3.3.1 Время движения с установившейся
скоростью при наличии и отсутствии груза 45
3.3.2 Предварительное значение относительной продолжительностей включения в одном цикле механизма перемещения в процентах 46
3.4 Расчет необходимой мощности и выбор электродвигателя механизма перемещения моста 46
3.4.1 Расчет статического момента 46
3.4.2 Расчет угловой скорости 47
3.4.3 Расчет необходимой мощности 48
3.4 Выбор электродвигателя механизма перемещения моста 48
3.5 Расчет продолжительности включения механизма с учетом динамических режимов 49
3.5.1 Расчет моментов инерции механизма, приведенных к валам электродвигателей при однодвигательном электроприводе 49
3.5.2 Расчет отрезков времени пуска и торможения электродвигателя механизма передвижения 49
3.5.3 Расчет продолжительности включения электродвигателя механизма с учетом динамических операция
3.5.4 Проверка выбранного электродвигателя механизма по нагреву 53
3.5.5 Выбор тормозных устройств 55
Вывод 57
4 Исследование системы управления комплекса 58
4.1 Программируемый контроллер S5-115U 52
4.1.1 Описание работы МПС 5-115U 60
4.1.2 Область отображения состояния входов и выходов процесса 61
Вывод 64
5 Система управления конвейерных весов 65
5.1 Назначение и область применения 65
5.2 Функции конвейерных весов 66
5.3 Точность конвейерных весов 66
5.4 Описание системы управления 67
5.5 Основные технические характеристики 69
5.6 Проверка 71
5.7 Нормативные документы 71
5.8 Датчик скорости 71
5.8.1 Указания по монтажу 72
5.8.2 Указания по эксплуатации 73
5.9 Устройство FGA 20-RSIE для подлежащих поверке конвейерных весов 73
Вывод 75
6 Судопогрузочная машина 76
6.1 Описание функций 76
6.2 Техническое описание 77
6.3 Исследование работы установки 79
6.4 Управление посредством радиоуправления 80
6.5 Управление из кабины управления 81
6.6 Управление посредством пульта оператора 81
6.7 Использование OP7 и OP17 81
6.8 Конструкция панели оператора OP7 82
6.9 Конструкция панели оператора OP17 83
6.10 Функции панели оператора 85
6.10.1 Функции отображения и управления 85
6.11 Проектирование и управление процессом 89
6.11.1 Проектирование с помощью ProTool 89
6.12 Диспетчер 90
Вывод 91
7 Экономическое обоснование проекта 92
7.1 Исходная информация для расчета эффективности модернизации 92
7.2 Расчет экономической эффективности модернизации 94
Вывод 96
8 Организационный раздел 97
8.1 Формирование Сетевого графика проектирование машины 97
9 Маркетинг и менеджмент 102
9.1 Расчет себестоимости погрузочно-разгрузочных работ 102
Вывод 110
10 Безопасность жизнедеятельности 111
10.1 Охрана труда и техника безопасности111
10.1.1 Опасные и вредные производственные факторы 111
10.1.2 Основные мероприятия по охране труда работающих 111
10.1.3 Перегрузочные работы 112
10.1.4 Меры первой помощи при отравлении минеральными удобрениями 113
10.2 Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях 114
10.2.1 Условия возникновения ЧС на причале № 5 115
10.2.2 Принципы обеспечения безопасности в ЧС на причале №5 116
10.2.3 При пожаре 116
10.2.4 Пожар на судне, стоящем у причала под погрузкой груза 117
10.2.5 Пожар на железнодорожном подвижном составе с опасным грузом или погрузочной площадке 117
10.3 Охрана окружающей среды 118
10.3.1 Влияние на водные объекты 119
10.3.2 Расчет кратности разбавления 119
10.3.3 Аварийная карта 121
10.3.4 Действие персонала при россыпи на причале 121
10.3.5 Мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды 122
10.3.6 Действия при аварийных ситуациях 123
Вывод 125
11 Описание используемых методов и принципов стандартизации 126
11.1 Обоснование применяемых методов по обеспечению качества изделий 126
11.2 Перечень стандартов, норм и правил, используемых в дипломной работе 126
12 Разработка программы работы главного привода 128
12.2 Составление структурных формул 128
12.3 Построение логической бесконтактной схемы 130
13 Технологический раздел 131
Заключение 137
Список используемых источников 138
Приложения

Технологический комплекс состоит из следующих основных узлов (чертеж МАСУ01.00.00.000ПГ):
станции разгрузки вагонов (СрВ), питателей ленточных (ПЛ1-ПЛ6),
транспортной системы в составе конвейерных галлерей (ЛК1-ЛК3), пересыпных станций (ПС), судопогрузочная машина (СпМ), транспортеры судопогрузочной машины (Т1, Т2), а также оборудование для улавливания немагнитных посторонних предметов, магнитный сепаратор, оборудование для измерения и регистрации в автоматическом режиме массы груза, проходящего по технологическому варианту работы, оборудование центрального пульта управления технологическим комплексом.
Технологический комплекс предназначен для перегрузки сыпучих гранулированных минеральных удобрений с железнодорожных вагонов на судно. Доставка минеральных удобрений в порт осуществляется по железной дороге в вагонах-минераловозах - саморазгружающиеся вагоны с нижней разгрузкой через хопперы люки щелевого типа, имеют грузоподъемность 70 т и предназначены для бестарной перевозки гранулированных, крупнозернистых, кристаллических минеральных удобрений (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ).
Конструкция четырех разгрузочных люков в виде наклонных днищ обеспечивает полную разгрузку удобрения в сторону от пути. Люки могут открываться пневмоприводом одновременно все или попарно. Предусмотрена возможность ручного открывания. Блокирующие устройства предотвращают самопроизвольное открывание люков в пути и на стоянке.

