%20
Найдено совпадений - 1105 за 0.00 сек.
 451. Курсовой проект (колледж) - Книжная база с библиотечным коллектором 85 х 37 м | AutoCad
Введение
1 Объемно-планировочное решение здания
2 Конструктивное решение здания
3 Ресурсо- и энергосберегающие материалы и конструкции в здании
4 Сведения о внутренней отделке
5 Спецификации сборных конструкций
6 Список литературы
Доставка продукции на базу осуществляется автотранспортом в контейнерах и фургонах-автолавках. Разгрузка контейнеров с автомашин производится производится на рампу мостовым краном грузоподъемностью 10 т. В каждом подразделении базы предусмотрены зоны приема, хранения, комплектования и накопления продукции.
Отопление - центральное, водяное с параметрами Тп = 105ос, То = 70ос. Канализация -хозяйственная во внутриплощадочную сеть. Водопровод - хозяйственно-питьевой и противопожарный от местной сети. Горячее водоснабжение – местное от бойлерной, вентиляция - приточно-вытяжная с механическим побуждением, электроснабжение - от местных низковольтных сетей напряжением 220...380 вольт, связь и сигнализация - радио, телефон.
Материал основных конструктивных элементов - сборный железобетон.
Степень огнестойкости здания - II - в соответствии с приложением 2 СНиП 2.01.02-85, так как основные конструктивные элементы здания выполнены из железобетона.
Степень долговечности здания - II, так как его конструктивные элементы рассчитаны на срок службы 50... 100 лет.
Класс ответственности здания -II согласно СНиП 2.01.07-85.
Здание в плане имеет п-образную форму.
Здание каркасное, с сеткой колонн - 6,0x6,0 .
Здание многоэтажное. Высота этажа – 4.8м. Состав помещений приведен в экспликации.
Из помещений предусмотрена эвакуация людей через наружные выходы из здания на улицу.
Наружные двери открываются по направлению выхода из здания.
Здание размещается на участке со спокойным рельефом.
Ширина дорог и проездов 6,0 м, ширина тротуаров 2,0 м.
Окна фасада 1-17 сориентированы на юго-восточную сторону горизонта, фасада А-Л сориентированы на западную сторону горизонта.
Технико-экономические показатели:
площадь застройки – 2835.05 м2,
строительный объем – 69742.23 м3,
общая площадь- 8136 м2.
Конструктивная схема здания - с полным каркасом, с продольным расположением ригелей.
Запроектированные фундаменты - сборные железобетонные столбчатые стаканного типа под колонны.
Для создания нормального температурно-влажностного режима наружные стены запроектированы из трехслойных панелей по серии Б1.232.1-7.. По характеру работы стены самонесущие.
Сборные ж./б. ригели запроектированы таврового сечения четырех типов, одно и двухполочные.
Высота ригелей - 450 мм. Длина ригелей - 2560 и 5660мм. Ригели изготовлены из бетона класса С25/30.
Сборные ж/б колонны каркаса запроектированы двенадцать типов. Сечение колонн - 400x400 мм. Колонны изготовлены из бетона класса С25/30.
Дата добавления: 09.01.2018
|
|
452. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом со стенами из мелкоразмерных элементов 12,28 х 14,54 м в г. Брест | АutoCad
1. Объемно-планировочное решение здания
2. Теплотехнический расчет наружной стены в зимних условиях
3. Расчет размеров и графическое построение лестницы в плане и разрезе
4. Расчет размеров оконных проемов
5. Подбор перемычек над оконными и дверными проемами
6. Расчет отметок низа и верха оконных проемов с раскладкой элементов стены
7. Конструктивное решение здания
8. Технико-экономические показатели
Список использованных источников
В плане здание имеет прямоугольную форму.
Тип жилого дома — отдельно стоящий. Здание с квартирой в двух уровнях с внутриквартирной лестницей с неполным вторым этажом с высотой этажа 3,0м. В плане запроектирована одна шести комнатная квартира с общей площадью 221,16 м2. Жилая площадь квартиры — 111,36 м2. Площадь застройки — 209,75 м2. Строительный объём здания — 1753,24 м3. Конструктивная система — стеновая, конструктивная схема здания — с поперечными несущими стенами.
Первый этаж является зоной дневной активности, там расположены следующие помещения: гостиная (общая комната), спальня с гардеробной, кухня, спальня для гостей, две душевые и санузел. Второй этаж является зоной отдыха, он удален от входа и, следовательно, находится в тихой зоне. На втором этаже расположены помещения для сна и отдыха: 3 спальни, ванная комната. В здании запроектировано неотапливаемое подвальное помещение.
В возводимом здании запроектирован ленточный сборный фундамент, ширина по оси 1 и 7 составляет 1000мм, т.к. стены которые опираются на фундамент являются несущими с опиранием с одной стороны и пролетом более 4,2м; по осям 2-6 составляет 1200мм, т.к. стены, опирающиеся на фундамент являются несущими с опиранием с двух сторон и пролетом более 5м; по осям А-В составляет 600мм, т.к. стены, опирающиеся на фундамент являются самонесущими.
Наружные стены здания трехслойные : наружный слой- камень керамический ρ=1600 кг/м3 толщиной δ=0,12 м и внутренний- камень керамический ρ=1600 кг/м3 толщиной δ=0,25 м, средний слой- плиты минераловатные ρ=125 кг/м3 толщиной δ=0,13 м. Внутренняя поверхность стены оштукатурена слоем известково-песчаного раствора, толщиной δ= 20 мм. Вертикальные стыки заполнены раствором марки М100. Торцевые швы выполнены толщиной не более 20мм.
Перекрытие выполнено из мелкоразмерных элементов. Перекрытия принимаем по деревянным балкам толщиной 100 мм и высотой 200 мм, на которые опираются гипсобетонные плиты П1 400×500×140. Балкки перекрытия опираются на несущие стены на камень, ширина опирания – 200(190)мм.
Технико-экономические показатели квартиры:
- жилая площадь – П1 =111,36 м2
- площадь квартиры – П2 = 221,16 м2.
Строительный объем здания - 1753,24 м3
Дата добавления: 11.01.2018
|
453. Курсовой проект - Каток вибрационный двухвальцовый ДУ-98 | Компас
Введение
1. Назначение и область применения
2.Патентно-технический анализ
3.Описание проектируемой конструкции и внесенных в нее изменений
4. Расчет основных параметров
4.1 Выбор геометрических параметров
4.2 Тяговый расчет вибрационного катка
4.3 Баланс мощности
4.4 Производительность катка
5 Расчет виброкатка
5.1 Расчет дебалансов
5.2 Расчет дебалансного вала
5.3 Проверка вала по норальным и касательным напряжениям
5.4 Расчет клиноременной передачи
5.5 Выбор гидромотора привода вибратора
5.6 Расчет шпонка под шкив
6 Метрология и стандартизация
6.1 Основные задачи метрологии
6.2 Основные задачи стандартизации
Охрана труда
Заключение
Список литературы
Приложение А (Обязательное) Спецификации
Исходные данные к проекту:
а) техническая характеристика: средний массой до 12 т.
