500
Найдено совпадений - 373 за 1.00 сек.
 226. Курсовой проект - Реконструкция существующих очистных сооружений | AutoCad
В результате реконструкции были получены сооружения со следующими характеристиками:
Приемная камера ПК2-60а размерами А×В×Н=1500×2000×1600 в реконструкции не нуждается.
Здание решеток, оборудованное 2 решетками марки PC1560, размерами 24×6 м, установка дополнительных решеток не требуется.
Аэрируемая песколовка, имеющая 2 отделения шириной секции 3 м и длиной 21м, в реконструкции не нуждается.
Вместо песковых площадок предусматривается устройство сепараторов песка.
Первичные радиальные отстойники: 4 шт. диаметром 24 м. В ходе реконструкции требуется достроить один отстойник диаметром 24 м.
Аэротенк: 5 секции А-4-6-5 длиной 84 м. В ходе реконструкции требуется достроить еще одну секцию аэротенка.
Вторичные радиальные отстойники: 8 шт. диаметром 24 м. В ходе реконструкции требуется достроить один радиальный отстойник диаметром 24м.
Обеззараживание: вместо использования контактных резеруаров с хлором предусматривается устройство УФ установок с 4 рабочими установками УДВ-1000/432;
Илоуплотнители: 2 шт. диаметром 18 м в реконструкции не нуждается.
Новое строительство: метантенки: 2 шт. 902-2-229, полезным объемом 2000 м3 каждый, газгольдеры: 2 шт. диаметром 9,3 м;
Цех механического обезвоживания осадка, оборудованный 3 центрифугами марки Flottweg С2Е 10 производительностью 10 м3/ч. В ходе реконструкции требуется установить ещё 1 рабочую 1 резервную центрифугу.
Площадка для складирования КЕКа площадью 460,8 м2 в реконструкции не нуждается.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ И ТРЕБОВАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО СБРОСУ ОЧИЩЕННЫХ СТОЧНЫХ ВОД В ВОДОЕМ.
1.1 Определение основных расчетных расходов сточных вод
1.2 Определение концентраций загрязнений сточных вод, поступающих на очистные сооружения
1.3 Определение эквивалентного числа жителей
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМОЙ СТЕПЕНИ ОЧИСТКИ И ВЫБОР СХЕМЫ РЕКОНСТРУКЦИИ СООРУЖЕНИЙ
3 ВЫБОР И РЕКОНСТРУКЦИЯ СООРУЖЕНИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ
3.1 Подбор приемной камеры
3.2 Расчет решеток
3.3 Расчет аэрируемой песколовки
3.4 Расчет песковых площадок
4 ВЫБОР И РЕКОНСТРУКЦИЯ СООРУЖЕНИЙ БИОЛОГИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ С ГЛУБОКИМ УДАЛЕНИЕМ АЗОТА И ФОСФОРА
4.1 Расчет емкостных сооружений с активным илом по удалению азота и фосфора
4.2 Расчет воздуходувного хозяйства и аэрационной системы аэротенков
4.2.1 Подбор оборудования для аэротенков
4.3 Расчет вторичных отстойников
5 ВЫБОР И РЕКОНСТРУКЦИЯ СООРУЖЕНИЙ ПО ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЮ СТОЧНЫХ ВОД
5.1 Обеззараживание ультрафиолетом
6 ВЫБОР И РЕКОНСТРУКЦИЯ СООРУЖЕНИЙ ПО ОБРАБОТКЕ ОСАДКА
6.1 Обработка сырого осадка
6.2 Расчет илоуплотнителей
6.3 Подбор центрифуг
6.4 Площадка для складирования КЕКа
6.5 Расчёт метантенков
6.6 Расчёт газгольдеров
7 КОМПОНОВКА ГЕНПЛАНА ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
По заданию на проектирование необходимо произвести реконструкцию уже существующих канализационных очистных сооружений производительностью 56510 м3/сут, из них расход хозяйственно-бытовых сточных вод Qх/б= 37110 м3/сут, промышленных на 1-ом предприятии Qп1=4500 м3/сут и на 2-ом Qп2=14900 м3/сут. Реконструкция обусловлена увеличением расхода хозяйственно-бытовых сточных вод на 25 %, уменьшением расхода первого промышленного предприятия и изменением концентраций второго предприятия согласно заданию на проектирование.
В соответствии с заданием на проектирование концентрация загрязняющих веществ производственных сточных вод до реконструкции составляет:
– взвешенные вещества – b1=250 мг/дм3 и b2=282 мг/дм3;
– БПК-5 – L1=300 мг/дм3 и L2=325 мг/дм3;
– азот аммонийный – NN1=43 мг/дм3 и NN2=46 мг/дм3;
– азот общий – Nобщ1 =53 мг/дм3 и Nобщ2 =56 мг/дм3;
– фосфор общий Робщ1=9,6 мг/дм3 и Робщ2 =5,1 мг/дм3;
Характеристика сточных вод, поступающих на очистку с учетом реконструкции:
1) расход хозяйственно-бытовых сточных вод 46 388 м3/сут;
2) расход производственных сточных вод составляет Qп1 =3375 м3/сут, Qп2 =14900 м3/сут;
3) качественная характеристика производственных сточных вод:
– взвешенные вещества – b1=212,5 мг/дм3 и b2=282 мг/дм3;
– БПК-5 – L1=255 мг/дм3 и L2=325 мг/дм3;
– азот аммонийный – NN1=43 мг/дм3 и NN2=32 мг/дм3;
– азот общий – Nобщ1 =53 мг/дм3 и Nобщ2 =35 мг/дм3;
– фосфор общий Робщ1=9,6 мг/дм3 и Робщ2 =7,4 мг/дм3.
В соответствии с этим, необходимо определить концентрации загрязнений хозяйственно-бытовых и производственных сточных вод и их смеси поступающие на станцию. На основании расчетов требуемой степени очистки, необходимо выполнить расчеты, а также анализ возможности дальнейшего использования запроектированных канализационных очистных сооружений и, при необходимости, их реконструкции.
Дата добавления: 22.02.2020
|
|
227. Курсовой проект - Сети водоотведения города 105 тыс.ч г. Пинск | AutoCad
Сточные воды движутся самотеком. Сточные воды района А и Б собираются на ГКНС и от нее по двум трубопроводам подаются на очистные сооружения (ОС).
