500
Найдено совпадений - 373 за 0.00 сек.
 271. Курсовой проект - Литьевая машина для производства пластмассовых изделий | Компас
Литье под давлением является одним из основных методов переработки термопластов изделия. Он характеризуется высокой производительностью, изделия получаются с высокой точностью размеров, требует минимальной механообработки. Можно изготовить изделие сложной конфигурации, с арматурой.
В результате проектирования были разработаны литьевая машина (общий вид), узел пластикации и впрыска, литьевая форма на изделие «Корпус клапана». Пояснительная записка содержит 5 разделов.
В первом разделе представлен принцип работы оборудования, его техническая характеристика.
Во втором разделе рассматриваются вопросы по обслуживанию и ремонту литьевых машин, безопасные приёмы работы на оборудовании.
В третьем разделе выполнен расчёт узла пластикации и впрыска оборудования.
В четвёртом разделе приведён расчет используемой оснастки и описание её работы.
В последнем разделе внесено предложение по усовершенствованию
рассмотренного оборудования.
Содержание
Введение 4
1 Работа оборудования и его техническая характеристика 5
2 Обслуживание и ремонт оборудования, техника безопасности при работе на нем 8
3 Расчёт и описание узла оборудования 13
3.1 Описание узла пластикации и впрыска 13
3.2 Механический расчет гидроцилиндров системы впрыска 14
3.3 Расчёт мощности гидропривода 16
4 Расчет и описание оснастки 19
4.1 Расчет гнездности оснастки 19
4.2 Тепловой расчет оснастки 21
4.3 Расчет литниковой системы для изделия «Корпус клапана» 24
4.4 Расчет установленного ресурса оснастки 29
4.5 Описание работы литьевой формы 30
5 Предложения по усовершенствованию оборудования, оснастки 32
Заключение 33
Список использованных источников 34
Для изготовления товаров народного потребления и других видов изделий применяют различные виды термопластавтоматов. В данном проекте представлен термопластавтомат Engel VC 200/50. Машина предназначена для изготовления изделий из термопластичных гранулированных материалов пригодных для переработки методом литья под давлением с температурой пластикации до 250°. Термопластавтомат имеет следующую конструкцию. Несущая рама сварной конструкции со встроенным гидродвигателем, опирается на 4 регулируемые опоры, которые дают возможность выставить термопластавтомат в горизонтальной плоскости. На основание устанавливаются основные узлы термопластавтомата. Узел смыкания 5 служит для смыкания литьевых форм и удержания их в процессе литья с заданным усилием. Узел загрузки 3 предназначен для накопления и подачи материала в пластикационный цилиндр. Узел пластикации и впрыска 2 предназна-чен для набора необходимой дозы пластицируемого материала и впрыска его в литьевую форму. Узел охлаждения 4 необходим для стабилизации технологического процесса литья деталей. Узел операторского контроля 8 предназначен для задания параметров рабочих режимов, задания и отмены цикла, контроля отработки узлов и механизмов, сохранение параметров техпроцессов по деталям в памяти.
Термопластавтомат имеет горизонтальную компоновку и состоит из основных узлов:
• узел впрыска и пластификации;
• узел смыкания и запирания;
• основание;
• система управления и гидросистема;
В таблице 1.1. представлены основные технические характеристики данной машины. Узел пластикации и впрыска 2 представляет собой одноштоковый шнек диаметром 30 мм, отношение длины шнека к диаметру 20, с втулочным клапаном. Перемещение шнека, привод втулочного клапана, подвод узла впрыска к литьевой форме гидравлические. Узел пластикации и впрыска состоит из двух цилиндров впрыска, внутри которых перемещаются поршни со штоками. Цилиндры с помощью переходных деталей соединены гидродвигателем. Гидродвигатель с помощью шлицевого соединения передает крутящий момент валу, который так же с помощью шлицевого соединения и муфт передает вращение шнеку.
Механизм впрыска предназначен для создания крутящего момента на пластицирующем червяке цилиндра, пластикации при наборе материала и поступательного перемещения червяка при впрыске материала в инструмент с заданным усилием впрыска. Предусмотрен принудительный отвод червяка.
Основные технические характеристики Engel VC 200/50 <3]:
В ходе выполнения курсового проекта было рассмотрена и спроектирована литьевая машина для производства изделий специального назначения Engel 200/50. Кроме того, был рассмотрен принцип действия литье-вой машины и ее характеристики. Было также рассмотрено обслуживание и ремонт оборудования, техника безопасности при работе с оборудованием.
В качестве узла был выбран узел пластикации и впрыска литьевой машины. Для данного узла рассчитан диаметр и толщина стенки гидроцилиндра и по соответсвующим данным расчета выбран необходимый гидроцилиндр. Также был произведен расчет привода и в соотвествии с ГОСТ 19523-74 был выбран электропривод.
В качестве оснастки в курсовом проекте рассматривалась литьевая форма на изделие «Корпус клапана». Для нее был произведен расчет гнездности, расчет системы охлаждения, расчет литниковой системы и расчет ресурса оснастки. Были сделаны предложения по усовершенствованию оборудования.
В результате выполнения курсового проекта были выполнены следующие чертежи: общий вид оборудования, разрез узла пластикации и впрыска, оснастка и спецификация на изделие «Корпус клапана».
