%20
Найдено совпадений - 1105 за 0.00 сек.
 511. АС Одноквартирный жилой дом, 1 этаж, 113,54 м2 г. Минск | AutoCad
Наружная отделка: основные плоскости стен - отделка блок-хаус, цоколь и вентканалы - отделка декоративным камнем, кровля - ондулин.
Внутренняя отделка: стены жилых комнат, кухни и гостиной - отделка вагонкой ;стены санузлов - облицовка керамической плиткой; стены топочной -отделка гипсокартонными листами огнестойкими. Полы в жилых комнатах, кухне и гостиной, коридоре и кладовой - доска половая, в в санузлах, топочной и тамбуре - керамическая плитка. Потолки в жилых комнатах, кухне, тамбуре, кладовой и гостиной - обшивка вагонкой.
Фундаменты - бетонные из бетона класса С 12/15 с армированием сетками.
Наружные стены толщиной 450 мм запроектированы из ячеистобетонных блоков 188х400х588мм по СТБ 1117-98 на цементно-известковом растворе М50 с внутренним утепление из минераловатных плит толщиной 50 мм.
Внутренние перегородки толщиной 150 мм выполнить из каркаса из бруса сечением 100х100мм с шагом 1,0м с обшивкой вагонкой и заполнением из минваты толщиной 100 мм. Внутренние перегородки толщиной 120 мм выполнить из керамического полнотелого кирпича КРО 100/15 по СТБ 1160-99 на цементно-известковом растворе М50.
Перемычки - сборные железобетонные по серии Б1.038.1-1.
Перекрытие - деревянные балки сечением 250х200 мм. Кровля - ондулин. Водосточная система круглого сечения диаметром 150 мм.
Оконные блоки - ПВХпо СТБ 1108-98.
Дверные блоки - по СТБ 1138-98.
Общие данные
План благоустройства
План на отм. -0,000
Фасады 1-4, А-В
Фасады 4-1, В-А
Разрез 1-1
Спецификация элементов заполнения проемов
Ведомость отделки помещений
Спецификация полов
План фундамента
Узлы устройства фундамента
Кладочный план на отм. 0,000
Ведомость перемычек. Спецификация перемычек
Сетки индивидуальные
План перекрытия
Схема устройства стропильной системы
План кровли
Схема устройства водосточных труб
Дата добавления: 22.06.2018
|
|
512. АР Жилой дом 1 этаж + мансарда 252,86 м2 г. Минск | AutoCad
На мансардном этаже запроектированы: две жилых комнаты, санузел и холл.
Наружная отделка: основные плоскости стен - декоративная штукатурка, цоколь и вентканал - отделка декоративным камнем, кровля - металлочерепица.
Фундаменты - бетонные из бетона класса С 12/15 с армированием сетками.
Наружные стены толщиной 450 мм запроектированы из ячеистобетонных блоков 188х400х588мм по СТБ 1117-98 на цементно-известковом растворе М50 с наружным утепление из минераловатных плит толщиной 50 мм.
Внутренние перегородки толщиной 120 мм выполнить из керамического полнотелого кирпича КРО 100/15 по СТБ 1160-99 на цементно-известковом растворе М50.
Перемычки - сборные железобетонные по серии Б1.038.1-1.
Перекрытие - плиты железобетонные.
Кровля - металлочерепица. Водосточная система круглого сечения диаметром 150 мм.
Оконные блоки - по СТБ 1108-98.
Дверные блоки - по СТБ 1138-98.