Граница объекта канализования проводится по границе жилой застройки. Очистные сооружения проектируются вниз по течению реки на расстоянии не менее 500м от границы населенного пункта.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1 Проектирование хозяйственно-бытовой канализационной сети города
1.1 Определение расчетных расходов сточных вод
1.1.1 Определение расчетных расходов сточных вод от населения города
1.1.1.2Определение расчетных расходов сточных вод от промышленных предприятий
1.1.2 Составление таблицы притока сточных вод по часам суток
1.3 Выбор системы и схемы водоотведения
1.4 Трассировка канализационной сети
1.5 Проектирование и гидравлический расчет канализационной сети города
1.5.1 Определение расчетных расходов на участках сети
1.5.2 Определение начальной глубины заложения канализационной сети
1.5.3 Гидравлический расчет канализационной сети
1.6 Описание запроектированной сети
1.7 Подбор насосного оборудования ГКНС
2 Расчёт и проектирование дождевой канализационной сети
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном курсовом проекте запроектировали полную раздельную канализационную сеть города, т.е. по одной линии отводятся производственно-бытовые воды. Сточные воды транспортируются самотеком. На ГКНС установлено 2 рабочих и 1 резервный насоса марки Flygt CP 3306/605, n=1490 об/мин, Pдв=58 кВт. От ГКНС сточные воды по двум напорным водоводам d = 500 мм поступают на ОС. Дождевые и талые воды поступают в дождевую канализационную сеть, которая предусматривает выпуск воды в реку.
Дата добавления: 22.02.2020
|
 228. Дипломный проект (колледж) - Электроснабжение цеха инструментального завода | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ВЫБОР СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И РАСЧЕТ ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ 5
1.1 Расчет силовой электрической нагрузки по элементам схемы. 5
2. РАСЧЕТ ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ 8
2.1 Проектирование осветительной установки рабочего освещения. 8
2.2 Выбор системы освещения. 8
2.3 Выбор освещенности и коэффициента запаса. 11
2.4 Выбор типа светильника. 12
2.5 Расчет осветительной установки. 13
2.6 Расчет осветительной установки методом удельной мощности. 14
2.7 Размещение осветительных приборов. 15
2.8 Выбор схемы питания осветительной установки, способа выполнения и напряжения осветительной сети. 17
2.9 Проектирование осветительной установки аварийного освещения. 21
2.10 Выбор типа и расположения групповых щитков и компоновки осветительной сети. 23
2.11 Компоновка электрической осветительной сети. 25
2.12 Выбор мест расположения и числа групповых щитков. 25
3. ВЫБОР СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ 27
4. ВЫБОР ПИТАЮЩЕГО КАБЕЛЯ ДЛЯ ПОДСТАНЦИИ 29
5. ВЫБОР ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 30
6. ВЫБОР ПИТАЮЩИХ ПРОВОДНИКОВ И ОБОРУДОВАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СЕТИ 0,4 кВ 31
6.1 Выбор распределительных пунктов, проводников и аппаратов защиты для цехового оборудования 31
6.2 Выбор распределительных пунктов 30
7. РАСЧЕТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 36
7.1 Расчет трех фазного короткого замыкания 36
7.2 Расчет токов однофазного короткого замыкания 42
8. ПРОВЕРКА АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ 44
9. РАСЧЕТ ПОТЕРИ НАПРЯЖЕНИЯ 45
10. ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОМЕЩЕНИЯ. МЕРЫ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ 49
10.1. Меры электробезопасности в электроустановках 49
10.2. Устройство зануления. .56
11. СМЕТА НА СООРУЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЯ 67
В результате выполненного проекта была решена задача проектирования системы электроснабжения цеха инструментального завода ОАО «Агромашресурс», находящегося в составе ПТУП «Минский областной технопарк».
Итогом работы стал технический проект, в котором решены основные вопросы по электрификации и защите силового электрооборудования цеха, рассчитана и определена установленная мощность осветительной установки рабочего и аварийного освещения. Выбрано электрооборудование для системы электроснабжения:
Все кабельные линии провода проверены по перегрузочной способности, рассчитаны возможные отклонения напряжения в максимальном и минимальном режимах электрической нагрузки для всех электроприемников. Проведен расчет токов трехфазного и однофазного КЗ и проверена защитнокомутационная аппаратура на чувствительность к токам ОКЗ, по стойкости к токам КЗ, по отключающей способности и на селективную работу.
Конечной стадией работы над проектом стали рабочие чертежи, выполненные на основании утвержденного технического проекта, технологических и строительных чертежей и согласованы с начальником производства, главным энергетиком и главным электриком.
Расчеты производятся по методикам принятым в нормативной, технической и учебной литературе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполненного проекта была решена задача проектирования системы электроснабжения цеха инструментального завода ОАО «Агромашресурс», находящегося в составе ПТУП «Минский областной технопарк».
Итогом работы стал технический проект, в котором решены основные вопросы по электрификации и защите силового электрооборудования цеха, рассчитана и определена установленная мощность осветительной установки рабочего и аварийного освещения.
Выбрано электрооборудование для системы электроснабжения:
– двухтрансформаторная КТП мощностью 2х2500 кВА;
– кабель марки ВВГ для выполнения питания цеховой сети;
– провод марки ПВ для питания электрооборудования и осветительной сети;
– выключатели серии ВА57, ВА75 и предохранители серии НПН, ПН для коммутации и защиты всех элементов цеховой сети;
– лампы ДРЛ-700 и ЛН-100 для рабочего и аварийного освещения соответственно;
– светильники типа РСП13 для рабочего и аварийного освещения.
Все кабельные линии провода проверены по перегрузочной способности, рассчитаны возможные отклонения напряжения в максимальном и минимальном режимах электрической нагрузки для всех электроприемников. Проведен расчет токов трехфазного и однофазного КЗ и проверена защитнокомутационная аппаратура на чувствительность к токам ОКЗ, по стойкости к токам КЗ, по отключающей способности и на селективную работу.
Помимо этого в проекте проведен анализ возможности поражения человека электрическим током при замыкании фазного провода на корпус электроустановки.
Конечной стадией работы над проектом стали рабочие чертежи, выполненные на основании утвержденного технического проекта, технологических и строительных чертежей и согласованы с начальником производства, главным энергетиком и главным электриком.
Дата добавления: 03.03.2020
|
 229. ОПС Цех лесопиления г. Чаусы | AutoCad
На объекте организована пожарная сигнализация на базе ППКОП А24/4 в совокупности с существующей системой ППКОП ППКП-8/16. ПКП реализуют возможность передачи информации на существующую систему диспетчеризации, контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций с использованием ручных пожарных извещателей ИП5-2Р, тепловых пожарных извещателей ИП-114-01-А2М. ПКП формирует сигналы "Пожар" и "Неисправность" на СПИ "Молния" для передачи на существующий пункт диспетчеризации пожарной автоматики МЧС.
