6.3
Найдено совпадений - 389 за 0.00 сек.
 91. ДП Розробка баштового ґратчастого крана для котеджного будівництва вантажопідйомністю 3,0 т. | Компас
Проведений комплекс досліджень дозволив сформувати методику проектування баштового крану для котеджного будівництва. Дана методика може бути використана на кранобудівних підприємствах України що виробляють баштові крани.
Розширення ряду баштових кранів дозволяє більш ефективно використати їх у виробництві.
В остаточному підсумку виробництво баштових кранів загального призначення із проміжною вантажопідйомністю дозволить одержати сумарний економічний ефект у розмірі 7177,8 грн. у рік.
Вихідні дані
Вантажопідйомність, т Q=3,0
Виліт стріли, м максимальний L0=18
мінімальний LK=9
Режим роботи Легкий-Л
Максимальна висота підйому вантажу, м Н=31
Кратність вантажного поліспасту Іп=2
Швидкість підйому вантажу, м/хв. Vван=20
Частота обертання крану, хв-1 nкр=0,8
Швидкість пересування крана, м/хв. Vкр=20
З м і с т
Реферат
1. ОГЛЯД ЗАСТОСОВУВАНИХ У БУДІВНИЦТВІ БАШТОВИХ КРАНІВ
1.1. Виробники БК у СНД
1.2. Закордонні виробники кранів
1.3. Крани для коттеджного будівництва
1.4. Закордонні виробники малогабаритних баштових кранів
1.5. Вихідні дані
2. ВИБІР ТА РОЗРАХУНОК РОЗМІРНИХ ПАРАМЕТРІВ КРАНА
3. РОЗРАХУНОК ТА ВИБІР МАСОВИХ ТА ГЕОМЕТРИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНУ ТА ЙОГО ЕЛЕМЕНТІВ
3.1 Розрахунок масових характеристик
3.2 Розрахунок геометричних характеристик
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ
4.1. Розрахунок та вибір сталевого дротового каната
4.2 Вибір електродвигуна та редуктора
4.3 Перевірка електродвигуна в період пуску
4.4 Визначення гальмового моменту та вибір гальма
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
5.1. Визначення зусиль, що діють на поворотне коло
5.2. Визначення часу пуску механізму обертання
5.3. Перевірка двигуна за моментом
5.4. Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
5.5. Умова вірності вибору гальма
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПЕРЕСУВАННЯ КРАНА
6.1. Визначення реакцій
6.2. Визначення опору пересування крана
6.3. Загальна потрібна потужність двигуна
6.4 Перевірка двигуна по моменту
6.5 Визначення потрібного гальмівного моменту та вибір типового гальма
6.6 Перевірка гальма по моменту
7. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ СТРІЛИ
7.1 Вихідні дані
7.2. Розрахунок геометричних та силових параметрів
7.3. Визначення потужності двигуна механізму зміни вильоту
7.4. Розрахунок стрілового поліспасту
7.5 Визначення часу пуску електродвигуна
7.6 Перевірка двигуна за моментом
7.7 Визначення гальмівного моменту та вибір гальма
8.РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ БАШТОВОГО КРАНУ
8.1 Вантажна стійкість
8.2 Власна стійкість
9. ОХОРОНА ПРАЦІ Й НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
9.1 Техніка безпеки
9.2 Засоби запобіжної техніки
9.3 Фарбування приміщень і встаткування. Сигнальні кольори й знаки безпеки
9.4 Електробезпечність
9.5 Міри безпеки при експлуатації, огляді й ремонті об'єкта
9.6 Організація робочого місця
9.7 Гігієна праці й виробнича санітарія
9.8 Шум, вібрація
9.9 Електромагнітні, іонізуючі випромінювання
9.10 Спецодяг, спецвзуття. Індивідуальні захисні засоби
9.11 Пожежна безпека
10 ЭКОНОМИЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТОК А
ДОДАТОК Б
Дата добавления: 18.05.2015
|
|
92. Дипломний проект - Модернізація автокрана на базі автомобіля ЗІЛ-130 | Компас
Содержание
1. ОГЛЯД АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ
1.1 Призначення автокранів і їхня класифікація
1.2 Визначальні параметри
1.3.Головний критерій – безпека
1.4 Виробництво кранів на автомобільному шасі в СНД
1.5. Закордонні виробники кранів
2. ВИЗНАЧЕННЯ ЛІНІЙНИХ І МАСОВИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРАНА
3. РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ВАНТАЖНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА
3.1. Визначення зусилля, сприймаємого гідроциліндром стріли та величини ходу штока
3.2. Визначення раціональних параметрів гідроциліндра механізму зміни кута нахилу стріли
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ЗМІНИ КУТА НАХИЛУ СТРІЛИ (ВИЛЬОТУ КРЮКА)
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ ВАНТАЖУ.
ВИБІР ГІДРОМОТОРА Й РЕДУКТОРА
5.1 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму підйому вантажу
6. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ КРАНА. ВИБІР ОПК ГІДРОМОТОРА
6.1. Механізм обертання крана
6.2 Визначення гальмового моменту й вибір гальма механізму обертання крана
6.3 Розрахунок механізму телескопування (висування) секцій стріли
6.4 Розрахунок гідрофікованого механізму керування виносними опорами крана
6.5 Розрахунок і вибір елементів гідроприводу
7. РОЗРАХУНОК СТІЙКОСТІ КРАНА
7.1. Визначення коефіцієнта вантажної стійкості крана без обліку дії додаткових навантажень
7.2. Визначення коефіцієнта вантажної стійкості крана з урахуванням дії додаткових навантажень
7.3. Визначаємо коефіцієнт власної стійкості крана
8.ЗМЕНЬШЕННЯ ВАГИ ТЕЛЕСКОПІЧНОЇ СТРІЛИ
9 ОХОРОНА ПРАЦІ І НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
9.1 Техніка безпеки
9.2 Гігієна праці і виробнича санітарія
9.3 Пожежна безпека
9.4 Екологічна оцінка
10. ЕКОНОМІКА
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВИСНОВОК
Проведений комплекс досліджень дозволив сформувати методику проектування автомобільного крана на базі автомобіля ЗІЛ-130. Дана методика може бути використаний на машинобудівних підприємствах України що виробляють та ремонтують автокрани. Виконаний огляд застосування і автомобільних кранів, що випускаються в СНГ.
Визначені лінійні і масові характеристики крана. Розрахована і побудована вантажна характеристика. Визначені лінійні, швидкісні і силові параметри гідравлічного устаткування крана. Виконаний розрахунок механізму підйому вантажу, обертання крана. Виконаний розрахунок гідроциліндрів і стійкості крана.
Зрештою вдалося зменшити металоємність на 8%, а це на 43 кг без зменшення міцності.
Зрештою економічний ефект склав 3225 грн. в рік на експлуатацію однієї машини. Економічний ефект був досягнутий за рахунок зменшення металоємності і підвищенні продуктивності стріловидного устаткування і машини в цілому.
1.Грузоподъемность 6500кг.
2.Снаряженная масса 10682кг.
3.В том числе
на перднюю ось 2936кг.
на тележку 7749кг.
4.Максимальная скорость автомобиля 85* км/ч.
5.Максимальный преодолеваемый подъем 30%.
6.Радиус поворота
по внешнему колесу 9м.
габаритный 9,8м.
Дата добавления: 18.05.2015
|
93. Дипломний проект - Гідравлічний кран вантажопідйомністю 100 т. на спеціальному шасі автомобільного типу | Компас
Введення
1. Розрахунково-конструкторська частина
1.1Призначення та пристрій крана
1.2 Визначення лінійних та вагових параметрів крана
1.3 Побудова вантажних та висотних характеристик крана
1.4 Розрахунок об’ємного гідроприводу
1.5 Розрахунок вантажної лебідки
1.5.1 Розрахунок і вибір канату
1.5.2 Розрахунок барабана
1.5.3 Вибір гальма
1.5.4 Навантаження, що діють на опори барабана від натягнення каната
1.5.5 Розрахунок кріплення каната
1.5.6 Розрахунок підвіски гака
1.5.7 Розрахунок діаметру блоку
1.5.8 Вибір упорного підшипника
1.6 Модернізація стрілового устаткування крана
1.7 Розрахунок механізму телескопування стріли
1.8 Розрахунок стійкості крана
1.9 Прилади та пристрої безпеки
1.9.1 Обмежувачі
1.9.2 Пристрої сигналізації
2. Технологічна частина
2.1 Призначення і конструкція
2.2 Визначення типу виробництва
2.3 Вибір заготовки
2.4 Маршрутний технологічний процес механічної обробки деталі
2.5 Розрахунок між операційних припусків на обробку
2.6 Розрахунок режимів різання
2.7 Розрахунок норм часу
3. Організаційно-економічна частина
3.1 Вибір бази порівняння
3.2 Організація праці на робочому місці
3.3 Розрахунок інтегрального економічного ефекту
3.3.1 Загальні положення
3.3.2 Визначення витрат на стадії проектування
3.3.3 Визначення витрат на стадії виробництво
3.3.4 Визначення економічного ефекту на стадії виробництво
3.3.5 Визначення економічного ефекту на стадії “експлуатація”
3.4 Розрахунок економічного ефекту від модернізації крана
4. Цивільна оборона
5. Охорона праці
5.1 Основні положення і вимоги охорони праці
5.2 Аналіз шкідливих чинників роботи на крані
5.3 Проектні рішення
5.4 Засоби пожежегасіння
6. Промислова екологія
6.1 Токсичні викиди ДВЗ як фактор забруднення околишнього середовища
6.2 Вплив токсичних викидів на людину та навколишнє середовище
6.3 Методи боротьби з викидами ДВЗ
6.4 Висновки розділу
Заключення
Перелік використованої літератури
Кранові механізми, розташовані на поворотній частині, приводяться в дію за допомогою аксіально-поршневих гідромоторів або гідроциліндрів, що одержують харчування від трьох аксіально-поршневих насосів, розташованих на ходовій частині. Насоси працюють від двигуна поворотної частини і розвивають тиск у гідросистемі 16 Мпа. Кожний з насосів харчує свій контур виконаних механізмів.