б) производительность: расчет при условии kB = 0,8.
в) базовая машина: каток ДУ-98
Техническая характеристика катка ДУ-98:
Дата добавления: 19.01.2018
|
 454. Дипломный проект - Модернизация подстанции 110 кВ «Бронное» и замена высоковольтного оборудования | АutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПОДСТАНЦИИ
1.1 Основное энергетическое оборудование подстанции
1.2 Режимы работы силовых трансформаторов
2 РАСЧЕТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПОДСТАНЦИИ И ИХ ОЦЕНКА
2.1 Методика расчетов тока короткого замыкания
2.2 Схема замещения подстанции для расчетов тока короткого замыкания
2.3 Результаты расчета токов короткого замыкания и их оценка
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ПОДСТАНЦИИ
3.1 Замена выключателей подстанции
3.2 Выбор разъединителей в цепях напряжения 110кВ
3.3 Замена разрядников на ограничители перенапряжения
3.4 Выбор измерительных трансформаторов тока
3.5 Выбор трансформаторов напряжения
3.6 Выбор трансформатора собственных нужд
3.7 Выбор комплектного распределительного устройства
4 РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОДСТАНЦИИ
4.1 Расчет наружного освещения
4.2 Расчёт внутреннего освещения
5 РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА И АВТОМАТИКА
5.1 Выбор типов защит и их аппаратное обеспечение
5.2 Расчет уставок защит от шин потребителей до ввода
5.3 Разработка схемы оперативных цепей защиты силового трансформатора
6 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРУЗКИ
7 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
7.1 Расчет экономической эффективности от замены масляного выключателя ВМТ-110 кВ на элегазовый выключатель ВГТ-110 кВ
7.2 Расчет экономической эффективности от замены масляных выключателей ВТ-35 кВ на вакуумные выключатели ZW 37-40,5 напряжением 35 кВ
7.3 Расчет экономической эффективности от замены масляных выключа-чателей напряжением 6-10 кВ на вакуумные выключатели типа BEL-10
7.4 Расчет экономического эффекта от замены оборудования
8 АНАЛИЗ МОЛНИЕЗАЩИТЫ ПОДСТАНЦИИ
8.1 Требования к устройству молниезащиты
8.2 Расчет и анализ молниезащиты
9. ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Графическая часть:
Схема электрической сети ВЛ-110 кВ - лист 1
Главная схема электрических соединений до модернизации подстанции «Бронное» - лист 2
Главная схема электрических соединений после модернизации подстанции «Бронное» - лист 3
Электрическое освещение подстанции «Бронное» - лист 4
Схема управления и автоматики выключателя ВЭ-110 трансформатора Т-2, схема динамического торможения привода РПН, схема токовых цепей ввода Т-2 - лист 5
Схема защиты цепей управления и сигнализации ВВк 6 кВ, схема защиты, управления, автоматики и сигнализации отходящих линий 6 кВ -лист 6
Интеллектуальный выключатель нагрузки -лист 7
Подстанция 110 кВ «Бронное» относится к филиалу РУП «Гомельэнерго»
Речицкие электрические сети и предназначена для приема, преобразования и рас-пределения электрической энергии напряжением 110 кВ и 35 кВ, поступающей по ВЛ-110 «Речица – ТЭЦ 26» и ВЛ-110 «Речица - Переделка». Подстанция включает в себя распределительные устройства, трансформаторы, устройства управления и другие вспомогательные устройства. На листе 1, 2 графического материала изоб-ражена главная схема электрических соединений ПС-110 «Бронное». На подстанции «Бронное» установлены два силовых трансформатора:
ТМ-6,3МВА 110/35/6 и ТМ-6,3МВА 110/6. Трансформатор Т-1 по нормальной схе-ме питается от воздушной линии 110 кВ «Речица - Переделка». Трансформатор Т-2 в свою очередь от воздушной линии 110 кВ «Речица – ТЭЦ 26» (смотреть лист 3 графического материала). Трансформатор Т-1 оборудован со стороны 110 кВ мас-ляным выключателем ВМТ-110, короткозамыкателем КЗ-110 и разъединителями РДЗ-110, трансформатор Т-2 – двумя разъединителями РДЗ-110, короткозамыкате-лем КЗ-110 и элегазовым выключателем ВГТ-110.
Для питания потребителей установлены комплектные распределительные устройства 10 кВ, которые подключены к обмоткам низшего напряжения транс-форматоров.
Комплектные распределительные устройства применяются в закрытых рас-пределительных устройствах (РУ) и электроустановках с частными коммутацион-ными операциями. Шкафы с выключателем, трансформатором напряжения, сило-выми предохранителями, разъемным контактным соединением, комбинированной аппаратурой имеют выдвижные элементы сходной конструкции, на которых уста-навливается соответствующая комплектующая аппаратура. Шкафы глухого ввода, кабельных сборок, шинных перемычек, шинного ввода, шинных вставок не имеют выдвижных элементов. Габаритные размеры шкафов зависят от схемы главных це-пей.
Для секционирования первой и второй секции шин 10 кВ в аварийных и ре-монтных режимах установлен секционный выключатель BB/TEL-10. Для повыше-ния надежности электроснабжения потребителей на BB/TEL-10 выполнена схема автоматического включения резерва (АВР). В нормальном режиме трансформаторы Т-1 и Т-2 питают каждый свою секцию шин 6 кВ. Секционный выключатель отключен
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте выполнен проект модернизации подстанции 110 кВ «Бронное» с заменой высоковольтного оборудования в связи с увеличением нагрузки. Выполнен расчет токов короткого замыкания в максимальном и минимальном режимах. Ток КЗ на шинах ВН в максимальном режиме трансформаторов Т1 и Т2 соответственно – 12,08 и 13,03 кА, в минимальном режиме – 10,12 и 8,41 кА. Ток КЗ на шине СН трансформатора Т2 в максимальном режиме – 1,4 кА, в минимальном режиме – 1,374 кА. Ток КЗ на шинах НН в максимальном режиме трансформаторов Т1, Т2 и Т3 соответственно – 8,433, 5,227 и 2,079 кА, в минимальном режиме – 8,416, 5,175 и 2,062 кА.
