%20%20
Найдено совпадений - 602 за 0.00 сек.
 31. Дипломный проект - Автоматизация выбора оптимальных режимов резания при токарной обработке детали "Цапфа ПМ10-2922051" с разработкой проекта участка цеха и средств технологического оснащения | AutoCad
Студентом разработана технологическая оснастка:
- Кондуктор для сверления отверстия Ø9мм
- Кондуктор для сверления отверстия Ø6мм
- Приспособление для контроля биения
- Приспособление для контроля параллельности шпоночного паза
Все решения принятые по проектированию технологической оснастки подтверждены соответствующими техническими расчетами.
В дипломном проекте уделялось внимание также вопросам научно-исследовательского характера, вопросам охраны труда и вопросам энергосбережения и технико-экономических расчетов.
Содержание расчетно-пояснительной записки
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Назначение и конструкция обрабатываемой детали
1.2 Определение типа производства
1.3 Анализ технологичности конструкции деталей
1.4 Выбор и технико-экономическое обоснование метода получения заготовки
1.5 Анализ базового и технико-экономическое обоснование предлагаемого вариантов технологического процесса
1.6 Расчет припусков на механическую обработку
1.7 Расчет режимов резания
1.8 Техническое нормирование
1.9 Выбор оборудования и расчет его количества
1.10 Обоснование выбора транспортных средств цеха
1.11 Уточнение типа производства и установление его организационной формы
1.12 Разработка планировки участка цеха
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1. Кондуктор для сверления отверстия Ø9 мм
2.1.1 Назначение и описание работы приспособления
2.1.2 Расчет приспособления на точность
2.1.3 Расчет необходимого усилия зажима
2.1.4 Расчет элементов приспособления на прочность
2.2 Кондуктор для сверления отверстия Ø6 мм
2.2.1 Назначение и описание работы приспособления
2.2.2 Расчет приспособления на точность
2.2.3 Расчет необходимого усилия зажима
2.2.4 Расчет элементов приспособления на прочность
2.3 Приспособление для контроля биения
2.3.1 Описание конструкции и принцип действия приспособления
2.3.2 Расчет приспособления на точность
2.4 Приспособление для контроля перекоса шпоночного паза
2.4.1 Описание конструкции и принцип действия приспособления
2.4.2 Расчет приспособления на точность
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
4 ОХРАНА ТРУДА
5 ЭКОНОМИКА
6. ЭНЕРГО- И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ ВЫВОДЫ ЛИТЕРАТУРА ПРИЛОЖЕНИЯ
Чертеж детали - 0, 5 листа, формат А1
Чертеж заготовки – 0,5 листа, формат А1
Эскизы операционные – 2,0 лист, формат А1
Кондуктор для сверления отверстия Ø9мм – 1,5 лист, формат А1
Кондуктор для сверления отверстия Ø6мм – 1,0 лист, формат А1
Приспособление для контроля биения – 1,0 лист, формат А1
Приспособление для контроля перекоса шпоночного паза – 0,5 лист, формат А1
Планировка участка цеха – 1,0 лист, формат А1
Технико-экономические показатели – 1,0 лист, формат А1
Деталь цапфа ПМ10-2922051 входит в состав многофункционального полуприцепа ПМ 10-00.00.010 . Полуприцеп в составе с энергетическим транспортным средством -трактором типа "Беларус" тягового класса 2,4 предназначен для сбора и вывоза сортаментов к погрузочным площадкам или потребителю. Материалом детали – вилка является сталь марки 40Х ГОСТ 4543-84.
Химический состав стали 40Х ГОСТ 4543-84:
В проекте разработан технологический процесс механической обработки детали цапфа ПМ10-2922051 на основании базового технологического процесса. Деталь изготавливается из стали 40Х ГОСТ 4543-84. Расчеты по определению типа производства показали, что при изготовлении детали он является среднесерийным. Произведен количественный и качественный анализ технологичности конструкции детали. Расчет себестоимости методов получения заготовок показал, что объемная штамповка наиболее рациональна для получения заготовки данной детали.
В предлагаемом варианте техпроцесса внесены следующие усовершенствования:
-Для уменьшения затрат на производство совмещены токарные операции.
Целесообразность внесенных изменений подтверждена технико-экономическими расчетами.
Выполнен расчет припусков расчетно-аналитическим методом. Выполнен расчет режимов резания и техническое нормирование по всем операциям предложенного технологического процесса.
Определение количества оборудования производилось на основании данных технического нормирования и для линии механической обработки принято 8 единиц оборудования. Выбор оборудования производился с учётом массы, габаритных размеров детали, а также режимов резания. Средний коэффициент загрузки оборудования – Кз=9,1.
В конструкторском разделе описано назначение и принцип действия:
- кондуктора для сверления
- приспособления для контроля биения
- приспособление для контроля перекоса шпоночного паза
На основании выше приведенных данных можно сделать общее заключение о том, что проектный вариант технологического процесса является более выгодным и целесообразным по сравнению с базовым вариантом технологического процесса.
Дата добавления: 12.12.2019
|
|
 32. ОПС Реконструкция цеха по приготовлению кормовой муки | AutoCad
ГГТУ имени П.О.Сухого / Кафедра «Технология машиностроения» / Объект исследования: технологическая подготовка производства детали цапфа ПМ10-2922051. Цель проекта: совершенствование технологического процесса механической обработки детали цапфа ПМ10-2922051. В результате анализа назначения, конструкции и базового технологического процесса механической обработки детали, внесены изменения в технологический процесс. Эффективность проекта: повышение прибыли и рентабельности инвестиций, снижение трудоемкости и себестоимости единицы продукции. / Состав: 9 листов чертежи + спецификации + ПЗ.
Прибор «СИГНАЛ 20П» обеспечивает контроль состояния шлейфов системы пожарной сигнализации, выдает сигнал на систему С2000, а также позволяет формировать сигнал для передачи извещений об изменении состояния шлейфов пожарной сигнализации на пульт диспетчеризации МЧС.
Прибор установить на стену, выполненную из негорючих материалов. Расстояние между установленными приборами должно быть не менее 50 мм. ППКОП следует размещать таким образом, чтобы высота от уровня пола до органов управления указанной аппаратуры была от 0,8 до 1,5 м.
Емкость всей системы составляет 20 шлейфа. Подключено 14 шлейфов, согласно ТКП 45-2.02-317-2018 резервный запас емкости ППКОП составляет более 10%. Учтена возможность расширения системы в процессе эксплуатации объекта.
Для санкционирования доступа к управлению системой, к ППКОП предусматривается подключение устройства доступа УД, с установкой его на высоте 0,8-1.5 м под ППКОП.
Общие данные
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс ПС
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс ОП
Схема подключения 2 листа
Дата добавления: 09.03.2020
|
33. КЖ Фундаменты. Строительство магазина Минская обл. | AutoCad
Стадия С / Производилась замена системы с учетом перепланировки. Использовалось оборудование "Болид" , такое как Сигнал20П, Сигнал10. С2000-КПБ для системы оповещения. / Состав: комплект чертежей + Спецификация + ПЗ
Фундаменты под стены предусмотрены по железобетонному монолитному балочному ростверку сечением 400х500(h) из бетона кл.С20/25 с армированием сварными каркасами.