Застосування гідроприводу кранових механізмів забезпечує широкий діапазон регулювання робочих швидкостей і сполучення операцій.
Кран оснащений стріловим устаткуванням. Стрілове устаткування складається з чотирехсекційної телескопічної стріли довжиною від 13,7 до 47,7 м і гусачка 20,7 м, який можна встановлювати на стрілі як подовжувач або некерований гусачок.
Телескопічна стріла може висуватися і втягуватися з вантажем на гаку, що значно розширює можливості крана на монтажних роботах.
Відповідно до вантажних характеристик кран може працювати на виносних опорах і без них. Пересуватися по площадці з твердим покриттям з нахилом не більше , та вантажем на гаку при стрілі довжиною 13,7 м, спрямованої уздовж осі крана назад.
Шасі автомобільного типу ПС-1002 шестиосне, перший і другий передні мости керовані, підвішені на балансованих ресорах, підвіска керованих третій, четверта вісь гідромеханічна, п’ята і шоста ведучі некеровані з балансирною підвіскою. Розворот коліс здійснюється за допомогою гідропідсилювачів, що одержують рух від двох незалежних насосів. Шасі постачено двома незалежними гальмовими системами і стоянковим гальмом.
Для аварійного опускання вантажу і робочого устаткування в гідросистемі передбачені вентилі. Для включення механізмів при раптовому обриві трубопроводу служать гідрозамки.
Керування крановими механізмами здійснюється за допомогою гідравлічних пристроїв з кабіни поворотної частини. Кабіна одномісна, металева, із внутрішньою обробкою з пластику, має велику площу застіклення, тепло- і звукоізоляцію, постачена сонцезахисним козирком, склоочисником, обладнана обігрівачем.
Технічна характеристика проектованого крана:
Довжина стріли, м
найменша…………………………………………………………………13,7
найбільша…………………………………………………………………47,7
Вантажопідйомність на виносних опорах, т:
найменший виліт стріли…………………………………………………..100
найбільший виліт стріли…………………………………………………...34
Вантажопідйомність без виносних опор, т:
найменший виліт стріли…………………………………………………...20
найбільший виліт стріли…………………………………………………..0,6
Виліт стріли, м:
найменший………………………………………………………………….11
найбільший……………………………………………………………........3,5
Швидкість підйому-опускання гака, :
основного……………………………………………………………….0,25-5
допоміжного……………………………………………………………0,25-5
Швидкість телескопування стріли, …………………………..….…6,6
Швидкість пересування крана, км/год:
робоча……………………………………………………………………....1,5
транспортна………………………………………………………………....50
Силова установка………………………………………………………ЯМЗ-238
Потужність силової установки, кВт:
поворотної частини…………………………………………….………..177
шасі……………………………………………………………………….335
База, м………………………………………………………………………….7,2
Маса крана в робочому стані, т………………………………………………87
Габаритні розміри в транспортному положенні, м 17,6x3/3,95.
У даному дипломному проекті була виконана робота на тему: «Модернізація гідравлічного крана вантажопідйомністю 100 т на спеціальному шасі автомобільного типу». Було освітлене питання про призначення й область застосуванні крана, розраховані і побудовані висотні і вантажні характеристики, розрахований об'ємний гідропривід, вантажна лебідка, модернізували поворотну раму, стрілу і шасі шляхом заміни їх на складальні одиниці власного виготовлення, що відбилося на здешевленні крана. Був зроблений розрахунок стійкості крана.
У розділі технологічна частина були приведені схеми технологічний налагоджень на виготовлення ступиці.
У розділі економічна частина, було обґрунтовано правильність вибору модернізації стріли і шасі, що дала позитивна економічний ефект.
Також у дипломному проекті були освітлено теми охорони праці,промислової екології і цивільної оборони.
Дата добавления: 18.05.2015
|
94. Дипломний проект - Розробка технологічного процесу по виготовленню деталі типу "Вал" | Компас
Вступ
1 Розробка технологічного процесу виготовлення деталі «Вал»
1.1 Підготовка і вивчення вихідних даних
1.1.1 Формулювання службового призначення деталі і основних вимог до неї
1.1.2 Вибір та обґрунтування матеріалу деталі, призначення термічної обробки
1.1.3 Аналіз параметрів і норм точності деталі
1.1.4 Кодування деталі
1.1.5 Аналіз виробничої програми, визначення типу та організаційної форми виробництва
1.1.6 Аналіз технологічності конструкції деталі
1.1.7 Попередній вибір заготовки і методу її одержання
2 Формулювання основних технологічних задач та прийняття попередніх технологічних рішень
1.2.1 Виявлення і аналіз розмірних зв'язків поверхонь деталей та формулювання основних технологічних завдань
1.2.2 Вибір принципової схеми маршруту обробки деталі
1.2.3 Вибір і обґрунтування технологічних баз
1.2.4 Вибір методів і кількості ступенів обробки поверхонь (МОП)
1.2.5 Вибір варіантів маршрутів обробки деталі (МОД)
1.3 Логічна оцінка варіантів МОД і вибір найбільш прийнятного
1.3.1 Перевірка забезпечення точності розмірів за варіантами технологічного процесу
1.3.2 Формування раціональної структури операцій
1.4 Розмірний аналіз технологічного процесу
1.4.1 Визначення припусків на обробку та розмірів заготовки
1.4.2 Визначення допусків на розміри в технологічних операціях при здійсненні елементарного розмірного аналізу технологічного процесу (ЕРАН ТП)
1.4.3 Розробка креслення заготовки
1.5 Вибір обладнання, технологічного оснащення та виконання нормативно-розрахункових робіт
1.5.1 Вибір технологічного обладнання
1.5.2 Вибір пристроїв
1.5.3 Вибір різальних і допоміжних інструментів
1.5.4 Вибір методів і засобів технічного контролю якості деталі
1.5.5 Вибір засобів механізації та автоматизації технологічного процесу
1.5.6 Вибір розмірного налагодження
1.5.7 Проектування схем інструментального налагодження
1.5.8 Встановлення режимів обробки
2.5.9 Нормування операцій
1.5.10 Оформлення технологічної документації
1.6 Оснащення технологічного процесу
1.6.1 Розробка технічних завдань на проектування спеціального верстатного і контрольного пристроїв
1.6.2 Проектування спеціального верстатного пристрою
1.6.3 Проектування спеціального контрольного пристрою
1.6.4 Проектування спеціального різального інструменту
1.7 Визначення економічної ефективності технологічного процесу
2 Науково-дослідна частина
3 Охорона праці
3.1 Аналіз потенційних небезпек та виробничих шкідливостей на проектній дільниці
3.2 Вимоги до запиленості та загазованості
3.3 Вимоги до мікроклімату
3.4 Вимоги до освітлення
3.5 Вимоги до шуму та вібрації
3.6 Вимоги до пожежної безпеки
3.7 Вимоги з електробезпеки
3.8 Вимоги до впливу МОР
3.9 Сучасні звукопоглинаючі матеріали для промислових підприємств
Висновок
Список використаної літератури
Додатки
Додаток А Маршрутна карта
Додаток Б Операційна карта
Додаток В Карта ескізів
Додаток Г Специфікація (пристрій верстатний
Додаток Д Специфікація (пристрій контрольний)
Переваги і недоліки шліцьових з’єднань:
Основні переваги:
- характеризується більшою навантажувальною здатністю у порівнянні зі шпонковим з'єднанням при тих же параметрах спряження;
- забезпечує співвісність валу і отвору, з яким вал сполучається;
- дає можливість осьового зміщення та краще напрямлення деталей при переміщенні їх уздовж вала.
Недоліком слід вважати:
- складність виготовлення шліцьових валів;
- збільшення концентраторів напружень.
Шліцьовий вал має такі поверхні:
1. Основні поверхні: шийки вала Ø90h7, які служить для встановлення 2-х підшипників; шліци на шийках вала повинні по зовнішніх Ø82 та Ø102 задовольняти 7 квалітет точності; ширина шліцьового зуба повинна бути виготовлена за 9 квалітетом точності.
2. Допоміжні поверхні: до них можна віднести центрувальні отвори, шийка вала Ø85k6; технологічні канавки; отвори, які розташовані в торці шліцьового вала.
3. Виконавчі поверхні: це поверхні завдяки яких вал передає свій крутний момент іншій деталі вузла. Виконавчими поверхнями є безпосередньо шліци самого вала, а також шпонковий паз.
4. Вільні поверхні: поверхні, що допомагають сформулювати структуру вала.