В результате модернизации на ПС-110 кВ «Бронное» были выбраны:
– силовой трансформатор Т3 типа ТМН-2500/35/10;
– в цепях Т1 и Т2 элегазовые выключатели типа ВГТ-110-40/2500 У3;
– на стороне 35 кВ вакуумные выключатели типа BB/TEL-35-25/1250-У1;
– на трансформаторе Т3 и отходящих линиях ВЛ-35 «Речица» и ВЛ-35 «Заспа» вакуумные выключатели типа BB/TEL-35-20/1000-У1;
– вводные вакуумные выключатели 6-10 кВ 1с, 2с и 3с шин и вакуумные выключатели отходящих линий 6-10 кВ 1с, 2с и 3с шин типа BB/TEL-10-12,5/630-У2;
– в ячейках 6-10 кВ 3-х секций по 2 трансформатора тока с обмоткой 0,5S;
– ограничители перенапряжения 110 кВ типа ОПН/TEL-110/78-550УХЛ1, 35 кВ типа ОПН/TEL-35/40,5-550УХЛ1, 10 кВ типа ОПН-КР/TEL-10/10,5 УХЛ1 и , 6 кВ типа ОПН-КР/TEL-6/6,9 УХЛ1;
– измерительные трансформаторы тока 110 кВ – ТОГ-110, 35 кВ – ТОЛ-35, 6-10 кВ – ТОЛ-10;
– трансформаторы напряжения 110 кВ – НКФ-110-58У1, 35 кВ – НАМИ – 35, 10 кВ – НАМИ-10, 6 кВ
– НАМИТ – 6;
– трансформатор собственных нужд ТМГ-40, завод им. В.И. Козлова;
– на стороне 6-10кВ установлены КРУ фирмы «Ратон» типа Р/БЕЛ-10-В-101-630/20-У3.
Для освещения подстанции применили прожектора типа ИО04-1000-004 с галогенными лампами КГ-1000.
Релейная защита трансформаторов и отходящих линий построена на базе микропроцессорного устройства MICOM P122, MICOM P124 и MICOM P632.
Стоимость оборудования в текущих ценах составила 1457885000 рублей, стоимость монтажных работ составила 128591796 рублей.
В разделе «Охрана труда», произведен анализ молниезащиты подстанции 110 кВ «Бронное» и рассмотрены вопросы энергосбережения.
Дата добавления: 20.01.2018
|
455. Дипломный проект - Погрузчик - манипулятор с телескопической стрелой на базе тягача МоАЗ-6014Б | AutoCad
Введение
1 Обоснование темы дипломного проекта,
1.1 Обоснование темы дипломного проекта
1.2 Патентно-технический анализ
1.3 Описание проектируемой конструкции
2 Выбор и расчёт основных параметров
2.1 Расчет гидропривода погрузчика - манипулятора
2.2 Расчет механизма подъема стрелы
2.3 Определение мощности привода стреловой лебедки
3 Расчёт на прочность
3.1 Расчёт зубчатого зацепления по контактным напряжениям
3.2 Расчёт зубчатого зацепления по напряжениям изгиба
3.3 Расчет крепления пальца гидроцилиндра стрелы
4 Технологический процесс изготовления оси
4.1 Исходные данные
4.2 Анализ технологичности конструкции
4.3 Определение типа производства
4.4 Выбор способа получения заготовки
4.5 Назначение технологического маршрута обработки
4.6 Расчет припусков
4.7 Выбор оборудования и приспособлений
4.8 Расчет режимов резания
4.9 Расчет норм времени
5 Охрана труда
5.1 Перспективы развития охраны труда в области СДПТМиО
5.2 Анализ потенциальных опасностей при работе лифта
5.3 Разработка технологических и организационных решений
5.4 Расчет заземления
5.5 Общие требования по безопасной эксплуатации лифтов
5.6 Подготовка к работе и техническое обслуживание лифтов
5.7 Рекомендации по безопасной эксплуатации лифта
5.8 Выводы по разделу
6 Расчет экономического эффекта от модернизации лифта
6.1 Выявление конструкторских и эксплуатационных преимуществ нового лифта и выбор базисного варианта
6.2 Расчет единовременных капитальных затрат
6.3 Определение годовой эксплуатационной производительности монтажных работ
6.4 Определение годовых текущих издержек потребителя
6.5 Расчет экономического эффекта
7 Ресурсо и энергосбережение
7.1 Основные цели и задачи ресурсо и энергосбережения
7.2 Ресурсо и энергосбережение в дипломном проекте
8 Метрология и стандартизация
Заключение
Список литературы
Приложение А
Техническая характеристика:
1 Минимальный радиус поворота по колее мм ,не более - 7900 тягача
2 Полная масса погрузчика, т - 36
3 Максимальная скорость движения км/ч,не менее транспортный диапазон - 44
рабочий диапазон - 6
4 Мощность дизеля эксплуатационная,кВт - 165.4
5 Номинальная грузоподъемность, т - 1.5 манипулятора
6 Габаритные размеры, мм ( транспортное положение):
-ширина по колесам,не более - 3245
-длина - 12000±50
-высота (по крыше кабины) - 3500
-база - 6900±10
-колея - 2180±20
7 Масса, кг - 36000
Погрузчик-манипулятор представляет собой четырехколесную самоходную машину.
Погрузчик-манипулятор состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов (узлов), которые конструктивно объединены в три основные части:
а) неповоротная часть погрузчика-манипулятора:
1) шасси МоАЗ-567;
2) опорно-поворотное устройство;
3) привод насосов;
4) противовес;
б) поворотная часть погрузчика-манипулятора:
1) рама поворотная;
2) механизм поворота;
3) противовес с запасным колесом;
в) стреловое оборудование:
1) стрела;
2) лебедка;
3) грузовой канат;
4) крюковая подвеска.
Стрела с помощью оси крепится к стойкам поворотной рамы. Грузовой канат закрепляется на барабане лебедки.
Гидрооборудование и электрооборудование расположены на неповоротной и поворотной частях погрузчика-манипулятора и на стреловом оборудовании.
Работа всех механизмов погрузчика-манипулятора осуществляется от двигателя тягача.
Мощность, отбираемая от двигателя через редуктор отбора мощности шасси и привод насосов посредством рабочей жидкости гидросистемы, передается исполнительным механизмам и гидроцилиндрам крана через пускорегулирующую аппаратуру.
