6.3
Найдено совпадений - 389 за 0.00 сек.
 196. Дипломний проект - Електропостачання житлового комплексу твінхаусів «Аристократ» в Київськії області | AutoCad
Вступ
1 Загальна характеристика споживачів
2 Вибір схеми та конструктивного виконання електричної мережі
2.1 Вибір схеми розподільної мережі 0,4 кВ
2.2 Вибір конструктивного виконання ТП
2.3 Вибір схеми та конструктивного виконання мережі 10 кВ
3 Визначення електричних навантажень
3.1 Загальне положення
3.2 Розрахунок навантаження будинків на І рівні електропостачання
3.3 Розрахунок навантаження будинків на ІІ рівні електропостачання
3.4 Розрахунок навантаження будинків на ІІІ рівні електропостачання
3.5 Розрахунок навантажень споруд
3.6 Розрахунок навантаження комплексу
4 Вибір числа та потужності трансформаторів ТП
4.1 Вибір числа, коефіцієнта завантаження та потужності трансформаторів трансформаторних підстанцій
4.2 Вибір потужності трансформаторів з техніко-економічним порівнянням варіантів
5 Вибір потужності компенсуючи пристроїв
5.1 Визначення реактивної потужності компенсуючи пристроїв споживачів електроенергії комплексу
5.2 Визначення потужності конденсаторних установок з номінальною напругою конденсаторів 0,4 кВ
6 Вибір перерізу провідників
6.1 Вибір перерізу кабельної лінії напругою понад 1 кВ
6.2 Вибір перерізу провідників КЛ–0,4 кВ що живлять РШ
6.3 Вибір перерізу КЛ–0,4 кВ що живлять житлові будинки
6.4 Розрахунок втрат і відхилень напруги у силовій мережі
7 Розрахунок струмів короткого замикання
7.1 Розрахунок струмів трифазного короткого замикання
8 Вибір електричних апаратів
8.1 Вибір вимикачів
8.2 Вибір трансформаторів струму
8.3 Вибір трансформаторів напруги
8.4 Вибір вимикачів навантаження
9 Релейний захист та автоматика
9.1 Максимальний струмовий захист
9.2 Струмова відсічка
10 Охорона праці та цивільний захист
10.1 Характеристика можливих безпечних та шкідливих факторів, які створює проектуємим об’єктом
10.2 Заходи, спрямовані на усування дії виявлених факторів
10.3 Індивідуальне завдання
11 Економічна частина
11.1 Розрахунок витрат на впровадження проекту
11.2 Календарне планування
Висновок
Перелік літератури
Графична частина:
1 План котеджного містечка
2 Схема електропостачання на напрузі 10 кВ
3 План мереж 0,4 кВ
4 Схема мережі 0,4 кВ
5 Уставки РЗА
6 План РП/ТП
Споживачами еклектичної енергії являються побутові електроприймачі та електричне освітлення твінхаусів. На території комплексу збудовано твінхауси 2-х типів:
– 96 типу „Люкс”;
– 96 типу „Маєток”.
Також на території кооперативу розташовані наступні об’єкти:
– Універсам (площа торгової зали – 4000 м2);
– Адміністративна будівля (площею 1000 м2);
– Дитячий садок ( кількість місць -150).
Також споживачем електроенергії являється вуличне освітлення комплексу твінхаусів.
ВИСНОВОК
В дипломному проекті розроблено електропостачання житлового комплексу твінхаусів «Аристократ». Проведено розрахунок електричних навантажень твінхаусів та комплексу, обрано число та потужність трансформаторів ТП, визначена потужність батарей конденсаторів для компенсації реактивної потужності. Виконано розрахунок струмів короткого замикання, обрані високовольтні кабелі та електричні апарати, а також релейний захист та автоматика.
Розроблено розділ “Охорона праці та цивільний захист”.
Дата добавления: 11.09.2017
|
|
197. Дипломний проект - Проект системи електропостачання ЗАТ ”КОНС’ЮМЕРС-СКЛО-ЗОРЯ” | Visio
1. Вступ
2. Електричне навантаження об’єкту проектування
2.1.Характеристика споживачів електроенергії
2.2. Розрахунок силових навантажень
2.3. Розрахунок освітлювальних навантажень
3. Розрахунок електричної мережі заводу
3.1. Визначення числа і потужності силових трансформаторів
3.2. Вибір типу ввідного пристрою високої напруги
3.3. Розрахунок високовольтних живлячих ліній
3.4. Техніко-економічне порівняння варіантів схеми електропостачання
3.4.1. Техніко-економічне порівняння варіантів ТП 10/0,4 кВ
3.4.2. Техніко-економічні розрахунки для повітряних ліній
3.4.3. Техніко-економічний розрахунок для вимикачів
4. Електричний розрахунок мережі освітлення
4.1. Розрахунок навантаження освітлення
4.2. Вибір і аналіз системи освітлення
4.3. Конструктивне виконання освітлювальної мережі цеху
4.4. Розрахунок аварійного освітлення
5. Розрахунок струмів короткого замикання
6. Вибір електрообладнання
6.1. Вибір захисної і комутаційної апаратури
6.2. Обґрунтування схеми силової розподільної мережі 0,38 кВ
6.3. Електричний розрахунок силової мережі вибір перетинів дротів і кабелів
6.3.1. Розрахунок навантажень по окремих вузлах схеми
6.3.2. Вибір перетину жил кабелів
6.3.3. Вибір розподільних пунктів
7. Монтаж електричної мережі
7.1. Характеристика монтажу силової мережі
7.2. Специфікація на електроустаткування для монтажу силової мережі
7.3. Конструктивного виконання цехової КТП
8. Компенсація реактивної потужності на ТП 10/0,4 кВ
8.1. Аналіз навантаження одного трансформатора ТМН-2500 ТП 10/0,4 кВ
8.2. Розрахунок плати за перетоки реактивної потужності без її компенсації
8.3. Розрахунок плати за перетоки реактивної потужності при її компенсації
8.4. Аналіз графіків навантаження при компенсації реактивної потужності
8.5. Ефективність компенсації реактивної потужності на секції шин 0,4 кВ ТП
8.6. Технічне забезпечення компенсації реактивної потужності
8.6.1. З'єднання конденсаторних батарей
8.6.2. Захист конденсаторних батарей напругою 0,38 кВ
8.6.3. Розрядження конденсаторної батареї
8.6.4. Встановлення конденсаторних батарей
9. Охорона праці
Висновки
Список використаних джерел
Перелік графічного матеріалу:
1. План розміщення обладнання і силової мережі цеху.