В здании организована единая система пожарной сигнализации и оповещения о пожаре.
Система пожарной сигнализации и оповещения о пожаре не затрагивает несущей способности здания.
Система оповещения о пожаре на объекте выполнена по типу СО-2.
Система оповещения людей о пожаре организована с помощью транспарантов АСТО12С.
Общие данные
Схема подключений устройств пожарной сигнализации
План с расположением системы пожарной сигнализации М1:100
План с расположением системы оповещения людей о пожаре М1:100
Наружные сети связи М1:500
План диспетчерской М1:100
Дата добавления: 09.03.2020
|
230. ОВ Кафе | AutoCad
Отопение помещений здания, горячее водоснабжение, теплоснабжение калориферов предсматривается от проектируемого узла управления.
Система отопления запроектирована двухтрубная, тупиковая с разводкой магистральных труботроводов в подвале. Теплоноситель - вода с параметрами
95-70 °С. В качестве нагревательных приборов приняты алюминиевые радиаторы "МИСОТ-СТИЛЬ-500" и конвекторы "Аккорд". Выпуск воздуха предусмотрен через воздухоотводчики и воздухоспускные пробки установенные в высших точках системы.
ВЕНТИЛЯЦИЯ
Вентиляция здания запроектирована приточно-вытяжная с естественным и механическим побуждением. Механический приток воздуха в помещения осуществляется системами П1 и П2 которые обслуживают "Фельдершско-акушерский пункт" - система П1 и "Зал" - система П2. В остальные помещения здания воздух поступает неоганизованно, через окна и двери.
Вытяжная вентиляция помещений осуществляется запроектированными системами В1 - В11 с механическим побуждением и системами ВЕ1 - ВЕ3 с естественным побуждением.
Вытяжка и приток воздуха предусмотрена через вытяжные каналы (вытяжка) расположенные в конструкции здания и воздуховоды (вытяжка и приток) из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80.
Воздуховоды приточных систем П1 и П2 проходящие от воздухозаборной шахты до агрегатов приточных изолируется матами минераловатными прошивными безобкладочными М100 ГОСТ 21 880-94, толщина изоляци 50 мм. Поверх слоя теплоизоляции устраивается пароизоляционный слой из пленки
полиэтиленовой по ГОСТ 10354 толщиной 0,3 мм. Покровный слой - рулонированный стеклопластик РСТ-А по ТУ 6-11-145-80.
ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ
Запроектированные приточные установки П1 и П2 снабжаются теплом от с проектируемого узла управления. Теплоноситель - вода с параметрами 95-70 °С. Выпуск воздуха предусмотрен через воздухоотводчики.
Для поддержания температуры приточного воздуха на заданном уровне, узлы управления приточными установками оборудованы регулирующими вентилями и циркуляционными насосами.
Опорожнение трубопроводов предусматривается через шаровые краны расположенные в низших точках системы. Система теплоснабжения монтируется из водогазопроводных легких труб под накатку резьбы по ГОСТ 3262-75*.
Все трубопроводы системы покрываются комбинированной краской БТ-177 по грунтовке ГФ-021 и
изолируются матами минераловатными прошивными безобкладочными М100 ГОСТ 21 880-94, толщина изоляции 70 мм. Покровный слой - рулонированный стеклопластик РСТ-А по ТУ 6-11-145-80.
Общие данные.
План подвала
План 1-го этажа (отопление)
План 2-го этажа (отопление)
План 1-го этажа (вентиляция)
План 2-го этажа (вентиляция)
Экспликация помещений 1-го и 2-го этажей
Схема системы отопления и теплоснабжения
Схемы систем вентиляции
Узел ввода тепла
Виды по А-А и Б-Б
Узел ввода тепла. Спецификация
Узел А
Узел Б
Приточные установки П1 и П2
Дата добавления: 12.03.2020
|
231. Дипломный проект (колледж) - Проектирование и расчет сварной балки манипулятора | Компас
Введение
1.Общий раздел
1.1.Описание сварной конструкции, её назначение
1.2.Обоснование материала сварной конструкции
1.3.Технические условия на изготовление сварной конструкции
1.4.Определение типа производства
2.Технологический раздел
2.1.Выбор и обоснование методов сборки и сварки
2.2.Режимы сварки
2.3.Выбор сварочных материалов
2.4.Выбор сварочного оборудования, технологической оснастки, инструмента
2.5.Определение технических норм времени на сборку и сварку
2.6.Расчёт количества наплавленного металла, расхода сварочных материалов, электроэнергии
2.7.Методы борьбы со сварочными деформациями
2.8.Выбор методов контроля качества
3.Организационный раздел
3.1.Проектирование сборочно-сварочного участка
3.1.1.Расчёт количества оборудования и его загрузки
3.1.2.Расчёт количества работающих
3.1.3.Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
3.1.4.Планировка участка сборки и сварки конструкций
3.2.Охрана труда, противопожарные мероприятия и охрана окружающей среды
3.2.1.Требования охраны труда
3.2.2.Расчёт вентиляции на рабочих местах сборочно-сварочного участка
3.2.3.Освещение сборочно-сварочного участка
3.2.4.Охрана окружающей среды
3.3.Ресурсосберегающиее мероприятия при изготовлении сварочных конструкций…
4.экономический раздел
4.1.Расчёт материальных затрат
4.2.Расчёт зарплаты производственных рабочих, налогов и отчисления от неё
4.3.Расчёт себестоимости изготовления конструкции
4.4.Сравнение вариантов технологического процесса сборки-сварки конструкции
Заключение
Литература
Балка – конструктивный элемент, работающий на поперечный изгиб.
Балка является одной из множества деталей которая установлена на манипуляторе М75-04.0101 410
Манипулятор М75-04.0101 410 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в составе мобильных машин в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и других отраслях народного хозяйства. Устанавливается такой манипулятор на автомобили сортиментовозы МАЗ 630А8 и МАЗ 6317А8. В конструкции манипулятора используется двойной телескопический удлинитель стрелы.
Масса сварной конструкции 68 килограмм.
Мы выбрали материал для детали из ходя из основных требований таких как:
- обеспечение прочности и жесткости при наименьших затратах ее изготовления с учетом максимальной экономии металла;
- гарантирования условий хорошей свариваемости при минимальном разупрочнении и снижении пластичности в зонах сварных соединений;
- обеспечение надежности эксплуатации конструкции при заданных нагрузках, при переменных температурах в агрессивных средах.