При этом возможны следующие операции:
-подъем и опускание стрелы;
-поворот поворотной части погрузчика-манипулятора;
-подъем и опускание груза лебедкой;
С помощью пускорегулирующей аппаратуры гидросистемы и управления двигателем шасси можно регулировать скорости механизмов, выполняющих основные крановые операции.
Возможны следующие совмещения рабочих операций:
-подъем и опускание груза с вращением поворотной части;
-подъем и опускание стрелы с вращением поворотной части.
Роликовое опорно-поворотное устройство (ОПУ) предназначено для осуществления вращения поворотной части погрузчика-манипулятора относительно неповоротной, а также для передачи всех основных и дополнительных нагрузок, действующих на поворотную часть в процессе работы.
Механизм поворота служит для вращения поворотной части крана.
Редуктор механизма поворота планетарный, конструкция которого аналогична конструкции редуктора лебедки.
По мнению разработчиков МоАЗ-6014Б весьма эффективен для малоэтажного строительства и может заменить собой “в одном лице” кран, погрузчик и другие механические средства.
Заключение
В соответствии с техническим заданием на дипломное проектирование был разработан погрузчик – манипулятор на базе тягача МоАЗ. Также были рассчитаны механизмы подъема рабочего оборудования и механизм поворота. Был произведен расчет на прочность элементов конструкции проектируемого оборудования.
В процессе работы над проектом была проанализирована патентно-техническая документация в области проектирования конструкций грузоподъёмных механизмов - манипуляторов, связанная с основным направлением разработки. Произведен расчет основных параметров погрузчика - манипулятора.
Рассмотрены конструкции основных устройств и технологические решения, обеспечивающие исключение или снижение факторов, влияющих на безопасную жизнедеятельность людей, эксплуатирующих данную технику. Произведен расчет теплового баланса кабины погрузчика.
В экономической части проекта произведен расчет основных экономических показателей базовой и модифицированной конструкций, проанализирована экономическая эффективность введения новой конструкции и определен экономический эффект от введения конструктивных изменений.
В технологической части проекта произведен расчет технологического процесса изготовления фланца, с выбором способа производства и маршрута изготовления на машиностроительном предприятии.
Дата добавления: 20.01.2018
|
456. Курсовой проект (колледж) - Разработка зоны ТО - 1 АТО на 300 автобусов МАЗ - 256 | АutoCad, Компас
Введение
1 Общая часть
2 Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
2.2.3 Расчет годовой производственной программы
2.2.4 Расчет суточной производственной программы
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
2.4 Расчет численности производственных рабочих
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении
3.2 Подбор технологического оборудования
3.3 Расчет производственной площади
3.4 Планировка подразделения
4 Организация производства
4.1 Организация управления
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и
рабочим местам
4.3 Составление технологической карты
5 Конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления
5.2 Принцип действия приспособления
5.3 Расчет приспособления
Заключение
Список использованных источников
Приложение. (Спецификация)
закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения, по организации производства, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, проектирования производственных зон и участков;
углубление знаний по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;
изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;
подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта;
развитие умения анализировать и логически обосновывать принимаемые инженерные решения. Выполнение проекта нарабатывает способность самостоятельно решать технологические и конструкторские задачи, умение пользоваться нормативами, стандартами, справочной и другой специальной литературой.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – зона ТО-1.
Модель автомобиля – МАЗ 256.
Количество автомобилей – 300.
Условия эксплуатации:
дорожное покрытие – цементобетон.
условие движения – большой город.
тип рельефа местности – слабо холмистый.
Климатические условия – холодный.
Среднесуточный пробег автомобиля – 100 км.
Пробег с начала эксплуатации – 85…110 тысяч км.
Характеристика автомобиля МАЗ 256
Назначение-перевозки пассажиров на маршрутах средней протяженности
Габаритные размеры, мм- 8090/2550/3330
База, мм - 4200
Колея колес (передних/задних), мм - 2002/1422
Диаметр поворота, м - 16
Нагрузка на переднюю ось, кг - 3600
Нагрузка на заднюю ось, кг - 5950
Полная масса, кг - 9550
Количество мест для сидения - 27
Номинальная вместимость/макс., чел. - 43
Максимальная скорость, км/ч - 110
Двигатель - DEUTZ BE 4M 1013 EC
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 125(170)
Объем двигателя, л – 4,77
Коробка передач - ZF (механическая)
Подвеска передней/задней оси -зависимая, рессорная с двумя амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
Колеса дисковые - 6.75*17.5
Шины - 235/75R17.5
Автобус МАЗ 256 предназначен для пассажирских перевозок по городским, пригородным и междугородным маршрутам средней протяженности.
Заключение
В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал зону ТО-1 на 300 автомобилей МАЗ 256, рассчитал производственную программу ( =2152 а/м), годовой объем работ ( =25609 чел.-ч.), численность производственных рабочих ( =14 чел.), подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь =110,4 м2, составил технологическую карту для контрольных работ ТО-1.
Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей; углубил знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий; изучил передовые методы производства и получил навыки по организации технического обслуживания; научился подбирать и анализировать материалы технологического и конструкторского характера
Дата добавления: 22.01.2018
|
 457. АС Реконструкция жилого дома | АutoCad
- Расчетная температура наружного воздуха - минус 26°С;
- Вес снегового покрова - 800 Па;
- Скоростной напор ветра - 230 Па;
- Уровень ответственности здания - К-5;
- Класс функциональной пожарной опасности - Ф 1.4;
- Степень огнестойкости - VIII.
Наружные стены толщиной 400мм выполнить из ячеистобетонных блоков по СТБ1117-98 на цементно-известковом растворе М50 с утеплением минераловатными плитами СТБ 1995-2009.; наружная отделка декоративной штукатуркой.
Стены толщиной 250мм толщиной выполнить из керамического кирпича КРО 100/15 по СТБ 1160-99 на цементно-известковом растворе М 50.
Перегородки толщиной 120мм - выполнить из кирпича КРО 100/15 по СТБ 1160-99 на цементно-известковом растворе М 50.
В перегородках мини-котельной выполнить дополнительную огнеупорную обработку. Стены тамбура 70 мм -ПВХ профиль СТБ 1108-98, усиленный металлическим каркасом-вставкой
Перемычки – сборные железобетонные серия Б1.038.1-1. Перекрытия - деревянные балки СТБ 1637-2006.
Полы - бетонные по грунту СНБ 1.03.06-04;
Фундаменты - ленточные из монолитного бетона С16/20 F100 W4 СТБ 1544-2005.
Кровля - битумно-полимерные плитки СТБ 1617-2006 .
Столярные изделия - окна ПВХ СТБ 1108-98; двери деревянные,наружная- металлическая.