Фундаменты под рампу и навес под компрессоры предусмотрены ленточные сборные из блоков по серии Б1.016.1 в.1.98 (СТБ 1076-97).
1. Общие данные. Ведомость расхода стали.
2. Схема расположения элементов фундаментов. Спецификация
3. Технические требования к схеме фундаментов и производству монолитных фундаментов.Деталь установки колонны.Нагрузки на фун-ты.
4. Сечения фундаментов 1-1...10-10. Узел А.
5.Сечение фундаментов 11-11. Развертка фундаментов по оси "1".
6. Узлы фундаментов 1,2.
7. Узлы фундаментов 3,6.
8. Узлы фундаментов 4,5.
9. Фундаменты Фм-1,Фм-2.
10. Фундаменты Фм-3,Фм-4.
11. Фундаменты Фм-5,Фм-6.
12. Фундаменты Фм-7,Фм-8.
13. Анкерный блок АБ1. Закладная деталь МН-1.
14. Схема расположения монолитных ростверков. Спецификация.
15. Каркасы плоские КР-1...КР-10(для схемы ростверков).
16. Схема расположения набетонок под ростверки и под стены.
17. Схема расположения фундаментов крылец, подпольных каналов и фундаментов под оборудование.
18. Сечения фундаментов крылец, подпольных каналов и фундаментов под оборудование 1-1...6-6.
Дата добавления: 15.04.2020
|
34. АС (КМ) Перепланировка квартиры в панельном доме | AutoCad
Стадия С / В осях: 21,5 х 26,57 м. Конструкции запроектированы в соответствии с ТКП 45-5.01-254-2012 "Основания и фундаменты зданий и сооружений", ТКП 45-5.01-67-2007 "Фундаменты плитные". / Состав: комплект чертежей
1. Общие данные
2. Указания к производству работ
3. План квартиры на отм.0,000 до перепланировки М1:100. Схема расположения плит перекрытия
4. План квартиры на отм.0,000 после перепланировки М1:100
5. Технико-экономические показатели
6. Спецификация элементов заполнения проемов
7. Экспликация полов
8. Горизонтальный разрез гипсокартонной перегородки. Указания к работам
9. Вертикальный разрез гипсокартонной перегородки. Соединение с полом
10. Указания по устройству металлического каркаса гипсокартонной перегородки
11. Схема оконно-балконного заполнения (сущесвующая, демонтажные работы, проектируемая)
12. Сечение 1-1, 2-2. Узел А. Спецификация элементов металлической конструкции, устраиваемой по периметру проема
13. Схема устройства металлической обоймы по периметру дверного проема. Схема границы устраиваемого дверного проема. Сечение 3-3, 4-4. Указания к работам
Прилагаемые чертежи
14. Конструкция металлическая КМ-1
15. Конструкция металлическая КМ-2
16. Конструкция металлическая КМ-3
17. Конструкция металлическая КМ-4
18. Конструкция металлическая КМ-5
Дата добавления: 12.06.2020
|
35. Дипломный проект - Культурно-развлекательный центр с кинозалами вместимостью 100 и 200 человек в г. Витебске | AutoCad
Стадия С / Квартира, в которой осуществляется перепланировка, находится на первом этаже девятиэтажного жилого дома. Уровень ответственности - II ГОСТ 27751-88 изм.№1. Здание относится к IV степени огнестойкости (ТКП 45-2.02-142-2011). Класс здания по функционально пожарной опасности Ф1.3 (ТКП 45-2.02-142-2011) / Состав: чертежи (18 листов) + записка (14 листов)
Горизонтальные нагрузки, действующие на здание, воспринимаются горизонтальными дисками перекрытия и затем передаются на вертикальные диафрагмы, в свою очередь передающие нагрузки фундаменты.
Наружные стены – сборные панели из легкого бетона по серии 1.030.1-1 вып.1-1. Самонесущие панели наружных стен устанавливаются на простеночные или рядовые панели и крепятся поверху к колоннам монтажными соедини-тельными элементами, для чего в панелях предусмотрены закладные детали.
Для перекрытия используются многопустотные плиты перекрытия по Се-рии 1.041-2. Для междуэтажных перекрытий применяются многопустотные плиты двух видов: рядовые (номинальной шириной 1500 и 1200мм) и связевые (плиты-распорки).
Фундаменты — стаканного типа из сборного железобетона по се-рии 1.020-1/83 вып. 1.1. Стены подвала приняты из сборных цоколь-ных панелей по серии Б1.030.1-1.
Содержание:
Введение
1 Архитектурно-строительный раздел
1.1 Генеральный план
1.2 Подсчет черных отметок
1.3 Объемно-планировочное решение
1.3.1 Общее положение
1.3.2 ТЭП объемно–планировочного решения
1.4 Конструктивные решения
1.5 Санитарно-техническое и инженерное оборудование
1.5.1 Канализация
1.5.2 Отопление
1.5.3 Водоснабжение
1.5.4 Энергоснабжение
1.5.5 Телефонизация
1.6 Теплотехнический расчет покрытия
2 Расчетно-конструктивный раздел
2.1 Расчет и конструирование многопустотной плиты перекрытия
2.1.1 Определение нагрузок и усилий
2.1.2 Расчет прочности плиты по сечению, нормальному к продольной оси
2.1.3 Расчет прочности плиты по наклонному сечению
2.1.4 Расчет плиты по предельным состояниям второй группы
2.1.5 Определение потерь предварительного напряжения арматуры
2.1.6 Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси элемента
2.1.7 Расчет прогибов плиты
2.1.8 Проверка прочности расчетного сечения плиты при действии нагрузок в стадии эксплуатации
2.1.9 Проверка прочности плиты при действии монтажных нагрузок
2.2 Расчет и конструирование ригеля
2.2.1 Исходные данные
2.2.2 Расчетные данные
2.2.3 Определение нагрузок и усилий
2.2.4 Расчет прочности ригеля по нормальным сечениям
2.2.5 Расчет прочности на действие поперечной силы
2.2.6 Расчет полок ригеля
2.3 Расчет сборного железобетонного марша ЛМ 33.12.14-5
2.3.1 Характеристики прочности бетона и арматуры
2.3.2 Основные геометрические размеры марша, расчётное сечение и расчётная схема
2.3.4 Расчет прочности марша по сечению, нормальному к продольной оси
2.3.5 Расчет прочности марша по сечению, наклонному к продольной оси
2.3.6 Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси
2.3.7 Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси
2.3.8 Расчет прогиба марша
2.3.9 Проверка зыбкости марша
2.3.10 Расчёт марша на монтажную нагрузку
2.4 Расчет монолитного фундамента под колонну
2.4.1 Определение нагрузок и усилий
2.4.2 Определение площади подошвы фундамента
2.4.3 Определение высоты фундамента и размеров ступеней расчётом на продавливание
2.5 Расчет и конструирование фундаментной балки
2.5.2 Расчет прочности нормальных сечений
2.5.3 Расчет прочности наклонных сечений на поперечную силу
2.6 Патентный поиск
2.6.1 Патентный поиск на инструмент для связки арматуры