2. Однолінійна схема електропостачання.
3. Техніко-економічне порівняння варіантів схеми електропостачання.
4. Графіки навантаження при компенсації реактивної потужності. Зовнішній вигляд КУ 0,4 кВ. Схема керування потужністю КУ 0,4 кВ.
В дипломному проекті був виконаний вибір і розрахунок схеми зовнішнього електропостачання цеху. Виконаний розрахунок силового і освітлювального навантаження, вибір числа і потужності цехових трансформаторів на основі техніко-економічного порівняння варіантів, розрахунок контуру заземлення КТП, вибір схеми розподілу електроенергії, вибір розподільних пунктів і кабельних ліній, розрахунок струмів короткого замикання, вибір комутаційно-захисної апаратури. Були складені генплан скляного заводу, схема електропостачання цеху виробництва скловиробів, план розташування устаткування, схема освітлювальної мережі.
Виконано вибір схеми зовнішнього електропостачання цеху заводу, на основі техніко-економічного розрахунку. Виконаний розрахунок чисельності складу бригад для монтажу схеми, а також побудований стрічковий графік, на якому показаний хід виконання всіх монтажних робіт.
Приведений розрахунок аварійного освітлення, спроектовані протипожежні заходи і розглянуті питання підвищення стійкості роботи об'єкту в умовах можливих надзвичайних ситуацій.
Обґрунтовано заходи щодо підвищення економічності електроспоживання шляхом компенсації реактивної потужності на шинах 0,4 кВ одного з двох встановлених на ТП силових трансформаторів ТМН-2500. Передбачається використання регульованої (9 ступеней) конденсаторної установки потужністю 9х100=900 кВАр. Очікуване зменшення оплати за споживання реактивної енергії складає 26950 грн за місяць. Окрім цього розвантажується електрична мережа живлення заводу так і мережа в цілому. Термін окупності роботи конденсаторної установки не перевищує 2 місяців.
Дата добавления: 24.09.2017
|
 198. Курсовий проект - Робоча площадка виробничої будівлі | AutoCad
крок колон поздовжній l1 – 11,4 м; поперечний l2 – 4,8 м;
- тип балкової клітки – нормальний;
- відмітка верху настилу – 8,8 м.
- тип сполучення балок – поверхове;
- тип колони – наскрізна з планками;
- тип бази колони – з траверсами;
- обпирання головних балок на колону – через торцеве опорне ребро;
- корисне характеристичне навантаження – Pn=27 кПа;
- тип настилу – стальний плоский;
- монтажний стик головної балки – на монтажному зварювані;
- матеріал конструкцій :
балки настилу- сталь C255
головної настилу – сталь С235
колони –С255
фундаменту – бетон класу В15
Будівельна висота перекриття – не обмежена.