Общие данные
Генеральный план
Фасады 1-7, А-Е
Фасады 7-1, Е-А
План первого этажа
План мансардного этажа
Разрез 1-1. Узел Б
План кровли. Узел А
План перекрытия над первым этажом
Дата добавления: 22.06.2018
|
513. АС Проект одноквартирного жилого дома в Гродненском районе | AutoCad
Общие данные
Разрез А-А. Устройство ограждения
Элементы благоустройства. Устройства ворот ВР-1
Элементы благоустройства. Устройство калитки
Элементы благоустройства. Устройства ворот ВР-2
План на отм. -2.600
План на отм. 0.000
План на отм. +3.200
Фасады 1-5, Е-А
Фасады 5-1, А-Е
План фундамента на отм. -2.500
План фундамента на отм. -1.800
Узлы, спецификация расхода материалов на возведение фундамента
Схема устройства крыльца
Сетка индивидуальная С-1
Схема устройства террасы
Кладочный план на отм. -2.000
Кладочный план первого этажа
Сетки С-1-С-6
Спецификация сеток арматурных. Спецификация материалов на возведение стен
Ведомость перемычек, спецификация перемычек
План перекрытия между подвалом и первым этажем
Схемы монолитных участков
План перекрытия над первым этажом
План кровли
Разрез 1-1. Узлы кровли
План устройства стропильной системы кровли
План на отм. -2.000 с маркерами заполнения проемов, типов полов
План на отм. 0.000 с маркерами заполнения проемов, типов полов
План на отм. +3.200 с маркерами заполнения проемов, типов полов
Спецификация элементов заполнения проемов
Спецификация полов. Ведомость отделки помещений
Схема устройства водосточной системы. Фасады 1-5, Е-А
Схема устройства водосточной системы. Фасады 5-1, А-Е
Монтажная схема водосточных труб. Спецификация водосточных труб
Дата добавления: 25.06.2018
|
 514. Курсовой проект - Разработка конструкции привода главного движения токарного станка с ЧПУ с наклонной станиной | Компас
Содержание:
АННОТАЦИЯ 3
ВВЕДЕНИЕ <1> 6
1 ОБЗОР И АНАЛИЗ СТАНКОВ- АНАЛОГИЧНЫХ ПРОЕКТИРУЕМОМУ, 8
ГЛАВНЫХ ПРИВОДОВ, ШПИНДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ, 8
АНАЛОГИЧНЫХ ПРОЕКТИРУЕМОМУ. 8
1.1 Обзор токарных станков с ЧПУ зарубежных производителей 8
1.2 ОБЗОР МНОГОЦЕЛЕВЫХ ТОКАРНЫХ СТАНКОВ С ЧПУ. 14
ДАННЫЕ СТАНКИ ОТЛИЧАЮТСЯ СЛЕДУЮЩИМИ РЕШЕНИЯМИ: 14
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СТАНКА И ПРИВОДА 17
2.1 Назначение проектируемого станка 17
2.2 Компоновочная схема станка 18
2.3 Технические параметры 19
2.3.1 Максимальный вес заготовки 19
2.3.2 Построение диаграмм N и Мкр на главный шпиндель и контршпиндель 20
2.3.3 Технические параметры 21
2.3.4 Схема рабочей зоны станка с основными раз мерами 22
3 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 24
3.1 Исходные данные 24
3.2 Расчет 24
3.2.1 Определение номинальной угловой скорости вращения шпинделя ωном расч, с-124
3.2.2 Определение номинальной частоты вращения шпинделя nном. расч., об/мин: 24
3.2.3 Выбор приводного электродвигателя 24
3.2.4 Определение числа ступеней механического регулирования привода zмех: 24
3.3 Структура привода 25
3.4 Построение графика частот вращения шпинделя 25
4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЁТ ПРИВОДА 26
4.1 Расчет крутящих моментов на валах 26
4.2 Расчет ременной передачи 26
5 ОБОСНОВАНИЕ ГЛАВНЫХ РАЗМЕРОВ И КОНСТРУКЦИИ ШПИНДЕЛЬНОГО УЗЛА 31
5.1 Обоснование диаметра передней шейки шпинделя, межопорного расстояния и вылета переднего конца 31
5.2 Выбор типа подшипников для опор шпинделя, обоснование схемы установки подшипников в опорах 32
5.3 Обоснование схемы установки подшипников в опорах 32
5.3 Выбор способа создания и регулирования предварительного натяга подшипников 33
5.4 Выбор приводного элемента шпинделя 33
5.5 Обоснование метода и системы смазывания шпиндельных опор 33
5.6 Обоснование допустимых отклонений размеров поверхностей сопряженных с подшипниками опор шпинделя 34
6 ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ ПРИВОДА И ШПИНДЕЛЬНОГО УЗЛА 35
6.1 Расчёт шпиндельного узла на жёсткость 35
7 РАЗРАБОТКА СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ 40
8. РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ГЛАВНОМУ ПРИВОДУ И ШПИНДЕЛЬНОМУ УЗЛУ 42
ЛИТЕРАТУРА 43
ПРИЛОЖЕНИЕ 44
Дата добавления: 26.06.2018
|
515. ПС Строительство здания стоматологии с офисными помещениями | AutoCad
Проектируемая система оповещения разбита на 2 зоны.