2.6.2 Патентный поиск для фиксации арматуры
2.6.3 Патентный поиск устройства опалубки
3 Технологический раздел
3.1 Патентный поиск на инструменты и приспособления, использованные при каменной кладке
3.1.1 Устройство для выверки вертикальности строительных элементов
3.1.2 Подмости
3.1.3 Рулетка
3.2 Технико-экономическое сравнение вариантов кранов
3.3 Технологическая карта на монтаж покрытия
3.3.1 Область применения
3.3.2 Нормативные ссылки
3.3.3 Характеристики применяемых материалов и изделий
3.3.4 Организация и технология производства работ
3.3.5 Потребность в материально-технических ресурсах
3.3.6 Контроль качества и приемка работ
3.3.7 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
3.3.8 Калькуляция и нормирование затрат труда
4 Организационно–строительный раздел
4.1 Сетевой график производства строительно-монтажных и специальных работ
4.1.1 Определение нормативных сроков строительства
4.1.2 Методы производства основных строительно-монтажных работ
4.1.3 Определение нормативных затрат труда на производство работ
4.1.4 Карточка-определитель сетевого графика
4.1.5 Расчет параметров сетевого графика
4.2 Проектирование стройгенплана
4.2.1 Расчет потребных площадей мобильных (инвентарных) и временных зданий строительной площадки
4.2.2 Расчет и проектирование складских помещений
4.2.3 Водоснабжение строительной площадки
4.2.4 Энергоснабжение строительной площадки
5. Экономический раздел
5.1 Локальная смета
5.2 Объектная смета
5.3 Сводный сметный расчет стоимости строительства
5.4 Определение сметной стоимости СМР в текущих ценах
5.5 Технико-экономические показатели
6 Охрана труда
6.1 Идентификация и анализ вредных и опасных факторов здания
Культурно-развлекательного центра с кинозалами вместимостью 100 и 200 чело-век в г. Витебск
6.2 Технические, технологические, организационные решения по устранению опасных и вредных факторов. Разработка защитных средств
6.3 Инструкция по охране труда для каменщика
6.4 Разработка мер безопасности при эксплуатации здания
7. Энерго – и ресурсосбережение
7.1 Учёт энергоресурсов
7.2 Экономия тепловой энергии
7.3 Экономия электроэнергии
7.4 Снижение потребления воды
7.5 Принятые энерго– и ресурсосберегающие конструкции
7.5.1 Окна и двери
7.5.2 Конструкция утепления чердака
Заключение
Список литературы
Приложение
Дата добавления: 01.10.2020
|
 36. Курсовой проект - Настройка зубодолбежного 5М14 и токарно-винторезного станка 16К20 на обработку деталей 1 и 2 | Компас
БРУ / ПГС / Здание центра представляет собой 3-х этажный объем с размерами в плане 60,0 х 27,0 м. На первом этаже расположены: 2 кинозала на 100 и 200 человек, 2 видеозала, билетные кассы, гардероб, кафе. По степени огнестойкости – II согласно ТКП 45-2.02-315-2018. Класс по функциональной пожарной опасности здания - Ф 2.1 по ТКП 45-2.02-315-2018. Класс сложности К-2 по СТБ 2331-2015. / Состав: 10 листов формата (А1) (3 листа - архитектура, 4 листа -конструкции, 1 лист -технология, 2 листа - организация) + ПЗ + Сметы
1 Зубодолбежный станок 5М14
1.1 Область применения, назначение и технические характеристики станка
1.2 Описание основных узлов, принципа работы и движений в станке
1.3 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента
1.4 Описание кинематической схемы станка. Уравнения кинема- тического баланса
1.5 Подбор сменных колес
1.6 Определение требуемых режимов резания
1.7 Техника безопасности на зубообрабатывающих станках
2. Настройка токарно-винторезного станка 16К20
2.1 Область применения, назначение и технические характеристики
2.2 Описание основных узлов, принципа работы и движений в станке
2.3 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента
2.4 Описание кинематической схемы станка. Уравнения кинематического баланса
2.5 Определение оптимальных режимов обработки
2.6 Техника безопасности на токарных станках
Список использованной литературы
Зубодолбежный станок 5М14
Исходные данные для настройки станка:
-модель зубодолбежного станка - 5М14;
- модуль нарезаемого колеса – m=2 мм;
- число зубьев колеса z=74;
- длина зуба b=16 мм;
- вид обработки – черновая;
- обрабатываемый материал заготовки – сталь 40 ГОСТ 1050-2013;
- твердость материала заготовки – 200 НВ.
Универсальный механический зубодолбежный станок полуавтомат 5М14 предназначен для высокопроизводительного нарезания прямых зубьев цилиндрических зубчатых колес с наружным и внутренним зацеплением. Ввиду малого перебега долбяка станок приспособлен для нарезания блоков зубчатых колес. Нарезание зубьев осуществляется круговыми модульными долбяками методом обкатки инструмента и изделия.
Простота наладки полуавтомата дает возможность использовать его в условиях единичного и серийного производства.
Наибольший нарезаемый модуль m, мм 6
Наибольший диаметр нарезаемых колес dк, мм 500
Максимальная ширина венца колеса В, мм 105
Угол наклона зубье , град 23
Расстояние между осями шпинделя и стола в мм 0-350
Максимальный диаметр долбяка dд, мм 75
Максимальная длина хода L, мм 125
Диаметр стола dст, мм 240
Число двойных ходов в минуту n 125-359
Круговая подача долбяка (dд=100мм) Sкр, мм/дв.ход 0,17-0,44
Мощность главного привода N, кВт 2,8
Настройка токарно-винторезного станка 16К20
Исходные данные:
Применяются данные станки в единичном и мелкосерийном производстве.
Класс точности по ГОСТ 8-82 Н
Наибольший диаметр заготовки,
устанавливаемой над станиной, мм 400
Количество прямых скоростей шпинделя 12,5...1600
Диапазон продольных подач, мм/об 0,05...2,5
Диапазон поперечных подач, мм/об 0,25...1,4
Электродвигатель главного привода, кВт 11
Габариты станка РМЦ=1000, мм 2795х1190х1500
Масса станка, кг 3010
Дата добавления: 26.10.2020
|
37. Курсовой проект - Электроснабжение троллейбуса модели АКСМ-201.01. | Компас
БРУ / Кафедра "Технология машиностроения" / Настройка зубодолбежного 5М14 и токарно-винторезного станка 16К20 на обработку деталей 1 и 2, согласно исходным данным. / Состав: 6 листов чертежи (Общий вид станка 5М14, Кинематика станка 5М14, общий вид станка 16К20, кинематика станка 16К20, оптимизация режимов резания, узел станка) + спецификации + ПЗ.
