%20%20%20
Найдено совпадений - 350 за 0.00 сек.
 181. ППР Реконструкция молочно-товарной фермы со строительством молочно-доильного блока | AutoCad
Разработка котлованов производится экскаваторами типа ЭО-3322А, оборудованными «обратной лопатой», с погрузкой грунта в автосамосвалы и его дальнейшим вывозом. Доработка грунта до проектных отметок предусматривается механизированным способом и, частично, вручную.
Во избежание попадания поверхностных вод в котлованы предусмотреть устройство водоотводных канав рядом с бровкой котлованов и началом устройства съездов с нагорной стороны котлованов, а также обвалование по бровке котлованов.
В случае попадания дождевых и поверхностных вод в котлован, необходимо предусмотреть устройство открытого водоотлива, а дополни-тельные работы заактировать.
До начала устройства фундаментов подготовленное основание должно соответствовать отметке низа бетонной подготовки, уплотнено и сдано по акту с участием заказчика, подрядчика и представителей проектной и геодезической организацией.
Уплотнение бетонной смеси производится глубинными и поверхностными вибраторами ИВ-475 и ИВ-91А.
Обратная засыпка наружных пазух котлованов и пазух фундаментов зданий и сооружений производится бульдозером мощностью 80 л.с. типа ДЗ-42.
Уплотнение грунта в пазухах котлованов и траншей производится пневмо- или электротрамбовками.
Работы на высоте вести с применением инвентарных средств подмащивания (сборно-разборных передвижных подмостей, стоечных лесов).
Работы по монтажу конструкций возводимых зданий выполнять в последовательности, обеспечивающей устойчивость возводимых конструкций (со своевременной установкой всех проектных конструкций, обеспечивающих пространственную жесткость). При необходимости применять временное крепление возводимых конструкций подкосами, распорками, расчаливанием или другими методами, обеспечивающими устойчивость возводимых конструкций.
Монтаж строительных конструкций необходимо производить с учетом требований техники безопасности в строительстве ТКП 45-1.02-44-2006 «Безопасность труда в строительстве», ТКП 45-05.03-130-2009 «Сборные бетонные и железобетонные конструкции. Правила монтажа», ТКП 45-5.03-131-2009 «Монолитные бетонные и железобетонные конструкции. Правила возведения», ТКП 45-5.02-82-2010 «Каменные и армокаменные конструкции. Правила возведения», ТКП 45-1.03-85-2007 «Внутренние инженерные системы зданий и сооружений. Правила монтажа».
Монтаж сборных железобетонных плит покрытия
Монтаж сборных железобетонных плит покрытия выполнять по захваткам с применением автокрана TEREX DEMAG AC100/4 в соответ-ствии с проектом производства работ (ППР).
Монтаж первых плит покрытия крайнего ряда (захватка No1) выполнять с вышек передвижных (переставных) монтажных, установленных с обеих сторон монтируемой плиты.
Монтаж первых плит на последующих захватках выполнять, находясь с одной стороны на крайней смонтированной плите предыдущей захватки и на монтажной вышке, установленной с противоположной стороны монтируемой плиты.
Монтаж последующих рядовых плит покрытия на рабочей захватке выполнять с уровня ранее смонтированных плит покрытия в соответствии с рабочими чертежами и схемой раскладки плит покрытия.
Монтажные вышки (площадки) переставлять автомобильным краном по ходу производства работ. Рабочие, находящиеся при монтаже на смонтированных плитах покрытия, на монтажных вышках должны быть обязательно пристегнуты предохранительными поясами по ГОСТ 12.4.089-86 к монтажным петлям смонтированных плит или к ограждению вышек.
Работы по монтажу сборных железобетонных плит покрытия выполнять в следующей технологической последовательности:
- при помощи автомобильного крана установить вышки передвижные монтажные в зону монтажа;
- очистить опорные поверхности плит щеткой от мусора, грязи (снега, наледи - в зимнее время);
- выполнить устройство растворной постели из цементно-песчаного раствора на опорных поверхностях несущих стен в соответствии с проектом. Применение растворной смеси, процесс схватывания которой уже начался, а так же восстановление ее пластичности путем добавления воды не допускается;
- выполнить строповку плиты покрытия, приподнять плиту на высоту 200-300 мм, убедиться в надежности строповки и подать ее к месту монтажа;
- уложить плиту покрытия на опорные поверхности стен. Уложив плиту покрытия в проектное положение, при натянутых стропах, произвести рихтовку уложенной плиты с помощью монтажного ломика. Проверить уровнем правильность и горизонтальность установки плиты. Укладку плит покрытия покрытия выполнять по высотным отметкам, выдерживая проектные углы уклонов.
Применение не предусмотренных проектом подкладок для выравнивания положения укладываемой плиты покрытия по отметкам без согласования с проектной организацией запрещено;
- расстропить плиту покрытия. Расстроповку плит выполнять только после окончательной выверки и постоянного проектного закрепления;
- выполнить сварку и анкеровку плит покрытия между собой. Сварка плит производится ручной сваркой электродами типа Э-42 (ГОСТ 9467-75) с соблюдением требований ГОСТ 12.3.003-86. Металлические закладные детали после сварки очистить от шлака и покрыть антикоррозионным составом;
- заделать швы между плитами покрытия цементно-песчаным раствором (марка по проекту) в на всю высоту шва с тщательным уплотнением.
Анкеровку плит, связевое крепление, заделку и зачеканку швов необходимо принять в установленной форме с составлением актов освидетельствования скрытых работ.
Пояснительная записка:
1. Общие данные
2. Организация стройплощадки
3. Технологическая последовательность производства работ
4. Электробезопасность на стройплощадке
5. Пожарная безопасность
6. Рекомендации по производству работ в зимнее время
7. Охрана труда и окружающей среды
Дата добавления: 28.01.2020
|
|
 182. Курсовая работа - 5-ти этажное каркасно-сборное здание | ArchiCAD
Класс функциональной пожарной опасности – Ф1.3
(согласно ТКП45-2.02-142-2011).
Степень огнестойкости здания – IV
Подбор элементов каркаса и ограждающих конструкций выполняем по серии Б1.020.1-7. Сборно-монолитный ж/б каркас здания состоит из вертикальных ж/б колонн жестко сопряженных с ними плоских дисков междуэтажных и чердачных перекрытий и покрытия. Диски перекрытий включают сборные многопустотные плиты с открытыми на фиксированную глубину (100мм) по обоим торцам полостями. Сборные плиты оперты концами на монолитные несущие ригели посредством бетонных шпонок, образующихся при их бетонировании в открытых полостях по торцам плит. Плиты в каждой ячейке каркаса размещены группами и объединены между собой по боковым сторонам межплитными бетонными швами.
Под наружные стены проектируемого здания устраивается ленточный монолитный фундамент толщиной 450мм. Низ фундамента на отм. -1,550м.
Под колонны устраиваются сборные фундаменты стаканного типа. Размеры основания фундамента 1500х1500 мм.
Под диафрагмы жесткости устраивается также ленточный фундамент, низ фундаментов на отм. -1,550м.
Наружные стены выполняют трехслойными из керамического пустотелого кирпича толщиной 565 мм плотностью 2000кг/м3 с утеплением пенополистирола толщиной 50 мм. Устраивается воздушная прослойка 20 мм.
Оглавление:
3. Введение 3
4. Описание генерального плана участка 4
5. Описание функционального процесса 5
6. Объемно-планировочное решение здания 6
7. Конструктивное решение здания 7
8. ТТР ограждающих конструкций 11
9. Литература 18
Дата добавления: 04.02.2020
|
183. Курсовой проект - Проектирование железобетонных конструкций каркаса одноэтажного здания | AutoCad
Согласно заданию: запроектировать – двухпролетное одноэтажное промышленное здание для строительства в г. Полоцке. Длинна одного пролета L=21,3 м. В здании предусмотрен мостовой кран грузоподъемностью Q=12.5 т, класса НС3, отметка уровня головки кранового рельса – 12.500. Несущие конструкции покрытия – стропильная железобетонная балка двускатная и ребристые плиты покрытия. Шаг колонн 7 м., высота местности A=133.
Исходные данные:
Класс среды по условию эксплуатации – ХС3;
Колонна сборная заводского изготовления. Бетон тяжелый класса прочности на сжатие C 30⁄37;
Арматура класса S500.