Дата добавления: 20.01.2021
|
|
 272. ЭС Электроснабжение бани | AutoCad
Общие данные
План сетей электроснабжения. М1:500
Расчетная схема ВРУ
План устройства искуст&еиного заземлителя. И1:100. Расчёт заземления
Элемента заземления
План прокладки заземляющих пробойников УВЭЛ. МШБ. Схема прокладки и соединения заземляющих проводников. М1:20.
Дополнительная система выравнивания потенциалов
План раскладки теплого пола. М1:50 1
План раскладки сети освещения и вентиляции. М1:50
План раскладки розеточных групп. МШ
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети (начало)
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети (продолжение)
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети (продолжение)
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети (окончание)
Схема расположения электроустановочных устройств на кухне. МШ
Расчетные данные
Дата добавления: 30.01.2021
|
273. Курсовой проект - 16-ти этажный 2-х секционный 127-ми квартирный жилой дом 67,04 х 15,30 м в г. Минск | AutoCad
1. Характеристика здания
2. Конструктивное решение здания
3. Наружная и внутренняя отделка
4. Описание инженерного и санитарно-технического оборудования
5. Литература
В здании предусмотрен один служебный и два парадных входа, оборудованные пандусами для инвалидов-колясочников, в помещения мусоросборных камер предусмотрены отдельные изолированные входы. Вход в подвал осуществляется через наружные лестницы.
В планировочной структуре квартиры заложен единый принцип зонирования: кухни размещены смежно с санузлами и имеют выход на лоджию.
В состав жилых помещений входят одно-, двух-, трехкомнатные квартиры, а также одно-, двух- и трехкомнатные квартиры для инвалидов-колясочников.
В квартирах запроектированы встроенные шкафы, антресоли, кладовые помещения. В качестве санитарно-технических блоков приняты совмещенные санузлы, в квартирах для инвалидов санузлы специально оборудованные. Все квартиры имеют лоджии.
Инженерное оборудование здания – отопление, вентиляция, холодное и горячее водоснабжение, канализация, электрооборудование, слаботочные устройства, телевидение.
По высоте в здании предусмотрен подвал на отметке -3300 мм и стоянка автомобилей жильцов на отметке -4 800 мм, технический этаж расположен на отметке +48 000 мм, на котором размещаются венткамеры и машинное отделение лифтов. Высота жилых этажей предусмотрена 3000 мм. В жилом доме запроектированы 2 лифта: пассажирский грузоподъемностью 630 кг и грузопассажирский грузоподъемностью 500 кг.
Фундаменты – монолитная железобетонная плита;
Основание фундаментов – песчано-гравийная подушка;
Колонны, диафрагмы жесткости – монолитные железобетонные;
Стены наружные– из блоков ячеистого бетона;
Стены внутренние – из блоков ячеистого бетона;
Перегородки – кирпичные, из блоков ячеистого бетона;
Перекрытия, покрытие – монолитные железобетонные;
Лестничные марши – монолитные железобетонные;
Кровля – плоская, из рулонных материалов с внутренним водостоком
ТЭП:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 04.02.2021
274. Курсовой проект - Электроснабжение троллейбуса модели АКСМ-201.01. | Компас
Введение 4
1. Технологическое описание транспортной установки 5
2. Определение зависимостей основного удельного сопротивления движению от скорости подвижного состава 8
3. Предварительный выбор и проверка тягового электродвигателя 10
4. Электромеханические характеристики тягового электродвигателя 13
4.1 Характеристики, отнесенные к валу двигателя 13
4.2 Характеристики, отнесенные к ободу колеса 15
4.3 Определение среднего пускового тока двигателя 19
5 Расчет тормозной силы 22
6. Выбор электрических аппаратов 27
7. Описание принципиальной электрической схемы 29
Заключение 30
Литература 31
АКСМ-201.01 - разработан на ПО "Белкоммунмаш", первый опытный образец выпущен в 1996 году. Троллейбус АКСМ-201.01 оснащен тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ) тяговым электродвигателем, которая обеспечивает плавность хода, отсутствие рывков при разгоне троллейбуса, а также позволяет значительно экономить электроэнергию (до 30%). В Минске АКСМ-201.01 эксплуатируются с 1997 года.
Технические характеристики :
Тиристорно-импульсная система управления тяговым электродвигателем предназначена для приведения в движение, регулирование скорости и электрического торможения троллейбуса. Она обеспечивает следующие режимы:
- главный автоматический безреостатный пуск с регулирование тока электродвигателя и его реостатное торможение;
- реверсирование направления вращения тягового электродвигателя для движения троллейбуса назад. При движении назад скорость движения троллейбуса ограничивается;
- движения троллейбуса вперед и назад при прямой и обратной подаче напряжения контактной сети;
- управление переключения стрелок при движении (проезд стрелки);
- приоритетный режим торможения перед режимом хода;
- защита электрооборудования от перегрузок по току, от снижения и подач напряжения и от коротких замыканий в электрических цепях;
- защита электрооборудования и его работоспособность при исчезновении, повторном появлении напряжения контактной сети.
Импульсное регулирование основано на периодическом подключении, отключении тягового электродвигателя к источнику питания контактной сети возможно при применении в схемах мощных тиристоров.