Введение 4
1. Технологическое описание транспортной установки 5
2. Определение зависимостей основного удельного сопротивления движению от скорости подвижного состава 8
3. Предварительный выбор и проверка тягового электродвигателя 10
4. Электромеханические характеристики тягового электродвигателя 13
4.1 Характеристики, отнесенные к валу двигателя 13
4.2 Характеристики, отнесенные к ободу колеса 15
4.3 Определение среднего пускового тока двигателя 19
5 Расчет тормозной силы 22
6. Выбор электрических аппаратов 27
7. Описание принципиальной электрической схемы 29
Заключение 30
Литература 31
АКСМ-201.01 - разработан на ПО "Белкоммунмаш", первый опытный образец выпущен в 1996 году. Троллейбус АКСМ-201.01 оснащен тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ) тяговым электродвигателем, которая обеспечивает плавность хода, отсутствие рывков при разгоне троллейбуса, а также позволяет значительно экономить электроэнергию (до 30%). В Минске АКСМ-201.01 эксплуатируются с 1997 года.
Технические характеристики :
Тиристорно-импульсная система управления тяговым электродвигателем предназначена для приведения в движение, регулирование скорости и электрического торможения троллейбуса. Она обеспечивает следующие режимы:
- главный автоматический безреостатный пуск с регулирование тока электродвигателя и его реостатное торможение;
- реверсирование направления вращения тягового электродвигателя для движения троллейбуса назад. При движении назад скорость движения троллейбуса ограничивается;
- движения троллейбуса вперед и назад при прямой и обратной подаче напряжения контактной сети;
- управление переключения стрелок при движении (проезд стрелки);
- приоритетный режим торможения перед режимом хода;
- защита электрооборудования от перегрузок по току, от снижения и подач напряжения и от коротких замыканий в электрических цепях;
- защита электрооборудования и его работоспособность при исчезновении, повторном появлении напряжения контактной сети.
Импульсное регулирование основано на периодическом подключении, отключении тягового электродвигателя к источнику питания контактной сети возможно при применении в схемах мощных тиристоров.
XA1, XA2 – токоприемное оборудование;
L1 – входной дроссель, который уменьшает влияние преобразователя на контактную сеть.
QF1, QF2 – защитные автоматические выключатели.
SA1 – переключатель полярности, необходимы для выбора прямой подачи напряжения на входе преобразователя (ключ справа), при изменении подачи выпрямления в контактной сети.
Cф – блок конденсаторов фильтра, необходимый для сглаживания подачи напряжения.
KM1.KM2 – контакторы заряда фильтра, причем KM1 включается с выдержкой времени 0,5-0,7с относительно KM2 для ограничения зарядного тока резистором.
R1 – резистор, необходимый для разряда конденсаторов Сф в течении 1-1,5мин при отключении электрооборудования ТИСУ.
KM3 – контактор ходового режима;
KM4 – контактор тормозного режима;
L2 – контакторы реверса: KM5, KM7 – движение троллейбуса “вперед”, KM6, KM8 – движение троллейбуса “назад”;
ДТЯ – датчик тока якоря;
M1 – тяговый электродвигатель: M1.1 – якорь; M1.2 – обмотка возбуждения; M1.3 – шунтовая обмотка возбуждения;
VS1 – тиристор ослабления поля тягового двигателя;
VS2 – основной тиристор импульсного прерывателя;
VD1 – обратный диод якорного тока;
VD2 – раздельный диод;
R3 – резистор предварительного заряда коммутирующего конденсатора;
R4 – резистор ослабления поля ТЭД;
R5 – деформирующий резистор;
R6,R7 – добавочный резистор шунтовой обмотки возбуждения;
R8 – тормозной реостат;
Cк, Lк – коммутирующие конденсатор и дроссель;
VD5 – обратный диод тока возбуждения.
Работа тягового привода троллейбуса модели 201 осуществляется следующим образом. При установке токоприёмников ХА1,ХА2 на контактную сеть, на схему подаётся напряжение. Контроль отключения осуществляется зелёной лампой HL4, расположенной на пульте водителя.
Автоматический выключатель QF1 обеспечивает защиту элементов тягового привода от токов, а так же позволяет обесточить троллейбус при проведении каких-либо работ.
Переключатель полярности служит для выбора необходимой полярности напряжения. При неправильной полярности напряжения на входе преобразователя(на конденсаторе фильтра) происходит полное выключение тягового электрооборудования и блокировки управления. При включении управления при правильной полярности происхдит включение контактора KM2 и осуществляется заряд конденсатора фильтра через токоограничивающий резистор R2. В случае достижения напряжения на фильтре минимального необходимого уровня (430 В) происходит шунтирование резистора R2 контактором KM1. Если при этом опущены ходовая и тормозная педали, а также включен реверс на контакторах KM5…KM8, то достигается исходное состояние готовности тягового электрооборудования к восприятию команд контроллеров хода или торможения.
С нажатием на ходовую педаль происходит включение ходового контактора KM3. После включения KM3 снимается блокировка импульсов управления основным тиристором VS2 импульсного прерывателя.
Дата добавления: 08.02.2021
|
38. Курсовой проект - Инфекционная больница г. Витебск | AutoCad
МГПК(ф)БНТУ / Целью курсового проектирования является технологическое описание транспортной установки, определение зависимостей удельного основного сопротивления движению от скорости подвижного состава, предварительный выбор и проверка тягового электродвигателя, электромеханические характерис-тики тягового электродвигателя, характеристики отнесённые к валу двигателя, характеристики отнесённые к ободу колеса, определение среднего пускового тока двигателя, расчет тормозной силы, выбор электрических аппаратов, описание принципиальной электрической схемы. / Состав: 2 листа чертежи (Принципиальная электрическая схема силовой цепи троллейбуса модели АКСМ-201-01, Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса модели АКСМ-201-01) + ПЗ.
Введение 4
1 Исходные данные для проектирования 5
1.1 Климатические, гидрогеологические, мерзлотные и сейсмические условия строительства 5
1.2 Особенности функционального процесса, микроклимата, акустического и светового режима основных помещений здания 5
1.3 Требования к строительным материалам и конструкциям, их выбор 6
2 Генеральный план 7
2.1 Общее сведения о строительной площадке 8
2.2 Планировка застройки и благоустройство территории 9
2.3 Технико-экономические показатели генерального плана 9
3 Объемно – планировочное решение 10
4 Конструктивное решение 11
4.1 Конструктивное решение здания 11
4.2 Элементы каркаса 11
4.3 Стеновые панели 15
4.4 Кровля 17
4.5 Полы 18
4.6 Окна. Двери 19
4.7 Перегородки 20
5 Спецификация сборных ж/б изделий 21
6 Теплотехнический расчет 24
7 Инженерно-техническое оборудование здания 25
8 Мероприятия по обеспечению экологичности проекта и сбережению энергоресурсов 26
9 Анализ использования в проекте отделочных смесей с применением отходов строительного производства 27
Список литературы 28
В данном проекте применяется каркас с использованием конструкций серии 1.020–1/83, который решён по связевой схеме с шарнирным сопряжением ригелей с колоннами. Пространственная устойчивость здания обеспечивается системой вертикальных устоев, объединённых горизонтальными дисками перекрытия. Вертикальными устоями служат связевые панели, образуемые сборными ж/б диафрагмами жесткости, соединёнными с примыкающими колоннами.