Зміст:
1. Конструкція робочої площадки 4
2. Розрахункові характеристики матеріалів конструкцій та їх з’єднань 5
2.1. Балки настилу 5
2.2. Головні балки 5
2.3. Колони 5
3. Монтажні болти для з’єднання балок настилу з головними балками 6
4. Розрахунок стального настилу 6
5.Розрахунок балки настилу 6
6. Розрахунок головної балки 8
6.1. Збір навантажень та визначення розрахункових зусиль 8
6.2. Підбір поперечного перерізу головної балки 9
6.3. Перевірка міцності підібраного перерізу головної балки за нормальними напруженнями 11
6.4. Зміна перерізу по довжині балки 11
6.5. Перевірка міцності за дотичними напруженнями 12
6.6. Перевірка міцності стінки за приведеними напруженнями 13
6.7. Загальна стійкість балки 13
6.8. Місцева стійкість елементів балки 13
6.9. Перевірка прогину балки 16
6.10. Розрахунок з’єднання полиці зі стінкою 16
6.11. Розрахунок опорного ребра 17
6.12. Монтажний стик 18
6.13. Розрахунок прикріплення балок настилу до головних балок 18
7. Розрахунок колони 19
7.1. Вибір розрахункової схеми колони 19
7.2. Компонування перерізу стержня колони 19
7.3. Розрахунок стержня колони 19
7.3.1. Розрахунок колони відносно матеріальної осі Х1-Х1 (рис. 9). 19
7.3.2. Розрахунок колони відносно вільної осі Y1-Y1 (рис.9) 20
7.3.3. Перевірка стійкості колони відносно вільної осі 20
7.3.4. Розрахунок планок 22
7.3.5. Розрахунок бази колони 22
7.3.6. Розрахунок оголовка колони 25
7.3.7. Конструювання колон 27
Дата добавления: 24.09.2017
|
199. Курсовий проект - Проектування фундаменту 9 - ти поверхового житлового будинку в м.Чернівці | AutoCad
Вступ
Завдання на курсову роботу
1. Оцінка інженерно-геологічних умов будівництва
2. Визначення фізико-механічних характеристик ґрунтів
3. Визначення навантаження на фундамент від багатоповерхової будівлі
3.1 Визначення навантаження на зовнішню стіну
3.2 Визначення навантаження на внутрішню стіну
4. Розрахунок фундаменту мілкого закладання
4.1 Визначення глибини закладання фундаменту під зовнішню стіну.
4.2 Визначення глибини закладання фундаменту під внутрішню стіну.
5. Розрахунок деформації основ фундаментів
5.1 Розрахунок деформації фундаменту під зовнішню стіну.
5.2 Розрахунок деформації фундаменту під внутрішню стіну.
6. Розрахунок фундаменту глибокого закладання
6.1 Визначення мінімально необхідної довжини палі.
6.2 Визначення висоти
6.3 Визначення необхідної кількості паль
6.4 Визначення середнього тиску під підошвою умовного фундаменту
6.5 Визначення розрахункового опору ґрунту на рівні умовн. фундаменту.
6.6 Розрахунок деформації основ на рівні умовного фундаменту.
Кошторис
Використана література.
Дата добавления: 10.10.2017
|
200. Курсовий проект (коледж) - Інкубаційний цех для карпа потужністю 10 млн. личинок на рік 18 х 42 м в м. Київ | AutoCad
Вступ.
1. Загальні дані.
2. Загальна характеристика запроектованої будівлі.
3. Генеральний план. ТЕП генплану.
т. 3.1. Експлікація будівель і споруд.
3.2. Вертикальна прив’язка .
4. Функціональне призначення або технологічний процес.
5. Об’ємно- планувальне рішення будівлі, ТЕП будівлі.
5.1. Експлікація приміщень.
6. Архітектурно – конструктивне рішення.
т. 6.1. Специфікація заповнення прорізів.
т. 6.2. Специфікація збірних залізобетонних елементів.
т. 6.3. Відомість перемичок.
т. 6.4. Експлікація підлог.
7. Опорядження будівлі.
т. 7.1. Відомість опорядження приміщень.
8. Інженерно – технічне обладнання будівлі.
9. Література.
Модульний інкубаційний цех призначений для інкубації ікри і підрощування личинок прісноводних риб, а також риб солонуватих водойм при температурі води від + 18оС до + 32оС. У модульному інкубаційному цеху можна отримувати і підрощувати від 500 тисяч штук личинок риб до 20 мільйонів штук.
Продуктивність модульного цеху забезпечується потрібною кількістю модулів і необхідною кількістю рибоводного обладнання.
У модулі цеху обладнання займає більшу частину площі
Модульний інкубаційний цех забезпечує можливість цілорічної експлуатації з підтримкою температури повітря всередині ізотермічного модуля в межах від +20 до +25 * С і підтримки температури води від +18 до + 32 * С з точністю + 1 * С.
Основний конструкцією цеху є ізотермічний модуль, який являє собою збірно-розбірну конструкцію і монтується з пінополістирольних або пінополіуретанових "сендвіч" панелей .. Обшивка панелей - тонколистова оцинкована сталь з полімерним покриттям (поліестер). Стандартна поставка - поліестерове покриття білого кольору.
Ізоляція панелей - пенополистирольная або пенополиуретановая композиція. Коефіцієнт теплопровідності пінополіуретану: 0,019 Вт / мК, пінополістиролу: 0,027 Вт / мК Товщина теплоізоляції стін - 50,60, 80, 100, 120 мм.
Світловий проріз стандартної орної двері: 0,8х1,9 (h) м.
Модульний інкубаційний цех не є капітальною спорудою. Для його установки придатна будь тверда горизонтальна площадка. Можлива установка модуля прямо на ґрунт та експлуатація в польових умовах.
Якщо експлуатація модульного інкубаційного цеху носить сезонний характер, можливий повний демонтаж модуля, складування конструкцій модуля і устаткування, переміщення цеху і монтаж його на новому місці.
• конструктивний тип - каркасна с самонесучими панельними стінами;
• кількість поверхів – 1 поверх;
• висота поверху – 3,0м;
Будівля містить наступні приміщення: інкубаційне відділення, відділення вирощування личинок, відділення вирощування живих кормів, лабораторія, кімната персоналу, кімната інвентарю, коридор, кімната прибирального інвентарю, санвузол, душова та перед душова, гардероб, приміщення приймання їжі площі яких прийняті згідно діючих санітарних норм. Входи та виходи передбачені з головного та бокового фасаду, і являються також евакуаційними виходами. Двері приміщень відчиняються по шляху евакуації.