По периметру выполнить бетонную отмостку шириной 1000мм с уклоном 5‰.
Жилая площадь,м² - 25,82
Общая площадь,м² - 70,33
Площадь застройки,м² - 106,62
Строительный объём,м³- 217,19
Общие данные.
Пояснительная записка.
План на отметке ±0,000.
Разрез 1-1,
Фасад 3-1, Фасад А-Г
Экспликация полов.
Спецификация элементов заполнения проемов.
Узлы, детали
Дата добавления: 25.01.2018
|
458. АС Одноэтажный одноквартирный усадебный жилой дом с гаражом 18,0 х 15,5 м | АutoCad
-Расчетная температура наружного воздуха - минус 26°С;
-Вес снегового покрова - 800 Па;
-Скоростной напор ветра - 230 Па;
-Класс сложности здания - К 5;
-Класс функциональной пожарной опасности - Ф 1.4;
-Степень огнестойкости - VIII.
-Уровень ответственности - III.
Наружные стены толщиной 430мм выполнить из блоков ячеистых стеновых маркировки 200х300х588-2.5-600-36-2 по СТБ1117-98 на цементно-известковом растворе М50 с облицовкой камнем силикатным лицевым маркировки СЛ-200/50 по СТБ 1228-2000 на цементно-известковом растворе М50.
Внутренние перегородки толщиной 100мм выполнить из блоков ячеистых стеновых маркировки 288х100х588-2.5-450-25-2 по СТБ1117-98 на цементно-известковом растворе М25.
Стены толщиной 300мм - выполнить из блоков ячеистых стеновых маркировки 200х300х588-2.5-600-25-2 по СТБ1117-98 на цементно-известковом растворе М50.
Стены толщиной 150мм - выполнить из стеновых панелей ПВХ.
Полы - бетонные, по грунту по серии 2.144-1/88 см. АС-6.
Перекрытие - балки деревянные по СТБ 1637-2006, над гаражом и техническим этажом- ж.б. перекрытие по серии Б1.041.1-3.08; Б1.041.1-4.08; Б1.020.1-7в.5-1 Технические услоия: СТБ 1383.
Кровля - металлочерепица по СТБ 1380-2003.
Фундаменты - блоки ФБС по СТБ 1076-97.
Столярные изделия - окна ПВХ по СТБ 1108-98, дверные блоки деревянные, металлические, ПВХ по СТБ 2433-2015, ворота подъемно-складчатые.
По периметру здания выполнить бетонную отмостку шириной
1000мм с уклоном 0.03‰.
Газоснабжение от сущеттствующих сетей.
Отопление - от навесного газового котла с закрытой камерой сгорания.
Водоснабжение от существующих сетей.
Канализация - местная, водонепроницаемый выгреб.
Электроснабжение от существующих сетей, согласно ТУ.
Вентиляция - естественная, канальная.
Освещение - комбинированное.
ТЕХНИКО- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Общая площадь в т.ч. гараж,м2 - 199.54
Площадь технического этажа,м2- 59.58
Жилая площадь, м2 - 39.05
Площадь застройки, м2 - 256.00
Строительный объем,м3 - 877.18
Дата добавления: 25.01.2018
|
459. Курсовой проект - Расчет четырехцилиндрового 4 - х тактного рядного двигателя для легкового автомобиля и коленвала | AutoCad
Введение
1 Расчёт и выбор исходных параметров
2 Тепловой расчет проектируемого двигателя
2.1 Параметры технического задания на тепловой расчет
2.2 Топливо
2.3 Параметры рабочего тела
2.4 Параметры окружающей среды
2.5 Расчет параметров в конце процесса впуска
2.6 Процесс сжатия
2.7 Процесс сгорания
2.8 Процесс расширения
2.9 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя
2.10 Построение индикаторной диаграммы (аналитический метод)
4 Динамический расчет КШМ с применением ЭВМ
4.1 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
4.2 Расчет сил инерции
4.3 Расчет суммарных сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
4.4 Расчет сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
4.5 Построение графиков сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме
4.6 Построение диаграммы износа шатунной шейки
5 Патентно-информационный поиск аналогов заданного типа ДВС
6 Обоснование и выбор механизмов и систем проектируемого двигателя
7 Расчёт коленчатого вала проектируемого двигателя
7.1 Расчет коренных шеек
7.2 Расчет шатунной шейки
7.3 Расчет щеки коленчатого вала
8 Техническая характеристика полученного двигателя
Заключение
Список литературы
В задании содержатся численные значения следующих величин:
1) m = 2200 кг – полная масса автотранспортного средства (АТС);
2) = 250 км/ч – максимальная линейная скорость, которую может развивать автотранспортное средство;
3) ne = 6100 мин-1 – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя;
4) тип проектируемого двигателя – бензиновый;
5) i = 5 – число цилиндров;
6) = 10 – степень сжатия;
7) = 4 – число тактов двигателя;
8) k = 1 – коэффициент короткоходности (отношение хода поршня S к его диаметру D);
9) В = 1600 мм – ширина колеи передних колес АТС;
10) Н = 1340 мм – габаритная высота АТС.
Номинальная мощность – 164,05 кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала – 6100 мин-1
Тип проектируемого двигателя – бензиновый, с распределенным впрыском топлива.
Число цилиндров – i=5
Степень сжатия – 10
Коэффициент избытка воздуха – 0,98
Коэффициент короткоходности – K=S/D=1
Тактность двигателя – τ=4
Заключение
В результате проведённой работы был разработан четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель для легкового автомобиля объёмом 2,65 литра и номинальной мощностью 164,89 киловатт. Диаметр цилиндра 87,6 мм, ход поршня 88 мм, минимальный эффективный удельный расход топлива 177,5 г/кВт•ч. Литровая мощность 62,3 кВт/л.
Максимальная теоретическая скорость автомобиля, на который установлен полученный в результате расчёта двигатель, равна 250 км/ч.