Содержание:
1. Исходные данные для проектирования 5
1.1. Определение генеральных размеров поперечной рамы 5
2. Определение нагрузок на поперечную раму 8
2.1. Постоянные нагрузки от веса покрытия, собственной массы конструкций и стенового ограждения 8
2.2. Нагрузка от крановых воздействий 10
2.3. Нагрузки от веса снегового покрова 12
2.4. Нагрузки от давления ветра 13
2.5. Учет геометрических несовершенств 16
3. Статический расчет поперечной рамы здания 17
4. Расчет железобетонных конструкций 22
4.1. Расчет железобетонной двускатной балки 22
4.1.1. Определение нагрузок на балку покрытия 23
4.1.2. Назначение геометрических размеров 24
4.1.3. Определение усилий в сечениях балки 25
4.1.4. Предварительный подбор продольной напрягаемой арматуры 27
4.1.5. Определение потерь усилия предварительного напряжения 32
4.1.6. Проверка несущей способности балки при действии нагрузок в стадии эксплуатации 41
4.1.7. Проверка несущей способности сечения балки в стадии изготовления 43
4.1.8. Расчет несущей способности балки в стадии эксплуатации на действие поперечной силы 47
4.1.9. Проверка несущей способности балки в коньке на отрыв верхней полки от стенки. 67
4.1.10. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси элемента 68
4.1.11. Расчет деформаций балки 69
4.2. Расчет и конструирование колонны крайнего ряда 74
4.2.1. Расчет и конструирование надкрановой части колонны 74
4.2.2. Расчет и конструирование подкрановой части 89
4.2.3. Расчет и конструирование консоли колонны 102
4.3. Расчет фундамента под колонну крайнего ряда 106
4.3.1. Исходные данные для расчета 106
4.3.2. Определение размеров фундамента 108
4.3.3. Определение размеров плитной части фундамента 111
4.3.4. Проверка несущей способности фундамента 111
4.3.5. Определение напряжений под подошвой фундамента 113
4.3.6. Изгибающие моменты в сечениях подошвы, подбор армирования 114
4.3.7. Расчет плитной части фундамента на продавливание с учетом армирования 117
4.3.8. Расчет армирования стакана фундамента 120
5. Список использованных источников 122
Дата добавления: 05.02.2020
|
 184. Дипломный проект - Административное здание ОАО «Нефтезаводмонтаж» 21,3 х 42,3 м в г. Новополоцк | AutoCad
Введение
1 Вариантное проектирование
1.1 Подбор и анализ возможных вариантов объемно-планировочных и конструктивных решений при строительстве объекта
1.2 Обоснование нового конструктивного решения здания
1.3 Расчет экономического эффекта от применения нового конструктивного решения
2 Архитектурно - строительный раздел
2.1 Генеральный план
2.2 Объёмно - планировочные решения
2.3 Архитектурно – конструктивные решения
2.3.1 Фундаменты
2.3.2 Перекрытие покрытие
2.3.3 Стены перегородки
2.3.4 Окна двери
2.3.5 Полы
2.3.6 Наружная и внутренняя отделка
2.3.7 Кровля
2.4 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
2.4.1 Наружная стена 1-3 этажи
2.5 Инженерно-техническое оборудование здания
2.5.1 Водопровод и канализация
2.5.2 Электротехническое оборудование здания
2.6 Отопление и вентиляция здания
2.6.1 Отопление здания
2.6.2 Вентиляция здания
3 Расчётно-конструктивный раздел
3.1 Расчет элементов стропильной системы
3.1.1 Сбор нагрузок
3.1.2 Расчет стропильной системы по первой группе предельных состояний
3.1.3 Расчет стропильной системы по второй группе предельных состояний
3.1.4 Конструирование и расчет конькового узла
3.2. Расчет простенка
3.2.1 Сбор нагрузок
3.2.2 Конструктивный расчет
3.3 Расчет ленточного фундамента и определение необходимости его усилении
3.3.1 Прочностные характеристики грунта и материала фундамента
3.3.2 Прочностные характеристики фундамента. Размеры фундамента
3.3.2.1Инженерно-геологические и гидрогеологические условия строительства объек-та
3.3.3 Сбор нагрузок
3.3.4 Определение расчетного сопротивления грунта
3.3.5 Необходимость усиления ленточного фундамента
3.3.6 Подбор подошвы ленточного фундамента
3.3.7 Определение осадки фундамента
3.3.8 Определение границы сжимаемой толщи
3.3.9 Вычисление осадки основания
3.3.10 Конструирование и расчет фундамента
4 Технология строительства
4.1 Методы производства строительно-монтажных работ
4.2 Подготовительный период
4.3 Основной период
4.4 Выбор монтажного крана по техническим параметрам
4.5 Разработка технологической карты на кладку стен из газосиликатных блоков с облицовкой керамическим кирпичом
4.5.1 Область применения
4.5.2 Нормативные ссылки
4.5.3 Характеристики основных применяемых материалов и изделий
4.5.4 Организация и технология производства работ
4.5.5 Потребность в материально-технических ресурсах
4.5.6 Контроль качества и приемка работ
4.5.7 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
4.5.8 Калькуляция и нормирование затрат труда
4.5.9 Календарный график выполнения работ
4.5.10 Технико-экономические показатели
4.6 Разработка технологической карты устройство теплоизоляции наружных стен здания по системе «термошуба»
4.5.1 Область применения
4.6.2 Нормативные ссылки
4.6.3 Характеристики основных применяемых материалов и изделий
4.6.4 Организация и технология производства работ
4.6.5 Потребность в материально-технических ресурсах
4.6.6 Контроль качества и приемка работ
4.6.7 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
4.6.8 Калькуляция и нормирование затрат труда
4.6.9 Календарный график выполнения работ
4.6.10 Технико-экономические показатели
5 Организация строительства
5.1. Календарное планирование
5.1.1 Определение объемов строительно-монтажных и демонтажных работ, их трудоемкости и продолжительности
5.1.2 Определение потребности в основных строительных материалах, изделиях и конструкциях
5.1.3 Обоснование решений по производству работ
5.1.4 Построение графика изменения численности рабочих и графика движения машин и механизмов
5.1.5 Технико-экономические показатели
5.2 Расчет элементов стройгенплана
5.2.1 Расчёт численности персонала строительства
5.2.2 Расчёт потребности в инвентарных зданий
5.2.3 Организация складского хозяйства
5.2.4 Временное водоснабжение и канализация
5.2.5 Временное электроснабжение
6 Экономика строительства
6.1 Разработка сметной документации на строительство объекта
6.2Составление локальных смет на строительство объекта
6.2.1Составление локальной сметы №1 на общестроительные работы
6.2.2 Составление локальной сметы №2 на внутренние санитарно-технические работы
6.2.3 Составление локальной сметы №3 на внутренние электромонтажные работы
6.2.4 Составление локальной сметы №4 на приобретение и монтаж оборудования
6.3 Составление объектной сметы на строительство объекта
6.4 Составление сводного сметного расчёта стоимости строительства объекта
6.5 Составление акта сдачи-приёмки выполненных строительных и иных специальных монтажных работ
6.6 Расчет стоимости строительных, монтажных и специальных работ в текущих ценах
6.7 Основные технико-экономические показатели и проведение их анализа
7 Охрана труда
7.1 Анализ условий труда
7.2 Производственная санитария
7.2.1 Методы защиты от шума и вредной вибрацией
7.2.2 Средства защиты от пыли и токсичных веществ
7.3 Безопасность труда в строительстве
7.3.1 Эксплуатация строительных машин
7.3.2 Безопасность работ при разработке грунта
7.3.3 Техника безопасности при проведении каменных работ
7.3.4 Безопасность при монтаже строительных конструкций
7.3.5 Техника безопасности при работе на высоте
7.3.6 Кровельные работы
7.3.7 Отделочные работы
7.3.8 Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
7.3.9 Демонтаж и разборка конструкций
7.4 Электробезопасность в строительстве
7.4.1 Электросети
7.4.2 Защитное заземление
7.4.3 Защитное отключение
7.4.4 Молниезащита
7.4.5 Безопасность электросварочных работ
7.5 Пожарная безопасность в строительстве
7.5.1 Пожарная безопасность при реконструкции объекта
7.5.2 Степень огнестойкости здания
7.5.3 Противопожарные мероприятия по организации строительной площадки
7.5.4 Средства пожаротушения
7.5.5 Пожарная сигнализация
7.5.6 Расчёт времени эвакуации людей из здания
8 Защита населения в чрезвычайных ситуациях
8.2 Чрезвычайные ситуации, характерные для реконструируемого объекта
8.3 Меры по ликвидации чрезвычайных ситуаций
8.4 Защита населения
8.6 Расчет параметров убежища с заданным количеством человек
9 Охрана природы
10 Эегрго- и ресурсосбережение
10.1 Общая характеристика запроектированного здания
10.2 Расчет параметров энергоэффективности и теплотехнических параметров
10.2.1 Расчетные условия
10.2.2 Расчет теплотехнических показателей здания
10.2.3 Энергетические показатели здания
10.2.3.1Потери теплоты через ограждающие конструкции
10.2.3.2Бытовые поступления теплоты за отопительный период
10.2.3.3Годовые потери теплоты здания
10.2.3.4Суммарный годовой расход тепловой энергии на отопление и вентиляцию здания
2.3.5 Удельные расходы тепловой энергии на отопление и вентиляцию
3 Энергетический паспорт здания
Заключение
Список использованных источников
Чертежи:
Базовый вариант, новый вариант, ТЭП.