До деталі можна поставити такі вимоги:
- повинне бути забезпечене радіальне биття шийок вала та шліців;
- повинна бути забезпечена співвісність шийок вала під підшипники;
- повинна бути симетричність та паралельність шпонкового паза відносно осі
Дата добавления: 20.05.2015
|
95. Дипломний проект - Проект автомобільної дороги, що сполучає дорогу Н-22 з дорогою М-06 | AutoCad
Вступ
РОЗДІЛ 1. Основні проектні рішення і умови будівництва:
1.1.Вихідні дані
1.2. Фізико-географічні умови району будівництва
1.2.1. Клімат
1.2.2. Рельєф, геоморфологія, геологічна будова та гідрогеологічні умови району робіт
1.2.3 Інженерно-геологічні умови траси
1.2.4. Місцеві й привізні дорожньо-будівельні матеріали
1.3 Економічна та транспортна характеристика
1.4 Основні технологічні нормативи й показники дороги
РОЗДІЛ 2. Будівельні рішення:
2.1 Підготовка території будівництва
2.1.1 Відвід і рекультивація земель
2.2 Вибір траси
2.3 Штучні споруди
2.3.1. Призначення отвору водоперепускної труби
2.4. Земляне полотно
2.5. Дорожній одяг
2.5.1.Розрахунок конструкції дорожнього одягу
2.5.2.Розрахунок на допустимий пружний прогин
2.5.3.Розрахунок на зсув в ґрунті земляного полотна
2.5.4.Розрахунок на розтягування при згині асфальтобетонного шару
2.6. Перетинання, примикання
2.6.1 Загальні умови реконструкції розв’язки на дорозі М-06
2.6.1.1. Вибір схеми розв’язки
2.6.2. Фундаменти опор
2.6.3 Опори
2.6.4 Прогонова будова
2.6.5. Мостове полотно
2.6.6. Антикорозійний захист конструкцій
2.6.7. Перехідно-швидкісні смуги
Розділ 3. Технологія будівництва
3.1. Обсяги робіт та обґрунтування основних параметрів технології будівництва земляного полотна
3.2. Аналіз будівельних властивостей ґрунтів для спорудження земляного полотна
3.3. Уточнення фактичних об’ємів земляних робіт
3.4. Проектування розподілу земляних мас
3.5. Визначення технологічних параметрів процесів виробництва земляного полотна
3.6. Розробка і складання технологічної карти із спорудження земляного полотна.
Розділ 4. ОВНС
4.1.Нормативно-правове обґрунтування
4.2. Перелік та характеристики основних джерел впливів на навколишнє середовище
4.3. Захист від шумового забруднення
Розділ 5. Інженерно-технологічне обладнання дороги
Організація дорожнього руху
5.1.Загальні вимоги
5.2 Дорожні знаки
5.3.Дорожня розмітка
5.4.Огородження дорожні і напрямні пристрої
Розділ 6. Охорона праці
6.1. Основні положення
6.2.Правила промислової безпеки на будівельному майданчику
6.3. Вимоги безпеки праці при проведенні підготовчих робіт
6.4. Вимоги безпеки праці при спорудженні земляного полотна
6.5. Вимоги безпеки праці при влаштуванні дорожнього одягу
6.6. Експлуатація самохідних дорожніх машин і причіпних агрегатів
6.7.Пожежна безпека на будівельному майданчику
Розділ 7. Кошторисні розрахунки
7.1.Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
7.2 Об’єктний кошторис №4-1
7.3. Локальний кошторис №2-1-1
7.4. Локальний кошторис №2-1-2
7.5. Локальний кошторис №4-1-1
7.6. Локальний кошторис №4-1-2
Розрахункова перспективна середньорічна добова інтенсивність руху, в транспортних одиницях до 150
Розрахункова швидкість руху, км/год 120
Кількість смуг руху, шт 2
Ширина, м
смуги руху 3,75
проїзної частини 7,5
узбіччя 3,75
укріпленого узбіччя 0,75
земляного полотна 15
Найбільший поздовжній ухил, ‰ 40
Найменша відстань видимості,м
для зупинки автомобіля 250
зустрічного автомобіля 450
Найменші радіуси кривих, м
у плані 800
у поздовжньому профілі:
опуклих 15000
ввігнутих 5000
Тип покриття капітальний
Дата добавления: 25.05.2015
|
96. Дипломний проект - Виробництво валів - шестерен в крупносерійному виробництві | Компас
ВСТУП
1. Загальна частина
1.1 Характеристика і онструкторский аналіз об`єкта виробництва
1.2 Аналіз технологічності
1.3 Визначення типу виробництва
2 Технологічна частина
2.1 Вибір методу отримання заготівклі
2.2 Розробка групового маршрутного технологічного процесу
2.3 Визначення припусків на обробку дифіринційно-аналітичним методом
2.4 Аналіз базуваняя
2.5 Вибір і обгрунтування вибору устаткуваняя і технологічного оснащення
2.7 Розрахунок і вибір режимів різання
2.8 Нормування технологічного процессу
3 Конструкторська частина
3.1 Пристосування для вертикально-сверлильної операції
3.1.1 Розрахунок зусилля закріплення
3.1.2 Розрахунок точності пристосування
3.1.3 Розрахунок елементів пристосування на міцність
3.2 Пристосування для шпоночно-фрезерної операції
3.2.1 Розрахунок зусилля закріплення
3.3 Контрольне пристосування
3.3.1 Розрахунок точності пристосування
4 Проектування механічної ділянки
4.1 Розрахунок кількості обладнення
4.3 Визначення площі механічного відділення
4.4 Вибір транспортного обладнання
4. Розрахуноквисоти прольоту
5 Наукова дослідницька робота
5.1 Хонінгування
5.2 Суперфінішування
5.3 Притірка
5.4 Стрічкове шліфування
5. Електрохімічна розмірна обробка
5.6 Абразивна обробка в струмені рідини
5.7 Віброабразивна обробка
5.8 Обробка вільним абразивом, ущильненим інерційними силами
5.9 Остаточна обробка деталей пластичним деформуванням поверхневого шару
5.10 Вигладжувальні способи обробки
6 Охорона праці
6.1 Характеристика автоматичної ділянки для виготовлення валів з погляду охорони праці
6.2 Безпека технологічного процесу виготовлення валів на гнучкій автоматичній ділянці, небезпечні фактори
6.3 Аналіз умов праці
6.4 пожежний захист
7 Економічна частина
7.1 Кількість робочих за професіями і розрядами, руководітелей, спеціалістів та служачих
7.2 Фонд заробітної платні за категоріями працюючих, загальний фонд заробітнноої платні
7.3 Вартість виробничіх фондів (основних та оборотних)
7.4 Розрахунок собівартості одиниці виробу
7.5 Оптова ціна виробу
7.6 Визначення економічної ефективністі
ВИСНОВКИ
Перелік посилань
ДОДАТОК А Маршрутні карти, операційні карти, карти ескізів
ДОДАТОК Б Спеціфікації приладів: контрольного, координатно-сведлильного, шпоночно-фрезерного
ДОДАТОК В Креслення деталі
ДОДАТОК Г Креслення заготівлі
ДОДАТОК Д Креслення карти наладки на фрезерно-центровальну операцію
ДОДАТОК Е Креслення карти наладки на токарську спеціальну операцію
ДОДАТОК Ж Креслення карти наладки на токарську спеціальну (чистову) операцію
ДОДАТОК З Креслення пристосування для координатно-свердлильної операції
ДОДАТОК И Креслення прстосування для шпоночно-фрезерної операції
ДОДАТОК К Креслення контрольного приладу
ДОДАТОК Л Компоновочне креслення механічної ділянки
ДОДАТОК М НІРС
ДОДАТОК Н Креслення таблиці технікоекономічних показників ділянки
Дата добавления: 20.07.2009
|
 97. Курсовой проект - Контроль привода рулевого управления судном с поворотным механизмом | Компас
Завдання курсового проекту
Вступ
1. Ціль та задачі проекту
1.1. Пневматичний привід позиціонування
2. Огляд існуючих варіантів
2.1. Обгрунтування схеми рульового приводу лодки
3.Електромеханічна частина системи керуючого приводу
3.1Електромеханічна схема кутом нахилу ланки маніпулятора
3.2 Вибір крокового двигуна
4.Теоретичні відомості про режими роботи крокового двигуна
5. Статичний розрахунок основного приводу
6. Динамічний розрахунок приводу
6.1. Знаходження пропускної здатності пневмоліній
6.1.1. Знаходження пропускної здатності напірної пневмоліні
6.1.2. Знаходження пропускної здатності пневмолінії вихлопу
6.2. Врахування об’ємів трубопроводів при динамічному розрахунку
6.2.1. Врахування об’ємів трубопроводів при динамічному розрахунку напірної пневмолінії
6.3. Визначення часу підготовчого періоду
6.4. Визначення часу руху
6.5. Визначення часу заключного періоду
6.6. Визначення часу прямого ходу
7. Висновок
Початкові умови:
Джерело сигналу Компютер
Тип циліндру 1 шт ТИМ ЕМП КД
Напруга електричного джерела живлення 12 (В)
Тип та тиск енергії живлення Пнвм 1.0 (Мпа)
Зусилля на штоці 1200 (Н)
Швидкість на виході 0.7 (м/с)
Час перехідного процесу 0.8 (с)
Висновок
Під час роботи було розроблено механотронну систему керування кутом повороту руля лодки. Позиціонування руля може здійснюватися за допомогою пневматичних приводів. Була розроблена пневматична схема приводу, був розрахований та підібраний пневматичний циліндр. Була вибрана пневматична аппаратура . Для контролю положення штоку циліндра був підібраний лінійний датчик переміщення.
