6.3
Найдено совпадений - 389 за 0.00 сек.
 61. Дипломный проект - Интегрированное проектирование тяжелого транспортного вертолета | Компас
1 Автоматизированное формирование облика вертолета
Введение, постановка цели и задач проектирования
1.1 Разработка концепции создания проектируемого вертолета и научно-технической программы достижения его характеристик
1.2 Назначение, тактико-технические требования к вертолету, условия его производства и эксплуатации, ограничения накладываемые правилами при проектировании вертолета
1.2.1 Назначение вертолета
1.2.2 Нагрузка
1.2.3 Экипаж
1.2.4 Летные характеристики
1.2.5 Устойчивость, управляемость и маневренность
1.2.6 Безопасность полета
1.2.7 Оборудование
1.2.8 Требования к конструкции и эксплуатационной технологичности
1.2.9 Прочность. Ресурс агрегатов
1.3 Сбор, обработка и анализ статистических данных. Выбор основных относительных начальных параметров вертолета
1.4 Выбор и обоснование схемы вертолета, типа его силовой установки
1.5 Расчет массы вертолета в трех приближениях и подбор двигателя. Определение и оптимизация проектных параметров вертолета и его агрегатов
1.5.1 Определение взлетной массы вертолета в нулевом приближении
1.5.2 Определение взлетной массы вертолета в первом приближении
1.5.3 Расчет параметров несущего винта (НВ) вертолета
1.5.4 Определение относительного увеличения тяги НВ для компенсации аэродинамического сопротивления фюзеляжа и горизонтального оперения
1.5.5 Проверка радиуса несущего винта на величину статического прогиба лопасти
1.5.6 Определение потребной энерговооруженности вертолета
1.5.7 Выбор двигателей
1.5.8 Расчет взлетной массы вертолета (второе приближение)
1.5.9 Расчет взлетной массы и параметров вертолета (второе, третье приближение)
1.6 Выбор схемы трансмиссии вертолета
1.7 Выбор, обоснование, разработка и увязка конструктивно-силовых схем (КСС) агрегатов вертолета, центровка вертолета
1.8 Стандартная спецификация проектируемого вертолета
2 Расчет аэродинамических и летных характеристик вертолета
2.1 Анализ влияния геометрических параметров несущего винта на его аэродинамические характеристики при вертикальном полете в режиме висения
2.2 Расчет поляр и аэродинамического качества вертолета при установившемся горизонтальном полете
2.3 Расчет поляр и аэродинамического качества вертолета при наборе высоты по наклонной траектории
2.4 Расчет поляр и аэродинамического качества вертолета при снижении вертолета с работающим двигателем по наклонной траектории
3 Интегрированное проектирование и компьютерное моделирование килевой балки проектируемого вертолета
3.2 Определение нагрузок действующих на килевую балку
3.3 Уточнение конструктивно-силовой схемы килевой балки
3.4 Выбор материалов для элементов конструкции килевой балки
3.5 Проектировочный расчет геометрических параметров конструктивно-силовых элементов килевой балки в регулярных и нерегулярных зонах с учетом заданного ресурса
3.6 Исследование влияния параметров килевой балки на ее массу
3.7 Проектировочный расчет соединений и стыков килевой балки с фюзеляжем
3.8 Прогнозирование ресурса агрегата в регулярных и нерегулярных зонах
3.9 Эксплуатация килевой балки
4 Интегрированное проектирование и компьютерное моделирование системы управления
4.1 Анализ схем системы управления и конструктивных особенностей их выполнения на вертолетах заданного типа
4.2 Разработка трассировки, размещения и типа проводки системы управления, разработка ее кинематической схемы
4.3 Определение нагрузок в тягах, качалках и командном рычаге системы управления
4.4 Обоснование выбора конструкционных материалов и проектировочные расчеты командного рычага, тяги и качалки системы управления. Разработка конструкции характерных сечений и узлов крепления
5 Разработка технологии изготовления килевой балки вертолета
5.1 Анализ исходных конструкторских документов проектируемого агрегата: технические условия на изготовление, анализ технологичности килевой балки вертолета
5.2 Разработка конструктивно-технологического членения, схемы сборки и увязки заготовительно-сборочной оснастки
5.3 Разработка укрупненного технологическго процесса сборки агрегата: подбор инструмента и оборудования, технологические условия на поставку деталей и сборочных единиц, разработка технологических карт процесса сборки, нормирование, цикловой график сборки
5.3.1 Технологические условия на поставку деталей и сборочных единиц
5.3.2 Нормирование трех операций техпроцесса, сравнение с нормами базового техпроцесса
5.4 Проектирование сборочного приспособления: разработка схемы базирования, составление технических условий на проектирование стапеля, выбор и обоснование принятых средств изготовления и монтажа сборочного приспособления, описание конструкции сборочного приспособления, монтаж сборочного приспособления
5.4.1 Разработка схемы базирования составных частей
5.4.2 Составление технических условий на проектирование стапеля
5.4.3 Выбор и обоснование принятых средств изготовления и монтажа сборочного приспособления, описание конструкции сборочного приспособления
5.4.4 Монтаж сборочного приспособления
5.5 Организация рабочего места и техника безопасности
6 Расчет характеристик экономической эффективности
6.1 Финансирование проекта: источники финансирования, доходы и затраты на проектирование и производства, расчет себестоимости, прибыль цены, расчет минимальных собственных средств фирмы, определение точки безубыточности, расчет прямых, косвенных затрат
6.2 Полная себестоимость перевозки и выручка компании
6.3 Анализ конкурентоспособности проектируемого вертолета
7 Охрана труда и безопасность в чрезвычайных ситуациях
7.1. Выявление и анализ опасных и вредных эксплуатационных факторов, действующих в рабочей зоне проектируемого вертолета
7.2. Разработка мероприятий по предотвращению или ослаблению воздействия опасных и вредных эксплуатационных факторов проектируемого вертолета на членов экипажа и обслуживающий персонал
7.3 Системы жизнеобеспечения вертолета
7.3.1 Система кондиционирования вертолета
7.3.2 Противопожарная системы вертолета
7.3.3 Средства защиты организма от воздействия вредных веществ
7.3.4 Система аварийного покидания вертолета
7.3.5 Противообледенительная система
7.3.6 Система аварийного покидания вертолета и жизнезащитных механизмов
7.4 Расчет системы жизнеобеспечения
7.5. Обеспечение экологической безопасности функционирования проектируемого вертолета
7.6 Безопасность в чрезвычайный ситуациях
7.6.1 Анализ возможный чрезвычайных ситуаций при эксплуатации проектируемого объекта
7.6.3 Характеристика исследуемого объекта
7.6.3 Определение и отображение социально-экономических последствий неспровоцированных взрывов
8 Проектирование втулки с эластомерным подшипником тяжелого транспортного вернтолета
8.1 Разработка мастер-геометрии эластомерного подшипника
8.2 Определение нагрузок действующих на втулку с эластомерным подшипником
8.2.1 Погонная воздушная нагрузка
8.2.2 Погонная нагрузка, обусловленная массой лопасти
8.2.3 Погонная центробежная нагрузка
8.2.4 Погонная нагрузка от махового движения
8.2.5 Суммарная погонная нагрузка
8.2.6 Погонный крутящий момент
8.2.7 Поперечная сила
8.2.8 Продольная сила
8.2.9 Изгибающий момент
8.2.10 Крутящий момент
8.3 Приближенное определение параметров эластомерного подшипника
8.4 Расчет стыковых узлов
Перечень ссылок
Для сбора статистических данных вертолетов такого класса были выбраны следующие вертолеты:
1. СН-53 Sea Stallion, США, фирма ”Sikorsky ”.