XA1, XA2 – токоприемное оборудование;
L1 – входной дроссель, который уменьшает влияние преобразователя на контактную сеть.
QF1, QF2 – защитные автоматические выключатели.
SA1 – переключатель полярности, необходимы для выбора прямой подачи напряжения на входе преобразователя (ключ справа), при изменении подачи выпрямления в контактной сети.
Cф – блок конденсаторов фильтра, необходимый для сглаживания подачи напряжения.
KM1.KM2 – контакторы заряда фильтра, причем KM1 включается с выдержкой времени 0,5-0,7с относительно KM2 для ограничения зарядного тока резистором.
R1 – резистор, необходимый для разряда конденсаторов Сф в течении 1-1,5мин при отключении электрооборудования ТИСУ.
KM3 – контактор ходового режима;
KM4 – контактор тормозного режима;
L2 – контакторы реверса: KM5, KM7 – движение троллейбуса “вперед”, KM6, KM8 – движение троллейбуса “назад”;
ДТЯ – датчик тока якоря;
M1 – тяговый электродвигатель: M1.1 – якорь; M1.2 – обмотка возбуждения; M1.3 – шунтовая обмотка возбуждения;
VS1 – тиристор ослабления поля тягового двигателя;
VS2 – основной тиристор импульсного прерывателя;
VD1 – обратный диод якорного тока;
VD2 – раздельный диод;
R3 – резистор предварительного заряда коммутирующего конденсатора;
R4 – резистор ослабления поля ТЭД;
R5 – деформирующий резистор;
R6,R7 – добавочный резистор шунтовой обмотки возбуждения;
R8 – тормозной реостат;
Cк, Lк – коммутирующие конденсатор и дроссель;
VD5 – обратный диод тока возбуждения.
Работа тягового привода троллейбуса модели 201 осуществляется следующим образом. При установке токоприёмников ХА1,ХА2 на контактную сеть, на схему подаётся напряжение. Контроль отключения осуществляется зелёной лампой HL4, расположенной на пульте водителя.
Автоматический выключатель QF1 обеспечивает защиту элементов тягового привода от токов, а так же позволяет обесточить троллейбус при проведении каких-либо работ.
Переключатель полярности служит для выбора необходимой полярности напряжения. При неправильной полярности напряжения на входе преобразователя(на конденсаторе фильтра) происходит полное выключение тягового электрооборудования и блокировки управления. При включении управления при правильной полярности происхдит включение контактора KM2 и осуществляется заряд конденсатора фильтра через токоограничивающий резистор R2. В случае достижения напряжения на фильтре минимального необходимого уровня (430 В) происходит шунтирование резистора R2 контактором KM1. Если при этом опущены ходовая и тормозная педали, а также включен реверс на контакторах KM5…KM8, то достигается исходное состояние готовности тягового электрооборудования к восприятию команд контроллеров хода или торможения.
С нажатием на ходовую педаль происходит включение ходового контактора KM3. После включения KM3 снимается блокировка импульсов управления основным тиристором VS2 импульсного прерывателя.
Дата добавления: 08.02.2021
|
275. Курсовой проект - Деревянное каркасное здание 63 х 16 м в г. Могилев | AutoCad
Введение4
1. Компоновка каркаса5
2. Расчет дощатого настила7
2.1 Расчёт двойного перекрёстного настила 7
2.2 Расчёт разрезного брусчатого прогона 11
3 Расчет треугольной фермы 14
3.1 Выбор конструктивного решения фермы 14
3.2 Cбop нагрузок на ферму покрытия 15
3.3 Статический расчёт 16
3.4 Подбор сечений элементов фермы 18
3.5. Расчёт и конструирование узловых соединений 23
4 Расчет колонны 36
4.1 Предварительный подбор сечения колонны 36
4.2 Определение нагрузок на колонну 37
4.3 Определение усилий в колоннах 40
4.4 Расчёт колонны 42
4.5 Расчёт опорного узла колонны 45
Заключение 50
Литература 51
Согласно заданию запроектировано однопролётное деревянное здание размерами в осях 16х63м. Низ стропильных конструкций на отметке +4,500 от уровня чистого пола. Уклон кровли 0,35. Шаг стропильных конструкций и колонн - 4,5м. Ограждающие конструкции - холодный дощатый настил по прогонам. Стеновые панели-самонесущие. Ригелем поперечной рамы одноэтажного однопролетного деревянного здания является треугольная четырехпанельная клеедощатая ферма. Район строительства г. Могилёв. Колонны клеедощатые, имеющие жесткое соединение с фундаментом.
Выполненные расчеты и выбранные конструктивные решения позволяют сделать следующее заключение:
1. Произведен сбор нагрузок, действующих на одноэтажное деревянное каркасное здание.
2. Произведен расчет конструкций крыши - двойного перекрёстного настила под рулонную кровлю.
3. Сечения элементов фермы подобраны в строгом соответствии с существующими нормативными документами, с учетом требований по экономии материала.
4. Сечение колоны подобрано таким образом, чтобы обеспечить устойчивость, максимально использовать несущую способность материала.
5. Все конструктивные решения приняты с учетом сортамента пиломатериалов и из условия соблюдения требований, предъявляемых к точности изготовления деталей.
6. Выполнение всех расчетов деревянных конструкций произведено в соответствии с TKП 45-5.05-146-2009 Деревянные конструкции».