Був розроблений та накреслений модуль повороту. Ефективність виконання завдання приводами оцінюється наступними критеріями: Плавність регулювання ,швидкодія, точність, автономність.
Дата добавления: 14.06.2015
|
98. Курсовий проект - Кран консольний пересувний 8 т | Компас
Тип крану Консольний
Вантажопідйомність Q = 8 т;
Висотапідйому вантажу Н = 6 м;
Вильот L = 5 м;
Швидкістьпідйому вантажу Vван = 0,15 м/с;
Режим роботи Средній
Тривалість включення ПВ = 25%
Група режиму роботи механізму М5
Швидкістьруху візка Vв= 0,72 м/с
Швидкість руху крана Vкр= 1 м/с
Маса крана, не більше 14 т
ЗМІСТ
Вступ
Вихідні дані
1 Розрахунок механізму підйому вантажу
1.1 Вибір схеми підйому вантажу та кратності поліспаста
1.2 Вибір вантажного каната
1.3 Розрахунок гвинтів кріплення каната до барабана
1.4 Розрахунок розмірівбарабана
1.5 Вибір гака
1.6 Розрахунок елементів підвіски
1.6.1 Вибір підшипника гака
1.6.2 Розрахунокблока
1.6.3 Розрахунок траверси
1.6.4 Розрахунок підшипників блока
1.7 Розрахунок потужності двигуна, його вибір
1.8 Вибір редуктора
1.9 Вибір гальма механізму підйому
1.10 Вибір муфт
1.11 Перевірка електродвигуна за часом розгону та нагрівом
2 Механізм пересування візка
2.1 Вибір схеми механізму пересування
2.2 Вибір ходових коліс
2.3 Опір пересуванню візка
2.4 Вибір двигуна
2.5 Вибір редуктора
2.6 Вибір муфти
2.7 Вибір гальм
2.8 Перевірка двигуна
3. Механізм пересування крана
3.1. Вибір кінематичної схеми механізму
3.2. Визначення маси поворотної частини крана
3.3. Реакції опор
3.4. Вибір опорних коліс і підтримувальних роликів
3.5. Визначення опору пересуванню крана
3.6. Визначення необхідної потужності двигуна, його вибір і перевірка на нагрівання
3.7. Вибір редуктора
3.8. Вибір гальма
Висновки
Перелік посилань
Додатки
ВИСНОВКИ
В даній курсовій роботі виконано проектний розрахунок консольного пересувного електричного крана вантажопідйомність 5 тон, режим роботи - середній (М5).
Розраховано механізм підйому вантажу. Для якого було обрано крановий двигун серії MTF потужність 13 кВт, для передачі крутного моменту обрано редуктор типу Ц2У. Швидкість підіймання вантажу відхиляється від заданої на 3% , дане відхилення знаходиться в допустимих межах. По розрахованому гальмівному моменту було підібрано гальмо - ТКТ-300/200. По розривному зусиллю обрався канат для механізму підйому діаметром 11 мм типу ЛКР. Кратність обраного поліспаста – 2, відповідно число гілок каната що йдуть на барабан - 2.
Розраховано механізм пересування візка. Для забезпечення заданої швидкості пересування візка було обрано двигун серії MTF потужність 1,7 кВт, циліндричний редуктор типу ВКН. Центральна схема приводу. В результаті швидкість пересування візка відхиляється від заданої на 2,8%, що знаходиться в допустимих межах.
Механізм пересування крана розташований біля приводного колеса. Для забезпечення заданої швидкості пересування крана було обрано двигун серії MTF потужність 2,7 кВт. Для передачі крутного моменту було обрано конічно-циліндричний редуктор типу КЦ.В результаті відхилення фактичної швидкості пересування крана від заданої складає 2,8% що є допустимим відхиленням.
Металоконструкція спроектована таким чином, що механізми підйому і пересування візка знаходяться безпосередньо на вантажному візку. Сам візок рухається по двом горизонтальним балкам коробчастого перерізу, що кріпляться до вертикальних балок, на кінцях яких встановлено ролики, що сприймають горизонтальні навантаження та утримують кран в вертикальному положенні.
Проектування крана відбувалось на основі вже існуючих прикладів. Розрахунок елементів також зроблений по вже розробленим та прийнятим схемам. Спроектований кран відповідає всім нормам і є класичним прикладом стаціонарного консольного обертового електричного крана.
Дата добавления: 17.06.2015
|
99. Дипломный проект - Здание склада оборудования и запчастей 24 х 84 м в г. Макеевка | AutoCad
- по этажности - одноэтажное;:
- по огнестойкости – IIIа степень;:
- по расположению опор здания – однопролетное, пролет 24 м;:
- по наличию подъёмно-транспортного оборудования – крановое, Q=15т;:
- по способу застройки – сплошной застройки; :
- по системе отопления –неотапливаемое; - по наличию фонарей – безфонарное;:
- по виду покрытия – малоуклонное;:
- по виду водоотвода с крыши – с организованным наружным водоотводом (желоба, воронки, сточные трубы). Параметры здания::
- тип колонн – прокатные двутавры; :
- шаг колонн – 6 м;:
- высота до низа ферм – 14,95 м;:
- конфигурация плана здания – прямоугольная;:
Для обслуживания склада предусмотрен мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн в осях А-Д. Для въезда в здание транспортных средств предусмотрены ворота, освещение в здании естественное – через оконные проемы. Материал наружных стен – профилированный лист марки Т45-30L-905.
1. Раздел 1. Архитектурно – строительные решения
Введение
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Генеральный план
1.3. Объемно – планировочное решение
1.4. Архитектурно – планировочное решение
1.4.1. Фундаменты
1.4.2. Фундаментные балки
1.4.3. Колонны
1.4.5. Стальные связи каркаса
1.4.6. Подкрановые балки и крановый рельс
1.4.7. Стены и перегородки
1.4.8. Полы
1.4.9. Кровля и водоотвод
1.4.10. Окна и двери
1.4.11. Лестницы
1.4.12. Сводная спецификация сборных бетонных и железобетонных элементов
1.5. Инженерно-техническое оснащение
1.6. Противопожарные мероприятия
1.7. Энергосберегающие мероприятия
1.8. Антикоррозионная защита
1.9. Расчет звукоизоляции кирпичной перегородки
1.10. Светотехнический расчет
1.10.1. Исходные данные
1.10.2. Расчет нормируемого значения КЕО
1.10.3. Предварительный расчет площади световых прорезов
1.10.4. Расчет КЕО в нормируемой точке Т
1.10.5. Построение графика изменения КЕО
2. Раздел 2. Расчетно-конструктивный радел. Металлические конструкции
2.1. Компоновка поперечной рамы
2.1.1. Исходные данные для расчета
2.1.2. Вертикальная компоновка
2.1.3. Горизонтальная компоновка
2.1.4. Определение нагрузок на поперечную раму
2.1.4.1. Постоянная загрузка
2.1.4.2. Снеговая нагрузка
2.1.4.3. Ветровая нагрузка
2.1.4.4. Крановая нагрузка
2.1.5. Расчет пространственной рамы промышленного здания в SCAD
2.1.6. Анализ полученных результатов расчета
2.2. Подбор сечения элементов рамы промышленного здания
2.2.1. Подбор сечения колонны
2.2.1.1. Расчет консоли колонны
2.2.1.2. Расчет и конструирование базы колонны
2.2.1.3. Расчет траверс
2.2.2. Расчет подкрановой балки
2.2.2.1. Определение нагрузок от крана, действующих на подкрановую балку
2.2.2.2. Определение сечения подкрановой балки
2.2.2.3. Расчет параметров подкранового пути
2.2.2.4. Проверка прочности стенки подкрановой балки
2.2.3. Расчет стропильной фермы
2.2.3.1. Исходные данные
2.2.3.2. Определение узловых нагрузок
2.2.3.3. Определение усилий в элементах фермы
2.2.3.4. Подбор сечения элементов стропильной фермы
2.2.3.5. Расчет и конструирование узлов стропильной фермы
3. Раздел 3. Основания и фундаменты
3. Расчет и проектирование элементов фундамента
3.1. Исходные данные для проектирования
3.1.1. Сбор загрузок на поперечную раму
3.1.2. Инженерно-геологические условия
3.2. Оценка инженерно-геологических условий
3.3. Проектирование столбчатых фундаментов
3.3.1. Расчет столбчатого фундамента под колонну по оси «А»
3.3.1.1. Выбор глубины заложения
3.3.1.2. Определение размеров подошвы фундамента
3.3.1.3. Расчет осадки основания
3.3.2. Расчет столбчатого фундамента по оси «Д»
3.3.2.1. Выбор глубины заложения
3.3.2.2. Определение размеров подошвы фундамента
3.3.2.3. Расчет осадки основания
4. Раздел 4. Инженерные сети. Автоматическая система пожаротушения
4.1. Проектирование и расчет автоматической системы пожаротушения
4.1.1. Основные понятия автоматической системы пожаротушения
4.1.2. Причины, которые могут привести к пожару
4.1.3. Расчет системы пожаротушения ЦОФ
5. Раздел 5. Технология и организация строительства
Введение
5.1. Технология строительства
5.1.1. Спецификация монтажных элементов и объемы работ
5.1.2. Выбор такелажных и монтажных приспособлений
5.1.3. Выбор монтажных кранов по грузоподъемным характеристикам
5.1.4. Выбор и описание технологии строительного процесса
5.1.5. Требования к качеству приемки работ
5.1.6. Калькуляция затрат труда
5.1.7. Мероприятия по технике безопасности
5.2. Организация строительства
5.2.1. Календарный график производства работ
5.2.2. Объемы строительно-монтажных работ и трудоемкость
5.2.3. Календарный график выполнения работ по объекту .