Горизонтальные нагрузки, действующие на здание, воспринимаемые горизонтальными дисками перекрытия, а затем передающиеся на вертикальные диафрагмы. Вертикальные диафрагмы передают нагрузки на фундаменты. В данном проекте используется поперечное расположение ригелей.
С учетом температурно–осадочных деформаций здания спроектировано в виде двух температурных блоков, разделяемых температурным швом. Каждый блок рассматривается как отдельное здание со своей системой диафрагм. Температурный шов имеет размер 960мм. Осадочные швы не требуются, поскольку опорные закрепления ригелей и панелей перекрытий допускают их повороты при относительных разницах осадок соседних рядов колонн в пределах разрешенных СНиП. Ригели опираются на консоли колонн основного направления и на стальные опорные столики, привариваемые к закладным деталям колонн в направлении, перпендикулярном основному. Нагрузки от перекрытий передаются на ригели основного направления.
Габаритная схема сборного ж/б каркаса в проекте разработана на основе следующих условий:
–оси колонн, ригелей и панелей диафрагм жесткости совмещены с модульными осями здания;
–высота этажей составляет: 1– 4,2м, 2–3,3м,3-3,3 м.
– в проекте предусмотрено здание с подвалом высотой 3 м.
– относительно разбивочных осей колонны каркаса имеют осевую привязку.
В проектируемом здании под колонны приняты сборные железобетонные фундаменты стаканного типа. Колонны устанавливают в «стакан» и замоноличивают бетоном класса С12/15. Глубина стакана принята 500 мм.
Размеры фундаментов: под колонны крайнего ряда 1,50х1,50м, под колонны среднего ряда 1,80х80 м. Глубина заложения фундаментов 3,00 м. Отметка низа подошвы фундамента –3,00.
Для передачи нагрузок от стен на фундамент используют цокольные панели. Там, где предусмотрен температурный шов, выполняются монолитные фундаменты размером 2,46х1,50м и 2,76х1,8м. Фундаменты изготавливаются из бетона С20/25 с армированием сетками из арматурной стали класса S240 и S400.
Дата добавления: 03.05.2021
|
39. АР Одноэтажный жилой дом 13,4 х 9,0 м | AutoCad
БРУ / ПГС / По "Архитектуре" / В осях: 27,1 х 41,14 м. Здание разбивается температурным швом на два температурных блока. Проектируемое здание – трёхэтажное каркасно–панельное с поперечным расположением ригелей. Здание имеет 3 этажа, с высотой 1 этажа 4,2м; высота 2 и 3 этажа 3,3 м; высота подвала 3,0м. Сетка колонн с размерами: 3 6м, 6 6м, 6 7,2м. Здание имеет один центральный и один вспомогательных вход. Внутри здания находятся две лестницы, просторный холл и коридоры на каждом этаже. / Состав: чертежи 2 листа (Разрез 2-2 (M1:100); Узлы (M1:20); Схема расположения эл-ов фундаментов (М1:200); Разрез 3-3(М1:20),Генплан (М1:500),План 1-го этажа(M1:100); Фасад А-И(M1:100); План кровли (M1:200);Разрез 1-1(М1:100)) + Пояснительная записка 28 л.
Общая площадь жилого дома 100.0 м²
Жилая площадь 62.1 м²
Площадь общая жилого помещения 96.9 м²
Площадь застройки 133.5 м²
Объем строительный 484.4 м³
Внутренние несущие стены выполнить толщиной -300мм из газосиликатных блоков марки 598x395x310-2.5-500-35-2(1) СТБ 1117-98, на клеевом растворе тип PN-EN 12004 (или норма ISO 13007 часть 1).
Перегородки толщиной выполнить толщиной -100мм из газосиликатных блоков марки 598x145x210-2.5-500-35-2 СТБ 1117-98 на цем.-песч. растворе марки М75; перегородки в мокрых помещениях выполнить толщиной толщ. -120мм выполнить из керамического полнотелого кирпича КРО-75/15/СТБ1160-99, на цем.-песч. растворе марки М75.
Перекрытие - деревянный брус из хвойных пород 2 сорта.
Фундаменты - ленточный армированный из монолитного бетона класса С16/20.
Крыша - двухскатная, по деревянным стропилам, кровля - металлочерепица тип "Монтерей", окрашенная в заводских условиях.
Утеплитель - жесткие минераловатные плиты, пенополистерольные плиты.
Столярные изделия: окна - ПВХ профиль СТБ 1108-98, двери по СТБ 1138-98, двери наружные - металлические.
Общие данные.
Ведомость наружной отделки фасадов
Фасад в осях 1-2. Фасад в осях А-В.
Фасад в осях 2-1. Фасад в осях В-А.
План этажа на отм. ±0.000.
Разрез 1-1. Экспликация полов.
План фундаментов. Узел "1".
План кровли
Схема расположения элементов перекрытий.
Дата добавления: 18.05.2021
|
40. Курсовой проект - Расчёт проточной части ЦНД турбины К-1200-6,8/50 ЛМЗ | AutoCad
А / Класс сложности здания - К-5 по СТБ П 2331-2015. Жилой дам: одноквартирный, одноэтажный, четырехкомнатный. Функциональная пожарная опасность - Ф1.4. Степень огнестойкости по ТКП 45-2.02-142-2011 - VI. / Состав: комплект чертежей.
1. Введение.
2. Расчет тепловой схемы турбоагрегата.
2.1. Построение процесса расширения в h-s диаграмме.
2.2. Определение расхода свежего пара на турбину.
3. Разбивка теплоперепада заданного цилиндра турбины по ступеням.
4. Расчет регулирующей ступени.
5. Расчет ступеней заданного цилиндра и построение треугольников
скоростей.
6. Технико-экономические показатели турбоустановки.
7. Прочностные расчеты нагруженных элементов проектируемого
цилиндра (лопатки и диск последней ступени).
8. Специальное задание.
9. Заключение.
10. Список использованной литературы
Исходные данные к проекту:
Номинальная мощность Nэ = 1200 МВт
Начальные параметры пара:
р0 = 6,8 МПа
t0(x0)/tпп = 0,995/260
Давление в конденсаторе рк = 4,9 кПа
Частота вращения ротора n = 50 c-1
Рассчитываемый цилиндр: ЦНД
Прототип турбины: К-1200-6,8/50
Заключение:
В данном курсовом проекте был рассчитан цилиндр низкого давления турбины К-1200-6,8/50. Были определены основные параметры ступеней цилиндра, такие как входная и выходная скорость, число маха, углы выхода, потери на трение, влажность и утечки, и параметры рабочего тела в процессе расширения в проточной части турбины. Так же была описана схема регулирования и рассчитаны технико-экономические показатели.
Расчет на прочность лопаток и диска рабочего колеса последней ступени ЦНД показал, что они имеют достаточный запас прочности и имеют достаточную устойчивость к воздействию центробежных сил.