Станция разгрузки вагонов
Разгрузка вагонов-хопперов (минераловозы) осуществляется на станции разгрузки вагонов (чертеж МАСУ01.01.00.000ПГ), располагаемой на двух железнодорожных тупиковых путях под которыми находятся шесть металлических бункеров по 65 м3 каждый, при этом разгрузка осуществляется последовательно по 3 вагона на одном пути.
Бункеры закрыты сверху решеткой с ячейкой размерами 200x200 мм. В заглубленной части СРВ под приемными бункерами установлены 6 ленточных питателей для равномерной перегрузки удобрений из бункеров на конвейер КЛ1. Для достижения требуемой производительности в 600 т/час необходимо, чтобы два ленточных питателя находились в эксплуатации. Дозировка либо подгонка конвейерной производительности под удельный вес транспортируемого материала осуществляется путем изменения скорости вышеуказанных ленточных питателей. Питатели работают только попарно (ПЛ1,2; ПЛЗ,4; ПЛ5,6) с производительностью каждого 300 т/час. На чертеже МАСУ01.01.05.000изображен приводной барабан ленточного питателя. Он имеет бочкообразную форму для центровки ленты.

Система управления ленточного конвейера
Перед пуском комплекса автоматически подается звуковой и световой сигнал, слышимый и видимый по всей длине конвейерного маршрута. Запуск комплекса осуществляется с центрального пульта управления КСМУ. Сначала запускаются конвейер судопогрузочной машины, затем ЛК3, ЛК2, ЛК1 и так вплоть до ЛП1 и ЛП2 (или ЛП3 и ЛП4, ЛП5 и ЛП6).
В отдельном шкафу управления размещены программируемый логический контроллер фирмы Siemens S5-115U и исполнительные реле. Контроллер состоит из сетевого блока, процессорного блока, аналоговых карт входов и выходов, цифровых карт входов и выходов. Программа управления КСМУ заложена в память процессорного блока CPU (СРU - Central Processor Unit – центральный процессорный блок). Эта программа, разработанная на языке STEP-5, управляет всем ходом процесса и выдает сообщения о протекании процесса на программируемый дисплей. Состояние КСМУ в процессе эксплуатации и все неполадки выводятся на ЦПУ в текстовом формате. Блок схема алгоритма представлена на чертеже МАСУ01.00.00.000Д2.
В распоряжении инженера ЦПУ комплекса имеются различные режимы работы: ручной режим и автоматический. Ручной режим работы управление процессом может осуществляется только с ЦПУ. В этом режиме привода конвейерных лент могут работать по отдельности, но только в определенной логической последовательности транспортирования материала. Привода могут быть включены только после стартового сигнала. В автоматическом режиме работы управление процессом может осуществляться только с ЦПУ. Предварительно заданный путь транспортировки запускается в определенной фиксированной последовательности. В КСМУ предусмотрен автоматический контроль схода конвейерной ленты с направляющих роликов. При сходе ленты происходит полный останов всей системы для избежания порыва ленты и рассыпания груза, находящегося на ленте.
При эксплуатации системы выявилось, что при повышенной влажности воздуха окружающей среды происходит проскальзывание лент в местах обхвата лентами приводных барабанов. Для предотвращения этого используется футировка приводных барабанов (чертеж МАСУ01.01.04.000ВО). Чертеж МАСУ Поясняет процесс изготовления вала для приводного барабана с помощью станка с ЧПУ. На чертеже МАСУ01.02.01.000ВО представлен привод конвейера.

Ленточный конвейер
В ленточный конвейер ЛК1 встроены ленточные весы фирмы Schenck Process GmbH. Все весовые приборы и аппараты автоматизированы и не требуют присутствия человека в процессе работы. Точность взвешивания составляет 0,5%. Посредством этих весов весь транспортируемый материал может быть взвешен и зарегистрирован. Весы имеют вторичный прибор «INTECONT PLUS», выход в стандартном интерфейсе RS 232 или RS 422 на ЭВМ и печатающее устройство.
Конвейерная система осуществляет транспортировку минеральных удобрений между станцией разгрузки вагонов и береговой погрузочной галереей, ширина ленты В= 1400мм.
Для предотвращения просыпа удобрений с конвейерных лент установлены верхние трехроликовые опоры с желобчатостью 30°. Угол наклона конвейеров не превышает 15°.
Конвейер ленточный КЛ1 перемещает груз от станции разгрузки вагонов в пересыпную станцию ПС1, в которой осуществляется передача груза с КЛ1 на КЛ2. Через пересыпную, станцию ПС2 конвейером КЛ2 происходит доставка минеральных удобрений к береговой погрузочной галерее до конвейера КЛЗ. Конвейер КЛ3 подает груз на конвейер, принадлежащий судопогрузочной машине. Судопогрузочная машина осуществляет погрузку минеральных удобрений в трюм судна. На всех конвейерах предусмотрены устройства немедленной аварийной остановки их с любого места вдоль конвейерной ленты.

Судопогрузочная машина
Береговая механизация включает в себя судопогрузочную машину и береговую погрузочную галерею, в которой расположен конвейер ленточный КЛЗ, подающий груз на машину для загрузки судна.
Техническая производительность судопогрузочной машины 1200 т/час.
Судопогрузочная машина представляет собой металлоконструкцию портального типа, перемещающуюся по пирсу для погрузки на суда сыпучих грузов с поворот¬ной стрелой и перемещающейся по стреле телескопической скатной трубой предназначена для того, чтобы охватить все трюмное пространство судна без необходимости перемещать судно вдоль пирса во время процесса загрузки.
В береговой погрузочной галерее минеральные удобрения с ленточного конвейера КЛ3 при помощи сбрасывающей тележки двигающейся по специальным рельсовым путям, передается на судопогрузочную машину. Хвостовая часть судопогрузочной машины механически соединена со сбрасывающей тележкой ленточного конвейера. Подобная конструкция предотвращает просыпи на причале, уменьшает пыление в узле передачи груза с берегового ленточного конвейера на ленточный конвейер, расположенный на судопогрузочной машине. Подъемная стрела судопогрузочной машины шарнирно прикреплена к порталу машины и оборудована специальной телескопической трубой, через которую происходит сброс груза в трюм судна. Аспирационное устройство является составной частью судопогрузочной машины. Также аспирационным устройством оснащен пересыпной рукав-с конвейера на конвейер судопогрузочной машины.
Управление СпМ для погрузки на суда может производиться двумя способами:
1. с пульта управления, находящегося в верхней части кабины управления.
2. с переносного пульта управления (радиотелеуправление);
Дата добавления: 17.11.2018

170. Курсовой проект - Тепловой расчет котельного агрегата Е-220-9,8-540 Г | Компас