5.2.4. Графики движения рабочих кадров, материальных ресурсов и машин по объекту
5.2.5. Технико-экономические показатели по календарному плану . . . . . . . . . 5.3. Строительный генеральный план объекта
5.3.1. Расчет опасных зон
5.3.2. Расчет временных зданий производственного, санитарно-бытового и служебного назначения
5.3.3. Расчет складських помещений
5.3.4. Расчет площадки временных зданий
5.3.5. Расчет временного водоснабжения строительной площадки
5.3.6. Расход воды для временного снабжения
5.3.7. Проектирование систем искусственного освещения строительной площадки
5.3.8. Расчет электроэнергии для энергосбережения строительной площадки
5.3.9. Размещение материалов, временных зданий и сооружений на стройгенплане с приведением показателей стройгенплана
5.3.10. Технико-экономические показатели стройгенплана
6. Раздел 6. Охрана труда
6. Охрана труда при работе на высоте
6.1. Анализ русловий труда при работе на всоте
6.2. Мероприятия по охране труда при производстве работ на высоте
6.2.1. Общие требования
6.2.2. Требования безопасности к рабочему месту на всоте
6.2.3. Требования к средствам индивидуальной защиты от падения с высоты
6.2.4. Требования к поясам предохранительным
6.2.5. Требования к предохранительным верхолазным устройствам
6.2.6. Требования к ловителям с вертикальным канатом
6.2.7. Требования к канатам страховочным
6.2.8. Требования к каскам строительным
6.3. Расчет конструктивних элементов лестницы с площадкой для монтажа подкрановых балок
6.3.1. Расчет тетивы
6.3.2. Расчет ступени
6.3.3. Расчет перильного ограждения лестницы
6.3.3.1. Расчет стойки перильного ограждения
6.3.3.2. Расчет перильного ограждения
7. Раздел 7. Гражданская защита
7.1. Инженерная защита при проектирвоании здания склада оборудования и запчастей в г. Макеевка при возможной чрезвычайной ситуации обильного выпадения снега с разрушением кровли
7.1.1. Основные характеристики чрезвычайных ситуаций
7.1.2. Причины, которые приведут к возможным чрезвычайным ситуациям
7.1.3. Инженерная защита при чрезвычайной ситуации – обильное выпадение снега с разрушением кровли склада оборудования и запчастей в г. Макеевка
8. Раздел 8. Оценка воздействия на окружающую среду
8.1. Экологические требования к строительной площадке
8.2. Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу при строительстве объекта
9. Раздел 9. Экономика строительства
Локальная смета № 2-1-1
Ведомость ресурсов к локальной смете № 2-1-1
Локальная смета № 2 на внутренние санитарно-технические и электромонтажные работы
Локальная смета № 3 на приобретение производственного инвентаря, оборудования и его монтажа
Объектная смета № 1
Сводный сметный расчет стоимости строительства
Локальная смета № 2-1-1 на сравнение вариантов конструктивного решения каркаса здания
Расчет экономической эффективности
Основные технико-экономические показатели
Список использованной литературы
Дата добавления: 07.09.2015
|
100. Курсовий проект - Запроектувати 2 типи фундаментів для безкаркасної багатоповерхової будівлі. | AutoCad (+SPDS)
ЗМІСТ
Вступ
1. Основні поняття і визначення
2. Вихідні дані проектування
3. Інженерно-геологічні умови ділянки будівництва
3.1. Дані інженерно-геологічих робіт
3.2. Механічних і деформаційно-міцнісних характеристик грунту
4. Збір навантаження
4.1. Збір навантаження на зовнішню стіну
4.2. Збір навантаження за внутрішню стіну
5. Розрахунок стрічкового збірного залізобетонного фундаменту
5.1. Визначення глибини закладання фундаменту
5.2. Визначення розмірів стрічкового фундаменту під зовнішню та внутрішню стіну
5.3. Вибір розмірів штучної грунтової подушки
5.4. Визначення середнього тиску на основу стрічкового фундаменту
5.5. Визначення максимального та мінімального тиску фундаменту на основу при дії нормальної сили N та моменту М
5.6. Визначення співвідношення між і та порівняти іх за допустимими значеннями
5.7. Розрахунок основ за деформаціями
6. Проектування пальового фундаменту на забивних палях з монолітним ростверком
6.1. Розрахунок необхідної довжини паль
6.2. Вибір глибини закладання ростверку
6.3. Визначення глибини занурення вістря паль
6.4. Розрахунок кількості паль у ростверку
6.5. Визначення попередньої кількості паль у ростверку
6.6. Конструювання ростверку
6.7. Уточнення кількості паль у ростверку
6.8. Визначення фактичного навантаження на палю
6.9. Визначення величини умовних ширини Вум. і довжини Lум. підошви пальвого фундаменту
6.10. Перевірка величини нормальних напружень на підошві умовного пальового фундаменту
6.11. Перевірка напруження під підошвою умовного пальового фундаменту
6.12. Розрахунок осідання лінійно-деформованого простору
7. Визначення і порівняння об’єму стрічкового і пальового фундаменту
8. Визначення об’єму стрічкового фундаменту
9. Визначення об’єму пальового фундаменту
10. Список використаної літератури
Дата добавления: 11.09.2015
|
101. Дипломний проект - Маніпуляторна машина для підрізки дерев | Компас
ЗМІСТ
ВСТУП
1. Класифікація обрізки дерев
1.1. Санітарна обрізка дерев
1.2. Структурна обрізка крон дерев
1.3 Утилітарна обрізка дерев
1.4. Редукція крони
1.5. Поллярдинг (Pollarding)
1.6. Топпинг
2 Аналіз існуючих рішень
2.1. Патент RU 2453107
2.2. Патент RU 2271650
2.3. Патент RU 2299555
2.4. Патент RU2131660
2.5. Патент RU 2162630
2.6. Патент RU 2197077
2.7. Конструкція машини прийнята в проекті для подальшої розробки
3. Розрахунково-конструкторський розділ
3.1. Розрахунок маніпулятора
3.2. Розрахунок робочого органа
3.3. Розрахунок шлицевого з\'єднання 70х35х9 (Lраб=25 мм)
3.4. Розрахунок підшипників ротора
3.5. Розрахунок підвіски кусторізної головки
3.6. Навантаження, що діють на підвіску ріжучої головки
3.7. Гіроскопічний момент
3.8. Розрахунок важелів підвіски на міцність
3.9. Зварне з\'єднання важеля з трубою
3.10. Розрахунок необхідного зусилля гідроциліндра повороту ріжучої головки
3.11. Зварні шви кріплення накладок (2 шт.) до важеля
3.12. Палець кріплення гідроциліндра
3.13. Розрахунок вушка від дії сили
3.14. Визначення опорних реакцій в опорах труби
3.15. Розрахунок осі опор труби
3.16. Розрахунок зварних швів кріплення вушок до підстави кронштейна
3.17. Конструювання стріли маніпулятора
3.18. Визначення статичного вітрового навантаження
3.19. Розрахунок верхньої секції
3.20. Розрахунок нижньої секції
3.21. Розрахунок на міцність.
3.22. Розрахунок привода повороту стріли
3.23. Вибір редуктора
3.24. Вибір типу редуктора і його параметрів
4. Експлуатаційний розділ
4.1. Призначення і роль експлуатації
4.2. Види і періодичність ТОіР машини
4.3. Застосовувані масла і мащення
5. Техніка безпеки і охорона праці
5.1. Охорона праці
5.2. Техніка безпеки при експлуатації.
5.3. Техніка безпеки при переміщенні машини
5.4. Основи стійкої роботи промислових об\'єктів
5.5. Вимоги норм до розміщення ОНГ
5.6. Вимоги до проектування і побудови промислових підприємств, будинків, споруд
5.7. Вимоги до будівництва комунально-енергетичних систем
6. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК
6.1. Визначення собівартості машино-години
6.2. Визначення прямих затрат
6.3. Визначення накладних витрат “Сн.в”
6.4. Визначення собівартості одиниці механізованих робіт
Література
Специфікації
Базова машина ЛТЗ 95Б;
Потужність двигуна, кВт 65;
Маса, т 4,5;
Об'єм двигуна, л 4,75;
Обертовий момент, Нм 386;
Питома витрата палива, г/кВт.год. 217;
Тиск в гідросистемі, МПа 20;
Маса робочого обладнання, кг 600;
Глибина конуса, мм 800;
Дата добавления: 16.09.2015
|
102. Дипломний проект - П’ятнадцятиповерховий житловий будинок з підземним паркингом в м.Київ | AutoCad
Вступ
Розділ 1.