Для осуществления передачи сигналов "Пожар" и "Неисправность" на пункт диспетчеризации пожарной автоматики МЧС РБ предусмотрены релейные контакты Модуля контроля не адресных шлейфов МШ4.ХРА6, которые (контакты реле) запрограммированы на формирование сигналов "Пожар" и "Неисправность" и подключаются к соответствующим шлейфам УОО СПИ «Молния». Данные сигналы посредством GSM-ретранслятора УОО СПИ «Молния» передаются по сетям сотовой подвижной связи стандарта GSM на GSM-приемник пункта диспетчеризации пожарной автоматики Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
Общие указания
Основные показатели автоматической установки сигнализации
Условные обозначенияи изображения
План на отм. -3.300 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. -3.300 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм. +3.300 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. +3.300 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм. +6.600 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. +6.600 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
Схема подключения
Кабельный журнал
Дата добавления: 01.07.2018
|
516. ТВН Проектирование системы видеонаблюдения в административном здании | AutoCad
- видеоконтроль обстановки контролируемых зон объекта с регистрацией объекта в зоне обзора;
- отображение на 22" мониторе, установленном в фойе блока А , всей видеоинформации с 8 проектируемых видеокамер;
- архивирование видеоинформации с возможностью ее просмотра
Система видеонаблюдения включает в себя:
- 7 (семь) IP-видеокамер уличного исполнения с параметрами качества изображения 1920 на 1080 пикселей (стандарт 1080P), с вариофокальным объективом и ИК подсветкой;
- 1 (одну) IP-видеокамеру внутреннего исполнения с параметрами качества изображения 1920 на 1080 пикселей (стандарт 1080P), вариофокальным объективом и ИК подсветкой;
- 1 (один) LCD-монитор 22'' цветного изображения;
- видерегистратор на 8 видеокамер с поддержкой передачи питания по кабелю типа "витая пара" по технологии PoE;
Места установки видеокамер указаны на соответствующем плане.
Общие данные
Общие указания
Основные показатели системы видеонаблюдения
Условные обозначения и изображения
План на отм. +0.000 с разводкой сети системы видеонаблюдения
Структурная схема системы видеонаблюдения
Кабельный журнал
Дата добавления: 01.07.2018
|
517. ПС Реконструкция нежилого здания под мини - отель | AutoCad
Проектируемая система оповещения разбита на 2 зоны
Класс сложности - К-3 по СТБ 2331-2014
Степень огнестойкости - VI (ТКП 45-2.02-142-2011 )
Функциональная пожарная опасность -Ф 3,4 -стоматология -Ф 4,3 -офисные помещения На объекте отсутствует помещение для персонала, несущего круглосуточное дежурство. Приборы пожарной сигнализации и системы оповещения расположены в ассистенской на первом этаже. В ППКП предусмотрен тампер-контакт сигнализирующий об открытии дверцы ящика. Сигнал об открытии поступает на диспетчерский пульт МЧС по средствам передачи сообщений через УОО СПИ «Молния».
Общие данные.
Условные обозначения и изображения
План на отм. -3.300 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. -3.300 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. 0.000 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
План на отм. +3.300 с разводкой сети системы пожарной сигнализации
План на отм. +3.300 с разводкой сети системы оповещения о пожаре
Схема подключения
Кабельный журнал
Дата добавления: 02.07.2018
|
518. ТХ Строительство автомобильной мойки самообслуживания | АutoCad
Расчетное количество рабочих дней в году – 365, кроме дней с температурой ниже минус 5°С.
Автомобильная мойка на 4 поста полной заводской комплектации состоит из:
‒ навес (металлическая конструкция с полным оснащением и кры-шей) для размещения 4-х постов мойки;
‒ контейнер блока управления для установки технологического оборудования полной заводской комплектации для 4-х постов мойки автомобилей;
‒ контейнер для обслуживающего персонала.
В составе данной мойки предусматривается 1 пост для уборки салонов автомобилей пылесосом.
Технологически не требуется постоянное обслуживание мойки, а только периодическая консервация оборудования.
Мойка автомобилей производится с помощью системы высокого давления водой с санитарно-гигиеническим ополаскиванием автомобилей.
Посты мойки проездные. Моечное оборудование находится в отдельном контейнере. Во втором контейнере предусмотрено рабочее место для дежурного персонала.
Оборудование
Мойки автомобилей на 4 поста включает следующее оборудование:
‒ система осмоса;
‒ система смягчения вода;
‒ резервуар для деминерализованной воды емкостью 2000 л;
‒ система размораживания пола на 4 поста с монтажом в полу;
‒ котел с горелкой;
‒ насосы – 4 шт.;
‒ шкаф управления и дозатор – 1 шт.;
‒ труба из нержавеющей стали;
‒ шланги – 4 шт.;
‒ моечные копья – 4 шт.;
‒ поворотные кронштейны 360° с креплением к потолку – 4 шт.;
‒ монетоприемники – 4 шт.;
‒ панели управления – 4 шт.