Дата добавления: 25.01.2018
|
460. Курсовая работа - Цифровые системы телеизмерения | Visio
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 6
2. Структура системы 7
2.1 Выбор структуры системы 7
2.2 Выбор линии вязи 7
2.3 Выбор структуры сигналов 8
3 АЛГОРИТМ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ 10
3.1 Алгоритм функционирования контролируемого пункта 10
3.2 Алгоритм функционирования пункта управления 11
4 РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ СИСТЕМЫ 12
4.1 Структурная схема контролируемого пункта 12
4.2 Структурная схема пункта управления 13
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ СИСТЕМЫ 15
5.1 Выбор элементной базы системы 15
5.2 Принципиальная электрическая схема контролируемого пункта 19
5.3 Принципиальная электрическая схема пункта управления 19
6 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 20
6.1 Расчет частотных и временных параметров 20
6.2 Выбор и расчет линии связи 22
7 СИСТЕМНЫЕ РАСЧЕТЫ 23
7.1 Расчет помехоустойчивости 23
7.2 Спектр сигнала линии cвязи 24
7.3 Пропускная способность канала 25
7.4 Расчет надежности 25
8 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 27
8.1 Программное обеспечение передающего устройства 27
8.2 Программное обеспечение приемного устройства 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В процессе проектирования была разработана цифровая телеметрическая система работающая по алгоритму адаптивная дискретизация. Система предназначена для измерения давления на автоматической насосных станциях.
Система обладает такими ценными свойствами как, хорошее качество, большая скорость приема-передачи сообщений, высокая степень автоматизации (в особенности процессов обработки), надежность, гибкость. В соответствии с заданием был разработан алгоритм функционирования системы, на его основании построена функциональная схема. Применение алгоритма адаптивной коммутации позволяет максимально снизить информационную нагрузку на канал связи, уменьшить величину посылки и, соответственно, уменьшить вероятность ошибки; а так же повысить скорость передачи и сделать передаваемую информацию более актуальной (своевременной).
Основной элемент системы являются микроконтроллер, что позволяет в одном устройстве объединить несколько блоков, выполняющих различные логические функции и значительно сократить количества используемых микросхем.
Далее была разработана принципиальная электрическая схема системы.
Рассчитана помехоустойчивость, пропускная способность канала, надежность. По данному показателю система удовлетворяет заданному критерию достоверности и показывает эффективность используемого кода.
Дата добавления: 03.02.2018
|
461. Дипломный проект - Оценка противопожарного состояния цеха подготовки сырья РУПТ «Оршанский льнокомбинат» | АutoCad
СОДЕРЖАНИЕ
Обозначения и сокращения
Введение
1 Законодательные и технические нормативные правовые акты противопожарного нормирования и стандартизации по объекту РУПТП «Оршанский льнокомбинат»
1.1 Краткая характеристика объекта
1.2 ТНПА системы противопожарного нормирования и стандартизации по объекту РУПТП «Оршанский льнокомбинат»
2 Анализ пожарной опасности объекта
2.1 Анализ пожарной опасности объекта
2.1.1 Определение пожарной опасности использующихся на объекте веществ и материалов
2.1.2 Технологический процесс объекта
2.1.3 Определение возможности образования горючей среды внутри помещений и аппаратов
2.1.4 Определение возможности образования в горючей среде источников зажигания
2.1.5 Исследование различных вариантов аварий, путей распространения пожара
2.2 Анализ пожаров произошедших на промышленных предприятиях и причины возникновения пожаров на них
3 Оценка планировочной и конструктивной защиты объекта
3.1 Деление знания на пожарные отсеки, секции
3.2 Размещение помещений в плане и по этажам
3.3 Соответствие требованиям тнпа противопожарных преград
3.4 Соответствие категории по взрывопожарной и пожарной опасности здания и помещений требованиям ТНПА
3.5 Соответствие площади легкосбрасываемых конструкций требованиям ТНПА
3.6 Соответствие путей эвакуации требования ТНПА
3.7 Соответствие размещенного электрооборудования требованиям ТНПА
4 Оценка уровня организационно-технических мероприятий
4.1 Разработка мероприятий по повышению уровня обеспечения пожарной безопасности объекта
4.2 Требования охраны труда и техники безопасности
4.3 Экономическая оценка принятых технических и организационных решений
Заключение
Список использованных источников
Здание цеха подготовки сырья РУПТП «Оршанский льнокомбинат» двухэтажное с подвалом, размеры в плане 134х302 м. Стены и перегородки кирпичные, пол бетонный, перекрытия железобетонные, кровля рубероидная по битумной мастике. В здании цеха подготовки сырья РУПТП Оршанский льнокомбинат расположены: ленточный, прядильно-приготовительный, прядильный, шлихтовальный, ткацко-приготовительный, ткацкий, лабазы, химстанция, столовая на 100 мест, бытовые помещения.
Производственный процесс осуществляется в две смены. Численность работающих в одну смену от 650-700 человек. Во всех цехах разветвленная система вентиляции. В производственных цехах установлено оборудование – станки для переработки льноволокна, производство тканей. Оборудование работает под напряжением 220-380 В. В помещениях освещение электрическое, отопление центральное, водяное. Из помещений производственных цехов имеется 17 эвакуационных выходов непосредственно наружу, соответствующих ТНПА.
Из поступающего сырья производится льняная чесальная лента, из которой изготавливают отбеленную ровницу. Путем обработки ровницы изготавливают пряжу, из которой производят суровую нить. Суровая нить перематывается на основы и поступает в ткацкий цех для изготовления конечной продукции (ткань).
Наружное противопожарное водоснабжение обеспечивается от хозяйственного кольцевого водопровода диаметром 200 мм, на котором расположены 14 пожарных гидрантов, установленных по периметру здания.
Напротив ткацкого цеха на расстоянии 50 м расположен пожарный водоем V=500 м3 с подпиткой от водопроводной сети, для целей пожаротушения может быть использован плавательный бассейн Оршанского льнокомбината, V=450 м3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе оценки противопожарного состояния цеха подготовки сырья РУПТП «Оршанский льнокомбинат» установлено, что категория здания по взрывопожарной и пожарной опасности – В. На объекте в большом количестве обращаются такие горючие вещества как льноволокно, ровница, пряжа и нить в бобинах, ткань. При первичной обработке льна возможно образование взрывоопасных смесей при нормальном режиме работы.
На объекте возможно образование следующих источников зажигания:
от открытого огня, нагретых поверхностей, искр и раскаленных продуктов сгорания; теплового проявления механической и электрической энергий.
Здание цеха подготовки сырья льнозавода состоит из двух пожарных отсеков. Предел огнестойкости строительных конструкций здания соответствует требуемому пределу огнестойкости для здания III СО. На объекте имеется помещение склада ЛВЖ категории А по взрывопожарной и пожарной опасности. В помещении склада ЛВЖ необходимо устройство ЛСК с минимальной площадью 13,22 м2.
Пути эвакуации здания цеха подготовки сырья соответствуют требованиям ТНПА. Проведена оценка уровня организационно-технических мероприятий, а также разработаны мероприятия по повышению уровня пожарной безопасности объекта. Определены требования охраны труда и техники безопасности для исследуемого объекта.