Техніко-економічні показники будівлі
• будівельний об’єм – 2419,20м3
• площа забудови – 756,00м2
• корисна площа – 717,54м2
• загальна площа – 746,51м2
• поверховість - 1
• Фундаменти під колони – збірні з/б старанного типу, розміром підошви 0,9м, по серії 1.412.1-4 вип.2, стрічкові бетонні під внутрішні стіни. Низ підошви фундаменту -0,800м. Виконується горизонтальна гідроізоляція (2 шари руберойду). Навколо будівлі виконується вимощення з асфальтобетону ширино 1м з ухилом 3%.
• Фундаментні балки – збірні з/б довжиною 6м і висотою 450мм, по серії 1.415.1-4 вип. 1.
• Колони – збірні з/б прямокутної форми розміром 300х300мм, по серії1.423.1-7 вип. 1.
• Балки – збірні з/б прямокутного перерізу довжиною 6м, по серії1.090.1.1/88 вип. 5-1.
• Покриття – з з/б ребристих панелей серії 1.465.1-7/84 вип. 2 по балкам покриття. Шви між плитами заповнюється бетоном В15. Анкерування – приварювання до закладних деталей балки покриття .
• Зовнішні стіни – з/б стінові панелі по .
• Перегородки – з керамічної повнотілої цегли КРПр-1/150/1480/15 ДСТУ Б В.2.7-61-97 на цементному розчині М50 товщиною 120мм.
• Покрівля – суміщена, не вентильована.
• Покриття – рулонна.
• Підлога – бетон, керамічна плитка, лінолеум (деталі влаштування наведені в експлікації підлог)
• Двері – щитові дерев’яні по ГОСТ 14624-84, зовнішні дверні полотна обладнуються знизу захисною металевою накладкою.
Дата добавления: 10.10.2017
|
201. Курсовий проект - Блок - секція п'ятиповерхова 34 - х квартирна | AutoCad
1.Номер варіанту інженерно-геологічних умов: 05
2.Номер будмайданчика: 5
3.Населений пункт:Дубровиця
1. Вихідні дані
2. Аналіз інженерно-геологічних умов будівельного майданчика
3. Збір навантажень на фундаменти
4. Проектування фундаментів мілкого закладення
4.1. Визначення глибини закладення фундаментів
4.2. Визначення розмірів підошви фундаментів
5. Визначення деформацій фундаментів
6. Проектування пальових фундаментів
6.1. Визначення несучої здатності палі
6.2. Визначення необхідної кількості паль
6.3. Підбір дизель-молота для заглиблення палі
Список використаної літератури
Дата добавления: 23.10.2017
|
202. Дипломний проект (коледж) - Електрифікація та організація електротехнічної служби ремонтної майстерні у м.Чуднів | Компас
ЗМІСТ
Вступ
1.Характеристика господарства і аналіз стану його електрифікації
1.1. Виробничо-господарська харарактеристика
1.2 Аналіз стану електрифікації підприємства
1.3 Обгрунтування вибору теми дипломного проекту
2. Організація електротехнічної служби господарства
2.1 Розрахунок потреби в електроенергії
2.2 Розрахунок об’єму електрогосподарства в у.о.
2.3 Розрахунок оплати праці робітників електрогосподарства
2.4 Організація обслуговування електрогосподарства
3. Електрифікація виробничих процесів
3.1. Вибір технологічного обладнання
3.2. Вибір електродвигунів та нагрівальних установок
3.3. Розрахунок освітлення
3.4. Вибір апаратів керування та захисту
3.4.1.Для керування електроприводом використовують магнітний пускач серії ПМЛ
3.4.2. Для захисту електродвигуна від перевантаження в магнітному пускачі влаштовано теплове реле серії РТЛ.
3.4.3. Для захисту двигуна від перевантаження застосовую автоматичний вимикач серії ВА-51.