7. Выполнение всех расчетов металлических конструкций произведено в соответствии со СНиП II-23-81 * «Стальные конструкции».
8. Сбор нагрузок на конструкции произведён в соответствии со СН 2.01.01- 2019 «Основы проектирования строительных конструкций», СН 2.01.Ф-2019 «Снеговые нагрузки», CH 2.01.05-2019 «Ветровые воздействия».
В данном проекте представлен расчет и конструирование основных составляющих каркаса деревянного технического здания. В то же время, не все элементы рассмотрены в рамках этого учебного проекта. Потому, в реальных условиях возможно использование результатов проекта лишь как части действительного проекта здания. Основные технико-экономические показатели здания приведены на листе 1 графической части проекта.
Дата добавления: 10.02.2021
|
 276. Дипломный проект (колледж) - Прачечная производительностью 3 т. сухого белья в смену в г. Гродно | AutoCad
1. Архитектурно-строительная часть
- характеристика здания
- конструктивное решение здания
- экспликация помещений
- ведомость отделки помещений
- спецификация основных сборных железобетонных элементов
2. Расчётно-конструктивная часть
- сбор нагрузок
- расчёт ребристой плиты перекрытия
3. Организационно-технологическая часть
- область применения
- подсчёт объемов работ
- выбор методов и способов производства работ
- контроль качества и приёмка работ
- калькуляция
- расчёт потребности в материалах и изделиях
- выбор грузозахватных приспособлений
- расчёт постребности в машинах и механизмах
- расчёт потребности во временных зданиях и сооружениях, водоснабжения, электроснабжения
4. Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды
5. Экономическая часть
- локальная смета
- объектная смета
- сводный сметный расчёт
- расчёт прогнозных индексов
- технико-экономические показатели
- расчёт экономической эффективности
6. Список литературы
Лист 1. План на отм. +0,000; фасад 1 – 13; разрез 1 – 1; узлы 2…6;
Лист 2. Схема расп. элементов фундаментов, плит покрытия; разрез 2 – 2; узел 1;
Лист 3. Ребристая плита. Колонна;
Лист 4. Схема организации работ на кровле; Разрез 1 – 1; Сх. выполнения операций;
Лист 5. Календарный график производства работ; график движения рабочих; график движения строительных машин и механизмов; график поставки и расхода строительных материалов и изделий; технико–экономические показатели;
Лист 6. Строительный генеральный план; условные обозначения; экспликация зданий и сооружений; технико–экономические показатели.
Сменная производительность прачечной установлена 3 тонны, в том числе:
– бельё от населения – 25% или 750кг;
– бельё от организаций – 75% или 2250кг.
Обработка белья осуществляется по двум потокам – прямое бельё (просты-ни, полотенца, наволочки и т.д.) и фасонное бельё.
Приём белья следует выполнять по раздельным квитанциям, что позволит чётко организовать потоки и сократить сроки обработки белья.
Порядок операций при обработке белья следующий: приём грязного белья, сортировка, стирка и отжим, сушка, глажение, ремонт, разборка, хранение и вы-дача чистого белья.
Грязное бельё сортируется по виду ткани, цвету, по характеру и степени загрязнения на отдельные партии.
Проектом предусмотрено централизованное приготовление растворов и подача их специальными трубопроводами к стиральным машинам.
Транспортировка белья в цехах предусмотрена тельфером с тележками.
В проекте использовано оборудование отечественного производства на паровом подогреве.
Здание в плане имеет форму буквы Т с размерами по крайним осям:
– длина в осях 1–13 – 54,36 м;
– ширина в осях Р–Б – 36,0 м, в осях А–С – 42,0м.
Здание смешанной этажности: одноэтажное промышленное в осях 1–8 с высотой этажа – 4,8м, в осях 9–13 – двухэтажное с высотой этажа 3,3м. В местах перепада высот (в осях 8 – 9) запроектирован поперечный деформационный шов со вставкой 360мм.
Архитектурно–планировочное решение здания в осях 1–8 – пролетного типа. Количество пролетов – 2. Размер пролета – 18м. Шаг колонн крайнего ряда – 6м.
Архитектурно–планировочное решение здания в осях 9–13 – ячейкового типа. Сетка колонн 6×6м. Лестничная клетка выполнена в сетке 6×3м.
Конструктивное решение здания в осях 1–8:
Конструктивная система здания каркасная. Здание выполнено в полном каркасе.
Материалом основных конструктивных элементов является сборный железобетон.
Пространственная жесткость и устойчивость обеспечивается: поперечными рамами, которые образованы защемленными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными балками. Рамы обеспечивают пространственную жесткость каркаса в поперечном направлении. В продольном направлении рамы связаны жестким диском покрытия.
Фундаменты запроектированы монолитные столбчатые железобетонные, состоящие из плитной части и подколонника.
Фундаментные балки запроектированы сборные железобетонные.
Колонны запроектированы сборные железобетонные.
В качестве основных несущих конструкций покрытия запроектированы железобетонные двухскатные решётчатые стропильные балки.
Покрытие состоит из несущей и ограждающей частей. В качестве несущих элементов ограждающей части покрытия запроектированы сборные железобетонные ребристые плиты покрытия длиной 6м, шириной 3м.