Реферат 3
Введение 4
1. Исходные данные 5
2. Тепловая схема 5
3. Расчет объемов воздуха и продуктов сгорания 6
4. Расчёт энтальпий газов и воздуха 7
5. Составление теплового баланса котла 8
6. Расчет топки котла 9
7. Расчет ширмовых пароперегревателей 11
8. Распределение тепловосприятий по пароводяному тракту 14
9. Распределение тепловосприятий по газовому тракту 16
10. Сведение теплового баланса котельного агрегата 17
11. Температурный график котельного агрегата 17
12. Конструктивный расчет конвективных пароперегревателей 18
12.1. Расчет П/П2 18
12.2. Расчет П/П1 20
13. Конструктивный расчет водяного экономайзера 22
14. Конструктивный расчет трубчатого воздухоподогревателя 24
Заключение 26
Список литературы 27
Приложения 28

В данном курсовом проекте осуществляется расчёт котельного агрегата Е-220 -9,8-540 Г. Данный котёл вертикально-водотрубный, однобарабанный, с естественной циркуляцией, П-образной компоновки, предназначен для работы с уравновешенной тягой.
Топочная камера оборудована четырьмя прямоточно-вихревыми горелками, расположенных попарно на боковых стенах топки. Размер топки по осям труб 5,93х7,58 м. Топка призматическая открытого типа.
В горизонтальном газоходе имеется один ряд ширмовых пароперегревателей из труб 32 ×4 мм, затем две ступени конвективного пароперегревателя состоящего из змеевиков с 32 ×5 мм. В конвективной шахте расположен 2-х ступенчатый экономайзер кипящего типа, гладкотрубный, змеевиковый изготовленный из труб 32 ×4 мм и воздухоподогреватель из труб 40 ×1,5 мм. Процессы питания котла, регулирования температуры пара и горения автоматизированы. Предусмотрены средства тепловой защиты.

Паропроизводительность:D_пе=55 кг/с
Температура перегретого пара: t_пе=555 ℃
Температура питательной воды: t_пв=245 ℃
Давление перегретого пара: P_пе=14 МПа
Величина непрерывной продувки: P_пр=3,5 %
Газопровод: Газли-Коган-Ташкент

В данном курсовом проекте был произведён расчёт котельного агрегата Е-220-9,8-540 Г.
Температура газов на выходе из топочной камеры, в результате поверочного расчёта составила: ϑ_т^"=1206,32 ℃.
А также была найдена температура газов после прохода через ряд ширм: ϑ_ш^"=1046,32 ℃
После проведения расчёта были определены основные величины рассчитываемых элементов:
Топка котла:
Q_б^т=17821,3 кДж⁄м^3
Ширмовый пароперегреватель:
Q_б^ш=3177,46 кДж⁄м^3
F_ш 〖=140,184 м〗^2
Конвективный пароперегреватель П/П2: Q_б^ПП2=2189,44 кДж⁄м^3 F_пп2 〖=209,1 м〗^2 l_зм=12,4 м h_пак=0,368 м Конвективный пароперегреватель П/П1:
Q_б^ПП1=4097,5 кДж⁄м^3
F_пп1 〖=613,15 м〗^2
l_зм=18,16 м
h_пак=1,136 м
Водяной экономайзер:
Q_б^ВЭ=6453,74 кДж⁄м^3
F_вэ 〖=1322,54 м〗^2
l_зм=70,1 м
h_пак=3,04 м
Трубчатый воздухоподогреватель:
Q_б^ВП=3878,19 кДж⁄м^3
F_твп 〖=10780,38 м〗^2
h_1х=3,825 м
h_пак=7,65 м
Составление теплового баланса показало погрешность 0,194%.
КПД котельного агрегата составляет 94,5 %
Расход топлива составил 4,65 м^3/с

Дата добавления: 28.11.2018

171. Курсовой проект - 2 - х этажный торговый центр 60 х 60 м в г. Краснодар | AutoCad

Введение
1.Исходные данные для проектирования:
1.1 Место строительства и характеристика района строительства
1.2 Расчетные температуры, зона влажности, глубина промерзания грунта, сейсмичность
2.Описание и обоснование принятого объемно–планировочного решения проектируемого здания, расчет площадей помещений
2.1 Объемно–планировочное решение
3. Описание принятого архитектурно конструкционного решения здания
3.1 Фундаменты
3.2 Несущий остов здания
3.3Стены и перегородки. Наружные стены
3.4Внутренние стены и перегородки
3.5Покрытия и перекрытия
3.6 Крыши
4. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
5.Использованная литература

Проектируемый торговый комплекс состоит из двух этажей.
Первый этаж включает в себя наружные, а также внутренние торговые павильоны, магазины, сан/узлы, подсобной помещение. Второй этаж включает в себя внутренние торговый павильоны, магазины, сан/узлы и фуд-корды.
. Высота от пола до потолка основных помещений-4.200 м, максимальной высоты здания-10м.
Для вертикального сообщения в здании предусмотрены лестничная клетка и лифт.

Конструктивная системой называется совокупность вертикальных и горизонтальных несущих конструкций Основывается на комплексной увязке его с объемно - планировочным и архитектурно - художественным решением. Применяемая конструктивная система - каркасная.
Строительная система –панельная. Количество этажей - 2. Высота этажа принята 4,5 м.
Здание отвечает установленным требованиям прочности, пространственной жесткости, долговечности, пожарной безопасности.
Тип здания – каркасно-панельное.
Конструктивная схема–связевая, жестокость и устойчивость несущего остова обеспечивается продольным и поперечным расположением несущих конструкций, выбором соответствующего класса бетона и марки раствора. Элементы конструкции приняты из серии 1.020-1/87.
Фундамент под колонны столбчатый стаканного типа (2Ф21.9-3).
Основными конструкциями несущего остова являются колонны (1КД4.36), ригели (РДП4.64).
Наружные стены выполнены из панелей толщиной 300мм.
Запроектированы внутренние несущие стены и перегородки из панелей толщиной 300 мм, перегородки из гипсокартона на двойном каркасе имеют толщину 200 мм, толщина стен лифтовых камер принята 300 мм.
В данном здании запроектировано сборное перекрытие, состоящее из многопустотных плит толщиной 220 мм. В проекте предусмотрены связевые, рядовые, фасадные, сантехнические плиты(ПК.56.15-8,ПК.42.15-8).
В проектируемом здании имеются два вида крыш. Основной крышей является плоской, с наклоном 0.015 градусов, имеющая внутренний водосток.
Дата добавления: 29.11.2018

172. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 7-и этажного жилого дома | AutoCad

Введение 6
Нормативные ссылки 7-8
Исходные данные для проектирования 9
1. Объёмно-планировочное решение здания 10-11
2. Внутренний водопровод 12-16
2.1. Выбор системы и схемы холодного водоснабжения проектируемого объекта
2.2. Выбор места расположения ввода, водомерного узла, насосных установок
2.3. Гидравлический расчет внутренней сети водопровода
3.Оптимизация системы водопровода здания 17-19
4.Проектирование внутренней системы водоотведения 20-23
4.1. Выбор системы водоотведения объекта
4.2. Конструктивные элементы системы водоотведения
4.3. Определение расходов и гидравлический расчет водоотведения.
5. Заключение 24
Список использованной литературы 25
Приложения

Степень благоустройства…………………………………………………...........Е
Вариант генплана………………………………………………………………...10
Высота этажа, м…………………………………………………………………2,9
Количество этажей……………………………………………………………….7
Высота неэксплуатируемого подвала, м…………………………………..…..2,6
Вариант типового этажа……………………………………………………..….56
Глубина промерзания, м…………………………………………………….….1,4
Относительная отметка пола 1-го этажа, м………………………....…………1,0
Гарантийный напор………………………………………………...………….45,0
Заложение водопроводной магистрали, м…………………………………….2,1
Заложение городского водоотводящего коллектора, м………………………2,3
Диаметр городского водоотводящего коллектора, мм…………………….200,0
Диаметр трубы городского водопровода, м………………………………...150,0
Норма комфортного водопотребления Q, л/с……………………………....300,0
Примечание: «Е» - жилые дома с централизованным горячим водоснабжением, оборудованные душевыми кабинами.

Внутренний водопровод состоит из ввода, водомерного узла, магистральной линии стояков и подводок к водоразборным приборам.
Проектирование сети внутреннего водопровода выполняем по тупиковой схеме с нижней разводкой. При нижней разводке магистральная линия, соединяющая ввод водопровода со всеми водопроводным стояками, прокладывается в пределах подвала на расстоянии 0,5м от пола первого этажа.

Заключение
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Водоснабжение и водоотведение жилых и промышленных зданий и сооружений», нами было запроектировано: внутренняя сеть водоснабжение и дворовая сеть канализации. Все решения были основаны на актах и статьях нормативно-правовой литературы, государственным стандартам, строительным нормам и правилам, общепринятым нормам проектирования инженерных сетей, коммуникаций, подводов, санитарно-гигиенических соображений, а также прикладной литературы (перечень типоразмеров, диаметров, пропускной способности и т.д. параметров) госреестра.
В конечном итоге, для сети водоснабжения в жилом доме были приняты трубы диаметром: 16, 20, 28, 32, 40, 50 мм, (на отдельных участках), на вводе 63мм. Для системы водоснабжения подобран счетчик: турбинный с диаметром условного прохода 50мм ВДТХ-50.
Для дворовой сети канализации был принят постоянный диаметр 160мм с допустимой требуемой скоростью (больше 0.7м/с). Напор по сетям водоснабжения и водоотведения гарантирован и удовлетворят нормам комфортного водопотребления и водоотведения.
Диаметры труб, скорости и потери в трубопроводах нормированы, экономический эффект от таких решений наблюдается.
Дата добавления: 01.12.2018

173. ВК Вахтовый жилой комплекс. Общежитие на 50 человек Иркутская обл. | AutoCad

Схема системы хозяйственно-питьевого водоснабжения здания ВЖК следующая: вода от существующей сети В1 по надземным участкам сети из электросварных труб Ø 57х6 мм ГОСТ 10704-91* поступает в здание (номер на генплане 01).
Давление в точке подключения 0,20 МПа, расход 4,5 м3/сут. Сети внутренего водоснабжения прокладываются из полипропиленовых труб Ø 20-32 мм ГОСТ Р 52134-2003.

План сети В1. М1:500
План сетей В1, Т3, Т4 1го этажа. (1:50)
План сетей В1, Т3, Т4 1го этажа. (1:50)
Схема систем В1, Т3, Т4
План сети К1 1го этажа. (1:50)
План сети К1 2го этажа. (1:50)
План сети К1 чердак. (1:50)
План сети К1. М1:500

СОДЕРЖАНИЕ ПЗ:
1 ВВЕДЕНИЕ 2
2 Сведения о существующих и проектируемых источниках водоснабжения 3
3 Сведения о существующих и проектируемых зонах охраны источников питьевого водоснабжения, водоохранных зонах. 4
4 Описание и характеристика систем водоснабжения и её параметров 5
5 Сведения о расчетном (проектном) расходе воды на хозяйственно-питьевые нужды, в том числе на автоматическое пожаротушение и техническое водоснабжение, включая оборотное 6
5.1 Система хозяйственно-питьевого водоснабжения 6
6 Сведения о расчетном (проектном) расходе воды на производственные нужды 7
7 Сведения о фактическом и требуемом напоре в сети водоснабжения, проектных решениях и инженерном оборудовании, обеспечивающих создание требуемого напора воды 8
8 Сведения о материалах труб систем водоснабжения и мерах по их защите от агрессивного воздействия грунтов и грунтовых вод 9
8.1 Внутренний водопровод 9
8.2 Наружные сети водоснабжения 9
9 Сведения о качестве воды 11
10 Перечень мероприятий по обеспечению установленных показателей качества воды для различных потребителей 12
11 Перечень мероприятий по резервированию воды 13
12 Перечень мероприятий по учету водопотребления 14
13 Описание системы автоматизации водоснабжения 15
14 Перечень мероприятий по рациональному использованию воды, её экономии 16
15 Описание системы горячего водоснабжения 17
16 Расчетный расход горячей воды 18
17 Описание системы оборотного водоснабжения и мероприятий, обеспечивающих повторное использование тепла подогретой воды 19
18 Баланс водопотребления и водоотведения 20
Перечень используемых нормативных документов 21
Дата добавления: 08.12.2018