2. Ми-46, Россия, "ОКБ Миля".
3. Ми-6, Россия, "ОКБ Миля".
4. Ми-26Т, Россия, "ОКБ Миля".
5. Ми-8Т, Россия, "ОКБ Миля".
6. Ка-32Т, Россия, "ОКБ Камова".
7. Ми-10, Россия, "ОКБ Миля".
8. СН-37 Vojave, США, фирма ”Sikorsky ”
9. EH 101, Франция
10. CH-54 Tarche, США, фирма ”Sikorsky ”.
11. SA-321K, Франция
12. AS.332 Super Puma, Франция
Разрабатываемый вертолет относится к классу тяжелых транспортных вертолетов.
Задача проектирования состоит в разработке конструкции нового вертолета и его составляющих элементов. На начальной стадии проектирования была проведена разработка общего вида вертолета. Для этого проведено ознакомление с основными тактико-техническими требованиями (ТТТ), предъявленными к вертолету, летно-техническими характеристиками (ЛТХ), схемами, основными параметрами, общим устройством вертолетов и агрегатов, силовой установкой (СУ), увязкой основных элементов агрегатов вертолета, правилами выполнения чертежей общего вида вертолета и общего устройства его агрегатов.
Данный вертолет предназначен для перевозки самоходной и несамоходной техники и крупногабаритных грузов массой 10 тонн внутри грузовой кабины или внешней подвеске.
Возможна одновременная транспортировка груза внутри грузовой кабины и на внешней подвеске при общей массе до 10 тонн.
В десантном варианте возможна транспортировка 40 человек или эвакуация 30 раненых на носилках.
Данный вертолет может успешно применяться:
• Для выполнения строительно-монтажный работ. Высокая точность при выполнении монтажных работ достигается при помощи системы точного висения и дополнительной кабины пилота-оператора.
• Для тушения и локализации лесных и промышленных пожаров;
• Для оказания медицинской помощи и эвакуации пострадавших с мест чрезвычайных ситуаций, расположенных в отдаленных и труднодоступных районах;
• Для доставки и раздачи потребителям топлива (керосина или дизельного топлива) и смазочных материалов.
Дата добавления: 04.11.2013
|
|
 62. Курсовой проект - Реконструкция культиватора КСТ - 3,8 с изменяемыми параметрами | Компас
Введение
1 Литературный обзор и анализ разработки.
2 Агротехнические требования
3 Причины выбора проектируемой машины
4 Описание конструкции
5 Технологические расчеты
5.1 Расчет параметров лап
5.2 Обоснование схемы расстановки лап на раме
5.3 Расчет общего тягового сопротивления культиватора
6 Конструктивные расчеты.
6.1 Расчет подшипников
6.2 Расчет прочности на изгиб стойки культиватора
6.3 Расчет на прочность пружины при кручении
7 Техническая характеристика культиватора КСТ-3,8
8 Мероприятие по безопасной организации полевых работ
9 Меры безопасности при эксплуатации почвообрабатывающих агрегатов
10 Основные регулировки культиватора
11 Контроль качества почвообрабатывающих машин
12 Экономический анализ
12.1 Сетевое планирование
12.2 Технико-экономическая оценка
12.3 Определение срока окупаемости проекта
Заключение
Библиография
Техническая характеристика культиватора КСТ-3,8:
-Ширина захвата-3,8 м;
-рабочая скорость-6-12 км/ч;
-мощность трактора -150 л. с.;
-расход топлива на 1 га -7-10 литров;
-производительность-2,5-3 га/час.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсовой работы проанализировали рабочие органы культиваторов и на основе агротехнических требований, раскрыли сущность изменения конструкции. Обосновали техническую характеристику нового культиватора при помощи расчетов, доказывающие правильность выбора решений. Произвели конструктивные расчеты новых деталей рабочего органа. Описали предлагаемую конструкцию, разъяснив пояснения к правилам эксплуатации машины, также ознакомили с правилами техники безопасности при работающей новой почвообрабатывающей машины. При помощи экономических расчетов доказали безубыточность и экономичность данного культиватора. Данная реконструкция рабочих органов почвообрабатывающих машин позволило существенно повысить их эффективность использования. Также удалось повысить производительность агрегата и уменьшить расход топлива.
Дата добавления: 21.03.2014
|
63. Дипломний проект - Чотиритактний трьохциліндровий рядний дизель | Компас
Вступ
1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна
1.1 Вибір та обґрунтування прототипу проектуємого двигуна
1.2 Число циліндрів і маса двигуна
1.3 Діаметр циліндра й хід поршня
1.4 Довжина шатуна
1.5 Середня швидкість руху поршня й частота обертання колінчастого вала
1.6 Ступінь стиску
1.7 Коефіцієнт надлишку повітря
1.8 Максимальний тиск циклу
1.9 Фази газорозподілу
2 Опис конструкції та систем двигуна
2.1 Конструкція двигуна
2.2 Системи двигуна
3 Розрахунок робочого процесу дизеля
3.1 Вихідні дані
3.2 Методика розрахунку
4 Динамічний розрахунок дизеля
4.1 Вихідні дані для динамічного розрахунку
4.2 Допоміжні розрахунки
4.3 Розрахунок сил і крутного моменту у відсіку двигуна
4.4 Розрахунок крутних моментів, переданих корінними шийками
4.5 Аналіз зовнішньої урівноваженості двигуна
4.6 Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники
4.7 Розрахунок навантажень на корінну шийку та підшипник
4.8 Оцінка нерівномірності обертання колінчастого валу
5 Розрахунок на міцність деталей шатунно-поршневої групи
5.1 Розрахунок поршневої групи
5.2 Розрахунок шатунної групи
6 Підвищення ефективності системи змащення
6.1 Застосування агрегатів очищення масла
6.2 Аналіз існуючої системи очищення масла
6.3 Шляхи вдосконалювання системи змащення
6.4 Розробка вдосконаленої системи змащення
7 Економічне обгрунтування бакалаврської роботи
7.1 Характеристика спроектованого двигуна
7.2 Розрахунок собівартості й ціни спроектованого двигуна
7.3 Побудова графіка досягнення беззбитковості виробництва
7.4 Розрахунок економічного ефекту від виробництва й використання нового двигуна
8 Охорона праці і навколишнього середовища
8.1 Загальні питання охорони праці й навколишнього середовища
8.2 Виробнича санітарія
8.3 Шум і вібрація
8.4 Системи й види освітлення робочого місця фрезерувальника
8.5 Наявність огорож рухомих та оброблюваних деталей
8.6 Електробезпека
8.7 Пожежна безпека
8.8 Охорона навколишнього середовища
Висновки
Список використаних джерел інформації
У даній кваліфікаційній роботі поставлене завдання: розробити конструкцію дизеля потужністю 32 кВт на базі дизеля 3ДТ, у спеціальному завданні наведена розробка заходів по поліпшенню системи змащення двигуна.