Дата добавления: 30.05.2022
|
41. Курсовой проект - Настройка зубодолбёжного и токарного станка с ЧПУ на обработку деталей | Компас
БНТУ / Кафедра «Тепловые электрические станции» / по дисциплине «Турбины АЭС» / Целью данного курсового проекта является расчёт проточной части ЦНД турбины К-1200-6,8/50. Для этого будет построен процесс расширения для всей турбины, разбивка ЦНД на ступени, детальный расчет первой и последней ступеней цилиндра и прочностной расчет самой нагруженной последней ступени. / Состав: 2 листа чертежи (Разрез ЦНД паровой турбины К-1200-6,8/50, Схема регулирования турбина К-1200-6,8/50) + ПЗ (43 страницы).
Введение
1 Зубодолбежный станок 514.
1.1 Настройка зубострогального станка
1.1.1 Область применения и назначение станка
1.1.2 Технические характеристики станка
1.1.3 Основные узлы, принцип работы станка
1.2 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента
1.3 Описание кинематической схемы
1.4 Определение требуемых режимов резания
1.5 Подбор сменных колес
1.6 Техника безопасности на зубообрабатывающих станках
2 Настройка токарного станка 16К20Т1 с ЧПУ
2.1 Область применения, назначение и технические характеристики станка
2.2 Назначение и обоснование выбора материала режущего инструмента
2.3 Описание кинематической схемы станка. Уравнения кинематического
баланса
2.4 Определение оптимальных режимов обработки
2.5 Мероприятия по технике безопасности
Заключение
Список литературы
Исходные данные:
Модель зубодолбежного станка: 514
Модуль колеса: 3
Число зубьев колеса: 36
Длина зуба: 50
Вид обработки: чистовая
Обрабатываемый материал: Сталь 40Х ГОСТ 4543-71
Твердость НВ: 220
Наибольший нарезаемый модуль,m, мм 6
Наибольший диаметр нарезаемых колес,dк, мм 500
Максимальная ширина венца колеса,В, мм 105
Число зубьев обрабатываемого колеса,z 10-108
Угол наклона зубье, ,град 23
Расстояние между осями шпинделя и стола в мм 0-350
Максимальный диаметр долбяка,dд, мм 75
Максимальная длина хода,L, мм 125
Диаметр стола,dст,мм 240
Число двойных ходов в минуту,n 125-359
Круговая подача долбяка (dд=100мм), Sкр,мм/дв.ход 0,17-0,44
Радиальная подача,Sр,мм/дв.ход 0,024-0,095
Мощность главного привода,N,квт 2,8
Габариты станка в плане,a x в,м 1,76x1,27
Станок токарный программный с оперативной системой управления модели 16К20Т1 предназначен для токарной обработки в замкнутом полуавтоматическом цикле деталей типа тел вращения со ступенчатым и криво-линейным профилем, включая нарезание крепежных резьб. Станок оснащен устройством числового программного управления (УЧПУ) «Электроника НЦ-31» с вводом программы обработки изделия с клавиатуры или кассеты внешней памяти. Станок применяется в единичном, мелкосерийном и среднесерийном производстве с мелкими повторяющимися партиями деталей. Класс точности станка – П.
При выполнении курсового проекта по «Металлорежущие станки» были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения данной дисциплине. В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика настройки станков, получены навыки, при помощи которых были настроены станки 514 и 16К20Т1. Зубодолбежный станок 514 был настроен на изготовление зубчатого колеса по данным из условия курсового проекта, а токарный 16К20Т1 на обработку заданной поверхности. Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как других курсовых проектов, так и дипломного проекта и так же при работе на машиностроительном предприятии.
Дата добавления: 08.11.2022
|
42. Дипломный проект - Техническое обеспечение заготовки кормов в ГЛХУ «Кличевский лесхоз» СПУ «Заречный» с модернизацией ВОМ «Беларус-320» | Компас
БРУ / Кафедра «Металлорежущие станки и инструменты» / по дисциплине "Оборудование машиностроительного производства" / Состав: 6 листов чертежи (кинематические схемы 16К20Т1, 514, чертежи общих видов 16К20Т1, 514, чертеж узла, оптимизация режимов резания) + ПЗ (47 страниц).
Данный трактор представлен на чертеже 1 .
В процессе выполнения проекта был произведён патентный поиск. На основании про-изведенного патентного поиска, результаты которого представлены на чертеже 2 и анализа конструкций механизма ВОМ современных тракторов, направлением совершенствова-ния выбрана замена зависимого ВОМ на независимый, частота вращения которого не зависит от того, на какой передаче движется трактор, сборочный чертеж такого ВОМ изображен на листе 3, для этого на первичном валу коробки передач устанавливаем планетарный редуктор (лист 4) через который будет происходить отбор мощности. В связи с этим режимы работы ВОМ, не зависят от режима работы трансмиссии. При наличии такого ВОМ можно последо¬вательно осуществить разгон рабочих органов сельскохозяйственных машин и агрегата, а также изменить скорость агрегата или полностью его остановить без изменения режима работы ВОМ. Одновременно мы увеличиваем толщину зубьев шестерен зубчатой передачи редуктора ВОМ изобр. На листе 5, что повышает надёжность и долговечность работы ВОМ. Деталировка представлена на листе 6.
Изменяя и оптимизируя механизмы ВОМ трактора Беларус-320 позволит нам агрегати-ровать трактор с более производительными с/х орудиями.
В дипломном проекте произведены расчёты модернизированного ВОМ. Они показывают надёжность работы механизма.
Кинематическая схема модернизированного трактора представлена на чертеже 7 .
На листе 8. Разработана операционно-технологическая карта работы МТА для ко-шения трав.
На листе 9. Представлена таблица технико-экономических показателей где на основе сравнения проектируемого варианта с базовым можно увидеть экономическую целесообраз-ность данной модернизации.
Также в дипломном проекте освещены вопросы БЖД на производстве, в чрезвычайных и экологически неблагоприятных условиях при эксплуатации трактора класса 0.6.
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА И ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ
1.1 Общие сведения о предприятии
1.2 Характеристика предприятия
1.3 Характеристика животноводства
1.4 Наличие и использование техники в хозяйстве
1.5 Характеристика фермы
1.6. Перспективный план развития хозяйства
2. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА
2.1 Сравнительный анализ механизмов отбора мощности тракторов
2.2 Актуальность темы
2.3 Выбор направления совершенствования
3. ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК
3.1 Результаты патентного поиска
3.2 Выводы и рекомендации
4. РАСЧЕТЫ ПРИВОДА ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ
4.1 Нагрузочные режимы для расчета деталей вала отбора мощности
4.2 Нагрузочные режимы независимого ВОМ
4.3 Нагрузочные режимы синхронного ВОМ
4.4 Исходные данные
4.5 Расчет шестерен
4.6 Расчет зубчатой передачи
4.7 Расчет вала
5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА РАБОТЫ МАШИНЫ
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Анализ состояния охраны труда на СПУ «Заречный» Кличевского района
6.2 Разработка мер безопасности при эксплуатации трактора «Беларус-320»
6.3 Обеспечению пожарной безопасности в СПУ «Заречный»
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА.