Фасад 1-6,фасад В-ОБ, генплан, ТЭП, экспликация генплана, условные обозначения.
План 1-го этажа, план 4-го этажа план кровли, узлы 2,3.
План перекрытий, план фундаментов, Разрез 1-1, узел 1, Схема расположения элементов кровли, разрез 1-1, расчетная схема, эпюры М(кНм),N(кН), Q(кН) узлы1.2.3.4
Усиление стен металлическими тяжами, схема установки тяжей, расчетная схема простенка, узлы 1,2
Инженерно-геологический разрез, план нагружения на фундамент, расчетная схема определения осадки фундамента, фундамент после усиления, сетки, каркасы, спецификация арматуры
Схема производства работ, схема разбивки на делянки, схема установки порядовок, разрез 1-1, схема разбивки на ярусы, рабочее место каменщика, тэп
Схема разбивки здания на захватки, схема организации рабочего места, условные обозначения, тэп.
Календарный график строительства объекта, график движения рабочей силы, график движения стр. машин, ТЭП.
Стройгенплан, ТЭП, условные обозначения.
Реконструируемое здание – административный корпус. Существующее здание односекционное, трёхэтажное, с высотой этажа 3,0м. Проектом предусмотрено надстройка 4-го этажа высотой 3.0м и 4-х этажная пристройка входной группы.
Основные размеры здания 12.0м х 42.3м.
Строительный объём здания 9499,7м3.
Конструктивная схема проектируемого здания представляет собой несущие продольные кирпичные стены.
Реконструкция включает в себя:
- демонтажные работы;
- перепланировка помещений;
- надстройка 4-го этажа;
- 4-х этажная пристройка входной группы;
- тепловая реабилитация наружных ограждающих конструкций;
- замена оконных и дверных блоков;
- устройство стропильной крыши с покрытием из металлочерепицы с организованным наружным водостоком;
- замена сетей инженерного оборудования;
- устройство пандуса, козырька;
- замена оконных блоков;
- установка дверных блоков;
- внутренняя отделка, полы;
- наружная отделка;
- наружные инженерные сети;
- благоустройство территории;
- кондиционирование.
Фундаменты – важный конструктивный элемент здания, расположенный ниже верхней отметки поверхности грунта, предназначенный для передачи всех нагрузок от здания на основание.
Здание находится на сборном ленточном фундаменте из фундаментных блоков.
Стены – несущие опираются на фундамент, служат опорой для перекрытия, а так же выполняют ограждающую и защитную функции.
Наружные стены выполнены из керамического полнотелого кирпича с размерами 120х55х250 мм.
Новые перегородки выполняются из кирпича КРПУ 100/15 СТБ 1160-99 на цементно-песчаном растворе М50 с креплением по серии 2.230-1 в. 5
Перемычки – сборные железобетонные по серии Б 1.038.1-1 СТБ 1319-2002.
Утепление существующих стен выполняется с наружной стороны в соответствии с пособием П3-2000 к СНиП 3.03.01-87 с устройством декоративно-защитного слоя с последующей покраской согласно раздела «Цветовое решение фасадов».
Утеплитель – плиты пенополистирольные по СТБ 1437-2004.
Утепление чердачного перекрытия – плиты полистиролбетонные с γ=230кг/м3 толщиной 240мм по ТУ ВУ 400051892.431-2006.
Теплотехнический расчет ограждающей конструкции выполняется согласно требованиям /1/.
Деревянные элементы стропильной крыши – по ГОСТ 8486-86Е.
Покрытие кровли – металлочерепица типа «Монтеррей» по СТБ 1382-2003.
Водосточная система по СТБ 1549-2005.
Металлические решетки – из арматуры ГОСТ 5781-82 с последующей покраской.
Наружные дверные блоки: главный вход из ПВХ по СТБ 1138-98; остальные наружные дверные блоки стальные по СТБ 1138-98.
Внутренние дверные блоки из ПВХ по СТБ 1138-98;
Оконные блоки из ПВХ по СТБ 1108-98.
Полы линолеумные, керамическая плитка.
Заключение
Проект содержит следующие разделы:
1) Вариантное проектирование. Для сравнения было выбрано два варианта: колодцевая кладка с перевязками с заполнением плитами пенополистирольными и кладка стен из газосиликатных блоков с облицовкой керамическим кирпичом. Технико-экономические расчёты показали, что последний вариант более экономичен и менее трудоемок.
2) Архитектурно-строительная часть. Мною были разработаны объёмно-планировочные и конструктивные решения, генеральный план, противопожарные мероприятия и мероприятия по осуществлению эвакуации людей из здания.
3) Расчетно-конструктивная часть. Рассчитаны и сконструированы элементы здания: стропильная система, усиление всего здания металлическими тяжами усиление фундамента,. При расчете использовались программы RADUGA.
4) Технология строительства. Разработаны две технологические карты: технологическая карта на кладку стен из газосиликатных блоков с облицовкой кирпичом, технологическая карта на устройство «термошубы».
5) Организация строительства. Разработаны общие меры по организации работ при возведении объекта. Определены объёмы и затраты труда по общестроительным работам. Разработан сетевой график возведения зданий, график движения рабочих и основных строительных машин. Рассчитаны и запроектированы основные элементы стройгенплана.
6) Экономика строительства. Разработана сметная документация: локальные сметы на общестроительные, внутренние санитарно-технические, электромонтажные работы и на монтаж оборудования, объектная смета, сводный сметный расчёт, акт сдачи-приемки выполненных строительно-монтажных работ.
7) Охрана труда. Разработаны мероприятия по производственной санитарии и гигиене, безопасности труда при производстве работ, пожарной безопасности.
8) Защита населения в ЧС. Дана характеристика возможных ЧС для реконструируемого объекта, разработаны меры по предупреждению ЧС, рассчитано убежище на 520 человек.
9) Охрана природы. Разработаны эффективные мероприятия по защите окружающей среды на основании нормативных документов по охране природы.
10) Энерго- и ресурсосбережение. Дан расчет параметров энергоэффективности реконструируемого здания, составлен энергетический паспорт
Дата добавления: 14.02.2020
|
185. Курсовой проект - Разработка станочного приспособления | Компас
Введение
1.Исходные данные по заданию
2. Базирование. Погрешность базирования
3. Выбор установочных элементов
4. Схема действия сил при резании. Силы закрепления
5. Расчёт рычажного механизма приспособления
6. Подбор пневмопривода станочного приспособления
Заключение
Список литературы
Исходные данные по заданию
Материал: Серый чугун 25.
Серый чугун широко применяется в машиностроении. Ответственные отливки с толщиной стенок до 40 мм (кокильные формы, поршневые кольца и др.), для изготовления базовых корпусных деталей повышенной прочности и износостойкости, деталей, к которым предъявляются повышенные требования к герметичности.
Механические свойства серого чугуна при температуре 20°С представлены в таблице 1.1.
Твёрдость по Бринеллю НВ=156-260МПа.