Для досягнення необхідних результатів необхідно вирішити такі задачі: крім обов’язкових розділів проекту виконати розрахунки робочого процесу, динаміки, міцності деталей КШМ. Запропонувати перспективну в порівнянні з двигуном-прототипом систему змащення.
ВИСНОВКИ
Розроблено чотиритактний трьохциліндровий рядний дизель потужністю 32 кВт і частотою обертання колінчастого валу 3400 хв-1.
1. Обґрунтовано основні розміри й параметри двигуна.
2. При розрахунку робочого процесу отримані наступні ефективні показники: ефективна потужність Ne = 32,07 кВт, питома ефективна витрата палива ge = 232,9 г/(кВтгод), ефективний ККД двигуна е = 0,366.
3. Був проведений динамічний розрахунок, що показав, що всі динамічні реакції не перевищують припустимих рівнів, а ступінь нерівномірності обертання колінчастого вала не перевищує гранично допустиму, розраховано середній крутний момент кН•м. 4. Розрахунок деталей на міцність показав, що напруження в розрахункових перерізах не перевищують припустимих, а запаси міцності не менші за допустимі.
5. У спеціальному завданні була проведена розробка заходів, спрямованих на вдосконалення системи змащення двигуна.
6. Техніко-економічний розрахунок показав доцільність використання спроектованого двигуна. Економічний ефект у споживача за розрахунковий термін служби на один двигун складе 56410,9 грн.
7. У розділі „ Охорона праці і навколишнього середовища ” були розглянуті основні питання організації робочого місця фрезерувальника.
Дата добавления: 23.03.2014
|
64. Дипломний проект (коледж) - 5 - ти поверховий 20 - ти квартирний житловий будинок 24,6 х 12,0 м в м. Львові | AutoCad
1. Вступ
2. Відомість креслень основного комплекту
3. Архітектурно-будівельна частина
3.1. Вихідні дані для проектування
3.2. Генеральний план
3.2.1. ТЕП генплану
3.3. Архітектурно-планувальне рішення
3.3.1. ТЕП по будинку
3.4. Архітектурно-конструктивне рішення
3.4.1. Конструктивна схема будинку
3.4.2. Фундаменти
3.4.2.1. Вимощення
3.4.3. Стіни
3.4.3.1. Перемички. Відомість перемичок
3.4.4. Перекриття
3.4.5. Перегородки
3.4.6. Сходи
3.4.7. Дах
3.4.8. Покрівля. Водовідвід
3.4.9. Вікна. Двері. Специфікація столярних виробів
3.4.10. Підлога. Експлікація підлог
3.5. Зовнішнє і внутрішнє оздоблення
3.6. Інженерне обладнання
3.7. Протипожежні заходи
3.8. Специфікація збірних залізобетонних елементів
5. Організаційно-будівельна частина
5.1. Технологічна карта
5.1.1. Підрахунок обсягів робіт по технологічній карті
5.1.2. Вибір ведучого механізму. Методи виконання робіт
5.1.3. Відомість підрахунку працевитрат і зарплат
5.1.4. Визначення необхідної кількості матеріалів
5.1.5. Визначення складу бригади
5.1.6. Вказівки по технології і організації будівельного процесу
5.1.6.1. Готовність об’єкту і підготовчі роботи
5.1.6.2. Транспортування, вивантаження і складування матеріалів і елементів
5.1.6.3. Технологія будівельного процесу
5.1.6.4. Організація будівельного процесу
5.1.6.5. Контроль якості і приймання робіт СОКЯ
5.1.6.6. Розрахунок ТЕП по технологічній карті
5.2. Календарний графік будівництва
5.2.1. Визначення номенклатури обсягів робіт
5.2.1.1. Підрахунок обсягів земляних робіт
5.2.1.1.1. Баланс земляних робіт
5.2.1.2. Відомість підрахунку обсягів робіт по влаштуванню прорізів
5.2.1.3. Відомість підрахунку обсягів робіт по влаштуванню підлог
5.2.1.4. Відомість підрахунку обсягів робіт по тинькуванню, фарбуванню і облицюванню
5.2.1.5. Відомість монтажних елементів
5.2.1.6. Відомість обсягів робіт по мурування стін
5.2.1.7. Підрахунок обсягів робіт по муруванню перегородок
5.2.1.8. Зведена відомість обсягів робіт
5.2.2. Вибір методів ведення робіт
5.2.2.1. Вибір землерийних машин
5.2.2.3. Вибір монтажного крану
5.2.2.4. Обґрунтування методів ведення робіт
5.2.3. Відомість підрахунку працевитрат, машиновитрат і потреби в матеріалах
5.2.4. Організація будівельних робіт
5.2.4.1. Розрахунок ТЕП по календарному плану
5.3. Будівельний генеральний план
5.3.1. Вихідні дані
5.3.1.1. Матеріально-технічна база
5.3.1.2. Умови будівництва, стадії будівництва. Характеристика рельєфу, під’їзні дороги
5.3.2. Проектування тимчасових споруд
5.3.2.1. Проектування тимчасових побутових приміщень
5.3.2.2. Проектування складів
5.3.2.3. Проектування тимчасових доріг, майданчиків
5.3.2.4. Проектування інженерних комунікацій
5.3.2.5. ТЕП по будгенплану
5.4. Охорона праці
5.4.1. Безпека праці по технологічній карті
5.4.2. Охорона праці на будівельному майданчику
5.4.3. Протипожежні заходи на будівельному майданчику
5.4.4. Виробнича санітарія на будівельному майданчику
5.4.5. Охорона навколишнього середовища
6. Економічна частина
6.1. Інвесторська кошторисна документація
6.1.1. Пояснювальна записка до кошторисної документації
6.1.2. Об’єктний кошторис
6.1.3. Локальний кошторис №1
6.1.4. Локальний кошторис №2
6.1.5. Локальний кошторис №3
6.1.6. Локальний кошторис №4
6.1.7. Розрахунок 1. Загально виробничі витрати
6.2. Формування договірної ціни
6.2.1. Пояснювальна записка до розрахунку договірної ціни
6.2.2. Договірна ціна на будівництві
6.2.3. Розрахунок 1. Прибуток і кошти на покриття адміністративних витрат
6.2.4. Розрахунок 2. Комунальний податок
6.3. Техніко-економічні показники проекту
7. Список використаної літератури
Дата добавления: 24.03.2014
|
65. Дипломний проект - Ангар для обслуговування літаків аеровокзального комплексу 42 х 36 м в м.Кіровоград | AutoCad
Вступ
1. Архітектурно-будівельний частина
1.1 Адміністративно-географічне положення
1.2 Розміри ділянки
1.3 Рельєф, ґрунти, вітри
1.4 Місцеві будівельні матеріали
1.5 Зовнішні інженерні мережі
1.6.1 Водопостачання
1.6.2 Каналізація
1.6.3 Енергопостачання
1.6.4 Теплопостачання
1.6.5 Система вентиляції
1.6.6 Пожежогасіння
1.7 Опис генплану
1.8 Обґрунтування прийнятого об'ємно-планувального рішення
1.9 Обґрунтування прийнятої конструктивної схеми будівлі
1.10 Захист від шуму і вібрації
1.11 Природне освітлення
1.12 Вибір і розрахунок зовнішніх огороджуючих конструкцій
1.12.1 Теплотехнічний розрахунок огородження
1.12.1.1Вихідні дані.