Инженерные коммуникации
Для функционирования мойки проектом предусмотрено подключение следующих инженерных коммуникаций:
‒ воды;
‒ электроэнергии;
‒ газоснабжения;
‒ отвод стоков канализацию;
Общие данные.
План на отм. 0,000 с расстановкой технологического оборудования.
План на отм. 0,000 с подводом инженерных коммуникаций к технологическому оборудованию
Дата добавления: 05.07.2018
|
519. ТХ Реконструкция здания зерносклада под складское здание с административно - бытовыми помещениями в Минской области | АutoCad
- металлические трубы (длина трубы – 6,0 м, вес пачки труб – не более 1000 кг);
- металлические листы (размеры листов 1000×2000 мм, 1250×2500 мм, 1500×3000 мм, вес пачки листов – не более 1000 кг).
Проектная вместимость склада составляет – 244 т.
Режим работы проектируемого склада принят 252 дня в году.
Число смен в сутки – 1.
Продолжительность смены – 8 часов.
Проектируемый складской процесс включает в себя следующие операции:
1. Приемка грузов.
2. Внутрискладская транспортировка.
3. Складирование и хранение.
4. Отгрузка.
Доставку на склад и отгрузку продукции со склада осуществляют на металлических поддонах (кроме труб) автотранспортом с интенсивностью трафика не более 8 грузовых машин в сутки (160 машин в месяц).
Для металлических труб применяется стеллажное хранение – двухсторонний консольный трехъярусный стеллаж для длинномерных грузов.
Для металлических листов осуществляется напольное хранение на металлических поддонах в два яруса друг на друга.
Для разгрузки продукции с кузовов автотранспорта, транспортировки по территории склада, установки на стеллажи и пол складских помещений, а также отгрузки со склада в автомобиль предусмотрены: кран мостовой однобалочный подвесной г/п 3,2 т – 2 шт., кран мостовой однобалочный подвесной г/п 5,0 т – 1 шт., гидравлические ручные штабелеры г/п 1,0 т – 2 шт., тележки гидравлические г/п 2,3 т – 2 шт.
Продукцию на складе размещают по заранее разработанным схемам складирования с учетом наиболее рационального использования складской площади, удобства использования средств механизации при выполнении складских операций в соответствии с требованиями действующих стандартов и местных (отраслевых) нормативных актов.
В административно-бытовой части здания предусмотрены санитарно-бытовые помещения для работников.
Для обеспечения персонала горячим питанием имеется комната приёма пищи. Помещение оборудовано электрической плитой, холодильником, кипятильником, микроволновой печью, столом со встроенной мойкой, столами и стульями.
В административно-бытовой части здания также предусмотрены кабинеты администрации и офисных работников. Помещения оснащены функциональной офисной мебелью и инвентарем.
Общие данные.
План 1-го этажа
План 2-го этажа
Дата добавления: 08.07.2018
|
520. Курсовой проект - Технология ремонта коленчатого вала двигателя ЯМЗ - 240 | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОИСК И АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ
1.1. Описание коленчатого вала
2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЕТАЛИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. МЕХАНИЧЕ-СКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ
3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ
4. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПО КОМБИНИРОВАННОМУ КРИТЕРИЮ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО И БАЗОВОГО СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
4.1. Повреждение центровых фасок
4.2. Износ поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма, а также под уплотнительные и упорные кольца
4.3. Износ шатунных шеек вала
4.4. Срыв резьбы
5. СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ С ПОД-БОРОМ НЕОБХОДИМОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА
6. РАСЧЁТ ПРИПУСКОВ НА ОБРАБОТКУ
6.1. Расчет припусков на обработку шатунных шеек
6.2. Расчет припусков на обработку коренных шеек
6.3. Расчет припусков на обработку поверхности под шестерню привода газораспределительного механизма
7. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И НОРМ ВРЕМЕНИ ПО ОПЕРАЦИЯМ
7.1. Расчет режимов резания при шлифовании шатунных шеек
7.2. Расчет режимов резания при шлифовании коренных шеек
7.3. Расчет режимов наплавки под шестерню привода газораспределительного механизма
8. СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ
9. СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ
10. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ИЛИ СТЕНД, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ИС-ПЫТАНИЯ ИЛИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСТНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Вал имеет шесть кривошипов и семь коренных опор.