В настоящее время машиностроение обязывает к проектированию все более и более совершенных, точных, экономически выгодных и производи-тельных станков, оборудования, приспособлений и оснастки. Для решения поставленных задач необходимо наличие практических и теоретических знаний, понимания основных закономерностей функционирования приспособлений и станочных узлов.
В ходе выполнения курсовой работы было разработано станочное приспособление для обработки исходной детали для массового производства. Работа выполнялась в несколько этапов:
1. Расчёт основных параметров при сверлении, таких как крутящий момент, осевая сила и др., построение схемы действия сил.
2. Принятие схемы базирования и расчёт её погрешности.
3. Выбор зажимных устройств, установочных элементов и их обоснование;
4. Проектирование персонального установочного элемента.
5. Разработка применения механизма самоторможения.
6. Подбор пневмоцилиндра.
7. Выполнение чертежей.
Так же большую часть работы составляет графическая часть, которая включает в себя чертежи установочных элементов, приспособления и зажимного механизма.
Разработанное приспособление выполнено согласно всем нормам и ГОСТам, с соблюдений условий прочности и жесткости всех узлов и может быть воплощено в металле.
Дата добавления: 16.02.2020
|
186. Дипломный проект - Служебно-представительское здание c монолитным каркасом, расположенное в г. Тир (Ливан) | AutoCad
В конструктивном отношении здание до отметки выполнено из монолитного железобетона, а выше из сборно-монолитного связевого каркаса включающего в себя сборные железобетонные колонны и ригели. Перекрытие над подвалом представляет собой монолитную железобетонную плиту, утолщенную под главным и второстепенным балконом. Опорами главных балок являются монолитные железобетонные колонны подвала. Стены подвала изготовлены из монолитного железобетона толщиной 200 мм с обмазочной вертикальной гидроизоляцией.
Перекрытиями над I и II этажами служат сборные многопустотные настилы, колонны соединяются по высоте здания с использованием безметальных стыков с подрезкой бетона по углам сечений и ванной сваркой выпусков арматурных стержней в подрезках. Такая конструктивная схема дает возможность зданию противостоять сейсмическим воздействиям.
Цокольная часть наружных стен выполняется с облицовкой со стороны улиц полнотелым кирпичом К-1/100/35 ГОСТ 530 пластического прессования толщиной 130 мм. Облицовка входит в конструктивную толщину стен. Кладку перегородок толщиной 120 мм выполнять с горизонтальным армированием через 4 ряда кладки. Перемычки изготавливать сборными железобетонными. На каждом этаже в наружных и внутренних стенах предусматриваются железобетонные пояса. С наружной стороны на стены навешивается изовер толщиной 50 мм и по нему выполняется штукатурка "Alsecco" толщиной 5 см.
Фундаменты под монолитными железобетонными плитами столбчатые, под стенами ленточные. Несущими элементами чердачного пространства являются стропильная система состоящая из стоек распоров и ригелей выполненных из пиломатериалом хвойных пород дерева. Строительные ноги приняты сечением 100х150 мм ГОСТ 8486-86Е по которым уложен настил из досок толщиной 20 мм (ГОСТ 8486-86Е). Обрешетка принята из брусков сечением 100х32 мм, кровлей служит металлочерепица фирмы Rannila, рисунок типа "Monterrey".
Содержание:
Введение. 5
1. Архитектурно-конструктивное и объемно-планировочное решение 7
2. Расчет и проектирование конструкции 9
2.1.Расчет несущего ригеля 9
2.1.1. Определение нагрузок 9
2.1.2. Определение размеров сечения ригеля 9
2.1.2. Подбор сечения арматуры 11
2.1.3. Расчет поперечной арматуры 12
2.1.4. Назначение количества и диаметров продольной рабочей арматуры 15
2.1.5. Построение эпюры материалов 16
2.2. Расчёт и конструирование монолитной железобетонной колонны 19
2.2.1. Сбор нагрузок на колонну 19
2.2.2. Расчёт сечения колонны 22
2.3. Расчёт монолитного фундамента 24
3. Технология строительства 27
3.1. Технологическая карта на устройство колонн первого этажа 27
3.2. Организация и технология строительного производства 27
3.3. Контроль качества 35
3.4. Указания по технике безопасности 36
4. Раздел организации строительства 38
4.1. Определение номенклатуры и объемов работ 40
4.2. Выбор методов производства работ, машин и механизмов 42
4.3. Расчет материально-технических ресурсов 46
4.4. Составление карточки определителя работ и ресурсов 51
4.5. Графики работы строительных машин и поступления строительных конструкций, изделий и материалов 53
4.6. Проектирование строительного генерального плана 54
4.6.1. Выбор и разработка детального стройгенплана на определённый период строительства 54
4.6.2. Выбор монтажного механизма 54
4.6.3. Расчёт площади временных сооружений 56
4.6.4. Расчёт площади временных складов 60
4.6.5. Расчёт временного водоснабжения 62
4.6.6. Расчёт временного энергоснабжения 65
4.6.7. Расчет потребности в автотранспорте 67
4.7. Мероприятия по охране труда, окружающей среды и противопожарной технике 70
4.7.1. Мероприятия по охране труда 70
4.7.2. Основные указания по технике безопасности 70
4.7.3. Обеспечение безопасности труда при монтажных работах 71
4.7.4. Определение границ опасных зон 72
4.7.5. Противопожарные мероприятия 73
4.7.6. Электробезопасность на стройплощадке 74
4.7.7. Охрана окружающей природной среды 75
5. Раздел экономики 77
5.1. Составление сметной документации 77
5.1.1. Локальная смета на общестроительные работы 77
5.1.2. Объектная смета 78
5.1.3. Сводный сметный расчет стоимости строительства 79
5.2. Расчет стоимости строительства в текущих ценах (апрель 2004 г.) 80
5.3. Технико-экономические показатели конструктивного решения 88
5.4. Технико-экономические показатели объекта 85
6 Охрана труда 87
6.1. Разработка строительного генерального плана 87
6.2. Организация складского хозяйства 87
6.3. Опасные зоны 88
6.4. Проезды, проходы 89
6.5. Организация передвижения автотранспорта по строительной площадке 91
6.6. Проектирование и размещение временных сооружений 91
6.7. Организация временного водопровода 92
6.8. Организация временного электроснабжения 92
6.9. Техника безопасности 93
6.10. Оценка огнестойкости строительных конструкций по номограммам 95
7. Используемая литература 97
Дата добавления: 22.02.2020
|
187. ОПС Реконструкция цеха по приготовлению кормовой муки | AutoCad
Прибор «СИГНАЛ 20П» обеспечивает контроль состояния шлейфов системы пожарной сигнализации, выдает сигнал на систему С2000, а также позволяет формировать сигнал для передачи извещений об изменении состояния шлейфов пожарной сигнализации на пульт диспетчеризации МЧС.
Прибор установить на стену, выполненную из негорючих материалов. Расстояние между установленными приборами должно быть не менее 50 мм. ППКОП следует размещать таким образом, чтобы высота от уровня пола до органов управления указанной аппаратуры была от 0,8 до 1,5 м.
Емкость всей системы составляет 20 шлейфа. Подключено 14 шлейфов, согласно ТКП 45-2.02-317-2018 резервный запас емкости ППКОП составляет более 10%. Учтена возможность расширения системы в процессе эксплуатации объекта.
Для санкционирования доступа к управлению системой, к ППКОП предусматривается подключение устройства доступа УД, с установкой его на высоте 0,8-1.5 м под ППКОП.
Общие данные
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс ПС
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс ОП
Схема подключения 2 листа
Дата добавления: 09.03.2020
|
188. Дипломный проект (колледж) - 5-ти этажный 30-ти квартирный жилой дом 35,48 х 14,80 м в Витебской области | AutoCad
Введение
1 Архитектурно-строительная часть
1.1 Характеристика здания
1.2 Конструктивное решение здания
2. Расчетно-конструктивная часть
2.1. Расчет фундаментной подушки
2.2 Расчет многопустотной плиты перекрытия
3. Организационно-технологическая часть
3.1 Технологическая карта на монтаж плит перекрытия
3.2 Календарный план строительства
3.3 Строительный генеральный план
4. Мероприятия по охране труда и окружающей среды
4.1 Охрана окружающей среды
4.2. Мероприятия по охране труда на строительной площадке
Заключение
Список использованных источников
Приложение А
Здание бескаркасное, конструктивная схема здания с продольными несущими стенами.