174. АР КЖ 5 - ти этажный жилой дом 34,2 х 12,0 м в поселке Краснодарского края | АutoCad

Площадь застройки - 431,3 м2
Общая площадь проектируемого здания - 2163,1 м2
в том числе ниже 0.000 - 361,1 м2
Площадь квартир (без учета летних помещений)- 1486 м2
Площадь летних помещений - 143 м2
Площадь летних помещений (с коэффициентом) - 71,5 м2
Количество квартир:50
1-но комнатных- 45
2-х комнатных - 5
Общая площадь помещений общего пользования (лестница, межквартирный коридор) - 244,5 м2
Строительный объем - 7353,7 м3
в том числе ниже 0.000 - 668,5 м3

Кирпичную кладку наружных стен выполнить из кирпича глиняного обыкновенного М150 на растворе М100. Категория кладки по сейсмическим свойствам-II с временным сопротивлением осевому растяжению по неперевязанным швам (нормальное сцепление)-R=1,2кг/см². До отм.+0.900 толщина наружных стен составляет 510мм, выше отм.+0.900 толщина наружных стен 380мм.
Перегородки толщиной 100мм выполнить из перегородочных камней СКЦ-3 ГОСТ 6133-99 размером 390х90х188(h)на растворе М50 с армированием вертикальными и горизонтальными стержнями ∅5Вр-I. Узлы армирования и крепления перегородок к перекрытию и стенам см. лист АР-24.
Межквартирные перегородки толщ. 200мм выполнить из мелких стеновых блоков 188х200х388 мм из ячеистого бетона кл.В2,5 плотностью 500кг/м² ГОСТ 21520-89 на смешанном цементном растворе М50. Кладку выполнить не ниже II категории по сопротивляемости сейсмическим воздействиям, что достигается добавлением в раствор латекса в количестве 15% от веса цемента в пересчете на сухой.

Общие данные.
Технико-экономические показатели квартир.
Фасад 1 - 8.
Фасад 8 - 1.
План на отм.-1.550.
План на отм.±0.000.
План на отм.+2.800, +5.600, +8.400.
План на отм.+11.200.
Кладочный план на отм.-1.550.
Кладочный план на отм.±0.000.
Кладочный план на отм.+2.800, +5.600.
Кладочный план на отм.+11.200.
Разрез 1 - 1.
План перемычек на отм.-1.550.
План перемычек на отм.0.000.
План перемычек на отм. +2.800, +5.600, +8.400.
План перемычек на отм.+11.200.
Ведомость и спецификация перемычек.
План кровли.
Спецификация заполнения оконных и дверных проемов.
ИДН 21-14, СО-1, ИДНО 22-7, ФП1.
Схемы заполнения проемов: В-1,ОК2,ОК3, Экспликация полов.
Узлы армирования и крепления перегородок.
Вентканал В-1.
Вентканал В-2.
Стремянка С-1.
Кронштейн КР1.
Устройство снегозадержания и ограждения кровли ОГ-1.
Узел 5.
Дата добавления: 20.12.2018

175. Курсовой проект - Электрические станции и подстанции | Visio

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1 РАЗРАБОТКА СХЕМ ГЛАВНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ 6
1.1 Схема распределительного устройства высшего напряжения 7
1.2 Схема распределительного устройства среднего напряжения 7
1.3 Схема распределительного устройства низшего напряжения 7
2 ВЫБОР СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ 8
3 РАСЧЁТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 9
3.1 Расчетная схема 9
3.2 Исходная схема замещения 10
3.3 Эквивалентная схема замещения 12
3.4 Расчёт токов короткого замыкания 14
4 РАСЧЁТ МАКСИМАЛЬНЫХ РАБОЧИХ ТОКОВ 17
5 ВЫБОР АППАРАТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОДСТАНЦИЙ 20
5.1 Выбор КРУ 10 кВ 20
5.2 Выбор выключателей 24
5.3 Выбор разъединителей 26
5.4 Выбор измерительных трансформаторов тока 28
5.5 Выбор измерительных трансформаторов напряжения 30
5.6 Ограничители перенапряжения нелинейные 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В выполненной курсовой работе разработана электрическая часть узловой районной подстанции переменного тока 220/35/10 кВ, предназначенная для приема и распределения электрической энергии потребителям. Кроме того подстанция является мощным коммутационным узлом в энергосистеме, через шины 220 кВ осуществляются перетоки мощности между отдельными частями энергосистемы. Подстанция получает питание по четырем воздушным линиям 220 кВ, примыкающим к заданной энергосистеме.
Для обеспечения питания потребителей во всех режимах на проектируемой подстанции установлены два трехобмоточных трансформатора типа ТДТН-25000/220/35/10.
Схемы главных электрических соединений на напряжения 220, 35, 10 кВ приняты типовыми в соответствии с рекомендациями стандарта ОАО «СО ЕЭС» <6]:
– для РУ 220 кВ принята схема №220-12 «Одиночная секционированная выключателем и обходная системы шин»,
– для РУ 10-35 кВ приняты схемы с одиночной, секционированной выключателями, системой сборных шин.
Распределительные устройства на напряжения 35, 220 кВ выполнены открытыми, с размещением оборудования на открытом воздухе.
Распределительное устройство 10 кВ выполнено в закрытом исполнении из готовых ячеек (шкафов) КРУ СЭЩ-70 производства ЗАО «Группа компаний «Электрощит»‒ТМ Самара».
В соответствии с заданием на курсовую работу выбраны по условиям продолжительного режима и проверены по токам КЗ, согласно требованиям ПУЭ, аппараты основных присоединений ОРУ 220 кВ, ОРУ 35 кВ, КРУ 10 кВ.
Оборудование, устанавливаемое в РУ 220/35/10, имеет следующие наименования:
выключатели: ВГТ-220II-40/2500ХЛ1 (ООО «ЗЭТО-Газовые Технологии» (ООО «ЗЭТО-ГТ») г. Великие Луки, Псковская обл.).
трансформаторы тока: ТБМО‒220YI‒600/1/5 УХЛ1 (ОАО «РЭТЗ» Энергия», г. Раменское, Московской обл.).
трансформаторы напряжения: CPA-245 (ЗАО «АББ УЭТМ» г. Екатеринбург).,
разъединители: РГ.2‒110/1000-УХЛ1, РГ-1-110/1000-УХЛ1 (ЗАО «ЗЭТО» г. Великие Луки, Псковская обл.).
ОРУ-35 кВ:
выключатели: ВВН-СЭЩ-Э-35-25/1000 УХЛ1 (ЗАО «Группа компаний «Электрощит»‒ТМ Самара»).
измерительные трансформаторы тока: ТОЛ‒35‒II‒УХЛ1. Изготовитель: ОАО «СЗТТ», г.
Екатеринбург. измерительные трансформаторы напряжения: НАМИ-35-УХЛ1 (ОАО «РЭТЗ» Энергия» г. Раменское) разъединители: РГ.2‒35/1000 УХЛ1, РГ.1‒35/1000 УХЛ1 (ЗАО «ЗЭТО» г. Великие Луки, Псковская обл.).
РУ-10 кВ:
выключатели: BB/TEL-10-31,5/2500 У2 (вводной ), BB/TEL-10-31,5/1600 У2 (секционный), BB/TEL-10-31,5/1600 У2 (фидерный) производства РК «Таврида Электрик».
измерительные трансформаторы тока: ТОЛ-СЭЩ-10-21 У2 (ЗАО «Группа компаний «Электрощит» – ТМ Самара»);
трансформаторы тока нулевой последовательности ТЗЛКР-СЭЩ-0,66 (ЗАО «Группа компаний «Электрощит» – ТМ Самара»),
измерительные трансформаторы напряжения: ЗНОЛ-СЭЩ-10-1 УТ (ЗАО «Группа компаний «Электрощит» – ТМ Самара»);
ограничитель перенапряжений: ОПНп-10/29 («Промсервис» г. Санкт-Петербург) предохранитель в цепи ТН: ПКТ-VV-10/12 (ОАО «Кореневский завод низковольтной аппаратуры»).
Дата добавления: 15.01.2019