1.12.1.2Виконання розрахунку.
1.12.2 Теплотехнічний розрахунок покриття
1.12.2.1Вихідні дані для розрахунку.
1.12.2.2Виконання розрахунку.
1.13 Короткий опис конструктивних рішеь будівлі.
1.13.1 Фундаменти.
1.13.2 Перегородки
1.13.3 Вікна. Двері
1.13.4 Перегородки
1.13.5 Оздоблення
1.14 Техніко – економічні показники
2 Конструкційна частина
2.1 Розрахунок трьох шарнірної металевої арки
2.1.1 Вибір марки сталі
2.1.2 Визначення навантажень на арку
2.1.3 Геометричні характеристики арки
2.1.4 Розрахунок елементів елементів арки
2.1.5 Розрахунок вузлів арки.
2.1.6 Підбір необхідної кількості болтів для перерізів арки
2.1.7 Розраховуємо діаметр болтів.
2.1.8 Розрахунок конькового шарніра.
2.2 Оцінка інженерно-геологічних умов будівельного майданчику.
2.2.1 Розрахунок і конструювання фундамента.
2.2.2 Вихідні дані до проектування фундамента.
2.2.3 Визначення глибини закладання фундаменту.
2.2.4 Визначення розмірів підошви фундаменту і розрахункового опору грунту під арку.
2.2.5 Збір навантажень та визначення середнього тиску під підошву фундаменту.
2.2.6 Визначення осадки фундаменту.
2.2.7 Розрахунок арматури підошви фундаменту.
3. Організаційно – технологічна частина
3.1 Технологія будівельного виробництва
3.1.1 Земляні роботи
3.1.2 Розробка технологічної карти на монтаж панелей типу “Сендвіч”
3.2 Організація будівницва
3.2.1. Проектування календарного плану зведення об'єкта.
3.2.2 Складання карти визначник для проектування календарного графіку робіт.
3.2.3. Проектування будівельного генерального плану.
4 Економіка будівництва
4.1 Вибір раціонального варіанту будівельних матеріалів
5 Охорона праці та техніка безпеки
5.1 Аналіз небезпечних і шкідливих факторів, що виникають на будівельному майданчику
5.1.1 Земляні роботи
5.1.2 Вантажо – розвантажувальні роботи
5.1.3 Монтажні роботи
5.1.4 Покрівельні роботи
5.2 Заходи по усуненню небезпечних і шкідливих факторів, що виникають на будівельному майданчику
5.3 Протипожежна безпека
5.4 Інженерні рішення з охорони праці
6 Цивільний захист
6.1 Евакуаційні заходи при виникненні надзвичайних ситуацій
6.2 План проведення евакозаходів
Додаток 1
Література
Техніко-економічні показники:
Площа забудови Sзаб., м3 -4285
Загальний об'єм будівлі Vзаг., м3 -18900
Корисна площа будівлі Sкор., м2 -1379
Загальна площа будівлі Sзаг., м2 -1512
Об'ємний коефіцієнт K = Vбуд./Sкор. -13,71
В проекті передбачені перегородки товщиною = 80 мм, які виготовляються з гіпсобетону.