Пространственная жесткость обеспечивается устройством плит перекрытия и их анкеровкой, а также стенами здания. Привязка наружных несущих стен к координационным осям - двухсторонняя (510мм/130мм), внутренних -центральная (190мм/190мм) и двухсторонняя. Привязка наружных ненесущих стен нулевая.
Для проектируемого здания рационально применить ленточные железобетонные сборные фундаменты, состоящие из фундаментных плит и стеновых фундаментных блоков. Ширину фундаментных плит: под внутренние несущие стены, как наиболее нагруженные 1400 мм, под наружные несущие стены 1200 мм, под самонесущие наружные и внутренние стены 1000 мм. Глубина заложения фундамента -3.300 м. Вертикальные поверхности фундаментных бетонных блоков, соприкасающиеся с грунтом подлежат обмазке горячим битумом за 2 раза. На уровне верха цоколя предусмотрена горизонтальная гидроизоляция из 2-х слоев толя. Между фундаментными плитами и блоками предусмотрена гидроизоляция цементным раствором состава 1:2.
Для защиты фундаментов от намокания вокруг здания выполнена отмостка из асфальтобетона толщиной 30 мм по щебеночному основанию толщиной 150 мм на ширину 1000 мм с уклоном 2-3% от здания.
Наружные несущие стены здания выполнены из керамического рядового кирпича с утеплением пенополистирольными плитами и с облицовкой лицевым керамическим кирпичом на цементно-песчаном растворе. Во внутренних стенах, разделяющих кухни и лестничные клетки, предусмотрены вентиляционные каналы размерами 140х140 мм. Внутренние несущие стены - из керамического кирпича рядового. Перегородки межкомнатные выполняются из газосиликатных блоков толщиной 100 и 200 мм; перегородки ванных комнат, санузлов - из керамического рядового кирпича. Зазоры в местах примыкания перегородок к стенам и потолкам уплотняют упругими прокладками и заделывают раствором. Перегородки крепят к стенам и перекрытиям при помощи стальных ершей и скоб.
Перекрытия между этажами и чердачные выполняются из сборных железобетонных плит с круглыми пустотами. Глубина опирания плит на внутренние стены с вентканалами 120 мм, на прочие внутренние стены 190 мм, на наружные стены 120 мм. Пустоты в торцах плит перекрытия на глубину опирания заделывают бетоном. Анкерные связи выполняют из гладкой стержневой арматурной стали диаметром 10 мм. Анкеры заделывают в кирпичную кладку наружных стен. При анкеровке плит друг с другом анкеры сваривают между собой, после установки анкеров их накрывают для защиты от коррозии слоем цементно-песчаного раствора толщиной 30 мм, этим же раствором заделывают и гнезда утопленных подъёмных петель. Анкерные связи устанавливают цепочкой через всё здание на каждой третьей плите ряда.
В проекте предусмотрена двухскатная чердачная стропильная кровля. Уклон кровли составляет 32 градуса. Крыша здания решена по наклонным деревянным стропилам с шагом 1 м, с обрешёткой из брусков и кровлей из асбестоцементных листов с полимерным покрытием. Чердачное перекрытие утеплено полистирольными плитами). Все элементы стропильной системы выполняются из высококачественной древесины хвойных пород с глубокой пропиткой антипиренами.
Проектом предусмотрен наружный организованный водоотвод. Количество наружных водосточных труб - 10 шт., расположены по углам здания.
Для освещения и вентиляции чердачного пространства, выхода на крышу предусмотрено слуховое окно. Для выхода на чердак предусмотрен люк из лестничной клетки на пятом этаже и металлические лестницы-стремянки.
Лестницы запроектированы из сборных железобетонных элементов.. В здании применяются 2-х маршевые лестницы 1ЛМ27.10.14 и лестничные площадки 2ЛП 25.18-4-к.
Дата добавления: 14.03.2020
|
189. Дипломный проект - Организация мультисервисной сети отделения железной дороги | Visio
В технической части проекта выполнен анализ современного оборудования систем связи и предложен вариант организации сети с его использованием.
В исследовательской части произведено исследование надежности устройств связи, рассчитаны коэффициенты готовности. Также была исследована нагрузка на АТС по направлениям: Гомель – Минск, Гомель – Калинковичи, Гомель – Жлобин, Гомель – Речица, Гомель – Добруш, Гомель – Тереховка, Гомель – Василевичи, Гомель – Городская телефонная сеть, Гомель – Новобелицкая, Гомель – Гомель – Четный, Гомель – Межгород. Представлены графики распределение нагрузки на АТС.
В дипломном проекте представлено экономическое обоснование установки нового оборудования для организации связи отделения железной дороги.
В рамках вопроса охраны труда рассмотрены требования пожарной безопасности к помещениям АТС.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Введение 5
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 7
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУЛЫ 8
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
2.1 Структура сети отделения железной дороги 10
2.2 Автоматическая телефонная станция АТСЭ ФМ 12
2.3 Учрежденческо-производственная автоматическая телефонная станция Meridian 22
2.4 Аппаратура MD 110 26
2.5 Телеграфный коммутационный сервер «Вектор-2000» 31
2.5.1 Описание технических и программных средств «Вектор-2000» 31
2.5.1Основные эксплуатационные технические характеристики ТКС «Вектор-2000» 33
2.6 Цифровая система АТС MC240 37
2.7 IP ATC телефония 49
2.8 Автоматическая телефонная станция Бета М 45
2.9 Цифровые технологии передачи 46
2.9.1 Системы плезиохронной цифровой иерархии ПЦИ (PDH) 46
2.9.2 Особенности построения синхронной иерархии SDH 48
2.9.3 Состав сети SDH 52
2.9.4 Топология сети SDH 53
2.9.5 Архитектура сети SDH 54
2.9.6 Особенности технологии асинхронного режима передачи АТМ 56
2.9.7 Основные типы сервисов, используемых в технологии АТМ 58
2.10 Оборудование Aastra MX-ONE 59
2.11 Технология Token Ring 62
2.11 Построение перспективной сети связи отделения железной дороги 67
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 68
3.1 Теория о нагрузке 68
3.2 Результаты исследований 73
3.2.1 Нагрузка на АТС по направлениям в выходной день 73
3.2.2 Нагрузка на АТС по направлениям в рабочий день 74
3.2.3 Распределение нагрузки по месяцам года 75
3.2.4 Расчет коэффициента неравномерности 82
3.3 Анализ надёжности разных устройств связи на железной дороге 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЗАМЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ 88
4.1 Укрупненный расчет капитальных вложений 88
4.2 Определение годовых текущих издержек 89
4.3 Определение экономического эффекта модернизации аппаратуры 92
5 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К ПОМЕЩЕНИЯМ АТС 97
6 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТНИИ 101 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате выполнения дипломного проекта был разработан проект организации мультисервисной сети передачи данных. В качестве технологии была выбрана синхронная и плезиохронная иерархии SDH и PDH. Для построения схемы сети связи была использована кольцевая топология. Применялась аппаратура: MX-ONE. BP-12.
В результате проведенных исследований по нагрузке на АТС были сделаны окончательные выводы по ее изменению.
Проведенный анализ устройств связи показал, что в связи заменой старой аппаратуры на новую уменьшилось количество неисправностей устройств связи.