176. КР Строительство 4 - х этажного жилого дома в г. Калининград | AutoCad

Конструкции, изделия и материалы ниже отм. 0,000:
- стены наружные - из сборных бетонных блоков толщиной 400 и 300 мм по ГОСТ 13579-78* с участками из монолитного бетона класса В15;
- перегородки в помещениях с влажным режимом - красный полнотелый керамический кирпич КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/1,8/50/ГОСТ 530-2012 на растворе М50 с укладкой арматурных сеток из проволоки ∅4 Вр-I с ячейкой 50х50 через 3 ряда кладки по высоте, толщ. 120 мм (перегородки к.у.и.);
- стены внутренние толщиной 250, 380 и 640 мм - из керамического рядового полнотелого кирпича КР-р-по 250х120х65/1NF/150/2,0/50/ГОСТ 530-2012 на сложном растворе М100 со сплошным поперечным армированием из проволоки ∅3-BpI с ячейкой 30х30 мм через 2 ряда кладки по высоте с заведением на примыкающие участки на 640 мм;
- участки стен с вентиляционными и дымовыми каналами толщиной 380 и 640 мм, а также 3 ря-да кладки под опорами перемычек – кладка из керамического полнотелого кирпича полнотелого керамического кирпича КР-р-по 250 х 120 х 88/ 1,4НФ/ М100/ 2,0/ 25/ ГОСТ 530-2012 на це-ментно-песчаном растворе М100 с поперечным армированием пересечений стен из проволоки ∅3-BpI с ячейкой 30х30 мм через 3 ряда кладки по высоте с заведением на примыкающие участки на 640 мм;
- гидроизоляция наружных стен технического подполья и подвала - 2 слоя горячей битумной мастики МБК-Г-86 по ГОСТ 2889-80 по грунтовке.
Конструкции, изделия и материалы выше отм. 0,000:
- стены наружные и внутренние толщиной 380 мм - кладка из керамического камня КМ-пг 380×250×219/10,7NF/100/0,9/50/ГОСТ 530-2012 на сложном растворе М100 с поперечным армированием пересечений стен из проволоки 3-BpI с ячейкой 30х30 мм в каждом ряду кладки по высоте с заведением на примыкающие участки на 640 мм;
- стены внутренние толщиной 250 мм - кладка из керамического камня КМ-пг 250×380×219/10,7NF/100/0,9/50/ГОСТ 530-2012 на сложном растворе М100 с поперечным армированием пересечений стен из проволоки 3-BpI с ячейкой 30х30 мм в каждом ряду кладки по высоте с заведением на примыкающие участки на 640 мм;
- заделки в наружных и внутренних стенах, которые невозможно выполнить целыми камнями формата 10,7NF - кладка из керамического рядового пустотелого кирпича КР-р-пу 250х120х88/1,4NF/150/1,2/50/ГОСТ 530-2012 на сложном растворе М100;
- перегородки межкомнатные и в помещениях с влажным режимом - красный полнотелый керамический кирпич КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/1,8/50/ГОСТ 530-2012 на растворе М50 с укладкой арматурных сеток из проволоки ∅4 Вр-I с ячейкой 50х50 через 3 ряда кладки по высоте, толщиной 120 мм (перегородки с/у);
- стены сан.узлов, примыкающие к наружным стенам, выполнить с нанесением пароизоляцион-ного покрытия на внутренние поверхности наружных стен;
- участки стен с вентиляционными и дымовыми каналами толщиной 380 и 640 мм, а также 3 ряда кладки под опорами перемычек – кладка из керамического полнотелого кирпича полнотелого керамического кирпича КР-р-по 250 х 120 х 88/ 1,4НФ/ М100/ 2,0/ 25/ ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе М100 с поперечным армированием пересечений стен из проволоки ∅3-BpI с ячейкой 30х30 мм через 3 ряда кладки по высоте с заведением на примыкающие участки на 640 мм;
- участки стен под опорами деревянных конструкций крыши (кроме нижнего мауэрлатного бруса)
- 6 рядов кладки из керамического рядового полнотелого кирпича КР-р-по 250х120х65/1NF/150/2,0/50/ГОСТ 530-2012 на сложном растворе М100 со сплошным поперечным армированием из проволоки 3-BpI с ячейкой 30х30 мм через 2 ряда кладки по высоте;
- наружная отделка стен - декоративная штукатурка по системе "Драйвит", фактура "Короед";
- утеплитель плиты перекрытия технического подполья и подвала - экструдированный пенопо-листирол «ПЕНОПЛЭКС ФУНДАМЕНТ» по ТУ 5767-006-54349294-2014 толщиной 100 мм (плотность 30 кг/м³, теплопроводность - 0,032 Вт/м ºC);
- перекрытия на отм. низа -0.370, +2.800; +5.900; +9.000, +12.100 - из сборных железобетонных многопустотных плит серии 27/08-1, 27/08-2 с участками из монолитного железобетона;
- звукоизоляция перекрытий - Техноэласт Акустик Супер А350 с последующим покрытием пли-той толщиной 30 мм пенополистирол марки ППС20-Р-А-1000х1000х30 ГОСТ 15588-2014 (плот-ность 20 кг/м³,теплопроводность - 0,037 Вт/м ºC);
- балконные плиты - из плит сплошных по серии 1.137.1-9 вып. 1;
- покрытие - металлическая черепица по деревянным стропильным конструкциям;
- лестничные марши - монолитные ж.б. из бетона класса В30 F75, армированные отдельными стержнями из арматуры А500С по ГОСТ 52544-2006, защитный слой арматуры 30 мм;
- перемычки - сборные железобетонные по серии 1.038.1-1 Вып.4 и монолитные;
- окна и витражи - из металлопластика с двухкамерным стеклопакетом, индивидуального изго-товления;
- двери - наружные и внутренние (за исключением межкомнатных) - металлические утепленные по ГОСТ 31173-2003;
- отмостка - бетонная из бетона класса В15 толщиной 750 мм шириной 750 мм по щебеночному основанию толщиной 100 мм.