Из стали 15ХСНД изготавливают элементы сварных металлоконструкций и различные детали, к которым предъявляются требования повышенной прочности и коррозионной стойкости с ограничением массы и работающие при температуре от —70 до 450°С. Эта сталь конструкционная низколегированная и подходит для сварных конструкций.
Сталь 09Г2С используется для создания разнообразных строительных конструкций благодаря высокой механической прочности, что позволяет использовать тонкие элементы чем при других сталей. Устойчивость свойств в широком температурном диапазоне позволяет применять детали из этой марки в диапазоне температур от -70 до +450 С. Также марка широко используется для сварных конструкций. Сварка может производиться как без подогрева, так и с предварительным подогревом до 100-120 С. Так как углерода в стали мало, то сварка ее довольно проста, причем сталь не закаливается и не перегревается в процессе сварки, благодаря чему не происходит снижение пластических свойств или увеличение ее зернистости. К плюсам применения этой стали можно отнести также, что она не склонна к отпускной хрупкости и ее вязкость не снижается после отпуска.
Из Стали 35 чаще всего изготавливаются детали невысокой прочности, испытывающие небольшие напряжения: оси, цилиндры, коленчатые валы, шатуны, шпиндели, звездочки, тяги, траверсы, валы, бандажи, диски и другие детали.
Заключение
В данном дипломном проекте был произведён анализ назначения конструкции детали, для обеспечения указанных технических требований на чертеже детали. Дано обоснование и приведены расчёты по анализу детали на техничность, определению типа производства, экономическому образованию выбора оборудования. Разработанный технологический процесс сборки и сварки детали отличается от базового тем, что в нем была произведена замена оборудования. В операции сборки сварочный трансформатор ТД-500 4У2 заменили на ТД-300, а в операции сварки сварочный полуавтомат KIT-600 на сварочный трансформатор KIT-500. Замена оборудования позволила улучшить режимы сварки, качество сварных швов и снизить время на сборки и сварку делали. Были произведены и приведены в сводных таблицах расчёты по определению режимов сварки, расхода сварочных материалов и электроэнергии.
Предложенные в дипломном проекте технологические решения позволяют повышать качество свариваемой детали, уменьшить энегрозатраты, уменьшить время на сборки и сварку детали, а так же снизить себе стоимость.
Дата добавления: 15.03.2020
|
232. Курсовой проект - Оборудование цеха механического обезвоживания осадка | AutoCad
Введение
1. Разработка технологической схемы обработки осадка сточных вод
2. Расчет сооружений для уплотнения и аэробного сбраживания осадка.
3. Расчет сооружений для промывки сброженного осадка и его последующего уплотнения.
4. Расчет и подбор оборудования цеха механического обезвоживания осадка
4.1. Проектирование и расчет блока реагентного хозяйства.
4.1.1. Определение оптимальных доз реагентов
4.1.2. Разработка технологической схемы приготовления и дозирования реагентов
4.1.3. Расчет растворных и расходных баков, баков хранилищ
4.1.4. Расчет и подбор оборудования для перемешивания растворов реагентов.
4.1.5. Расчет и подбор оборудования для дозирования растворов реагентов.
4.1.6. Расчет и подбор оборудования для транспортирования растворов реагентов.
4.1.7. Расчет и подбор коммуникаций реагнтного хозяйства
4.1.8. Расчет складских помещений
4.2. Расчет и подбор оборудования механического обезвоживания осадка
4.2.1. Обоснование выбора оборудования, описание принципа его работы.
4.2.2. Расчет и подбор оборудования механического обезвоживания осадка.
4.2.3. Расчет и подбор вспомогательного оборудования цеха механического обезвоживания осадка
4.2.4 Подбор и расчет оборудования для термической сушки осадка...
5. Расчет и подбор подъемно-транспортного оборудования.
Заключение
Литература
Исходными данными проекта нам назначена полная биологическая очистка сточных вод. Учтем среднесуточный расход сточных вод, поступающих на очистную станцию (Qсут= 69,3 тыс. м3/сут) и характеристики состава стоков (концентрация взвешенных веществ 250 мг/л; БПК5 = 180 мг/л). Исходя из того, что на сооружения биологической очистки должны поступать сточные воды с содержанием взвешенных веществ не более 150 мг/л, назначаем механическую очистку. Учитывая среднесуточный расход сточных вод для биологической очистки принимаем аэротенки, для механической – решетки, горизонтальные песколовки с прямолинейным движением воды и отстойники. Для дезинфекции сточных вод назначаем хлорирование. Для смешения сточной воды с хлором предусматриваем смеситель, а для окисления загрязнений хлором – контактные резервуары.
Для удаления осадков, образующихся на очистной станции, принимаем следующую схему. Отбросы, задерживаемые на решетках удаляются на свалку. Песок из песколовок поступает в песковые площадки, откуда периодически вывозится.
Избыточный активный ил после вторичных горизонтальных отстойников уплотняется и проходит обработку в метантенках совместно с осадком из первичных отстойников, из которых сброженная смесь поступает на повторое уплотнение, а затем на механическое обезвоживание. В качестве оборудования механического обезвоживания осадка принимаем фильтр-пресс.
Механически обезвоженный осадок подвергается термосушке с последующей утилизацией.
Заключение
В курсовом проекте приведены расчеты проектируемой очистной станции.
Рассчитаны сооружения:
для уплотнения осадка − в качестве илоуплотнителей приняты вторичные радиальные отстойники диаметром 18м;
для аэробного сбраживания осадка – приняты 4 метантенков с W=2500 м3 по типовому проекту 902-2-229;
для промывки сброженного осадка − приняты 2 промывных резервуара с рабочим объемом 19 м3;
для уплотнения промытого осадка – приняты 2 первичных радиальных отстойника диаметром 24 м, с объемом каждого 1400 м3;
Для блока реагентного хозяйства (коагулянта и извести) был проведен подбор оборудования для:
перемешивания растворов реагентов:
o для раствора коагулянта подобрано 4 воздуходувки ВК-12;
o для раствора извести приняты 2 гидравлические мешалки рабочим объемом 8 м3;
дозирования растворов реагентов:
o для раствора коагулянта насос-дозатор типа НД (НД 400/10);
o для раствора извести принят дозатор известкового молока ДИМБА -1;
транспортирования растворов реагентов:
o для раствора коагулянта принят насос-перекачка 1В6/10Х;
o для раствора извести приняты насосы-перекачки 1В6/10Х.