Дата добавления: 27.04.2014
|
66. Дипломний проект - Збірна залізобетонна траверса | AutoCad
Зміст 1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1. Вступ
1.2. Вибір та обґрунтування місця будівництва цеху
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Номенклатура і характеристика продукції
2.2. Сировина, джерела постачання та засоби транспорту
2.3. Вибір та обґрунтування способу виробництва
2.4. Опис технологічного процесу виробництва
2.5. Контроль виробництва та якості готової продукції
3. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
3.1. Режим роботи цеху
3.2. Розрахунок виробничої програми
3.3. Розрахунок складу бетонної суміші
3.4. Розрахунок потреби в сировині, матеріалах та енергетичних ресурсах
3.5. Розрахунок складів та майданчиків
3.6. Розрахунок місткості витратних бункерів БЗВ
3.7. Потреба в основному технологічному та транспортному устаткуванні
3.8. Відомість основного технологічного та транспортного устаткування
4. ТЕПЛОТЕХНІЧНА ЧАСТИНА
4.1. Опис установки для теплової обробки виробів
4.2. Теплотехнічний розрахунок установки
5. БУДІВЕЛЬНА ЧАСТИНА
5.1. Визначення технологічно необхідної висоти цеху
5.2. Об’ємно-планувальне вирішення будівлі цеху
5.3. Підбір та опис конструкцій будівлі цеху
6. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ПРОТИПОЖЕЖНІ ЗАХОДИ
6.1. Правові та організаційні заходи з охорони праці
6.2. Охорона довкілля
6.3. Охорона праці при виготовленні залізобетонних конструкцій
6.4. Пожежна безпека
7. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
7.1 Розрахунок виробничої програми в грошовому вимірі
7.2 Визначення вартості основних виробничих фондів
7.2.1. Вартість будівель та споруд
7.2.2. Розрахунок вартості обладнання та інших витрат
7.2.3. Розрахунок амортизаційних відрахувань
7.3. Розрахунок вартості сировини та матеріалів
7.4. Розрахунок вартості палива та енергії на технологічні потреби
7.5. Розрахунок чисельності промислово-виробничого персоналу
7.5.1. Загальна чисельність промислово-виробничого персоналу
7.5.2. Розрахунок чисельності основних робітників
7.5.3. Розрахунок чисельності допоміжних робітників
7.5.4. Розрахунок чисельності цехового персоналу
7.6. Розрахунок фонду заробітної плати
7.6.1 Розрахунок фонду заробітної плати основних робітників
7.6.2. Розрахунок фонду заробітної плати інженерно-технічних працівників
7.7. Розрахунок витрат на утримання і експлуатацію обладнання
7.8. Розрахунок цехових витрат
7.9. Розрахунок повної собівартості
7.10. Калькуляція собівартості залізобетонних виробів
7.11. Розрахунок прибутку, рентабельності, фондовіддачі, терміну окупності, коефіцієнту економічної ефективності
7.12. Техніко-економічні показники
8. СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Дата добавления: 07.06.2014
|
67. Курсова робота - Проектування залізобетонних конструкцій багатоповерхової будівлі з неповним каркасом | AutoCad
Зміст
1. Завдання на курсовий проект
2. Попереднє визначення товщини плити і розмірів поперечного перерізу балок
3. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної панелі міжповерхового перекриття
3.1. Вибір розрахункової схеми
3.2. Визначення розрахункових прольотів плити
3.3. Визначення навантаження на плиту
3.4. Визначення згинальних моментів
3.5. Визначення товщини плити
3.6. Визначення площі поздовжньої робочої арматури
4. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної другорядної балки перекриття
4.1. Вибір розрахункової схеми
4.2. Визначення розрахункових прольотів
4.3. Визначення навантаження на балку
4.4. Визначення згинальних моментів
4.5. Визначення поперечних сил
4.6. Визначення розмірів поперечного перерізу другорядної балки
4.7 Визначення форми поперечного перерізу другорядної балки в прольоті
4.8. Визначення площі поздовжньої робочої арматури
4.9. Розрахунок міцності другорядної балки за похилими перерізами
4.10. Побудова епюри матеріалів другорядної балки
4.11. Визначення довжини анкерування обірваних робочих стержнів
5. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної колони
5.1. Вибір розрахункової схеми
5.2.Визначення зусиль в колоні першого поверху
5.3.Визначення розмірів поперечного перерізу колони
6. Розрахунок і конструювання фундаменту під колону
6.1. Навантаження на фундамент
6.2.Визначення розмірів підошви фундаменту
6.3.Визначення висоти фундаменту
6.4.Визначення згинальних моментів
6.5.Визначення площі перерізу арматури
7. Список використаної літератури
.
Дата добавления: 30.07.2014
|
68. Дипломний проект - Модернізація сушарки псевдозрідженого шару лінії для одержання хлориду калію | Компас
Зміст
Вступ
1 Призначення та область використання установки
1.1 Опис технологічного процесу
1.2 Вибір типу сушарки та її місце в технологічній схемі
2 Технічна характеристика
3 Обґрунтування вибраної конструкції апарата
3.1 Опис конструкції, основних складальних одиниць та деталей апарата
3.2 Вибір матеріалів
3.3 Порівняння основних показників розробленої конструкції з аналогами
3.4 Патентне дослідження
4 Охорона праці
4.1 Параметри повітря робочої зони
4.2 Електробезпека
4.3 Промислове освітлення
4.4 Виробничий шум
4.5 Вібрація
4.6 Пожежна безпека
5 Розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкцій
5.1 Параметричний розрахунок сушарки
5.2 Підбір додаткового обладнання
5.3 Конструктивний розрахунок
6 Рекомендації щодо монтажу та експлуатації апарату
6.1 Підготовка до монтажу
6.2 Монтаж
6.3 Експлуатація
7 Рівень стандартизації та уніфікації
8 Техніко-економічне обґрунтування модернізації
Висновки
Выводы
Conclusion
Перелік посилань
Додаток А Документація до патентного дослідження
Додаток Б Програмний розрахунок товщини газорозподільної решітки
Додаток В Використані патенти
Додаток Г Публікації автора
Висновки
В дипломному проекті освітньо-кваліфікаційного рівня "бакалавр" “Модернізація сушарки псевдозрідженого шару лінії для одержання хлориду калію” розроблено сушарку киплячого шару для сушіння хлориду калію.
В результаті виконання дипломного проекту було зроблено опис технологічного процесу, вибрано тип сушарки, обґрунтовано вибір конструкції апарата, порівняно основні показники розробленої конструкції з аналогами, проведено патентне дослідження, розроблено рекомендації з охорони праці, проведено розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції: параметричний, діаметра штуцерів, обичайки, кришки, газорозподільної решітки, теплової ізоляції та гідравлічний, розроблено рекомендації щодо монтажу та експлуатації, визначено рівень стандартизації та уніфікації, здійснено техніко-економічне обґрунтування модернізації. Частину розрахунків виконано у мові програмування Basic.
Графічна частина проекту виконана в середовищі КОМПАС 3Dv-14 та включає в себе принципову схему установки – А1, складальні креслення: корпус сушарки – А1, сушарка псевдозрідженого шару – А1, циклон – А2, газорозподільна решітка – А3, кришка – А3. За час роботи над проектом зроблено дві доповіді. Пеша на тему: “Лінія отримання хлориду калію галургічним методом”, друга на тему: “Вдосконалення сушарки псевдозрідженого шару” на науково-практичній конференції ІХФ.
Проведене патентне дослідження, в результаті якого встановлено, що патрубок з телескопічною насадкою, який запропонований в заявці, відповідає умовам патентоспроможності винаходу по відношенню до розглянутих конструкцій. За результатами дослідження було отримано патент № 89805 UA від 25.04.14.
Дата добавления: 01.09.2014
|
69. Дипломний проект - Православний храм на 800 чоловік у м. Тернопіль | AutoCad
РОЗДІЛ І. АРХІТЕКТУРНО – БУДІВЕЛЬНИЙ
1.1 Загальна характеристика ділянки.
1.1.1 Географічне положення ділянки.
1.1.2 Кліматичні умови
1.1.3 Транспортні зв’язки.
1.1.4 Інженерно – геологічні та гідрогеологічні умови ділянки
1.2 Генеральний план.
