%20%20
Найдено совпадений - 1044 за 0.00 сек.
 136. Дипломный проект - Усовершенствование технологии прокатки с целью повышения качества готовой продукции на стане 1300 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение и краткая характеристика блюминга 1300, сортамент стана
1.2 Оборудование стана и технология производства
1.3 Технология прокатки слитков
1.4 Анализ работы стана 1300 цеха «Блюминг-2» комбината«Криворожсталь» за 2004 год
1.5 Проблемы в работе стана и мероприятия по их ликвидации
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Расчет режима обжатий
2.2 Расчет скоростного режима
2.3 Расчет энергосиловых параметров
2.4 Динамический режим прокатки
2.5 Расчет валка на прочность
2.6 Расчет станины блюминга 1300 на прочность и определение ее жесткости
2.7 Расчет универсального шпинделя
2.8 Выбор рациональной формы и массы слитка
2.9 Оптимизация данной части слитка
3 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет горения топлива
3.2 Расчет внешнего теплообмена
3.3 Расчет нагрева металла
3.4 Тепловой расчет
3.5 Расчет технико-экономических показателей
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Время работы стана
4.2 Расчет производительности стана
4.3 Расчет капитальных вложений
4.4 Расчет экономического эффекта
4.5 Расчет технико-экономических показателей цеха Блюминг-2
5 ОХРАНА ТРУДА
5.1 Характеристика строительной площадки цеха
5.2 Основные вредности и опасности прокатного производства
5.3 Мероприятия по устранению вредностей и опасностей
5.4 Средства индивидуальной защиты
5.5 Пожарная профилактика
ВЫВОДЫ
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК
Блюминг 1300 предназначен для прокатки слитков массой до 20 тонн в блюмы сечением 200х200 –370х370 мм и слябы размером 110-250х600-950 мм.
В качестве основного сортамента приняты блюмы сечением 340х360 мм, прокатываемые из 8-13-тонных слитков кипящей, полуспокойной и низколегированной стали.
Проблемы в работе стана
Перерасход металла на обрези, что объясняется:
• низким качеством слитков, поставляемых из ККЦ;
• несовершенным режимом обжатия слитков из-за повышенной утяжки передних и задних концов, которая вызывает увеличение обрези на ножницах 1250.
Неудовлетворительная масса и конфигурация слитка прокатываемого на стане 1300.
В связи с изложенными выше недостатками, которые влияют на работу стана и на его качественные показатели, целесообразно применить ряд преобразований.
Для получения экономических показателей разработать слиток оптимальной массы и конфигурации. Принимаем массу слитка такой, которая обеспечит максимальную производительность стана, что приведет к сокращению энергозатрат при производстве. Выбираем массу слитка равной 10,7т.
Для повышения выхода годного применить кюмпельную форму поддона. Это позволит сократить энергозатраты на 1т годного, снизить потери металла в обрезь и в связи с этим увеличится производительность стана.
При нагреве слитков в рекуперативном нагревательном колодце не применять дорогостоящий природный газ, а вести нагрев на коксодоменной смеси
Исходные данные:
сечение слитка – 835×735 / 930×830мм;
длина – 2330мм;
масса – 10,7т;
сталь – Ст45;
конечное сечение блюма – 340×340мм;
диаметр валков – 1300мм;
температура:
начала прокатки – 1200°С;
конца прокатки – 1140°С;
валки приводятся от двух электродвигателей
мощностью – 6800кВт.
ВЫВОДЫ
Настоящий дипломный проект предусматривает усовершенствование технологии с целью повышения качества готовой продукции.
Проведя ряд расчетов видно, что экономия достиглась путем выбора рациональной формы и массы слитка (10,7т), и не использованию при нагреве слитков - природного газа. Внедрение кюмпельного поддона позволило снизить донную обрезь слитков, что привело к увеличению выхода годного.
Снижение массы слитка позволило прокатывать слитки за меньшее число проходов (11 проходов). При этом модернизированный стан увеличил годовую производительность на 21% при тех же затратах на энергоресурсы и прежнее время работы стана.
Годовой экономический эффект составляет 29 928 908 грн, из которых экономия на природном газе составляет 283 378 грн.