Цилиндрические поверхности коренных опор диаметром 〖191,92〗_(-0,02) мм служат дорожками качения для роликоподшипников коленчатого вала, поэтому они обработаны с высокой точностью.
Величина поверхностных неровностей на дорожках качения допускается не более 0,2 мкм.
Непрямолинейность образующих в сторону выпуклости допускается не более 0,005 мм (вогнутость не допускается); конусообразность – не более 0,005 мм; овальность – не более 0,01 мм; огранка (дробление) – не более 0,002 мм. Биение относительно общей оси дорожек качения крайних опор допускается для II и VI опор не более 0,02 мм; для III и V опор – не более 0,03 мм; для IV опоры – не более 0,04 мм. Разность биений соседних коренных шеек не должна превышать 0,02 мм. Биение торцов дорожек качения при тех же условиях не должно превышать 0,03 мм. Дорожки качения и торцы закаливают с нагревом токами высокой частоты (ТВЧ). Дорожки качения закаливают до твердости HRC 61 – 65 на глубину 3,0 – 4,5 мм, а торцы – до твердости HRC 56 – 65. Ширина дорожек качения у двигателей выпуска до 1973 г. составляла 〖23〗_(+0,04)^(+0,10) мм. Двигатели выпуска с апреля 1973 г. имеют усиленные роликовые подшипники и ширина дорожек качения у них увеличена до 〖34〗_(+0,04)^(+0,01) Шатунные шейки диаметром 〖88〗_0,015 мм расположены попарно в трех плоскостях под углом 120°±20 и имеют радиус кривошипа 70±0,05 мм.
Поверхность шатунных шеек закалена с нагревом ТВЧ на глубину 3,0 – 4,5 мм до твердости HRC 52 – 56. Переходы шатунных шеек к щекам выполнены радиусом 〖R6〗_(-0,5) мм, их полируют до тлероховатости R_a=0,32÷0,16 мкм.
Задний конец коленчатого вала имеет цилиндрическую поверхность диаметром 〖102〗_(-0,023) мм для установки ведущей шестерни газораспределения и коническую поверхность с конусностью 1:50, на которую напрессовывают ступицу маховика до упора в шестерню через штампованный маслоотражатель.
Передний конец вала выполнен в виде цилиндрической цапфы диаметром 〖102〗_(-0,023) мм.
Поверхности переднего и заднего конца вала обработаны с высокой точностью и концентричны общей оси коренных шеек; биение более 0,03 мм не допускается.
Транспортировку коленчатого пала при ремонте следует осуществлять с помощью подвесок.
Деталь – «коленчатый вал» изготовлен из стали 60ХФА (ЧМТУ-1-823-69) методом горячей штамповки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Технология ремонта машин и оборудования» была усвоена методика восстановления деталей, приобретены навыки по расчету норм времени, режимов резания и подбора необходимого оборудования и оснастки, а также методика заполне-ния маршрутных и операционных карт, была усвоена последовательность составления технологического маршрута восстановления и углублены знания в области охраны труда и окружающей среды, использования вторичных ресурсов. В конструкторской части курсовой работы были закреплены навы-ки по выполнению сборочных чертежей и деталировки, а также составления спецификации и выполнению технических расчетов некоторых деталей. Также данная курсовая работа позволила усовершенствовать технические навыки и развить профессиональное мастерство.
Дата добавления: 15.07.2018
|
521. Курсовой проект - Технология ремонта картера маховика дизельного двигателя СМД-14 | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОИСК И АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ
1.1. Описание картера маховика
2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЕТАЛИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ
3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ДЕТАЛИ
4. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПО КОМБИНИРОВАННОМУ КРИТЕРИЮ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО И БАЗОВОГО СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ
4.1. Ремонт и восстановление резьбовых отверстий
4.2. Заварка трещин.
4.3. Ремонт отверстий под установочные штифты.
4.4. Восстановление привалочных плоскостей.
5. СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ С ПОДБОРОМ НЕОБХОДИМОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА
6. РАСЧЁТ ПРИПУСКОВ НА ОБРАБОТКУ
6.1. Расчет припусков на развертывание под ремонтные размеры.
6.2. Расчет припусков на рассверливание под ремонтные втулки
6.3. Расчет припусков на обработку привалочной поверхности картера маховика.
7. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И НОРМ ВРЕМЕНИ ПО ОПЕРАЦИЯМ
7.1. Расчет режимов резания при сверлении
7.2 Режимы резания при развертывании
8. СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ
9. СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ
10. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ИЛИ СТЕНД, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ИЛИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПРИНЦИП РАБОТЫ
11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСТНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ
Номинальная мощность двигателя 75 л.с. при 1700 об/мин коленчатого вала. Общий вид двигателя СМД-14, укомплектованного главной муфтой сцепления, расположение его агрегатов и узлов.
Двигатели СМД-14 в основном применяют для гусеничных и колёсных тракторов лесохозяйственного типа, также возможно применение на сельскохозяйственных тракторах, компрессорах, комбайнах и дорожно-строительной технике.
Маховик — чугунный диск с тяжелым ободом, он выводит поршни из мертвых точек, повышает плавность работы, облегчает пуск двигателя и трогание автомобиля с места. На ободе маховика напрессован зубчатый венец для пуска двигателя от стартера. Маховик крепят несимметрично расположенными болтами, которые должны быть затянуты с моментом 140 — 150 н * м (14 — 15 кгс * м).
В автомобильной технике картер маховика изготавливается из алюминиевого сплава и крепится болтами к заднему торцу блока цилиндров через специальную паронитовую прокладку изготовленную из паронита. Чтобы достичь точной фиксации деталей сопряжения используют несколько штифтов запрессованных в блок цилиндров. Не мало важен момент затяжки болтов крепления картера маховика и последовательность затяжки этих болтов. Важно чтобы не возникло перекоса картера.
Материал, из которого будет произведен картер – серый чугун СЧ 30
Чугун – сплав железа с углеродом (и другими элементами). Содержание углерода в чугуне не менее 2,14%
Картер маховика дизеля СМД-14, 20-0103 предназначен для использования на тракторах, бульдозерах, специальной и строительной технике, а также на зерноуборочных комбайнах, оборудованных двигателем Харьковского завода "СМД", в частности СМД-14НГ,-14БН,-15Н,19,20.
Дата добавления: 17.07.2018
|
522. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали типа "Вал" | AutoCad
1 Исходные данные по заданию
2 Термическая обработка и определение массы детали
3 Вид производства и количество заготовок в партии
4 Вид заготовки и припуски на обработку
5 Структура технологического процесса.
6 Выбор оборудования и приспособлений
7 Выбор инструмента
8 Режимы резания при точении
9 Техника безопасности на производстве
Список литературы
По заданию моего курсового проекта необходимо разработать техно-логический процесс изготовления детали. Материал, из которого будет произведена деталь–высокопрочный чугун ВЧ 100
Чугун – сплав железа с углеродом (и другими элементами). Содержа-ние углерода в чугуне не менее 2,14%
Высокопрочный .чугун ВЧ 100.. Структура чугун состоит из металлической основы (перлит, феррит) и неметаллических включений – графита.
Чугун с шаровидным или вермикулярным графитом ВЧ 100 механи-ческие свойства, обусловленные шаровидной формой графита, который не оказывает сильного надрезывающего воздействия на металлическую осно-ву, вследствие чего вокруг сфероидов графита в меньшей степени возника-ет концентрация напряжений. При этом ВЧ, как и другие чугуны, можно получать со всеми известными структурами металлической основы, выби-рая состав металла, в том числе его легирование, технологию производ-ства и методы термической обработки.
Технологические свойства: хорошие литейные свойства, высокая жидкотекучесть, незначительная склонность к образованию горячих трещин. Вместе с тем его склонность к образованию усадочных раковин и литей-ных напряжений выше, чем у СЧ, и находится на уровне этих свойств для стали или ковкого чугуна.
Наиболее существенным для механических свойств ВЧ является получение графита правильно шаровидной формы. Шаровидная форма графита зависит от состава металла, условий модифицирования, шихтовых материалов и других условий плавки и от скорости охлаждения отливки. Чем больше скорость охлаждения, тем ближе к шаровидной форме и дисперси-ей включения графита. Для получения заданных свойств в отливках с большей толщиной стенки уменьшают содержание С и Si в чугуне с повышением их соотношения.
Получение шаровидного графита в чугуне возможно при обработке расплава сфероидизирующими металлами (Mg, Са, Се и др.) и их смесями с другими металлами или неметаллами. Чаще всего применяют магниевые лигатуры на основе Ni, Сu, Si или Са. Чтобы подавить демодифицирую-щие влияния примесей, всегда имеющихся в чугуне, в лигатуры к магнию дополнительно вводят один или несколько редкоземельные металлы.
Механические свойства ВЧ 100 по ГОСТ 7293-85.