Стены выполнены из однослойных панелей, изготовленных из легкого бетона, толщиной 300мм.
Перегородки запроектированы 1 вида – разделительные. Они выполнены из сборных железобетонных панелей толщиной 80мм.
Конструктивное решение здания в осях 9-13:
Конструктивная система – каркасная. Здание выполнено в конструкциях по серии 1.020 в полном каркасе. Конструктивная схема – с поперечным расположением ригелей. Пространственная жесткость обеспечивается многоэтажными рамами, образованными колоннами и опирающимися на них ригелями, вертикальными диафрагмами жесткости, связанными горизонтальными дисками перекрытия и покрытий.
Фундаменты запроектированы столбчатые сборные железобетонные с подколонником стаканного типа.
Колонны запроектированы сборные железобетонные сечением 300×300мм.
Диафрагмы жесткости запроектированы сборные железобетонные одно– и двухполочные толщиной 140мм с проёмами и без проёмов.
Перегородки запроектированы из газосиликатных блоков толщиной 100мм и из кирпича толщиной 120мм.
Ригели запроектированы сборные железобетонные одно–, двухполочные, прямоугольные и лестничные. Длина ригелей 6м и 3м.
Плиты перекрытия запроектированы сборные железобетонные многопустотные толщиной 220 мм.
Покрытие состоит из несущей и ограждающей частей. В качестве несущих элементов ограждающей части покрытия запроектированы сборные железобетонные многопустотные плиты.
Наружные стены выполнены из газосиликатных блоков толщиной 500мм.
– Площадь застройки здания: Азд = 2123,21м2;
– Строительный объем здания: Vстр = 13802,04м3;
– Конструктивная площадь: Аконстр = 239,68м2;
– Рабочая площадь: Араб = 969,17м2;
– Складская площадь: Асклад = 363,26м2;
– Площадь вспомогательных помещений: Авспом = 657,76м2;
– Общая площадь Аобщ = 1990,19м2;
– Полезная площадь Апол = 1957,41м2;
– Расчётная площадь Арасч = 1577,79м2.
Дата добавления: 11.02.2021
|
277. Курсовой проект - 5-ти этажный 2-х секционный жилой дом г. Гродно | AutoCad
Перекрытия: сплошные плиты
Конструктивная система: панельная
Разрезка стен: однорядная
Планировочная отметка земли: -1,500
Стены: наружные трёхслойные, внутренние однослойные
Фундамент: свайно-монолитный
Крыша: холодный чердак
Лестница: железобетонная крупноразмерная
Содержание:
1. Введение
2. Объемно- планировочное решение здания
2.1.Общая характеристика объемно-планировочного решения здания
2.2.Технико-экономический показатель объемно-планировочных решений здания
3. Теплотехнический расчет
4. Конструктивное решение здания
4.1.Фундаменты
4.2.Стены и перегородки
4.3.Перекрытия
4.4.Лестницы
4.5 Крыша
4.6.Экспликация полов
4.7.Окна и двери
5.Наружная и внутренняя отделка
6.Спецификация основных сборных ж/б конструкций
7.Охрана окружающей среды
Литература
Дата добавления: 22.02.2021
|
278. ЭМ Отвод к МПС-Мозырь 2 нитки. 2-ая нитка. Замена трубопровода (5 км) с обустройством узлов КПП СОД | AutoCad
Сопротивление заземляющего устройства ПКУ - не более 4 Ом.
Система заземления согласно ПУЭ TN-S.
Общие данные
Схема принципиальная групповой сети щита силового ШРсод
Фрагмент схемы щита ЩСУ-ТХ (существующего)
Схема электрическая подключения блока БУР модификации "М"
План расположения трассы кабелей М 1:500
План расположения трассы кабелей М 1:100
Схема установки лотков на кабельной эстакаде
Устройства наружного освещения площадки
Схема подключения светильников наружного освещения
Узлы подвода кабеля к стойке для поста кнопочного и греющего кабеля к шкафам приборным
Дата добавления: 04.03.2021
|
279. Дипломный проект - Проект участка автомобильной дороги Р-34 Осиповичи-Глуск-Озаричи км 80-км 85 | AutoCad
график дислокации дорожных знаков; запроектирован пандус для маломобильных людей.