За счет увеличения выхода годного снизилась себестоимость единицы проката на 7,5 грн. Данные мероприятия экономически выгодны, что и подтверждают выполненные расчеты.
Дата добавления: 12.05.2010
|
|
 137. Курсовий проект - Блок-секція 5-х поверхового 30-ти квартирного житлового будинку | AutoCad
Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика
Житловий будинок має розміри в плані у вісях (12,6х32,1)м
Кількість поверхів 5;
Висота поверху 3,000 м;
Висота підвалу 2,400 м;
Стіни вище позначки 0,000:
- зовнішні – крупні керамзитобетонні блоки двохрядної розрізки товщиною 500мм.
- внутрішні – крупні бетонні блоки, товщиною 200мм - перегородки – гіпсобетонні, товщиною 80 мм
Плити перекриття збірні залізобетонні багатопустотні, панелі товщиною 220 мм
Плити покриття – збірні залізобетонні ребристі панелі , товщиною 180 мм
Дах з холодним горищем та внутрішнім водостоком.
Покрівля – рулонна з трьох шарів толю на бітумній мастиці с захисним шаром гравію.
Будівельний майданчик, на якому проектується будівля складається з таких інженерно-геологічних елементів:
ІГЕ-1: Насипний грунт;
ІГЕ-2: Пісок середньої крупності, буровато-коричневий, жовтувато-коричневий, середньої щільності, маловологий, вологий;
ІГЕ-3: Суглинок середній, буроватото-коричневий, тугопластичний, до м’якопластичного; ІГЕ-4: Пісок крупний, світло-сірий, середньої щільності, водонасичений.
Ґрунтові води на глибині -6,100м
.
Дата добавления: 24.05.2010
|
138. Дипломний проект - Технічне переоснащення сушильного віділення цукрового заводу | Компас
Переоснащення передбачає зміну машинно-апаратурної схеми відділення, монтаж в існуючому приміщенні нового технологічного обладнання для сушіння та охолоджування цукру та його транспортування в діючу пакувальну дільницю.
В пояснювальній записці проекту вкладено техніко-економічне обґрунтування переоснащення, опис машинно-апаратурної схеми відділення, проведені необхідні технологічні розрахунки та спроектована будівельна частина; розроблені заходи з охорони навколишнього середовища, охорони праці, цивільної оборони. Проектом передбачена схема автоматизації відділення, проведений розрахунок показників економічної ефективності.
Графічна частина проекту включає машинно-апаратурну схему, загальні види та перерізи трубчатої сушильно-охолоджувальної установки та скрубера-пиловловлювача, план фундаментів та їх конструкцію, опорну металеву конструкцію під сушарку. Надані план та поперечний переріз виробничого відділення, що визначають компоновку технологічного обладнання, розроблена схема автоматизації.
Зміст
Вступ
Анотація
1. Технічне завдання на дипломний проект
2. Аналітичний огляд існуючих технічних рішень
3. Ступінь технічного переоснащення
4.Машинно-апаратурна схема і принцип роботи після переоснащення
5. Підбір конструктивних матеріалів
6. Розрахункова частина
6. 1. Розрахунок кількості повітря та гріючої пари
6. 2. Розрахунок стрічкового конвеєра сухого цукру
6. 3. Розрахунок фундаментів
6. 4. Розрахунок підтримуючої металевої колони під більш
навантажену підшипникову опору
7. Правила монтажу, експлуатації та ремонту обладнання
8. Автоматизація виробництва
9. Заходи по охороні праці
10. Заходи з цивільної оборони
11. Охорона довкілля
12. Економічні розрахунки
Висновки
Список використаної літератури
Специфікація
Висновки
В результаті технічного переоснащення сушильного відділення для цукру- піску цукрового заводу з установкою трубчатої сушильно-охолоджувальної установки фірми «Фів-Каль» (Франція) стає можливим досягти ряду позитивних змін на виробництві.
Застосування конструктивно нової сушарки в сукупності з відповідним обладнанням дозволить стабільно витримувати параметри висушеного цукру по вологості та температурі охолодження. Це унеможливить комкування (затвердіння) затареного в мішки цукру в цукровому складі.