Для механического обезвоживания подобрали вакуум-пресс марки
ФПАКМ-25 со вспомогательным оборудованием:
- для подачи сжатого воздуха приняли 2 воздуходувки типа ВК-6;
Для подачи промывной воды приняли 2 насоса марки 1,5К-6;
- для термической сушки осадка принята сушилка со встречными струями СВС-3,5/5 производительностью по сухому веществу 1250 кг/ч.
Дата добавления: 19.03.2020
|
233. КЖ Фундаменты. Строительство магазина Минская обл. | AutoCad
Фундаменты под стены предусмотрены по железобетонному монолитному балочному ростверку сечением 400х500(h) из бетона кл.С20/25 с армированием сварными каркасами.
Фундаменты под рампу и навес под компрессоры предусмотрены ленточные сборные из блоков по серии Б1.016.1 в.1.98 (СТБ 1076-97).
1. Общие данные. Ведомость расхода стали.
2. Схема расположения элементов фундаментов. Спецификация
3. Технические требования к схеме фундаментов и производству монолитных фундаментов.Деталь установки колонны.Нагрузки на фун-ты.
4. Сечения фундаментов 1-1...10-10. Узел А.
5.Сечение фундаментов 11-11. Развертка фундаментов по оси "1".
6. Узлы фундаментов 1,2.
7. Узлы фундаментов 3,6.
8. Узлы фундаментов 4,5.
9. Фундаменты Фм-1,Фм-2.
10. Фундаменты Фм-3,Фм-4.
11. Фундаменты Фм-5,Фм-6.
12. Фундаменты Фм-7,Фм-8.
13. Анкерный блок АБ1. Закладная деталь МН-1.
14. Схема расположения монолитных ростверков. Спецификация.
15. Каркасы плоские КР-1...КР-10(для схемы ростверков).
16. Схема расположения набетонок под ростверки и под стены.
17. Схема расположения фундаментов крылец, подпольных каналов и фундаментов под оборудование.
18. Сечения фундаментов крылец, подпольных каналов и фундаментов под оборудование 1-1...6-6.
Дата добавления: 15.04.2020
|
234. Дипломный проект - Средняя общеобразовательная школа на 720 учащихся в г. Минск | AutoCad
Раздел 1. Архитектурно–конструктивная часть
1.1. Характеристика объемно–планировочных решений
1.2. Характеристика конструктивных решений
1.3. Характеристика площадки и условий обеспечения стройки мате-риально–техническими ресурсами
1.4. Теплотехнический расчет наружной стены
1.5. Расчет и проектирование конструкций
Раздел 2. Календарное планирование строительства
2.1. Сущность и графические способы изображения календарного плана
2.2. Формирование номенклатуры и объемов работ
2.3. Составление ведомости потребности в материально–технических ресурсах
2.4. Выбор варианта возведения объекта
2.5. Разработка детального календарного плана
2.6. Построение графика потребности и движения трудовых ресурсов
2.7. Построение графика поставки основных строительных материалов и конструкций
2.8. Построение графика работы строительных машин и механизмов
2.9. ТЭП календарного плана
Раздел 3. Проектирование строительного генерального плана
3.1. Общая часть: сущность, назначение, состав, нормативные тре-бования, исходные данные и особенность разработки СГП
3.2. Оценка развития ситуации на строительной площадке по кален-дарному плану строительства и выбор периода разработки детального строительного генерального плана
3.3. Проектирование и размещение временных сооружений
3.4. Организация складского хозяйства
3.5. Расчет потребности в автотранспорте
3.6. Организация временного водоснабжения
3.7. Организация временного электроснабжения
3.8. ТЭП строительного генерального плана
Раздел 4. Технология выполнения процесса (технологическая карта)
4.1. Область применения
4.2. Организация и технология строительного процесса.
4.3. Определение объёмов работ и составление калькуляции трудовых затрат.
4.4. Калькуляция трудовых затрат
4.5. Материально-технические ресурсы
4.6. Производство работ в зимних условиях
4.7. Техника безопасности
Раздел 5. Экономика строительства
5.1. Ведомость объемов и стоимости общестроительных работ
5.2. Объектная смета.
5.3. Сводный сметный расчет стоимости строительства
5.4. Расчет стоимости строительства в текущих ценах
5.5. Экономическое обоснование сокращения сроков строительства
5.6. ТЭП объекта
Раздел 6. Сводный
6.1. Техника безопасности и охрана труда
6.2. Пожарная безопасность
6.3. Охрана окружающей среды
Здание предназначено для обучения детей на базе 1–11 классов.
Вместимость школы 720 учащихся определена заданием на проектирование. Школа рассчитана на 3 параллели 1– 4 классов, 2 параллели 5–10 классов, по одному 11 и 12 классы, всего 26 классов. Наполняемость классов 1÷4 по 25 учащихся; 5÷11 по 30 учащихся.
Здание в плане имеет сложную конфигурацию. Состоит и трех блоков связанных между собой температурно – деформационными швами.
Первый блок общешкольный – в плане прямоугольной формы с размерами в осях 57.960×51.300 м.
Второй и третий блоки учебные – в плане прямоугольной формы с размерами в осях 30.000×17.700 м.
Фундаменты – столбчатые железобетонные.
Основанием фундаментов служит песчано – гравийная подушка;
Подземная часть здания решена с подвалом и техническим подпольем;
Колонны, диафрагмы жесткости – сборные железобетонные;
Стены – кирпичные, из блоков ячеистого бетона 500мм;
Перегородки – кирпичные, из блоков ячеистого бетона;
Перекрытия, покрытие – сборные железобетонные панели;
Кровля – плоская, из рулонных материа-лов с внутренним водостоком;
Этажность – 4 этажа.
Максимальный вес монтируемого элемента– складки покрытия 9,05 т.