Введение 6
1 Характеристика района строительства 7
1.1 Природные и климатические условия строительства 7
1.2 Инженерно-геологические условия 10
2 Определение категории дороги и основных технических нормативов 12
3 Проектирование плана трассы автомобильной дороги 15
3.1 Выбор плана трассы на местности 15
3.2 Основные элементы плана трассы 15
4 Проектирование продольного профиля 19
4.1 Построение продольного профиля поверхности земли 19
4.2 Определение рекомендуемой рабочей отметки насыпи 21
4.3 Определение отметок контрольных точек
4.4 Построение проектной линии 22
5 Поперечные профили земляного полотна 25
6 Определение объемов земляных работ 26
7 Проектирование дорожной одежды 33
7.1 Определение числа накопительных осей за срок службы 34
7.2 Определение расчетной влажности грунта 35
7.3 Назначение расчетной конструкции дорожной одежды 36
7.4 Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу 37
7.5 Расчет дорожной одежды на сдвигоустойчивость 39
7.5.1 Расчет на сдвигоустойчивость грунта земляного полотна 40
7.5.2 Расчет на сдвигоустойчивость дополнительного слоя основания из крупнозернистого песка 41
7.5.3 Расчет на сдвигоустойчивость нижнего слоя основания из песчано-гравийной смеси 42
7.6 Расчет на сопротивление усталостному разрушению при растяжении при изгибе
8 Проектирование виража 43
9 Проектирование плана пересечения 48
9.1 Общие сведения по проектированию пересечения в одном уровне
9.2 Проектирование плана пересечения с направляющими островками
9.3 Проектирование каплевидного островка на второстепенной дороге
9.4 Обеспечение видимости на пересечении
9.5 Разметка проезжей части в зоне пересечения
10 Проектирование дорожных знаков индивидуального проектирования 48
11 Организация движения 56
13 Энерго- и ресурсосбережение 66
14 Охрана труда 68
14.1 Идентификация и анализ вредных факторов и опасных факторов в проектируемом объекте 68
14.2 Технические, технологические, организационные решения по устранению опасных и вредных факторов, разработка защитных средств 69
14.3 Разработка мер безопасности при эксплуатации объекта проектирования 71
14.3.1 Общие требования по охране труда 71
14.3.2 Требования по охране труда перед началом работы 73
14.3.3Требования по охране труда при выполнении работы 74
14.3.4 Требования по охране труда по окончании работы 78
14.3.5 Требования по охране труда в аварийных ситуациях 78
15 Экономическая часть 80
15.1 Экономика района строительства 80
15.2 Экономическое обоснование проекта 81
15.3 Определение рентабельности 82
Заключение 86
Список использованных источников 87
Лист 1 – План трассы М1:5000.
Лист 2 – План трассы М1:5000.
Лист 3 – Продольный профиль.
Лист 4 – Продольный профиль.
Лист 5 – Пандус М1:25. Конструкция дорожной одежды М1:50. Поперечные профили М1:50.
Лист 6 – Вираж.
Лист 7 – План пересечения М1:500. Поперечные профили М1:50.
Лист 8 – Дорожные знаки индивидуального проектирования М1:10.
Лист 9 – Схема установки металлического барьерного ограждения М1:40.
Лист 10 – График дислокации дорожных знаков, ограждений и направляющих устройств
Лист 11 - Дорожная разметка
Район проектирования – Глусский. Материалы геологических и геодезический изысканий. Интенсивность движения – 2000 авт/сут. Расчетная интенсивность движения нагрузки А2 на одну полосу движения – 248 авт/сут. Показатель изменения интенсивности движения – 1,08. Количество съезжающих автомобилей на пересечении – 200 авт/сут.
Запроектированный участок автомобильной дороги Осиповичи – Глуск – Озаричи относится к III технической категории.
В дипломном проекте:
– приведена климатическая, инженерно-геологическая характеристика условий строительства;
– определены и обеспечены технические нормативы проектируемого участка;
– запроектировано 2 варианта плана трассы. Окончательный вариант имеет: 2 угла поворота; протяженность 5 километров. Окончательный вариант выбран на основании сравнительной оценки;
– запроектирован продольный профиль с использованием вертикальных кривых сопрягающихся непосредственно друг с другом или при помощи прямых вставок;
– определен объем земляных работ, который составил 77677,85 м3;
– запроектирована дорожная одежда капитального типа;
– запроектирован вираж с уклоном 20 промилле;
– запроектирован план пересечения по типу 3 – В – 1;
– запроектированы дорожные знаки индивидуального проектирования;
– запроектировано металлическое барьерное ограждение, длина рабочего участка составила 42 метра;
– разработан график дислокации дорожных знаков, направляющих устройств. Количество необходимых дорожных знаков – 46 штук; количество сигнальных столбиков – 26 штук.
– запроектирован пандус для маломобильных людей;
– разработан 3D пешеходный переход для повышения безопасности;
– разработаны мероприятия по охране труда, приведена инструкция для дорожного рабочего;
– уделено внимание ресурсо- и энергосбережению;
– выполнен расчет локальной сметы на устройство барьерного ограждения.
Дата добавления: 12.03.2021
|
280. Курсовой проект - ОиВ 6-ти этажный жилой дом с подвалом г. Борисов | AutoCad
Форма здания в плане – прямоугольная с выступами. Габаритные размеры здания в осях А-Г составляет 12390, в осях 9-17 -29650. Междуэтажное сообщение – лестницы крупноэлементные из полуплощадок и маршей, лифтовое оборудование. Новое строительство. Высота этажа- 2,8 м.
Система отопления – двухтрубная вертикальная с нижней разводкой, искусственной циркуляцией (вода в системе циркулирует под действием давления, создаваемого насосом). Двухтрубная система эффективно работает в сравнительно невысоких зданиях, малой и средней этажности, а в более высоких строениях подвергается разрегулировке. Системы с нижней разводкой применяются в бесчердачных зданиях. Теплоноситель в системе отопления – вода, параметры теплоносителя – 70o - 95 о С. Тип отопительных приборов – чугунные радиаторы 2КП-90х500. В здании устраиваем естественную вентиляцию для помещений, не требующих воздухообмена больше однократного: организованную вытяжку в каждой квартире из кухонь, ванных комнат, туалетов и санузлов. Для обеспечения допустимых параметров микроклимата и чистоты воздуха. И неорганизованный приток в каждое помещение через окна, форточки, щели в оконных переплетах.