Порівняння варіантів
1.1. Описання прийнятих до розгляду варіантів
1.2. Кошторисна собівартість збірних конструкцій у споруді
1.3. Капітальні вкладення в базу
1.4. Річні експлуатаційні витрати
1.5. Приведені витрати
1.6. Аналіз і обґрунтування вибору для подальшого розроблення
Розділ 2.
Архітектурно будівельний
2.1. Загальна характеристика ділянки
2.1.1. Географічне положення ділянки.Кліматичні умови
2.1.2. Транспортні зв’язки.Екологічний вплив на оточуюче середовище
2.1.3. Інженерно-геологічні та гідрогеологічні умови ділянки
2.2. Генеральний план
2.2.1. Обгрунтування прийнятого рішення
2.2.2. Вертикальне планування
2.2.3. Заходи з дотримання санітарних та протипожежних норм охорони навколишнього середовища
2.2.4. Техніко-економічні показники генерального плану
2.3. Об’ємно-планувальне рішення
2.3.1. Характеристика функціонального процессу
2.3.2. Описання прийнятого рішення та його обгрунтувння
2.3.3. Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення
2.4. Конструктивні рішення
2.4.1. Несучі конструкції.Обгрунтування їх вибору
2.4.2. Огороджуючі конструкції
2.4.3. Теплотехнічний розрахунок стін
2.4.4. Матеріали для зведення будівлі,обгрунтування їх вибору
2.5. Архітектурно-художнє рішення будівлі
2.6. Санітарно-технічне обладнання
2.6.1. Опалення
2.6.2. Електропостачання
2.6.3. Водопостачання та водовідведення
2.6.4. Вентиляція
2.6. Заходи з промсанітарії та охорони праці
Розділ 3.
Розрахунково-конструктивний
3.1. Розрахунок та конструювання збірної залізобетонної плити з круглими пустотами
3.1.1. Матеріали для плити
3.1.2. Навантаження
3.1.3. Встановлення розрахункових розмірів плити і визначення зусиль від зовнішніх навантажень
3.1.4. Розрахунок міцності нормального перерізу
3.1.5. Розрахунок міцності перерізів, нахилених до поздовжньої осі панелі
3.1.6. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, нормальних до поздовжньої осі
3.1.7. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, похилих до поздовжньої осі
3.1.8. Розрахунок прогину плити
3.1.9. Перевірка панелі на монтажні навантаження
3.2. Розрахунок колони
3.2.1. Навантаження на колону
3.2.2. Розрахунок міцності перерізів колони
Розділ 4.
Основи та фундаменти
4.1. Оцінка інженерно-геологічних умов будівництва
4.2. Визначення навантажень на фундаменти
4.3. Визначення несучої здатності бурової палі
4.3.1. Визначення несучої здатності висячої бурової палі під колону
Розділ 5.
Технологія і організація будівництва
5.1.1. Опис виконання основних технологічних процесів
5.1.2. Благоустрій території
5.1.3. Охорона праці під час виконання робіт
5.1.4. Методи виконання робіт в зимній період
5.2. Визначення трудомісткості та термінів будівництва
5.2.1. Визначення обсягів загально будівельних робіт
5.2.2. Визначення трудомісткості робіт
5.3. Вибір монтажних механізмів для ведення робіт
5.4. Технологічна карта на монтаж сходових маршів і площадок
5.4.1. Область застосування
5.4.2. Організація та технологія будівельного процесу
5.4.3. Техніко-економічні показники
5.4.4. Матеріально-технічні ресурси
5.5. Визначення терміну будівництва
5.5.1. Сітковий графік будівництва
5.5.2. Карточка-визначник робіт і ресерсів сіткового графіка
5.5.3. Техніко-економічні показники сіткового графіку
5.6. Будівельний генеральний план
5.6.1. Розрахунок складських приміщень і ділянок
5.6.2. Розрахунок площ складів
5.6.3. Розрахунок адміністративно-побутових будівель
5.6.4. Розрахунок тимчасового водозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.5. Розрахунок тимчасового електрозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.6. Техніко-економічні показники буд генплану
5.7. Охорона праці та техніка безпеки
Розділ 6.
Економіка будівництва
6.1. Кошторисна вартість будівництва
6.1.1. Пояснювальна записка до кошторисної документації
6.2. Договірна ціна-тверда
6.3. Зведений кошторисний розрахунок
6.4. Об’єктний кошторис
6.5. Локальний кошторис
6.6.Розрахунок загально виробничих витрат до локального кошторису №2-1-1 на загально- дівельні роботи на будівництво 15-ти поверхового житлового будинку в м.Київ
6. 7. Відомість ресурсів до локального кошторису 2-1-1 на загально-будівельні роботи на будівництво 15-ти поверхового житлового будинку в м.Київ
6. 8. Визначення техніко-економічних показників
6. 9. Техніко-економічні показники
Розділ 7.
Наукова робота
Наукова робота
Розділ 8.
8.1. Техніка безпеки та пожежна безпека на будівельному майданчику
8.2. Заходи з техніки безпеки
8.2.1. Техніка безпеки при бурових роботах
8.2.2. Заходи безпеки при гідроізоляційних роботах
8.2.3. Заходи з техніки безпеки при виконанні електрозварювальних робіт
8.2.4. Заходи з техніки безпеки при виконанні кам’яних робіт
8.2.5. Заходи з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт
8.2.6. Заходи з техніки безпеки при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
8.3. Виробнича санітарія
8.4. Захисне заземлення
Література
Для будинку запроектовані спортивний,дитячий,господарчий та накопичувальний майданчик для вторсировини та гостьова автостоянка.
Конструктивна схема прийнята змішана з поперечним та повздовжніми несучими стінами. Будівля має розміри в плані по паркингу 42.200х39.200 та 32.400 х32.100 по інших поверхах і висотою 57.040 Даний проект передбачений з метою забезпечення комфортабельним житлом населення.Крім надання можливості населенню житла ми виконуємо ще важливі функції по енергозбереженню та отриманню додаткової площі за рахунок паркинга, економлячи на земляних ресурсах. В дипломному проекті було виконано техніко-економічне порівняння варіантів конструкцій цегляної стіни.
1. стіна з полегшеної цегли з шаром засипки; 2. стіна з глиняної цегли з потеплювачем із зовнішньої сторони; 3. стіна із суцільної цегляної кладки товщиною 420мм.
Найбільш економічнішим по приведеним витратам виявився 3 варіант.
Але враховуючи теплотехнічний розрахунок та рекомендації керівника дипломного проекту до подальших розрахунків був обраний 2 варіант Зовнішні та внутрішні стіни будинку виконані з цегли.В цокольній частині будинку розміщений паркинг на 30 автомобілів.На першому поверсі розташовані приміщення для обслуговуючого персоналу,третьому,четвертому та інших поверхах розташовані 2-2-ох кімнатні квартири,1-3-ьох кімнатна квартира,1-4-ьох кімнатна квартира.Всього в будинку 60 квартир.В будинку передбачені 2 технічні поверхи.
Будинок з трьох сторін має заокруглені виступи,радіус заокруглення стін становить 1800мм.Це придає будинку значну архітектурну виразність.Контири балконів також заокруглені,що гармонує з контурами будинку Прийнявши таке рішення при ефективному використанні будівельного об’єму ми досягаємо максимального ефекту при досягненні максимально можливих площ кімнат та задоволення потреб мешканців.Площа кухонь коливається в межах 13-20,55 м,що значно більше значення Сніпу–8м Покрівля будинку виконана з термопластичної мембрани ЕВЕРГАРД, яка дає нам великий строк служби.
Фасад будинку виконаний по новій технології утеплення яка зараз ефективно використовується в Україні, що дає змогу економити на енергопотребах.
Цоколь будівлі облицьовується лицювальними плитами з природного каменю.
За рахунок виступання окремих частин будинку будуть виступати світлотіні, що дадуть змогу позбавити відчуття одноманітності та монотонності будинку.
Перекриття 1,2,3,4,5 поверхів здійснюється за допомогою плит перекриття. Сходові марші та площадки виконані із збірних з/б елементів, Комфорт перебування в будинку забезпечується його об’ємнопланувальним рішенням та сучасним обладнанням.
Охорона
Всі вхідні двері протипожежні Для забезпечення евакуації населення при пожежі передбачено незадимляєму сходинкову клітку.
Залізобетон
В розрахунково-конструктивній частині було розраховано і запроектовано:
панель перекриття довжиною 5700мм та шириною 1200мм, та монолітну колону з розмірами в плані 400х400мм. Ескіз монолітної колони,схеми армування наведені в пояснювальній записці.
Панель перекриття виготовлена з бетону класу В20 та армована сітками С-1, С-2 та каркасом К-1.Розрахунки велись за двома групами граничних станів.
Сітки зварні виготовляються із дроту класу Вр-1.Сітки та каркаси з’єднують між собою за допомогою в’язки.Колона монолітна виготовлена з бетону класу В25 та армована просторовим каркасом
Фундаменти
Виходячи з геологічних умов ділянки, під будівлю запроектовані фундаменти пальові та мілкого закладання. Геологічна будова майданчика зображена інженерно-геологічним розрізом. Було розраховано ширину глибину закладання фундаментів мілкого закладення, та несучу здатність бурових паль.Так як в нашому випадку глибина закладання фундаменту виходить з того, що у будинку є паркинг, то закладання фундаментів прийма-ємо 2,9м.