З’являється можливість впровадження на заводі безтарного зберігання цукру в силосних спорудах . Впровадження нової високопродуктивної сушарки дозволяє розширити «вузьке» місце у виробництві і за добу виробляти та виводити цукру значно більше, ніж досягнутий зараз рівень 1200 т/добу. Це дасть змогу підвищити добову потужність підприємства по переробці буряків, так як, крім сушильного відділення, решта технологічних станцій має більшу технічну потужність, ніж досягнута в 2008-му році середньодобова потужність (близько 8000 т/добу). Впровадження нової сушарки значно підвищує технічний рівень відділення, його санітарний стан, зменшує кількість обслуговуючого персоналу. Таким чином, наведені вище позитивні можливості дають право зробити висновок, що даний проект доцільний, має право на життя і може бути рекомендований для впровадження на виробництві. В даному проекті передбачається впровадження імпортної сушарки по тій причині, що на даний час в нашій державі відсутні розробки і обладнання такого призначення великої одиничної потужності.
В даному проекті продуктивність сушарки вибрана з деяким запасом з врахуванням того, що в 2008-му році спеціалістами проектного інституту «Укргіпроцукор» виконане техніко-економічне обґрунтування реконструкції заводу з доведенням його добової потужності до 16000 тонн переробки буряків на добу.
Прийнята для технічного переоснащення в даному дипломному проекті сушарка дозволить працювати заводу в перспективі з такою потужністю.
Дата добавления: 29.05.2010
|
139. Курсовой проект - Технологическое проектирование АТП с планировкой электротехнического участка | Компас
Аннотация
Введение
1.Общая часть
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации
1.2.Выбор и обоснование исходных данных
1.3.Задачи проекта
2.Технологическая часть
2.1. Расчет годовой программы работ и годового пробега парка
2.3. 1Выбор методов организации технологического процесса ТО автомобиля
2.4.Расчет годового обьема работ по ТО, ремонту П.С. и вспомогательных работ
2.4.1. Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей
2.4.2. Определение годового объема работ по ТО,ТР, и ЕО
2.4.Планировка производственного участка
3. Организационная часть
3.1. Организационная структура АТП
3.2. Штаты, режим и организация работы предприятия
3.3 Организация технологического процесса ТО и ремонта на участке
4. Охрана труда
4.1. Общие требования безопасности
4.2.Инженерная защита окружающей среды
4.3 Действия в чрезвычайных ситуациях
5.Заключение
Список использованных источников
— дни работы в году: принимается равным 305
Основной задачей данного курсового проекта является разработка проекта АТП его структурных подразделений, зон, цехов размещения основных элементов АПТ на предоставленной территории расчет производственного персонала, норм времени выполнения работ по техническому обслуживанию и другим видам работ производимых на АТП площадей производственных помещений и зон предприятия.
В проекте предусматривается разработка постовой операционно-технологической карты на заданный участок производства (цех) с учетом всех производимых операций на данном участке. Результатом курсового проекта являются чертежи основного производственного корпуса АТП выбранного участка (цеха) и операционно-технологическая карта выполнения работ на выбранном участке (цехе, а так же выводы и предложения по совершенствованию технического обслуживания и ремонта на АТП.
Заключение
В данном курсовом проекте, разработано и спроектировано автотранспортное предприятие, занимающееся грузовыми автоперевозками общим числом автомобилей 270 шт.
Главное здание включает в себя 2 поста Т01, 2 поста Т02, 7 постов ТР, ЕО 4 поста, 1 пост диагностики, 4 места ожидания, 17 цехов, 4 складских помещений и 7 прочих помещений.
Складские помещения оборудованы подъемными устройствами грузоподъемностью 2т. каждое.
Здание имеет возможность сквозного проезда, что предотвращает заторы, и уменьшает затраты времени на маневрирование.
АТП оборудовано автоматической автомобильной мойкой, окрасочным и сварочным цехами.
Шиномонтажный цех, расположен в соседних помещениях со складом автошин, и цехом вулканизации, это дает возможность максимально сократить затраты времени на проведение шиномонтажных, и восстановительных работ.
Склад лакокрасочных материалов, расположен в одном корпусе с покрасочным цехом.