3.5. Вибір внутрішніх електропроводок
3.6. Вибір ввідного пристрою та провідників
4. Детальна розробка
4.1 Розробка високовольтного випробовувального стенда
5. Охорона праці
5.1 Основні положення законодавства про охорону праці робітників
5.2 Захист від враження електричним струмом
5.3 Загальні положення при роботі з випробовувальними установками
5.4 Вимоги безпеки праці перед початком роботи
5.5 Вимоги безпеки під час роботи
5.6 Вимоги безпеки після закінчення роботи
5.7 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
5.8 Заходи безпеки при роботі з стендом
6. Техніко-економічна частина
6.1. Розрахунок витрати на проведення автоматизації
6.2. Розрахунок економії від впровадження автоматизації
6.3. Розрахунок економічної ефективності від впровадження автоматизації
6.4. Висновок про економічну доцільність проекту автоматизації
Дата добавления: 15.11.2017
|
203. Курсовий проект - Система вентиляції та кондиціонування повітря промислової будівлі в місті Вінниця | Компас
ЗМІСТ
ВСТУП
1 ОБГРУНТУВАННЯ ТЕХНІЧНИХ РІШЕНЬ
2 ТЕПЛОВИЙ РЕЖИМ ПРИМІЩЕНЬ
2.1 Розрахункові параметри зовнішнього і внутрішнього повітря
2.2 Надходження шкідливостей в приміщення
2.2.1 Теплонадходження від штучного освітлення
2.2.2 Теплонадходження від людей
2.2.3 Теплонадходження від електродвигунів
2.2.4 Теплонадходження від зонтів та від дзеркала рідини у ваннах
2.2.5 Вологонадходження від гальванічних ванн
2.2.6 Теплонадходження від нагрітих поверхонь
2.2.7 Теплонадходження через заповнення світлових отвторів
2.2.8 Теплонадходження через зовнішні огороджувальні конструкції
2.3 Тепловий баланс приміщень
3 ОРГАНІЗАЦІЯ ТА РОЗРАХУНОК ПОВІТРООБМІНУ МІСЦЕВИХ ВИТЯЖНИХ СИСТЕМ
3.1 Розрахунок витяжних зонтів в термічному цеху
3.1.1 Аеродинамічний розрахунок місцевої системи термічного цеху
3.2 Розрахунок бортових відсмоктувачів в гальванічному цеху
3.2.1 Аеродинамічний розрахунок місцевої системи бортових відсмоктувачів гальванічного цеху
3.3 Розрахунок системи аспірації станочного цеху
4 ОРГАНІЗАЦІЯ ТА РОЗРАХУНОК ПОВІТРООБМІНУ ЗАГАЛЬНООБМІНИХ СИСТЕМ
5 ПОВІТРОРОЗПОДІЛЕННЯ
5.1 Повітророзподілення в гальванічному цеху
5.2 Повітророзподілення в термічному цеху
5.3 Повітророзподілення станочного цеху
5.4 Повітророзподілення в актовій залі
6 АКУСТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК
6.1 Джерела шуму вентиляційних установок і їх шумові характеристики
6.2 Розрахунок рівнів звукового тиску в розрахункових точках
6.3 Визначення необхідного зниження шуму
6.4 Розрахунок шумоглушника
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТОК А…
ДОДАТОК Б
ДОДАТОК В
ДОДАТОК Г
ДОДАТОК Д
ДОДАТОК Е
ДОДАТОК К
ДОДАТОК Л
ДОДАТОК М
ДОДАТОК Н
СПЕЦИФІКАЦІЯ ОБЛАДНАННЯ
В роботі було розроблено загальнообмінні та місцеві системи вентиляції заводу, що складається з гальванічного, термічного, та станочного цехів, та актової зали. Для досягнення поставлених задач було виконано ряд задач:
- Розраховано кількість теплонадходжень від різних джерел, за результатами розрахунку складено таблицю теплових балансів приміщень.
- Визначено необхідну кількість витяжного повітря для місцевих систем. Для термічного цеху витрата повітря 11439,28 м3/год, гальванічного цеху - 11439,28 м3/год, станочного цеху - 5040 м3/год. Для системи аспірації станочного цеху було підібрано циклон та рукавний фільтр.
- Виконано аеродинамічні розрахунки для місцевих та загальнообмінних систем вентиляції, за результатами розрахунків було підібрано повітропроводи необхідного розміру, та вентиляційне обладнання.
- Для загальнообмінної системи вентиляції в актоій залі, було розглянуто процеси обробки повітря в кондиціонері на I-d діаграмі, для холодного і теплого періодів року.
- Виконано акустичний розрахунок системи кондиціонування,та підібрано шумоглушник.
Дата добавления: 20.11.2017
|
 204. АР Житловий будинок, 1 поверх + мансарда 229,7 м м. Львів | AutoCad
Техніко-економічні показники по
індивідуальному житловому будинку
Будівельний об'єм 955.0 м.куб.
Загальна площа 229.7м.кв.
Житлова площа 116.3 м.кв.
Площа забудови 195.5м.кв.
Кількість поверхів 1,мансарда.
1.Загальні дані
2.Схема генплану М 1:500
3.План фундаменту М 1:100
4.План першого поверху на відмітці 0.000 М 1:100
5.План мансардного поверху на відмітці 2.950 М1:100
6.Розріз 1-1, 2-2 М 1:100
7.Фасад в осях 1-8,А-Е М 1:100
8.Фасад в осях 8-1,Е-А М 1:100
9.План даху М 1:100
10.Фасад в осях 1-8,А-Е ( кольорове вирішення) М 1:100
11.Фасад в осях 8-1,Е-А ( кольорове вирішення) М 1:100
Дата добавления: 01.12.2017
|
205. АР Житловий будинок, 1 поверх + мансарда 211,5 м м. Львів | AutoCad
Фундаменти під зовнішні і внутрішні стіни - монолітні стрічкові.
Горизонтальну та вертикальну ізоляцію стін та подушки фундаменту виконати по системі CERESIT
Перекриття- круглопустотна плита товщиною 220 мм.
Зовнішні стіни: газобетонні блоки 375мм, на клею.
Внутрішні стіни: керамічна цегла товщиною 380 мм.
Перемички збірні, залізобетонні
Віконні блоки - металопластикові склопакети.( індивідуальне виготовлення )
Дверні блоки - дерев'яні, броньовані.
Перегородки: керамічна цегла товщиною 120 мм.