В пробурених свердловинах передбачається замочування просідаючого грунту,для його ущільнення.Палі опираються на суглинок низько пористий,з прошарками піску дрібного Під паркинг фундаменти запроектовані мілкого закладення, а під саму житлову частину буроінєкційні палі довжиною 23,5м та шириною 0,5м.,тому що в основі залягають слабкі грунти Виконувалась вертикальна та горизонтальна гідроізоляція фундаменту для того, щоб не відбувалося замочування фундаменту та потрапляння вологи на цеглу. При влаштуванні фундаментів було виконано щебеневу підготовку в 10см.
Дані наведені для багатоповерхового житлового будинку в осях 1/0-14:
1. Площа паркингу в цокольному поверсі………………………1003,89
2. Площа підсобних приміщень для персоналу паркингу..........210,01
3. Площа приміщень першого поверху для обслуговуючого персоналу будинку.........344,16
4. Площа технічних поверхів......526,26
5. Житлова площа квартир типового поверху....274,73
6. Загальна житлова площа квартир.......4120,95
7. Будівельний об’єм.......94358
Дата добавления: 28.05.2009
|
103. Дипломний проект (коледж) - Надбудова житлового будинку в м.Стрий | AutoCad
Розділ І Будівельно-конструкційна частина
1.1 Вихідні дані.
1.2 Існуюче планування
1.3 Існуючі конструкції.
1.4 Принцип перепланування.
1.5 Прийняті конструкції.
1.6 Матеріали та оздоблення будинку.
1.7 Інженерне обладнання будинку.
1.8 Протипожежні заходи.
1.9 Генплан та експлуатація прибудинкової території.
1.10 ТЕП проектного рішення.
Розділ ІІ Розрахунково-конструкційна частина 2.1 Розрахунок балки БТ-60
2.2 Розрахунок плити накату НА-13
2.3 Специфікація елементів збірних конструкцій.
2.4 Відомість стержнів на один елемент.
2.5 Вибірка сталі на один елемент.
Розділ ІІІ Організаційно-технологічна частина 3.1 Вибір методів виробництва робіт, машин та механізмів.
3.2 Відомість підрахунку обсягів робіт та трудомісткостей.
3.3 Зведена відомість потреби в основних матеріалах, конструкціях та напівфабрикатах.
3.4 Календарний план виконання робіт.
3.5 Розрахунок автотранспорту.
3.6 Будгенплан.
3.7 Визначення потреби в санітарно-побутових будинках.
3.8 Визначення потреби в складських приміщеннях.
3.9 Розрахунок тимчасового водопостачання.
3.10 Розрахунок тимчасового електропостачання.
3.11 Охорона навколишнього середовища.
Розділ ІV Технічне обслуговування житлового фонду.
4.1 Характеристика технічної дільниці.
4.2 Розрахунок прибиральних площ.
4.3 Утримання домоволодінь та прибудинкової території.
4.4 Розрахунок витрат на утримання житлового фонду.
4.4.1 Розрахунок вартості прибирання сходових кліток.
4.4.2 Розрахунок вартості вивезення сміття.
4.4.3 Розрахунок вартості прибирання прибудинкової території.
4.4.4 Розрахунок вартості дератизації.
4.4.5 Розрахунок дезінфекції.
4.4.6 Витрати на прибирання підвалів та технічних поверхів.
4.4.7 Розрахунок вартості ремонту обладнання дитячих майданчиків.
4.4.8 Розрахунок вартості ремонту обладнання спортивних майданчиків
4.5 Розрахунок кількості двірників.
4.6 Розрахунок кількості машин для утримання міських доріг.
4.7.1 Розрахунок підмітально-прибиральних машин.
4.7.2 Розрахунок поливально-миючих машин.
4.7.3 Розрахунок плужно-щіткового снігоочищувача.
Розділ V Економічна частина
5.1 Пояснювальна записка
5.2 Зведений кошторисний розрахунок вартості ремонту
5.3 Відомість ресурсів до зведеного кошторисного розрахунку.
5.4 Локальний кошторис 2-1-1
5.5 Договірна ціна.
5.6 Розрахунок №1-4. Прямі витрати.
5.7 Локальний кошторис 2-1-1 а
5.8 Акт приймання виконаних будівельних робіт.
5.9 Звіт про витрати основних матеріалів у будівництві.
5.10 Техніко-економічні порівняння.
5.11 Розрахунок економічної ефективності при виборі монтажних кранів.
5.12 Техніко-економічні показники
Розділ VІ Частина з охорони праці .
6.1 Загальні положення
6.2 Загальномайданчикові заходи по охороні праці.
6.3 Інструктаж працівників.
6.4 Заходи з охорони праці при експлуатації транспортних засобів.
6.5 Заходи з охорони праці при монтажних роботах.
6.6 Заходи по охороні праці при вантажно-розвантажувальних роботах
6.7 Заходи з охорони праці при влаштуванні риштувань.
6.8 Заходи безпеки при роботі з ручним інструментом та електроінструментом.
6.9 Заходи безпеки при використанні такелажних та монтажних пристосувань.
Розділ VІІ Безпека життя та діяльності.
7.1 Пожежна безпека.
7.2 Шумо- та віброзахист.
7.3 Блискавкозахист будинків.
7.4 Експлуатація будівельних машин.
7.5 Експлуатація технологічного обладнання та інструменту.
7.6 Пилюка та захист від її дії.
Література
Зовнішні та внутрішні несучі стіни цегляні. Всі стіни мають товщину 380 мм та одна несуча стіна під вентканали товщиною 640 мм. Марка цегли М100, розчину М100.
Перегородки у всіх приміщеннях, включаючи цоколь виконані з глиняної цегли товщиною 120 мм. Цегла використана марки М100 і застосований розчин М75.
Сходи виконуємо по косуурах. Висота сходинки 150 мм, ширина 300 мм. Поручні виконані із дерева та оброблені антисептиками, антипіренами, а металеві частини пофарбовані олійною фарбою. Згідно правил пожежної безпеки відстань між перилами сходів становить 150мм.
Перекриття виконане з плит перекриття, які спираються на стіни на 200мм. Влаштовуються монолітні ділянки (див. арк.2).
Дата добавления: 06.10.2015
|
104. Дипломний проект - Опалення і вентиляція 12 - поверхового житлового будинку | AutoCad
Анотація
1 Паспорт проекту
2 Вихідні дані для проектування
2.1 Розташування об’єкта, місцеві умови
2.2 Будівельна характеристика об’єкта проектування
2.2.1 Архітектурно-планувальне рішення
2.2.2 Об’ємно-планувальне рішення
2.2.3 Архітектурно-конструктивне рішення
2.2.4 Інженерне забезпечення будинку
2.2.5 Протипожежні заходи
2.2.6 Охорона навколишнього природного середовища
2.3 Метеорологічні дані
3 Опалення
3.1 Розрахункові параметри зовнішнього повітря
3.2 Розрахункові параметри внутрішнього повітря
3.3 Теплотехнічний розрахунок огороджувальних конструкцій
3.3.1 Умови експлуатації огороджувальних конструкцій
3.3.2 Мінімально допустимі значення опору теплопередачі огороджувальних конструкцій
3.3.3 Теплотехнічні властивості матеріалів огороджень
3.3.4 Розрахунковий опір теплопередачі огороджувальних конструкцій
3.4 Розрахунок тепловтрат приміщень
3.5 Проектування системи опалення
3.6 Гідравлічний розрахунок трубопроводів системи опалення
3.7 Теплова потужність системи опалення
3.8 Річне теплоспоживання системи опалення
3.9 Обладнання індивідуального теплового пункту
4 Вентиляція
4.1 Розрахункові параметри зовнішнього повітря
4.2 Розрахункові температури внутрішнього повітря та вимоги щодо повітрообміну
4.3 Проектування систем загальнообмінної вентиляції
4.4 Підбір пристроїв для видалення повітря
4.5 Аеродинамічний розрахунок систем природної витяжної вентиляції
4.6 Аварійна протидимна вентиляція
5 Технологія та організація будівельно-монтажних робіт
5.1 Розробка технологічної карти на монтаж опалювальних конвекторів
5.1.1 Характеристика опалювальних приладів
5.1.2 Монтаж опалювальних приладів у приміщенні
5.1.3 Основні вимоги до експлуатації конвекторів
5.1.4 Характеристика полімерних труб РЕ-Хс
5.1.5 Монтаж обладнання з труб РЕ-Хс
5.1.6 Організація і технологія виконання робіт
5.1.7 Вимоги до якості виконання робіт
5.1.8 Вказівки щодо монтажу сталевих трубопроводів (стояків, магістральних трубопроводів у техпідпіллі)
5.1.9 Випробування системи опалення
5.1.10 Матеріально-технічні ресурси
5.1.11 Правила техніки безпеки при виконанні робіт
5.1.12 Техніко-економічні показники карти
5.1.13 Графік виконання робіт
5.2 Калькуляція трудозатрат на монтаж системи опалення
5.3 Обґрунтування методів виконання робіт
5.4 Визначення складу спеціалізованих бригад
5.5 Складання календарного графіка виконання робіт
5.6 Випробування, приймання та здача системи в експлуатацію
6 Охорона праці
6.1 Техніка безпеки при виконанні будівельно-монтажних робіт
6.2 Технічні рішення із забезпечення санітарно-гігієнічних вимог у житловому будівництві
6.3 Мікроклімат приміщень
6.4 Пожежна безпека
6.4.1 Загальні вимоги щодо забезпечення пожежної безпеки об’єкта
6.4.2 Технічні рішення щодо запобігання пожежам
6.4.3 Технічні рішення системи протипожежного захисту
6.5 Електробезпека
6.5.1 Технічні рішення щодо запобігання електротравмуванню від контакту з нормально струмоведучими елементами обладнання
6.5.2 Заходи щодо запобігання електротравмуванню при переході напруги на нормально неструмоведучі елементи електроустановок
6.5.3 Система електрозахисних засобів
7 Економічна оцінка проектних рішень
Література
Додатки
Додаток 1. Результати теплотехнічного розрахунку огороджувальних конструкцій
Додаток 2. Відомість теплотехнічних характеристик огороджувальних конструкцій
Додаток 3. Результати розрахунку тепловтрат 12-поверхового житлового будинку
Додаток 4. Відомість тепловтрат приміщень житлового будинку (фраґмент)
Додаток 5. Результати розрахунку системи опалення секції А житлового будинку
Додаток 6. Загальні результати розрахунку системи опалення секції А житлового будинку
Додаток 7. Відомість приміщень секції А житлового будинку (фраґмент)
Додаток 8. Відомість трубопроводів системи опалення секції А житлового будинку (фраґмент)
Додаток 9. Відомість опалювальних приладів системи опалення секції А житлового будинку
Додаток 10. Результати розрахунку циркуляційних кілець системи опалення секції А житлового будинку (фраґмент)
Додаток 11. Попередні гідравлічні налаштування регулювальної арматури
Додаток 12. Відомість матеріалів системи опалення секції А житлового будинку
Кліматологічні дані:
1. Місце будівництва: Україна, Рівненська область, м. Рівне.