Характеристики основных показателей объекта:
Дата добавления: 12.05.2020
|
235. Курсовой проект (колледж) - Электроснабжение производственного участка СПК "Лариновка" Оршанского района | AutoCad
Введение 2
1 Подсчёт электрических нагрузок 3
1.1 Подсчёт нагрузок по объекту электрификации в целом и его характеристика 3
1.2 Подсчёт нагрузок по участкам воздушной линии 400/230 В 4
2 Выбор мощности и типа трансформатора 9
3 Выполнение воздушной линии 0,4 кВ 11
4 Электрический расчёт линий 0,4 кВ 12
4.1 Определение допустимых потерь напряжения 12
4.2 Выбор проводов 15
4.3 Проверка линии на колебание напряжения при пуске электродвигателей 19
4.4 Выбор защиты отходящих от трансформаторной подстанции линий 400/230 В 23
5 Защита от атмосферных перенапряжений 27
6 Расчёт повторных заземлений и заземлений трансформаторной подстанции 28
7 Выбор оборудования трансформаторной подстанции 32
8 Спецификация оборудования. 34
Заключение 35
Список использованных источников 36
Нагрузки потребителей:
Реконструкция воздушных линий производственного участка выполнена руководствуясь ТКП, нормами технологического проектирования электрических сетей сельскохозяйственного назначения и дизельных электростанций и Строительными нормами и правилами. При проектировании учтены следующие основные требования: надёжность электроснабжения; надлежащее качество электроэнергии, передаваемой потребителям; механическая прочность всех элементов линий; безопасность для людей и животных; удобство эксплуатации; минимум затрат при сооружении и эксплуатации.
Мощность трансформатора для его работы в нормальном режиме выбрана по экономическим интервалам нагрузки с учётом допустимых систематических перегрузок.
В проекте применено современное оборудование.
Дата добавления: 13.05.2020
|
236. Курсовой проект - ТММ Проектирование и исследование механизмов автомобиля рефрижератора | Компас
Рычажный механизм:
Средняя скорость поршня Vср = 12,5 м/с.
Диаметр поршня d = 0,12 м.
Максимальное давление в цилиндре Pmax = 7,3 МПа.
Частота вращения кривошипа n1 = 2800 об/мин.
Коэффициент неравномерности 1/90
Приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся деталей Jпр = 3,8 кг·м2
Угловая координата для силового расчета механизма φ = 30 град.
Содержание:
Введение
1.Описание работы машины и исходные данные для проектирования
2.Описание структуры машины
3.Расчет привода
4.Синтез кулачкового механизма
4.1.Расчет передаточных функций
4.2.Определение основных размеров
4.3.Профилирование кулачка
5.Синтез кривошипно-ползунного механизма
5.1.Структурный анализ кривошипно-ползунного механизма
5.2.Определение размеров и построение планов положений механизма
6.Динамический синтез двигателя
6.1.Движущие силы и силы сопротивления
6.2.Приведенный момент инерции
6.3.Расчет маховых масс
7.Силовое исследование рычажного механизма
7.1.Исследование установившегося движения автомобиля
7.2.Определение реакций в кинематических парах рычажного механизма
7.2.1.Определение скоростей и ускорений
7.2.2.Расчет сил инерции
7.2.3.Определение реакций в кинематических парах
7.3.Рычаг Жуковского
7.4.Определение мгновенного к.п.д., оценка интенсивности износа кинематических пар
Заключение
Литература
В курсовом проекте произведено проектирование и исследование механизмов автомобиля рефрижератора с двухтактным двухцилиндровым двигателем внутреннего сгорания.
В результате исследования были получены следующие результаты:
Ход поршня: H=0,13393 м
Диаметр поршня: d=0,12 м
Числа зубьев планетарного редуктора: Z1=55; Z2=22; Z3=14; Z4=91
Радиус кривошипа:r=0,006696 м
Длина шатуна: l=0,322 м
Работа движущих сил за цикл: А=6476,7 Дж
Среднецикловая мощность двигателя на выходе: =211,5722 кВт
Приведенный момент сил сопротивления: M=1030,8 Нм
Масса маховика:m=38,145 кг
Кинетическая энергия маховика: T=32500,3 Дж
Уравновешивающий момент:Мур= 2034,9914 Нм
Наибольшая мощность сил трения:NТМАХ =32588,2 Вт
Дата добавления: 15.05.2020
|
237. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали "Шпиндель" | AutoCad
Введение 3
1 Технологический раздел 5
1.1 Назначение и технологические требования к конструкции изготавливаемой детали 5
1.2 Химический состав, физико-механические и технологические свойства материала 10
1.3 Выбор термической обработки 11
1.4 Определение массы детали 14
2 Выбор и описание метода получения заготовки 17
2.1 Определение припусков на обработку 17
3 Разработка технологического процеса изготовления детали 23
3.1 Структурная схема техпроцесса 23
3.2 Выбор и описание технологического оборудования 25
3.3 Выбор и описание режущего инструмента 30
4 Совершенствование технологического процесса изготавления детали . 35
4.1 Структурная схема тех процесса 35
4.2 Выбор и описание технологического оборудования 40
4.3 Проектирование автоматической линии дляобработки детали 43
Заключение 52
Список литературы 53
Шпиндель – высокоскоростной двигатель, предназначенный для выполнения специализированных задач в основном, в области обработки различного материала (дерево, камень, металл, стекло, пластик и др) с по-мощью инструмента.
Шпиндель представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, подшипники которого выполнены из дорогостоящего прочного материала, позволяющего достигать скорости вращения вала от 6000 об/мин до 50000 об/мин.
Конструкция шпинделя позволяет осуществить крепление инструмента (например, фреза) различными способами (цанга, резьба, шпонка, конус Морзе и т.д.), что позволяет использовать шпиндель в станках различной сложности для обработки материалов.
Диапазон мощностей шпинделей достигает от 0,1 кВт до 50 кВт.
Скорость вала шпинделя регулируется и поддерживается с помощью преобразователя частоты.
Заключение
В ходе курсового проекта был разработан технологический процесс изготовления шпинделя, в частности был разработан режим термообработки детали, выбрано технологическое оборудование для различных механических операций, подобран подходящий режущий инструмент, определены припуски на механическую обработку.
Также в курсовом проекте были изучены особенности изготовления детали типа “Шпиндель”. Была изучена геометрия самой детали и разработанный технологический процесс учитывает требования, предъявляемые к ней. Также технологический растёт учитывает условия работы отдельных конструктивных элементов детали и условия их работы.
Дата добавления: 19.05.2020
|
238. Курсовой проект (колледж) - Разработка агрегатного отделения АТП на 200 автомобилей МАЗ-64226 | Компас
Введение
1. Общая часть
2. Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
2.2.3 Расчет годовой производственной программы
2.2.4 Расчет суточной производственной программы
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
2.4 Расчет численности производственных рабочих
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении
3.2 Подбор технологического оборудования
3.3 Расчет производственных площадей
3.4. Планировка подразделения
4. Организация производства
4.1. Организация управления предприятием
4.2. Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам
4.3. Составление технологической карты
5. Конструкторская часть
Заключение
Список использованных источников
Грузовой автомобиль выпускается Минским автомобильным заводом
Автомобили МАЗ-64226 предназначены для перевозки грузов по различным дорогам в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от +45 до -450 С.Полная масса-44000кг. Двигатель:ЯМЗ-238ДЕ2. Мощность двигателя: 330л.с. КПП:ЯМЗ-238М,число передач-8 Максимальная скорость- 100 км/ч.