Сейсмічність майданчика прийнято 6 балів.
Техніко-економічні показники.
Будівельний об'єм 850 м.куб.
Загальна площа 211.5 м.кв.
Житлова площа 86.3м.кв.
Площа забудови 135.0 м.кв.
Кількість поверхів 1, мансардний ,підвал.
1.Загальні дані
2.Генплан М 1:200
3.План фундаменту М 1:100
4.План підвалу на відмітці -2.300 М 1:100
5.План першого поверху на відмітці 0.000 М 1:100
6.План мансардного поверху на відмітці 3.100 М 1:100
7.Розріз 1-1,2-2 М 1:100
8.Фасад 1-5, А-Є М 1:100
9.Фасад 5-1, Є-А М 1:100
10.План даху М 1:100
11.Фасад 1-5, А-Є ( кольорове вирішення)М 1:100
12.Фасад 5-1, Є-А ( кольорове вирішення)М 1:100
Дата добавления: 02.12.2017
|
206. Курсовий проект (коледж) - Спроектувати верстатний пристрій для обробки отвору Д=12 мм деталі “Корпус” 7222- 1816 | Компас
Вступ
1 Технологічний роздiл
1.1 Технологічний аналіз деталі та операції з механічноі обробки
1.2 Вибір схеми базування та закрiплення деталі
1.3 Розрахунок режиму різання та технологічної норми часу
1.4 Розрахунок похибки установки
2 Конструкторський розділ
2.1 Розрахунок зусилля закріплення заготiвки
2.2 Вибір кiнематичної схеми пристрою
2.3 Розрахунок основних параметрiв затискуючого пристрою
2.4 Розрахунок деталей пристрою на міцність i жорсткість
2.5 Розроблення технічних вимог до пристрою
2.6 Питання техніки безпеки
2.7 Призначення, устрій та принцип роботи пристрою
2.8 Схема складання пристрою
Лiтература
ГРАФIЧНА ЧАСТИНА
Аркуш 1. Робоче креслення деталі
Аркуш 2. Складальне креслення пристрою
Аркуш 3. Робоче креслення деталі пристрою
Для маси деталі =0.27кг та річної програми випуску N=50000шт. попередньо приймаємо тип виробництва- серійне,<4].
Для сеоійного типу виробництва плануємо спеціалізований пристрії, який має можливість для переналадки .
При обробці ф=6.6 Н14 необхідно досягти 14-го квалітету точності із жорсткостю поверхні =6.3 мкм. Глибена свердлування отвору h=38h14.
Обробку чотирьох отворів ф=6.6 Н14 проводемо послідовним саердлуваням на радіально-свердлильноме верстаті у пристрої з кондукторною плитою. Приймаємо верстат моделі 2М55 з робочими розмірами столу BxL=925x1250мм, найбільший діаметр свердлування 50мм.
Дата добавления: 06.12.2017
|
207. Курсовой проект - Проектирование элерона и систем силовой установки дальнемагистрального пассажирского самолета Боинг - 747 | Компас
Реферат
Перечень условных обозначений
Введение
1. Определение нагрузок, действующих на элерон
2. Выбор положения опор подвижных части крыла, посторенние эпюр
3. Обоснование принятой КСС элерона и техническое описание конструкции элерона
4. Обоснование выбора конструкционного материала основных элементов элерона
5. Проектирование элерона
5.1. Проектирование поясов лонжерона
5.2. Проектирование стенки лонжерона
5.3. Определение толщины обшивки
5.4. Проектирование усиленной нервюры
5.5 Проектирование кронштейна навески подвижных частей крыла и элерона
6. Компоновка схемы силовой установки
6.1. Топливная система
6.2. Дренажная система
6.3. Система заправки топливом
6.4. Аварийный слив топлива
6.5. Противообледенительная система
6.6. Противопожарная система
6.7. Внешняя маслосистема двигателя
Выводы
Список использованной литературы
Курсовой проект состоит из двух частей: проектирование и разработка конструкции элерона самолета и компоновка схемы силовой установки данного самолета.
На первом этапе определяются нагрузки на элерон, строятся эпюры внутренних усилий по длине элерона, проектируется силовой набор, проектируется узел навески агрегата.
На втором этапе осуществляется проектирование компоновочной схемы силовой установки самолета.
Элероны имеют однолонжеронную конструктивно-силовую схему. Конструкция - бесстрингерная, изгибающий момент воспринимается лонжероном. Обшивка служит для образования поверхности элерона и восприятия крутящего момента. Нервюры упруго оперты на обшивку и стенку лонжерона, работают на изгиб при передаче на стенку воздушной нагрузки. Стенки лонжеронов воспринимают перерезывающую силу Q, потоки касательных усилий при кручении и совместно с обшивкой образуют контуры, воспринимающие крутящий момент.
Лонжерон выполняется сборными, состоящий из прессованного пояса углового сечения и стенки, подкрепленной стойками. Стойки служат также для крепления стенок нервюр к лонжерону.
Монолитные нервюры изготавливаются из штампованных конструкций, когда пояса и стенки со стойками выполняются как единое целое.
Крутящий момент воспринимается двумя замкнутыми контурами, образованными обшивкой и стенкой лонжерона.