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Описание объекта проектирования 4
2. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 6
2.1 Наружная стена 6
2.2 Перекрытие над подвалом 9
2.3 Покрытие 12
2.4 Оконные и дверные проемы 14
3. Отопление здания 16
3.1 Тепловой баланс помещений 16
3.2 Удельная тепловая характеристика 21
3.3 Определение теплопотерь помещений по укрупнённым показателям 22
3.4 Определение класса здания 25
3.5 Выбор системы отопления и ее конструирование 33
3.6 Определение тепловой мощности системы отопления 33
3.7 Гидравлически расчет трубопроводов 35
3.8 Расчет отопительных приборов 39
4 Вентиляция здания 42
4.1 Выбор систем вентиляции и их конструирование 42
4.2 Аэродинамический расчет систем вентиляции 42
Список использованных источников 46
Дата добавления: 16.03.2021
|
281. Дипломный проект - Проект реакторного блока установки гидроочистки дизельного топлива для ОАО "Новошахтинский НПЗ" | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 7
2 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 18
3 ХАРАКТЕРИСТИКА СЫРЬЯ И ПОЛУЧАЕМЫХ ПРОДУКТОВ 22
4 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 24
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ 26
6 ВЫБОР КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ 33
7 МЕХАНИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ 35
8 ПОДБОР И РАСЧЕТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 38
9 МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ 52
10 АВТОМАТИКА, АВТОМАТИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ 57
11 ЭКОНОМИКА 65
12 ОХРАНА ТРУДА 78
13 ЗАЩИТА НАСЕЛЕНИЯ И ОБЪЕКТОВ ОТ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ 98
14 ОХРАНА ПРИРОДЫ 105
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 109
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 110
Сущность процесса гидроочистки заключается в удалении сернистых, азотистых и кислородных соединений на катализаторе.
В связи с переходом Европейских стран на новые спецификации, ужесточение требования к качеству дизельного топлива по содержанию серы, нефтеперерабатывающие предприятия вынуждены принимать решения по модернизации или строительству новых установок гидроочистки сернистых дистиллятов.
Сырьевыми насосами Н-1, Н-2 сырье - прямогонное дизтопливо подается в тройник смешения с циркулирующим водородосодержащим газом.
Циркулирующий водородосодержащего газа (ЦВСГ) подается в тройник смешения от компрессора ЦК-1.
Из тройника смешения газосырьевая смесь поступает последовательно в межтрубное пространство теплообменников Т-1, Т-2, Т-3, Т-4, где нагревается за счет тепла газопродуктовой смеси из реакторов Р-1/2, и направляется далее в печь П-1.
На выходе из печи П-1 потоки объединяются и газосырьевая смесь проходит реакторы Р-1 и Р-2, где протекают реакции гидроочистки.
Из реакторов Р-1 и Р-2 газопродуктовая смесь проходит последовательно трубное пространство теплообменников Т-4, Т-3, Т-2, Т-1. Далее газопродуктовая смесь поступает в холодильники ВХ-1, ВХ-2, Х-1 и с температурой 45С поступает в сепаратор высокого давления С-1. Т
В сепараторе С-1 водородосодержащий газ отделяется от жидкой фазы и направляется на очистку от сероводорода.
Жидкая фаза поступает в сепаратор низкого давления С-2, где от жидкой фазы отделяются углеводородные газы.
В дипломном проекте был произведен технологический расчет реактора. Расчет показал, что объем катализатора в реакторе составляет 100 м3, диаметр реактора – 3 м а высота реактора 19,66 м.
Также был выбран материал реактора (12Х18Н9Т) и произведен его механический расчет.
Расчет теплообменников для подогрева сырья показал, что поверхность теплообмена составляет 5422,73 м2 (было выбрано 4 стандартных кожухотрубчатых теплообменников с поверхностью каждого 1500 м2).
Расчет сырьевого насоса показал, что напор насоса составляет 590,59 м, а мощность потребляемая двигателем насоса – 406,22 кВт. А тепловая нагрузка печи составила 10,76 МВт.
Дата добавления: 23.03.2021
|
282. Курсовой проект - Расчёт 2-ух корпусной выпарной установки | AutoCad
Введение
1 Литературный обзор по теории и технологии процесса выпарки
2 Обоснование выбора и описание технологической схемы производства
3 Выбор конструкционных материалов аппарата
4 Материальный баланс установки
5 Определение расхода греющего пара
6 Определение поверхности теплопередачи, выбор типа исполнения выпарного аппарата
7 Расчёт и выбор теплообменников исходной смеси и барометрического конденсатора
8 Выбор вспомогательного оборудования выпарной установки
9 Заключение
Список использованной литературы
Растворенное вещество: хлорид кальция CaCl2.
Производительность установки по исх. раствору: G0=1500кг/ч.
Нач. концентрация раствора: b0=10%.
Конечная концентрация раствора: bк=30%.
Давление в барометрическом конденсаторе: pк=0,06 Мпа.
Количество экстрапара из первого корпуса: ε1= 0,042кг/кг.
Температура исх. раствора: t0=120С.
Давление греющего пара: Pгр=0,3 МПа.
Количество корпусов: 2.