Заправочные объемы: топливный бак – 350/500 л, система охлаждения двигателя – 21,5 л (охлаждающая жидкость – тосол А-40), система смазки двигателя – 10 л, бачок омывателя стекла – 5,0 л (жидкость НИИСС-4 в смеси с водой).
Габаритные размеры: габаритная длина – 6600 мм, габаритная ширина – 2500 мм, габаритная высота – 3900мм.
Агрегатное отделение предназначено для ремонта большинства агрегатов автомобилей (двигателя, и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и т.д.), причём в основном заменой неисправных деталей на исправные. Такое распределение позволяет специализировать рабочих на ремонте двигателей как наиболее сложном агрегате.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Агрегатное отделение
Модель автомобиля – МАЗ- 64226.
Количество автомобилей – 200
Условия эксплуатации:
дорожное покрытие – цементо-бетон
условие движения – за городом
тип рельефа местности – горный
Климатические условия – холодный
Среднесуточный пробег автомобиля – 250км.
Пробег с начала эксплуатации – 300…400 тысяч км.
Заключение
В ходе выполнения данного курсового проектирования разработано агрегатное отделение на 200 автомобилей МАЗ-64226, численность производственных рабочих ( =8чел.), подобрано технологическое оборудование, рассчитана производственную площадь =65,6 м2, составлена технологическая карта.
Дата добавления: 19.05.2020
|
239. Дипломный проект - Электрооборудование телятника на 250 голов ОАО «Ганцевичский райагросервис» Ганцевичского района с разработкой схемы управления энергосберегающей вентиляционной системой | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Производственная характеристика хозяйства
1.2 Технология производства, технологическое оборудование
1.3 Общестроительные параметры основного здания объекта проектирования
1.4 Характеристика мест размещения электроустановок
2 ОБЩАЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Характеристика систем инженерного обеспечения телятника
2.2 Расчет и выбор электрооборудования здания
2.2.1 Расчет мощности электродвигателя скреперной установки УС-250 для уборки навоза
2.2.2 Расчет энергосберегающей вентиляционной системы
2.3 Определение места расположения электрического ввода в здание
2.4 Расчет электроосвещения здания. Выбор светотехнического оборудования и источников света
2.4.1 Выбор источников света
2.4.2 Выбор систем и вида освещения
2.4.3 Выбор нормируемой освещенности и коэффициента запаса
2.4.4 Выбор светильников
2.4.5 Светотехнический расчет осветительной установки
2.5 Расчет электрических нагрузок телятника
2.5.1 Построение графика электрических нагрузок и выявление получасового максимума
2.5.2 Определение коэффициента мощности и полной мощности на вводе
2.6 Выбор распределительных устройств (ВРУ или ВУ и РП). Выбор аппаратов управления и защиты электроприемников и сетей
2.6.1. Выбор аппаратов управления и защиты электроприемников и сетей
2.7 Принципиальные схемы питающей и распределительной сети
2.8 Расчет и выбор электропроводок силового электрооборудования и электроосвещения
2.8.1 Расчет и выбор электропроводок силового электрооборудования телятника
2.8.2 Расчет и выбор электропроводок электроосвещения телятника 2.9 Расчет мощности и выбор места расположения подстанций 10/0,4 кВ
2.10 Расчет и выбор компенсирующих устройств
2.11 Расчет внутриплощадочных сетей 0,4 кВ
2.12 Проектирование электрических сетей 10 кВ (Расчет высоковольтного ввода)
2.13 Мероприятия по снижению потерь электроэнергии
2.14 Организация электротехнической службы по эксплуатации электрооборудования
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Способы управления энергосберегающей вентиляционной системой
3.2 Обоснование и выбор способа управления
3.3 Разработка схемы управления
3.4 Выбор элементов схемы
3.5 Проектирование шкафа управления. Разработка схемы соединений
4 Охрана труда
4.1 Анализ состояния охраны труда в
ОАО «Ганцевичский райагросервис» Ганцевичского района
4.2 Разработка мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования телятника
4.3 Обеспечение пожарной безопасности в телятника ОАО «Ганцевич-ский райагросервис» Ганцевичского района
5 Технико-экономическое обоснование
5.1 Актуальность проблемы
5.2 Выбор вариантов
5.3 Исходные данные
5.4 Натуральные технико-экономические показатели
5.5 Капиталовложения
5.6 Эксплуатационные издержки
5.7 Рыночные показатели экономической эффективности вариантов технических решений
Заключение
Список использованных источников
Здание телятника предназначено для откорма молодняка КРС (крупно-рогатого скота) в возрасте от 340 до 500 дней. В здании одновременно может размещаться 250 голов молодняка в 4-х условно разделен-ных секциях, по 62 голов каждая. Молодняк в здание на откорм поступает из зданий доращивания. Заполнение каждой секции производится в течение одного дня. Содержание молодняка беспривязное, безвыгульное, на щелевых полах в клетках по 18 голов в каждой при площади пола на одну голову 2 м2 и фронте кормления 0,57 м.
Продолжительность периода откорма – 160 дней, после чего партия молодняка сдается на мясокомбинат. Секция при этом освобождается и за-тем в течение 5 дней очищается, дезинфицируется, а затем заполняется снова.
Продолжительность одного цикла использования секции составляет 165 дней. За год в каждой секции откармливается 2,22 партии животных или 1518 голов в год по зданию. За период откорма принята браковка и выбытие слабых и плохо развивающихся животных в размере 2% от поступившего поголовья.
Технико-экономические показатели проекта:
Дата добавления: 21.05.2020
|
240. Дипломный проект - Проект модернизации погрузчика на базе трактора "Беларус-1221" с применением его при строительстве площадки для стоянки автомобилей на дороге Минск-Слуцк | Компас
Представлен обзор и анализ конструкций рабочих органов погрузчиков.
Предложена конструкция рабочего оборудования погрузчика, повышающая его производительность.
Приведён расчёт и обоснование параметров и размеров погрузочного оборудования.
Определены усилия при работе погрузчика.
Представлен выбор узлов и обоснование гидравлической схемы модернизированного погрузчика.