Общие данные.
План технического подполья и подвала
План первого этажа
Экспликация помещений первого этажа
План второго этажа
Экспликация помещений второго этажа
План третьего этажа
Экспликация помещений третьего этажа
План четвертого этажа
Экспликация помещений четвертого этажа
План чердака
План кровли
Разрез 1-1
Схема раскладки плит перекрытия на отм.-0.370 (низ)
Схема раскладки плит перекрытия на отм.+2.800 (низ)
Схема раскладки плит перекрытия на отм.+5.900 (низ)
Схема раскладки плит перекрытия на отм.+9.000 (низ)
Схема раскладки плит перекрытия на отм.+12.100 (низ)
Узлы крепления панелей перекрытия
Детали опирания панелей перекрытия
Схема разбивки осей
Схема расположения монолитных ж.б. плит фундамента
Сечения 1 - 1 - 7 - 7
Инженерно-геологический разрез по линии I - I
Дата добавления: 18.01.2019

177. Курсовой проект (колледж) - Торгово - коммерческий центр 42,00 х 23,55 м в г. Москва | AutoCad

Введение 1
1 Характеристика места строительства 2
2 Обьемно-планировочные решения 3
3 Конструктивные решения 4
4 Инженерное оборудование 10
5 Теплотехнический расчет крыши 12
6 Требования противопожарной безопасности 15
7 Наружная и внутренняя отделка 17
8 Спецификация сборных железобетонных элементов 18
9 Технико-экономические показатели 18
Заключение 20
Список использованных источников 21

Место строительства – город Москва. По техническим условиям здание обеспечивается отоплением и вентиляцией, холодной и горячей водой, канализацией, системой охранной сигнализации, видеонаблюдения и электроэнергией. В данном курсовом проекте разрабатывается общественное здание (торгово-коммерческий центр с размерами в плане в осях А-Е – 23,55 м, в осях 1-8 - 42 м). Стены здания выполняются из панелей типа «сэндвич».
Здание трехэтажное с технической надстройкой, четвертым этажом, высота этажа – 4,2 м, высота здания – 16,58 м.
Конструктивная схема здания – каркасная, с шагом колонн 6м. Огнестойкость здания – II группа, капитальность здания – II группа, согласно.
На первом этаже располагаются следующие помещения: тамбур, торговый зал, сан-узел мужской, сан-узел женский¸ серверная, электрощитовая, офис, разгрузочное помещение, лифтовой холл.
Основными несущими конструкциями является система монолитного рамного каркаса, в котором пространственная жесткость и устойчивость обеспечивается жестким соединением монолитных перекрытий с колоннами и стенами в уровне каждого этажа. В данном курсовом проекте принимается фундамент – сплошная монолитная железо-бетонная плита толщиной 1 м из бетона класса В25 потому, что в здании предусмотрено подвальное помещение, ведь такое основание предназначено выдерживать значительные нагрузки. В проекте наружные стены выполняются из стеновых панелей типа “cэндвич” толщиной 150 мм, а внутренние монолитные железобетонные толщиной 200 мм.
В данном проекте используются ненесущие наружные стеновые панели типа «сэндвич» толщиной 150 мм, обшитые изнутри гипсокартонными листами, изготавливаемых по специальному заказу. В данном курсовом проекте используются монолитные железобетонные колонны, квадратного сечения 400х400 мм, принятые по серии 1.020-1/83 «Железобетонные колонны сечением 400х400 мм для жилых и общественных зданий». Перекрытия выполняются монолитными толщиной 220 мм из бетона класса В25, и армируется арматурным пространственным каркасом с продольной арматурой класса А-400, и хомутами класса А-240.
Дата добавления: 20.01.2019

178. Курсовой проект - Расчет режимов аварийной электрической сети | AutoCad

Введение 3-4
1. Цель, задачи и основные требования к курсовому проекту 5-7
2. Исходные данные для проектирования 7
3. Графики электрических нагрузок потребителей системы 8-12
4. Выбор конфигурации схемы электроснабжения, схем электрических подстанций и номинальных напряжений 12-19
5. Выбор количества и мощности трансформаторов на подстанциях промышленных предприятий, компенсация реактивной мощности в проектируемой сети 19-24
6. Выбор генераторов на ТЭЦ и трансформаторов связи 24-26
7. Выбор оптимального варианта электрической сети на основе технико-экономического сравнения 26-40
8. Расчет нормальных (максимального и минимального) и послеаварийного режимов для выбранного варианта схемы 41-57
9. Баланс активных и реактивных мощностей в проектируемой сети 57-59
10. Выбор ответвлений трансформаторов из условия допустимого отклонения напряжения 59-62
11. Библиографический список 63-64

В данном курсовом проекте выполнен эскизный проект районной электрической сети 220-110 кВ, состоящей из пяти подстанций и двух источников питания: ШБМ (связь с системой) и ТЭЦ, мощностью 100 МВт.