7.1 Расчет производительности машинно-тракторного агрегата и годового объема работ
7.2 Расчет трудозатрат и роста производительности
7.3 Удельная материалоемкость процесса (работы)
7.4 Удельная энергоемкость процесса (работы)
7.5 Расход топлива
7.6 Капиталоемкость процесса (работы)
7.7 Расчет эксплуатационных затрат и их экономии
7.8 Расчет эффективности капитальных вложений (инвестиций) в приобретение сельскохозяйственной техники
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Создание высокоэффективных и высокопроизводительных машин, обеспечивающих комплексную механизацию сельскохозяйственных работ, предполагает снижение их материалоёмкости и энергоёмкости и других эксплуатационных показателей.
Одним из направлений оптимизации параметров существующих сельскохозяйственных машин должна стать их модернизация.
В настоящем дипломном проекте выполнено совершенствование вала отбора мощности трактора «Беларус 320» работающего в агрегате с косилкой Zeigler FTL 252.
При работе с агрегатами имеющими привод активных рабочих органов от ВОМ необходимо чтобы скорость врашения хвостовика ВОМ была постоянной.
Направление совершенствования выбрано замена зависимого ВОМ на независимый, частота вращения которого не зависит от того, на какой передаче движется трактор. В связи с этим режимы работы ВОМ, включая пуск и остановку, не зависят от режима работы трансмиссии. При наличии такого ВОМ можно последовательно осуществить разгон рабочих органов сельскохозяйственных машин и агрегата, а также изменить скорость агрегата или полностью его остановить без изменения режима работы ВОМ. Благодаря этому можно регулировать, например, подачу перерабатываемой массы на рабочие органы уборочных машин при неравномерном стеблестое по длине гона и исключать забивание рабочих органов. Одновременно мы увеличиваем толщину зубьев шестерен зубчатой передачи, что хотя и увеличивает материалоёмкость но и одновременно повышает надёжность и долговечность работы ВОМ.
В расчётно-пояснительной записке произведён расчёт модернизированного ВОМ. Определены кинематические и геометрические параметры редуктора, выполнен расчёт шестерён, расчет зубчатой передачи, расчет вала.
В соответствии с заданием выполнены разработки по безопасности жизнедеятельности на производстве и экологической безопасности.
Выполнен расчет технико-экономических показателей проекта. По результатам расчёта составлена таблица показателей проекта. Годовой доход от внедрения составил 3541,9 тыс. рублей.
Таким образом трактор «Беларус 320» с модернизированным валом отбора мощности может успешно применяться для работы с сельскохозяйственными машинами имеющими привод активных рабочих органов от ВОМ в сельском хозяйстве нашей страны и за рубежом.
Дата добавления: 05.12.2022
|
43. ЭП Многоквартирный жилой дом неповышенной комфортности в г. Бобруйск | AutoCad
БГАТУ / Кафедра “Трактора и автомобили” / В дипломном проекте рассмотрена модернизация вала отбора мощности трактора «Беларус-320». Произведена замена шестерен замена зависимого ВОМ на независимый, увеличение толщины зубьев шестерен зубчатой передачи для повышения надёжности и долговечности работы ВОМ. Рассчитаны технико-экономические показатели, а также произведен расчет привода вола отбора мощности и патентный поиск. / Состав: 9 листов чертежей (Вал отбора мощности, деталировка, кинематическая схема трактора с доработанным ВОМ, общий вид трактора 320, патентный поиск, редуктор привода, редуктор, технологическая схема работы трактора при кошении трав, технико-экономические показатели проекта) + ПЗ.
По степени надежности электроснабжения потребители проектируемого объекта относятся:
- ОАО «Отель «Турист» ко II-ой категории;
- проектируемый жилой дом ко II-ой категории.
Согласно ТУ №09/149 от 16.05.2018 г. проектом предусмотрена реконструкция ТП-447 в следующем объеме:
- расшиновка и замена существующей линейной панели №1 в соответствии с подключаемыми нагрузками;
- установка проектируемой панели №9 в соответствии с подключаемыми нагрузками;
- подключение линейных панелей №1 и №9 соответственно до головных учетов на вводах трансформаторов Т-1 и Т-2;
- установка выносного шкафа учета ШУЭ-1 для ОАО «Отель «Турист»;
- перенос учетов из существующих вводных панелей №3 и №7 в ШУЭ-1;
- монтаж дополнительного оборудования для подключения шкафа учета ШУЭ-1.
Категория надежности существующих потребителей процессе реконструкции остается неизменной.
Проектом принята система заземления TN-C-S.
Проектом предусматривает выполнение учета электроэнергии на основе автоматизированной системы учета электроэнергии (АСКУЭ) с использованием коммуникатора GSM/GPRS RTE. Система базируется на программном обеспечении и технических средствах, работающих по цифровым технологиям, включенным в Госреестр РБ.
Общие данные.
Однолинейная схема ТП-447 до реконструкции
План расположения электрооборудования ТП-447 до реконструкции М 1:50
Однолинейная схема ТП-447 после реконструкции
План расположения электрооборудования ТП-447 после реконструкции М 1:50
Кабельный журнал
Схема соединений цепей интерфейса
Шкаф ШУЭ-1. Схема размещения оборудования
Дата добавления: 23.01.2023
|
44. Курсовой проект - Организация строительно-монтажных работ по прокладке наружных сетей водоотведения | AutoCad
C / Электроснабжение многоквартирного жилого дома. Проект выполнен согласно ТКП 45-4.04-326-2018, ПУЭ, ТКП 339-2011. / Состав: комплект чертежей + спецификация.
Введение
1. Характеристика строительного объекта
2. Выбор и обоснование принятого метода производства работ
3. Определение нормативной продолжительности производства работ
4. Определение номенклатуры и объемов работ
5. Составление ведомости затрат труда и потребности в материально-технических ресурсах
6. Подбор строительных машин и механизмов
7. Проектирование и расчет календарного плана в виде сетевого графика.
8. Технико-экономические показатели
Список использованных источников
Данный курсовой проект решает вопрос организации строительно-монтажных работ при устройстве сети канализации (фрагмента).
В соответствии с исходными данными квартальная сеть дождевой канализации проектируется труб ПВХ. Фрагмент проектируемой сети состоит из следующих участков:
1) КК12-КК14 длиной – 505,0 м; диаметр – 400 мм;
2) КК14-КК15 длиной – 240,0 м; диаметр – 400 мм;
Принимаем длину труб согласно ГОСТ 32413-2013 - 6 м.
Производство работ осуществляется в городских условиях, в теплое время года. Вид грунта – супесь с примесями более 30%, группа грунта согласно НРР 8.03.101-2017 таблице 1 п.8, разрабатываемый одноковшовыми экскаваторами– I.
На участке проектируется три ливневых сборных железобетонных колодца. Диаметр проектируемых колодцев 1500 мм. Размеры колодцев принимаются исходя из проекта сетей водоотведения.