Выполнены прочностные расчёты деталей рабочего оборудования погрузчика.
Разработана маршрутно-операционная карта технологического процесса на изготовление детали.
Разработана технологическая карта на техническое обслуживание № 1 мо-дернизированного погрузчика.
Рассмотрена технология применения модернизированного погрузчика при строительстве автомобильной площадки.
Представлено экономическое обоснование предлагаемых изменений кон-струкции рабочего органа погрузчика. Определён годовой экономический эффект от внедрения модернизированной машины.
Разработаны мероприятия по энерго- и ресурсосбережению при работе на проектируемом погрузчике.
Произведён анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации машины и разработаны мероприятия по снижению действия опасных и вредных производственных факторов при её эксплуатации.
Введение 6
1 Обзор и анализ конструкций рабочих органов погрузчиков 8
2 Описание принятой конструкции рабочего органа погрузчика 18
3 Расчёт и выбор конструктивных и технологических параметров рабочего органа погрузчика 21
3.1 Основные параметры трактора “Беларус – 1221” 21
3.2 Определение параметров погрузчика 22
3.3 Расчёт параметров рабочего органа 29
3.4 Выбор размеров рычажной системы 31
4 Расчёт гидропривода погрузочного оборудования 33
4.1 Выбор и обоснование гидравлической системы 33
4.2 Определение выглубляющего и подъёмного усилий, усилий на штоках гидроцилиндров ковша, стрелы 35
4.3 Расчёт трубопроводов, выбор гидрораспределителя, бака, насоса 36
5 Расчёт на прочность деталей погрузчика 39
5.1 Расчёт деталей ковша на прочность 39
5.2 Расчёт сварного шва, крепящего гидроцилиндр к рукояти 40
5.3 Прочностной расчёт оси крепления ковша к рукояти 41
6 Расчёт устойчивости погрузчика 42
7 Расчёт удельных технико-экономических показателей 43
7.1 Расчёт производительности погрузчика 43
7.2 Определение удельной материалоёмкости 44
7.3 Расчёт удельной энергоёмкости 44
8 Техническое обслуживание погрузчика 45
8.1 Общие положения по техническому обслуживанию 45
8.2 Техническое обслуживание погрузочного оборудования 46
9 Технологическая карта на проведение технического обслуживания №1
модернизируемого погрузчика 48
10 Технологическая карта изготовления детали 49
10.1 Выбор заготовки 49
10.2 Выбор оборудования 49
10.2.1 Выбор вида обработки 49
10.2.2 Выбор режущих инструментов 49
10.3 Определение порядка обработки деталей 50
10.4 Выбор режимов резания 50
10.4.1 Выбор глубины резания 50
10.4.2 Выбор подачи резания 50
10.4.3 Выбор скорости резания 51
10.4.4 Определение частоты вращения заготовки 53
10.5 Проверка выбранного режима резания по мощности станка 54
10.6 Нормирование технологического процесса 54
11 Применение модернизированного погрузчика при строительстве площадки для стоянки автомобилей 56
11.1 Характеристика объекта строительства и запроектированные мероприятия 56
11.2 Перечень запланированных рабочих операций 56
11.3 Объёмы работ и условия их выполнения 57
11.4 Нормирование запланированных рабочих операций 59
11.5 Потребные ресурсы на строительство площадки 60
11.6 Расчёт технико-экономических показателей принятой технологии строительства 61
12 Разработка мероприятий по энергосбережению 63
12.1 Общие сведения 63
12.2 Анализ состояния энергосбережения в ГУП «Слуцкое ПМС» 66
12.3 Расчёт показателей энерго и ресурсосбережения 70
13 Технико-экономическое обоснование показателей модернизированного погрузчика 72
14 Охрана труда 79
14.1 Основные проблемы и задачи охраны труда в современных условиях 79
14.2 Анализ состояния охраны труда в ГУП «Слуцкое ПМС» 81
14.3 Разработка мероприятий по созданию здоровых и безопасных условий труда в ГУП «Слуцкое ПМС» 84
15 Охрана природы 86
16 Гражданская оборона 88
Заключение 91
Список использованных источников 92
Приложение А – Комплект документов на технологический процесс изготовления пальца 96
Приложение Б – Инструкция по ТБ для водителя погрузчика 102
1. Обзор существующих конструкций рабочих органов погрузчиков – 1 лист ф. А1
2.Общий вид модернизированного погрузчика – 1 лист ф. А1
3. Рабочее оборудование погрузчика – 1 лист ф. А1
4. Деталировка – 2 листа ф. А1
5. Гидравлическая схема погрузчика – 1 лист ф. А.1
6. Технологическая карта технического обслуживания (ТО-1) модернизированного погрузчика – 1 лист ф. А1
7.Технологическая нормаль на строительство автомобильной площадки – 1 лист ф. А1
8. Технико-экономические показатели модернизированного погрузчика – 1 лист ф. А1
Технические параметры трактора “Беларус – 1221” :
В дипломном проекте на основании патентного обзора предложена модернизация рабочего оборудования погрузчика на базе трактора Беларус 1221, с целью повышения производительности.
Произведённый нами обзор конструкций в проекте позволил выбрать оптимальное рабочее оборудование погрузчика.
Расчёт параметров погрузчика показал, что они соответствуют стандартным параметрам. Произведённые расчёты показали, что модернизация рабочего органа погрузчика действительно способствует повышению его производительности.
Произведён расчёт деталей на прочность: расчёт пальца, соединяющего гидроцилиндр поворота ковша в месте соединения его со стрелой, и пальца, соединяющего ковш с рукоятью, сварного шва кронштейна рабочего органа. . Условия прочности были соблюдены: все расчётные напряжения в пределах допускаемых.
Разработаны мероприятия по энергосбережению и охране труда на предприятии и составлена инструкция по технике безопасности для машиниста модернизированного погрузчика представленная в приложении Б.
Изложена технология строительства автомобильной площадки для сто-янки автомобилей на дороге Минск-Слуцк, посчитаны объёмы выполняемых работ и составлена технологическая нормаль с применением модернизированного и стандартного погрузчиков с дальнейшим технико-экономическим обоснованием применения модернизированного погрузчика.
Расчёт экономической эффективности конструкторской разработки пока-зал, что предлагаемая модернизация позволяет снизить себестоимость единицы работ на 10% и повысить производительность по сравнению с базовым погрузчиком на 2,6 %, при применении модернизированного погрузчика годовой экономический эффект составит 48105184 рублей.
Дата добавления: 24.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