Дата добавления: 18.07.2018
|
 523. Дипломный проект - Исследование систем защиты дизеля Д49 в сравнении с защитами дизеля Д100 | AutoCad
В дипломном проекте в полном объеме описываются предельный выключатель, воздушная захлопка и манометр жидкостной, их особенности устройства, работы, технического обслуживания и ремонта, а также кратко описываются другие системы защиты дизеля.
Содержание
Введение
1 Описание систем защиты дизеля Д49
1.1 Назначение систем защиты дизеля Д49, область их применения (эксплуатации)
1.2 Техническая характеристика систем защиты дизеля Д49
1.3 Особенности устройства систем защиты дизеля Д49
1.4 Особенности работы систем защиты дизеля Д49
2 Исследование систем защиты дизеля Д49
2.2 Возможные неисправности и техническое обслуживание систем защиты дизеля Д49
2.3 Достоинства и недостатки предельного выключателя, воздушной захлопки и манометра жидкостного, выявленные при эксплуатации
2.4 Изучение опыта эксплуатации и отзывов об эффективности работы предельного выключателя, воздушной захлопки и манометра жидкостного
3 Охрана труда
3.1 Установление опасных и вредных факторов, возникающих при эксплуатации систем защиты дизеля Д49, оборудование систем защиты дизеля Д49 средствами защиты и безопасности
3.2 Требования охраны труда при работе с предельным выключателем, воздушной захлопкой и манометром жидкостным
Список использованных источников
Дизель Д49 оснащен системой защит, которая обеспечивает правильную, безопасную работу дизель-генераторной установки:
– выключатель предельный предназначен для автоматической остановки дизель-генератора перестановкой реек топливных насосов в положение нулевой подачи топлива и подачи гидравлического импульса на срабатывание воздушной захлопки при достижении частоты вращения коленчатого вала дизеля 1120-1160 об/мин, при ручной и аварийной остановке дизеля;
– захлопка воздушная предназначена для автоматической остановки дизеля путем перекрытия подачи надувочного воздуха при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала (при разносе), захлопка приводится в действие при возникновении давления масла в исполнительном механизме после срабатывания предельного выключателя;
– манометр жидкостный предназначен для замера разрежения в картере дизеля и подачи сигнала в электрическую схему тепловоза на остановку дизеля в случае повышения давления в картере выше заданного предела;
– датчик-реле давления масла предназначен для аварийного сброса нагрузки, остановки дизеля при падении давления масла в масляной системе, а также блокировки пуска дизеля.
Дата добавления: 18.07.2018
|
524. Дипломный проект - Музей изящных искусств | AutoCad
I. Пояснительная записка Введение
Введение содержит изложение значения проектирования здания или сооружения в народном хозяйстве или культуре страны, а также изложение нового, прогрессивного.
1. Архитектурно-конструктивная часть:
Содержит в себе следующее:
1.1. Описание генерального плана (рельефа местности, благоустройства, озеленения)
1.2. Описание и обоснование объемно-пространственного решения здания, перечня помещений, их взаимосвязь
1.3. Описание и обоснование принятого конструктивного решения
1.4. Описание и обоснование внешней и внутренней отделки здания.
2. Описание технологии отделки одного из помещений проектируемого здания и меры по охране труда
3. Описание системы отопления, вентиляции, водопровода, канализации, противопожарных мер;
4. Технико-экономические показатели:
4.1. Площадь застройки
4.2. Жилая, рабочая, полезная площадь
4.3. Кубатура здания
5. Определение стоимости здания (по укрупненным показателям)
6. Литература
П. Графическая часть проекта
1. Генеральный план М 1:500,1:1000
2. Планы этажей М 1:100, 1:200 (1:400)
3. Фасады здания М 1:100, 1:200( 1:400)
4. Разрез (по лестничной клетке или основному объему) М 1:100,1:200
5. Перспектива (не менее стандартного листа) или макет (экстерьер, интерьер)
6. Конструктивные узлы и детали М 1:10,1:20,1:50
Проектируемое здание расположено на площадке, размером 1 Га, а так же к зданию прилегает сквер.
На территории музея имеется множество декоративных дорожек, ведущих к площадкам для отдыха и фонтану.
Предусмотренное проектом здание являет собой исключительную и уникальную форму. Оно располагается на площадке, вход на которую возможен по главной лестнице, по бокам от неё располагаются пандусы, для комфортного подъёма инвалидов.
Здание состоит из двух частей: экспозиционной, или основной, и административной. по высоте экспозиционная часть имеет 2 этажа и 3 этажа административно-научная часть, которая распологается со стороны дворового фасада.