Дата добавления: 07.06.2010
|
 140. ГПВ Внутрішнє газопостачання вбудованої котельні на території хлібозаводу | AutoCad
Для пониження та регулювання тиску газу що йде на технологічні потреби та автономну вбудовану котельню, проектом передбачено встановлення газо регуляторної установки з двома лініями редукування низького тиску з регуляторами ACTARIS RBЕ-1812. Регулятори в своїй конструкції мають фільтр, запобіжно-запірний клапан по max. та min. допустимому відхиленню тиску газу та запобіжно-скидний клапан (ЗСК).
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ.
ПЛАН КОТЕЛЬНІ М1:50.
РОЗРІЗ 1-1 М1:50.
РОЗРІЗ 2-2 М1:40.
РОЗРІЗ 3-3 М1:40.
РОЗРІЗ 4-4 М1:40
РОЗРІЗ 5-5 М1:40
АКСОНОМЕТРИЧНА СХЕМА ГАЗОПРОВОДУ КОТЕЛЬНІ. ВУЗОЛ РЕДУКЦІЮВАННЯ ТИСКУ ГАЗУ М1:15.
ВУЗОЛ ОБЛІКУ ГАЗУ М1:10.
СПЕЦИФІКАЦІЇ МАТЕРІАЛІВ ТА ОБЛАДНАННЯ.
Дата добавления: 06.07.2010
|
141. Котельная 1 мВт часть ЭС и ЭО Киев | AutoCad
Дата добавления: 28.08.2010
|
142. Курсовий проект - Проект теплообмінного апарату ОГ-35 | Компас
Охолоджувач горизонтальний ОГ виготовляє Саратовський завод важкого машинобудування. Підігрівачі призначені для підігріву живильної води парою з відборів парових турбін.
Основними вузлами апарату є корпус, верхня вхідна камера і трубна система.
Корпус зварний, виготовляється з листової сталі мазкі ВМ Ст.3 сп.
Водяна камера підігрівача виконана із сталі тієї ж марки.
Трубна система складається з латунних трубок (латунь марки Л68 тянута, м'яка по ГОСТ 494-52) U-подібної форми. Кінці трубок развальцовані в трубну дошку.
Число ходів води 8 (2 в даній роботі).
Підігрівачі поставляються в зібраному вигляді в комплекті з арматурою і контрольно-вимірювальними приладами, приведеними у відомості комплектації. Букви позначають тип підігрівача; перші цифри - поверхня теплообміну
ОГ-35 - тиск в трубній системі Р2= 16 ата; тиск в корпусі Р1=14 ата. Діаметр трубок 22x2 мм.
Висновок
За заданими в завданні технічними даними на початок виконання курсового проекту проектується теплообмінний апарат зі своїми розмірами довжин труб, внутрішнього діаметру теплообмінного апарату, власними швидкостями по гарячій рідині, яка йде в міжтрубний простір і власними швидкостями по воді, яка йде в трубний простір. Таким чином, маючи меншу витрату води ми отримали меншу поверхню теплообмінного апарату, як і слід було чекати. Цим досягається компактність теплообмінного апарату і як наслідок з цього – менша його вартість.
Швидкість теплоносія що йде в труби Wж=2 м/с
Довжина труб l=1660 мм
Діаметр теплообмінника, внутрішній dвн=300 мм
Діаметр теплообмінника, зовнішній dн=320 мм
Загальна висота теплообмінника 920 мм
Дата добавления: 25.09.2010
|
143. Курсовий проект - 9 – ти поверховий житловий будинок на 72 квартири 50,0 х 12,6 м в м. Ізюм | AutoCad
1. Вихідні дані.
2. Вступ.
3. Об’ємно-планувальне рішення будівлі.
4. Конструктивне рішення будівлі.
5. Теплотехнічний розрахунок огороджуючої стіни.
6. Розрахунок звукоізоляції міжквартирної перегородки.
7. Література.
Вихідні дані.
Місце будівництва – м. Ізюм, Харк.обл.
Район будівництва знаходиться у І зоні по теплозахисту,
Глибина промерзання ґрунту – 1м.
Всі квартири обладнані лоджіями. В трьохкімнатних квартирах запроектовані також балкони.
В двокімнатних квартирах санвузли розташовані в ванній та на кухні(суміжні), а в трьохкімнатних – в туалеті. В трьохкімнатних квартирах передбачені також комори площею 2,63м2.