Элерон это многоопорная балка, подвешенная к крылу. Число узлов подвески – два.
Проектирование осуществляется по методике <2>, принимая следующие допущения:
- изгибающий момент воспринимается поясами лонжерона, перерезывающая сила - стенкой лонжерона;
- крутящий момент воспринимается двумя замкнутыми контурами, образованными стенкой лонжерона и обшивкой и распределяется между двумя контурами пропорционально квадратам их площадей;
- за ось центров жесткости принимаем ось лонжерона, относительно этой оси определяется крутящий момент.
Проектировочные расчеты предусматривают:
-определение нагрузок, действующих на агрегат;
- выбор положения опор;
- проектирование поясов лонжерона;
- проектирование стенки лонжерона и нервюр;
- определение толщины обшивки;
- проектирование кронштейна навески и подвижных агрегатов;
- проектирование усиленной нервюры.
В конструктивном отношении элероны выполняются преимущественно по однолонжеронной схеме.
Вывод
В данном курсовом проекте , спроектирована внешняя секция элерона и компоновочная схема силовой установки дальнемагистрального пассажирского самолета. приобретены теоретические и практические навыки, в сфере проектирования узлов и агрегатов самолета, а также по аэродинамике, авиационному материаловедению, механике материалов и конструкций, деталям машин. Овладел методикой проектирования в условиях современного развития авиационной науки и техники с широким использованием компьютерных приложений таких как: «Компас 3D V13», «Расчет кронштейна навески (разработка кафедры 103)», «Силовая установка V 8.1 (разработка кафедры 103)», что существенно облегчило задание, ускорило процесс выполнения и уменьшило погрешность вычислений.
Дата добавления: 17.01.2018
|
208. Курсовий проект - Монтаж залізобетонних конструкцій 3-х секційної промислової будівлі | AutoCad
1. Аналіз вихідних даних.
1.1. Характеристика будівлі що споруджується.
1.2. Характеристика умов виконання монтажних робіт.
1.3. Характеристика монтажних елементів, обсяг монтажних робіт.
2. Варіанти технічних рішень монтажних робіт.
2.1. Вибір методу монтажу .
2.2. Вибір монтажних пристроїв.
2.3. Вибір способів закріплення конструкцій у проектне положення.
3. Визначення монтажних характеристик елементів.
4. Вибір комплекту кранів за технічними параметрами.
5. Визначення розмірів та кількості монтажних дільниць.
6. Техніко-економічне обґрунтування вибору варіанта технічного вирішення.
6.1. Складання калькуляції трудових затрат на весь об’єм монтажних робіт.
6.2. Складання таблиці технологічних розрахунків.
6.3. Визначення комплектів кранів для кожного технологічного вирішення.
6.4. Визначення техніко-економічних показників роботи комплектів кранів і
вибір найбільш економічного.
7. Відомість інвентарю та допоміжних матеріалів при монтажі конструкцій.
7.1. Відомість інвентарю. 7.2. Відомість допоміжних матеріалів.
8. Охорона праці при монтажі будівельних конструкцій.
9. Використана література.
У відповідності до завдання з проекту необхідно розробити технологію монтажу одноповерхової промислової будівлі з збірних залізобетонних конструкцій.
Будівля складається з трьох уніфікованих типових секцій довжиною 72 м.
У кожній секції чотири прольоти по 24м, з кроком колон 12м і кроком кроквяних ферм 6м. Висота до низу кроквяної ферми 12,6м. Всі конструкції залізобетоні збірні типові. Кроквяні ферми передбачені з паралельними поясами. Для стінових огороджень в пролітних торцевих частинах будівлі необхідно улаштування колон фахверку кроком 6м. Довжина стінової панелі 12м по повздовжнім сторонам будівлі та 6м по торцевим пролітним частинам . Загальна довжина та ширина будівлі в осях -218 х 72м.
Характеристика умов виконання монтажних робіт.
Умови виконання робіт на кожному об’єкті, який споруджується, мають бути проаналізовані. Необхідно виявити фактори, що ускладнюють виконання будівельних процесів, і визначити міру їх впливу на техніко-економічні показники проекту виконання робіт і вибір методу монтажу будівлі.
За проектним завданням прийняті наступні умови виконання робіт: нове будівництво в нормальних умовах, улітку з середньою температурою близько 20°С. Ці умови сприятливі для виконання монтажних робіт.
Дата добавления: 23.01.2018
|
209. Дипломний проект (училище) - Розробка технологічного процесу ТО і ПР ремонту кабін вантажних автомобілів з цільовою розробкою стенда для ремонту кабін | АutoCad
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика та область використання транспортного засобу..
1.2 Призначення та класифікація кабін вантажних автомобілів.
1.3 Будова кабіни автомобіля КамАЗ- 53215
2. Технологічний процес ТО і ремонту кабіни автомобіля КамАЗ–53215.
2.1. Дефекти кабін.
2.2 Технологічний процес ремонту кабін.
2.3 Способи ремонту кабін.
2.4 Ремонт устаткування й механізмів кузова і кабін.
2.5 Ремонт неметалевих деталей кабін і кузовів
2.6. Складання, контроль кабін і кузовів
2.7 Фарбування кузова
2.8 Захист від корозії кабіни
3. Технологічний розрахунок кузовного відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно-планувальні рішення.