1.2.1 Обгрунтування прийнятого рішення
1.2.2 Розбивочний план, вертикальне планування
1.2.3 Техніко – економічні показники по генеральному плану
1.3 Об’ємно – планувальне рішення.
1.3.1 Характеристика функціонального процесу
1.3.2 Описання прийнятого рішення та його обгрунтування
1.3.3 Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення
1.4 Конструктивні рішення.
1.4.1 Несучі конструкції. Описання і обгрунтування вибору.
1.4.2 Огороджувальні конструкції. Обгрунтування прийнятих конструкцій.
1.4.3 Теплотехнічний розрахунок огороджуючих конструкцій
1.4.4 Матеріали для зведення будівлі. Обгрунтування їх вибору.
1.5 Архітектурно – художнє рішення будівлі
1.6 Санітарно-технічне обладнання
РОЗДІЛ 2. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТИВНИЙ
2.1. Розрахунок та конструювання монолітного ребристого перекриття
2.1.1.Матеріали для проектування
2.1.2. Розрахунок та конструювання монолітної плити
2.1.3. Розрахунок міцності перерізів, нормальних до поздовжньої осі елементу
2.2. Розрахунок та конструювання другорядної балки
2.2.1. Статичний розрахунок балки
2.2.3. Розрахунок міцності похилих перерізів другорядної балки
2.2.4. Побудова епюри матеріалів
2.3. Розрахунок та конструювання головної балки
2.3.1.Матеріали для проектування
2.3.2 Конструювання балки
2.3.3 Розрахунок головної балки
2.3.4. Зусилля що виникають в перерізах балки.
2.3.5. Розрахунок міцності перерізів нормальних до поздовжньої осі балки
2.3.6. Геометричні характеристики приведеного перерізу
2.3.7. Визначення втрат попереднього натягу арматури
2.3.8. Кінцевий розрахунок міцності нормальних перерізів за згинаючим моментом від вертикальних навантажень
2.3.9. Розрахунок міцності похилих перерізів
2.4. Розрахунок конструкції купола храма.
2.4.1 Збір навантаження на купол
2.4.2. Розрахунок і конструювання купола
2.4.3. Підбір арматури елементів купола
2.4.4. Розрахунок стійкості купола
2.5. Розрахунок та конструювання колони
2.5.1 Конструювання колони
2.5.2.Характеристики міцності бетону і арматури
2.5.3 Навантаження на колону
2.5.4. Розрахунок міцності перерізу колони
2.6. Розрахунок ростверку
2.6.1.Характеристики міцності бетону і арматури
2.6.2 Розрахунок ростверку на продавлювання колоною
2.6.3.Розрахунок плити ростверку на вигин
РОЗДІЛ 3. ОСНОВ ФУНДАМЕНТІВ
3.1 Інженерно-геологічні умови будівельного майданчика
3.1.1. Розрахункові характеристики грунтів.
3.2 Визначення типу грунтових умов за просіданням.
3.3. Висновки про інженерно геологічні умови будівельного майданчика
3.4. Обгрунтування прийнятого варіанту фундаменту.
3.5. Збір навантажень на фундаменти
3.6. Визначення глибини закладення ростверка
3.7. Визначення несучої здатності палі
3.8. Підбір необхідної кількості паль
РОЗДІЛ 4. ТЕХНОЛОГІЯ І ОРГАНІЗАЦІЯ
БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА
4.1.Підрахунок трудомісткості робіт
4.2.Опис технології виконання робіт
4.3. Підбір монтажного механізма
4.4. Технологічна карта на влаштування паль
4.5. Організація і технологія будівельного процесу
Розділ 6
Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях
Будівля храму складається з трьох основних частин: бабинця, церковного залу та вівтаря; крім того до її складу може входити прибудована або надбудована дзвіниця .
Висота середньої частини храму (без барабана та купола) повинна, як правило, відповідати її розмірам в плані, що пов’язано з символікою храму, причому бабинець та вівтар можуть бути меншої висоти. Мінімальна висота приміщень від підлоги до стелі не менше 3м. На хорах, допоміжних приміщеннях та в підвалі вона може бути зменшена до 2,5м.
Об’єм будівель храмів рекомендується приймати 4-7м3 на одне місце.
Головний вхід розміщується з західної сторони, додаткові входи можуть бути з південної та північної сторони. Ширина головного входу не менше 1,2м, внутрішніх дверей – 1,0м. Зовнішні сходи повинні мати ширину не менше 2,2м.
Площа церковного залу приймається з розрахунку 0,4-0,5м2 на одного чоловіка. Вхід в бабинець передбачається з паперті (відкритого або перекритого майданчика) з висотою не менше 0,45м від рівня землі, на якій повинно бути передбачено місце для покришок від трун та вінків.
В західній стороні церковного залу влаштовуються хори – антресолі для розміщення церковного хору. Сходи на хори та дзвіницю повинні мати ширину не менше 0,8м і можуть бути розміщені, як в бабинці так і в церковному залі (відкриті та закриті).
Вівтар влаштовується в східній частині храму на підвищенні над церковним залом, на одну або декілька сходинок. Глибина вівтаря не менше 4,0м; в його центрі повинен розміщуватись квадратний престол з розміром сторони 0,8-1,0м на відстані не менше 1,3м від Царських воріт іконостасу, навколо якого повинен бути круговий обхід. Крім того, у вівтарній частині влаштовуються допоміжні приміщення: ризниця та паламарня, площею від 4 до 12м2.
Вівтарну частину від церковного залу відділяє іконостас, в якому повинно бути троє дверей (центральні – Царські ворота). Перед вівтарем влаштовується солея шириною не менше 1,2м, що піднімається над підлогою церковного залу на одну або кілька сходинок ( на рівні підлоги вівтаря). Напроти Царських воріт солея має виступ (амвон) багатогранної або напівкруглої форми з радіусом верхньої сходинки 0,5-1,0м. З обох боків солеї влаштовуються клироси для розміщення церковного хору (ширина не менше 2,0м).
Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення:
Площа забудови, м2... 1710,37
Загальна площа, м2... 3780,74
Корисна площа, м2... 3213,67
Будівельний об’єм, м3... 5131,11
Дата добавления: 23.10.2014
|
70. Вдосконалення системи автоматизац ї виготовлення солода | AutoCad
6.3 Принципова пневматична схема живлення 3.7 Проектне компонування мікропроцесорних контролерів 3.8 Проектне компонування пункту управління 3.9 Моделювання та розрахунок АСР 3.10 Розрахунок та вибір виконуючих механізмів та регулювальних органів 3.11 Визначення надійності спроектованої системи та її складових 3.12 Специфікація приладів і засобів автоматизації 4. Розрахунок економічної ефективності 4.1. Вихідні дані 4.2. Розрахунок капітальних вкладень (інвестицій), необхідних для впровадження системи автоматизації для виготовлення солоду 4.3. Розрахунок зміни собівартості, за рахунок зниження витрат газу 4.4. Розрахунок економії тарифного фонду 4.5. Розрахунок збільшення окремих поточних витрат 4.6. Розрахунок випуску солоду 4.7. Розрахунок показників економічної ефективності упровадження системи автоматизації для виготовлення солоду 5. Охорона праці 5.1. Санітарно-гігієнічні вимоги до виробничого приміщення та розташування обладнання в ньому 5.2. Мікроклімат 5.3. Шум та вібрація 5.4. Виробниче освітлення 5.5. Техніка безпеки 5.6. Електробезпека 5.7. Пожежна безпека 5.8. Розрахунок штучного освітлення в пункті управління 6. Цивільна оборона 6.1. Розрахункова частина 6.2. Оцінка стійкості об’єкта до дії ударної хвилі. 6.3. Розроблення режимів радіаційного захисту (режимів роботи) робочих і службовців в умовах радіаційного зараження об’єкта Висновки Бібліографічний перелік
Дата добавления: 25.10.2014
|
71. Консольний кран грузоподъемность 2.5 тонн | Компас
6.3 Розрахунок траверси 1.6.4 Розрахунок підшипників блока 1.7 Розрахунок потужності двигуна, його вибір 1.8 Вибір редуктора 1.9 Вибір гальма механізму підйому 1.10 Вибір муфт 1.11 Перевірка електродвигуна за часом розгону та нагрівом 2 Механізм пересування візка 2.1 Вибір схеми механізму пересування 2.2 Вибір ходових коліс 2.3 Опір пересуванню візка 2.4 Вибір двигуна 2.5 Вибір редуктора 2.6 Вибір муфти 2.7 Вибір гальм 2.8 Перевірка двигуна 3 Механізм пересування крана 3.1 Вибір схеми механізму пересування крана 3.2 Вибір ходових колес та горизонтальних роликів 3.3 Опір пересування крана 3.4 Вибір двигуна 3.5 Вибір редуктора 3.6 Вибір муфти 3.7 Вибір гальм 3.8 Перевірка двигуна 4 Охорона праці Перелік використаної літератури Вхідні данні Тип крану Консольний Вантажопідйомність Q = 2.5 т; Висота підйому вантажу Н = 6 м; Вильот L = 4 м; Швидкість підйому вантажу Vван = 0,2 м/с; Режим роботи Середній Тривалість включення ТВ = 25% Група режиму роботи механізму М5 Швидкість руху візка Vв= 0,3 м/с Швидкість пересування крана Vk=1.08м/с
Дата добавления: 05.11.2014
|
72. Дипломний проект - Автотранспортное підприємство на 75 автомобілів для перевезення автокосметичної продукції в Черкаській області | Компас
6.3 Витрати на воду для виробничих потреб
Дата добавления: 24.11.2014
|
73. Дипломний проект - Автотранспортное підприємство на 75 автомобілів для перевезення автокосметичної продукції в Черкаській області | Компас
6.3 Витрати на воду для виробничих потреб
Дата добавления: 24.11.2014
|
74. Дипломний проект (технікум) - Проект механічної дільниці ТОВ ” Дельта С.В. ” та розробка маршруто-операційного процесу на деталь “Важіль” із застосуванням автоматизованого обладнання ЧПК | Компас
Вступ
1. Загальний розділ
1.1. Службове призначення та опис об’єкта виробництва.
1.2. Характеристика існуючого виробництва (цеха, дільниці, комплексу верстатів). Тип виробництва, ринкова потреба, річний об’єм виробництва.
1.3. Аналіз технологічності об’єкта виробництва, аналіз використаних матеріалів.
2. Технологічний розділ.
2.1. Аналіз існуючих, вибір, обґрунтування та проектування нових заготовок.
2.2. Аналіз існуючого, вибір та обґрунтування нового технологічного процесу механічної обробки.
2.2.1. Вибір та обґрунтування технологічних баз.
2.2.2. Вибір плану та методів обробки окремих поверхонь.
2.2.3. Розробка та обґрунтування маршруту обробки.
2.2.4. Вибір оснащення технологічного процесу.
2.3. Вибір методів контролю та вимірювальних інструментів.
2.4. Визначення припусків та міжопераційних розмірів.
2.5. Визначення режимів різання.
2.6. Нормування технологічного процесу. Розрахунок норм часу по операціях.
3. Конструкторський розділ.
3.1. Розрахунок та конструювання спеціальних пристроїв.
3.2. Розрахунок та конструювання ріжучого інструмента.
3.3. Розрахунок та конструювання вимірювального інструмента.
4. Експериментально-дослідний розділ.
(Виготовлення пристроїв, стендів, розробка програмного забезпечення).
5. Проектування виробничої структури.
5.1. Характеристика виробничої структури, що проектується.
5.2. Програма, потрібна кількість та рівень завантаження обладнання та робочих місць
5.3. Планування обладнання та робочих місць.
6. Охорона праці, екологічна та аварійна безпека.
6.1. Розрахунок штучного освітлення дільниці
6.2. Система штучної вентиляції
6.3. Характеристика заземлення обладнання. Електробезпека.
6.4. Протипожежний захист дільниці.
7. Організаційно-економічний розділ.
7.1. Вибір та обґрунтування проектних рішень.
7.2. Розрахунок калькуляції на виробництво деталі.
7.2.1. Прямі витрати на виробництво деталі.
7.2.2. Непрямі витрати на виробництво деталі.
7.2.3. Визначення структури та собівартості одиниці продукції.
7.2.4. Аналіз структури собівартості продукції і розробка заходів по зниженню собівартості.
7.3. Розрахунок показників економічної ефективності від впровадження заходів по зниженню собівартості.
7.4. Техніко-економічні показники проекту.