2. Розрахункові температури:
− для розрахунку огороджувальних конструкцій: t = –21 ºC;
− для проектування системи опалення: t = –21 ºC;
− для проектування системи природної вентиляції: t = 5 ºC;
3. Опалювальний період:
− тривалість: 191 доба;
− середня температура опалювального періоду: t = –0,5 ºC.
4. Зона вологості – «нормальна».
5. Швидкість вітру в холодний період року – 7,5 м/с.
Опалення
Теплоносієм для системи опалення є вода з параметрами Т1 = 90ºС, Т2 = 70ºС. Теплопостачання житлового будинку передбачене від міських зовнішніх теплових мереж з температурою у зовнішньому контурі 150-70ºС. Система опалення приєд-нується до зовнішніх мереж за незалежною схемою.
Система опалення прийнята двотрубна розподільна з розведенням тру¬бо¬про-во¬дів у конструкції підлоги. Труби прокладаються у гофтрубі. Магістральні трубо-проводи системи опалення – подавальний Т11 та зворотний Т21 – розташовують-ся в техпідпіллі. Розрахункові втрати тиску в системі становлять Р = 0,0545 МПа.
Як опалювальні прилади прийняті конвектори опалювальні «Универсал ТБ» типу КСК20 висотою 428 мм малої та середньої (на пеших двох поверхах ліфтових холів) глибини виробництва «Сантехпром». Регулювання тепловіддачі опалюваль-них приладів здійснюється радіаторними термостатами виробництва фірми «Danfoss».
Видалення повітря із системи опалення здійснюється повітровідводчиками, що встановлюються в конструкції термостата RTD-N конвекторів та автома-тичними повітровідводчиками, встановленими на розподільних колекторах, а та-кож у верхніх точках стояків системи опалення.
Поквартирне розведення виконане з металополімерних труб. Матеріал труб розподільних стояків, трубопроводів у техпідпіллі:
− діаметром до 50 мм включно – труби водогазопровідні оцинковані згідно ГОСТ 3262-75*;
− діаметром більше 50 мм – труби сталеві електрозварні згідно ГОСТ 10704-91 зі сталі СЗсп2 згідно ГОСТ 10705-80*.
Труби, що застосовуються для системи опалення, повинні мати сертифікат відповідності вимогам нормативних документів. У комплекті з трубами мають по-стачатися латунні з’єднувальні деталі вітчизняного або імпортного виробництва, що також мають сертифікат відповідності.
Як компенсатори температурного розширення використані кути поворотів трубопроводів. Стояки, підводки до приладів та відкрито прокладені трубопроводи офарбо-вуються масляною фарбою за 2 рази. Труби нижче позначки 0,000 покриваються ґрунтовкою ГФ-021 в один шар та фарбою БТ-177 у два шари.
Розподільні стояки та магістралі в техпідпіллі ізолюються:
− діаметром до 50 мм включно – шнуром теплоізоляційним з мінеральної ва-ти товщиною 30 мм у сітчастих трубах з нитки скляної згідно ТУ 36-1695-79;
− діаметром більше 50 мм – плитами теплоізоляційними мінераловатними на синтетичному сполучнику марки М-125 ГОСТ 9573-82 товщиною 50 мм.
Покрівний шар – склопластик рулонний РСТ згідно ТУ 6-11-523-82.
Для обігріву техпідпілля зворотний трубопровід розвідної магістралі в техпідпіллі не ізолюється. На продухах передбачені утеплені стулки для закриття в зимовий час.
Дата добавления: 19.10.2015
|
105. Курсовой проект - Блок портовых ремонтно - мастерских III категории 36 х 80 м в г. Запарожье | AutoCad
1. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН УЧАСТКА
1.1. Место строительства, площадь участка.
1.2. Расположение проектируемого здания на участке, его ориентация относительно сторон света и ориентация его основных помещений с ее обоснованием.
1.3. Технологическая связь проектируемого здания с соседними.
1.4. Решение вопроса охраны окружающей среды.
1.5. Элементы благоустройства и озеленения.
2. СВЕДЕНИЯ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ
2.1. Краткое описание принятого технологического процесса.
2.2. Категория производства по степени пожарной опасности. Санитарная характеристика основных производственных процессов, нормативное значение коэффициента естественной освещенности.
2.3. Режим работы, число смен и данных о числе работающих.
3. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
3.1. Конструкция здания в плане и основные размеры.
3.2. Принятая конструктивная схема здания.
3.3. Строительные параметры: пролеты (м), шаг колонн по наружным и внутренним рядам, отметка верха консоли колонн, отметка низа стропильной балки или ферм и т. д.
3.4. Вопросы эвакуации: пути эвакуации, принятое время эвакуации из помещений.
3.5. Технико-экономические показатели здания
4.РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
4.1. Теплотехнический расчет наружной ограждающей конструкции.
4.2. Определение коэффициента естественной освещенности с построением графика.
4.3. Расчет необходимого состава бытовых помещений и санитарно-технического оборудования.
5. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
5.1 .Фундаменты и фундаментные балки.
5.2. Колонны основные и фахверковые, материал, тип, серия.
5.3. Стены.
5.4. Плиты покрытия и перекрытия, конструкция крыши.
5.5. Фермы.
5.6. Кровля и водоотвод.
5.7. Полы, перегородки.
5.8. Двери, ворота.
5.9. Окна.
5.10.Лестницы.
5.11. Внутренняя отделка помещений. Отделка Фасадов.
6. САНИТАРНО - ТЕХНИЧЕСКОЕ И ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЗДАНИЯ
6.1. Отопление.
6.2. Вентиляция.
6.3. Водоснабжение холодное и горячее.
6.4. Канализация фекальная и ливневая.
Освещение комнат решено, что большая часть времени помещения освещены дневным освещением. Организована подвижная сборка собираемого объекта с периодическим передвижением изделия конвейерным способом. Рабочие места для различных видов работ, выполняемых в механосборочном и ремонтном цехах располага-ются в следующем порядке: слесарная обработка (участок), сборка узлов, аг-регатов и механизмов, общая сборка судов, их регулировка, испытание, окрас-ка. Придерживаясь этой схемы, в цехе все оборудование рабочих мест разме-щают последовательно, по операциям сборочного процесса. Размеры устройств и оборудования для сборки зависят от размеров деталей узлов и машин. При планировке рабочих мест предусмотрено свободное перемещение людей по предприятию. В мастерской помещение рассчитано на средний раз-мер деталей. В состав цеха входят основное производственное отделение, вспомогательные помещения, а также подсобные помещения. При ремонте деталей выполняется следующие технологические операции: кузнечные, сварочные, токарные, фрезеровочные, шлифованные, слесарные. Отремонтированные детали комплектуются и поступают на сборку с последующей установкой на судно.
Технико-экономические показатели здания:
1. Общая площадь, м2 - 2876,6
2. Рабочая площадь, м2 - 2152,9
3. Подсобная площадь, м2 - 518,0
4.Складская площадь, м2 - 205,7
5.Высота зданий , м - 9,0
6.Строительный объём, м3 - 25889,4
7.Планировочный коэффициент К1 - 0,75
8.Коэф. эффективности использования объёма К2 - 1,34
Дата добавления: 30.01.2011
|
© Rundex 1.2 |