Дата добавления: 14.03.2020
|
190. Дипломный проект - Совершенствование сети передачи данных отделения железной дороги | Visio
1) Существующая схема передачи данных – 1 лист
2) Проектируемая схема передачи данных – 1 лист
3) Структурная схема тракта телефонной сети узла электросвязи – 1 лист
4) График неравномерности появления станционно - абонентских повреждений – 1 лист
5)Коэффициенты готовности при станционно-абонентских повреждениях устройств городского узла электросвязи – 1 лист
6) Статистика появления станционно-абонентских повреждений в АТС
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 4 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 5
1 ОБЗОР ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 6
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1 Анализ состояния существующей сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи 8
2.1.1 Характеристика оборудования гибкого мультиплексора БАЦС-У 8
2.1.2 Характеристика аппаратура П-330 9
2.1.3 Характеристика аппаратура К-60 12
2.1.4 Характеристика аппаратура К-24Т 15
2.1.5 Характеристика маршрутизатора Cisco2800 18
2.1.6 Характеристика маршрутизатора Cisco2851 20
2.1.7 Характеристика маршрутизатора Cisco7204 20
2.1.8 Характеристика маршрутизатора Cisco2811 24
2.1.9 Характеристика мдемной стойки TAINETRS-32 25
2.1.10Характеристика используемых кабелей в существующей системе связи 26
2.1.11 Общие выводы по результатам существующей сети 28
2.2Описание цифровых систем передачи информации 29
2.2.1 Цифровые системы передачи с импульсно кодовой модуляцией 29
2.2.2 Цифровые АТС 30
2.2.3 Принципы цифровой коммутации 30
2.2.4 Многозвеньевые цифровые коммутационные поля 34
2.2.5 Цифровые сети интегрального обслуживания 35
2.2.6 Терминаллы цифровых сетей интегрального обслуживания 37
2.2.7 Широкополосные цифровые сети интегрального обслуживания 38
2.2.8 Домашние информационные центры 39
2.2.9 Определение конструкции кабеля 39
2.2.10 Выбор и обоснование типа оптического кабеля (ОК) 42
2.3 Особености построения цифровых систем передачи 44
2.4 Иерархия цифровых систем передачи 45
2.1.1 Европейская плезиохронная цифровая иерархия 46
2.1.2 Синхронная цифровая иерархия 47
2.3 Особености технологии асинхронного режима передачи АМТ 63
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 70
3.1 Иследование надёжности устройств цифровых автоматических телефонных станций 70
3.1 Иследование надёжности устройств координатных автоматических телефонных станций 73
3.3 Иследование стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 76
3.4Расчёт коэффициента готовности при стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 88
5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ 93
5.1 План размещения оборудования станции 93
5.2 Выбор системф освещения 95
5.3 Выбор истрчников света 96
5.4Светотехнический расчёт осветительной установки 96
6 ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 103
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ ДИПЛОМНИКА 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном дипломном проекте представлен проект совершенствования железнодорожной сети передачи данных Могилевской дистанции сигнализации и связи.
Проект разработан на базе цифровых систем передачи информации с использованием волоконно-оптического кабеля и предусматривает повышение качества работы железнодорожной сети передачи данных на Могилёвской дистанции сигнализации и связи Руководством Белоруской железной дороги поставлена задача, провести в ближайшие годы совершенствование железнодорожной сети передачи данных с применением цифровых систем и волоконно-оптическим кабелем. В данном дипломе представлен проект железнодорожной сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи на базе цифровых систем и оптико-волоконных линиях связи. Дипломный проект включает в себя:
– анализ состояния существующей сети передачи данных, Могилевской дистанции сигнализации и связи,
– анализ цифровых систем передачи информации,
– проектирование цифровой сети передачи данных.
Пути решения поставленной задачи в данном проекте имеют повышенный интерес, и заслуживает внимания.
Внедрение современных систем, как правило, начинается с замены устаревшего оборудования станций высокопроизводительной современной аппаратурой. Цифровизация абонентского комплекта не только создает возможность качественной передачи речевых и не речевых сообщений цифровыми системами коммутации, но и позволяет организовать несколько абонентских линий по одной паре кабеля.
В настоящее время для организации сети передачи данных на Могилевском железнодорожном узле используется цифровые автоматические телефонные станции. Оконечные станции оснащены морально устаревшими, с высоким энергопотреблением и низкой скоростью передачи данных аппаратурой, что не соответствует современным требованиям в передачи информации на железнодорожном транспорте.
Цифровые сети являются очередным этапом развития железнодорожных сетей связи, поэтому внедрение такой сети на территории Могилёвской дистанции сигнализации и связи является объективной необходимостью.
Дата добавления: 14.03.2020
|
191. Дипломный проект - Реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий | AutoCad
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ 8
ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 10
1 ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ВЫБОР ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 11
1.1 Краткая характеристика Гродненской ТЭЦ-2 и обоснование необхо -димости ее реконструкции 11
1.2 Оценка эффективности инвестиций в реконструкцию Гродненской ТЭЦ-2 12
1.3 Расчёт капиталовложений в ГТУ 14
1.4 Определение годового расхода топлива, отпуска электроэнергии и теп-ло ты от ПГУ 15
1.5 Определение издержек и приведенных затрат 17
1.6 Расчет NPV 18
2 РАСЧЕТ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ БЛОКА 21
2.1 Построение процесса расширения в hs-диаграмме 21
2.2 Составление таблицы состояния пара и воды в системе регенерации 26
2.3 Составление баланса пара и воды 27
2.4 Расчёт системы ПВД 28
2.5 Расчет расширителей непрерывной продувки 32
2.6 Расчёт атмосферного деаэратора 34
2.7 Расчёт деаэратора питательной воды 35
2.8 Расчёт деаэратора подпитки теплосети 36
2.9 Расчёт системы ПНД 38
2.10 Проверка мощности турбины 41
3 УКРУПНЕННЫЙ РАСЧЕТ ТЕПЛОГЕНЕРИРУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ 42
4 ВЫБОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 51
5 ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 53
6 СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ 57
7 ВОДНОХИМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ТЭЦ 61
7.1 Водоподготовительная установка ТЭЦ 61
7.2 Воднохимический режим ТЭЦ 67
7.3 Характеристика конденсатов станции 70
8 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
8.1 Описание электрической схемы станции 72
8.2 Расчёт токов короткого замыкания 73
8.3 Выбор коммутационных аппаратов 82
8.4 Выбор измерительных трансформаторов 85
8.5 Описание конструкции ЗРУ 110 кВ 88
9 АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И АСУ ТЭС 91
9.1 Назначение и функции АСУ ТП 91
9.2 Основные подсистемы АСУ ТП 92
9.3 Автоматизированные системы управления тепловыми процессами ПГУ с КУ 102
9.4 Экологическая, экономическая, социальная эффективность от внедрения АСУ ТП 104
9.5 Техническая реализация АСУ ТП 105
9.6 Методики расчёта параметров оптимальной динамической настройки типовой САРсД 105
10 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 122
10.1 Определение количества выбросов от газотурбинной установки 122
10.2 Расчет дымовой трубы 123
11 ОХРАНА ТРУДА 125
11.1 Производственная санитария и техника безопасности 125
11.2 Пожарная безопасность 135
12 КОМПОНОВКА ГЛАВНОГО КОРПУСА 139
13 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ С ТРАССИРОВКОЙ ЛЭП И ТЕПЛОТРАСС 141
14 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 142
15 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВОПРОС. ПРОГРАММА РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ГРОДНЕНСКОЙ ТЭЦ-2 НА ПЕРИОД 2011-2015 гг. 146
15.1 Текущее состояние станции 146
15.2 Главные стратегии развития станции 148
15.3 Основные мероприятия программы реконструкции 149
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 166
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 167
1. Генплан - 1 лист.
2. Принципиально-усложненная тепловая схема блока - 1 лист.
3. Компоновка главного корпуса (поперечный разрез, план) - 1 лист.
4. Автоматизация технологических процессов - 1 лист.
5. Электрическая часть - 1 лист.
7. Технико-экономические показатели - 1 лист.
Исходные данные к дипломному проекту 1. Основное топливо – газ (резервное – мазут)
2. Система технического водоснабжения - оборотная
3. Паровые турбины ПТ-60/75-130/13, ПТ-70-130/13, Р-50-13013,газовая турбина PG9171E
4. Паровые котлы 5хБКЗ-320-140ГМ, котел-утилизатор BU 206-14,1-555/28-1,5-285
5. Специальное задание:Программа реконструкции и технического перевооружения
Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Объектом разработки является проект расширения Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий. Проектируется ПГУ утилизационного типа на базе вновь устанавливаемой газовой турбины мощностью 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, который подается на общестанционный коллектор свежего пара.
Целью проекта является изучение всех аспектов реконструкции стан-ции: экономическое обоснование реконструкции, выбор основного и вспомогательного оборудования тепловой и электрической частей станции, вопросы охраны труда и охраны окружающей среды, выбор топливного хозяйства, описание системы технического водоснабжения, описание водно-химического режима станции.