Висота поверхів в житловому будинку 2,8м, висота приміщень 2,5м.
Під усім будинком розташований підвал висотою – 2,100м. Вхід до підвалу здійснюється зі сходової клітки. Освітлення підвалу виконується крізь світлові прорізи у стінах підвалу.
В будинку передбачений пасажирський ліфт вантажопідйомністю 320кг. За шахтою ліфта розташований сміттєпровід.
На першому поверсі запроектована камера сміттєвидалення, вхід до якої з вулиці через окремі двері
Над усім будинком запроектоване полупрохідне горище з мінімальною висотою 1,400м. Вихід на горище по металевій драбині з машинного відділення ліфту.
Освітлення горища через отвори розміром 0,6 0,4 м, які розташовані в зовнішніх стінах горища. Горище “холодне” тому отвори не засклені.
Над сходово–ліфтовим вузлом розташована надбудова машинного відділення розміром у плані 5,4 6,0 м. Вхід до машинного відділення по металевій драбині. З надбудови машинного відділення передбачено вихід на покрівлю.
Водозбір з покрівлі організований, внутрішній через водоприймальні воронки. На кожній секції розташовано по дві воронки.
Фундаменти – стрічкові із залізобетонних фундаментних блоків і подушок.
Зовнішні стіни – даний будинок являється крупноблочним, обрана дворядна розрізка стін, так як висота поверху 2,5м. Товщина зовнішньої стіни – 450мм(згідно теплотехнічного розрахунку).
Внутрішні стіни – мають однорядну розрізку – залізобетонні блоки товщиною 200мм (глухі та з дверними прорізами).
Перекриття – залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм.
Лоджії – в будівлі запроектовані вбудовані лоджії–балкони з залізобетонних круглопустотних плит з підсиленим фасадним ребром, по зовнішній грані якого мають консоль з закладними деталями для кріплення огородження.
Балкони – залізобетонні суцільні.
Покриття – залізобетонні ребристі плити товщиною 300мм.
Дата добавления: 04.10.2010
|
144. Курсовий проект - Промисловий цех 96 х 48 м | AutoCad
Дата добавления: 15.10.2010
|
145. Курсовий проект - Елеватор ланцюговий вертикальний | Компас
Зміст
Вступ
1. Описання конструкції елеватора ЦО – 200
2. Технічна характеристика елеватора ЦО – 200
3. Розрахунок основних параметрів елеватора ЦО – 200
3.1 Вибір ковшів
3.2 Визначення способу розвантаження ковшів
3.3 Визначення зусиль в тяговому органі елеватора
3.4 Розрахунок і вибір ланцюга
3.5 Розрахунок і вибір зірочки
3.6 Розрахунок і вибір привода
3.7 Розрахунок храпового зупинника
3.8 Вибір натяжного пристрою
4. Розрахунок на міцність елементів приводного блоку зірочки
4.1 Розрахунок валу
4.1.1 Розрахункова схема
4.1.2 Побудова епюр моментів згину та кручення
4.1.3 Визначення діаметра валу в найбільш небезпечному перерізі та побудова ескізу вала
4.2 Розрахунок підшипників
4.3 Розрахунок шпонок
5. Правила безпеки експлуатації ланцюгового ковшового елеватора
Перелік посилань.
Дата добавления: 18.10.2010
|
146. КЖ КМ Трехэтажная вилла в г. Ялта | AutoCad
Общие данные. План фундаментов.
ФЗС. Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,7-7,8-8,а-а.
Ведомость расхода стали. Спецификация. Фрагмент №1,2,3.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.-0.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+3.500.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+7.100.
Монтажный план колонн и ригелей, отм.+10.730.
РМ-1, РМ-2. РМ-3, РМ-4. РМ-5. РМ-6. РМ-7. РМ-8. РМ-9. РМ-10. РМ-11, РМ-12, РМ-13, РМ-14.
Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5,6-6,а-а.Узлы А,Б,В. хомут №1,2,3,4,5, шпилька №1, шайба №1,2.
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.-0.300. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.-0.300.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+3.400. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+3.400.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия,б=200мм., низ на отм.+6.900. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+6.900.)