Дата добавления: 03.02.2018
|
462. Курсовой проект - Штифтовая мельница | AutoCad
Введение
1 Анализ патентной и научно – технической информации
1.1 Анализ патентной информации
1.1.1 Способ получения алюминиевой гранулированной пудры для производства газобетона
1.1.2 Устройство для измельчения сыпучих материалов
1.1.3 Кулачковый измельчитель
1.1.4 Мельница для помола зерна
1.2 Обоснование темы проекта
2 Расчет основных параметров мельницы
2.1 Расчет потребной мощности
2.2 Геометрический расчет клиноременной передачи
2.3 Комплексный расчет ременной передачи на выносливость и тяговую способность
3. Расчеты на прочность
3.1 Проверочный расчет подшипника
4. Технологическая часть
4.1 Определение производительности
Заключение
Список литературы
1 Производительность, т/ч -1
2 Рабочий диапазон линейных скоростей, м/с -38-49
4 Частота вращения рабочих органов, мин -1000
5 Электродвигатель АИР250S4 ТУ РБ-0575595-420-93
частота вращения вала, мин -1500
мощность, кВт -12
6 Питающая сеть
напряжение, В -380±10
частота, Гц -50±5
7 Габаритные размеры, мм
длина -600
ширина -490
высота -520
8 Масса, кг -67
Заключение
В курсовом проекте дано новое решение актуальной задачи по тонкому измельчению алюминиевой пудры, обеспечивающее уменьшение размеров пудры, тем самым повышение качества ячеистого бетона. Так как пудра имеет меньшие размеры, то процесс протекает на много быстрее, следовательно, мелкие частицы с органической добавкой в виде эфира триэтаноламина и синтетических жирных кислот фракции С10-С16 не будут давать значительные из-менение свойств во времени. Установлено, что измельчение не исчерпывается, как считали ранее, только делением материала на частицы все более малых размеров. С уменьшением частиц все большее значение на процесс их дальнейшего разрушения оказывает внешняя среда. Увеличивается доля затрат энергии на пластическое деформирование, следствием которого во многих слу-чаях оказывается необрати¬мое нарушение первоначальной структуры поверхностных слоев частиц. Необратимые деформации часто ока¬зывают значительно большее влияние на физико-хими¬ческие свойства порошков, чем только уменьшение раз¬меров частиц. Ими в основном определяется высокая скорость и пониженная энергия активации гетерогенных химических реакций с участием измельченных порошков. Необходимо также расширить номенклатуру изучае-мых материалов. До последнего времени из строительных материалов сравнительно подробно изучен цемент, вероятно, один из самых сложных для экспе-риментиро¬вания и трактовки его результатов объект. Исследований измельчения таких относительно простых материалов, как известняк, кварц и особенно органических порошков, сравнительно мало. Представляется очевидным, что как в постановке опытов, так и в их трактовке привлечение достижений физико-химической механики окажется пло¬дотворным.
Дата добавления: 07.02.2018
|
463. Курсовая работа - Проектирование деревянного каркаса одноэтажного производственного здания в г. Солигорск | AutoCad
Ширину плиты делаем равной ширине плиты OSB/2-1480 мм. Толщину нижней и верхней обшивки принимаем конструктивно равной 10 мм <1>.
Длины листа достаточно на всю длину плиты, т.е. учитывая шаг несущих конструкций, равный 5,5 м, в нашей конструкции будем использовать 1 лист длиной 5480 мм и шириной 1480 мм (рисунок 2).
Продольные ребра плиты принимаем из сосновых брусков размерами 250х50 мм по таблице 1 ГОСТ 24454-80 <2>. Припуск составит 5,5 мм по таблице 1 ГОСТ 7307-75 <3> с двух сторон по высоте, тогда на склейку идут доски сечением 244х44 мм. Длина продольных ребер составляет – 5,48 м. Шаг ребер принимаем равным 304 мм, что меньше 500 мм. Соединительные продольные бруски (черепок) принимаем сечением 119x44 мм.
Поперечные ребра придают жёсткость каркасу и соединяются с продольными ребрами на клею. Принимаем сечение поперечных рёбер 250х50 мм и с учётом припуска <3> 244х44, с шагом 1315 мм, что меньше допустимого шага 1500 мм.
Содержание:
1 Конструирование и расчёт плиты покрытия 3
1.1 Исходные данные 3
1.2 Компоновка рабочего сечения плиты 3
1.3 Определение нагрузок на плиту покрытия 4
1.4 Определение расчётных значений воздействий 6
1.5 Прочностные характеристики материалов, значения частных и поправочных коэффициентов 7
1.6 Определение геометрических размеров плиты 8
1.7 Проверка несущей способности обшивок 11
1.8 Проверка несущей способности ребра плиты от действия изгибающего момента и расчетной сдвигающей силы 11
1.9 Проверка прогиба плиты 13
2 Расчёт и конструирование клеедеревянной арки из прямолинейных элементов 15
2.1 Определение геометрических параметров 15
2.2 Определение нагрузок, действующих на раму 16
2.3 Статический расчет рамы 20
2.4 Расчет на устойчивость плоской формы деформирования 22
2.5 Проверка предельного состояния несущей способности 23
2.6 Проверка предельного состояния несущей способности конькового сечения 25
3 Мероприятия по обеспечению пространственной жёсткости и неизменяемости зданий 27
4 Мероприятия по обеспечению долговечности основных несущих и ограждающих конструкций 28
Список используемой литературы 29
ПРИЛОЖЕНИЕ А 30
Дата добавления: 16.02.2018
|
464. Курсовой проект - Лицей 80 х 90 м в г. Брест | АutoCad
Общая часть
Объёмно-планировочное решение
Технико-экономические показатели здани
Конструктивная часть
Фундаменты
Стены
Перегородки
Перекрытия
Перемычки
Лестницы
Кровля
Теплотехнический расчёт
Инженерное оборудование здания
Водоснабжение
Канализация
Электроснабжение
Теплоснабжение, отопление и вентиляция здания
Мероприятия по пожаробезопасности
Технико-экономические показатели здания
1.Общая площадь помещений – 5058,5м2.
2. Полезная площадь – 4370,6 м2.
3.Объём здания – 37938,75 м3.
4.Коэффициент отношения полезной площади здания к общей К1=1,357.
5.Коэффициент отношения полезной площади здания к объему К2=0,142.
Здание запроектировано с несущими стенами (бескаркасое), кирпичные стены тол-щиной 700мм совмещают несущие и ограждающие функции. Перекрытия сборные желе-зобетонные. Конструктивная схема – совмещенная (опирание плит перекрытий на про-дольные и поперечные стены). Размер здания в осях 79,634×89,560 м.