Исходные данные для проектирования
1. Пять объектов электроснабжения, для которых указаны тип отрасли промышленности, установленная активная мощность Руст, типовые суточные графики нагрузок и коэффициент реактивной мощности tgφ, характерный для данной отрасли промышленности.
2. Источники питания: ТЭЦ с заданной мощностью генераторов Рг и районная подстанция, которая получает питание от системы бесконечной мощности (ШБМ) при номинальном напряжении рассматриваемой сети.
3. Физическая карта района, т.е. координаты Х,У, определяющие места расположения подстанций и источников питания в прямоугольной системе координат. ТЭЦ территориально совмещается с одним из промышленных объектов города.

Исходные данные

Дата добавления: 26.01.2019

























179. Курсовой проект - 10- и этажная блок - секция с магазином в г. Вологда \| AutoCad Исходные данные 3 1.Объемно планировочное решение 5 2.Конструктивные решения жилого здания 7 3.Конструктивные решения общественного блока 8 4.Внутренняя отделка помещений 9 5.Теплотехнический расчет 9 6.Геологический разрез 14 Библиографический список 15 Исходные данные для выполнения курсового проекта. Место строительства Вологодская область Грунтовые условия: • насыпной грунт 0,6 • песок мелкий плотного сложения 2,3 • глина твердой консистенции 8,0 • уровень грунтовой воды 3,5 • уровень земли на отметке -1,050 Конструкции здания • Жилой корпус панельный: o С малым шагом несущих поперечных стен o Фундаменты ленточные, панельные o Наружные стены по характеру работы под нагрузкой – навесные o Конструкция наружных стен: трехслойные панели с жест-кими связями, внутренний и наружный слои керамзито-бетонные, p=1200 кг/м3 o Утеплитель – плиты из стеклянного штапельного волокна «URSA», p=75 кг/м3 o Перегородки – панельные гипсобетонные, толщиной 80 мм, из керамзитобетонных плит, толщиной 80 мм в мок-рых помещениях • Общественные блоки-пристройки o Конструктивная система – каркасно-панельная по серии 1.020-1/83 o Фундаменты – столбчатые под железобетонные колонны o Наружные стены – навесные o Конструкция наружных стен: трехслойные панели с жест-кими связями, внутренний и наружный слой из керамзи-тобетона, p=1200 кг/м3 o Утеплитель – плиты из стеклянного штапельного волокна «URSA», p=75 кг/м3 o Перекрытия – железобетонные плиты многопустотные по серии 1.020-1/83 o Крыши – железобетонные совмещенного типа o Перегородки – панельные гипсобетонные, толщиной 80 мм, из керамзитобетонных плит, толщиной 80 мм в мок-рых помещениях Технико-экономические показатели объемно-планировочного решения: 1.Жилая - 2120 м2 2.Подсобная жилого здания - 460 м2 3.Рабочая - 1131 м2 4.Внеквартирная / подсобная - 190,3 м2 5.Лестничные клетки, лифты и т.д.- 261,2 м2 6.Подсобная общ. блока - 302,4 м2 7. Всего площадь застройки - 4464 м2 Дата добавления: 07.02.2019
180. Курсовой проект - Клуб со зрительным залом на 300 мест 33,8 х 18,0 м в г. Ханты - Мансийск \| АutoCad, PDF 1. Объёмно-планировочное решение 3 1.1. Общая характеристика здания 3 1.2. Основные объёмно-планировочные параметры 4 1.3. Расположение и взаимосвязь помещений по этажам 5 1.4. Выполнение противопожарных и санитарно-гигиенических требований 6 1.5. Акустический расчет зала 7 1.6. Теплотехнический расчет покрытия 9 2. Конструктивное решение 13 2.1. Элементы каркаса (фундаменты, колонны, ригели, плиты) 14 2.2. Наружная отделка 15 2.3. Лестница, окна и двери. Конструкция зала 15 3. Инженерное оборудование здания 15 Список литературы 16 На первом этаже располагаются следующие помещения: вестибюль, гардероб, буфет, сцена, склад декораций, артистические, раздевальные с душевыми, библиотека. Общая экспликация помещений приведена в графической части проекта. Здание имеет три лестничных клетки, один главный вход и выход, четыре запасных входа, ширина коридоров удовлетворяет требованиям противопожарной безопасности. Вертикальная связь в здании обеспечивается тремя лестницами. Здание оборудовано пандусами и сан.узлами для МГН. Площадь зрительского зала составляет 220 м2 Основные помещения: зрительский зал со сценой, спортивный зал, библиотека. Обслуживающие помещения: артистические, тамбуры, санузлы, раздевальные с душевыми, выдача спорт инвентаря. Вспомогательные помещения: вестибюль с гардеробом, кладовая, инвентарная. Технические помещения: киноаппаратная. Коммуникационные помещения: коридоры, лестница. Проект предусматривает комбинацию фундамента стаканного типа и фундаментных балок. КОЛОННЫ приняты сборные железобетонные, сечением 400 х 400 мм, по серии 1.020-1/83. Проектом приняты железобетонные ригели, высотой 450 мм, по серии 1.020-1/83.3-1. В качестве ограждающих конструкций приняты кирпичные стены толщиной 250 мм. В качестве междуэтажных перекрытий приняты железобетонные многопустотные плиты по ГОСТ 9561-91. Проектом приняты перегородки из силикатного кирпича (ГОСТ 379) толщиной 120 мм на цементно-песчаном растворе марки М-50. Проектом принята пологая двухскатная кровля , крыша с внешним водоотводом. ЛЕСТНИЦЫ приняты сборные железобетонные марши по стальным косоурам из ступеней по ГОСТ 8717.0-84, монолитные по ГОСТ 9818-85. Дата добавления: 17.02.2019

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.