Опалубочный чертеж плиты перекрытия б=200мм.,низ на отм.+10.530. Армирование плиты перекрытия, б=200мм, в верхней и нижней зоне, (низ на отм.+10.530.) Сеч. 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5.
План монолитного перекрытия, б=80мм.(отм. низа +10.730) по мет.балкам. сеч. а-а,б-б.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Каркасы стен, план на отм.-3.700. КРС-1,2,3.
Развертки стен по осям (1 и 12) / (Г и Ж )/ (В) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (10 )/ (3). (армирование).
Развертки стен по осям (5) / (6). (армирование).
Развертки стен по осям (7) / (5). (армирование).
Развертки стен по осям (И) / (Е). (армирование).
Развертки стен по осям (Д) / (Б). (армирование).
Развертка стены в осях (6/7). (армирование). Узел А,Б. сеч. 1-1,2-2.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
Опалубочный чертеж монолитного перекрытия,бассейна, низ на отм -0.300 и -2.330.
Армирование монолитного перекрытия,(в верхней и нижней зоне) низ на отм.-0.300 и -2.330. сеч.1-1,2-2,3-3. ПК-1.
План ж.б стен на отм.-3.700. и -1.800. сеч.4-4,5-5. Фрагмент №1. и №2. (армирование ж.б стены). Спецификация. Ведомость расхода стали
Сечения №1,2 лифтовой шахты. А,Б,В,Г-(развертка лифтовой шахты,армирование)
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100.и+10.530 Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса.
Ведомость основных деталей. Спецификация. Ведомость расхода стали.
План перекрытия шахты лифта низ на отм.+7,100. Опалубочный чертеж. Армирование в верх. и нижней. зоне План расположения монорельса отм.+10,730. Фрагмент сечения приямка лифтовой шахты. Сеч.1-1,2-2. Рамка Р-1. Узел крепления монорельса. ЗД-1,ЗД-2. Ведомость основных деталей.
Спецификация. Ведомость расхода стали.
План расстановки ЗД и мет. стоек. Стойки Ст-1,2,3,4,5,6. сеч. 1-1 , а-а. Зд-4,Зд-5.
План расположения эл-ов мет. крыши. Сеч. 2-2,3-3,г-г. Узлы А,Б,В,Г.
Спецификация.
Дата добавления: 24.10.2010
|
147. Курсовой проект - Пятиэтажный жилой дом 12,4 х 21,6 м в г. Харьков | ArchiCAD
Введение
1. Объемно – планировочное решение здания
2. Конструктивное решение здания
2.1 Фундамент
2.2 Стены
2.3 Перекрытия
2.4 Окна и двери
2.5 Полы
2.6 Лестница
2.7 Отмостка
2.8 Кровля
3. Наружная и внутренняя отделка
4. Технико-экономические показатели здания
5. Список используемой литературы
В здании принята стеновая конструктивная схема с девятью несущими стенами(четыре наружные и пять внутренних) и перегородками.
Фундамент: ленточный бетонный.
Стеновая панель состоит из трех слоев: первый слой – керамзитобетон, второй – пенополистирол, третий – керамзитобетон.
Внутренняя несущая стена – это внутренняя стеновая панель толщиной 160 мм.
В данном проекте используется два типа перегородок:
Первый тип: межкомнатные – внутренние стеновые панели толщиной 120 мм.
Второй тип: межквартирные – внутренние стеновые панели толщиной 160 мм.
Перекрытие выполняется по стеновым панелям. Плиты перекрытия опираются на четыре стороны и выполняются по индивидуальному заказу.
В проектируемом здании используются плоская крыша со стоком атмосферных осадков наружу.
Технико –экономические показатели здания:
этажность - 6 шт
условную высоту здания - 18
количество квартир дома, в том числе - 20 шт - однокомнатных; - 5
- двухкомнатных и более; - 15
площадь квартир в доме - 224 м2
общую площадь квартир в доме - 1120 м2
общий строительный объем всего, в том числе
- выше отметки ± 0.00; - 4752 м3
- ниже отметки ±0.00; - 475,2 м3
удельную тепловую мощность отопления - 108 кВт*час/м²
площадь жилого дома - 264 м2
Дата добавления: 13.11.2010
|
148. Базова станція GSM-900,КМД,ТХ,БЗ | AutoCad
Робочий проект "Будівництво мережі стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт". Базова станція HM2011 за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл." розроблений на підставі:
• Завдання на проектування ТОВ "Астеліт" від 01.06.2009 р.