В дипломном проекте выполнены следующие действия: произведен расчет принципиальной тепловой схемы блока и укрупненный расчет котла-утилизатора, были выбраны конденсационные, питательные и циркуляционные насосы, а также теплообменные аппараты, были рассмотрены вопросы автоматизации технологических процессов и АСУ.
Приведенный в дипломном проекте расчетно-аналитический материал объективно отражает состояние реконструированного объекта, все заимство-ванные из литературных и других источников теоретические и методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.
В настоящее время Гродненская ТЭЦ-2 является основным источником теплоснабжения (в паре и горячей воде) промышленных предприятий, а также жилищно-коммунального сектора г. Гродно.
Установленная электрическая мощность ТЭЦ – 180,75 МВт.
Установленная тепловая мощность ТЭЦ – 1412 МВт (1214 Гкал/ч).
Расчетные тепловые нагрузки зоны теплоснабжения Гродненской ТЭЦ-2 (на основании «Схемы теплоснабжения г. Гродно на период до 2010г. с перспективой до 2015г.», утвержденной Минэнерго РБ приказом №128 от 30.05.07г.) составляют:
а) отпуск пара потребителям – 340 т/ч, в том числе:
- пар 1,3 МПа – 190 т/ч;
- пар 2,9 МПа – 150 т/ч;
б) отпуск тепла в горячей воде – 613,9 Гкал/ч, в том числе горячее водоснабжение – 93,7 Гкал/ч.
Возврат конденсата с производства – до 60 %.
Продолжительность отопительного периода – 194 дня (4656 часов).
Режим работы ТЭЦ круглосуточный. Отпуск тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение осуществляется по графику 150-70 оС, на горячее водоснабжение по схеме с закрытым водоразбором.
Основное оборудование:
Целью данного дипломного проекта являлась реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с установкой ПГУ утилизационного типа.
ПГУ создана на базе вновь устанавливаемой газовой турбины «General Electric» PG9171Е 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, подаваемого на общестанционный коллектор свежего пара.
В ходе проектирования было произведено экономическое обоснование установки ПГУ; сделан расчёт принципиальной тепловой схемы турбины ПТ-70-130/13 и укрупнённый расчёт котла-утилизатора. На основании про-изведённых расчётов выбрано вспомогательное тепломеханическое оборудование. Произведено описание топливного хозяйства Гродненской ТЭЦ-2 (основное топливо – газ, резервное - мазут), а также описание системы технического водоснабжения и подготовки воды на станции. Выбраны и описаны основные системы автоматического регулирования технологических процессов на ТЭЦ. Спроектирована электрическая часть электростанции в объёме схемы главных электрических соединений, рассчитаны токи короткого замыкания в наиболее опасных точках. Рассмотрены вопросы по охране труда при выборе площадки и разработке генерального плана ТЭЦ. В раз-деле «Охрана окружающей среды» выполнены расчёты вредных выбросов при работе станции и рассчитана дымовая труба.
В рамках специального задания была рассмотрена программа реконструкции и технического перевооружения Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Дата добавления: 29.03.2020
|
192. Дипломный проект - Передняя и задняя подвеска карьерного самосвала грузоподъемностью 115-120 тонн | Компас
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР СХЕМ И КОНСТРУКЦИЙ ПОДВЕСОК КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬЮ 115-120 ТОНН
2 ОБЗОР КОНСТРУКТИВНЫХ СХЕМ ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦИЛИНДРОВ ПОДВЕСОК КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ
3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК ПО ПОДВЕСКАМ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ
4 ВЫБОР ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ ПО ТЕМЕ ПРОЕКТА
5 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПОДВЕСОК
6 РАСЧЕТ УПРУГО-ДЕМПФИРУЮЩИХ ХАРАКТЕРИСТИК
6.1 Расчет заднего пневмогидравлического цилиндра подвески
6.2 Расчет переднего пневмогидравлического цилиндра подвески
7 ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЕТЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСОК
7.1 Обозначения и исходные данные
7.2 Расчет наружной трубы на прочность
7.3 Расчет болтов крепления верхней и нижней крышек цилиндра
7.4 Подбор диаметра шаровой опоры
8 ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА РАБОТЫ ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА
9 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
9.1 Назначение детали в узле автомобиля и анализ ее конструкции на технологичность
9.2 Тип производства
9.3 Выбор припусков
9.4 Технологический процесс механической обработки
9.5 Подбор режущего, мерительного, вспомогательного инструмента, приспособлений и смазочно-охлаждающих жидкостей
9.6 Расчет и назначение режимов резания
9.7 Нормирование техпроцесса
9.8 Определение потребного количества оборудования и построение графиков загрузки оборудования
9.9 Расчет себестоимости
10 ОХРАНА ТРУДА
10.1 Потенциально-опасные и вредные производственные факторы
10.2 Метеорологические условия
10.3 Шум и вибрация
10.4 Производственное освещение
10.5 Безопасность труда
10.6 Электробезопасность
10.7 Пожарная безопасность
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В ходе выполнения дипломного проекта спроектированы передняя и задняя подвеска карьерного самосвала грузоподъемностью 115-120 тонн и исследован процесс работы пневмогидравлического цилиндра подвески.
В качестве передней и задней подвески автомобиля была выбрана зависимая пневмогидравлическая подвеска. Пневмогидроцилиндры позволяют обеспечить необходимую плавность хода и при этом не предъявляют существенных требований к компоновке автомобиля. Выбран задний цилиндр с диаметром штока 0.250 м, диаметром основной трубы 0.305м, ходом сжатия 0.092м, ходом отбоя 0.095 м и приведенной высотой столба газа 0.095 м. Передний цилиндр выбран цилиндр с диаметром штока 0.220 м, диаметром основной трубы 0.250 м, ходом сжатия 0.127 м, ходом отбоя 0.130 м и приведенной высотой столба газа 0.130 м.
Получены частота собственных колебаний передней подвески 1,082 Гц для снаряженного состояния и 1,115 Гц для груженого состояния.Задней-1,511 Гц для снаряженного состояния и 1,347 Гц для груженого состояния.
В ходе динамического расчета параметров демпфирующей системы были проведены специальные исследования, в которых были получены значения коэффициентов апериодичности ѱ=0,18 для снаряженного состояния и ѱ=0,072 для груженого состояния при значения глубин канавок штока гидропневмоцилиндра для снаряженного состояния 2,3 мм и для груженого состояния 1,8 мм.
В соответствии с ГОСТ 14.004-83 выбран крупносерийный тип производства. Метод получения заготовки штока гидропневмоцилиндра подвески– прокат круглый. В процессе выполнения технологической части проекта выбраны величины припусков, разработан технологический процесс механической обработки штока гидропневмоцилиндра подвески, назначены режимы резания. Произведено нормирование технологического процесса и определено потребное количество оборудования для выполнения этого технологического процесса.
В разделе охраны труда освещены вопросы производственной санитарии, техники безопасности и пожарной безопасности на производстве.
Дата добавления: 06.04.2020
|
193. Дипломный проект - Главный корпус механосборочного производства сельскохозяйственной техники | AutoCad
Административная часть здания.
Здание запроектировано из сборного железобетона.
Кровля рулонная с внутренним водостоком.
Наружные стены – навесные панели, толщиной 200 мм, с утеплением с наружной стороны минераловатными плитами по методу “Термошуба”.
Перекрытие – сборно-монолитное железобетонное.
Внутренние перегородки – из эффективного керамического кирпича толщиной 120 мм. Фундаменты – столбчатые монолитные.
Производственный корпус и склады.
Запроектированы в металлическом каркасе с покрытием из профлиста с утеплителем из минераловатных плит PAROC = 150 кг/м3.
Кровля рулонная с внутренним водостоком.
Наружные стены - из металлических трехслойных сэндвич – панелей, толщиной 200 мм. Колонны металлические, двутаврового сечения.
Внутренние перегородки – из эффективного керамического кирпича толщиной 120 мм.
Цоколь наружных стен на высоту 900 мм выполнен из сборных ж.б. плит.
Фундаменты под колонны – столбчатые монолитные.