Дата добавления: 12.04.2023
|
45. Дипломный проект - Реконструкция Минского керамического завода ОАО «Керамин» с целью организации производства клинкерного кирпича | Компас
БрГТУ / Кафедра экономики и организации строительства / по дисциплине «Организация строительно-монтажных работ по прокладке наружных сетей водоотведения» / Требуется разработать проект производства работ на строительство фрагмента канализационной сети из непластифицированного поливинилхлорида ГОСТ 32413-2013 диаметром 400 мм SN8, общей протяженностью 0,745 км в городе. / Состав: 1 лист чертеж А1 + ПЗ (20 страниц)
Проведен расчет и подобрано основное технологическое оборудование, вы-полнен расчет теплового агрегата, определены его основные конструктивные раз-меры. Получены следующие данные: длина печи 103,5 м; ширина канала – 4,7 м; высота – 1,48 м; время обжига изделий 50 ч. Разработана схема автоматизации.
Рассмотрены основные мероприятия по охране труда и безопасности жизне-деятельности. Произведена оценка воздействия процесса производства клинкерного кирпича на окружающую среду.
В проекте подсчитаны затраты на реконструкцию цеха, составляющие 416778,18 млн. руб. Приведены расчеты себестоимости продукции, которая оказалась равна 145813,01 млн. руб., рентабельности производства – 53,6 %, срока окупаемости проектируемого цеха – 6,5 лет.
Введение
1 Общий раздел
1.1 Технико-экономическое обоснование реконструкции Мин¬ского керамического завода ОАО «Керамин»
1.2 Сырьевые материалы и составы масс, используемые при производстве клинкерного кирпича
1.3 Способы производства клинкерного кирпича
1.4 Анализ обзора литературы и выбор способа производства клинкерного кирпича
2 Технологический раздел
2.1 Ассортимент продукции и производственная программа
2.2 Применяемое сырье, его характеристика и расчет химического состава массы
2.3 Выбор и описание технологической схемы производства
2.4 Расчет материального баланса
2.5 Расчет и подбор оборудования
2.6 Расчет теплового агрегата, включая аэродинамический расчет
2.7 Расчет складов сырья и готовой продукции
2.8 Энерго- и ресурсосбережение при производстве тротуарного клинкерного кирпича
3 Автоматизация производства
3.1 Обоснование и выбор параметров, подлежащих контролю и регулированию
3.2 Выбор приборов автоматического контроля и регулирования
3.3 Выбор измерительного комплекса
3.4 Разработка функциональной схемы автоматизации
4 Контроль производства
5 Мероприятия по охране труда и безопасности жизнедеятельности
5.1 Мероприятия по охране труда
5.2 Мероприятия по безопасности жизнедеятельности
6 Мероприятия по охране окружающей среды
6.1 Общая характеристика факторов вредного воздействия на окружающую среду при производстве клинкерного кирпича
6.2 Расчет количества пыли от работы основного технологического оборудования
6.3 Расчет количества сточных вод
7 Экономический раздел
7.1 Оценка рынков сбыта продукции и конкурентов, стратегия маркетинга
7.2 Обоснование проектной мощности цеха и расчет его производственной программы
7.3 Расчет капитальных затрат на реконструкцию цеха и на новое оборудование
7.4 Определение текущих затрат на производство и реализацию продукции
7.5 Расчет прибыли, рентабельности продукции и показателей экономической эффективности инвестиций
7.6 Основные технико-экономические показатели проектируемого цеха Заключение по проекту
Перечень графического материала
Список использованных источников литературы
Приложение А. Расчет горения топлива
Приложение Б. Температурная кривая обжига
Приложение В. Аэродинамический расчет
1 Технологическая схема. ДП 19.06.01 ТХ, формат А1.
2 План цеха на отметке 0,000. ДП 19.06.02 ТХ, формат А1.
3 План цеха на отметке 0,000. ДП 19.06.03 ТХ, формат А1.
4 Разрезы цеха. ДП 19.06.04 ТХ, формат А1.
5 Туннельная печь. Разрезы 1–1, 2–2. ДП 19.06.05 ТХ, формат А1.
6 Туннельная печь. Разрезы 3–3, 4–4, 5–5. ДП 19.06.06 ТХ, формат А1.
7 Функциональная схема автоматизации. ДП 19.06.07 ТХ, формат А1.
8 Технико-экономические показатели. ДП 19.06.08 ТХ, формат А1.
Техническая характеристика выпускаемой продукции: водопоглощение – 2 %; морозостойкость – F 200; предел прочности кирпича при изгибе – не менее 7,5 МПа; масса изделия – 2,4 кг; кислотостойкость – не менее 95,0 %; истираемость кирпича – не более 1,5 г/см2; удельная эффективная активность естественных радионуклидов – не более 370 Бк/кг.
В процессе выполнения дипломного проекта был проведен аналитический об¬зор литературы в области производства тротуарного клинкерного кирпича, произве¬дено технико-экономическое обоснование проекта реконструкции, проанализиро¬ваны и описаны различные методы производства и выбран наиболее перспективный способ его получения (метод пластического формования). Представлена и описана технологическая схема производства клинкерного керамического кирпича в усло-виях Минского керамического за-вода ОАО «Керамин».
Выбор ассортимента выпускаемой продукции – тротуарного клинкерного кир¬пича – обусловлен возрастающей потребностью в Республике Беларусь и за рубе¬жом в качественных, долговечных строительных материалах с высоким уровнем технико-эксплуатационных и декоративных свойств.
С целью улучшения качества продукции, снижения брака были приняты сле¬дующие инженерные решения: установка вальцев тонкого помола КРОК 45, двух¬вального смесителя с протирочной решеткой PL 250, вакуумного экструдера Petersen VAP45-40, многострунного разрезного устройства типа Multicut со всесто¬ронним снятием фасок, туннельной печь Lingl, а также линии упаковки готовой про¬дукции ОАО «Строммашина».
В дипломном проекте дана характеристика сырья, используемого для произ¬водства. Для выбранного состава массы, включающего, %: глину «Керамик-Веско» – 20,0; суглинки «Фаниполь» – 15,0; глину «Гайдуковка» – 35,0; кварцевый песок Доб¬рушского ГОКа – 15,0 и гранитоидные отсевы Микашевичского ГОКа – 15,0, про¬изведен рас¬чет материального баланса.
Подобрано необходимое оборудо¬вание, способное обеспечить технологиче¬ский процесс производства изделий в ко¬личестве 32 млн. шт. условного кирпича. Осуществлен расчет туннельной печи для обжига изделий. Получены следующие данные: длина печи 103,5 м; время обжига изделий 50 ч. Рассчитаны склады сырья и готовой продукции, способные обеспе¬чить плановую производительность.
Учтены и рассмотрены вопросы автоматизации производства. Разработаны необходимые мероприятия по охране труда. Проведен анализ наиболее опасных и вредных производственных факторов и на основании этого предложены инженер¬ные мероприятия по обеспечению безопасности технологического процесса. Предусмотрены мероприятия по охране окружающей среды.
Экономические расчеты подтвердили целесообразность организации произ¬водства клинкерного кирпича: рентабельность продукции составляет 53,6 %, инве¬стиционные затраты на реконструкцию составляют 416778,18 млн. руб., срок оку¬паемости инвестиций – 6,5 лет при объеме производства тротуарного клинкерного кирпича – 32,0 млн. шт. условного кирпича.
Дата добавления: 26.06.2023
|
© Rundex 1.2 |