Література
Додатки
Дата добавления: 06.12.2014
|
75. Курсовий проект - Організація будівництва мережі водопостачання | AutoCad
Зміст
1.Вступ
2. Об’ємно - планувальна та конструктивна характеристика об’єкта
3. Вибір методів виконання робіт та основних будівельних машин та механізмів
3.1. Розрахунок обсягів земляних робіт
3.2. Визначення потрібної вантажопідйомності крана
3.3. Визначення потрібного вильоту стріли крана
3.4. Інструменти, вантажозахватні пристосування і механізми
4.Відомість обсягів робіт
5.Калькуляція та технологічний розрахунок календарного плану
5.1 Визначення чисельного та кваліфікаційно-професійного складу бригад (ланок)
5.2.Визначення тривалості виконання робіт та ув’язка строків їх виконання в графіку
5.3.Калькуляція трудових витрат та заробітної плати
6.Потреби в об’єктах будівельного господарства і розрахунок їх основних параметрів
6.1Розрахунок потреби в тимчасових адміністративних і санітарно-побутових будівель на будівельному майданчику
6.2. Визначення потреб в матеріалах
6.3. Розрахунок складів
6.4.Розрахунок тимчасового водопостачання
6.5. Каналізація
6.6. Розрахунок тимчасового електропостачання
7. Опис будівельного генерального плану
8.Техніко – економічні показники БГП
9.Техніко-економічні показники лінійного графіка та графіка руху робітників
10.Охорона праці та техніка безпеки
11.Список використаної літератури
Проект організації будівництва (ПОБ) входить до складу технічного чи техноробочого проекту; він розробляється з метою забезпечення своєчасного запровадження в дію виробничих потужностей і об'єктів житло-цивільного призначення. Проект організації будівництва є основою для розподілу капітальних вкладень і обсягів будівельно-монтажних робіт з років і періодів будівництва, обґрунтування кошторисної вартості будівництва, проведення організаційно-технічної підготовки будівництва, що включає забезпечення його кадрами, матеріально-технічними ресурсами й устаткуванням, а також рішення питань чи розвитку організації матеріально-технічної бази будівництва.
Проект виконання робіт (ПВР) розробляється по робочих кресленнях і служить для визначення найбільш ефективних методів виконання будівельно-монтажних робіт, що сприяють зниженню їхньої собівартості і трудомісткості, скороченню тривалості будівництва об'єктів, підвищенню ступеня використання будівельних машин і устаткування, поліпшенню якості будівельно-монтажних робіт. Здійснення будівництва без проектів провадження робіт забороняється.
Проект виконання робіт розробляється генеральною підрядною будівельною чи організацією по її замовленню оргтехстроєм чи проектним інститутом.
На окремі види загальнобудівельних, монтажних і спеціальних будівельних робіт ПВР розробляється організацією, що виконує ці роботи.
Розробка проектів виконання робіт виробляється за рахунок накладних витрат у будівництві і з урахуванням плану організаційно-технічних заходів будівельно-монтажної організації, що діє системи оперативного планування, керування й обліку будівельного виробництва.
Як вихідний матеріал для розробки ПВР служать робочі креслення, зведений кошторис, проект організації будівництва, зведення про терміни і порядок постачання конструкцій і устаткування.
Курсовий проект з “ Організації будівництва мережі водопостачання міста ” виконується на базі даних курсового проекту “ Зовнішні мережі водопостачання міста ”. Виробництво робіт проводиться потоковим методом.
В І частині проекту складається відомість обсягів робіт. Процес зведення об’єкту ділиться на окремі роботи, встановлюється технологічна послідовність їх виконання. Окремі види робіт закріплюються за певними бригадами робочих. На основі проведених розрахунків будується лінійний графік виробництва робіт і графік руху робочої сили. Розрахунок потоку проводиться матричним методом, визначаються основні показники потоку. За допомогою графіків визначаються потреби в матеріалах і механізмах. Основне призначення потокового методу виробництва робіт – скорочення термінів будівництва.
У ІІ частині курсового проекту проектується об’єктний будгеплан, який охоплює територію будівництва даного об’єкту. Будівельним генеральним планом називають план майданчика будівництва, що підлягає забудові, на якому окрім існуючих будівель і споруд показують об’єкти будівництва, яке проектується і графік їх спорудження, а також необхідні для виконання будівельних і монтажних робіт основні монтажні механізми, тимчасові будівлі, споруди і пристрої. На підставі будгенплану виявляють і встановлюють обсяг першочергових підготовчих робіт по будівництву постійних і тимчасових залізничних та автомобільних шляхів, водоенергетичних мереж, тимчасових виробничих підприємств, споруд і пристроїв.
Об’ємно - планувальна та конструктивна характеристика об’єкта
Водопровідні мережі призначені для транспортування води від джерела водопостачання до споживачів. Вони складаються з водоводів, магістральних мереж і розподільних трубопроводів. Водоводами вода подається від насосних станцій до населеного пункту, на території якого розташована мережа магістральних і розподільних трубопроводів.
Всі водопровідні мережі проектують на основі плану забудови населеного пункту. При цьому беруть до уваги конфігурацію населеного пункту; взаємне розташування джерела водопостачання і споживачів; розташування вулиць, кварталів і зосереджених водоспоживачів (заводи, фабрики та інші); рельєф місцевості. Мережі прокладають по проїздах або узбіччях доріг паралельно лінії забудови. Заглиблення водопровідних труб залежить від глибини промерзання ґрунту, температури води в трубах і режиму її подачі. Трубопровід повинен бути на 0,5 м нижче розрахункової глибини промерзання, але не вище, ніж 0,7м до верху труби.
За розташуванням у плані магістральних ліній дана мережа водопостачання міста проектується кільцевою. Загальна сума водопровідних кілець – 8 штук. Сумарна довжина водопроводу – 15940 м.
Конструктивно водопровідна мережа складається з сталевих прямо шовних труб різних діаметрів, в залежності від кількості водоспоживання жителів міста: Dн=630 мм; 530 мм; 478 мм; 426 мм; 377 мм; 325 мм; 273 мм.
На водопровідній мережі встановлюють оглядові колодязі. Водопровідні колодязі призначені для розміщення водопровідної арматури, управління нею, проведення ремонтних і профілактичних робіт. Колодязь має робочу камеру і над нею горловину для спуску. Горловина закривається чавунним або сталевим люком з кришкою, які бувають двох типів: Т і Л. Важкі люки типу Т встановлюють на проїзній частині вулиці, люки типу Л - на тротуарах, непроїзних місцях і дорогах з рухом автотранспорту вантажопідйомністю до 5 т. Люки розташовують таким чином, щоб не заважати проїзду транспорту і щоб у колодязі не потрапляла поверхнева вода. При відсутності твердого покриття люки повинні виступати над поверхнею землі на 5 см, навколо них необхідно влаштувати вимощення шириною 1 м з уклоном від люка.
В даному курсовому проекті колодязі влаштовують із залізобетону.
На трубопровід наносять нормальну антикорозійну бітумно – гумову ізоляцію.
По завершенню будівництва мережі проводять її гідравлічне випробування та промивання з хлоруванням.
За результатами випробовувань та промивання і дезінфекції складають акти. Акт випробувань підписують представники будівельно-монтажної та експлуатаційної організацій і замовника, а промивання та дезінфекції, крім того, ще представники санітарно-епідеміологічної служби.
Дата добавления: 03.02.2015
|
© Rundex 1.2 |