3.8. Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється.
4. Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації робіт у кузовному відділенні.
4.1 Аналіз існуючих конструкцій стендів по відновленню геометрії кабін автомобілів.
4.2. Технічна характеристика розроблюваного стенда.
4.3 Принцип роботи стенда.
4.4 Розрахунок деталей стенду
4.4.1 Розрахунок паця на згин
4.4.2 Підбір діаметра вала при крученні
4.4.3 Розрахунок вала на кручення
4.4.5 Перевірочний розрахунок муфти
4.5. Правила техніки безпеки при роботі з стендом
4.6.Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці.
5.2. Нормативні вимоги безпеки праці під час виконання мідницько-бляхарських і кузовних робіт.
5.3. Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат кузовного відділення.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Заходи охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності кузовного відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників кузовного відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в кузовного відділенні.
1.Аркуш: Планування кузовного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне стенда для ремонту кабін. – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей стенда – (ф.А1) (Палець, Фланець, муфта, Вал, Палець муфти)
4.Аркуш: Схема технологічного процесу ремонту кабін – (ф.А1),
В даному дипломній роботі було розроблено технологічний процесу технічного обслуговування та поточного ремонту кабін вантажних автомобілів.
При проектуванні кузовного відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та кузовів, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект.
Для механізації ремонтних робіт розроблено стенд для відновлення геометричних розмірів кузова, що скоротить час виконання ремонтних робіт і покращить умови праці робітників робіт.
Розроблено міроприємства з охорони праці та навколишнього середовища, проведено розрахунок вентиляції та штучного освітлення.
Виконаний економічний розрахунок запроектованого відділення.
Дата добавления: 25.01.2018
|
210. Дипломний проект (училище) - Розробка технологічного процесу ТО і ПР ремонту кузова автомобіля ВАЗ 2112 із проектуванням кузовного відділення | АutoCad
1. Загальні відомості.
1.1 Технічна характеристика та область використання транспортного засобу..
1.2 Призначення та класифікація кузовів легкових автомобілів.
1.3 Будова та принцип дії кузова ВАЗ – 2112
2. Технологічний процес ТО і ремонту кузова автомобіля ВАЗ-2112.
2.1. Дефекти кузовів кузова.
2.2 Технологічний процес ремонту кузовів.
2.3 Аварійні пошкодження кузовів.
2.4 Способи ремонту кузовів.
2.4.1 Ремонт заміною пошкоджених деталей.
2.4.2 Виправлення деформованих панелей і прорізів механічним впливом
2.4.3 Редагування із застосуванням нагрівання
2.4.4 Відновлення неметалевих деталей
2.4.5 Ремонт основних механізмів і обладнання кузовів
2.4.6 Фарбування кузова
3. Технологічний розрахунок кузовного відділення.
3.1 Вибір і коригування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
3.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу.
3.3 Річний об’єм виробництва і штати АТП.
3.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
3.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зоні відділень.
3.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
3.7 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно-планувальні рішення.
3.8. Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється.
4. Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації робіт у кузовному відділенні.
4.1 Аналіз конструкцій стендів для правки кузовів.
4.2. Вибір і напрямок розвиток конструкції.
4.3 Опис роботи стенду для правки кузовів і його пристрій.
4.3.1 Опис роботи стенду
4.4 Розрахунок привода.
4.5. Розрахунок опорної стійки
4.6. Умови технічного обслуговування стенду для правки кузовів легкових автомобілів 5
4.7 Правила техніки безпеки при роботі з стендом
4.8.Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
Охорона праці
5.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці.
5.2. Нормативні вимоги безпеки праці під час виконання мідницько-бляхарських і кузовних робіт.
5.3. Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат кузовного відділення.
5.4. Заходи протипожежної профілактики.
5.5. Заходи охорони навколишнього середовища.
6 Економічна частина.
6.1 Розрахунок економічної ефективності кузовного відділення.
6.2 Розрахунок заробітної плати для робітників кузовного відділення.
6.3 Кошторис витрат.
6.4 Розрахунок прибутку в кузовного відділенні.
1.Аркуш: Планування кузовного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне стенда для відновлення геометричних розмірів кузова. – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей стенда – (ф.А1)(Рухомий блок, Кріплення гідравлічног підйомника, Ролик, Палець, Фіксуюча вісь)
4.Аркуш: Технологічна карата по зняттю крила автомобіля ВАЗ-2112 – (ф.А1).
В даному дипломній роботі було розроблено технологічний процесу технічного обслуговування та поточного ремонту кузова автомобіля ВАЗ-2112.
При проектуванні кузовного відділення, в якому буде проводитись основний об’єм робіт по обслуговуванню та кузовів, було підібрано сучасне технологічне обладнання та організаційна оснастка і як наслідок, отриманий значний економічний ефект.
Для механізації ремонтних робіт розроблено стенд для відновлення геометричних розмірів кузова, що скоротить час виконання ремонтних робіт і покращить умови праці робітників робіт.
Розроблено міроприємства з охорони праці та навколишнього середовища, проведено розрахунок вентиляції та штучного освітлення.
Виконаний економічний розрахунок запроектованого відділення.
Дата добавления: 25.01.2018
|
© Rundex 1.2 |