Дата добавления: 25.04.2020
|
194. Дипломный проект - Реконструкция системы электроснабжения фермы КРС c внедрением автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
1.1 Производственная характеристика хозяйства
1.2 Обоснование целесообразности сооружения проектируемого объекта комплекса
2 Общая электротехническая часть
2.1 Определение суммарных электрических нагрузок комплекса
2.2 Выбор числа, мощности и мест размещения источников питания
2.3 Расчет наружных линий 0,4 кВ
2.4 Расчет сечения проводов и кабелей и проверка их по допустимой потере напряжения
2.5 Расчет токов короткого замыкания
2.6 Выбор оборудования на стороне 10 кВ
2.6.1 Выбор предохранителей
2.6.2 Выбор разъединителей
2.6.3 Выбор трансформаторов тока
2.7 Проверка сети 0,4 кВ на колебание напряжения при пуске асинхронных двигателей
2.8 Расчет и выбор компенсирующих устройств
2.9 Мероприятия по экономии электрической энергии
3 Специальная часть: организация учета электроэнергии
Автоматизированная система контроля и учета электроэнергии (АСКУЭ)
3.1 Общие сведения
3.2 Описание системы
3.3 Технические решения по оснащению объекта автоматизирован-ного учета
3.4 ФУНКЦИИ «АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОММЕРЧЕСКОГО УЧЕТА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ»
3.4.1 Структурная схема системы
3.4.2 Функции, выполняемые автоматизированной системой
3.4.3 РЕЖИМЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
3.4.4 ТРЕБОВАНИЯ СИСТЕМНОЙ ИНТЕГРАЦИИ В КОРПОРАТИВНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ
3.5 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА АСКУЭ
3.6 Размещение технических средств системы учета
электроэнергии
3.7 Организация связи и передача коммерческой информации
3.8 Информационное обеспечение
3.9 Программное обеспечение (ПО)
3.10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БАЗАМИ ДАННЫХ СУБД
3.11 Защита от несанкционированного доступа
3.12 Требование к персоналу по обслуживанию АСКУЭ
3.13 Обеспечение надежности системы АСКУЭ
3.14 Соответствие проектных решений действующим правилам и нормам техники безопасности
3.15 Метрологическое обеспечение проектируемой АСКУЭ
3.16 Требования к документированию
3.17 Виды технического обслуживания технических средств АСКУЭ
3.18 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4 Охрана труда
4.1 Анализ состояния охраны труда в ОАО «Агросервис»
4.2 Разработка мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования в ОАО «Агросервис»
4.3 Обеспечение пожарной безопасности в ОАО «Агросервис»
5 Экономическое обоснование проекта
5.1 Сущность и актуальность разработки и внедрения энергосберегающих мероприятий
5.2 Выбор вариантов технических решений и их сравнительная характеристика
5.3 Расчет потребности в ресурсах
5.4. Расчет текущих издержек, прибыли и годового дохода при реализации проекта
5.5 Расчет показателей эффективности инвестиций
Заключение
Литература
На ферме КРС длительное время не проводилась её реконструкция и модернизация системы учета электроэнергии. В связи с этим инженерные коммуникации и система учета электроэнергии износились и морально устарели.
Альтернативой устаревшему способу учета энергоносителей, напрямую зависящей от человеческого фактора, является АСКУЭ – автоматизированная система контроля и учета электроэнергии. Она позволяет:
• снизить потребление энергоресурсов за счет своевременного обнаружения каналов утечки, перераспределения энергетической мощности, переноса выполнения наиболее энергоемких операций на время, когда действуют самые выгодные тарифы;
• получать информацию со счетчиков прямо на монитор компьютера, что сводит к минимуму возможность злоупотреблений, и обеспечивает точный оперативный учет, который можно адаптировать к разным тарифным си-стемам.
Благодаря внедрению АСКУЭ снижаются затраты на приобретение энергоносителей, возрастает эффективность работы предприятия в целом.
Расчетные нагрузки:
В дипломном проекте произведена реконструкция системы электроснабжения фермы КРС ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Было выбрано силовое и коммутационное оборудование: выбраны силовые трансформаторы. Произведены расчеты токов короткого замыкания.
В специальной части рассмотрены вопросы внедрения автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии.
В разделе охраны труда были описаны вопросы организации охраны труда в ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Произведен расчет технико-экономических показателей в результате, которого доказана экономическая целесообразность системы электроснабжения фермы КРС ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Дата добавления: 10.05.2020
|
195. Дипломный проект - Электрооборудование телятника на 250 голов ОАО «Ганцевичский райагросервис» Ганцевичского района с разработкой схемы управления энергосберегающей вентиляционной системой | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Производственная характеристика хозяйства
1.2 Технология производства, технологическое оборудование
1.3 Общестроительные параметры основного здания объекта проектирования
1.4 Характеристика мест размещения электроустановок
2 ОБЩАЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Характеристика систем инженерного обеспечения телятника
2.2 Расчет и выбор электрооборудования здания
2.2.1 Расчет мощности электродвигателя скреперной установки УС-250 для уборки навоза
2.2.2 Расчет энергосберегающей вентиляционной системы
2.3 Определение места расположения электрического ввода в здание
2.4 Расчет электроосвещения здания. Выбор светотехнического оборудования и источников света
2.4.1 Выбор источников света
2.4.2 Выбор систем и вида освещения
2.4.3 Выбор нормируемой освещенности и коэффициента запаса
2.4.4 Выбор светильников
2.4.5 Светотехнический расчет осветительной установки
2.5 Расчет электрических нагрузок телятника
2.5.1 Построение графика электрических нагрузок и выявление получасового максимума
2.5.2 Определение коэффициента мощности и полной мощности на вводе
2.6 Выбор распределительных устройств (ВРУ или ВУ и РП). Выбор аппаратов управления и защиты электроприемников и сетей
2.6.1. Выбор аппаратов управления и защиты электроприемников и сетей
2.7 Принципиальные схемы питающей и распределительной сети
2.8 Расчет и выбор электропроводок силового электрооборудования и электроосвещения
2.8.1 Расчет и выбор электропроводок силового электрооборудования телятника
2.8.2 Расчет и выбор электропроводок электроосвещения телятника 2.9 Расчет мощности и выбор места расположения подстанций 10/0,4 кВ
2.10 Расчет и выбор компенсирующих устройств
2.11 Расчет внутриплощадочных сетей 0,4 кВ
2.12 Проектирование электрических сетей 10 кВ (Расчет высоковольтного ввода)
2.13 Мероприятия по снижению потерь электроэнергии
2.14 Организация электротехнической службы по эксплуатации электрооборудования
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Способы управления энергосберегающей вентиляционной системой
3.2 Обоснование и выбор способа управления
3.3 Разработка схемы управления
3.4 Выбор элементов схемы
3.5 Проектирование шкафа управления. Разработка схемы соединений
4 Охрана труда
4.1 Анализ состояния охраны труда в
ОАО «Ганцевичский райагросервис» Ганцевичского района
4.2 Разработка мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования телятника
4.3 Обеспечение пожарной безопасности в телятника ОАО «Ганцевич-ский райагросервис» Ганцевичского района
5 Технико-экономическое обоснование
5.1 Актуальность проблемы
5.2 Выбор вариантов
5.3 Исходные данные
5.4 Натуральные технико-экономические показатели
5.5 Капиталовложения
5.6 Эксплуатационные издержки
5.7 Рыночные показатели экономической эффективности вариантов технических решений
Заключение
Список использованных источников
Здание телятника предназначено для откорма молодняка КРС (крупно-рогатого скота) в возрасте от 340 до 500 дней. В здании одновременно может размещаться 250 голов молодняка в 4-х условно разделен-ных секциях, по 62 голов каждая. Молодняк в здание на откорм поступает из зданий доращивания. Заполнение каждой секции производится в течение одного дня. Содержание молодняка беспривязное, безвыгульное, на щелевых полах в клетках по 18 голов в каждой при площади пола на одну голову 2 м2 и фронте кормления 0,57 м.
Продолжительность периода откорма – 160 дней, после чего партия молодняка сдается на мясокомбинат. Секция при этом освобождается и за-тем в течение 5 дней очищается, дезинфицируется, а затем заполняется снова.
Продолжительность одного цикла использования секции составляет 165 дней. За год в каждой секции откармливается 2,22 партии животных или 1518 голов в год по зданию. За период откорма принята браковка и выбытие слабых и плохо развивающихся животных в размере 2% от поступившего поголовья.
Технико-экономические показатели проекта:
Дата добавления: 21.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