Общая устойчивость и жесткость здания обеспечивается совместной работой вертикальных несущих конструкций и горизонтальных дисков многопустотных плит перекрытий.
В результате проведенного анализа инженерно-геологических условий площадки и проведенных расчетов принят ленточный фундамент из стеновых блоков ФБС толщиной 400-600 мм по серии Б1.016.1-1 вып.1.98 и фундаментных плит по серии Б1.012.1-1.99 вып.1 с заглублением их не менее 50 см в естественный грунт.
Вкачестве наружних ограждающих конструкций применяются несущие кирпичные стены толщиной 700 мм. В местах установки дверей запроектированы кирпичные вставки на высоту 3,6 м Внутренние перегородки выполнены из глинянного и силикатного кирпича толщиной 120 мм.
Перегородки в холодильной камере, машинном отделении и баклаболатории со стороны тамбура, облицованы дополнительно теплоизоляционным материалом.
Несущими элементами покрытия здания являются сборные железобетонные многопустотные плиты. В местах установки водоприемных воронок и под вентиляционные короба запроектированы плиты с отверстиями.
Над дверными проемами устанавливаются железобетонные перемычки, заложенные в массив каменной кладки. Перемычка является железобетонной конструкцией типа «брус», служащей для перекрытия проемов в стенах из мелкоразмерных материалов.
Для сообщения между этажами в здании запроектировано четыре лестницы, выполненных из железобетонных площадок и маршей, для подъема на второй этаж применено три марша с двумя междуэтажными площадками на отметках 1,500 м и 3,150 м. Предусмотрена стальная лестница для подъема на кровлю учебного корпуса.
В здании запроектирована многоуровневая крыша ломаная скатная стропильная с кровлей из металлочерепицы.
Дата добавления: 17.02.2018
|
465. Курсовой проект - Административно - бытовое здание управления капитального строительства 30,28 х 23,60 м | АutoCad
1 Исходные данные
2 Архитектурные конструкции
3 Инженерное оборудование здания
3.1 Отопление и вентиляция
3.2 Водоснабжение
3.3 Бытовая канализация
3.4 Дождевая канализация
3.5 Внутренний водопровод и канализация
3.6 Электроснабжение
3.7 Электрооборудование
3.8 Телефонизация
Здание решено в металлическом каркасном исполнении с заполнением наружных стен из газосиликатных блоков размером 599х400х249-1,5-600-35-2 СТБ 1117-98. Для наружной отделки стен применена теплоизоляционная штукатурка с последующей окраской фасадными составами. Для главного фасада по оси 1 применены светопрозрачные конструкции (каркасом которой являются вертикаль-ные (стойки) и горизонтальные (ригели) алюминиевые элементы с видимой шириной 50 мм). Цоколь и боковые стенки крылец выполнены из мазаичной штукатурки кашумковой структуры. Козырьки входов выполнены из прозрачного бесцветного однокамерного поликарбоната.
Перегородки подвала – кирпичные толщиной 120 мм., на эта-жах: в санузлах – кирпичные толщиной 120 мм., остальных помещений из газосиликата толщиной 100 мм.
Класс здания по степени ответственности – II нормальный (п.5.4 Изменения № к ГОСТ 27751-88 «Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету»); по сте-пени огнестойкости – IV (ТКП 45-2.02-142-211 «Здания, строительные конструкции, материалы и изделия. Правила пожарно-технической классификации»); по функциональной пожарной опасности класс Ф 5.4(ТКП 45-2.02-142-2011). Обеспечение нормируемого естественного освещения помещений выполнено в соответствии с ТКП 45-2.04-153-2009 «Естественное и искусственное освещение. Строительные нормы проектирования» и в соответствии с требованиями санитарных норм.
Технико-экономические показатели здания:
1. Площадь застройки АЗ=657,95 м2
2. Площадь общая АО=1769,16 м2
3. Площадь полезная АП=1587,53 м2
4. Планировочный коэффициент К1 К1=АП/АОБЩ=1587,53/1769,16=0,897
5. Строительный объем VСТР=6678,18м3
6. Объемно-планировочный коэффициент К2 К2=VСТР/АОБЩ=6678,18/1769,16=3,77
Фундаменты — монолитная железобетонная плита толщиной 400 мм из бетона класса С20/25.
Стены подвала приняты из монолитного железобетона из бетона класса С25/30.
Горизонтальная гидроизоляция на отм.-0,080 – слой материала Г-ПХ-БЭ-ПП/ПП-3,0 СТБ 1107-88.
Колонны выполняются из металлического профиля двутаврового сплошного сечения.
Перекрытие из профилированного металлического настила по металлическим балкам.
Наружные стены выполнены из газосиликатных блоков размером 599х400х249-1,5-600-35-2 СТБ 1117-98 на клеевом растворе;
Внутренние несущие стены лестничных клеток выполняются толщиной 250 мм из керамического рядового полнотелого кирпича марки КРО М200 на растворе М150.
Перегородки выполняют из блоков ячеистого бетона по СТБ 1117-98 толщиной 100мм на клеевом растворе. Перегородки в са-нузлах устраивают кирпичные из керамического одинарного кирпича КРО 150/15 СТБ 1160-99 на растворе М100 толщиной 120мм.
Перемычки применяют сборные железобетонные по серии Б1.038.1-1 вып.1 и 4.
В проектируемом здании для сообщения между этажами, а так-же эвакуации людей, приняты лестничные марши из крупноразмер-ных элементов по серии 1.151.1-6 в.1 и площадки заводского изго-товления по серии С. 1.252.1-4 в.1 с металлическим ограждением.
В здании запроектирована совмещенная плоская крыша с покрытием из рулонных кровельных материалов “Кровляэласт” К-ПХ-БЭ-К/ПП-5,0 РП1 (верхний слой) и “Кровляэласт” К-ПХ-БЭ-ПП/ПП-3,5 (нижний слой), укладываемых со сплошным соединением. В ме-стах примыкания кровли к стенам, вытяжным шахтам слои основного водоизоляционного ковра усиливаются двумя слоями рулонного материала. У водосточных воронок водоизоляционный ковер усиливают двумя дополнительными слоями “Кровляэласт” К-ПХ-БЭ-ПП/ПП-3,5 размером не менее 500х500мм.
Выравнивающую стяжку разделяют температурно-усадочными швами шириной 5мм на участки 3х3м. Швы заполняются герметиком “Акривлан” ТУ РБ 100162417,012-2000.
В здании предусмотрен наружный организованный водоотвод.
Дата добавления: 17.02.2018
|
© Rundex 1.2 |