• Бланку вихідних даних базової станції (Site Survey Data);
• Обстеження та натурних обмірів на майданчику базової станції ТОВ «Астеліт» за адресою вул. Нігинське шосе, 2, м. Кам’янець-Подільський, Хмельницька обл., стану будівельних конструкцій, інженерних комунікацій, шляхів евакуації.
Проектом передбачається будівництво базової станції стільникового радіотелефонного зв'язку стандарту GSM-900 ТОВ "Астеліт".
Дата добавления: 17.11.2010
|
149. Курсовий проект - Барабанний вакуум - фільтр | Компас
1. Опис конструкції і принципу роботи барабанного вакуум-фільтра
2. Розрахунки
2.1. Параметричні та кінематичні розрахунки
2.1.1. Кінематичний розрахунок привода
2.1.2. Силовий розрахунок привода
2.1.3. Розрахунок клинопасової передачі
2.1.4. Розрахунок привода мішалки
2.1.5. Кінематичний розрахунок привода мішалки
2.1.6. Силовий розрахунок привода мішалки
2.1.7. Розрахунок ланцюгової передачі
2.2. Розрахунки на міцність
2.2.1. Розрахунок навантажень ланцюгової передачі
2.3. Вибір підшипників
3. Техніка безпеки при роботі на барабанному вакуум-фільтрі
4. Висновки
5. Література
6. Специфікація
Вихідні дані: тиск промиваня Рпр=Р=4,5 Па, висота шару осаду h2=0,004м, динамічна в”язкість промивної рідини пр= 0,60 Н*хв/м2 , коефіціент зрошування v=1,07, питомий коефіцієнт зрошування q=0,40 м3/кг, продуктивність Q=8,0 м3/год, діаметр барабана D=2,6м, довжина барабана L=2,6м, загальна кількість секцій пс=20, кількість секцій сушіння, знімання осаду та “мертвих” зон п\с=5, кут сектора підпушування і відокремлення осаду 45 град. , кут сектора”мертвої” зони м=30 , концентрація вихідного сухого матеріалу в суспензії С1=0,200 кг/кг, концентрація сухої речовини в осаді С2=0,440 кг/кг, об”ємна маса фільтрату ф=1,0 кг/м3, насипна маса сухого залишку с=2,4 кг/м3, кількість фільтрату Q=8,0 м3/год, початкова концентрація розчиненої речовини 1= 10%, кінцева концентрація розчиненої речовини 2=2,5%, питомий опір фільтрувальних перегородок Ro= 1/м, ступінь стиснення осаду S= 0,8, площа поверхні фільтра F= 44м2, середній масовий опір нестисливого осаду К=3, середній масовий питомий опір нестисливого осаду rт= 8 х 10(7).
Висновки
Параметричні, міцнісні та кінематичні розрахунки підтверджують працездатність її використання. Машина повністю задовольняє поставленій вимозі щодо продуктивності і забезпечує оптимальну сортировку матеріалу з даними параметрами
Дата добавления: 26.11.2010
|
150. Курсовой проект - Ленточный конвейер | AutoCad
I. Исходные данные
II. Расчет ленточного конвейера
III. Расчет вала приводного барабана
IV. Список используемой литературы
Исходные данные:
конвейер – ленточный
перегружаемый груз – уголь рядовой
производительность П=1000 т/час
свойства транспортируемого груза:
насыпная плотность =0,8 т/
угол откоса насыпного груза на ленте (расчетный)
предельный угол наклона конвейера 20о
коэффициент трения по ленте 0,57
группа абразивности – В (малоабразивный)
1. Скорость движения ленты, м/с 2.5
2. Ширина ленты, мм 1200
3. Электродвигатель:
тип 4А 355M4 OM2
мощность,кВт 315
частота вращения,мин 1485
4. Редуктор:
тип Ц2-750-5М
передаточное число 24.9
5. Тормоз
тип ТКТГ-300
тормознрй момент, Нм 800
Дата добавления: 06.12.2010
|
© Rundex 1.2 |
