Вінницький коледж НУХТ / проект за спеціальністю 5.07010602 "Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів" / В першому розділі виконано техніко-економічне обґрунтування проекту. В другому розділі проведено розрахунок виробничої програми по те-хнічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу підприємства. Роз-рахована кількість робітників, описана організація виробничого виконання робіт на об’єкті проектування, розрахована площа виробничого приміщення. В третьому розділі розроблено технологічний процес. В четвертому розділі описана конструкторська розробка і виконаних розрахунок на міц-ність. В пꞌятому розділі описані питання безпеки життєдіяльності. / Склад: 7 аркушів креслення (Схема технологічного процесу, Механізм підйому, Таль електрична, План зони ПР, Вал, Колесо зубчате, Втулка) + специфікація + ПЗ( 54 сторінок).
ЛНТУ / Машинобудівний факультет / Кафедра Автомобілів і транспортних технологій / Вибрано вихідні дані для проектування, проведено технологічний та економічний розрахунки підприємства. Для механізації робіт в агрегатному відділенні спроектовано стенд для ремонту коробок передач. В дипломному проекті приділена увага розробці питань охорони праці та безпеки у надзвичайних ситуаціях, а також проведено дослідження економічної ефективності спроектованого підприємства. На основі аналізу та виходячи з рекомендованих значень початкових параметрів вибрано показники для проектування автомобільного підприємства на 180 автомобілів для м. Луцька. / Склад: 8 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
ВПУ № 22 м. Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля – ГАЗ-3110, спискова кількість автомобілів – Ас = 320 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 200 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,77, коефіцієнт платного пробігу - = 0,74, експлуатаційна швидкість Ve = 22 км/год, кількість робочих днів за рік – 365 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + ПЗ.
ВПУ № 22 м. Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля – Паз-3206, спискова кількість автомобілів – Ас = 150 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 160 км, час в наряді – Тн = 10 год, категорія умов експлуатації – 3, коефіцієнт випуску автомобілів на лінію - = 0,8, експлуатаційна швидкість Ve = 31 км/год, кількість робочих днів за рік – 303 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + ПЗ.
ВПУ -22 м.Сарни / Методична комісія автомеханіків та механізаторів / Вихідні дані: Марка автомобіля ВАЗ-2112, спискова кількість _автомобілів – Ас = 90 авт, середньодобовий пробіг - lсд = 200 км, час в наряді – Тн =8 год, категорія умов експлуатації – 3, кількість робочих днів за рік – 253 дн. / Склад: 4 аркуша креслення + специфікація + ПЗ.
ВПУ № 22 м. Сарни / Кафедра автомеханіків та механізаторів / зі спеціальності 274 «Автомобільний транспорт» / Вихідні дані: Режими роботи рухомого складу і виробничих зон АТП; нормативи технологічного проектування автотранспортних підприємств; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні показники роботи рухомого складу. / Склад: 4 аркуша креслення (Відділенн, ката на дефектацію ГБЦ, Стіл ножничний з гвинтовим приводом, деталювання) + ПЗ.
ЛНТУ / Машинобудівний факультет / Кафедра автомобілів і транспортних технологій / Даний борторозширювач призначений для огляду внутрішньої поверхні шини з розведеними бортами і можливістю постійного її обертання під час огляду. Особливістю борторозширювача, що розробляється є те, що передбачений електро-механічний привід на опорні ролики які обертають шину в процесі огляду. / Склад: 8 аркушів креслення + специфікації + ПЗ
ІФНТУНГ / Кафедра НГТТ / Дисциплина: Технічна експлуатація автомобілів / Склад: 3 аркуша креслення в форматі А1 (Генеральний план АТП, Головний виробнничий корпус, Дільниця зварювання) + Технологічний розрахунок в Exel та MathCAD + ПЗ.
ХПТК / Основним завданням існуючого АТП, чи підприємства, що проектується – створити всебічне задоволення потреб пасажирських перевезень з високим рівнем якості при мінімальних затратах. Необхідно так ефективно розподіляти і обслуговувати пасажиропотік, щоб при цьому повністю покрити великі затрати на утримання, обслуговування і ремонт автомобіля, зарплатню працівникам та усі інші відрахування, і в результаті отримати прибуток – забезпечити рентабельність підприємства. / Склад: 2 аркуша креслення (План дільниці, пристрій для розбирання та складання пружиного енергоаккумулятора вантажного автомобілів) + ПЗ.
ВПУ-22 м.Сарни / зі спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» / Автотранспортне підприємство, що проектується, призначене для виконання вантажних перевезень народногосподарських вантажів автомобілями КамАЗ–6520, КрАЗ-6510, МАЗ–5516-021. АТП виконуватиме власними силами технічне обслуговування, поточний ремонт і зберігання рухомого складу. На основі цього аналізу вибрано показники для проектування автомобільного підприємства на 50 автомобілів великої вантажопідйомності для м. Вараш. Проектоване автотранспортне підприємство на 35 одиниць рухомого складу планується комплектувати вантажними автомобілями МАЗ-643068, КамАЗ–6460, МАЗ-МАН–543268. / Склад: 5 аркушів креслення + специфікації + Технологічне обладнання агрегатного відділення + ПЗ.