Входная группа музея состоит из небольшого тамбура, поста охраны, инфокиоска и гардероба, в котором можно оставить верхнюю одежду и, после чего, проследовать в кинозал для просмотра краткой презентации о посещаемой выставке.
Входную группу с основной частью музея соединяет большой коридор, в котором распологаются входы в залы экспозиций. Для непрерывного просмотра выставки залы расположены анфиладно.
На второй уровень ведёт парадная лестница, а так же лифт. Он насчитывает несколько залов для персональных выставок и залы тематических экспозиций.
В здании так же присутствует зал, в котором можно узнать об истории строительства музея.
В проектируемом здании так же имеется цокольный этаж, на который можно попасть по лестнице или на лифте.
Пространство этого уровня занято хранилицем по видам экспонатов, реставрационными мастерскими, фотолабораторией, а так же техническими помещениями, такими как венткамера и теплоузел.
В здании музея запроектирован административный блок, который насчитывает 3 этажа и имеет отдельный вход со стороны дворового фасада.
На первом этаже находится пост охраны, кафетерий, библиотека с хранилицем книг и технические помещения. А так же лифт и лестница, по которой сотрудники музея могут подниматься на последующие этажи.
На втором уровне запроектированы кабинеты для руководителей музея, комната для совещаний, бухгалтерия и канцелярия.
Дата добавления: 04.03.2012
|
525. Курсовой проект (колледж) - Газоснабжение города Барабинск | AutoCad
Введение
1 Определение годовых и часовых расходов газа
1.1 Теплота сгорания газовой смеси
1.2 Плотность газовой смеси
1.3 Число жителей в квартале
1.4 Количество жителей проживающих в районе города
1.5 Годовой расход газа в жилых домах
1.6 Годовой расход газа на предприятиях бытового обслуживания населения
1.7 Годовой расход газа предприятиями общественного питания
1.8 Годовой расход газа учреждениями здравоохранения
1.9 Годовой расход газа предприятиями по производству хлеба
1.10 Часовые расходы газа
1.11 Суммарный часовой расход газа
1.12 Расчётный расход газа на отопление жилых, общественных зданий и коммунально-бытовых предприятий определяется по максимальному часовому расходу тепла…
1.13 Расчётный расход газа на вентиляцию общественных зданий и коммунально-бытовых предприятий
1.14 Расчётный (среднечасовой) расход газа за сутки наибольшего водопотребления на централизованное горячее водоснабжение от районных котельных определяется по нормам расхода горячей воды на 1 жителя в сутки
1.15 Расчётный расход газа в котельной с горячим водоснабжением
2 Определение расчётных расходов газа
2.1 Удельный расход газа районом города
2.2 Расход газа для каждого квартала…
2.3 Удельный расход газа на единицу длины периметра квартала от равномерно распределенной нагрузки
2.4 Путевой расход газа
2.5 Узловой расход газа
2.6 Определение расчётных расходов газа по элементарным участкам
3 Гидравлический расчёт сети низкого давления
3.1 Расчёт кольцевой газовой сети из полиэтиленовых труб
3.2 Гидравлический расчёт дворовой газовой сети низкого давления.
3.3 Расчёт внутридомовой сети газоснабжения
4 Газорегуляторные устройства
4.1 Подбор регулятора давления
4.2 Подбор фильтра
4.3 Подбор предохранительно-запорного клапана
Вывод
Литература
Заключение
В данном курсовом проекте определены физические характеристики природ-ного газа Ванейвинского месторождения используемого для газоснабжения жилого района города Барабинска.
Рассчитана годовая потребность в газе жилого района с населением 2370 человек с помощью удельных норм потребления газа. Также определен расчетный часовой расход газа микрорайоном, на который подобрано соответствующее обо-рудование ГРП: регулятор давления РДБК 1-50 с пропускной способностью 672 м3/ч, предохранительный запорный клапан типа ПКН(В)-50, фильтры газовые типа ФГ-35, предохранительный сбросной клапан ПСК-50П-Н/20.
Запроектирована дворовая сеть низкого давления и внутридомовая сеть четырех этажного жилого дома, имеющего в качестве газовых приборов 4-х конфорочные газовые плиты, использующиеся для приготовления пищи. С помощью гидравлического расчёта определены диаметры газопроводов, обеспечивающих потери давления в газовой сети не превышающие норм.
Дата добавления: 06.08.2018
|
© Rundex 1.2 |