Дата добавления: 02.04.2021
|
283. Курсовой проект - Привод цепного конвейера (редуктор цилиндрический двухступенчатый соосный) | Компас
Введение
1 Расчет привода
1.1 Выбор электродвигателя
1.2 Кинематический расчет привода
2 Расчет редуктора
2.1 Выбор материалов для зубчатых колес
2.2 Определение допускаемых напряжений изгиба.
2.3 Определение допускаемых напряжений при кратковременной перегрузке.
3 Расчет зубчатого колеса
3.1 Расчет второй тихоходной прямозубой пары(u=3,87)
3.2 Расчет первой быстроходной косозубой ступени соосного редуктора (u=3,87)
4 Расчет цепной передачи
5 Последовательное выполнение компоновочного чертежа
6 Расчет валов на прочность
7 Подбор подшипников качения
8 Подбор шпонок и проверочный расчет их по напряжениям смятия
9 Определение основных размеров крышки и корпуса редуктора
10 Выбор муфты
11 Выбор смазки
12 Выбор посадок деталей
13 Порядок сборки редуктора
Список литературы
Исходные данные:
F = 2,4 Н
v = 0,8
1.Окружное усилие на тяговых звездочка 2,4 кН
2.Окружная скорость звездочек 0,8 м/с.
3.Мощность электродвигателя 3,0 кВт
4.Количество оборотов двигателя 1500 об/мин
5.Шаг тяговых звездочек 160 мм
6.Число зубьев звездочки z = 12
1. Частота вращения ведущего вала n = 1500 об/мин
2. Мощность электродвигателя составляет 2,2 кВт
3. Коэффициент полезного действия 0,92.
4. Общее передаточное число u = 60
Дата добавления: 13.04.2021
|
284. Курсовая работа - Разделение и очистка газовых неоднородных систем | Компас
Введение 3
1 Описание и аналитическое исследование процесса 6
1.1.Классификация неоднородных систем… 6
1.2 Методы разделения 6
1.3 Материальный баланс процессов разделения 7
1.4 Кинетика разделения неоднородных систем 8
1.5 Отстаивание под действием гравитационного поля 14
1.6 Осаждение под действием центробежной силы 16
2 Описание и анализ проектируемого процесса 19
2.1 Циклоны, батарея циклонов и гидроциклоны 19
2.2 Оборудование для фильтрования 23
2.3 Оборудование для мокрой очистки газа 27
3 Инженерно-технологические расчёты 29
Заключение 31
Список использованной литературы 32
Рассчитать циклон для выделения частиц размером 12 мкм из воздуха, выходящего из распылительной сушилки, по следующим данным: массовый расход воздуха 3500 кг/ч, температура 75°С.
Для улавливания частиц материала размером 12 мкм выбираем циклон типа ЦН-11, у которого:
Диаметр выходной трубы D1=0,6м;
Ширина входного патрубка b=0,26м;
Высота входного патрубка h1=0,48м;
Высота выходной трубы h2=1,56м;
Высота цилиндрической части h3=2,08м;
Высота конической части h4=2м;
Общая высота циклона H=4,38м;
Коэффициент сопротивления ζ=250.
В процессе выполнения курсовой работы мы рассмотрели классификацию гидродинамических процессов, методы разделения, материальный баланс процессов разделения, кинетику разделения неоднородных систем.
Во втором разделе описали устройство циклонов, батареи циклонов, гидроциклонов, их преимущества и недостатки, привели схемы и принцип их работы, необходимыми формулами для расчётов, оборудование для фильтрования, электрофильтры, оборудование для мокрой очистки газа.
В третьем разделе произвели расчёт циклона.
А также оформили заключение, представили список использованной литературы.
Дата добавления: 15.04.2021
|
285. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 14,400 х 14,345 м | AutoCad
1.1 Объёмно планировочное решение здания
1.2. Характеристика конструктивных элементов
1.2.1 Фундаменты
1.2.2 Стены
1.2 .3 Плиты перекрытия
1.2.4 Лестницы
1.2.5 Перегородки
1. 2.6 Покрытие и крыша
1.2.7 Полы
1.2.8 Окна. Двери. Ворота
1.2.9 Наружная и внутренняя отделка
1.2.10 Вентиляции
1.3 Список используемой литературы
1. Сопряжением продольных и поперечных стен между собой.
2. Анкеровкой балок и перекрытий между собой и со стенами.
Такое перекрытие представляет собой сплошной горизонтальный жесткий диск, обеспечивающий прочность здания.
Фундамент бутовый шириной 500 мм. Отметка низа -2,000.
В проектируемом здании внутренние стены из выполнены из полнотелого керамического кирпича с размерами 250х120х65 мм сплошной кладки. Толщина наружных несущих и самонесущих стен 250 мм, внутренних – 380 мм.
Перекрытия выполнять из сборных железобетонных балок с таврового сечения.
В здании запроектированы лестницы основного назначения деревянные сборные.
Перегородки в здании запроектированы из керамического кирпича, размером 250×120×65,следвательно шириной 120мм. Кладку ведут на растворе с обязательной перевязкой швов.
В здании запроектирована двускатная крыша из гибкой черепицы. Устанавливаем наслойные стропила. Стропильная нога из брусьев 140х240мм, шаг стропил1200мм.
Дата добавления: 26.04.2021
|
© Rundex 1.2 |
| |
